SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

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 DIRECCIÓN ZONAL

“ANCASH”

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: SEDE - CHIMBOTE

ESTUDIANTE: Jairo Monzón Robles

ID: 001398527 BLOQUE: AMOD 412

CARRERA: Mecánica automotriz

INSTRUCTOR: Luyo Villalobos Juan Fernando

SEMESTRE: IV DEL: 13/02/2023 AL: 08/06/2023

2023
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 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los

trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

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 INFORME SEMANAL
Dia Mes Año
Del 27 02 2023
IV SEMESTRE SEMANA N° 3
Al 05 03 2023

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

LUNES FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA I

Problema: -El vehículo quería apagarse al momento de pasar
por un rompe muelle. 9 horas

Causa: -Válvula IAC anulada

Solución: -Recomendar al propietario a comprar la válvula IAC
ya que es el encargado de controlar el paso del aire y al no ver
un control del paso del aire el motor tendrá acelerarse o
apagarse.
Hora: 9:00 am – 1:00 pm.
3:00 pm – 6:00 pm.

Seminario de complementación practica I

Tema: Reparar sistema de refrigeración
Tarea desarrollada: Medir presión y fugas del radiador. 8 horas
MARTES Charla: Seguridad en la manipulación de engranajes, poleas y
fajas.
Instructor: Ibáñez Haro Elmer Rubén.
Senati: Clase Presencial.
Hora: 1:00 pm – 7:00 pm.

Diagnóstico y reparación de motores diésel y gasolina

Tema: Sistema de refrigeración 7 horas
MIÉRCOLES Charla: La postura de un profesional
Instructor: Luyo Villalobos Juan Fernando.
Senati: Clase Presencial.

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 Hora: 7:45 am – 10:00 am.
10:45 am – 11:45 am.
12:45 am – 2:15 am.

Revisión y calificación de cuadernos de informes

1 hora
Instructor: Luyo Villalobos Juan Fernando.
Senati: Clase Virtual.
Hora: 3:30 pm – 4:15 pm.

JUEVES FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA I

Problema: -El vehículo presentaba la luz indicadora del motor
prendida. 9 horas
Causa: -Censor de cigüeñal
Solución: -Luego de escanear el vehículo arrojo un código de
error en el sensor CKP, procedimos a verificar y presentaba un
golpe en la bobina del sensor CKP. La solución fue remplazar
por uno nuevo y borrar los códigos de fallos.
Hora: 9:00 am – 1:00 pm.
3:00 pm – 6:00 pm.

FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA I

VIERNES Problema: -El vehículo presenta fugas de liquido refrigerante en
la parte frontal del vehículo. 9 horas
-Consumo de líquido refrigerante
Causa: -Fugas de líquido refrigerante por los tubos pequeños
del radiador
-Posible choque que resulto afectado el radiador.
Solución: - Realizar una prueba de fugas del sistema de
refrigeración.
-La fuga de liquido refrigerante se presentaba por el radiador, el
dueño decidió remplazarlo porque ya había anulado varios
canales del radiador.

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 -
Hora: 9:00 am – 1:00 pm.
3:00 pm – 6:00 pm.

Ingles Técnico
Tema: ----
Instructor: Merino Cueva Elmer Rene 2 horas
Senati: Clase Virtual
SÁBADO Hora: 1:00 pm - 2:30 pm

TOTAL 45 horas

INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA

Problema: El vehículo presenta fugas de líquido refrigerante en la parte frontal del

vehículo.
-Consumo de líquido refrigerante.
Causa: -Fugas de líquido refrigerante por los tubos pequeños del radiador
-Posible choque que resulto afectado el radiador.

Solución

Paso 01
Dejar que el vehículo enfrié
-Para realizar la prueba de fugas del sistema de refrigeración el
motor deberá estar frio para evitar cualquier accidente.

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 Paso 02
Instalamos el probador de fugas del sistema de refrigeración
-Colocamos el adaptador que mas se asemeje a la tapa del radiador.
-Inyectamos aire de 15 a 17 psi al sistema de refrigeración.
-Si observamos que la presión de aire que le hemos puesto baja significa
que hay fugas de líquido refrigerante y si se mantiene es que todo el
sistema de refrigeración no hay fugas.

Paso 03
Verificamos el radiador

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-En este caso como presentaba fugas de liquido refrigerante por la parte
delantera del vehículo observamos que comenzaba a derramar liquido
refrigerante por los tubos pequeños del radiador y la presión de aire
bajaba.
-Procedimos a desmontar el radiador del vehículo y observamos que el
cliente había anulado varios tubos pequeños por donde pasaba el liquido
refrigerante por lo que le recomendamos que cambie de radiador, porque
corría el riesgo de que el motor se caliente y genere daños costosos en el
motor.

Paso 04
Remplazo de radiador nuevo
-Luego de a ver cambiado el radiador volvimos a realizar la prueba de
fugas del sistema de refrigeración.
-La presión de aire que lo pusimos en el sistema de refrigeración ya no
bajaba.

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

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 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

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PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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