PDF Transmision Automatica Af 13 Revision General Especificaciones Compress

Transmisi
Transmi sión
ón Aut
A utom
omática
ática - AF-1
AF-13
3 (R
(Revisi
evisión
ón General)
General)
Especificaciones
Especificacion es de Apriete de Sujetadores

Sujetadores
Apli
Ap li cació
cac ión
n Especi
Esp ecifi
fi cació
cac ión
n
Sistema Sistema
Métrico Inglés
Perno de Prensa del Tubo de Aplicación 3.9 - 6.9 N•m 34.5-61.0 lb pulg.
86.7-138.9
Pernos de la Placa de Tope del Balero 9.8 - 15.7 N•m
lb pulg.
69.03-61.0
Pernos del Resorte de Retención 7.8 - 11.8 N•m
lb pulg.
17.33-40.49 lb
Tapa de Drenaje 23.5-54.9 N•m
pie
52.21-65.50
Pernos del Cuerpo de Válvula Delantero 5.9-7.4 N•m
lb pulg.
69.0-104.4
Pernos de la Bomba de Aceite 7.8-11.8 N•m
lb pulg.
14.45-21.68 lb
Pernos de la Bomba de Aceite al Alojamiento 19.6-29.4 N•m
pie
Pernos de la Placa del Depósito de Aceite 3.9-6.9 N•m 34.5-61.0 lb pulg.
14.45-21.68 lb
Pernos del Switch de "PARK/NEUTRAL" 19.6-29.4 N•m
pie
69.0-104.4
Pernos del Cuerpo de Válvula Trasero 7.8-11.8 N•m
lb pulg.
69.0 - 104.4
Cubierta del Cuerpo de Válvula Trasera 7.8-11.8 N•m
lb pulg.
66.53-75.90 lb
Pernos del Engrane de Anillo 90.2 - 102.9 N•m
pie
Perno de la Palanca de Cambios 5.9 - 7.8 N•m 4.35-5.75 lb pulg.
Sensores de Velocidad 3.9 - 6.9 N•m 34.5-61.0 lb pulg.
69.03-104.4
Pernos de Tensión de la Guía de Resorte 7.8 - 11.8 N•m
lb pulg.
69.03-104.4
Pernos de la Cubierta de Succión 7.8 - 11.8 N•m
lb pulg.
Chevy AM2004 Página 1 15/03/2007

Apli
Ap li cació
cac ión
n Especi
Esp ecifi
fi cació
cac ión
n
Sistema Sistema
Métrico Inglés
Pernos del Alojamiento del Transeje a la Caja 23.5 - 35.3 N•m 17.3-26 lb pie
14.45-20.21 lb
Alojamiento de la Cubierta Lateral del Transeje 19.6 - 27.4 N•m
pie
14.45-21.68 lb
Cárter de la Cubierta Lateral de la Transmisión 19.6 - 29.4 N•m
pie
Arnés de Cables a la Carcasa 3.9 - 6.9 N•m 34.5-61.0 lb pulg.

Especificacion es Generales
Generales
Especificaciones
Relación de Engrane 1ra 2.807
2da 1.479
3ra 1.000
4ta 0.735
Reversa 2.769
Contador 1.019
Diferencial 4.048
Volumen ATF 6.0L
Embrague y Freno
Em b r ag u e/Fr en o B r i d a (F) Pl ac a (P) Di s c o (D) B an d a
CO (Embrague de 1 2 2 -
Sobremarcha)
C1 (Embrague Delantero) 1 2 2 -
C2 (Embrague Directo) 0 2 2 -
C3 (Embrague para Costear) 1 2 2 -
B1 (2do y 4to Freno) - - - 1
B2 (1 y Freno de Reversa) 1 4 4 -
Especificacion es de CO - Embr
Embr ague de Sobremarcha
No m b r e d e Pi eza Es p ec i f i c ac i o n es
Golpe de Pistón 0.762 - 1.038 mm 0.029 - 0.040 pulg.
Juego de Empaque 0.286 - 0.794 mm 0.011 - 0.031 pulg.
Tipo de Grueso de la Brida T = 3.6 mm 0.141 pulg.
T = 3.8 mm 0.149 pulg.
T = 4.0 mm 0.57 pulg.
Especif icaci on
ones
es del C1 - Emb
Embragu
ragu e de March
Marchaa Hacia
Hacia Delant
Delantee
Nombre de Pieza
Pieza Especifi caciones
cacio nes
Golpe del Pistón 0.762 - 1.038 mm 0.029 - 0.040 pulg.

Nombre de Pieza Especifi caciones
Tipo de Anchura de la Brida T = 3.4 mm 0.133 pulg.
T = 3.6 mm 0.141 pulg.
T = 3.8 mm 0.149 pulg.
Especificacion es del C2 - Embr ague Directo

Nombre de Pieza Especificaciones
Especificacion es del C3 - Embr ague para Marcha por Inercia

Tipo de Anchura de la Brida T = 3.6 mm 0.141 pulg.
T = 3.8 mm 0.149 pulg.
T = 4.0 mm 0.157 pulg.
Especificacion es de B1 - Freno d e 2da y 4ta

Nombre de Pieza Especifi caciones
Golpe de Varilla 2.659 - 3.141 mm 0.104 - 0.123 pulg.
Tipo de Largo de la Varilla (1) = 122.35 mm 4.81 pulg.
(2) = 122.60 mm 4.82 pulg.
(3) = 122.85 mm 4.83 pulg.
(4) = 123.10 mm 4.84 pulg.
(5) = 123.35 mm 4.85 pulg.
Especificacion es de B2 - Freno del 1er Engrane y Reversa


Especificacion es de la Bomb a de Aceite

Casquillo de la Carrocería de MAX 38.138 mm 1.501 pulg.
la Bomba de Aceite
Casquillo del Eje Estator FR MAX 18.026 mm 0.709 pulg.
RR MAX 18.026 mm 0.709 pulg.
Juego Mandado por O/P MAX 0.15 mm 0.005 pulg.
Juego Mandado por Drive MAX 0.25 mm 0.009 pulg.
Juego Lateral de Drive y el MAX 0.05 mm 0.001 pulg.
Engrane Mandado MIN 0.02 mm 0.0007 pulg.
Especificacion es del Diferencial

Repercusión del Engrane 0.06 - 0.22 mm 0.002 - 0.008 pulg.
Lateral
Tipo de Grueso de la T = 0.95 mm 0.037
Arandela de Empuje T = 1.00mm 0.039
T = 1.05 mm 0.041
T = 1.10 mm 0.043
T = 1.15 mm 0.045
T = 1.20 mm 0.047
Torque de Comienzo (Balero 0.78 - 1.37 N•m
Nuevo) (6.9 - 12.15 pulg.)
Torque de Comienzo (Balero 0.39 - 0.69 N•m
Reutilizado) (3.45 - 6.1 pulg.)

Grueso de la Arandela de la T = 2. 00 mm (V) 0.078 pulg. (V)
Placa T = 2.05 mm (W) 0.080 pulg. (W)
T = 2.10 mm (Q) 0.082 pulg. (Q)
T = 2.15 mm (R) 0.084 pulg. (R)
T = 2.20 mm (S) 0.086 pulg. (S)
T = 2.25 mm (T) 0.088 pulg. (T)
T = 2.30 mm (U) 0.090 pulg. (U)
T = 2.35 mm (A) 0.092 pulg. (A)
T = 2.40 mm (B) 0.094 pulg. (B)
T = 2.45 mm (C) 0.096 pulg. (C)
T = 2.50 mm (D) 0.098 pulg. (D)
T = 2.55 mm (E) 0.100 pulg. (E)
T = 2.60 mm (F) 0.102 pulg. (F)
T = 2.65 mm (G) 0.104 pulg. (G)
T = 2.70 mm (H) 0.106 pulg. (H)
T = 2.75 mm (J) 0.108 pulg. (J)
T = 2.80 mm (K) 0.110 pulg. (K)
T = 2.85 mm (L) 0.112 pulg. (L)
T = 2.90 mm (M) 0.114 pulg. (M)
Distancia del sello de aceite a
5.7 +/- 0.05 mm 0.22 +/- 0.019 pulg.
la carcasa de la transmisión
Distancia del sello de aceite a
0 +/- 0.05 mm 0 +/- 0.019 pulg.
la caja de la transmisión
Especificacion es del Engrane de Mando del Contador

Torque de Comienzo 0.05 - 0.25 N•m 0.44 - 2.21 pulg.
Torque de Rotación 0.05 - 0.15 N•m 0.44 - 1.33 pulg.
Especificacion es de Solenoide
S1, S2, SL 11 - 15 Ω 20°C 68°F
Solenoide Lineal 3.3 - 3.7 Ω 20°C 68°F

Localización de Piezas
Piezas del Cuerpo de Válvul
Válvul as Frontal
6614
N No m b r e d e l a Pi eza Es p ec i f i c ac i ó n Can t i d ad
1 Bola Retén D = 5.535 mm. 3
2 Filtro - 2
3 Resorte V. Liberadora de 15.19 x 9.4 (BLANCO) 1
Pres.
Chevy AM2004 Página 10

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6615
1 Resorte V. de Derivado de 17.68 x 12.50 (BLANCO) 1
Enfriamiento

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Localización de Partes
Partes d el Cuerpo d e Válvulas
Válvulas Trasero
6616
1 Bola Retén (A) D + 5.535 mm. 5
2 Bola Retén (B) D = 6.350 mm. 1
3 Filtro - 1
4 Resorte V. Retención (A) 12.63 x 5.30 (AZUL CLARO) 2
5 Resorte V. Retención (B) 18.07 x 7.00 (AMARILLO) 1

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N Descripción Especificación Cantidad

1 Bola Retén (A) D = 5.535 mm 1
2 Bola Retén (A) D = 5.535 mm 1

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Localizador de Componentes
Componentes Externos de la Transmis ión
6395
Leyenda
(1) Switch de las Posiciones de Estacionamiento/Neutro ("Park/Neutral")
(2) Sensor de la Velocidad de Salida
(3) Convertidor de Torque
(4) Sensor de la Velocidad de Entrega
(5) Arnés de Cables de la Transmisión

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(6) Carcasa del Transeje

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Componentes Internos de la Transmi sión
6597
Leyenda
(1) Sello de Aceite Tipo T*
(2) Cuerpo de Válvulas
(3) Cubierta Lateral
(4) Flecha de la Palanca de la Válvula Manual
(5) Palanca de la Válvula Manual
(6) Varilla del Seguro de Estacionamiento
(7) Espaciador*
(8) Resorte de Detención Manual
(9) Flecha de la Uña del Seguro de Estacionamiento
(10) Resorte de Torsión
(11) Ensamble Secundario de la Tapa

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(12) Junta*
(13) Carcasa de la T/A
(14) Placa del Depósito de Aceite
(15) Prensa del Tubo
(16) Tubo de Aplicación de Lubricante
(17) Balero de Rodamiento
(18) Colador de Aceite
(19) Pistón de Freno de 2da y 4ta
(20) Uña del Seguro de Estacionamiento
* Indica pieza que no se puede volver a utilizar.

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Componentes Internos de la Transmi sión
6598
Leyenda
(1) Ensamble Secundario de Engranes de Transmisión Intermedia
(2) Diferencial
(3) Bomba de Aceite
(4) Anillo Tipo "O"*
(5) Embrague Directo
(6) 2da y 4ta Freno
(7) Ensamble de Engranes de Transmisión Intermedia
(8) Freno de 1ra Engrane y Reversa
(10) Freno de 1r Engrane y Reversa
(11) Engrane Planetario

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(12) Embrague de Sobremarcha y Costear
(13) Embrague Delantero
(14) Cubierta Trasera
* Indica una pieza que no se puede volver a utilizar.

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Componentes de la Carcasa del Transeje
6599
Leyenda
(1) Retenedor del Balero de Rodamiento
(2) Balero de Rodamiento Cilíndrico
(3) Placa, Depósito de Aceite
(4) Imán del Limpiador de Aceite
(5) Carcasa del Transeje
(6) Prensa del Tubo
(7) Tubo de Aplicación del Lubricante para el Balero

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Componentes de la Bomba de Aceite
6608
Leyenda
(1) Anillo del Sello
(2) Ensamble del Eje Estator
(3) Engrane Mandado por la Bomba de Aceite Delantero
(4) Ensamble Secundario de la Carrocería de la Bomba de Aceite
(6) Sello de Aceite Tipo T*
(7) Derecho de Pasador
(8) Engrane de Mando de la Bomba del Aceite Delantero
* Indica una Pieza que no se Puede Volver a Utilizar

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Aviso: no intente jalar hacia afuera el arnés tirando del mismo.
Desins talación del Carcasa del Transeje
Procedimiento de Desinstalación
1. Saque los 15 tornillos que sujetan la carcasa del transeje.
6504
2. Saque la carcasa del transeje con un martillo de goma.

3. Saque los 3 empaques que se muestra en la figura.

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6505
Desins talación del Ensamble d e la Caja del Diferencial
1. Con unas pinzas de anillo de resorte, remueva el anillo de resorte.
6512

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2. Saque la cubierta de freno.
3. Saque el anillo tipo "O" de la cubierta de freno.
4. Con unas pinzas de anillo de resorte, remueva el anillo de resorte.
5. Saque el ensamble del pistón y el resorte con los anillos tipo "O".
6515
Desins talación d el Montaje de la Bomb a de Aceite
1. Saque los 6 tornillos de la bomba de aceite.

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6516
2. Jale hacia afuera de la caja del transeje la bomba de aceite usando un extractor.
Precaución: tenga cuidado de no dañar el casquillo del eje estator.
6517
3. Saque el "O" ring de la bomba de aceite.
Desins talación del Embragu e Directo (C2)

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1. Saque el embrague de directa y la flecha de entrada.
2. Saque la arandela de empuje y buje.
3. Saque el ensamble del balero de empuje.
6525
4. Saque la banda de freno 2o y 4o (B1) de la caja del transeje.

5. Saque el pasador recto de la caja del transeje.

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6529
Desins talación de la Palanca de Estacion amiento y Válvula Manual
1. Saque los 2 tornillos y la palanca de bloqueo.
2. Saque los 2 tornillos, el soporte del trinquete del freno de estacionamiento, el resorte de
torsión No. 2 y la guía de resorte.

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6662
3. Saque el trinquete del freno de estacionamiento y el resorte de torsión No. 1.

4. Saque el trinquete del freno de estacionamiento.
6665
5. Saque el pasador de seguridad de estacionamiento y el pasador de tope de la uña.

6. Desconecte la varilla del seguro de estacionamiento de la palanca de la válvula manual y
remueva.

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Desin stalaci ón d e la Palanca de la Flecha y de la Válvu la Manual
1. Usando un cincel y martillo, corte espaciador remueva ésta.
6666
2. Usando un punzón y martillo, empuje hacia afuera perno pasador.

3. Deslice hacia afuera la flecha de la válvula manual remueva el nivelador de la válvula
manual.

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6667
4. Usando un desarmador plano, remueva el sello de aceite.
Desins talación del Colador d e Aceite
1. Saque los 2 tornillos y el plato contenedor de aceite.
2. Saque el filtro de aceite.

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sentido de las manecillas del reloj y deberá bloquearse cuando se gire en el sentido de las
manecillas del reloj.
9227
Freno de 2da y 4ta Veloc idad (B1)
Procedimiento de Desensamble
1. Saque la cubierta del pistón de freno y anillos tipo "O".

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9228
2. Saque el anillo tipo "E".

3. Saque el pistón, resorte y arandela.
Procedimiento de Ensamble
1. Instale el resorte y la arandela en el pistón.
2. Ensamble el anillo tipo "E".
3. Ensamble el anillo tipo "O" y cubierta del pistón de freno

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9228
Procedimiento de Ajuste
1. Coloque el perno en el orificio (1).
Precaución: ver Precaución para Aire Comprimido y Lentes de Seguridad en
Precauciones y Avisos .
2. Mida la carrera de la varilla que aplica y suelte el aire comprimido a 392 kPa (56.85 psi) al
orificio (2) si la carrera de la varilla está dentro de las especificaciones.

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6877
La carrera de la varilla debe estar entre 2.659 - 3.141 mm (0.104 - 0.123 pulg.).
Precaución : no se lo mida, cuand o el V/B está ensamblado en la caja de la
trasmisión.
Precaución: la varilla del pistón de freno y una tierra tienen que medirse por una
posición vertical.
6880
3. Si la carrera de la varilla está fuera de las especificaciones, escoja una varilla apropiada

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del largo adecuado.
Tipo del largo de la varilla
• (1) = 122.35 mm (4.81 pulg.)
• (2) = 122.60 mm (4.82 pulg.)
• (3) = 122.85 mm (4.83 pulg.)
• (4) = 123.10 mm (4.84 pulg.)
• (5) = 123.35 mm (4.85 pulg.)
6881
Conjunto Impulsor
1. En un tornillo de banco y auxiliándose de una flecha sujete el conjunto impulsor. Quite las
lengüetas que aseguran la tuerca auxiliándose de un cincel y martillo como se muestra en
la figura.
2. Saque la tuerca de seguridad usando el dado de la medida correcta.

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6682
3. Usando un extractor de baleros remueva el cojinete de balas.

Precaución: tenga cuidado de no dañar el engrane impulso r.
6890
1. Coloque el engrane impulsor en una prensa de taller, centre el nuevo cojinete de balas
con el engrane impulsor y aplique presión hasta quedar ensamblado el cojinete de balas.

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6926
2. Apriete una nueva tuerca de seguridad hasta donde sea posible con la mano.
3. En un tornillo de banco y auxiliándose de una flecha sujete el conjunto impulsor.
4. Apriete la tuerca de seguridad usando el dado de la medida correcta, hasta que el torque
de esfuerzo de rotación inicial se encuentre dentro de especificación, por lo que deberá
auxiliarse de un medidor de tensión de resorte.
Aviso: ver Aviso para Sujetadores en Precauciones y Avisos.
El torque de dirección debe estar entre 0.05 - 0.25 N•m (0.44 - 2.21 pulg.).
El torque de rotación debe estar entre 0.05 - 0.15 N•m (0.44 - 1.32 pulg.).
Precaución: asegúrese de que el cojinete quedo bien ensamblado y permita girar el
engrane impulsor en ambas direcciones antes de medir el torqu e. Mida varias
veces el torque y tome el valor pro medio.

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6927
5. Asegure las lengüetas de la tuerca de seguridad, auxiliándose de n cincel y martillo.
6928
6. Verifique que el torque este dentro de las especificaciones, midiendo nuevamente con el
medidor de tensión de resorte.
Engrane Impul sado

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1. En un tornillo de banco y auxiliándose de una flecha sujete el conjunto impulsado. Quite
las lengüetas que aseguran la tuerca auxiliándose de un cincel y martillo como se muestra
en la figura.
2. Saque la tuerca de seguridad usando el dado de la medida correcta.
6930
3. Auxiliándose de una prensa de taller como se muestra en la figura, presione el piñón

hasta que el cojinete y el engrane impulsado queden libre.

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6931
1. Con una prensa de taller ensamble el piñón en el engrane impulsado, como se muestra en
la figura.
6932
2. Auxiliándose de la prensa de taller, presione el cojinete hasta que ensamble en el piñón.

15/03/2007
6933
3. En un tornillo de banco y auxiliándose de una flecha sujete el conjunto impulsor.

4. Apriete la tuerca de seguridad usando el dado de la medida correcta.
6930
5. Asegure las lengüetas de la tuerca de seguridad, auxiliándose de un cincel y martillo.
Diferencial

15/03/2007
Lado del Engrane de Anillo

1. Sujete el conjunto diferencial en un tornillo de banco y auxiliándose de un cincel y martillo,
quite las lengüetas que aseguran la tuerca, y posteriormente remueva la tuerca.
2. Coloque un extractor en el cojinete de rodillos cónicos interior (del lado de la corona),
como se muestra en la figura.
3. Saque el cojinete de rodillos cónico interior del diferencial.
6941
Lado del Engrane de Velocímetro

1. Usando un cincel y martillo remueva el cojinete de rodillos cónicos (del lado del engrane
velocímetro).
2. Coloque un extractor en el cojinete de rodillos cónicos interior, como se muestra en la
figura.
3. Saque el cojinete de rodillos cónicos interior del diferencial.

15/03/2007
7434
Cuerpo de Válvulas
1. Saque la válvula manual del cuerpo de válvulas.
2. Saque el tornillo, sujetador y solenoide de control de presión.

15/03/2007
7483
3. Saque los 4 tornillo, 3 solenoides y un sujetador del sensor de temperatura de aceite.

4. Saque los 9 tornillos y el sujetador de cable.
5. Levante y retire la cubierta del subensamble del cuerpo de válvulas frontal.
7509
6. Separe los empaques y placa del cuerpo de válvulas.

7. Saque la válvula liberadora de presión y su resorte del subensamble del cuerpo de

15/03/2007
válvulas frontal.
8. Saque las 3 bolas retén y los 2 filtros.
7511
9. Saque los 5 tornillos, el sujetador de cable y la placa guía de aceite que se muestran en la
figura.
7513
10. Vire el cuerpo de válvulas a su lado opuesto y remueva los 5 tornillos ilustrados.

15/03/2007
Procedimiento de Inspección
1. Verifique la resistencia entre la terminal y el cuerpo de los solenoides de cambio y control
con un multímetro, lo cual deberá dar como resultado un valor entre el rango especificado
que es de 11 - 15 ohmios, a una temperatura de aproximadamente 20°C.
9224
2. Aplique un voltaje de batería de 12 volts a los solenoides, verificando al mismo tiempo que
un ruido de operación del solenoide pueda ser escuchado.
3. Verifique la resistencia entre las dos terminales del conector del solenoide de control de
presión con un multímetro, lo cual deberá dar como resultado un valor entre el rango
especificado que es de 3.3-3.7 ohmios, a una temperatura aproximada de 20°C.

15/03/2007
9225
1. Instale las 6 bolas retén y el filtro en la posición mostrada en la figura, en el subensamble
del cuerpo de válvulas trasero.
7519
2. Instale las 3 válvulas de retención y sus resortes en el subensamble del cuerpo de

válvulas trasero.

15/03/2007
7539
3. Instale la válvula By-pass de enfriamiento y su resorte en el subensamble del cuerpo de

válvulas frontal.
4. Ponga una junta nueva (lado trasero) en el cuerpo de válvulas posterior.
5. Coloque 2 nuevos empaques y la placa en el subensamble del cuerpo de válvulas
posterior, en el orden correcto.
6. Coloque el subensamble del cuerpo de válvulas trasero, empaques y placa sobre el
subensamble del cuerpo de válvulas frontal, alineando cada uno de los orificios de los
tornillos entre los subensambles, placa y empaques.
Precaución: sostenga el cuerpo de válvulas posterior, empaques y placa, evitando
que se separen.
7. Apriete uniformemente y alternadamente cada uno de los 5 tornillos del subensamble del
cuerpo de válvulas trasero como se muestra en la figura.
8. Vire el cuerpo de válvulas a su lado opuesto y apriete uniformemente y alternadamente los
5 tornillos con el sujetador de cable y la placa guía de aceite.

15/03/2007
7513
9. Instale las 3 bolas retén y los 2 filtros como se muestra en la figura.
7511
10. Instale la válvula de alivio de presión y su resorte.

11. Coloque dos nuevos empaques y la placa en el subensamble del cuerpo de válvulas
frontal, en el orden correcto.
12. Coloque la placa y otra junta nueva (lado de la cubierta) en el cuerpo de la válvula frontal.
13. Coloque la cubierta del cuerpo de válvulas frontal, sobre el subensamble del cuerpo de

15/03/2007
válvulas frontal, alineando cada uno de los orificios de los tornillos entre los
subensambles, placa y empaques.
7509
14. Apriete uniformemente y alternadamente cada uno de los 9 tornillos y sujetador de cable
de la cubierta del subensamble del cuerpo de válvulas frontal como se muestra en la
figura.
15. Apriete los 19 tornillos que se encuentran tanto al frente como en su lado trasero del
cuerpo de válvulas, hasta lograr un par de apriete dentro del rango especificado.
Ap ri ete
Apriete los tornillos a 5.9 - 7.4 N•m (52.21 - 65.50 lb pulg.).
16. Instale los 3 solenoides y un sujetador para el sensor de temperatura de aceite y apriete
uniformemente y alternadamente cada uno de los 4 tornillos como se muestra en la figura.
Precaución: tenga cuidado de no dañar los O-Rings.
Apriete
17. Instale el solenoide de control de presión al cuerpo de válvulas.
18. Instale el sujetador en la ranura del solenoide de control de presión y apriete
uniformemente el tornillo hasta obtener un par de apriete dentro del valor especificado.
Ap ri ete

15/03/2007
7483
19. Instale la válvula manual en el cuerpo de válvulas.
Cuerpo de Válvul as Frontal
1. Empuje el tapón de la válvula moduladora B-1 y remueva el retén.

15/03/2007
7590
9. Saque el tapón, válvula de 1-2 y resorte.

10. Empuje el tapón de la válvula de cambio 2-3 y remueva el retén de la misma.
7546
11. Saque el tapón, resorte y válvula de cambio de 2-3.

12. Empuje el tapón de la válvula de cambio 3-4 y remueva el retén de la misma.

15/03/2007
6577
13. Saque el tapón, resorte y válvula de cambio de 3-4.

14. Empuje el tapón de la válvula moduladora de seguridad y remueva el retén de la misma.
6578
15. Saque el tapón , resorte y válvula moduladora de seguridad.
Procedimiento de Inspección

15/03/2007
1. Verifique por daños, oxidación y distorsión en los resortes de válvulas.
6580
2. Verifique por daños, rayado y desgaste en las válvulas.

3. Cubra a cada una de las válvulas con aceite de transmisión y asegúrese que ajusten sin
holgura en su orificio.
Precaución:
Precaución: cubra la válvula, resorte y buje con aceite de transmisión.
1. Instale la válvula moduladora de seguridad resorte y tapón.

2. Empuje el tapón hacia adentro e instale el retén.

15/03/2007
7543
3. Instale la válvula de cambio 3-4, resorte y tapón, en el orificio mostrado en la figura.

6577
5. Instale la válvula de cambio de 2-3, resorte y tapón, en el orificio mostrado en la figura.


15/03/2007
7546
7. Instale el resorte, la válvula de cambio de 1-2 y el tapón.

7543
9. Instale la válvula reguladora primaria, resorte, pistón y buje, en el orificio mostrado en la

figura.
10. Empuje el buje adentro e instale el retén.
Precaución:
Precaución: la posició n del retén deberá ser la misma que cuando lo removió

15/03/2007
apoyándose en la marca hecha.
7589
11. Instale la válvula de control acumuladora, resorte, pistón, buje y tapón, en el orificio
mostrado en la figura.
7548
13. Instale el buje, resorte, válvula moduladora B-1, pistón y tapón, en el orificio mostrado en
la figura.

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7547
Cuerpo de Válvulas Trasero
Desensamble
1. Empuje el tapón de la válvula reguladora secundaria y remueva el retén.

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6581
2. Saque el tapón, válvula reguladora secundaria y resorte.

3. Saque los 6 tornillos, la cubierta del cuerpo de válvulas No. 1 y el resorte del acumulador
B-1.
6583
4. Separe la placa y empaques de la cubierta.

5. Saque la bola retén.

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6. Saque el resorte y la válvula de control moduladora B-1.
7. Saque el resorte y la válvula moduladora de baja.
8. Saque el resorte y la válvula moduladora solenoide.
9. Saque el pistón del acumulador C-2 y sus resortes.
10. Saque el anillo tipo "O" del pistón.
6584
11. Saque el pistón del acumulador B-1 y su resorte.

12. Saque el anillo tipo "O" del pistón.

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6585
13. Empuje el buje de la válvula de control de seguridad y remueva el retén.

14. Saque el buje, pistón, resorte y válvula de control de seguridad.
15. Saque los 5 tornillos y la cubierta del cuerpo de válvulas No. 2.
16. Separe la placa y empaques de la cubierta.
17. Saque la bola retén.
6586

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6587
5. Instale la válvula de distribución 2-3 y su resorte, en el orificio mostrado en la figura.

6. Instale la válvula moduladora C-3 y su resorte, en el orificio mostrado.
7. Instale la bola retén en la cubierta N ° 2.
8. Coloque una nueva placa y empaques en la cubierta N ° 2.
6586
Aviso: ver Aviso para Sujeta

Sujetadores
dores en Pre
Precauciones
cauciones y Avisos.

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9. Instale y apriete los 5 tornillos.
Ap ri ete
10. Instale la válvula de control de seguridad, resorte, pistón y buje, en el orificio mostrado en
la figura.
11. Empuje el buje de la válvula de control de seguridad e instale el retén.
12. Cubra el nuevo anillo tipo "O" con aceite de transmisión a instálelo en el pistón del
acumulador B-1.
13. Instale el resorte y pistón, en el orificio mostrado en la figura.
6585
14. Cubra el nuevo anillo tipo "O" con aceite de transmisión e instálelo en el pistón del
acumulador C-2.
15. Instale el resorte y pistón, en el orificio mostrado en la figura.

15/03/2007
6584
16. Instale la válvula moduladora y su resorte, en el orificio mostrado en la figura.

17. Instale la válvula moduladora y su resorte, en el orificio mostrado en la figura.
18. Instale la válvula moduladora B-1 y su resorte, en el orificio mostrado en la figura.
19. Instale la bola retén en la cubierta No.
20. Coloque una nueva placa y empaques en la cubierta No. 1.
6583

15/03/2007
21. Instale los 6 tornillos de la cubierta del cuerpo de válvulas No. 1 y apriete a un torque
dentro del valor especificado.
Ap ri ete
6582
22. Instale el resorte, válvula reguladora secundaria y su tapón, en el orificio mostrado en la

figura.
23. Empuje el tapón e instale el retén.

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6582

15/03/2007
Instalación de las Piezas de los Componentes
Herramientas Requeridas
KM-J-4245 Pinzas para Anillos de Resorte
Procedimiento d e Ensamble
1. Instale el engrane impulsor dentro de la caja del transeje.
2. Usando unas pinzas especiales instale el anillo resorte.
Precaución: no desplegar las puntas del anillo resorte más de lo necesario.
3. Cubra los anillos tipo "O" con aceite de transmisión del pistón de embrague de 1a y
reversa e instálelos en el pistón.
6588
4. Instale el pistón presionándolo dentro del transeje.

Precaución: tenga cuidado de no dañar el anillo tipo " O".
5. Instale el conjunto de resortes de retorno del embrague de 1a y reversa sobre el pistón.

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6801
6. Mientras empuja el conjunto de resortes de retorno con la mano, instale el anillo de

resorte en la ranura de la caja del transeje, auxiliándose de un desarmador plano.
7. Instale los platos, discos y brida del embrague de 1a y reversa (B2), en el orden que se
muestra en la figura.
• S-F-D-P-D-P -D-P-D-P
• Brida (F) - 1
• Placa (P) - 4
• Disco (D) - 4
• S-F-D-P-D-P
• Brida (F) - 1
• Placa (P) - 2
8. Instale el anillo resorte auxiliándose de un desarmador plano.
Precaución: verifique que el espacio entre las puntas del anillo resorte no quede
alineado co n un escape libre.
Precaución: ver Precaución para Aire Comprimido y Lentes de Seguridad en

Precauciones y Avisos .
9. Para verificar la operación del pistón de embrague de 1a y reversa, aplique aire
comprimido dentro del pasaje que se muestra en la figura y mida la carrera del pistón
auxiliándose de un indicador de carátula, además verifique que el pistón tenga un
desplazamiento suave.
El valor obtenido de la carrera del pistón deberá encontrarse dentro del rango de 1.402 a

15/03/2007
como se muestra en la figura.
6681
19. Coloque la arandela de empuje con grasa en el engrane interno de reacción.

20. Instale el engrane interno de reacción.
21. Instale el embrague de sobremarcha y giro libre.
22. Instale el cojinete y arandela de empuje en embrague de marcha hacia adelante.
23. Instale el embrague de marcha hacia adelante como se muestra en la figura.

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6678
24. Instale 5 nuevos empaques en las posiciones que se muestran en la figura.

25. Cubra los 5 nuevos sellos con aceite de transmisión e instálelos en la cubierta trasera del
transeje como se muestra en la figura.
6677
26. Coloque el cojinete de empuje con grasa en al cubierta trasera del transeje.
27. Saque o limpie cualquier material remanente en las superficies de contacto de la cubierta
trasera y la caja del transeje, teniendo cuidado de no dejar aceite en cualquiera de las

15/03/2007
superficies.
28. Aplique silicón a la cubierta trasera como se muestra en la figura.
Precaución: tenga cuidado de que el aceite no está en contacto con las superficies
de la cubierta trasera y la caja del transeje.
6590
29. Instale la cubierta trasera en la caja del transeje.

30. Instale los 10 tornillos que fijan la cubierta trasera del transeje y aplique un par de apriete.
Ap ri ete
Apriete los tornillos a 19.6 a 29.4 N•m (14.45 - 21.68 lb pie).

15/03/2007
6591
31. Instale el cojinete de empuje del engrane impulsado en la caja del transeje en la posición
indicada en la figura.
6674
32. Instale los anillos de empuje con grasa en la parte frontal y trasera del engrane impulsado.

15/03/2007
6376
10. Auxiliándose de un desarmador plano doble las lengüetas de la arandela de seguridad.

11. Instale un nuevo empaque (2) al tapón (1) de drenado de aceite.
12. Instale el tapón de drenado de aceite en la caja de transmisión en la posición que se
muestra en la figura y apriete.
Ap ri ete
Apriete los tornillos a 23.5 - 54.9 N•m (17.33 - 40.49 lb pie).
6389
13. Instale el convertidor de par en la flecha del transeje.

15/03/2007
Equipo y Herramientas Especiales
Ilustración Número/Descripción de
Herramientas
KM-328-B
Desinstalador de Baleros
5551
KM-446
Instalador de Sellos
5618

15/03/2007
Ilustración Número/Descripción de
Herramientas
KM-J-4245
Pinzas para Anillos de Resorte
5656

15/03/2007

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Transmisi

Especificacion es de Apriete de Sujetadores

Chevy AM2004 Página 1 15/03/2007

Chevy AM2004 Página 2 15/03/2007

Chevy AM2004 Página 3 15/03/2007

Especificacion es del C2 - Embr ague Directo

Especificacion es del C3 - Embr ague para Marcha por Inercia

Especificacion es de B1 - Freno d e 2da y 4ta

Especificacion es de B2 - Freno del 1er Engrane y Reversa

Chevy AM2004 Página 4 15/03/2007

Especificacion es de la Bomb a de Aceite

Especificacion es del Diferencial

Chevy AM2004 Página 5 15/03/2007

Especificacion es del Engrane de Mando del Contador

Chevy AM2004 Página 6 15/03/2007

Chevy AM2004 Página 10

Chevy AM2004 Página 11

Chevy AM2004 Página 12

N Descripción Especificación Cantidad

Chevy AM2004 Página 13

Componentes Externos de la Transmis ión

Chevy AM2004 Página 14

Chevy AM2004 Página 15

Chevy AM2004 Página 16

Chevy AM2004 Página 17

Chevy AM2004 Página 18

Chevy AM2004 Página 19

Chevy AM2004 Página 20

Chevy AM2004 Página 21

Desins talación del Carcasa del Transeje

2. Saque la carcasa del transeje con un martillo de goma.

Chevy AM2004 Página 47

Desins talación del Ensamble d e la Caja del Diferencial

Chevy AM2004 Página 48

Desins talación d el Montaje de la Bomb a de Aceite

Chevy AM2004 Página 49

3. Saque el "O" ring de la bomba de aceite.

Desins talación del Embragu e Directo (C2)

Chevy AM2004 Página 50

4. Saque la banda de freno 2o y 4o (B1) de la caja del transeje.

Chevy AM2004 Página 51

Desins talación de la Palanca de Estacion amiento y Válvula Manual

Chevy AM2004 Página 52

3. Saque el trinquete del freno de estacionamiento y el resorte de torsión No. 1.

5. Saque el pasador de seguridad de estacionamiento y el pasador de tope de la uña.

Chevy AM2004 Página 53

2. Usando un punzón y martillo, empuje hacia afuera perno pasador.

Chevy AM2004 Página 54

4. Usando un desarmador plano, remueva el sello de aceite.

Desins talación del Colador d e Aceite

Chevy AM2004 Página 55

Freno de 2da y 4ta Veloc idad (B1)

Chevy AM2004 Página 113

2. Saque el anillo tipo "E".

Chevy AM2004 Página 114

Chevy AM2004 Página 115

Chevy AM2004 Página 116

Chevy AM2004 Página 117

3. Usando un extractor de baleros remueva el cojinete de balas.

Chevy AM2004 Página 118

Chevy AM2004 Página 119

5. Asegure las lengüetas de la tuerca de seguridad, auxiliándose de n cincel y martillo.

Engrane Impul sado