Manual de Practicas de Laboratorio 2024

Cuadernillo de Prácticas del Alumno

CUADRO DE DATOS:

Materia: Electronica de Potencia Aplicada

Número de práctica: 01
Competencia: Obtener los parámetros de un motor de CD
Fecha de la práctica: 08/02/2024
Nombre laboratorio: LO01
Nombre del profesor: Josè Cruz Jasso Aranda
Ciclo de la materia: 2024-1
Parcial en el que se aplica: primero
Tiempo en horas y minutos para el
4 hrs
desarrollo:

Nota: Anotar los datos de participantes del equipo

No. CONTROL NOMBRE DE LOS PARTICIPANTES

20181209 Ríos Luna Mauricio

20181155 García Rodríguez Diego Alejandro
20181124 Alonso Mendoza Leonardo

INSTRUCCIONES:

El material requerido debe ser revisado y solicitado con dos semanas de anticipación al coordinador de laboratorio con el
propósito de garantizar los materiales, insumos y/ o herramientas para el estudiante.
LISTA DE MATERIAL Y EQUIPO

De la Institución:

MATERIAL DESCRIPCIÓN
Multimetro digital Fluke 77
Internet Para consulta de hojas de datos
Motores de CD de Iman Permanente Baldor de 0 a 90 VCD

Fuentes de Alimentacion fijas y variables de 12V, variables de 0 a 90 VCD

CD
Tacometro análogo Para medir las RPM del motor

Del alumno:

MATERIAL DESCRIPCIÓN
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Herramienta de uso general mecánica Pinzas mecanicas, , llaves mixtas,

desarmadores Phillips de paleta, etc.
Protoboard generico
Cables y conectores Caimanes de difs medidas
Herramienta para electrónica y electrica Cautin, pasta, soldadura, etc
Computadora (lap top) Con software de simulación Proteus, Pspice
Led`s de diferentes colores resistencias,
chips varios, etc

TEMA DE LA PRÁCTICA:

Conociendo las diferentes caracteristicas físicas de los motores de CD

DESCRIPCIÓN DE REGLAS DE SEGURIDAD.

a).- Prevención del riesgo en el laboratorio.
Cualquier operación del laboratorio en la que se operen o maneje equipo o herramientas presenta siempre unos
riesgos. Para eliminarlos o reducirlos de manera importante es conveniente, antes de efectuar cualquier operación
o manejo:
- hacer una lectura crítica del procedimiento a seguir
- asegurarse de disponer del material adecuado
- llevar las prendas y accesorios de protección adecuados
- tener previsto un plan de actuación en caso de incidente o accidente

INTRODUCCIÓN MARCO TEÓRICO DEL TEMA

Tomando como referencia la información tomada del libro motores eléctricos de Irving kosow y lo antes aprendido en la materia de máquinas
eléctricas y circuitos eléctrico.

Irving L. Kosow es un autor reconocido en el campo de las máquinas eléctricas. Su libro Motores Eléctricos: Teoría y Aplicación es una
referencia imprescindible para aquellos que desean profundizar en la teoría y aplicación de los motores eléctricos. A continuación, describiré
algunos aspectos clave del libro:

 Contenido Detallado: El libro presenta de manera detallada los principios fundamentales de los motores eléctricos. Aborda conceptos
esenciales como la conversión de energía eléctrica en energía mecánica, los tipos de motores (como motores de corriente continua y
motores de corriente alterna), y las técnicas de diseño y control.
 Enfoque en la Aplicación: Además de la teoría, Kosow se centra en la aplicación práctica de los motores eléctricos. Proporciona
ejemplos ilustrativos y resuelve problemas específicos para motivar la comprensión y la lectura.
 Diseño y Control: El libro aborda técnicas de diseño, selección de materiales y consideraciones de eficiencia en el diseño de motores.
También explora estrategias de control para optimizar el rendimiento y la operación de los motores.

Por lo que a continuación muestro algo de información relevante para esta practica

Los motores eléctricos son dispositivos que convierten la energía eléctrica en energía mecánica, aprovechando la interacción entre corrientes
eléctricas y campos magnéticos. Estos motores tienen una gran variedad de aplicaciones en la industria, el transporte, los electrodomésticos y
otros sectores. Para comprender el funcionamiento, el diseño y el control de los motores eléctricos, es necesario conocer los principios básicos
del electromagnetismo, así como las características y los tipos de los motores más comunes.

En este trabajo se pretende estudiar el tema de los motores eléctricos, siguiendo el libro de Irving Kosow, que es una referencia imprescindible
en este campo. El autor presenta de manera detallada y rigurosa la teoría y la aplicación de los motores eléctricos, abarcando desde los conceptos
fundamentales hasta las técnicas más avanzadas. El libro se divide en cuatro partes: la primera parte trata sobre los fundamentos de los motores
eléctricos, la segunda parte se enfoca en los motores de corriente continua, la tercera parte explica los motores de corriente alterna y la cuarta
parte analiza los motores especiales y las máquinas eléctricas rotatorias.

El objetivo de este trabajo es analizar y comparar los diferentes tipos de motores eléctricos, sus ventajas y desventajas, sus aplicaciones y sus
métodos de control. Para ello, se seguirá el orden y la estructura del libro de Kosow, resumiendo los puntos más importantes de cada capítulo y
complementando la información con otras fuentes bibliográficas. Al final del trabajo, se presentarán las conclusiones y las recomendaciones
derivadas del estudio realizado.
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RESULTADO DE APRENDIZAJE DE LA PRÁCTICA

Como resultados tenemos que, el alumno aprende a realizar e interpretar la interconexión interna de un motor de cd
de iman permanente.
Aprende a determinar las diferentes corrientes que intervienen en un motor de cd de iman permanente, como lo son:
Corriente de Rotor Bloqueado
Corriente de Arranque
Corriente Nominal
Corriente sin carga
Conoce y Aplica las diferentes escobillas accesorios del motor
Conoce la dureza de las escobillas o carbones, asi como las diferentes formas presentaciones.
Aprende a medir las RPM del motor mediante el uso adecuado del tacómetro.
Aplica sus conocimientos en la toma de lecturas como son:
Temperatura del motor, voltaje sin carga con carga.
Comprende las diferentes formas físicas del motor (frame) de la carcasa, asi como los diferentes tipos de montaje.

DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES

Material utilizado:

 Motor Baldor
 LCR meter
 Fuente de 0-120V de CD
 Multímetro
 Caimanes
 Taquímetro
Desarrollo de la práctica:
Se conectó el motor a la fuente para hacerlo funcionar con el fin de encontrar el positivo de las
puntas del motor, sabiendo que cuando gire en sentido horario el positivo de la fuente es el
positivo del motor.
Como siguiente paso para el desarrollo de la práctica fue colocar el motor Baldor en corto circuito
esto para descargarlo y al momento de hacer alguna medición sean datos más precisos. Se
colocó en corto durante 10 segundos con ayuda de unos caimanes.
Posterior a ello se hizo la medición de la Inductancia (L) y la Resistencia (R) del motor con ayuda
del LCR meter. A continuación, se presenta imágenes de dichas mediciones.
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Ilustración 1 Medición de la resistencia

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Ilustración 2 Medición de la inductancia

Se obtuvieron los siguientes datos:

8.159 Ohms
114.82 mH
Seguido a las mediciones se hizo la medición de las RMP del motor.

Ilustración 3 Medición de RMP

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Después se continuo con la medición del amperaje que había en el motor en funcionamiento.

Ilustración 4 Imagen panorámica de la medición del amperaje

Ilustración 5 Valor en Amper

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Para concluir casi con la práctica medimos la corriente de rotor bloqueado, que como su nombre
lo indica con ayuda de unas pinzas bloqueamos el giro del motor, esto para que aumentara la
corriente y analizarla con un amarre de motor y conocer su corriente de rotor bloqueado para
posteriores cálculos.

Ilustración 6 Bloqueo del rotor

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Ilustración 7 Corriente elevada

Se obtuvieron los siguientes datos:

I NOM =0.24 A

I RB=0.80 A

RPM =1650

(en este valor diferimos con respecto al valor físico que se obtiene y se considera que hubo un
error de medición de la señal eléctrica por el modo de operación en el que trabaja el motor)

Por lo tanto si requerimos usar un diodo en el caso que sea corriente alterna con un voltaje eficaz
que permita un voltaje y corriente adecuados (siendo de media onda sería una mala eficiencia la
que tendría el motor) podemos utilizar la corriente del rotor bloqueado y la nominal para conocer
cuanta corriente inyectar al motor con la fuente de alimentación.

Para calcular la corriente necesaria para un fusible y que proteja a los equipos normalmente es de
1.2 a 3 veces la corriente del rotor bloqueado y para un guardamotor sería de 3.1 a 5 veces la
corriente del rotor bloqueado. Esto debe de considerarse con un periodo de tiempo transitorio con
el que puede haber picos de corriente u otra falla. Entonces debe de realizarse antes de conectar
cualquier fuente un análisis en un simulador para evitar quemar el motor o un accidente.
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En simulador:

Registramos los datos que obtuvimos de las mediciones y las colocamos en Proteus para medir la
corriente con una fuente de 12V.

Ilustración 8 En simulador
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CONCLUSIÓN DEL ALUMNO(S)

General:

Ríos Luna Mauricio:

Bastante sencilla la práctica ya que fueron solo mediciones con el LCR las cuales, pues lo poco
complicado fue encontrar el positivo de las puntas del motor, los otro que pudo haberse
complicado fue al medir la corriente ya que se corría el riesgo de dañar el multímetro al medir mal
la corriente, pero se realizó sin problema la medición. Lamentablemente la medición de la
corriente no coincide con la del simulador, ya que el motor Baldor es usado y puede varían un
poco ahí la corriente que arroja.

García Rodríguez Diego Alejandro

El método para medir las características físicas de un motor es bastante útil para conocer su
funcionamiento con respecto al sistema de alimentación y la carga que tiene, entonces es
importante considerar que al realizar la medición de los parámetros uno puede usar un simulador
y comprobar como sería el hacerlo en presencial como lo fue en este caso que realizamos dos
pruebas con motores Baldor aunque solo presentamos una de ellas pero nos sirve para conocer
el rango que tienen los motores y su rango de funcionamiento tanto para poder definir otros
parámetros como lo veremos en prácticas posteriores con el diodo rectificador.

Hubo una diferencia notoria en los valores de corriente siendo un poco más elevada en la
simulación que con respecto al hecho en físico y eso puede ser por como estaba la flecha del
motor ubicada.

Alonso Mendoza Leonardo

El ejercicio fue revelador al destacar la importancia de revisar exhaustivamente todas las clases
previstas en el plan de estudios antes de su implementación. Asimismo, resaltó cómo aspectos
aparentemente simples pueden perderse con el tiempo y, sin embargo, resultar de gran utilidad.
Además, subrayó la necesidad de continuar la formación, enfocándonos en el desarrollo del
potencial completo de las personas involucradas.

BIBLIOGRAFÍA

Recursos Tecnológicos
Equipo Autor Título Liga
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Motores Irving Kosov Control de motores How stuff Works…..

de CD eléctricos
Rashid
Electronica de Potencia

BÁSICA:

COMPLEMENTARIA:

CALIFICACIÓN DE LA PRÁCTICA

OBSERVACIONES DEL DESEMPEÑO DEL ESTUDIANTE ( POR PARTE DEL DOCENTE):

______________________________________ ______________________________________

NOMBRE Y FIRMA DEL DIR. DE PROGRAMA NOMBRE Y FIRMA DEL DOCENTE

NUMERO DE PRÁCTICA DEL TOTAL DE ESTA MATERIA. 01 DE 14