SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Morales Alfaro Arnol ID: 001437927

Dirección Zonal/CFP: Trujillo CFP
Carrera: Electricidad Industrial Semestre: 3
Curso/ Mód. Formativo AUTOMATISMO INDUSTRIAL
Tema del Trabajo: Automatización del funcionamiento de un portón eléctrico

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1 Planificación. 28/08/23
Transcripción del
2 planteamiento del 29/08/23
problema.
Transcripción de preguntas
3 30/08/23
guías.
4 Presentación de entrega 09/09/23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente alterna.
2
Defina que es Potencia activa, Potencia reactiva y Potencia aparente en sistemas trifásicos
3
Describir el funcionamiento del relé térmico de protección.

4 Según su funcionamiento los temporizadores pueden ser ala conexión y a la desconexión,

describir cada uno de ellos.

5 Indicar los principales tipos de arranques de motores eléctricos trifásicos y en que solución se
podrían utilizar.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
Una de las principales diferencias es 1°-Flujo de corriente
En la corriente continua van en un solo sentido y en cambio en la corriente alterna se
van alternando en dos sentidos.

En el caso de la corriente alterna, el flujo de electrones es bidireccional, oscila entre

los polos positivo y negativo; en cambio, el flujo de electrones de la corriente continua
es unidireccional, sigue una señal continua y se mantiene fijo en el polo positivo.
2.
Potencia Activa: Es potencia que hace un trabajo real, creando, operando una carga,
etc.

Potencia Reactiva: Es potencia en la cual la corriente, está fuera de fase con

respecto al voltaje y el producto volts por los amperes no hace tiempo real. Ejemplo,
la corriente que se carga en un capacitor o la que crea un campo magnético
alrededor de una bobina.

La Potencia Aparente: Es la combinación matemática de las dos. La empresa

generadora de la energía eléctrica.

3.
Un relé térmico funciona cuando hay sobrecargas o calentamiento por parte del
motor se compone de dos láminas de diferentes metales, hierro, níquel y lata. Dichas

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láminas se encuentran unidas por una soldadura o remache, y presentan diferentes

coeficientes de dilatación. Cuando se energiza el motor hay un calentamiento mínimo
que no hace accionar el relé, el relé térmico funcionara cuando haya una sobrecarga
un calentamiento pasado de lo normal.

4.
Existen dos tipos de temporizadores según su funcionamiento: temporizadores a la
conexión y temporizadores a la desconexión.

Los temporizadores a la conexión son aquellos que se activan cuando se establece

la conexión eléctrica y se detienen cuando se interrumpe. Algunos ejemplos de su
uso son:

Control de iluminación en una habitación: el temporizador a la conexión activa la luz

al encender el interruptor y la desactiva al apagarlo.
Los temporizadores a la desconexión son aquellos que se activan cuando se
interrumpe la conexión eléctrica y se detienen cuando se establece de nuevo.
Algunos ejemplos de su uso son:

Control de iluminación en un pasillo: el temporizador a la desconexión activa la luz

cuando se detecta movimiento y la apaga después de un tiempo determinado.

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5.
Hay varios tipos de arranque; cada uno con su especialidad.
Arranque directo: se podría usar para probar el motor antes de instalarlo Arranque
doble estación nos ayuda mucho el arranque de dos estaciones ya que podemos
apagar y prende de varios puntos de un cierto lugar. Arranque |estrella-triangulo nos
ayuda para los altos pico de corriente y ahorrar en el consumo eléctrico.

6.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

PASO 1: Identificar los peligros y los riesgos al Llenar ATS, los documentos
realizar el trabajo. correspondientes, orden y
limpieza.
Paso 2: hacer esquemas y la prueba de Revisar el equipo y el área
funcionamiento y revisiones antes de hacer el circuito donde vamos a estar
en físico. trabajando.
Paso 3: revisar los materiales, herramientas y Hacer check list de las
equipos con los cuales vamos a trabajar, y que estén herramientas, equipo y
completo para poder hacer todo el circuito a utilizar. materiales a utilizar.
Paso 4: comenzamos instalando en la pared el Usar epps, revisar el área
tablero eléctrico donde estarán las llaves donde vamos a trabajar.
termomagnéticas, relé térmico, los contactores y el
cable a utilizar para hacer el circuito de mando y
fuerza.
Paso 5: comenzamos a colocar las llaves Usar Epps, revisar el material
termomagnéticas, contactores, relé térmico las y herramientas a utilizar
canaletas ranuradas Subpaso 1: comenzamos a Revisar que están trabajando
colocar el cable (peinar)De acuerdo con el circuito seguro (con la llave
que previamente hemos realizado Subpaso 2: termomagnética abajo, sin
pasamos el cable por donde va a estar la1 era y 2da corriente).
estación, por donde va a estar el motor, final de
carrera y el pulsador de parada de emergencia
Subpaso 3: colocamos piloto en los extremos del
cable donde debería ir el motor para probar el
funcionamiento Subpaso 3: revisamos el cable de
que no se halla pelado o que haga corto, también
revisamos que estén bien puesto el cable a cada
entrada de las llaves termomagnética, contactores y
relé térmicos.

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INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Motor.
Relé termico.
Contactor.
Disyuntor.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Cables.
Alicate de corte.
Entornillador.
Multímetro.

5. MATERIALES E INSUMOS
Cinta aislante.
Varas de rieles.