EsIA GASOLINERA NEJAPA-2

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
‘‘ESTACIÓN DE SERVICIO NEJAPA’’
PROYECTO:
ESTACIÓN DE SERVICIO
PUMA SAN JERÓNIMO, NEJAPA
AÑO: 2023
UBICACIÓN:
Barrio el Calvario Carretera a Quezaltepeque Km.19
Nejapa, San Salvador
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1. RESUMEN EJECUTIVO....................................................................................4
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS.............................7
2.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO...................................................................8
2.2 PROPÓSITO Y NECESIDADES.................................................................9
2.3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS.....................11
2.4 ETAPAS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO...........................................13
2.5 MANO DE OBRA......................................................................................14
2.6 MAQUINARIA Y EQUIPOS.......................................................................15
2.7 DESCRIPCIÓN DE PRODUCTOS A COMERCIALIZAR..........................15
2.8 MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS.......................................................17
2.9 DESECHOS SOLIDOS Y RESIDUOS PELIGROSOS..............................19
2.10 PLAN DE CONTINGENCIAS Y ESTUDIO DE RIESGOS........................21
2.12. ALCANCE DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL..........................23
3. CONSIDERACIONES JURÍDICAS Y DE NORMATIVA AMBIENTAL

APLICABLE AL PROYECTO.................................................................................26
3.1 ANÁLISIS CONSTITUCIONAL.................................................................26
3.2 LEY DEL MEDIO AMBIENTE...................................................................26
3.3 REGLAMENTO GENERAL DE LA LEY DEL MEDIO AMBIENTE............29
3.4 REGLAMENTO ESPECIAL DE SUSTANCIAS, RESIDUOS Y DESECHOS

PELIGROSOS.....................................................................................................31
3.5 REGLAMENTO ESPECIAL DE AGUAS RESIDUALES...........................33
3.6 REGLAMENTO ESPECIAL DE NORMAS TÉCNICAS DE CALIDAD

AMBIENTAL........................................................................................................35
2
3.7 LEY REGULADORA DEL DEPÓSITO, TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN

DE PRODUCTOS DE PETRÓLEO.....................................................................37
3.8 REGLAMENTO PARA LA APLICACIÓN DE LA LEY REGULADORA DEL

DEPOSITO, TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS DE
PETRÓLEO........................................................................................................ 40
3.9 LEY GENERAL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS EN LOS LUGARES DE

TRABAJO........................................................................................................... 46
3.10 CÓDIGO DE SALUD.................................................................................50
3.11 LEY FORESTAL....................................................................................... 52
4 DESCRIPCIÓN, CARACTERIZACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DEL MEDIO

AMBIENTE ACTUAL..............................................................................................54
4.1 AMBIENTE BIÓTICO.......................................................................................54
5 IDENTIFICACIÓN, PRIORIZACIÓN, PREDICCIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE

LOS IMPACTOS AMBIENTALES..........................................................................57
5.1 METODOLOGÍA....................................................................................57
5.2 MODELO DE IMPORTANCIA DE IMPACTO...........................................58
5.3 MATRIZ DE IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL61
5.4 PREDICCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES A NIVEL DE LA POLÍTICA,

PLAN O PROGRAMA.........................................................................................62
5.5 EVALUACIÓN DE RIESGOS Y OPORTUNIDADES DE LAS OPCIONES

ESTRATÉGICAS................................................................................................ 66
6 RECOMENDACIONES....................................................................................69
6.1 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, REDUCCIÓN, CONTROL

COMPENSACIÓN, PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN A NIVEL DE LA POLÍTICA,
PLAN O PROGRAMA.........................................................................................69
ANEXOS LEGALES:..............................................................................................77
3
1. RESUMEN EJECUTIVO
El trabajo presentado en este documento constituye un instrumento en el que se

tratan aspectos relacionados con el sistema operativo y constructivo de una
estación de servicio para almacenaje y distribución de combustibles que se
derivan de los hidrocarburos.
En cumplimiento a la Ley de Medio Ambiente de El Salvador, y en respuesta a los

Términos de Referencia emitidos por el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos
Naturales, al proyecto denominado ESTACIÓN DE SERVICIO PUMA, SAN
JERÓNIMO, NEJAPA, se presenta el Estudio de Impacto Ambiental.
El proyecto denominado: “ESTACIÓN DE SERVICIO PUMA SAN JERÓNIMO

NEJAPA,” se encuentra ubicado sobre la carretera a Quezaltepeque km 19, en el
municipio de Nejapa, departamento de San Salvador.
Dicho proyecto consiste en la construcción e instalación de una estación de

servicio, que tendrá como actividad principal la comercialización de combustibles
para automotores, tales como: gasolina especial, gasolina regular y Diesel.
También contará con la venta de aceites lubricantes para motores y artículos
varios de consumos mediante una tienda de conveniencia. La estación de servicio
pretende ser una alternativa de suministro para los automovilistas que transitan la
carretera a Quezaltepeque.
Las características principales del proyecto las constituyen, en primer lugar, las
actividades a desarrollar en la etapa de Ubicación - Construcción relacionadas con
el movimiento de tierra, excavaciones, rellenos de tierra, desmonte, descapote,
acarreo de material y construcción de la infraestructura de la estación de servicio.
Las actividades que caracterizan al proyecto en su etapa de Funcionamiento son

las vinculadas directamente con el almacenamiento y venta de combustibles.
En la primera etapa o fase de construcción se generará: emisión de partículas de

polvo como consecuencia de las excavaciones, relleno y terracería; residuos
4
sólidos comunes; malezas provenientes del desmonte, descapote y limpieza del

terreno, restos de materiales (escombros) provenientes de las soldaduras y
acabados que la construcción de obras civiles demanda.
En la segunda etapa o fase de Funcionamiento se generarán, desechos sólidos

entre orgánicos e inorgánicos como: cartón, papel, plástico, envases de plástico y
latas, entre otros. Además de algunos desechos inorgánicos como envases de
vidrio, aluminio, trozos de madera, restos sólidos de materiales de construcción,
entre otros.
Pero, las aguas que se contaminen con hidrocarburos, grasas y aceites en el área
de dispensadores como consecuencia del permanente goteo de combustibles al
expedir diésel mayormente, también se le considera en el grupo de los desechos
peligrosos. Además, los desechos gaseosos son generados puntualmente en la
zona de tanques y/o en la zona de dispensadores.
▪ Medio ambiente
La zona donde se implementará el proyecto es una zona ya intervenida totalmente

urbanizada desde hace muchos años atrás, el uso del suelo predominante es el
comercial. En el terreno destinado para el proyecto, es un terreno que
actualmente no está en uso. Al estar ubicado en la ciudad cuenta con todos los
servicios básicos y facilidad de accesos.
▪ Impactos accidentes
Un riesgo existente durante el funcionamiento de la estación de servicio es que

hay posibilidad de colisiones vehiculares o que estos impacten con los equipos de
despacho de combustibles (como los surtidores) debido a una mala maniobra del
automovilista; Los impactos especialmente a los equipos por los posibles daños y
lesiones a las personas serán adversos temporalmente.
5
Debido a que se estará experimentando la entrada y salida de vehículos, el riesgo

de que suceda un accidente será por una mala maniobra o por mal
estacionamiento sumado a ello el alto tráfico vehicular que se origina en la zona a
las horas pico, esto podría causar colisiones vehiculares o accidentes que
incluyan a peatones.
▪ Impactos por desechos
Otro Impacto que considerar es el causado por la reproducción de desechos

sólidos, si durante el proceso de limpieza no se establece un sistema rígido de
clasificación y tratamiento para la disposición final de estos desechos.
▪ Impactos socioeconómicos
Durante la etapa de construcción se produce un impacto positivo a las zonas

aledañas al generar fuentes de trabajo temporal; lo que representa un beneficio
directo a los trabajadores de la estación e indirecto para el sector donde se
ubicará.
Mientras que en la fase de funcionamiento se generarán plazas de trabajo

directamente para el personal que labora en la estación, pero también habrá otros
ingresos por el movimiento comercial colateral como es el caso de algunos
negocios informales de carácter ambulante y un espacio dedicado a los
emprendedores de las zonas aledañas.
▪ Programa de Manejo Ambiental
Este programa establece la determinación, priorización y cuantificación de las

medidas ambientales, de prevención, atenuación y compensación y las
inversiones necesarias que se abordan por separado, conforme a las etapas de
construcción y funcionamiento del proyecto, además incluye el monitoreo de las
medidas en cada una de las etapas del proyecto con el propósito de garantizar la
6
eficiencia y eficacia de las medidas y controles implementados, permitiendo

mediante la evaluación periódica, la adopción de medidas correctoras a la
implementación de las mismas.
7
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS
El proyecto de una estación de abastecimiento de gasolina en el municipio de

Nejapa tiene como objetivo principal impulsar el desarrollo económico de la zona
en la que se planea su ubicación. Esta iniciativa no solo beneficiará a los
habitantes actuales, sino que también proporcionará una opción adicional a la
población de las nuevas residenciales que se están construyendo en el área.
La elección de la ubicación de la estación de servicio cercana al cementerio de la

ciudad se ha realizado de manera estratégica. Esta ubicación ofrece accesibilidad
tanto a las colonias recién construidas como a las ya establecidas, así como a la
industria circundante. Con un extenso terreno de 3,999.04 metros cuadrados a su
disposición, la estación de abastecimiento contará con un total de 6 bombas, lo
que permitirá un flujo eficiente de vehículos que buscan abastecer combustible.
Además de su función principal de suministro de gasolina, la estación también

incluye una tienda de conveniencia. Esta adición no solo brindará comodidad a los
clientes que buscan productos básicos y alimentos, sino que también generará
oportunidades de empleo en la comunidad local. Además, la estación ofrecerá
servicios esenciales como abastecimiento de aire, agua y una variedad de
productos automotrices, como aceite y agua desmineralizada, para satisfacer las
necesidades de los conductores.
En resumen, este proyecto de estación de abastecimiento de gasolina en Nejapa

no solo tiene como objetivo el suministro de combustible, sino que también aspira
a ser un motor de crecimiento económico en la zona, mejorar la accesibilidad para
los residentes y brindar servicios adicionales que enriquezcan. la vida de la
comunidad y fomentan la prosperidad local.
8
2.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
Figura 1. Ubicación de proyecto: Barrio el Calvario Carretera a Quezaltepeque Km.19

Nejapa San Salvador
Figura 2. Esquema de ubicación de proyecto, sin escala
A continuación, se presenta el mapa VIGEA, al nororiente del terreno se

encuentra calle principal (Carretera antigua a Quezaltepeque), cerca de esta zona
se encuentra un cuerpo de agua, sin embargo no se afecta con el desarrollo de
nuestro proyecto porque se sitúa a 200.00mts aproximadamente del lado oriente
9
del proyecto, el tipo de suelo identificado en la zona son suelos andosoles, clase
IV (agrologico), rango de pendiente menor a 15º, unidades morfoestructurales la
gran depresión central.
Figura 3. Mapa de VIGEA de terreno
o Precipitación promedio 1,489 – 1,634 mm

o Evapotranspiración promedio 1,560 – 1,625 mm
o Vulnerabilidad intrínseca moderada
2.2 PROPÓSITO Y NECESIDADES
Propósito del Proyecto:

El objetivo fundamental de este proyecto es crear una estación de abastecimiento
de gasolina en el municipio de Nejapa que no solo satisfaga las necesidades de
los conductores de la zona, sino que también impulse el desarrollo económico y
mejore la calidad de vida de la comunidad. Para lograr este propósito, se
proponen los siguientes objetivos:
Mejora de la Accesibilidad: El proyecto tiene como objetivo principal

proporcionar una opción conveniente y accesible para que los habitantes de las
colonias existentes y las nuevas residenciales puedan abastecerse de
combustible y acceder a servicios esenciales para sus vehículos.
10
Estímulo Económico: La estación de abastecimiento se concibe como un motor

de crecimiento económico para la zona. Se espera que genere empleo local,
atraiga a más clientes a la zona y fomente el desarrollo de negocios
complementarios, como la tienda de conveniencia.
Servicios Completos: El proyecto busca satisfacer las necesidades de los

conductores al proporcionar servicios más allá del simple suministro de gasolina.
Estos servicios incluyen la disponibilidad de aire, agua, productos automotrices y
una tienda de conveniencia que ofrece alimentos y productos básicos.
Impacto Social Positivo: La estación de servicio pretende tener un impacto

social positivo al convertirse en un punto de encuentro para la comunidad local,
promoviendo la interacción.
Necesidades del Proyecto:

Para cumplir con el propósito del proyecto, se identifican las siguientes
necesidades:
Ubicación estratégica: La ubicación cercana al cementerio se elige

estratégicamente para garantizar la accesibilidad desde las colonias aledañas y
las áreas industriales, maximizando así su utilidad para la comunidad y los
negocios locales.
Infraestructura y Equipamiento: Es necesario construir las instalaciones

adecuadas para albergar las 6 bombas de abastecimiento, la tienda de
conveniencia y los servicios auxiliares como aire y agua.
Personal Capacitado: Se requerirá la contratación y capacitación de personal

para operar la estación y brindar un servicio eficiente y amigable a los clientes.
Conformidad Regulatoria: Cumplir con todas las regulaciones y estándares de

seguridad y medio ambiente es una necesidad fundamental para garantizar la
operación legal y segura de la estación.
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Comunicación y Marketing: Se necesita desarrollar estrategias de marketing y

comunicación efectivas para dar a conocer la estación de servicio y atraer a una
base de clientes constantes.
En resumen, el propósito del proyecto es crear una estación de abastecimiento de

gasolina que mejore la accesibilidad, estimule la economía local, brinde servicios
completos y tenga un impacto social positivo en la comunidad de Nejapa. Para
lograr esto, es esencial abordar las necesidades clave del proyecto, desde la
ubicación estratégica hasta la conformidad regulatoria y la capacitación del
personal para garantizar que se brinde un eficiente servicio a todos los clientes.
2.3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS
Descripción del Proyecto:
El proyecto consiste en la construcción y operación de una estación de

abastecimiento de gasolina en el municipio de Nejapa. Esta estación se ubicará
en un terreno de 3,999.04 metros cuadrados, estratégicamente situada cerca del
cementerio de la ciudad. La estación contará con las siguientes características
principales:
Bombas de Abastecimiento: Se instalarán un total de 6 bombas de

abastecimiento para atender a los conductores que deseen abastecer
combustible. Estas bombas ofrecerán diferentes tipos de combustibles, como
gasolina regular, gasolina premium, diésel y, posiblemente, opciones de energía
alternativa, como gas natural comprimido (GNC) o electricidad para vehículos
eléctricos.
Tienda de conveniencia: Además de las bombas de gasolina, se construirá una

tienda de conveniencia en las instalaciones. Esta tienda ofrecerá una variedad de
productos, como alimentos, bebidas, productos automotrices básicos, artículos de
uso diario y productos de cuidado personal. También se pueden considerar
opciones de comida rápida o una cafetería.
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Servicios Auxiliares: La estación proporcionará servicios adicionales para

automovilistas, como el suministro de aire y agua de alta calidad, así como la
venta de productos automotrices esenciales, como aceite y agua desmineralizada.
Personal: Se contratará personal capacitado para operar la estación, atender a

los clientes y mantener las instalaciones en condiciones óptimas de limpieza y
seguridad.
Conformidad Regulatoria: El proyecto se ejecutará cumpliendo con todas las

regulaciones locales, regionales y nacionales relacionadas con la seguridad, el
medio ambiente y la operación de estaciones de servicio.
Alternativas del Proyecto:
Ampliación de Servicios: Una alternativa sería considerar la posibilidad de

expandir los servicios ofrecidos en la estación de abastecimiento, esto podría
incluir la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos o la
incorporación de opciones de energía limpia, como paneles solares, para reducir
la huella de carbono de la estación.
Alianzas Estratégicas: Otra alternativa sería explorar alianzas estratégicas con

empresas locales o proveedores de alimentos y bebidas para ofrecer una gama
más amplia de productos y servicios en la tienda de conveniencia.
Programas de fidelización: Se podría considerar la implementación de

programas de fidelización para los clientes, ofreciendo descuentos o recompensas
por la compra recurrente de combustible y productos en la tienda de conveniencia.
Innovación Tecnológica: Incorporar tecnologías avanzadas, como sistemas de

pago sin contacto o aplicaciones móviles, podría ser una alternativa que mejore la
experiencia del cliente y aumente la eficiencia operativa.
Sostenibilidad: Se podría adoptar un enfoque más sólido en la sostenibilidad

ambiental, investigando formas de reducir el consumo de energía y agua, así
como minimizar los residuos generados por la operación de la estación.
13
En resumen, el proyecto de la estación de abastecimiento de gasolina en Nejapa

tiene varias alternativas que pueden ser exploradas para adaptarse a las
necesidades cambiantes del mercado y maximizar su impacto económico y social.
Cada alternativa debe ser evaluada cuidadosamente en términos de viabilidad,
inversión requerida y beneficios potenciales antes de tomar una decisión final.
2.4 ETAPAS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
1. Inicio del Proyecto:
i. Definición del proyecto y sus objetivos.

ii. Selección y constitución del equipo de proyecto, incluyendo roles y
responsabilidades.
iii. Identificación de las partes interesadas y establecimiento de
comunicación.
iv. Desarrollo de un plan de proyecto preliminar.
2. Planificación del Proyecto:
i. Definición detallada de los alcances, requisitos y especificaciones del

proyecto.
ii. Desarrollo de un plan de proyecto completo que incluye un cronograma
detallado, presupuesto.
iii. Identificación y análisis de riesgos, así como la elaboración de un plan
de mitigación.
iv. Obtención de permisos.
v. Selección de proveedores y contratación de servicios.
3. Ejecución del Proyecto:
i. Construcción de las instalaciones de la estación de abastecimiento,

incluyendo las bombas de gasolina, la tienda de comercio, etc.
ii. Contratación y capacitación del personal necesario para la operación de
la estación.
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iii. Adquisición de equipos y suministros.

iv. Seguimiento del cronograma y el presupuesto del proyecto.
v. Supervisión y control de calidad de la construcción.
vi. Mantenimiento de la comunicación con todas las partes interesadas.
4. Seguimiento y Control:
i. Monitoreo continuo del progreso del proyecto para asegurarse de que

se cumplan los objetivos y plazos.
ii. Control de costos y presupuesto, ajustando según sea necesario.
iii. Resolución de problemas y desafía
iv. Gestión de cambios y actualización de la documentación del
v. Evaluación de riesgos y ajuste
5. Cierre del Proyecto:
i. Verificación de que todos los entregables del proyecto se han correctos.

ii. Cierre de contratos con proveedores y subcontratistas.
iii. Entrega de proyecto.
iv. Documentación final del proyecto, incluyendo informes de rendimiento y
lecciones aprendidas.
v. Celebración de una revisión post proyecto para evaluar el éxito y las
áreas de mejora.
2.5 MANO DE OBRA
o Auxiliares
o Albañiles
o Operarios
o Electricistas
o Armadores
o Mecánicos de banca
o Carpinteros
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2.6 MAQUINARIA Y EQUIPOS
o Palas
o Bobcat
o Camiones de volteo
o Banco de trabajo
o Pulidoras
o Mezcladoras de cemento
2.7 DESCRIPCIÓN DE PRODUCTOS A COMERCIALIZAR
Combustibles Automotrices:
Gasolina Regular (87 octanos): Este tipo de gasolina es adecuado para la mayoría
de los vehículos de combustión interna y es una opción económica para los
conductores.
Gasolina Premium (91 octanos o superior): Ofrece un rendimiento mejorado y una

mayor eficiencia para vehículos que requieren un combustible de mayor calidad.
Diésel: Para vehículos diésel y equipos industriales que utilizan este tipo de
combustible.
Productos Automotrices:
Aceite para Motor: Ofrecer una variedad de marcas y viscosidades de aceite para
motor para que los conductores puedan realizar cambios de aceite y
mantenimiento de sus vehículos.
Agua Desmineralizada: Utilizada en baterías de automóviles y otros usos

industriales.
Servicios Auxiliares:
Aire Comprimido: Suministro de aire comprimido para inflar neumáticos y realizar

tareas de mantenimiento en los vehículos.
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Agua Potable: Proporcionar agua potable para clientes y para el llenado de

radiadores y otros usos.
Productos de la Tienda de Conveniencia:
Alimentos y Bebidas: Una variedad de alimentos preparados, refrigeradores,

bebidas frías y calientes, como café y refrescos.
Productos de Cuidado Personal: Artículos de higiene personal, como pañuelos de

papel, cepillos de dientes y pasta dental.
Productos de Limpieza para Automóviles: Ofrecer productos como limpiadores de

parabrisas, paños de limpieza y aspiradoras para automóviles.
Suministros para viajes: mapas, libros de carretera y otros artículos que los
conductores pueden necesitar durante sus viajes.
Opciones de Energía Limpia (Alternativa):
Carga de Vehículos Eléctricos: Si se decide incorporar estaciones de carga, se

ofrecerá este servicio para atraer a conductores de los mismos.
Energía Solar: Si se opta por la sostenibilidad, la generación de energía solar en

el lugar podría ser un producto adicional que se vende o utiliza para alimentar
parte de las operaciones de la estación.
La variedad de productos ofrecidos en la estación de abastecimiento de gasolina

se diseñará para satisfacer las necesidades de los conductores y brindar
comodidad mientras esperan el suministro de combustible. Además, la inclusión
de servicios auxiliares y productos de la tienda de conveniencia permitirá una
experiencia completa para los clientes, lo que puede aumentar la retención y la
satisfacción de la clientela. La selección de productos y servicios puede adaptarse
a las preferencias y necesidades específicas de la comunidad local y los
conductores que frecuentan la estación.
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2.8 MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS
El manejo adecuado de los desechos sólidos en una estación de abastecimiento

de gasolina es esencial para garantizar la seguridad, la higiene y la sostenibilidad
ambiental. A continuación, se describen algunas estrategias y prácticas para
gestionar eficazmente los desechos sólidos en este entorno:
o Separación de Residuos en la Fuente:
Fomente la separación de residuos desde la fuente, es decir, en el lugar donde se

generan. Coloque contenedores de diferentes colores y etiquetados claramente
para separar los residuos en categorías como papel, cartón, plástico, vidrio,
residuos orgánicos y residuos peligrosos si los hubiera.
o Reciclaje:
Establezca un programa de reciclaje sólido en la estación. Recoja materiales

reciclables como papel, cartón, plástico y vidrio y entregue estos materiales a un
centro de reciclaje local.
o Eliminación Apropiada de Productos Químicos:
Si se manejan productos químicos peligrosos en la estación (como aceites

usados), asegúrese de que se almacenen y se dispongan adecuadamente
siguiendo las regulaciones locales y nacionales.
o Compostaje:
Si la estación de servicio genera residuos orgánicos, considere implementar un

programa de compostaje para convertir estos residuos en abono orgánico que
pueda ser utilizado en jardinería o donado a la comunidad.
18
o Gestión de Residuos Peligrosos:
Si se manipulan productos químicos peligrosos o aceites usados, asegúrese de

seguir los procedimientos adecuados de almacenamiento, transporte y
disposición, y cumpla con las regulaciones ambientales pertinentes.
o Educación y Entrenamiento:
Proporcionar capacitación regular a los empleados sobre la gestión de residuos y

la importancia de seguir las prácticas adecuadas de manejo de desechos sólidos.
o Contenedores de Residuos Adecuados:
Utilice contenedores de residuos sólidos adecuados y resistentes para evitar fugas

y derrames. Asegúrese de que estén etiquetados correctamente y sean fácilmente
identificables.
o Contratación de Servicios de Recolección y Disposición:
Colabore con empresas de gestión de residuos confiables y certificadas para la

recolección, el transporte y la disposición final de los residuos, especialmente si se
trata de residuos peligrosos.
o Auditorías y Seguimiento:
Realice auditorías periódicas para evaluar la eficacia de sus prácticas de manejo

de residuos y realice ajustes según sea necesario para mejorar la gestión de los
desechos sólidos.
o Promoción de la Conciencia Ambiental:
Fomente la conciencia ambiental entre los empleados y los clientes, promoviendo

prácticas de reducción de residuos y reciclaje. La gestión adecuada de los
desechos sólidos no solo es fundamental para el cumplimiento de las regulaciones
ambientales, sino que también contribuye a reducir el impacto ambiental de la
19
estación de servicio y promueve la sostenibilidad. Además, puede ser vista como

una acción socialmente responsable que mejora la imagen de la empresa y la
relación con la comunidad local.
2.9 DESECHOS SOLIDOS Y RESIDUOS PELIGROSOS
El manejo de los desechos sólidos peligrosos es una consideración crítica en

cualquier operación que involucre productos químicos o sustancias peligrosas,
como en una estación de abastecimiento de gasolina. Aquí hay pautas específicas
para gestionar estos residuos de manera segura y eficiente:
o Identificación y Clasificación:
Identifique y clasifique los desechos sólidos peligrosos específicos que se generan

en la estación de servicio. Esto puede incluir aceites usados, filtros de aceite,
trapos contaminados, envases vacíos de productos químicos, entre otros.
o Almacenamiento Seguro:
Almacene los desechos peligrosos en áreas designadas y seguras, lejos de

fuentes de calor, ignición o llamas abiertas.
Utilice contenedores resistentes y etiquetados adecuadamente para el

almacenamiento de estos residuos.
Asegúrese de que los contenedores estén cerrados herméticamente para evitar

fugas y derrames.
o Registros y Seguimiento:
Mantenga registros precisos de los desechos peligrosos generados, incluyendo la

cantidad, la fecha de generación y la naturaleza del residuo.
Haga un seguimiento de la gestión de estos residuos, incluyendo la recolección, el

transporte y la disposición final, y mantenga la documentación adecuada.
20
o Transporte Seguro:
Si es necesario transportar los desechos peligrosos fuera de la estación de

servicio, asegúrese de hacerlo cumpliendo con las regulaciones de transporte de
materiales peligrosos. Utilice vehículos y contenedores adecuados para evitar
derrames o filtraciones.
o Disposición adecuada:
Contrate un servicio de gestión de residuos peligrosos certificado y autorizado

para la recolección y la disposición final de estos residuos.
Asegúrese de que la empresa de gestión de residuos esté debidamente

autorizada y cumpla con todas las regulaciones ambientales aplicables.
o Entrenamiento del Personal:
Proporcione capacitación adecuada a los empleados que manejan o están

expuestos a los desechos peligrosos. Esto incluye la capacitación sobre los
procedimientos de manejo seguro y el uso de equipo de protección personal
(EPP).
o Equipos de Seguridad:
Proporcione el equipo de seguridad necesario, como guantes, gafas de seguridad

y batas, para el personal que maneja los desechos peligrosos.
o Auditorías y Evaluación Continua:
Realice auditorías periódicas para evaluar la eficacia de sus prácticas de manejo

de desechos peligrosos y realice ajustes según sea necesario para garantizar la
seguridad y el cumplimiento de las regulaciones.
o Gestión de Derrames y Emergencias:
21
Establezca procedimientos de respuesta para manejar de manera segura

derrames o accidentes que involucren residuos peligrosos.
o Conciencia y Comunicación:
Comunique claramente los riesgos y las prácticas seguras de manejo de

desechos peligrosos a los empleados y proporcione información sobre cómo
reportar incidentes o problemas.
La gestión adecuada de los desechos sólidos peligrosos es fundamental para

evitar riesgos para la salud humana y el medio ambiente, así como para cumplir
con las regulaciones ambientales. Trabajar en estrecha colaboración con
empresas de gestión de residuos autorizadas y capacitadas es esencial para
garantizar la disposición final segura y adecuada de estos materiales peligrosos.
2.10 PLAN DE CONTINGENCIAS Y ESTUDIO DE RIESGOS
Plan de Contingencia para la Estación de Abastecimiento de Gasolina en Nejapa
Objetivo del Plan de Contingencia:
El objetivo principal de este plan es garantizar que la estación de abastecimiento

de gasolina pueda enfrentar de manera efectiva situaciones de emergencia o
imprevistos, protegiendo la seguridad de las personas, el medio ambiente y los
activos del proyecto, y minimizando cualquier impacto negativo en la operación.
Identificación de Riesgos Potenciales:
Se deben identificar los riesgos potenciales que podrían afectar al proyecto,

incluyendo, pero no limitándose a:
 Derrames de combustible.
 Incendios o explosiones.
 Accidentes de tráfico en la estación.
 Problemas con el suministro de combustible.
 Eventos climáticos extremos, entre ellos inundaciones y tormentas.
22
 Estructura del Plan de Contingencia:

 Equipo de Respuesta de Emergencia:
Se designará y capacitará un equipo de respuesta de emergencia compuesto por

empleados clave que estén familiarizados con los procedimientos de seguridad y
primeros auxiliares.
Comunicación de Emergencia:
Se establecerán procedimientos de comunicación de emergencia claros y se

proporcionará a todos los empleados información sobre cómo reportar incidentes
y emergencias.
Se mantendrá una lista de contactos de emergencia actualizada que incluya a los

servicios de bomberos, la policía local, servicios médicos y proveedores de
gestión de residuos peligrosos.
Procedimientos de Respuesta a Derrames:
Se desarrollarán procedimientos específicos para responder a derrames de

combustible, incluyendo la contención, la notificación a las autoridades
competentes y la limpieza adecuada.
Se proporcionará equipo de protección personal (EPP) y materiales absorbentes

para la contención y limpieza de derrames.
Procedimientos de Evacuación y Primeros Auxilios:
Se establecerán procedimientos de evacuación seguros en caso de incendio o

emergencias que requieran la evacuación de la estación.
Se proporcionarán botiquines de primeros auxilios y se capacitará al personal en

técnicas de primeros auxilios.
Mantenimiento Preventivo:
23
Se llevará a cabo un programa regular de mantenimiento preventivo de equipos y

sistemas críticos para reducir el riesgo de fallos inesperados.
Seguridad en el Almacenamiento de Productos Químicos:
Se implementarán prácticas de almacenamiento seguro para productos químicos

y residuos peligrosos para minimizar el riesgo de fugas o derrames.
Simulacros y Entrenamiento Continuo:
Se llevarán a cabo simulacros de emergencia regulares para asegurarse de que el

personal esté preparado para actuar en situaciones de crisis.
Revisión y Actualización del Plan:
El plan de contingencia se revisará y actualizará periódicamente para asegurarse

de que refleje los cambios en el proyecto y en las condiciones del entorno.
Comunicación con las Autoridades Locales:
Se establecerán canales de comunicación con las autoridades locales y se

colaborará estrechamente con ellas en caso de emergencia.
Conclusiones:
Un plan de contingencia sólida es esencial para garantizar la seguridad y la

continuidad de las operaciones en una estación de abastecimiento de gasolina.
Debe ser ampliamente comunicado y comprendido por todo el personal
involucrado en las diferentes actividades dentro del proyecto. La preparación y la
capacidad de respuesta efectiva en situaciones de emergencia son fundamentales
para mitigar riesgos y proteger a las personas y al entorno de cualquier tipo de
accidentabilidad que pueda surgir en la estación de servicio .
24
2.12. ALCANCE DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El alcance del Estudio de Impacto Ambiental comprenderá todas las etapas o

fases del ciclo del proyecto: Preparación del Sitio, Construcción, Funcionamiento y
Cierre, esta última cuando corresponda. Por lo cual se declara de interés público a
la preservación del ambiente, así como la conservación de los ecosistemas, la
integridad del patrimonio genético del país, la biodiversidad y también la
prevención del daño ambiental.
Actualmente y por lo expuesto, conforme lo requiere el actual marco legal, se

plantea desarrollar un Estudio de Impacto Ambiental sobre las actividades de la
estación de combustible.
El presente estudio determina la relación existente entre proyecto y ambiente,

tomando en cuenta la capacidad de afectación del proyecto hacia los elementos
bióticos que se encuentran en el ambiente, y además el grado de respuesta que
presente el medio hacia el proyecto.
Con el estudio de impacto ambiental, se busca causar el menor impacto negativo

y así mismo se pretende alcanzar el mínimo deterioro sobre los elementos
ambientales involucrados en el proyecto, sin desestimar los efectos positivos que
se puedan aportar gracias al proyecto hacia el medio y poder alcanzar de esta
forma un balance entre efectos negativos con probabilidad de mitigación frente a
los efectos positivos y los efectos negativos irreversibles.
La finalidad es poder determinar las condiciones del medio, considerando para

ello las variables ambientales, económicas y sociales. Con base al proyecto, se
hace necesario trabajar en la creación de un plan de manejo ambiental.
La estación de combustible procura mejorar los servicios de eficiencia y un

manejo adecuado para con el ambiente. La zona busca una equidad en lo social y
así mismo en lo ambiental por que ha tomado en cuenta estos parámetros para
realizar el estudio de impacto ambiental de la estación de combustible y de esta
25
forma no perjudicar ninguno de estas medidas que respaldan la vida de los seres
vivos.
Con base al análisis ambiental del área de influencia del proyecto y sus
características se ha elaborado el listado de las principales acciones a desarrollar
con probabilidades de producir impactos mínimos o con menor daño. Se ha
determinado que se producirá contaminación mínima por la generación de
partículas de polvo derivadas de los movimientos de tierra (limpieza y chapeo,
descapote, excavación, relleno y compactación) durante la preparación del
terreno.
El análisis de impacto ambiental del proyecto “Estación de Servicio Puma San

Jerónimo, Nejapa” se hace evaluando los cambios a realizarse en el terreno en su
situación actual, ya que las condiciones originales serán modificadas durante la
construcción de la infraestructura.
El proyecto de la estación de servicio pretende ofrecer alternativa para la

adquisición de combustible a los automovilistas que transitan por la zona y sus
alrededores; teniendo en cuenta que se busca beneficiar a los habitantes
aledaños a la zona con la venta de combustible, así como la venta de lubricantes
para automotores.
Pretende además promover desarrollo en el sector, ya que actualmente son

terrenos baldíos sin ninguna utilidad y se encuentran abandonados.
La ejecución de este proyecto pretende dar impulso económico a la zona, así

como generar fuentes de empleo directos e indirectos. El terreno donde se ubica
el proyecto ya posee, Calificación del Lugar, Línea de Construcción y Factibilidad
de Drenaje de Aguas Lluvias.
Para establecer la ubicación de la estación de servicio, se deben considerar

algunas condiciones, entre ellas, la de estar ubicada en donde se justifique su
funcionamiento de acuerdo con la demanda del producto en la zona; que no esté
ubicada junto a subestaciones eléctricas, ni cercano a centros de aglomeraciones
26
humanas y que no se encuentre dentro de áreas protegidas (estas disposiciones

las cumple el proyecto), por lo cual la ubicación del proyecto es óptima para el
desarrollo del proyecto.
3. CONSIDERACIONES JURÍDICAS Y DE NORMATIVA AMBIENTAL

APLICABLE AL PROYECTO
3.1 ANÁLISIS CONSTITUCIONAL
En cuanto al marco jurídico relacionado con el proyecto se ha considerado

principalmente, la legislación establecida por el ministerio de Medio Ambiente y
Recursos Naturales MARN en la Ley de Medio Ambiente y sus respectivos
reglamentos, tanto el reglamento de carácter general como los reglamentos de
carácter especial; Ministerio de Salud Pública y asistencia social con el Código de
Salud. Los aspectos legales están orientados prácticamente a cubrir, de manera
general, la participación de las instituciones gubernamentales facultadas por las
leyes, reglamentos y/o decretos, para aprobación del proyecto.
3.2 LEY DEL MEDIO AMBIENTE
La Ley del Medio Ambiente de El Salvador, contempla para aplicación de la

evaluación de impactos ambientales a una propuesta de proyecto y entre los
artículos aplicables al proyecto tenemos los siguientes:
 Competencia del permiso ambiental
Art. 19.- Para el inicio y operación, de las actividades, obras o proyectos definidos
en esta ley, deberán contar con un permiso ambiental. Corresponderá al Ministerio
emitir el permiso ambiental, previa aprobación del estudio de impacto ambiental.
 Alcance de los permisos ambientales
Art. 20.- El Permiso Ambiental obligará al titular de la actividad, obra o proyecto, a

realizar todas las acciones de prevención, atenuación o compensación,
establecidos en el Programa de Manejo Ambiental, como parte del Estudio de
27
Impacto Ambiental, el cual será aprobado como condición para el otorgamiento

del Permiso Ambiental.(* NOTA DECRETO N° 566).
La validez del Permiso Ambiental de ubicación y construcción será por el tiempo

que dure la construcción de la obra física; una vez terminada la misma, incluyendo
las obras o instalaciones de tratamiento y atenuación de impactos ambientales, se
emitirá el Permiso Ambiental de Funcionamiento por el tiempo de su vida útil y
etapa de abandono, sujeto al seguimiento y fiscalización del Ministerio.
 Actividades, obras o proyectos que requerirán de un estudio de impacto

ambiental
Art. 21.- Toda persona natural o jurídica deberá presentar el correspondiente

Estudio de Impacto Ambiental para ejecutar las siguientes actividades, obras o
proyectos:
n) Actividades consideradas como altamente riesgosas, en virtud de las

características corrosivas, explosivas, radioactivas, reactivas, tóxicas, inflamables
o biológico-infecciosas para la salud y bienestar humano y el medio ambiente, las
que deberán de adicionar un Estudio de Riesgo y Manejo Ambiental;
 Formulario ambiental
Art. 22.- El titular de toda actividad, obra o proyecto que requiera de permiso
ambiental para su realización o funcionamiento, ampliación, rehabilitación o
reconversión deberá presentar al Ministerio el formulario ambiental que esta
requiera con la información que se solicite. El Ministerio categorizará la actividad,
obra o proyecto, de acuerdo con su envergadura y a la naturaleza del impacto
potencial (*NOTA DECRETO N° 566).
 Elaboración del estudio de impacto ambiental
Art. 23.- El Estudio de Impacto Ambiental se realizará por cuenta del titular, por
medio de un equipo técnico multidisciplinario. Las empresas o personas, que se
dediquen a preparar estudios de impacto ambiental, deberán estar registradas en
28
el Ministerio, para fines estadísticos y de información, quien establecerá el

procedimiento de certificación para prestadores de servicios de Estudios de
Impacto Ambiental, de Diagnósticos y Auditorías de evaluación ambiental. (*NOTA
DECRETO N° 566).
 Evaluación y aprobación de los estudios de impacto ambiental
Art. 24.- La elaboración de los Estudios de Impacto Ambiental, su evaluación y

aprobación, se sujetarán a las siguientes normas:
a. Los estudios deberán ser evaluados en un plazo máximo de sesenta días

hábiles contados a partir de su recepción; este plazo incluye la consulta pública;
b. En caso de aprobación del Estudio de Impacto Ambiental, el Ministerio emitirá

el correspondiente permiso ambiental, en un plazo no mayor de diez días hábiles
después de notificada la resolución correspondiente;
c. Si transcurridos los plazos indicados en los literales que anteceden, el Ministerio

no se pronunciare, se aplicará lo establecido en el Art. 3 de la Ley de la
Jurisdicción Contencioso Administrativo; y
d. Excepcionalmente, cuando por la complejidad y las dimensiones de una

actividad, obra o proyecto se requiera de un plazo mayor para su evaluación, éste
se podrá ampliar hasta por sesenta días hábiles adicionales, siempre que se
justifiquen las razones para ello.
 Consulta Pública De Los Estudios De Impacto Ambiental
Art. 25.- La consulta pública de los Estudios de Impacto Ambiental, se regirá por
las siguientes normas:
a. Previo a su aprobación, los estudios se harán del conocimiento del público,

a costa del titular, en un plazo de diez días hábiles para que cualquier
persona que se considere afectada exprese sus opiniones o haga sus
observaciones por escrito, lo cual se anunciará con anticipación en medios
29
de cobertura nacional y a través de otros medios en la forma que

establezca el reglamento de la presente Ley (*NOTA DECRETO N° 566);
b. Para aquellos estudios de impacto ambiental cuyos resultados reflejen la
posibilidad de afectar la calidad de vida de la población o de amenazar
riesgos para la salud y bienestar humanos y el medio ambiente, se
organizará por el Ministerio una consulta pública del estudio en el o los
municipios donde se piense llevar a cabo la actividad, obra o proyecto; y
c. En todos los casos de consultas sobre el Estudio de Impacto Ambiental, las
opiniones emitidas por el público deberán ser ponderadas por el Ministerio.
 Inventarios de emisiones y medios receptores
Art. 46.- Para asegurar un eficaz control de protección contra la contaminación, se

establecerá, por parte del Ministerio en coordinación con el Ministerio de Salud
Pública y con las autoridades competentes en materia de normatividad del uso o
protección del agua, el aire y el suelo, la capacidad de estos recursos como
medios receptores, priorizando las zonas del país más afectadas por la
contaminación.
Para ello, recopilará la información que permita elaborar en forma progresiva los
inventarios de emisiones y concentraciones en los medios receptores, con el
apoyo de las instituciones integrantes del Sistema Nacional de Gestión del Medio
Ambiente, a fin de sustentar con base científica el establecimiento y adecuación
de las normas técnicas de calidad del aire, el agua y el suelo.
3.3 REGLAMENTO GENERAL DE LA LEY DEL MEDIO AMBIENTE
Reglamento General de la Ley, constituido por Decreto Legislativo (No.17, 2000).

El Reglamento General de la Ley, tiene por objeto desarrollar las normas y
preceptos contenidos en la Ley, a la cual se adhiere como su instrumento
ejecutorio principal.
 Del contenido del Formulario Ambiental
Art. 21.- El Formulario Ambiental contendrá como mínimo lo siguiente:
30
a. Información del titular que propone la actividad, obra o proyecto;
b. Identificación, ubicación y descripción de la actividad, obra o proyecto;
c. Aspectos de los medios físico, biológico, socioeconómico y cultural, que podrían

ser afectados;
d. Identificación y priorización preliminar de impactos potenciales, posibles riesgos

y contingencias y estimación de las medidas ambientales correspondientes; y
e. Declaración jurada sobre la responsabilidad del titular en la veracidad de la

información proporcionada.
El Ministerio dispondrá del formato del Formulario Ambiental. El titular deberá

responderlo en lo que sea pertinente a la actividad, obra o proyecto propuesto.
 De la Categorización.
Art. 22.- El Ministerio, con fundamento en el Art. 22 de la Ley, categorizará la

actividad, obra o proyecto, de acuerdo con su envergadura y a la naturaleza del
impacto potencial que su ejecución pueda generar, conforme a la siguiente
división:
El Grupo A incluye las actividades, obras o proyectos, cuyos impactos

ambientales potenciales son bajos y, por lo tanto, el Titular no debe presentar
documentación ambiental al Ministerio. (1)
El Grupo B incluye las actividades, obras o proyectos, que se prevé generarán

impactos ambientales leves, moderados o altos, por lo que el Titular debe
presentar documentación ambiental al Ministerio. Este grupo se divide, a su vez,
en dos Categorías, a saber: (1)
La Categoría 1. Incluye todas las actividades, obras o proyectos que generen

impactos ambientales leves y, como resultado de la evaluación de la
31
documentación ambiental, el Ministerio emitirá resolución expresando que no se

requiere elaborar estudio de impacto ambiental. (1)
La Categoría 2. Incluye todas las actividades, obras o proyectos que generen

impactos ambientales moderados o altos y por los tanto, como resultado de la
evaluación de la documentación ambiental, el Ministerio emite términos de
referencia para la elaboración del estudio de impacto ambiental. Este estudio
podrá ser aprobado o no por el Ministerio. (1)
El Ministerio publicará por los medios que defina, incluyendo y de ser posible, en
medios tecnológicos, la categorización de las actividades, obras o proyectos. (1)
3.4 REGLAMENTO ESPECIAL DE SUSTANCIAS, RESIDUOS Y

DESECHOS PELIGROSOS
 Del Almacenamiento
Art. 73: Las áreas de almacenamiento de sustancias, residuos y desechos

peligrosos deberán reunir, entre otras, las siguientes condiciones:
a. Encontrarse separadas de las áreas de producción, servicios y oficinas,

debiendo estar ubicadas en zonas donde se reduzcan los riesgos por posibles
emisiones, fugas, incendios o explosiones, entre otros;
b. Contar con muros de contención y sistema de retención para captación de

derrames;
c. Para las sustancias, residuos o desechos líquidos, los pisos deberán contar con
canaletas que conduzcan los derrames a las fosas de retención, con capacidad de
contener lo almacenado;
d. Contar con pasillos lo suficientemente amplios que permitan el tránsito de

montacargas mecánicos, electrónicos o manuales, así como el movimiento de los
equipos de seguridad;
32
e. Las paredes y el piso deberán estar cubiertos con material impermeable, tal
como poliureas, respecto de las sustancias almacenadas, con ventilación e
iluminación adecuadas; y
f. Contar con los sistemas de prevención contra incendios.
 Derrames de sustancias, residuos y desechos peligrosos
Art. 74: El generador y, en su caso, el titular de la actividad de servicio de manejo

de sustancias, residuos o desechos peligrosos, deberán dar aviso inmediato al
Ministerio, por cualquier medio, cuando se produzcan derrames, infiltraciones o
vertidos de materiales peligrosos.
 Ratificación del aviso
Art. 75: El aviso al que hace referencia el Artículo anterior, deberá ser ratificado
por escrito dentro de los tres días siguientes, sin perjuicio de las medidas que las
autoridades competentes hayan aplicado en el ámbito de sus atribuciones.
En el aviso escrito deberá incluirse:
a. Identificación, domicilio y datos precisos del titular, del generador o de la

actividad de gestión, de que se trate;
b. Localización y características del sitio donde ha ocurrido el incidente;
c. Posibles causas que motivaron el derrame, infiltración, descarga o vertido;
d. Descripción precisa de las características fisicoquímicas, toxicológicas y

biológicas, así como de la cantidad de materiales peligrosos liberados;
e. Acciones realizadas para la atención del accidente y medidas adoptadas para la

restauración de la zona afectada; y
f. Posibles daños causados a los ecosistemas.
33
La responsabilidad del daño correspondiente estará a cargo del titular de la

actividad involucrada en el accidente, la que será responsable de las
compensaciones que procedan, de acuerdo con la Ley.
 Registro de dispersantes
Art. 76: Los dispersantes utilizados para contrarrestar los derrames señalados en
el Artículo anterior, deberán ser biodegradables y estar debidamente registrados
en el Ministerio, debiendo proporcionar la siguiente información:
a. Nombre genérico y comercial;
b. Composición química;
c. Dosis y aplicación;
d. Toxicología; y
e. Efectos inmediatos en los ecosistemas.
 Medidas de seguridad
Art. 77: Deberán adoptarse las medidas de seguridad aplicables a las personas
que trabajan en los sitios de almacenamiento, los que transportan, reciclan, tratan
o manejan dichos materiales, de sustancias, residuos o desechos peligrosos, para
garantizar su propia seguridad, así como la protección de los ecosistemas y del
ambiente en general. De igual forma, en caso de derrames, deberá contarse con
materiales absorbentes, tales como arcilla calcinada, aserrín, cal, absorbentes
sintéticos (vermiculita) entre otros, o con los medios adecuados por su control y su
limpieza.
3.5 REGLAMENTO ESPECIAL DE AGUAS RESIDUALES
El presente Reglamento tiene por objeto velar porque las aguas residuales no
alteren la calidad de los medios receptores, para contribuir a la recuperación,
34
protección y aprovechamiento sostenibles del recurso hídrico respecto de los

efectos de la contaminación.
 Disposición de lodos
Art. 8: En cuanto a la disposición de lodos provenientes de sistemas de

tratamiento de aguas residuales de tipos ordinario y especial, estará sujeta a lo
dispuesto en el Programa de Manejo o Adecuación Ambiental correspondiente y a
la legislación pertinente.
 Informes operacionales
Art. 9: Los titulares deben elaborar y presentar al Ministerio informes

operacionales de los sistemas de tratamiento de aguas residuales y de las
condiciones de sus vertidos, que reflejen la frecuencia del muestreo, conforme a lo
estipulado en los Arts. 16, 19 y 25 de este Reglamento. El resumen anual formará
parte del informe anual de resultado de la aplicación de los Programas de Manejo
Ambiental o de Adecuación Ambiental.
Los costos de los análisis para la elaboración de los informes operacionales serán
sufragados por el titular.
 Aguas Residuales de tipo especial
Art. 15: En los análisis de las características físico - químicas y microbiológicas de

las aguas residuales de tipo especial vertidas a un medio receptor, deberán ser
determinados esencialmente los valores de los siguientes componentes e
indicadores:
a. Demanda Bioquímica de Oxígeno (DBO’5);

b. Demanda Química de Oxígeno (DQO);
35
c. Potencial hidrógeno (Ph);

d. Grasas y aceites (G y A);
e. Sólidos sedimentables (Ssed);
f. Sólidos suspendidos totales (SST), y
g. Temperatura (T)
 Análisis complementarios
Art. 16: Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos precedentes, dependiendo de

la naturaleza de la obra, proyecto o actividad respectiva, además de los análisis
descritos, la autoridad competente puede exigir que la caracterización del vertido
deba incluir otros parámetros de calidad para determinar y controlar la presencia
de los contaminantes de las aguas residuales.
Art. 18: Se dictamina la frecuencia mínima de muestreo y análisis, el Reglamento

ordena frecuencia y tipo de parámetros a controlar en aguas de tipo ordinario,
considerando los caudales generados, indicando:
Caudal m3/día
Parámetros
<50 >50 >100
Sólidos sedimentables, pH y caudal Mensual Semanal Diario
Grasas y aceites Anual Semestral Trimestral
DBO 5.20 Trimestral Trimestral Trimestral
Sólidos suspendidos Anual Semestral Trimestral
Coliformes fecales Trimestral Trimestral Trimestral
Tabla 1. Frecuencia mínima de muestreo y análisis de los parámetros a controlar en las

aguas residuales
3.6 REGLAMENTO ESPECIAL DE NORMAS TÉCNICAS DE CALIDAD

AMBIENTAL
 Límites de Vertidos y Emisiones
Art. 6: A efecto de establecer las acciones de prevención, atenuación o

compensación a que se refiere el Art. 20 de la Ley del Medio Ambiente, el titular
de cualquier actividad, obra o proyecto de las establecidas en el Art. 21 de la
36
misma, deberá incorporar al Estudio de Impacto Ambiental respectivo, lo

siguiente:
1. Determinación de las características fisicoquímicas y biológicas del ecosistema

y del medio receptor, en el área de influencia de la actividad, obra o proyecto,
según lo establecido en los lineamientos técnicos y específicos dictados por el
Ministerio para los estudios correspondientes;
2. Determinación del tipo, calidad y cantidad de los vertidos o emisiones de la

actividad, obra o proyecto y la evaluación técnica de los mismos. Se deberá
considerar la minimización de la generación de los vertidos o emisiones con el
propósito de prevenir la contaminación en los diferentes medios, y
3. Determinación de los impactos ocasionados por el vertido o emisión en el

ecosistema y el medio receptor en el área de influencia de la actividad.
 Alcance del Permiso Ambiental
Art. 7: Lo establecido en el artículo anterior servirá para definir los límites

permisibles de vertidos o emisiones que serán autorizados por el Ministerio,
dentro del correspondiente Permiso Ambiental, para su aplicación en el Programa
de Adecuación o de Manejo Ambiental.
En ningún caso los límites permitidos serán superiores a los establecidos en las
normas de emisión o vertidos correspondiente, según los límites establecidos en
los Arts. 10 y 20 de este Reglamento.
 Determinación del vertido
Art. 8: En la autorización de vertidos o emisiones por medio del Permiso

Ambiental, cuando las condiciones del medio receptor o ecosistema sobrepasen
los límites establecidos en las normas técnicas de calidad ambiental, deberá
considerar límites más estrictos y acciones que promuevan su recuperación.
37
En caso de que la capacidad de carga del medio receptor o del ecosistema no

pudiere ser determinada, la autorización respectiva se fundamentará en lo
establecido en la norma de vertido o emisiones y deberá siempre aplicarse las
normas de calidad ambiental, según los Arts. 10 y 20 de este Reglamento.
 Aguas Residuales
Art. 20: Para la descarga de aguas residuales se establecerá, según lo dispuesto

en este Reglamento, la norma de calidad que contenga los límites permisibles,
prevaleciendo el principio de precaución a la contaminación del medio que servirá
de receptor de esta.
 Manejo de residuos
Art. 25: El manejo y disposición integral de los residuos y desechos en general y

los provenientes de la utilización de sustancias peligrosas en particular, se
realizará de conformidad a lo establecido en el Art. 50 de la Ley del Medio
Ambiente, la ley respectiva y la reglamentación especial, según métodos
normalizados de la manera prevenida en este Reglamento, o en su defecto,
mediante técnicas reconocidas por el Consejo.
En caso de duda, la autoridad competente o el interesado pueden pedir opinión

técnica al Consejo en cuanto a la adecuación del método de aplicación empleado,
pudiéndose recomendar lo que sea necesario para asegurar el debido
cumplimiento de la legislación aplicable.
3.7 LEY REGULADORA DEL DEPÓSITO, TRANSPORTE Y

DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS DE PETRÓLEO
Decreto legislativo N° 169, de 19 de noviembre de 1970, publicado en el Diario

Oficial N° 235, tomo 229 del 23 de diciembre de 1970, y su reglamento se emitió
por Decreto ejecutivo N° 51, del 19 de junio de 1973, publicado en el Diario Oficial
N° 121, tomo 240 del 2 de julio del mismo año. En enero del 2003 se reforma la
38
ley antes mencionada por decreto N° 1113, publicado en el Diario Oficial N° 15,
tomo 358, del 24 de enero del 2003 y se vuelve necesario emitir un nuevo
reglamento para que refleje las modificaciones emitidas por la ley, Decreto N° 46,
publicado en el Diario Oficial N°125, tomo 360 de fecha 8 de julio de 2003.
Los artículos aplicables al proyecto son los siguientes:
Art. 5. - La construcción, remodelación o ampliación de Depósitos de

Aprovisionamiento de productos de petróleo, Estaciones de Servicio, incluyendo
las que expendan gas para vehículos automotores; así como la instalación de
Tanques para Consumo Privado y las Plantas de envasado de GLP, necesitan ser
autorizados por medio de Acuerdo del Ministerio. El funcionamiento de dicha
infraestructura será autorizado mediante resolución emitida por Dirección. (2, 3,
5).
Para dedicarse a las actividades de importación, exportación y reexportación de

productos de petróleo de un país a otro, distribución mayorista de combustibles
líquidos y de gas licuado de petróleo a granel, y de transporte; así como el
funcionamiento de talleres para instalación de equipos para la utilización de GLP
en automotores, fábricas de cilindros portátiles para envasado de GLP, o de
talleres para reparación y mantenimiento de cilindros portátiles para envasado de
GLP, serán autorizados por medio de resolución de la Dirección. (5)
Igual autorización requiere la importación, utilización en el mercado local y

exportación de cilindros portátiles para envasado de GLP y las importaciones de
las válvulas y accesorios para los mismos, las que se otorgarán previa verificación
del cumplimiento de los aspectos jurídicos y técnicos relacionados en esa
normativa, la establecida en el Reglamento de la presente Ley, las Normas
Salvadoreñas, Reglamentos Técnicos, así como las Normas de uso común en la
industria petroleras aplicables. Estas últimas serán establecidas en el
Reglamento. (5)
39
Los operadores de plantas de envasado de GLP están obligados a registrar en la

Dirección, sus distribuidores mayoristas de gas envasado, quienes deberán
cumplir con las normas de seguridad aplicables. (5)
Ninguna persona podrá iniciar la construcción ni operar una infraestructura de las

enunciadas en el presente artículo, ni que la hubiese adquirido por transferencia,
sin contar previamente con la autorización correspondiente; caso contrario, será
sancionada de conformidad con la presente Ley. (5)
Todas las autorizaciones señaladas en el presente artículo deberán constar en el

Registro de Comercializadores de Productos de Petróleo, que para tal efecto
llevará la Dirección. (5)
Art. 12. - Para obtener la autorización para dedicarse o realizar cualquier actividad
señalada en el artículo 5 de la presente Ley, los interesados deberán presentar
ante la Dirección una solicitud en
original y copia conteniendo, en lo aplicable, los requisitos siguientes: (5)
a) Nombre y datos generales del solicitante, así como el detalle de lo que solicita;
en el caso de personas jurídicas, anexar la documentación correspondiente
autenticada por Notario; (5)
b) Copia autenticada por Notario del Número de identificación Tributaria, NIT y del
Registro de Contribuyente IVA; (5)
c) Documentos de calificación del lugar, línea de construcción y Revisión Vial

otorgados por autoridad competente, en los casos aplicables; (5)
d) Documento que demuestre la disponibilidad del inmueble, en los casos de

construcción; (5)
e) Especificaciones técnicas de tanques, tuberías, equipos y accesorios, en los

casos aplicables; así como, los planos que establezca el Reglamento. Los
40
aspectos técnicos de dichos planos, relacionados con la seguridad y la

infraestructura serán determinados en el Reglamento; y, (5)
f) Lugar, persona designada, número telefónico y de fax para oír notificaciones.

(5)
La autoridad Competente, mediante inspección técnica, podrá verificar el

cumplimiento de especificaciones y demás aspectos técnicos relacionados con la
infraestructura, los cuales serán establecidos en el Reglamento. (3) (5)
Art. 16. - Las personas que operen Estaciones de Servicio, deberán cumplir con
las obligaciones del artículo 13 y las siguientes: (5)
a) Mantener calibrados los surtidores o dispensadoras de productos de petróleo,

así como los medidores volumétricos de las mismas y vender las cantidades
exactas de combustibles correspondientes a la unidad de medida; (5)
b) Colocar en cada estación de servicio, los precios de venta al público, tanto de

servicio completo como de autoservicio, en carteles con las mismas
características y de fácil visibilidad para los consumidores; (5)
c) Proporcionar la información de precios a los delegados de la Dirección, así

como permitir que se efectué el control de cantidad y calidad de los productos; (5)
d) Cumplir con las especificaciones de las Normas Salvadoreñas o Reglamentos

Técnicos para los combustibles que adquieran y comercialicen; (3) (5)
e) Designar a un responsable que colabore en la apertura de los tanques de

almacenamiento y demás actividades necesarias, cuando los delegados de la
Dirección realicen las inspecciones correspondientes y (5)
f) Las estaciones de servicio que expendan GLP están obligadas a informar

mensualmente a la Dirección, los volúmenes vendidos del citado producto. (5)
41
3.8 REGLAMENTO PARA LA APLICACIÓN DE LA LEY

REGULADORA DEL DEPOSITO, TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN
DE PRODUCTOS DE PETRÓLEO
Art. 9.- Toda persona que solicite autorización para construcción de estaciones
de servicio, adicional a los requisitos señalados en el Art. 12 de la Ley, deberán
presentar lo siguiente:
a) Planos Arquitectónicos de conjunto: i) Planta arquitectónica de cada uno de los

componentes y zonas de la obra; ii) Localización de tanques de almacenamiento y
equipos principales indicando su capacidad y tipo de producto a manejar, sistema
de venteo, descargaderos de productos, islas de abastecimiento, indicando los
elementos que los componen y la ubicación de hidrantes, extintores y botoneras
de paro de emergencia; iii) Croquis de localización de las instalaciones,
identificando las propiedades colindantes y las actividades que en ellas se
desarrollen, indicando la dirección del tráfico vehicular en las calles adyacentes.
En dicho croquis deberá señalarse tanto el centro del terreno donde se construirá
la estación de servicio como el de la estación de servicio más próxima, indicando
además la distancia entre ambas; iv) conexiones y tomas de agua; y v) cualquier
otro detalle arquitectónico que el proyectista estime necesario.
b) Planos de Instalaciones Mecánicas: i) Planta de conjunto marcando la

distribución de líneas de producto líquido y vapor con sus correspondientes
válvulas y accesorios; ii) Tipo y características de cada tanque, surtidores y
bombas de producto, indicando las válvulas, accesorios, sistemas de seguridad; y
iii) Cortes de trincheras para tuberías.
c) Planos de Instalaciones Eléctricas: i) Planta de conjunto indicando la

distribución del sistema eléctrico, identificando cuál de estas instalaciones es a
prueba de explosión; ii) Sistemas de conexiones a tierra; y iii) Cuadro de
simbología eléctrica;
d) Planos de Drenajes: i) Planta de conjunto con la distribución de la red de

drenajes de aguas negras, aguas pluviales y aguas oleaginosas, señalando sus
42
descargas, cortes y detalles de trampas de combustibles y grasas; y ii) Cuando no

exista drenaje, detalle de fosa séptica y pozo de absorción o del sistema de
desecho de aguas servidas;
e) Especificaciones y pruebas a realizar a cada equipo principal y sus accesorios

que serán instalados, así como definir cuáles son las normas de diseño,
construcción e instalación de cada tanque, equipo principal y sus accesorios;
f) Certificación emitida por la Alcaldía Municipal correspondiente en la que conste

si la naturaleza del terreno es urbano o rural, de acuerdo con la Ley;
g) Cuando se trate de personas naturales salvadoreñas, original y copia del

Documento Unico de Identidad; en el caso de los extranjeros original y copia del
Pasaporte, todas certificadas po Notario;
h) Fechas de inicio y finalización de la construcción;
Art. 10.- Las normas técnicas y de seguridad mínimas necesarias que se deberán
cumplir para la construcción, operación o funcionamiento, remodelación o
ampliación de cualquier estación de servicio, con el fin de que opere dentro de
condiciones aceptables de seguridad y funcionalidad, preservando a la vez la
integridad de las personas y del ambiente, son las siguientes:
A- Los tanques de las estaciones de servicio podrán ser de una o de doble

contención y deberán cumplir con las normas comúnmente utilizadas en la
industria petrolera.
B- Las Medidas de seguridad a cumplirse en las instalaciones de los tanques

subterráneos son:
a) Los tanques subterráneos deberán cumplir con las normas comúnmente

utilizadas en la industria petrolera, así como con las instrucciones de instalación
del fabricante.
b) Capacidades de los tanques.
43
La capacidad nominal requerida de cada tanque de almacenamiento será de

hasta 30,000 galones americanos.
c) Fosas de concreto para los tanques.
Los tanques no requieren necesariamente ser alojados en fosas de concreto o

mampostería, sin embargo, si existe riesgo por la proximidad de mantos freáticos
o si el estudio de mecánica de suelos lo recomienda, se construirá la fosa
indicada. El piso del fondo de la fosa tendrá una pendiente del 1% hacia una de
las esquinas de la fosa donde, en caso de requerirse, se construirá un registro de
bombeo de 0.60 metros mínimo de profundidad, de tal manera que en ese punto
se recoja el agua que por alguna causa llegue a estar dentro de las fosas.
d) Pruebas de hermeticidad para los tanques y tuberías instaladas.
Independientemente del material utilizado en su fabricación, se aplicarán dos

pruebas de hermeticidad tanto al tanque primario como al secundario y a sus
tuberías. Ambas pruebas deberán ser testificadas por delegados de la Dirección y
serán aplicadas de acuerdo con los siguientes criterios:
Primera prueba. Los tanques, ya sean de una o de doble contención incluyendo

sus tuberías y accesorios, se probarán neumática o hidrostáticamente, aplicando
los requerimientos de las normas comúnmente utilizadas en la industria petrolera.
Ningún tanque y sus tuberías será cubierto antes de pasar la primera prueba de
hermeticidad.
Segunda prueba. Será del tipo no destructivo y se efectuará con agua o aire. La
prueba la realizará la empresa que haya sido designada para tal fin.
Cuando se efectúe el llenado de los tanques y sus tuberías para realizar la

prueba, se dejará en reposo por un tiempo mínimo según lo establecido en la
norma comúnmente utilizada en la industria petrolera.
44
En caso de ser detectada alguna fuga al aplicar las pruebas de hermeticidad, se

procederá a determinar la parte afectada para su reparación o sustitución, según
sea el caso.
e) Pruebas periódicas de verificación para los tanques.
Tanto para los tanques de doble contención como para los de una sola
contención, son obligatorias y deberán llevarse a cabo de acuerdo con las normas
comúnmente utilizadas en la industria petrolera, cuando a través del control de
inventarios diarios se determinen diferencias por encima de lo normal y que
reflejen la sospecha de fuga. Una vez realizadas las pruebas, deberá presentar la
documentación de esta a la Dirección, dentro de los treinta días siguientes a la
realización.
f) Dispositivos para prevenir sobrellenados y derrames.
Los tanques deberán contar con dispositivos para prevenir sobrellenados, fugas y
derrames; éstos podrían ser alarmas de sobrellenado, dispositivos para control de
inventarios, sensores electrónicos y otros.
g) Pozos de observación y monitoreo.
En caso de falla de los dispositivos de prevención contra derrames y a efecto de

detectar la presencia de hidrocarburos en el subsuelo antes que éstos migren
fuera de las instalaciones, se deberá contar con los dispositivos conocidos como
pozos de observación y pozos de monitoreo.
C.- Las bombas, tuberías, sus accesorios y otros equipos deberán cumplir con las
normas comúnmente utilizadas en la industria petrolera.
a) Sistema de bombeo. Los sistemas de bombeo deberán ser a prueba de

explosión, tener una placa de características técnicas con las siglas que lo
acreditan como fabricado bajo norma.
45
b) Suministro de producto. Se permitirá el uso de una o dos mangueras

correspondientes a una o dos posiciones de carga; cuatro mangueras para dos
posiciones, y seis mangueras para dos posiciones de carga, cuando sea un
surtidor de tres productos. Los surtidores contarán con computador mecánico o
electrónico y pantalla visible hacia el lado de despacho.
c) Mangueras. Las mangueras tendrán una longitud máxima de 6.00 metros,

excepto para las estaciones de servicio marinas, en cuyo caso podrán ser más
largas. En ambos casos llevarán instalada una válvula de corte a 0.30 metros
máximo del cuerpo del surtidor.
d) Instalación de surtidores. Los surtidores deberán contar con un sistema de

seguridad que se accione en casos de emergencia. Estos deberán estar
equipados de un mecanismo que lo haga funcionar sólo en el momento de retirar
las mangueras de despacho de su soporte, cuando se accionen manualmente las
pistolas y deberá parar sólo cuando todas las pistolas hayan sido colocadas
nuevamente en su soporte.
e) Todos los equipos instalados en los surtidores pueden ser nuevos o

reconstruidos y deberán estar libres de defectos. Además, deberán disponer de
una identificación completa del equipo y tener certificado de garantía de su
correcto funcionamiento, dado por el fabricante o empresa reconstructora del
mismo.
f) Sistema de tuberías para producto. Los sistemas de tuberías deberán estar

certificados bajo norma y podrán ser de una sola o de doble contención, rígida o
flexible.
g) Trincheras para las tuberías. El ancho y la profundidad de la trinchera deberán

ser lo suficientemente amplia para ubicar la tubería, así como tener el espacio
necesario de material de relleno para proteger la misma. Proveer las dimensiones
necesarias para alinear, ajustar y provocar los cambios de dirección.
46
Las tuberías de producto podrán ser instaladas dentro de trincheras construidas

de concreto o mampostería. La determinación de utilizar este sistema constructivo
será de acuerdo con el riesgo de contaminación de mantos freáticos o por las
recomendaciones del estudio de suelos.
La trinchera deberá calcularse de acuerdo con las siguientes condiciones: i)

Pendiente del 1% desde los surtidores hacia los tanques de almacenamiento de
combustibles; ii) Profundidad mínima de 0.50 metros del nivel de piso terminado a
la parte superior de la tubería, iii) La separación mínima entre las tuberías de
producto será de 0.10 metros, iv) La separación mínima de las tuberías de
producto con la(s) tubería(s) de recuperación de vapor, en caso de que ésta
existiera, será de 0.15 metros, v) La separación mínima de cualquier tubería con
las paredes de las trincheras (construidas o terreno natural) será de 0.15 metros,
vi) Tener una cubierta de gravilla o material de relleno con espesor mínimo de
0.15 metros.
h) Sistema de venteo. La tubería de venteo en la sección subterránea tendrá una

pendiente mínima del 1% de la sección superficial hacia los tanques de
almacenamiento.
La sección no subterránea de la tubería de venteo será de acero al carbón y

deberá tener recubrimiento exterior para evitar la corrosión. La altura mínima de
los tubos de venteo será de 6.00 metros sobre el nivel de piso terminado, cuando
estén en una torre independiente de venteos. Si están junto a una pared o
columna del edificio, se colocarán con una sobreelevación de 0.60 metros con
respecto al techo más alto de la estación de servicio.
i) Las tuberías de venteo utilizarán válvulas de venteo de presión/vacío y se

podrán conectar dos o más tanques de productos similares a una misma línea.
j) Prueba y calibración de los surtidores. La prueba y calibración de los surtidores

deberán ser realizadas y certificadas previamente al inicio de la operación de la
estación de servicio. El responsable de la calibración periódica y permanente de
47
los surtidores será el operador de la estación de servicio debidamente autorizado

por la Dirección.
k) Equipos contra incendio. Este podrá estar conformado por extintores tipo ABC
y/o por un sistema fijo para combatir incendios.
l) Drenajes. Deberán separarse los drenajes pluviales, los sanitarios, y los de

aguas oleaginosas. Deberán construirse canales perimetrales y una trampa de
combustibles a fin de evitar la contaminación de los drenajes pluviales y sanitarios
con aceites combustibles o lubricantes.
m) Instalaciones Eléctricas. Todas las estaciones de servicio deberán cumplir con

los códigos y normas salvadoreñas relativas al sistema eléctrico y cuando éstos
no existan, con las normas comúnmente utilizadas en la industria petrolera.
n) Clasificación de áreas peligrosas. Las estaciones de servicio atendiendo las

áreas de riesgo por explosividad están clasificadas en el Grupo D y Clase I
Divisiones 1 y 2 según la norma comúnmente utilizada en la industria petrolera.
3.9 LEY GENERAL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS EN LOS

LUGARES DE TRABAJO
El objeto de la presente ley es establecer los requisitos de seguridad y salud

ocupacional que deben aplicarse en los lugares de trabajo, a fin de establecer el
marco básico de garantías y responsabilidades que garantice un adecuado nivel
de protección de la seguridad y salud de los trabajadores y trabajadoras, los
artículos que se relacionan con el proyecto son:
Art. 8.- Será responsabilidad del empleador formular y ejecutar el Programa de

Gestión de Prevención de Riesgos Ocupacionales de su empresa, de acuerdo con
su actividad y asignar los recursos necesarios para su ejecución. El empleador
deberá garantizar la participación efectiva de trabajadores y trabajadoras en la
elaboración, puesta en práctica y evaluación del referido programa.
Dicho programa contará con los siguientes elementos básicos:
48
1. Mecanismos de evaluación periódica del Programa de Gestión de Prevención

de Riesgos Ocupacionales.
2. Identificación, evaluación, control y seguimiento permanente de los riesgos

ocupacionales, determinando los puestos de trabajo que representan riesgos para
la salud de los trabajadores y trabajadoras, actuando en su eliminación y
adaptación de las condiciones de trabajo, debiendo hacer especial énfasis en la
protección de la salud reproductiva, principalmente durante el embarazo, el
postparto y la lactancia.
3. Registro actualizado de accidentes, enfermedades profesionales y sucesos

peligrosos, a fin de investigar si éstos están vinculados con el desempeño del
trabajo y tomar las correspondientes medidas preventivas.
4. Diseño e implementación de su propio plan de emergencia y evacuación.
5. Entrenamiento de manera teórica y práctica, en forma inductora y permanente a

los trabajadores y trabajadoras sobre sus competencias, técnicas y riesgos
específicos de su puesto de trabajo, así como sobre los riesgos ocupacionales
generales de la empresa, que le puedan afectar.
6. Establecimiento del programa de exámenes médicos y atención de primeros

auxilios en el lugar de trabajo.
7. Establecimiento de programas complementarios sobre consumo de alcohol y

drogas, prevención de infecciones de transmisión sexual, VIH/SIDA, salud mental
y salud reproductiva.
8. Planificación de las actividades y reuniones del Comité de Seguridad y Salud

Ocupacional. En dicha planificación deberá tomarse en cuenta las condiciones,
roles tradicionales de hombres y mujeres y responsabilidades familiares con el
objetivo de garantizar la participación equitativa de trabajadores y trabajadoras en
dichos comités, debiendo adoptar las medidas apropiadas para el logro de este
fin.
49
9. Formulación de un programa de difusión y promoción de las actividades

preventivas en los lugares de trabajo. Los instructivos o señales de prevención
que se adopten en la empresa se colocarán en lugares visibles para los
trabajadores y trabajadoras, y deberán ser comprensibles.
10. Formulación de programas preventivos, y de sensibilización sobre violencia

hacia las mujeres, acoso sexual y demás riesgos psicosociales.
Dicho programa debe ser actualizado cada año y tenerse a disposición del
Ministerio de Trabajo y Previsión Social.
Art. 19.- Los planos arquitectónicos de las instalaciones que serán destinadas a
lugares de trabajo, deberán cumplir con los requisitos referentes a condiciones de
seguridad y salud ocupacional que exija el reglamento de ejecución
correspondiente.
La Dirección General de Previsión Social, podrá inspeccionar físicamente las

obras de construcción, a fin de verificar la exactitud de lo estipulado o planificado
en los planos previamente aprobados.
Art. 20.- Todo lugar de trabajo debe reunir condiciones estructurales que ofrezcan
garantías de seguridad e higiene ocupacional frente a riesgos de accidentes de
trabajo y enfermedades profesionales, según la naturaleza de las labores que se
desarrollen dentro de las mismas; conforme a lo establecido en la presente ley y
sus reglamentos, en lo referente a sus equipos e instalaciones en general
principalmente pasillos, paredes, techos, asientos, comedores, dormitorios,
servicios sanitarios, instalaciones eléctricas, protecciones de maquinaria, aparatos
de izar, entre otros.
Art. 24.- Los pisos de los lugares de trabajo deberán reunir las condiciones
requeridas por la naturaleza del tipo de trabajo que en ellos se realice, de acuerdo
con lo establecido en el reglamento respectivo.
50
Art. 26.- Las paredes y los techos de los edificios deben ser impermeables y
poseer la solidez necesaria, según la clase de actividades que en ellos habrán de
desarrollarse.
Art. 34.- Todo lugar de trabajo debe contar con planes, equipos, accesorios y
personal entrenado para la prevención y mitigación de casos de emergencia ante
desastres naturales, casos fortuitos o situaciones causadas por el ser humano.
Art. 36.- Todo lugar de trabajo debe contar con un sistema de señalización de
seguridad que sea visible y de comprensión general. Asimismo, deberán tener las
facilidades para la evacuación de las personas en caso de emergencia, tales
como salidas alternas en proporción al número de trabajadores y trabajadoras,
pasillos suficientemente amplios y libres de obstáculos, áreas bien señalizadas
entre otras.
Art. 45.- Todo proceso industrial que dé origen a polvos, gases, vapores, humos o
emanaciones nocivas de cualquier género, debe contar con dispositivos
destinados a evitar la contaminación del aire y disponer de ellos en tal forma, que
no constituyan un peligro para la salud de los trabajadores o poblaciones vecinas,
en cuyo caso la Dirección General de Previsión Social avisará a las entidades
competentes.
Art. 65.- Los planes de emergencia y evacuación en casos de accidentes o

desastres deben de estar de acuerdo con la naturaleza de las labores y del
entorno. Todo el personal deberá conocerlo y estar capacitado para llevar a cabo
las acciones que contempla dicho plan.
3.10 CÓDIGO DE SALUD
La Constitución en su Art. 65 establece que la salud de los habitantes de la

República constituye un bien público y que el Estado y las personas están
obligadas a velar por la conservación y restablecimiento. Que el Estado
determinará a política nacional de salud controlará y supervisará su aplicación; es
por ello por lo que los siguientes artículos se toman en cuenta:
51
Art.43: Para los efectos de este Código sus Reglamentos, serán acciones de
promoción de la Salud, todas tiendan fomentar el normal desarrollo físico, social y
mental de las personas.
Art. 44: La educación para la educación será acción básica del Ministerio que
tendrá como propósito desarrollar los hábitos, costumbres actitudes de la
economía en el campo de la salud.
Para ello determinará las dependencias encargadas de elaborar los programas

para la obtención de estos objetivos.
Art. 56: El Ministerio por medio, de los organismos regionales, departamentales y

locales de salud desarrollará programas de saneamiento ambiental, encaminados
a lograr para las comunidades:
a) El abastecimiento del agua potables,
b) La disposición adecuada de excretas y aguas servidas,
c) La eliminación de basuras y otros desechos,
d) La eliminación y control de insectos vectores, roedores y otros animales

dañinos,
e) La higiene de los alimentos
f) El saneamiento y buena calidad de la vivienda y de las construcciones en

general,
g) El saneamiento de los lugares públicos y de recreación,
h) La higiene y seguridad en el trabajo
i) La eliminación y control de contaminaciones del agua de consumo del suelo y

del aire,
j) La eliminación y control de otros riesgos ambientales,
52
Art. 57: El Ministerio por medio de sus organismos tendrá facultades de

intervención y control en todo lo que atañe a las actividades de saneamiento y
obras de ingeniería sanitaria.
Art. 59: Cuando se comprobaren deficiencias higiénicas o de saneamiento el

Ministerio ordenará a quien corresponda subsanar o corregir tales deficiencias.
Art. 97: Para construir total o parcialmente toda clase de edificaciones públicas o
privadas, ya sea en lugares urbanizados o áreas suburbanas, el interesado
deberá solicitar por escrito al Ministerio o a su delegado correspondiente en los
departamentos, la aprobación del plano del proyecto , la licencia indispensable
para ponerla en ejecución.
Art. 98: Ninguna edificación construida o reconstruida, podrá habitarse, darse en

alquiler o destinarse a cualquier otro uso, sino hasta después que el Ministerio o
sus delegados declaren que se han cumplido los requisitos que expresan las
disposiciones de este Código y de los Reglamentos complementarios.
Art. 99: Antes de iniciar una construcción, se saneará el terreno respectivo

cuando fuere necesario, y se instalarán servicios sanitarios adecuados y
suficientes para los trabajadores de la construcción.
Art. 100: Para construir, reconstruir o modificar total o parcialmente cualquier

edificio, cuando de algún modo se han de afectar las instalaciones sanitarias, la
distribución de plantas o locales o se varíen sus condiciones de iluminación o
ventilación, se deberá obtener previamente de la autoridad de Salud respectiva, la
aprobación del proyecto correspondiente.
3.11 LEY FORESTAL
La Ley Forestal ha sido promulgada en el Decreto Legislativo No. 852 (2002), los
artículos relacionados con nuestro proyecto son los siguientes:
Art. 17. - Quedan exentos del requerimiento de los planes de manejo forestal y de
cualquier tipo de autorización, los siguientes aprovechamientos:
53
a) El corte, tala y poda de los árboles de sombra de cafetales y otros de diferentes

especies que se encuentren dentro de la plantación de café, siempre que la
actividad busque la conservación y mejoramiento de esta y que los árboles no se
encuentren incluidos en los listados de especies amenazadas o en peligro de
extinción o que se trate de árboles históricos;
b) El corte, tala y poda de frutales, así como otros cultivos agrícolas permanentes;
y la tala y poda de árboles aislados ubicados en suelos con vocación agrícola o
ganadera, siempre que no se trate de árboles históricos y que no se encuentren
entre las especies amenazadas o en peligro de extinción, y
c) La tala de árboles con capacidad de rebrote sin llegar a su eliminación total.
Art. 23.- Se declaran Áreas de Uso Restringido, las superficies de inmuebles en

las que sus propietarios tendrán la obligación de manejar de manera sostenible la
vegetación existente, en los siguientes casos:
a) Los terrenos que bordeen los nacimientos de agua o manantiales, en un área

que tenga por radio por lo menos veinticinco metros, o lo que determine el estudio
técnico respectivo, medidos horizontalmente a partir de su máxima crecida.
b) Los terrenos riberanos de ríos y quebradas en una extensión equivalente al

doble de la mayor profundidad del cauce, medida en forma horizontal a partir del
nivel más alto alcanzado por las aguas en ambas riberas en un período de retorno
de cincuenta años;
c) Los terrenos en una zona de cincuenta metros medida horizontalmente a partir

de su más alta crecida en tiempo normal de los lagos y lagunas naturales y de las
riberas de los embalses artificiales construidos por el Estado o por particulares la
cual deberá estar permanentemente arbolada;
d) Los terrenos de las partes altas de las cuencas hidrográficas, en especial las
que están en zona de recarga hídrica;
54
e) Las áreas que por su potencial de deslizamiento debido a fuertes pendientes

constituyen un peligro para las poblaciones; y
f) Los suelos clase VIII.
En conclusión, este capítulo tiene como objeto desarrollar las disposiciones que
estipulan las diferentes leyes y reglamentos de nuestro país, las que establecen
protección, conservación y de la misma manera la recuperabilidad del medio
ambiente es por ello por lo que, se ha tomado en cuenta cada una de ellas.
Estas leyes, aunque sean de rubro diferente todas tiene algo en común, y es
priorizar la solución de los problemas ambientales que existen y se relacionan con
la calidad de vida de los habitantes de la zona, con las principales actividades
económicas y que afecten considerablemente el territorio.
Uno de los fines estratégicos en los que hemos basado la parte legal del proyecto
es el desarrollo de prácticas de gestión ambiental y los procedimientos dirigidos a
la protección del medio ambiente, a través de la prevención y la minimización de
los impactos negativos que afectan los diferentes recursos: como el aire, suelo,
agua, flora y fauna tanto del terreno como de las zonas aledañas, teniendo
presentes que la preservación de la biodiversidad es la garantía de la
sostenibilidad.
Es importante identificar las disposiciones de los reglamentos ya que de incumplir

alguno de ellos al momento de ejecutar nuestro proyecto podríamos ser
sancionados de manera económica.
55
4 DESCRIPCIÓN, CARACTERIZACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DEL MEDIO

AMBIENTE ACTUAL
4.1 AMBIENTE BIÓTICO
Zonas de vida: En el sector del proyecto la zona se encuentra una pequeña

quebrada que se generó con el tiempo, de mal uso del lugar.
Figura 4. Vista interna del terreno
Biotipos: Los biotipos que encontramos en el área de Nejapa incluyen Venados,
Garrobos, Buitres, Ardillas, Armadillos, zarigüeyas, Animales domésticos como
perros y gatos, Cría de animales de corral, así como también plagas como los
ratones de campo y ratas de alcantarilla.
56
Figura 5. Representación de biotipos de la zona
Flora silvestre: Pito, Laurel, Brasil, Carao, Zunza, Mango, Tigüilote, Guarumo,
Chilamate, Zapote, Morro, Mulato, Chupamiel, Cedro, Ceiba, Cincho, Amate,
Caulote, Jocote, Cortez.
Figura 6. Representación de la flora silvestre del terreno
Fauna silvestre: Venados, Garrobos, zarigüeyas, Armadillos, Buitres, micoleón,
Catalnicas.
Figura 7. Representación de la fauna silvestre de la zona
57
Población humana: con un total de 29,458 habitantes y una densidad de población
de 353.4 habitantes por km2 Nejapa es un municipio que tiene mucha industria y
recientemente ha crecido en el ámbito habitacional con los nuevos proyectos.
58
5 IDENTIFICACIÓN, PRIORIZACIÓN, PREDICCIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE

LOS IMPACTOS AMBIENTALES
5.1 METODOLOGÍA
En nuestra metodología de trabajo para la identificación, priorización, predicción y

cuantificación de los impactos ambientales tendremos como primer paso la
identificación de las actividades por factor (naturales, socioeconómicos) que van a
generar impactos positivos y/o negativos. Ya teniendo estas actividades definidas
con su respectivo impacto, se procederá a su valorización por medio de la matriz
de impacto ambiental, que es el método analítico, mediante el cual, se le asigna la
importancia a cada uno de los impactos ambientales posibles de la ejecución de
un proyecto en todas sus fases. Esta metodología, pertenece a Vicente Conesa
Fernández Vítora (1997).
Conesa consideraba que la importancia del impacto ambiental se mide en función,

tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración producida, como de la
caracterización del efecto, que responde a su vez a una serie de atributos que son
de tipo cualitativo como la extensión, el tipo de efecto, el plazo de la
manifestación, persistencia, recuperabilidad, reversibilidad, sinergia, acumulación
y periodicidad.
Ecuación para el Cálculo de la Importancia (I) de un impacto ambiental:
I = ± [3 IN +2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC]
Dónde:
o ± =Naturaleza del impacto.

o I = Importancia del impacto
o IN = Intensidad o grado probable de destrucción
o EX = Extensión o área de influencia del impacto
o MO = Momento o tiempo entre la acción y la aparición del impacto
o PE = Persistencia o permanencia del efecto provocado por el impacto
o RV = Reversibilidad
59
o SI = Sinergia o reforzamiento de dos o más efectos simples

o AC = Acumulación o efecto de incremento progresivo
o EF = Efecto (tipo directo o indirecto)
o PR = Periodicidad
o MC = Recuperabilidad o grado posible de reconstrucción por medios
humanos
5.2 MODELO DE IMPORTANCIA DE IMPACTO
NATURALEZA INTENSIDAD (IN) *

Beneficioso + Baja 1
Perjudicial - Total 12
EXTENSIÓN (EX) MOMENTO (MO)
Puntual 1 Largo plazo 1
Parcial 2 Medio plazo 2
Extenso 4 Inmediato 4
Total 8 Critico 8
Critica 12
PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV)
Fugaz 1 Corto plazo 1
Temporal 2 Medio plazo 2
Permanente 4 Irreversible 4
SINERGIA (SI) ACUMULACIÓN (AC)
Sin sinergismo 1 Simple 1
Sinérgico 2 Acumulativo 4
Muy sinérgico 4
EFECTO (EF) PERIODICIDAD (PR)
Indirecto 1 Irregular 1
Directo 4 Periódico 2
Continuo 4
RECUPERABILIDAD (MC) IMPORTANCIA (I)
Recuperabilidad
1
Inmediata
Recuperable 2 I = ± [3IN + 2EX + MO + PE + RV
+ SI + AC + EF + PR + MC]
Mitigable 4
Irrecuperable 8
Tabla 2. Modelos de importancia de impacto
* Admite valores intermedios
60
En función de este modelo, los valores extremos de la Importancia (I) pueden

variar:
Valor I
Calificación Significado
(13 y 100)
La afectación de este es irrelevante en

< 25 BAJO comparación con los fines y objetivos del
Proyecto en cuestión
MODERAD La afectación de este no precisa prácticas

25≥ <50
O correctoras o protectoras intensivas.
La afectación de este exige la recuperación

de las condiciones del medio a través de
50≥ <75 SEVERO medidas correctoras o protectoras. El tiempo
de recuperación necesario es en un periodo
prolongado
La afectación de este es superior al umbral
aceptable. Se produce una perdida
≥ 75 CRITICO permanente de la calidad en las condiciones
ambientales. NO hay posibilidad de
recuperación alguna.
Tabla 3. Valores extremos de la importancia
A continuación, se expone la explicación de estos conceptos:
o Naturaleza (+/ -): La naturaleza del impacto hace alusión al carácter

beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas acciones que van a actuar
sobre los distintos factores considerados.
o Intensidad (IN): Este término se refiere al grado de incidencia de la acción
sobre el factor, en el ámbito específico en el que actúa. La valoración
estará comprendida entre 1 y 12, en el que 12 expresará una destrucción
total del factor en el área en la que se produce el efecto y el 1 una afección
mínima.
o Extensión (EX): Se refiere al área de influencia teórica del impacto en
relación con el entorno del Proyecto dividido el porcentaje del área,
respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto.
61
o Momento (MO): El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que

trascurre entre la aparición de la acción (t0) y el comienzo del efecto (tj)
sobre el factor del medio considerado.
o Persistencia (PE): Se refiere al tiempo que permanecería el efecto desde
su aparición y a partir del cual el factor afectado retornaría a las
condiciones iniciales previas a la acción por medios naturales o mediante la
introducción de medidas correctoras.
o Reversibilidad (RV): Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor
afectado por el Proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las
condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez que
aquella deja de actuar sobre el medio.
o Recuperabilidad (MC): Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o
parcial, del factor afectado como consecuencia del Proyecto, es decir la
posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por
medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras).
o Sinergia (SI): Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más
efectos simples. El componente total de la manifestación de los efectos
simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior
a la que cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las
acciones que las provocan actúan de manera independiente, no
simultánea.
o Acumulación (AC): Este atributo da idea del incremento progresivo de la
manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada o reiterada
la acción que lo genera.
o Efecto (EF): Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la
forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de
una acción.
o Periodicidad (PR): La periodicidad se refiere a la regularidad de
manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica o recurrente (efecto
periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular), o
constante en el tiempo (efecto continuo).
62
63
CRITERIOS DE VALORACIÓN
MATRIZ DE POR
ACTIVIDAD IMPORTANCIA
FACTOR DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO: ESTACIÓN DE
SERVICIO EN NEJAPA
Recuperabilidad
Reversibilidad
Acumulación
Periodicidad
Persistencia
Importancia
Naturaleza
Intensidad
Extensión
Momento
Sinergia
Efecto
Contaminación auditiva por la generación de ruido - 4 4 4 2 4 1 4 1 1 8 45 MODERADO
AIRE
Reducción de calidad del aire por emisiones - 8 8 2 4 4 1 4 4 1 4 64 SEVERO
NATURALES
Derrame de petróleo - 4 4 1 2 4 2 4 4 2 4 43 MODERADO

SUELO
Impermeabilización del 75% del área aproximada - 8 4 4 4 4 1 1 4 1 8 59 SEVERO
Posible contaminación del agua por filtración de aceites - 2 4 1 2 1 2 4 4 1 8 37 MODERADO
AGUA
Aumento en el nivel de escorrentía - 4 4 2 4 4 2 1 1 2 4 40 MODERADO
FLORA Tala de árboles - 8 4 4 4 2 2 1 4 4 4 57 SEVERO
FAUNA Desalojo de especies de animales - 8 4 4 4 4 1 1 4 1 4 55 SEVERO
Empleos + 2 4 4 2 2 2 1 4 2 2 33 MODERADO
Desarrollo de economía local + 2 4 2 4 4 1 1 1 1 2 30
SOCIOECONÓMICOS
ECONOMÍ MODERADO
A Oportunidad de ventas para emprendedores + 2 4 2 4 4 1 1 1 1 2 30 MODERADO
Venta de productos de primera necesidad + 2 2 2 4 3 2 4 1 2 2 30 MODERADO
Servicio a la comunidad + 1 1 2 4 2 1 1 1 4 2 22 IRRELEVANTE
Riesgo de posibles enfermedades respiratorias - 4 4 1 4 3 1 1 4 2 4 40 MODERADO
SOCIAL Impacto en flujo vehicular por abastecimiento de combustible - 1 1 1 2 3 2 4 1 2 2 22 IRRELEVANTE
Desechos sólidos comunes - 2 2 2 2 3 2 1 1 2 1 24 IRRELEVANTE
Generación de desechos sólidos peligrosos - 8 4 1 4 3 2 4 4 4 4 58 SEVERO
5.3 MATRIZ DE IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Tabla 4. Matriz de importancia del Estudio de Impacto Ambiental

5.4 PREDICCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES A NIVEL DE LA

POLÍTICA, PLAN O PROGRAMA
 Impacto al aire:
El ruido que será producido por la maquinaria utilizada en la construcción;

generará niveles permisibles temporales menores a 80 decibeles. Mientras
funcione la estación de servicio se generará ruido permanente causado por los
motores y pitos de vehículos; esto representa una suma simultanea de los niveles
sonoros permisibles.
Estas variaciones de nivel de ruido se deben a:
o Carácter aleatorio del tráfico

o La distinta velocidad de los vehículos
o El estado de conservación del vehículo
o La fluidez del tráfico
o Las condiciones de expansión sonoras de la estación de servicio
Se puede producir contaminación por los gases provenientes en la acumulación

de desechos sino existe tratamiento para su eliminación lo que a su vez podría
provocar alteraciones atmosféricas por malos olores y por los provenientes de los
hidrocarburos ya que presentan peligros de explosión cuando se encuentran en
concentraciones entre 5 y el 15% en el aire; ambas concentraciones de gases
durante la fase operativa de la estación de servicio.
 Impacto sobre el suelo:
Tendrá incidencia la modificación, topografía y relieve en general del terreno

presentando un impacto en el suelo debido a la variación micro climática al ser
removido para construcciones de los diferentes espacios con hormigón y
estructuras de acero.
El gradiente de afectación del componente suelo está en estrecha dependencia

con el tamaño de área que será ocupada por la estación de servicio y demás
66
espacios y por las condiciones naturales ya modificadas en las distintas épocas

para diversos
usos. Las acciones de remoción de la capa vegetal repercutirán directamente

sobre la conformación física en el terreno acelerando su proceso erosivo. La
modificación del recurso suelo por drenaje, cimentaciones, impermeabilización y
construcción, modificarán el uso del suelo, causando un impacto moderado en la
zona.
 Impacto sobre el agua:
En cuanto a los impactos a producirse en el recurso agua está influenciado

directamente por el gasto que se utiliza en el lavado de la pista de la estación de
servicio, por lo que se utilizará gran cantidad de líquido misma que se mezclará
con restos de aceite o combustibles presentes en los vehículos, por lo que es
necesario la implementación de una trampa de grasa para realizar un
pretratamiento del agua utilizada antes de realizar la descarga de la misma
provocando de esta manera un impacto leve en este recurso.
 Impactos sobre el paisaje:
Debido al alto número de árboles que se encuentran en el terreno y la tala de

estos que implica la construcción de la estación de servicios tenemos un impacto
moderado o alto en referencia el paisaje natural que existe en la zona.
Con la construcción de la estación de servicio se asocian las condiciones

regulares de la naturaleza con el diseño arquitectónico esto con el fin de integrarlo
a su entorno como una solución paisajística artificial generando un impacto
modificado favorable al proyecto.
 Impactos sobre flora y fauna:
La construcción de la estación de servicio supone la ocupación de suelo no fértil,

generando un cambio de nichos ecológicos, especialmente de insectos y
roedores. No existirá alteración en la cobertura vegetal que sea diferente a la ya
67
existente ni se producirán disminuciones de comunidades faunísticas. El impacto

producido en la flora y fauna existentes tiene el carácter de moderado o alto
(PIAMA).
Condición de
No Nombre común Nombre científico Familia DAP Afectación
conservación
1 Laurel Cordia alliodora CORDIACEAE 0.20 NINGUNA

2 Laurel Cordia alliodora CORDIACEAE 0.50 NINGUNA
3 Mango Mangifera indica ANACARDIACEAE 0.50 NINGUNA SI 1
4 Mulato Triplaris melaenodendron POLYGONACEAE 0.30 NINGUNA SI 2
5 Mulato Triplaris melaenodendron POLYGONACEAE 0,9 NINGUNA SI 3
7 Cortez Blanco Tabebuia chysantha BIGNONIACEAE 0.40 NINGUNA
8 Amate Ficus costaricana MOR CEA 0.80 NINGUNA
9 Brasil Bocconia frutescens PAPAVERACEAE 0.50 NINGUNA
1
Mulato Triplaris melaenodendron POLYGONACEAE 0.40 NINGUNA
0
1 Lonchocarpus
Cincho FABACEAE 0.30 NINGUNA
1 santarosanus
1
Ceiba Ceiba pentandra BOMBACACEAE 0.50 NINGUNA
2
1
Zunza Licania platypus CHRYSOBALANACEAE 0.30 NINGUNA
3
1
Laurel Cordia alliodora CORDIACEAE 0.30 NINGUNA
4
1
Mango Mangifera indica ANACARDIACEAE 0.70 NINGUNA SI 5
5
1
Mulato Triplaris melaenodendron POLYGONACEAE 0.20 NINGUNA SI 6
6
1
Jocote Spondia purpurea ANACARDIACEAE 0.40 NINGUNA SI 7
7
1
Caulote Guazuma ulmifolia STERCULIACEAE 0.60 NINGUNA
8
1
Caulote Guazuma ulmifolia STERCULIACEAE 0.20 NINGUNA
9
2
Mango Mangifera indica ANACARDIACEAE 0.40 NINGUNA
0
2
1
2
2
2
Laurel Cordia alliodora CORDIACEAE 0.30 NINGUNA SI 10
3
2
Tigüilote Cordia dentata CORDIACEAE 0.40 NINGUNA SI 11
4
2
Palmera Arecaceae ARECALES 0.20 NINGUNA
5
68
6
2
7
2
Brasil Bocconia frutescens PAPAVERACEAE 0.40 NINGUNA
8
2
Chupamiel Anchuza azurea BORAGINACEAS 0.40 NINGUNA
9
3
0
3
Tecomasuche Cochlospermum vitifolium COCHLOSPERMACEAE 0.20 NINGUNA
1
3
2
3
3
3
4
3
Cortez Blanco Tabebuia chysantha BIGNONIACEAE 0.60 NINGUNA SI 14
5
3
6
3
7
3
Brasil Bocconia frutescens PAPAVERACEAE 0,5 NINGUNA SI 17
8
3
Brasil Bocconia frutescens PAPAVERACEAE 0.50 NINGUNA SI 18
9
4
Cedro Cedrela odorata MELIACEAE AMENAZADA SI 19
0
4
1
4
2
4
3
4
4
4
Almendro Andira inermis FABACEAE 0.50 NINGUNA SI 24
5
4
6
4
Palmera Arecaceae ARECALES 0,1 NINGUNA
7
4
Carao Cassia grandis FABACEAE 0.50 NINGUNA
8
4
9
5
Morro Crescentia alata BIGNONIACEAE 0.30 NINGUNA SI 27
0
5
Zapote Poteria glomerata SAPOTACEAE 0.60 NINGUNA SI 28
1
5
2
5
3
5
Guarumo Cecropia obtusifolia CECROPIACEAE 0.50 NINGUNA SI 31
4
5
Chilamate Sapium macrocarpum EUPHORBIACEAE 0.30 NINGUNA SI 32
5
5
6
69
5
Palmera Arecaceae ARECALES 0.10 NINGUNA
7
5
8
5
Tigüilote Cordia dentata CORDIACEAE 0.50 NINGUNA
9
6
Tigüilote Cordia dentata CORDIACEAE 0.20 NINGUNA
0
6 Brasil
Bocconia frutescens PAPAVERACEAE 0.60 NINGUNA SI 34
1
6
Zunza Licania platypus CHRYSOBALANACEAE 0.70 NINGUNA SI 35
2
6
3
6
4
6
Pito Erythrina berteroana FABACEAE 0.30 NINGUNA
5
Total, afectado 36
Tabla 5. Inventario de árboles existentes en el terreno
70
5.5 EVALUACIÓN DE RIESGOS Y OPORTUNIDADES DE LAS

OPCIONES ESTRATÉGICAS
La evaluación ambiental que corresponde al estudio de riesgo y manejo ambiental

exigido en el marco legal ambiental de la Ley del Medio Ambiente Art. 21 literal “n”
y Reglamento General de la Ley del Medio Ambiente en Art. 28, tiene como
objetivo la identificación de riesgos, así como accidentes y emergencias, y su
contenido deberá incluir como mínimo los siguientes aspectos:
a) La identificación de actividades que representan algún riesgo o amenaza para

la salud de la población y para la estructura de los ecosistemas.
b) Identificación de los materiales y/o sustancias peligrosas que serán utilizados

durante las fases de construcción, funcionamiento y cierre de operaciones
respectivamente.
c) Identificación de riesgos al ambiente y a la población por posibles fallas durante

las fases construcción, funcionamiento y cierre de operaciones respectivamente.
d) Caracterización de posibles causas por las que se pueden presentar algunas

fallas puntuales.
e) Determinación de la probabilidad existente de la ocurrencia de las fallas

identificadas y sus respectivas consecuencias.
Actividades de Riesgo, entre ellas existen los riesgos siguientes: Derrame

subterráneo o superficial de combustible, Incendio. Estos pueden darse de
manera diferente en cada actividad de riesgo:
o Recepción de combustible:
En este proceso se maneja el mayor flujo de combustibles, y es por ello por lo que
representa la actividad que requiere de un control íntegro de los articules de
descarga, aislamiento de la zona, control del proceso y uso preventivo de
extintores y señales de advertencia.
71
Existe peligro de derrame lo que provocaría situaciones de potencial incendio,

pero sólo durante esta actividad. En caso de que ocurra un derrame de
combustible, el contacto del hidrocarburo con la piel, ojos, boca, es muy probable.
Figura 8. Representación del llenado de los tanques de almacenaje de combustible
o Almacenamiento de combustible:
Existe también el riesgo de un derrame subterráneo, aunque es mínimo debido al

diseño de los tanques; no obstante, los volúmenes almacenados ostentarían un
caso potencial de derrame subterráneo cuando acabe la vida útil de dichos
tanques que es de 30 años aproximadamente, así como la posibilidad de un
incendio.
o Dispensado de combustible:
Los riesgos que se podrían dar en este punto son pequeños derrames de
gasolinas o diésel debido al mal manejo de las mangueras, el arrancado de un
72
automóvil mientras carga combustible con la manguera adentro del tanque del
automóvil y otras actividades que impliquen la rotura de las mangueras. Respecto
al derrame de hidrocarburos, una de las actividades con mayor riesgo en la que
puede producirse es el dispensado de combustible, en la descarga de
combustibles y hasta en el almacenamiento de este mismo.
Posibles riesgos a la salud generados por contacto directo.
Algunas de las técnicas recomendadas para la prevención de los accidentes

mencionados se citan los siguientes:
o Inspecciones de seguridad. Las inspecciones en la estación deben ser

realizadas trimestralmente de tal manera que siga una lista de chequeo
para tal inspección de modo que el encargado pueda reportar los hallazgos
que de ella se deriven.
o Establecimiento de procedimientos de seguridad.
o Investigación de accidentes e incidentes. Se debe generar formatos y
rutinas para llevar la investigación inmediata de los accidentes. Con el
propósito de determinar las causas que lo pudieron provocar.
o Instalación de los sistemas de advertencia y/o alarmas en la estación
asimismo en la oficina administrativa de la misma.
En esta sección se describen las actividades de prevención que se efectúan para

disminuir los riesgos que se corren en caso de emergencias o de accidentes. Para
ello se deberá asignar al gerente de la “Estación de Servicio Barrio El Calvario”
dentro de la empresa como responsable para la seguridad, el cual tendrá dentro
de sus actividades los siguientes aspectos:
o Planeación de seguridad; que incluya lo relativo al establecimiento,

organización y mantenimiento de los sistemas de seguridad y señalización
adecuada dentro de la estación de servicio.
73
o Planeación del entrenamiento y capacitación: incluyen la preparación de

programas para lograr mejorar el rendimiento y desempeño de la
seguridad.
o Planeación de recolección y análisis de datos de seguridad: incluye el
análisis de datos e identificación de problemas repetitivos; con el objeto de
identificar las causas de accidentes que ocurran y así contrarrestarlas.
o El personal debe conocer la localización de cajas térmicas y botón de
emergencia a fin de cortar la energía en caso de un incendio por causas
eléctricas.
6 RECOMENDACIONES
6.1 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, REDUCCIÓN, CONTROL

COMPENSACIÓN, PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN A NIVEL DE LA
POLÍTICA, PLAN O PROGRAMA
o USO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN
▪ Protección respiratoria: normalmente no se requiere, solamente en

espacios confinados con autocontenido de respiración o línea de aire
▪ Protección de las manos: Guantes de PVC o nitrilo, si ocurren derrames o

salpicaduras, lavado de manos antes de ir al baño, comer, fumar, beber.
▪ Protección de ojos: anteojos si ocurren derrames o salpicaduras.
▪ Protección del cuerpo: vestir overoles para minimizar contaminación de

ropa personal; Calzado de seguridad: resistente a químicos
o REMEDIACIÓN
Consiste en tener identificados los elementos necesarios para poder poner en

marcha el plan de evacuación y contra incendios para lo cual se requieren los
siguientes elementos:
74
▪ Se deberá contar con un botiquín para primeros auxilios y un encargado de

brindar primeros auxilios al personal accidentado; será el responsable de
evaluar y coordinar la logística para remitirlo a un centro asistencial.
▪ Se debe tener una agenda donde aparezcan los números de los centros de
atención de emergencia, tales como: la Cruz Roja, Bomberos, PNC, etc. la
cual esté accesible junto a teléfonos en la oficina administrativa, de forma
que se puedan utilizar en caso de emergencias.
Figura 9. Planta arquitectónica de señalética de conjunto
o CONSTRUCCIÓN DE TRAMPA DE GRASAS
Las actividades de limpieza del área de canopy y área de descarga de

combustible hacia los tanques de almacenamiento, genera aguas oleaginosas
especiales, las cuales serán conducidas por las canaletas perimetrales, hacia
trampa de grasa o fosa API.
75
La caja trampa tiene una capacidad de captación de 1 m3 Con tubería de entrada,

cortina de separación y sedimentador de desperdicios de hidrocarburos y tubería
de drenaje. Las aguas a la salida de esta trampa de grasas, irá hacia tubería de
aguas negras.
Figura 10. Detalle de trampas de grasas
o INSTALACIÓN DE TUBOS DE VENTEO
Debido a la naturaleza de los combustibles almacenados, se generan vapores y

con el objeto de evitar siniestros, es necesario dotar a los tanques de
almacenamiento de un sistema de expulsión de vapores, a través de los tubos de
venteo.
Se colocarán tres tubos de material acero al carbón y tendrá un diámetro de 2

pulgadas y una longitud de 6 metros, será conectado por medio de una T a la
válvula de flote de ventilación. En el extremo del tubo se colocará una válvula de
presión-vacío. Se colocará un tubo de venteo por cada tanque de combustible.
76
Figura 11. Detalle de tubos de venteo
o IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN, EXTINTORES Y EQUIPO DE

SEGURIDAD
Instalación permanente de sistema de señalización, sistemas de detección de

humo y contra incendios, extintores e instalación de sistema de alarma.
Figura 12. Planta arquitectónica de señalética de conjunto (detalle)
77
Figura 13. Planta arquitectónica de señalética de conjunto
o IMPERMEABILIZACIÓN DE LOSA DE TANQUES DE COMBUSTIBLE
El área para impermeabilizar a que se refiere esta medida es de la cubierta o loza

que cubre el área donde están colocados los tanques de almacenamiento. El área
para impermeabilizar a que se refiere esta medida es de la cubierta o loza que
cubre el área donde están colocados los tanques de almacenamiento.
Los tanques serán instalados en una fosa excavada a una profundidad bajo la
superficie del terreno.
▪ El fondo de la fosa es compactado al 95% utilizando material selecto,

formando una capa de 30 cm. de espesor.
▪ Los tanques están inmersos en arena y a una altura de 0.3 m del fondo
compactado, dejando una distancia 1.30 metros lateralmente hacia las
paredes de la fosa.
78
▪ El relleno compactado del fondo realiza las funciones de sello que impide la
percolación del líquido hacia el subsuelo en caso de derrame. La medida se
presenta ubicada en el plano de medidas ambientales, etapa de
construcción.
Figura 14. Ejemplo de tanques de almacenaje
o UBICACIÓN DE CONTENEDORES PARA DESECHOS SÓLIDOS

COMUNES:
la contratación de personal para las diferentes etapas del proyecto generará

desechos sólidos comunes, debido a las actividades de alimentación, actividades
de oficina, etc. Por lo cual se dispondrá de contenedores para la adecuada
disposición de los residuos sólidos comunes. La clasificación se hará según los
siguientes colores:
▪ Orgánico – Gris ____ ▪ Plástico – Azul ____
▪ Papel – Amarillo ____
79
o COMPENSACIONES AMBIENTALES
Debido a la envergadura de nuestro proyecto y a la caracterización de este mismo

(PIAMA) sumado a los impactos que tiene sobre el medio ambiente y conforme lo
estipulan los diferentes reglamentos y leyes se debe de realizar una
compensación a cada recurso afectado, es por ello por lo que a continuación se
presentan las compensaciones que se estarán llevando a cabo a raíz de los
impactos antes visto:
 COMPENSACIÓN AL SUELO
Figura 15. Cuadro de áreas totales
80
Reducción en el impacto por impermeabilización del suelo

Contabilidad de medidas Porcentaje de Área
Área m2 Material Por Utilizar
ejecutadas infiltración impermeable m2
1
Tienda de Concreto, 0,00
47,0 147,06
conveniencia acero %
6
1
Concreto, 0,00
Oficina y bodega 38,7 138,72
acero %
2
4 Concreto, 0,00
S.S. clientes 44,46
4,46 acero %
Cuarto de 2 Concreto, 0,00
23,31
tableros 3,31 acero %
1 90,00
Escaleras Acero 0
0,26 %
2
Lona y 85,00
Canopy 12,5 160
acero %
0
Canopy en alto 3 Lona y 85,00
20
flujo 0,61 acero %
7 0,00
Tanques Concreto 68
2,26 %
5, 90,00
Basurero Acero 5,02
02 %
3
Circulación 95,00
16,1 Pavimento 300
peatonal %
9
1
Circulación 95,00
529, Pavimento 1500
vehicular %
16
3 95,00
Estacionamiento Pavimento 30
3,83 %
5
Área verde 100,0
09,8 Grama 0
requisito 0%
6
3
100,0
Área permeable 25,8 Grama 0
0%
1
3
Área total del 2436,5
399,
proyecto 7
04
Área que 2436,5
compensar 7
Tabla 6. Compensación al suelo
 COMPENSACIÓN AL AGUA
81
Reducción al impacto por consumo de agua
Uso de agua
Contabilidad de medidas ejecutadas
m3/año
Consumo de agua previsto inicialmente 660
Implementación de medida de recirculación de agua, que
- 127,43
reducen el consumo de agua
121
Recolección de agua lluvia de techos para uso en sanitarios
,58
Implementación de un reservorio de captura de agua de
- escorrentía, que reduce la necesidad de agua de riego de áreas 254,86
verdes.
156
Agua requerida para el proyecto
,13
156
Consumo de agua a compensar
,13
Tabla 7. Compensación al agua
 COMPENSACIÓN POR TALA DE ÁRBOLES Y ARBUSTOS
Revegetación en áreas establecidas

Se suscribirá convenio para la compensación por la tala de árboles. Se
establecerá un área seleccionada para mantenimiento de revegetación. El cálculo
de la compensación será elaborado según Guía Metodología de Compensación
Propuesta por MARN.
El cálculo es el siguiente por tala de árboles: La compensación se realiza bajo los
criterios de diámetro del tronco del árbol por lo que:
- Si el árbol tiene más de 20cm de diámetro deberemos plantar 10 árboles

- Si el árbol tiene entre 10cm y 20cm de diámetro deberemos plantar 1 árbol
Distanciamiento entre ellos es de 4*4 metros = 16 m2

333 * 16 = 5,328.00 m2
Por tala de árboles y arbustos

Tala Árboles para
Diámetro Árboles
requerida compensar
Entre 10 cm y 1 3 3
82
20 cm 2
Mayor a 20 5 3
330
cm 3 3
6 3
Total 333
5 6
La compensación se realizará en un área fuera del proyecto,
dentro del mismo municipio
Tabla 8. Compensación a flora
83
ANEXOS LEGALES:
o FORMULARIO AMBIENTAL
o FIANZA AMBIENTAL
o PUBLICACIÓN EN PERIÓDICO NACIONAL
 PAUTA PUBLICITARIA
 PRIMERA PUBLICACIÓN
 SEGUNDA PUBLICACIÓN
 TERCERA PUBLICACIÓN
o CARTA DE MEDIO AMBIENTE
o FACTIBILIDAD DE AGUAS NEGRAS
84
FORMULARIO
AMBIENTAL
85
86
87
88
89
90
91
92
93
FIANZA
AMBIENTAL
94
95
PAUTA
PUBLICITARIA
96
97
PUBLICACIÓN EN
PERIÓDICO OFICIAL
 PRIMERA
PUBLICACIÓN
 SEGUNDA
PUBLICACIÓN
 TERCERA
PUBLICACIÓN
98
PRIMERA PUBLICACIÓN
99
SEGUNDA PUBLICACIÓN
100
101
TERCERA PUBLICACIÓN
102
103
FACTIBILIDAD DE
AGUAS NEGRAS
104
105

EsIA GASOLINERA NEJAPA-2

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

‘‘ESTACIÓN DE SERVICIO NEJAPA’’

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS.............................7

2.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO...................................................................8

2.2 PROPÓSITO Y NECESIDADES.................................................................9

2.3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS.....................11

2.4 ETAPAS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO...........................................13

2.5 MANO DE OBRA......................................................................................14

2.6 MAQUINARIA Y EQUIPOS.......................................................................15

2.7 DESCRIPCIÓN DE PRODUCTOS A COMERCIALIZAR..........................15

2.8 MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS.......................................................17

2.9 DESECHOS SOLIDOS Y RESIDUOS PELIGROSOS..............................19

2.10 PLAN DE CONTINGENCIAS Y ESTUDIO DE RIESGOS........................21

2.12. ALCANCE DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL..........................23

3. CONSIDERACIONES JURÍDICAS Y DE NORMATIVA AMBIENTAL

3.1 ANÁLISIS CONSTITUCIONAL.................................................................26

3.2 LEY DEL MEDIO AMBIENTE...................................................................26

3.3 REGLAMENTO GENERAL DE LA LEY DEL MEDIO AMBIENTE............29

3.4 REGLAMENTO ESPECIAL DE SUSTANCIAS, RESIDUOS Y DESECHOS

3.5 REGLAMENTO ESPECIAL DE AGUAS RESIDUALES...........................33

3.6 REGLAMENTO ESPECIAL DE NORMAS TÉCNICAS DE CALIDAD

3.7 LEY REGULADORA DEL DEPÓSITO, TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN

3.8 REGLAMENTO PARA LA APLICACIÓN DE LA LEY REGULADORA DEL

3.9 LEY GENERAL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS EN LOS LUGARES DE

3.10 CÓDIGO DE SALUD.................................................................................50

3.11 LEY FORESTAL....................................................................................... 52

4 DESCRIPCIÓN, CARACTERIZACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DEL MEDIO

4.1 AMBIENTE BIÓTICO.......................................................................................54

5 IDENTIFICACIÓN, PRIORIZACIÓN, PREDICCIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE

5.2 MODELO DE IMPORTANCIA DE IMPACTO...........................................58

5.3 MATRIZ DE IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL61

5.4 PREDICCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES A NIVEL DE LA POLÍTICA,

5.5 EVALUACIÓN DE RIESGOS Y OPORTUNIDADES DE LAS OPCIONES

6.1 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, REDUCCIÓN, CONTROL

El trabajo presentado en este documento constituye un instrumento en el que se

En cumplimiento a la Ley de Medio Ambiente de El Salvador, y en respuesta a los

El proyecto denominado: “ESTACIÓN DE SERVICIO PUMA SAN JERÓNIMO

Dicho proyecto consiste en la construcción e instalación de una estación de

Las actividades que caracterizan al proyecto en su etapa de Funcionamiento son

En la primera etapa o fase de construcción se generará: emisión de partículas de

sólidos comunes; malezas provenientes del desmonte, descapote y limpieza del

En la segunda etapa o fase de Funcionamiento se generarán, desechos sólidos

La zona donde se implementará el proyecto es una zona ya intervenida totalmente

Un riesgo existente durante el funcionamiento de la estación de servicio es que

Debido a que se estará experimentando la entrada y salida de vehículos, el riesgo

▪ Impactos por desechos

Otro Impacto que considerar es el causado por la reproducción de desechos

Durante la etapa de construcción se produce un impacto positivo a las zonas

Mientras que en la fase de funcionamiento se generarán plazas de trabajo

▪ Programa de Manejo Ambiental

Este programa establece la determinación, priorización y cuantificación de las

eficiencia y eficacia de las medidas y controles implementados, permitiendo

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ALTERNATIVAS

El proyecto de una estación de abastecimiento de gasolina en el municipio de

La elección de la ubicación de la estación de servicio cercana al cementerio de la

Además de su función principal de suministro de gasolina, la estación también

En resumen, este proyecto de estación de abastecimiento de gasolina en Nejapa

2.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Figura 1. Ubicación de proyecto: Barrio el Calvario Carretera a Quezaltepeque Km.19

Figura 2. Esquema de ubicación de proyecto, sin escala

A continuación, se presenta el mapa VIGEA, al nororiente del terreno se

Figura 3. Mapa de VIGEA de terreno

o Precipitación promedio 1,489 – 1,634 mm