AIP AD 2-LECU/LEVS ADC 1.

1
ESPAÑA WEF 23-MAR-23

TWR 118.700
40º22'14''N GMC 121.800
PLANO DE AERÓDROMO-OACI 003º47'07''W ELEV 692 MIL 137.525 MADRID/Cuatro Vientos

DIRECCIÓN
RWY THR
ELEV, DIM: M. DIRECTION
BRG: MAG.
09 094º 40º22'16.04''N 003º47'38.14''W

27 274º 40º22'12.84''N 003º46'34.87''W

2020)

09(1) 095º 40º22'20.43''N 003º47'26.54''W

MIL APN
VAR 0º(

27 (1) 275º 40º22'17.84''N 003º46'39.32''W

(1)
RWY 09/27 CLSD CIV TFC.
-
R1
X T RESISTENCIA
RÉGIMEN DE VARIACIÓN ANUAL

Q
P1 699 R
P2 STRENGTH

-1
ANNUAL RATE OF CHANGE:
8.2' E Y 12
- 11
P
3
M V M- RWY 09/27: PCN 39/F/A/W/T EXC
U M-
8
M- M-6 M-
10 Q 4 MIL APN BTN L-1 & K-1: PCN 74/F/C/W/T.
-13 M-
9 M LM- 2
M

1
M- K TWY: A-0 a //to A-8: PCN 18/F/D/W/T;

O-
H 7
M-
5 M
-3M B-1: PCN 19/R/D/W/T;
H-2
1

-
1
14
T-

- H-1 H B-2, K-1, E-2, L-1 & L-2: PCN 15/F/D/W/T;

M ELEV 685
ELEV 686
ELEV 690 J-3: PCN 18/F/D/W/T.
09

APN:
ALS
SALS (420) 1127x
45T
ERR
ENO NA ELEV 684 CIV: BTN PUERTAS //GATESA & B, C & E: PCN 44/R/C/W/T;
TU

M-
ELEV 692 RAL/
/ NAT
PAPI 2.8º URALS
OIL BTN PUERTAS //GATESB & C: PCN 30/R/C/W/T;

27

0
(MEHT 8.20)
F
RANJ
A//S AISLADA ESTE //EAST ISOLATED: PCN 5/R/C/W/T.
T
RIP174
09

0x
80 HS2 PAPI 3º
(MEHT 9.00) ELEV 686 OESTE //WEST: PCN 15/F/D/W/T.

WY5
S 53
x0 1500x
30AS WY5
S 43
x0 SALS (300)
L
-1 P
H
L-
2 A-
8 K-
1

27
A-
7 J
-3 TWY WID: 15, EXC:
A-
6 E
-2
HS5 J B-
2 C-1 & J-1:TWY AÉREO DE HELICÓPTEROS.
-1
HS4 C-
1 B-
1
J IH AIR TWY FOR HELICOPTERS.
HS3 Nº11 G F E A-
5 A-1
D A-
4 CA
Nº10 Nº9 -
3 B TWY SFC: ASPH, EXC:
Nº1 A-
2
Nº8 A
Nº5 Nº2 C-1 & J-1: TWY AÉREO DE HELICÓPTEROS.
Nº6 Nº4
HS1 A-0
CI
VAPN AIR TWY FOR HELICOPTERS.
HANGARES Nº3 SEI
TWR T-1: TERRENO NATURAL. //NATURAL SOIL.
TERMINAL NDB
APN OESTE AIS,MET SERVICIOS CVT417 HS1, HS4, HS5:
WEST APN HANGAR Nº7 PRECAUCIÓN: CONFIRMAR CON ATC AUTORIZACIÓN PARA
APN AISLADA ESTE ENTRADA EN PISTA.
EAST ISOLATED APN
HS2, HS3:
PRECAUCIÓN: CUANDO SE ABANDONE PISTA POR J-3 O E-2, ALCANZAR
O S:NUEVA PLATAFO RMA O ESTE.

TWY A SIN INVADIRLA. ESPERAR POSTERIOR AUTORIZACIÓN ATC PARA

ENTRAR EN TWY A.
HS1, HS4, HS5:
CHANGES:NEW W ESTAPRO N.

CAUTION: CONFIRM ATC CLEARANCE TO ENTER THE RUNWAY.

HS2, HS3:
CAUTION: WHEN VACATING RUNWAY ON J-3 OR E-2, REACH TWY A WITHOUT
CLAVE LUGARES CRÍTICOS //HOT SPOTS LEGEND PENETRATING IT. AWAIT SUBSEQUENT ATC CLEARANCE TO ENTER TWY A.

RWY

TWY
1:12 500
CAMBI

RODAJE AÉREO DE HELICÓPTEROS

ENTRADA/SALIDA DE RWY 0 100 200 300 400 m
AIR TAXIING FOR HELICOPTERS
RWY ENTRY/EXIT

AIS-ESPAÑA AIRAC AMDT 02/23

 AIP AD 2-LECU/LEVS ADC 1.2
ESPAÑA WEF 17-JUN-21

SGL RWY & TWY

27
09

LGT RWY & TWY

GHTS.
Ó N DE UMBRAL.
FI
DENTI O N LI
CATI
FICACI
THDRAW ALO F THRESHO LD I
DENTI
RADA DE LUCESDE I
O S:RETI
CHANGES:W I

1:6 500 RODAJE AÉREO DE HELICÓPTEROS //

CAMBI

AIR TAXIING FOR HELICOPTERS

0 100 200 m

AIS-ESPAÑA
AIRAC AMDT 05/21