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El Ferrari 250GT de California proporcionó el viaje en coche para la elite adinerada que
buscaba sentir el viento y disfrutar del sol mientras conducía. Tenía una fantástica
apariencia y todo el respeto de los espectadores. El vehículo era impulsado por un motor
V12 que podía alcanzar los 280 CV y tenía un excelente rendimiento en la pista sin
comprometer la comodidad. Sigue siendo uno de los automóviles más atractivos del
mundo, y muy solicitado por los coleccionistas.
La mayoría de las personas aficionadas que han estado siguiendo la línea de Ferrari hasta
la fecha probablemente estén familiarizadas con el Ferrari 250 GTO. Cada vez que un
Ferrari 250 GTO sale a subasta, es un acontecimiento. No sólo es uno de los deportivos
más codiciados de la historia, sino también uno de los más raros. Sólo se produjeron
treinta y nueve muestras, todos ellos de 1962 a 1964, y sorprendentemente, los
coleccionistas pueden dar cuenta de todos ellos (Ralph Lauren posee uno), lo que lo
convierte en uno de los Ferrari más difíciles de encontrar del mundo.
El 288 GTO se produjo 22 años después del lanzamiento del primer modelo de GTO: el
250 GTO. Aunque los modelos GTO tienden a tener poca potencia hoy día, llamaron
mucha la atención en su tiempo. El 288 GTO introdujo la producción y el desarrollo de
piezas diseñadas a partir de materiales compuestos, lo que lleva a un chasis más
resistente y al mismo tiempo mantiene un peso bajo. Como resultado, el rendimiento
fue impecable, era un coche que lucía y funcionaba mejor de lo que realmente valía.
El Ferrari F40 pertenece a esa inusual categoría de coches conocida como supercoches.
Como la palabra sugiere, estas máquinas excepcionales brillan en la cima del mercado
automovilístico, alcanzando niveles de rendimiento que pocos conductores, incluidos
sus compradores, son capaces de dominar. Así pues, estas maravillas no están
destinadas tanto a ser conducidas como a figurar de forma destacada en las colecciones
de los multimillonarios, de las que raramente salen.
Este es uno de los coches más raros del planeta que consigue un delicado equilibrio entre la
aerodinámica diseñada con precisión y un diseño sensacional. La idea era crear un automóvil
hermoso que fuera más ligero y más aerodinámico que el anterior Ferrari F430, que no tuvo
una bienvenida muy deseable. El diseño recuerda algo al Ferarri Enzo, uno de los súper coches
más emblemáticos de la industria, mientras que el motor era un potente motor V8 de 4.5
litros.
FERRARI LAFERRARI