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Instrumentos innovadores para un mejor mantenimiento

con líneas vivas
Robert Dansereau, P.Eng. Hydro-Québec (TransÉnergie) St-Hubert, QC, Canadá
Christian Beauregard, P.Eng y Guy Meloche, Hydro-Québec International, Montreal, QC, Canadá

Hydro-Québec) funciona en un intervalo de voltajes que van

Resumen - Para la mayor parte de las empresas desde 69 kV hasta 765 kV CA, y también se utilizan líneas
internacionales de electricidad, como Hydro-Québec, la HVDC de ± 450 kV CD para servir a un vínculo
desregularización de la industria eléctrica ha creado nuevas
multiterminal, como se muestra en la TABLA 1.
normas para la explotación y el mantenimiento de las redes de
transmisión. El buen funcionamiento, la fiabilidad, la
capacidad de disponibilidad y de servicios (PRAS) son los Voltaje de Subestacio Longitud de las líneas
aspectos que los administradores de la red de transmisión y el funcionamiento nes (km)
personal de mantenimiento tienen que atender día tras día. 735/765 kV 37 11 280
± 450 kV CD 2 1 218
Las empresas de electricidad elaboran y ponen en práctica
los Programas de Mantenimiento Óptimo (OMP) para 315 kV 59 4 942
enfrentar estas nuevas exigencias. Con el fin de ofrecer 230 kV 50 3 081
servicios de alta calidad a su clientela, la mayor parte de las 161 kV 40 1 869
empresas de electricidad prefieren trabajar con líneas vivas.
120 kV 216 6 546
69 kV y menos 100 3 337
Las normas, los métodos y los re glamentos para el trabajo
con líneas vivas han evolucionado significativamente desde que Total 504 32 273
se introdujeron por primera vez en el siglo pasado. Se ha TABLA 1
registrado una evolución similar en cuanto a los instrumentos Red de transmisión eléctrica de Hydro-Québec, exclusivamente en
utilizados para realizar las tareas de mantenimiento con líneas el territorio de la provincia de Quebec.
vivas. Los instrumentos innovadores permiten una
intervención más eficaz y más segura en la red de transmisión. En la Figura 1 aparece la distribución geográfica de la red
Hydro-Québec ha creado sus propios instrumentos
fundamentales para el trabajo con líneas vivas, aplicando y
de transmisión eléctrica.
perfeccionando tecnologías procedentes de distintos campos.
En vista de que una gran parte de la población de Quebec
En este documento se describe la evolución de los más utiliza la electricidad con fines de calefacción doméstica
avanzados instrumentos que utiliza Hydro-Québec para el durante el invierno, y de que durante el verano se vende
trabajo con líneas vivas, que pudieran servir como guía para electricidad a otras empresas, principalmente al mercado de
otras empresas de electricidad interesadas en mejorar sus
técnicas de mantenimiento. Estados Unidos, las líneas de transmisión son
indispensables en todo momento y no se pueden interrumpir
Palabras clave - Trabajo con líneas vivas, instrumentos para jamás por ningún motivo.
líneas vivas, métodos para líneas vivas, mantenimiento con
líneas vivas, líneas de 765 kV, jib aislado, escalera aislada, En consecuencia, tan pronto entraron en funcionamiento las
plataforma aislada. líneas de alto voltaje que traían electricidad de las nuevas
plantas hidroeléctricas, los expertos técnicos de Hydro-
Québec prepararon Programas de Mantenimiento Óptimo
I. I NTRODUCCIÓN
(OMP) para garantizar que las líneas se mantuvieran

L a mayor parte (96%) de la capacidad de producción de

electricidad de Hydro-Québec, que alcanza un total de
31,000 MW, depende de las plantas hidroeléctricas situadas
en el norte, a aproximadamente 1000 km (600 millas) de
distancia de los principales centros de distribución. Estas
grandes plantas hidroeléctricas iniciaron sus actividades en
los años sesenta del pasado siglo.
La red de transmisión eléctrica de 32,273 km (20,170
millas) de TransÉnergie (operadora de transmisión de
funcionando en perfecto estado durante todo el año. En
vista del éxito de sus primeras experiencias de trabajo con
líneas vivas, que databan de los años cuarenta, no había otra
alternativa que utilizar los métodos de trabajo con líneas
vivas y crear los instrumentos adecuados para realizar las
tareas de mantenimiento en las nuevas redes de transmisión.
Antes de poner en práctica los procedimientos de OMP, los
equipos de mantenimiento tuvieron que ingeniárselas para
crear instrumentos de trabajo con líneas vivas que les
permitieran realizar las tareas específicas necesarias, por lo
que la adaptación y modificación de los instrumentos se

convirtieron en problemas muy importantes. Los
laboratorios del IREQ (Instituto de Investigación de Hydro-
Québec) y los talleres especializados de Hydro-Québec
desplegaron una enorme cantidad de trabajo coordinado
para resolver estos problemas.
El trabajo con líneas vivas probablemente sea el único
método aceptable para las empresas eléctricas que aplican
Programas de Mantenimiento Óptimo en líneas de
transmisión de importancia crítica. Dichas empresas de
electricidad tendrán que encarar iguales desafíos. En la
siguiente sección se describen algunos de los instrumentos
que utiliza Hydro-Québec para el trabajo con líneas vivas y
la manera en que han evolucionado los diseños a lo largo
los años, con el fin de llevar a cabo cada vez mejor el
mantenimiento de las líneas y subestaciones.
II. CASOS DE TRABAJO CON LÍNEAS VIVAS
Por ejemplo, cuando se dañan los conductores, y cuando
es necesario sustituir los espaciadores o instalar
dispositivos de medición, los grupos de mantenimiento se
ven obligados a acceder a los conductores en medio de la
línea viva de transmisión.
Hay pocas opciones disponibles con el fin de llegar a la
posición correcta para arreglar el problema:
1) Utilizar el propio conductor como apoyo para
trasladar un carrito aislado desde la torre hasta el
punto de reparación.
2) Acercar al punto de mantenimiento un camión con
elevador.
3) Usar una escalera aislada instalada directamente
sobre el terreno.
En aquellos casos en que esté dañado el conductor, la
primera opción queda descartada de inmediato. En la
segunda opción, en la mayor parte de los casos, no existen
caminos adecuados y no es posible utilizar camiones con
elevador.
En tales casos, la solución más adecuada, y la mejor
desde el punto de vista económico, es una escalera móvil
aislada, apoyada en el propio terreno. Hydro-Québec ha
venido utilizando tales equipos de trabajo con líneas vivas
en los últimos 20 años, aunque el ensamblaje de las
escaleras y tirantes de fijación de los cables aislados
resultara muy complicado, a pesar de que fuera necesaria la
intervención de muchos trabajadores y de que el proceso
consumiera mucho tiempo.
2
A inicios de los años noventa, el Programa de
Mantenimiento Óptimo de Hydro-Québec exigió la
actualización o modernización de una red de 735 kV, donde
fue necesario instalar dispositivos antigalope para evitar
graves daños a las líneas de transmisión. Los equipos
técnicos del instituto IREQ se le encargó que mejorara la
utilización de las escaleras apoyadas en el terreno, con el fin
de llevar a cabo eficazmente el plan de OMP.
III. ESCALERA MÓVIL AISLADA - TIPO VEHÍCULO
TODOTERRENO
El primer diseño propuesto por el equipo fue un sistema
de escalera aislada instalada sobre un vehículo todoterreno.
El objetivo consistía en reducir el número de trabajadores
destinados a la tarea y aliviar el esfuerzo físico necesario
para izar la escalera de 14,6 m (48 pies) de altura. Este
sistema se utilizó entre 1990 y 1994. La movilidad de la
escalera era un gran factor positivo, pues el grupo de
mantenimiento podía utilizarla en distintos puntos sin
necesidad de bajar la escalera. Sin embargo, era necesario
utilizar un gran número de varillas "calientes" de distintas
dimensiones para realizar el trabajo en diferentes sitios, y el
proceso de ensamblaje aún consumía demasiado tiempo.
IV. ESCALERA MÓVIL AISLADA - TIPO REMOLQUE PARA
LÍNEAS DE TRANSMISIÓN
En 1997, el IREQ y el equipo de investigaciones sobre
líneas vivas recibieron el encargo de crear un sistema
flexible y versátil de escalera aislada que no formara parte
de un vehículo específico.
El primer sistema de remolque se basó en escaleras
aisladas triangulares, para facilitar la compra de las
componentes y minimizar los costos. El resultado, la
escalera móvil era muy sólida y estable pero difícil a elevar.
Por ejemplo, era necesario invertir entre 60 y 90 minutos
para ensamblar una escalera con segmentos de 9 m (30 pies)
o un andamio de 12 m (40 pies). Este prototipo fue
rechazado.
Dos años después, en 1999, el equipo de desarrollo tuvo
la brillante iniciativa de utilizar secciones estándar de 7.3 m
(24 pies) de escaleras triangulares dentro de un ensamblaje
telescópico, lo que permitía que los grupos de trabajo izaran
la escalera hasta una altura de 19,5 m (64 pies) sin gran
esfuerzo. El remolque cuenta con un mecanismo hidráulico
integrado y con patas desplegables especiales con fines de
estabilización.
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La nueva escalera móvil aislada se destaca por su gran
altura de trabajo, en un sistema compacto de remolque
especialmente diseñado para permitir que el equipamiento
se traslade rápidamente a los sitios más difíciles. El sistema
no necesita abundante fuerza de trabajo, pues puede
manejarlo un solo técnico y estar en condiciones de trabajo
en sólo 10 - 15 minutos.
futuras subestaciones. La productividad y la seguridad eran
los requisitos fundamentales.
El diseño del equipo para subestaciones heredó las
mejores características de su predecesor, añadiéndose una
plataforma aislada para permitir que los técnicos de
mantenimiento se desplazarán fácilmente en las zonas de
trabajo. Esta nueva plataforma aislada puede alcanzar
alturas de hasta 12,8 m (42 pies) en pocos minutos y la
maneja una sola persona.

Foto no.1 Escalera móvil aislada para líneas de transmisión.

El diseño más reciente de las escaleras móviles aisladas

para líneas de transmisión se popularizó en sólo unos meses
y se emplea ampliamente como método primordial de
acceso al trabajo con líneas vivas por el personal de los
cuatro territorios provinciales de transmisión eléctrica de
Hydro-Québec.

Consulte las especificaciones en la sección VI

V. ESCALERA MÓVIL AISLADA - TIPO REMOLQUE PARA

SUBESTACIONES
El sistema de andamios aislados que se utilizaba
antiguamente para las subestaciones con líneas vivas
resultaba inconveniente porque requería un gran número de Foto no. 2 Escalera móvil aislada para subestaciones.
trabajadores para las labores de ensamblaje, consumía
A mediados del año 2000 concluyó el diseño de la
mucho tiempo, y el andamiaje no se podía trasladar de un
escalera móvil aislada para subestaciones, que se empezó a
punto a otro sin desmontarlo y volverlo a ensamblar.
utilizar en todos los territorios de transmisión de Hydro-
Québec.
En vista de la rápida adopción del sistema de escaleras
móviles aisladas para las líneas de transmisión, el personal
El personal de mantenimiento comprendió de inmediato
de mantenimiento de Hydro-Québec pide IREQ y el grupo
que la introducción de la plataforma ensamblada permitía
técnico de trabajo en línea viva en que se crearan nuevos
acceder desde arriba a los aparatos, y que a partir de ese
instrumentos similares para las labores de mantenimiento de
momento podrían trabajar de una forma que nunca antes
subestaciones.
habían imaginado. Esta nueva funcionalidad recibió una
acogida entusiasta y pronto se integró a los métodos de
El objetivo consistía en crear un equipo de remolque aún
mantenimiento de subestaciones con líneas vivas, para las
más ligero y más pequeño, lo suficientemente versátil para
actividades de:
trasladarlo entre subestaciones y colocarlo fácilmente para
acceder a tantas partes como fuera posible de las actuales y
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• Limpieza y lubricación de las partes móviles o Quebec, el este de Canadá y el nordeste de EE.UU. en el
articulaciones invierno de 1998. A pesar de contar con un amplio plan
• Apertura y cierre de los jumpers integral de recuperación, Hydro Quebec enfrentó serios
• Sustitución de los espaciadores problemas para reaccionar cuando se inutilizaron 4000
• Conexión y desconexión de los breakers, estructuras, entre ellas 1000 torres de acero, y más de un
millón de clientes se quedaron sin electricidad
“trampas para ondas” y aisladores
Todo el equipo y personal humano disponibles fueron
• Labores de puenteo
enviados a las llamadas de emergencia. Para auxiliar a
• Apretar o sustituir tornillos
Hydro-Québec a superar aquella pesadilla, acudieron
• Instalación de sensores y dispositivos de equipos de trabajadores de líneas procedentes de todas las
medición
empresas eléctricas vecinas. Si hubiéramos contado con
• Primeros auxilios más vehículos especializados, se habría ahorrado mucho
tiempo precioso para recuperar el funcionamiento normal de
la red.
VI. ESCALERA MÓVIL AISLADA - ESPECIFICACIONES
En las siguientes tablas se muestran las características En la primavera de 1998, Hydro-Québec revisó su plan
físicas y eléctricas para ambos sistemas. de recuperación con el fin de prepararse aún mejor para
futuras situaciones de emergencia. La empresa pasó revista
Líneas aéreas de Subestaciones
transmisión
al mercado para adquirir nuevos camiones con elevadores,
Altura de trabajo Entre 8,5 m y 19,5 Entre 6,7 m y 12,8
equipados con jibs aislados para 765 kV. En aquel
m m momento, el precio de un vehículo especializado dedicado
(entre 28' y 64') (entre 22' y 42') al mantenimiento de redes de transmisión ascendía a
Componentes aislados 4,9 m ó 7,3 m 3 m, 6,1 m ó 9,1 aproximadamente un millón de dólares estadounidenses.
(extensiones de la (entre 12' y 24') m Cuando no estuvieran utilizándose, los vehículos estarían
escalera) (10', 20' ó 30')
estacionados en algún garaje.
Componente no aislado Entre 4,9 m y 12,2 3,8 m
(Base del remolque en m (12,6')
posición extendida) (entre 16' y 40') En lugar de comprar nuevos vehículos, los expertos en
Altura mantenimiento de Hydro-Québec idearon un jib aislado de
Dimensiones totales quita y pon para 765 kV, concebido como solución
(en posición no definitiva para los problemas de disponibilidad, costo y
extendida, para la
transportación) 6,1 m (20') 4,6 m (15' 2")
eficacia.
Longitud 2,6 m (8' 4") 1,6 m (5' 4")
Ancho 1,9 m (6' 4") 2 m (6' 6") Las exigencias de diseño plantearon enormes desafíos:
Altura • Adaptación del jib a todo tipo de vehículo
Extensión máxima de equipado con grúa telescópica
las patas retractables 9,1 m (30') 3,35 m (11' 4")
Base de las patas 9,1 m (30') 3,5 m (11' 8")
• Control directo de la grúa por el trabajador de
retractables líneas desde la barquilla
Peso 2 177 kg 916 kg • Recuperación del control de la grúa por el
(4 800 lb) (2 020 lb) personal de tierra en caso de emergencia
• Señal de control transmitida por fibra óptica
Otras características: • Control y registro de los escapes actuales
Capacidad de hasta 735 kV • Alarmas de advertencia
aislamiento
Protección de 328 kV/m (100 kV/pie)
• Detección de picos
aislamiento • Inclusión de dispositivos de seguridad para
Capacidad de carga 136 kg (300 lb) • labores de rescate
Plataforma de 5 pies disponible en la
versión de escaleras para subestaciones

VII. MÁS INNOVACIONES – JIB AISLADO DE QUITA Y PON

PARA 765 KV
Muchas empresas de electricidad han elaborado planes
para la recuperación tras desastres naturales como la
tormenta de hielo que azotó ferozmente a la provincia de
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En la siguiente tabla aparecen las características del jib

para 765 kV.

Características físicas
Capacidad de hasta 765 kv
aislamiento
Capacidad de carga 227 kg (500 lb)
Número de 1
trabajadores en la
barquilla
Dimensiones de la 0,6 m x 0,6 m x 1,06 m
barquilla (24" x 24" x 42")
Longitud total 7.925 m (26')
(componente de quita
y pon)
Longitud del 3,7 m (12' 3")
componente aislado
Foto. No 3 – El jib aislado de quita y pon para 765 kV. Altura de trabajo 38,7 m (127')

Los resultados son realmente impresionantes. El jib de

quita y pon puede instalarse en menos de 45 minutos en
vehículos estándar de todoterreno o camiones, y el costo VIII. I NNOVACIÓN INTERNACIONAL – TNB (T ENAGA
total del equipo es inferior a un tercio del precio de los NASIONAL BERHARD) DE M ALASIA
equipos equivalentes para 500 kV. En 1997, Hydro-Québec International inició el trabajo
con líneas vivas en TNB, de Malasia, estableciendo los
primeros grupos de trabajo con líneas vivas de 500 kV. En
vista del éxito alcanzado y de la necesidad que presentaba
TNB de nuevos grupos de trabajo con líneas vivas en
niveles inferiores de voltaje, las nuevas labores de
capacitación comenzaron en enero de 2002.

Las líneas de transmisión de 132 kV y 275 kV

componen la mayor parte de los enlaces de la red de TNB,
pero dichas líneas no estaban concebidas para el trabajo con
corriente viva. Se presentaba una urgente necesidad de
sustituir los travesaños de madera de las torres de acero.

Tras tres meses de arduo trabajo y de capacitación

intensiva por instructores calificados, se creó un nuevo
instrumento para satisfacer los requisitos de este caso tan
específico. Hydro-Québec International adaptó un yugo
especial concebido e instalado anteriormente para otros
clientes internacionales: SCECO Central, STEG,
SONELGAZ, ONE y GECOL.

Foto no. 4 – Jib aislado de quita y pon para 765 kV.


Foto no. 5 – El yugo especialmente para 2 conductores usado para
postes de carga estándar.
El yugo creado especialmente para TNB estaba
concebido para adaptarse a los postes de carga estándar
disponibles en el mercado. Se diseñaron métodos
especiales de montaje para permitir la sustitución definitiva
de los travesaños de madera. Ver la figura que aparece a
continuación.
Foto no. 6 – Personal de TNB cambiando a travesaño de
madera en línea viva en una torre de transmisión 132kV.
TNB fue la primera empresa del mundo que sustituyó
los travesaños de madera en las torres de acero para el
trabajo con líneas vivas, con un mínimo de personal y en
condiciones de trabajo seguro.
6
IX. CONCLUSIÓN
La colaboración, la creatividad, la convicción y la buena
gestión empresarial son los principales pilares que permiten
emplear el trabajo con líneas vivas como método principal
para el mantenimiento de las líneas aéreas de transmisión y
de las subestaciones. La aplicación exitosa de estas técnicas
exige buscar soluciones mediante el desarrollo de los
instrumentos adecuados.
Además de permitir enormes ahorros económicos, el
mantenimiento con líneas vivas contribuye a una constante
mejoría de los indicadores operativos básicos de la
transmisión: índice de duración media de las interrupciones,
satisfacción de los clientes de gran consumo, rendimiento
del sistema, e incluso la frecuencia de accidentes laborales.
A primera vista pudiera parecer que algunas tareas de
mantenimiento no son posibles en condiciones de líneas
vivas. La experiencia y la capacidad técnica han demostrado
más allá de toda duda que la introducción de instrumentos
innovadores, integrados con métodos bien comprobados
para el trabajo en el terreno, contribuyen en gran medida a
facilitar el mantenimiento con líneas vivas y desarrollarlo
aún más en las empresas de electricidad de todo el mundo.
.
X. R ERERENCIAS
Insulating poles (insulating sticks) abd universal
attachments (fittings) for live working, IEC 832, prepared
by Technical Committee No.78, 1988
Live working – Minimum approach distances –
Method of calculation, IEC 61472, prepared by Technical
Committee No.78, 1991
Aerial devices with insulating boom used for live
working, IEC 1057, prepared by Technical Committee
No.78, 1991
Saddles, pole clamps (stick clamps) and accessories
for live working , IEC 1236, prepared by Technical
Committee No.78, 1993
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XI. BIOGRAPHI ES
Christian Beauregard, P.Eng.
Robert Dansereau, P.Eng. Se graduó en la Universidad de
Obtuvo el título de B.Sc. en Montreal en 1981, con el título de
Ingeniería Civil de la Universidad B.Sc. en Ingeniería Eléctrica.
de Montreal en 1980. Se Trabajó durante 4 años en el
incorporó en ese mismo año a control industrial y la
Hydro Quebec y durante 22 años automatización. Estableció una
desempeñó distintas empresa de software y servicios
responsabilidades en el sector de especializados para la
transmisión. Entre otras , elaboró automatización de oficinas, que
las pautas de la empresa para el dirigió durante diez años en la zona de Montreal. En 1994
mantenimiento de las líneas aéreas. También aportó su se incorporó a M3i Systems, una empresa de alta tecnología
calificación técnica de Nivel 2 en el campo de la estabilidad de Hydro Quebec dedicada al sistema de gestión productiva
de apoyo, el diseño de instrumentos especializados, la y el apoyo informático a los medios de distribución. Estuvo
investigación y el desarrollo. Estuvo al frente de los planes al frente del desarrollo empresarial y la aplicación del
de emergencia de la red provincial y fue director del grupo sistema en América del Norte. En 1998, Christian pasó al
de desarrollo de instrumentos y métodos para el trabajo con sector de transmisión de Hydro Quebec, TransEn ergie.
líneas vivas y desactivadas. Robert fue el ingeniero jefe de Desde entonces se ha dedicado a los proyectos
reconstrucción de redes durante la gran tormenta de hielo internacionales. En estos momentos es responsable de
del invierno de 1998. Desde entonces, ha estado a cargo del evaluación de los avances técnicos de TransEnergie en
apoyo operativo del territorio sur de transmisión de Hydro América del Norte y Europa, como integrante del Grupo
Quebec y desarrolla una gran actividad en las operaciones Internacional de Hydro Quebec.
internacionales

.
Guy Meloche, Asesor tecnico
Guy es un asesor internacional de
merecido prestigio en el campo del
trabajo con líneas vivas y el
mantenimiento de redes de alto
voltaje (HV) y muy alto voltaje
(VHV). Ha desarrollado su
capacidad a lo largo de 23 años de
trabajo en el sector de transmisión
de Hydro Quebec. Como parte de
su extensa carrera, Guy ocupó el
cargo de Asesor para supervisar y garantizar la seguridad de
todos los trabajos operativos realizados en la región más
compleja y estratégica de Hydro-Quebec, el sector de
Transmisión Regional de Maisonneuve: 2500 km d e líneas
de transmisión de HV y VHV, desde 44 hasta 765 kV.
Meloche desarrolló este trabajo a lo largo de 12 años,
mediante el perfeccionamiento y la adaptación de
tecnologías altamente especializadas y el trabajo directo con
los grupos operativos.

En estos momentos Meloche es Asesor Internacional del

sector de mantenimiento de líneas de HQI, especializado en
el trabajo con líneas vivas. Ha elaborado nuevos métodos de
trabajo y hojas técnicas para instrumentos estándar y
especializados en muchos países, principalmente en Argelia,
Arabia Saudita, Libia, Malasia y Marruecos.
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Figura no. 1 - Red de transmisión eléctrica de Hydro-Québec.