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Y SEGURIDAD
Aplicación de nuevas tecnologías
“IA” en la seguridad del transporte
Además, esta mirada tecnológica frente al crimen se ha vuelto obligatoria debido a que los
delincuentes también han sabido reconocer el valor de la tecnología, la cual han implementado
en sus operaciones para encontrar nuevas formas de cometer sus actos ilícitos o incluso han
entrado de lleno al nuevo mundo digital en el que han creado su propia esfera delictiva: el
cibercrimen.
Sin embargo, el desarrollo tecnológico está lejos de ser estático, puesto que sus avances surgen
a pasos constantes, y algunos de ellos llegan a ser muy grandes. Tal es el caso de la Inteligencia
Artificial, cuyo desarrollo ha permitido crear y poner al alcance de todos sistemas inteligentes
tan trascendentales como lo fue Internet en su momento. La Inteligencia Artificial (IA)
representa un avance tecnológico de gran magnitud debido a su capacidad para recolectar,
analizar e interpretar inmensas cantidades de datos e información, y transmitir ese
conocimiento de forma precisa y útil para las personas en cuestión de segundos.
Debido a ello, los sistemas de IA han llamado fuertemente la atención de muchos sectores
económicos, puesto que tienen el poder de renovar por completo procesos industriales y
técnicas profesionales, y entre sus muchas aplicaciones, el combate a la delincuencia también
puede sufrir importantes cambios, que de hecho ya están en marcha.
Tanto empresas como gobiernos han comenzado proyectos relevantes para integrar sistemas
de IA en sus planes y políticas contra una variedad de riesgos y amenazas, incluidas las de
carácter criminal.
Por ello se han creado muchas leyes y se ha experimentado con distintos modelos de seguridad,
pensados para controlar el problema criminal y sus daños en la sociedad. Sin embargo, hay
muchas amenazas delictivas como el tráfico ilícito, el cibercrimen, el terrorismo y la violencia
que no han podido ser controladas ni siquiera en los países "seguros". Ante tal situación, los
gobiernos se ven obligados a rediseñar y adaptar constantemente sus políticas de seguridad.
Sin embargo, Estados Unidos no es la única nación con la intención de aprovechar la nueva
tecnología en nombre de la seguridad. En México, el problema criminal es mucho mayor que en
Estados Unidos, por lo cual los movimientos electorales con vista en las elecciones
presidenciales de 2024 ya han comenzado a aportar propuestas para abordar el problema.
Marcelo Ebrard, postulante para ser candidato presidencial, presentó en julio de 2023 su
proyecto de seguridad nacional denominado "Plan Ángel", que incluye ocho puntos en los que
se plasma el uso de tecnologías integradas con sistemas de IA para apoyar en la prevención y
persecución del crimen. Los puntos del Plan Ángel son:
El candidato resaltó que el eje central de su plan es el uso de la IA, al pensar en conformar un
macrocentro de vigilancia donde la información de los sistemas de reconocimiento facial,
identificación de armas, detectores de disparo, etc., servirá para la identificación de patrones
criminales.
Con estos planes, los gobiernos esperan mejorar el desempeño de sus políticas de seguridad.
Sin embargo, las amenazas criminales no son una preocupación exclusiva del sector público. Por
el contrario, las empresas son muchas veces las más atentas al panorama de inseguridad, puesto
que este impacta directamente en sus operaciones, ya que puede representar potenciales daños
y pérdidas.
Los transportes aéreos y marítimos están menos expuestos a robos en comparación con el
autotransporte, ya que en las extensas redes de carreteras existen muchas zonas con alta
incidencia criminal. Además, es prácticamente imposible blindarlas en su totalidad, debido a que
implicaría un enorme gasto para disponer de infraestructura y personal en operaciones
permanentes en los miles de kilómetros de autopistas y carreteras de un país.
Ante esta situación, la industria logística ha sido una de las más vanguardistas en el desarrollo
de métodos de prevención y seguridad, así como en la adopción de tecnologías útiles para la
detección y reacción ante incidentes. Una vez más, la Inteligencia Artificial no ha pasado
desapercibida para el sector, y ya se están desarrollando sistemas que la integran en las
operaciones.
La Inteligencia Artificial puede ayudar a prevenir riesgos en las operaciones logísticas gracias a
su capacidad para analizar y conectar cientos de variables que representan un riesgo, como la
geografía, el clima, la presencia criminal, el acceso a servicios de emergencia, la maniobrabilidad
de los vehículos y muchas otras mediciones simultáneas y en tiempo real. Esto puede llevar a
una alta capacidad predictiva que advierta sobre posibles amenazas, brindando información que
permita tomar decisiones oportunas para evitar incidentes antes de que ocurran.
Los sistemas de Inteligencia Artificial también pueden integrarse con otras tecnologías, como
plataformas de monitoreo, sistemas de GPS y comandos remotos en los vehículos. Gracias a
esto, la IA puede supervisar y emitir recomendaciones a los transportistas y monitores,
aumentando la eficiencia en la vigilancia y el seguimiento de las operaciones logísticas. Por
supuesto, la integración con otros sistemas de seguridad también permitirá mejorar los procesos
de reacción ante eventos de robo o siniestros, apoyando o sirviendo como guía para el personal
humano y acelerando los protocolos de respuesta. Además, al poder gestionar
automáticamente algunas acciones, se innovarán los métodos de reacción al integrar
actividades simultáneas entre el personal humano y la IA.
Con estos avances, la Inteligencia Artificial puede contribuir al diseño, la supervisión e incluso la
operación de planes integrales de protección para las operaciones logísticas, realizando tareas
que van desde la prevención de riesgos hasta la reacción ante eventos. Además de sus
capacidades de manejo de información, los sistemas de IA son muy adaptables, lo que significa
que sus funciones y alcances se pueden personalizar para cada usuario.
Tránsito inteligente
Si algo queda evidente es que la Inteligencia Artificial no parece tener límites, y aun en las
operaciones de transporte, su utilidad no se limita a la protección frente a amenazas delictivas,
sino también a la prevención de accidentes. Los accidentes vehiculares provocan un gran
número de muertes, además de importantes pérdidas económicas, que son más evidentes en el
transporte de carga debido a los daños y robos de las mercancías y vehículos.
Miguel Arrañaga, director de Hikvision, reconoce los desafíos a los que se enfrentan las
autoridades de tránsito, que no pueden estar físicamente presentes para detectar y detener
cada infracción de tráfico en todas las partes de las carreteras y en todo momento. Sin embargo,
mediante sistemas de vigilancia con Inteligencia Artificial, eso puede cambiar.
Gracias a esto, el trabajo de las autoridades de tránsito estaría mejor coordinado y sería más
eficiente, ya que serían alertadas de casos en los que su presencia es prioritaria. Además, se
reduciría la carga administrativa y burocrática al automatizar los procesos de emisión de multas.
De hecho, el Plan Ángel presentado en México por Marcelo Ebrard ha sido objeto de críticas, ya
que podría representar potenciales violaciones de los derechos humanos, la criminalización de
poblaciones y acercarse al control extremo de un régimen autoritario.
Luis Fernando García, director de la Red en Defensa de los Derechos Digitales (R3D), ha señalado
que el Plan Ángel carece de bases legales, ya que aún no existen leyes ni normativas sobre el
tratamiento de información en los sistemas de IA. Esto genera una falta total de transparencia
y rendición de cuentas sobre los datos personales recopilados. El Plan Ángel también ha sido
criticado por no detallar el papel de los cuerpos de policía locales y estatales, a pesar de que son
los más cercanos a la ciudadanía.
Además, los sistemas de IA aún están en desarrollo y están lejos de ser perfectos. Al
implementarlos en sistemas de vigilancia y seguridad, existe la posibilidad de acusar a personas
inocentes, incentivar la discriminación al construir prejuicios sobre el tipo de personas
"delincuentes", e incluso se utilizados como medios de espionaje y acoso. Ya se han
documentado numerosos casos de gobiernos que utilizan sistemas como Pegasus para
intervenir a rivales políticos, activistas y periodistas, en lugar de enfocarse en delincuentes. Por
lo tanto, no hay garantía de que los gobiernos no continúen con el espionaje a niveles aún más
totalitarios, vigilando a cualquier ciudadano que consideren "una amenaza" a través de sistemas
de IA más peligrosos que Pegasus.
Frente a este posible panorama futuro, muchas personas temen perder sus empleos o su nivel
económico al ser desplazados o tener que competir con una Inteligencia Artificial avanzada. Sin
embargo, también existe la posibilidad de que el futuro sea más favorable. Como declaró el
director de Skydropx: "Aunque este tema es muy avanzado, la capacidad de la tecnología se
limita a procesar información dentro de ciertos parámetros establecidos y no tiene la capacidad
de empatizar o comprender situaciones complejas de manera humana. Siempre se necesitará el
factor humano". Por lo tanto, aunque la IA mejore sus capacidades, seguirá siendo necesaria
una persona real para comprender situaciones desde perspectivas que la Inteligencia Artificial
no podría alcanzar.
Por supuesto, aún es demasiado pronto para determinar hacia dónde se dirige el futuro. No se
puede negar que la tecnología está provocando cambios profundos en la forma de vida humana,
desde la educación que ya no necesita enseñar información que está al alcance de un teléfono
móvil con conexión a Internet, hasta la forma de convivir y construir comunidades a través de
las redes sociales, e incluso en la forma de "crear" ante una Inteligencia Artificial capaz de
generar textos, imágenes, videos, audio, y más.
Elon Musk, una destacada personalidad en el ámbito tecnológico, afirmó que en unos cinco o
seis años surgirá una superinteligencia artificial capaz de superar a cualquier ser humano en
cualquier disciplina. Hasta ahora, la inteligencia humana nunca había tenido que competir con
otra, pero eso podría cambiar en un futuro próximo.
https://www.forbes.com.mx/eeuu-usara-inteligencia-artificial-combatir-trafico-fentanilo/
https://www.unotv.com/nacional/marcelo-ebrard-presenta-plan-angel-contra-crimen/
https://www.infobae.com/mexico/2023/07/11/los-mejores-memes-que-dejo-el-plan-angel-la-
estrategia-de-seguridad-de-ebrard/
https://www.tyt.com.mx/nota/reducir-inseguridad-en-el-transporte-es-posible-con-
inteligencia-artificial-ai27
https://t21.com.mx/2023/06/30/ai27-democratiza-inteligencia-artificial-ais
https://transporte.mx/inteligencia-artificial-los-oficiales-de-transito-del-futuro/
https://www.animalpolitico.com/politica/ebrard-propuesta-seguridad-riesgos
https://www.eleconomista.com.mx/tecnologia/Parlamento-Europeo-aprueba-proyecto-para-
regular-uso-de-la-Inteligencia-Artificial-en-la-UE-20230614-0021.html
https://www.eleconomista.com.mx/tecnologia/OCDE-27-de-los-empleos-corren-un-alto-
riesgo-por-revolucion-de-la-IA-20230711-0027.html
https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Inteligencia-Artificial-en-logistica-es-
complemento-al-talento-no-reemplazo-Skydropx-20230418-0063.html
https://www.forbes.com.mx/elon-musk-cree-que-la-superinteligencia-artificial-llegara-en-
cinco-o-seis-anos/