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Este resumen cubre las actividades realizadas por Pablo Espinosa Rojas, estudiante de segundo año de Tecnicatura en Autotrónica, durante la primera semana de septiembre de 2023 en el taller Alineación y Balanceo El Gallo 2. Pablo ajustó las balatas traseras de una camioneta Silverado de 1998 que se desajustaban. También realizó un servicio preventivo a un Chevrolet Camaro de 2001, cambiando bujías, filtros, bomba de agua y revisando que no hubiera fugas en el circuito de enfriamiento
Este resumen cubre las actividades realizadas por Pablo Espinosa Rojas, estudiante de segundo año de Tecnicatura en Autotrónica, durante la primera semana de septiembre de 2023 en el taller Alineación y Balanceo El Gallo 2. Pablo ajustó las balatas traseras de una camioneta Silverado de 1998 que se desajustaban. También realizó un servicio preventivo a un Chevrolet Camaro de 2001, cambiando bujías, filtros, bomba de agua y revisando que no hubiera fugas en el circuito de enfriamiento
Este resumen cubre las actividades realizadas por Pablo Espinosa Rojas, estudiante de segundo año de Tecnicatura en Autotrónica, durante la primera semana de septiembre de 2023 en el taller Alineación y Balanceo El Gallo 2. Pablo ajustó las balatas traseras de una camioneta Silverado de 1998 que se desajustaban. También realizó un servicio preventivo a un Chevrolet Camaro de 2001, cambiando bujías, filtros, bomba de agua y revisando que no hubiera fugas en el circuito de enfriamiento
NOMBRE DEL ESTABLECIMIENTO:ALINEACIÓN Y BALANCEO EL GALLO 2
CARRERA TEC. EN AUTOTRONICA GRADO: _2do._ Año
SEMANA:_1_ DEL 12 AL 15_ DE Septiembre de _2023_
Ajuste de una balatas traseras de una picop Silverado noventa y ocho
Traía una falla que se desajustaba el el tornillo ajustador y se se quedaban cerra balatas se ajustó y se puso al nivel Servicio preventivo de un Chevrolet 2001camdio de bujías, filtros, lo que es el filtro de aire, de gasolina, aceite. bujías nuevas, calibradas, se le cambió la bomba de agua que se calentaba, se colocó la nueva bomba, se visualizó que ya giraba el agua en el todo el circuito, lo que es el radiador y el termostato, en el interior del motor, para que entrara a tiempo los moto ventiladores, funcionara bien y si fugas