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Dante vargas tr3 de taller

Ingles I (Universidad Nacional Mayor de San Marcos)

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

I. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: dante Vargas bellido

Dirección Zonal/CFP: INDEPENDENCIA
Carrera: ELECTRICISTA INDUSTRIAL

II. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES FECHAS DE AVANCE

DIAS 12/11 16/09 17/09 21/09 24/09 26/09 27/09

1 INFORMACIÓN GENERAL

2 PLANIFICACIÓN

3 PREGUNTAS GUIA

4 PROCESO DE EJECUCIÓN Y
PLANTIAMIENTO.

5 DIAGRAMAS DE
CADESIMU
6 DIAGRAMA DE TIEMPO

7 LISTADO DE
RECURSOS
NECESARIOS
8 PRESUESTO

9 CONCLUSIONES

III. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente alterna.
2 Defina que es Potencia activa, Potencia reactiva y Potencia aparente en sistemas
trifásicos
3 Describir el funcionamiento del relé térmico de protección.
4 Según su funcionamiento los temporizadores pueden ser a la conexión y a la
desconexión, describir cada uno de ellos.
5 Indicar los principales tipos de arranques de motores eléctricos trifásicos y en que solución
se podrían utilizar

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente alterna.

¿Cuál es diferencia entre Corriente Directa (DC) Y Corriente Alterna (CA)? La diferencia entre ambas es como se
mueven los electrones dentro del material. Corriente continua: El flujo de la corriente eléctrica se da en un solo
sentido. ... Corriente Alterna: El flujo eléctrico se dan dos sentidos, alternando uno y otro.

La corriente alterna es el flujo de carga eléctrica que varía en dirección, con cambios en el voltaje y la corriente. La
corriente directa es un flujo eléctrico que se mantiene constante y no hay cambios en el voltaje.

Defina que es Potencia activa, Potencia reactiva y Potencia aparente en sistemas trifásicos
Potencia Activa: es potencia que hace un trabajo real: creando calor, operando una carga, etc.
La potencia activa es aquella que se disipa o realiza el trabajo útil en el circuito se conoce como potencia activa. Se
mide en vatios o megavatios. La potencia activa se denota con el alfabeto en mayúscula P. El valor medio de la
potencia en el circuito viene dado por la expresión.

Potencia Reactiva: es potencia en la cual la corriente, está fuera de fase con respecto al voltaje y el producto volts
por los amperes no hace trabajo real.
La potencia reactiva es la componente de la potencia que pulsa a 90º con la tensión. El trabajo neto que realiza a
lo largo del tiempo es nulo. La energía absorbida en un semiperiodo se almacena dentro de la carga en forma de
campo magnético o eléctrico, y se cede íntegramente en el siguiente semiperiodo.

La Potencia Aparente: es la combinación matemática de las dos.

La potencia aparente, aplicada a un circuito eléctrico de corriente alterna, es aquella suma de la energía que
transforma dicho circuito en forma de calor y la energía utilizada para formar campos eléctricos y magnéticos a
través de todos sus componentes.

Describir el funcionamiento del relé térmico de protección

Al encender el motor se energiza la bobina magnética y el motor comienza a funcionar. Al recibir la corriente,
tanto la resistencia de calentamiento como la lámina bimetálica del motor se calientan. Ante un paso normal de
corriente la dilatación de la lámina es mínima y permite el normal funcionamiento del motor.

Según su funcionamiento los temporizadores pueden ser a la conexión y a la desconexión, describir cada uno de
ellos.
Un temporizador es un aparato con el que podemos regular la conexión ó desconexión de un circuito eléctrico
después de que se ha programado un tiempo. ... El tiempo es determinado por una actividad o proceso que se
necesite controlar.
Indicar los principales tipos de arranques de motores eléctricos trifásicos y en que solución se podrían utilizar
A partir de los aspectos constructivos y sus parámetros básicos, se continuará con la forma de arrancar e invertir el
sentido de giro. Si bien se enunciaron las formas de arrancar, a continuación se tratará particularmente el
denominado “estrella-triangulo”, luego de lo cual se expondrá sobre la forma de invertir el sentido de giro, como lo
exigen algunas aplicaciones, debido a las características del equipo impulsado, no sin descuidar las implicancias
que tienen estas disposiciones para las instalaciones eléctricas que los alimentan.

Tipos de arranque de los motores eléctricos trifásicos:

Arranque de tensión reducida

Existen diversas formas constructivas, la más simple es la llamada “estrella-triángulo”, otras pueden ser: emplear
resistencias estatóricas, mediante transformador de arranque y con dispositivos electrónicos como lo son los
denominados “arrancadores suaves”.

Arranque estrella-triangulo automático

Constructivamente, se pueden tener tres disposiciones para este método: la clásica del tipo electromecánico
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automático, electromecánico manual y de estado sólido. Las consideraciones funcionales que se hagan son
idénticas para todos ellos, porque básicamente este sistema consiste en suministrarle alternativamente dos
tensiones a los bobinados del estator mediante una conmutación apropiada. Las conexiones en los bornes de la
caja de conexión para un caso

Arranque estrella-triangulo manual

En la figura 6 se muestra el circuito de un arranque estrella-triángulo electromecánico de accionamiento manual,
para lo cual es necesario emplear un interruptor-conmutador fabricado especialmente para esta función y que se
puede encontrar fácilmente en el mercado local.

IV. PROCESO DE EJECUCIÓNY PLANEAMIENTO

TEMA: AUTOMATIZACIÓN DE PORTÓN ELÉCTRICO

OBJETIVO DEL TRABAJO

Al finalizar el módulo formativo el estudiante será capaz de instalar, reparar y dar mantenimiento a
tableros industriales de control de motores AC en plantas industriales, cumpliendo las normas
técnicas, las normas de seguridad y salud en el trabajo y actuando de manera responsable con el
medio ambiente.

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

La empresa MIT AUTOMATICA se dedica a realizar proyectos de integración de sistemas de

automatización, por tal motivo es contratada para realizar la automatización del funcionamiento de un
portón eléctrico, para lo cual solicita jóvenes aprendices que estén cursando el III semestre de la
carrera de Electricidad Industrial para que realicen el diseño del automatismo eléctrico, el
funcionamiento es de acuerdo a lo indicado:

• La apertura y cierre se realiza mediante un motor trifásico, controlado por un sistema de inversión
de giro basado en contactores.
• Al accionar el pulsador de marcha, la puerta se abre hasta que se acciona el final de carrera 2. En
esa situación debe permanecer 10 segundos, hasta que comienza el proceso de cierre.
• Cuando la puerta ha cerrado completamente, se acciona el final de carrera 1 y se detiene la
secuencia.
• Si cuando la puerta está cerrando, alguien acciona el pulsador de marcha, se abre de nuevo
repitiendo el proceso descrito anteriormente.
• El sistema trabaja con un motor trifásico de las siguientes características:
• Potencia: 5HP Voltaje: 220 V Frecuencia: 60Hz.
• Factor de potencia: 0.89 Rendimiento:0.89 Velocidad: 1780 RPM.

Restricciones:
El sistema deberá de garantizar un sistema de protección. Por ello, se deberá de cumplir:
• El sistema se deberá de detener al activarse el relé térmico de protección, además tendrá un piloto
indicando que el sistema de protección esta activado.
• Se tendrá que instalar un pulsador de parada de emergencia para detener el sistema en cualquier
momento.
• La apertura o cierre se realizará además desde una segunda estación.

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Problema:
Se deberá de realizar las siguientes actividades en la implementación de la
automatización.
1) Realizar el diagrama espacio-tiempo del sistema.
2) Realizar el diseño del circuito de control o mando.
3) Realizar el diseño del circuito fuerza.
4) Realizar el dimensionamiento de contactores, relé térmico, disyuntor, pulsadores,
pilotos de señalización, etc.
5) Simular en software.

1. Elaborar el esquema del circuito de potencia y de control

- KM1 (sentido horario)
- KM2 (sentido antihorario)

2. Verificar los elementos de ambos circuitos

- continuidad
- aislamiento
- contactos
- bobina
- conexiones
- especificaciones técnicas

3. Realizar el montaje del proyecto

4. Conectas los elementos

5. Realizar pruebas

- En primera instancia activar los disyuntores unipolares y el tripolar del motor

- Presiono de cualquier estación -S3 o -S4 para accionar energizando 10seg. la
bobina KM1 y el piloto quien muestra que el motor fue accionado. Haciendo
que la puerta se cierre todo.
- Cuando tengamos la puerta cerrada, se acciona el final de carrera 1 y se detiene
la secuencia. -S1 o -S2
- Si cuando la puerta está cerrando, alguien acciona el pulsador de marcha, se
abre de nuevo repitiendo el proceso descrito anteriormente.
- Mide la tensión entre líneas, amperaje en cada línea y velocidad del motor.

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V. DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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CIRCUITO DE POTENCIA

Dante vargas bellido

CIRCUITO DE CONTROl

Dante vargas bellido

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VI. LISTA DE RECURSOS

RECURSOS NECESARIOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la
ejecución del trabajo.

SELECCIÓN DE MATERIALES PARA LA INSTALACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS

TRIFASICOS DE INDUCCIÓN CON INVERSIÓN DE GIRO.

Motor Potencia Tensión Eficiencia Factor de r.p.m. Distancia al

potencia tablero

M1- 3Ø 5HP 220V 0,89 0,89 1780 rpm 12m

1. Cálculo de la corriente nominal del motor (��) :

5HP ×746 Watts

In = √3 ×220V ×0,89×0,89
1HP ×

In = 12,358 A
2. Cálculo de la corriente de fase (��) :

In l

If → If
√3

If = 7,13 A

3. Disyuntor motor

Id In → I
d
≥ 12 ,358 A

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4. Contactores

Ik1 In → k1 I A

contactos de 12,358 A, tensión de bobina

220V y contactos auxiliares NC Y
NA

5. Relé térmico diferencial

• Regulación mínima: �� �� = �� × 0,8 = 12,358 × 0,8 = 9,89 �

• Regulación máxima: �� �� = �� ÷ 0,8 = 12,358 ÷ 0,8 = 15,45
�

6. Seleccionaremos los conductores de alimentos del tablero al motor

• Motor al tablero ( R – S – T y Tierra) : 4 conductores
• Cappacidad de corriente en los conductores THW es de 20 A
• El conductor seria N°12 AWG
• Sección transversal : 3,310 mm2
• Máximo numero de conductores: 6
• En las tablas 2 y 3 (se estará mostrando en los anexos) estará los factores de
corrección por temperatura y por agrupamiento de conductores en tubo.

�
��� × �, �� × �, � = ��, �� �
���

7. Calculo por caída de tensión

�, ���� × ��, ��� × �� × �, �� × ���

∆� =
�, ��� × ���

∆� = �, ���% < �%

8. Selección de tubería

• Para 4 conductores 12AWG le corresponde ¾” PVC

(TABLA )

9. Lamparas de señalización

• luz piloto de emergencia (rojo) 220V / 60Hz

• luz piloto de señalización de arranque (verde) 220V / 60Hz

10. Selección de los pulsadores

• 01 pulsador NA
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• 01 pulsador NC

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
• 1 motor Trifásico 5HP – 220V IE1 Siemens

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
• Alicate de corte
• Pinza Amperimétrica Fluke 375 600A AC/CC
• Cuchilla o tijeras
• Multimetro Fluke 175 - 87V

5. MATERIALES E INSUMOS

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• Cables eléctricos flexibles 3.310 mm2 12AWF

• Cinta aislante Nex-Tape 19720 Indeco
• 1 interruptor magnetotérmico unipolar 1x10A - A9F73110 Schneider Electric
• 1 interruptor magnetotérmico tripolar 3x10A – 220/420 AC Bticino FN830YC10
• 2 contactores tripolares 3x18A GE Energy CL02A310R 15A
• 1 relé térmico NA TESYS 12-18A P/CA Y CC Schneider LRD21 15A
• 1 relé térmico NC 12-18A P/CA Y CC Schneider LRD2115A
• 1 pulsador de paro rojo Schneider Electric XB4BS8444
• 1 pulsador de marcha Schneider Electric XB4BA61
• 1 relé térmico clase 10A Schneider LRD12 15A
• 2 contactos NA y 1 auxiliar Schneider Electric LC1D12M7 15A
• 2 contactos NC y 1 auxiliar Schneider Electric LC1D12M7 15A
• 2 contactos de accionamiento temporizados, un de cierre y otro de apertura.
• 1 finales de carrera NA XCKL121 Schneider Electric
• 1 finales de carrera NC XCKL121 Schneider Electric
• 1 luz piloto de señalización (verde) Schneider Electric XB4BVB
• 1 luz piloto de emergencia (rojo) Schneider Electric XB4BVB4

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PRESUPUESTO

RECURSOS Y MARCA PRECIO CANTIDAD MONTO

MOTOR TRIFASICO 3400 1 3400

5HP – 220V IE1
Siemens

ALICATE DE CORTE 12 1 12

PINZA 239,90 1 239,90

AMPERIMETRICA
FLUKE 375 600A

CHUCHILLA 5 1 5

MULTIMETRO FLUKE 400 1 400

175 – 87V

Cables eléctricos 182,80 3 548,4

flexibles 3.310 mm2
12AWF 3 ROLLOS

Cinta aislante Nex- 6,90 1 6,90

Tape 19720 Indeco

Interruptor 90,65 1 90
magnetotérmico
unipolar 1x10A -
A9F73110 Schneider
Electric

1 interruptor 120,80 1 120,80

magnetotérmico
tripolar 3x10A –
220/420 AC Bticino
FN830YC10

Contactores 500,33 2 1000,66

tripolares 3x18A GE
Energy CL02A310R

Relé térmico NA 240 1 240

TESYS 12-18A P/CA Y
CC Schneider LRD21

Contactos NA 320 1 320

Schneider Electric
LC1D12M7

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Contactos NC 250 1 250

Schneider Electric
LC1D12M7

Contactos de 320 2 640

accionamiento
temporizados cierre y
apertura

Finales de carrera NA 946,66 1 946,66

XCKL121 Schneider
Electric

Finales de carrera NC 946,66 1 946,66

XCKL121 Schneider
Electric

Luz piloto de 241,87 1 241,87

señalización (verde)
Schneider Electric
XB4BVB

Luz piloto de 209,99 1 209,99

emergencia (rojo)
Schneider Electric
XB4BVB4

TOTAL 8.718,84

VIII. CONCLUSIONES
• Se buscó diversas opciones económicas respecto a la característica del diseño y marcas de
componentes.
• Se logró diseñar en software e implementar proyecto según objetivo del proyecto.
• Se programó y simuló el Sistema de control.
• Se hizo comparaciones de los presupuestos teniendo en cuenta, que en la implementación
del sistema presente la funcionalidad de proyecto modelo.
• Se concluye que este proyecto a nivel prototipo es de accesible implementación para el
buen manejo del uso del estudiantil.

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