PROTOCOLO DE PREVENCION DEL

CORONAVIRUS COVID-19
EN EMBARCACIONES PESQUERAS
 I. OBJETIVO ............................................................................................................................ 3

II. ALCANCE............................................................................................................................. 3

III. DEFINICIONES..................................................................................................................... 3

IV. RESPONSABILIDAD: ............................................................................................................ 3

V. DESCRIPCIÓN...................................................................................................................... 4

a) CONTROL DE PRE-EMBARQUE – TRIAGE 1 (ATENCIÓN MÉDICA) ............................. 4

b) EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL....................................................................... 7

c) TRATAMIENTO DE EMERGENCIA............................................................................... 7

d) LIMPIEZA, DESINFECCIÓN Y GESTIÓN DE RESIDUOS ................................................. 8

e) TRASLADO DEL PACIENTE EN URGENCIA................................................................... 8

VI. ANEXOS............................................................................................................................... 9

ACTUALIZACIONES
REVISIÓN Nº FECHA MODIFICACIÓN CAUSA DE MODIFICACIONES

00 2020-mar-16 Emisión del Documento

 I. OBJETIVO
 Establecer el flujo de manejo de caso sospechoso de coronavirus y por tanto las medidas
de detección, diagnóstico precoz, prevención y control.

 Prevenir la transmisión secundaria y la propagación del virus entre la tripulación de las

embarcaciones pesqueras nacionales y extranjeras, contribuyendo a la respuesta local
solicitada por MSP.

II. ALCANCE
 El presente plan es de implementación obligatoria para todas las tripulaciones de
embarcaciones pesqueras nacionales y extranjeras que soliciten autorización para arribo,
atraque y operaciones de desembarque de la pesca capturadas en aguas nacionales y/o
internacionales.
 Estas disposiciones deben aplicarse siempre que las autoridades pertinentes, en el ámbito
de su competencia, no hayan impuesto medidas más rigurosas.
 Estas disposiciones podrán actualizarse o suspenderse en cualquier momento.

III. DEFINICIONES

 Coronavirus: amplia familia de virus que pueden causar diversas afecciones,

desde el resfriado común hasta enfermedades más graves, como ocurre con el
coronavirus causante del síndrome respiratorio de Oriente Medio (MERS-CoV) y
el que ocasiona el síndrome respiratorio agudo severo (SRAS-CoV).

 COVID-19: es una nueva cepa de coronavirus que no se había encontrado antes

en el ser humano, corresponde al nombre abreviado Corona+VI+D
(enfermedad)+2019 (año).

a) SÍNTOMAS PRINCIPALES DEL COVID19

El cuadro inicia con sintomatología respiratoria inespecífica que puede evolucionar
a un cuadro más severo:
 Fiebre
 Tos seca
 Malestar general
 Disnea (dificultad para respirar)
 Infiltrados neumónicos invasivos en ambos pulmones (signos radiológicos de
neumonía observables en las radiografías).
b) PROPAGACIÓN
 Persona a persona: contacto cercano (menor a 1 m), mediante gotitas
respiratorias (estornudo).
 Contacto con superficies u objetos contaminados

IV. RESPONSABILIDAD:

 Es responsabilidad de los Capitanes de las embarcaciones pesqueras, hacer cumplir las

normas de prevención establecidas en el presente documento.

 Es responsabilidad de los delegados (Jefe de Operaciones, Flota o Bahía, etc.) de las

 empresas Armadoras de las embarcaciones pesqueras, el asegurar que las Tripulaciones
cumplan este protocolo.

 Es responsabilidad del Capitán y su Tripulación, cumplir con las siguientes disposiciones

abordo:

o Prohibido saludar con beso o dándose la mano.

o PROHIBIDO compartir alimentos, bebidas y utensilios.
o Mantener los espacios de trabajo con orden y limpieza
o Lavado y desinfección de manos permanentemente según normas vigentes.
o Desinfección permanente con alcohol líquido sobre todas las superficies,
teléfonos, escritorios y utensilios de trabajo.
o Cubrirse la boca al estornudar o toser con el ángulo interno del codo o usando
toallas descartables para disminuir la emisión de secreciones.
o En caso de usar pañuelos o toallas desechables, disponerlas en basureros
adecuados con tapa.
o Evitar llevarse las manos a la cara.
o Asistir a las capacitaciones o charlas afines a este tema.
o En caso de sospecha de presencia de COVID-19 en tripulación, reportarlo
inmediatamente y volver a puerto.
o Cumplir con todas las disposiciones de este documento.
o Terminantemente prohibido el generar rumores por sospechas no confirmadas
que puedan afectar la operación diaria.

 Es responsabilidad del Dispensario Médico de las empresas Armadoras de

embarcaciones pesqueras:
o Asegurarse que se encuentre con el inventario requerido de insumos para tratar
posibles casos del virus y para promover la higiene y salud de las Tripulaciones
o Aislar casos sospechosos
o Fortalecer medidas de bioseguridad de acuerdo con los lineamientos emitidos
por MSP.
o Informar de manera inmediata al MSP si un paciente con infección respiratoria
aguda cumple con la definición de caso sospechoso de coronavirus 2019.
o Es responsabilidad del Dispensario Médico y el Equipo de Operaciones de las
empresas pesqueras, mantener capacitados en medidas de prevención a la
Tripulación, Equipo de Seguridad Física e Inspectores BASC

 Es responsabilidad del Armador mantener informados a sus dependientes sobre las

buenas prácticas de Prevención a través de publicaciones, afiches, correo electrónico,
etc.

 Es responsabilidad de las empresas Armadoras, coordinar con las empresas autorizadas

por la Subsecretaria de Puertos para servicios de Control de Plagas, la desinfección
permanente de todos los espacios físicos de las embarcaciones pesqueras.

V. DESCRIPCIÓN
a) CONTROL DE PRE-EMBARQUE – ZARPE – ARRIBO – TRIAGE 1 (ATENCIÓN
MÉDICA)

 El procedimiento de identificación inicia en el primer contacto con toda la Tripulación que

tiene programa de embarque a las embarcaciones de pesca
  Tripulantes que estén enfermos o presentan fiebre u otros síntomas (enrojecimiento facial,
tos, dificultad respiratoria, decaimiento, etc.) deben someterse a exámenes y chequeos
médicos que descarten o confirmen si son síntomas del COVID19.

Al arribo y previo al zarpe desde puerto:

 El Departamento Medico de la empresa Armadora, es responsable:

 Realizará los chequeos médicos de arribo y zarpe de toda la
tripulación.
 Asegurarse que se encuentre con el inventario requerido de insumos
para tratar posibles casos del virus y para promover la higiene y salud
del personal de las embarcaciones pesqueras.
 Aislar casos sospechosos según los protocolos del Ministerio de Salud
Pública.
 Para personas que salieron valoradas con fiebre y síntomas gripales,
el médico emite reposo en formato respectivo.
 Fortalecer medidas de bioseguridad de acuerdo con los lineamientos
emitidos por Ministerio de Salud Pública.
 Informar de manera inmediata al Ministerio de Salud Pública si un
paciente con infección respiratoria cumple con la definición de caso
sospechoso de COVID-19.
 Mantener informados a la tripulación sobre las Buenas prácticas de
Prevención a través charlas, de afiches, correo electrónico, etc.

 El jefe de flota coordinará la desinfección de toda la embarcación contra el virus

COVID-19, de acuerdo a los protocolos existentes, la misma que deberá ser previo a
su zarpe.

 El capitán de navegación del barco pesquero debe coordinar al personal responsable

para mantener abastecidos de manera permanente los dispensadores de alcohol
gel, así como los atomizadores con alcohol potable. También deberá elaborar la
requisición al personal de compras de la empresa para el abastecimiento de los
productos faltantes para su siguiente viaje.

 El Capitán de Navegación, además debe:

 Asegurarse que todos los tripulantes de los barcos realicen el correcto lavado y
desinfección de sus manos.
 Tomar la temperatura de todos los tripulantes a bordo durante los primeros 14
días después del zarpe, registrando las lecturas en un formato asignado para este
control.
 Tomar la temperatura de todos los tripulantes a bordo durante los 14 días
previos al arribo de la embarcación a puerto, registrando las lecturas en un
formato asignado para este control.
 Asegurarse que el personal mantenga normas de higiene y aseo personal.
  En caso de detectar que algún tripulante presente fiebre o alguno de los
síntomas, comunicarse inmediatamente con Dispensario Médico de la empresa
propietaria de la embarcación, mediante vía telefónica o vía correo para
posterior seguimiento

 Escenarios de las operaciones de las embarcaciones pesqueras:

1.- Nave zarpa desde puerto ecuatoriano a realizar faenas de pesca en aguas nacionales y/o
internacionales y regresa a descargar a Ecuador

2.- Nave que zarpa desde puerto ecuatoriano a realizar faenas de pesca en aguas nacionales
y/o internacionales y va a descargar a puerto extranjero

3.- Nave que zarpa desde puerto extranjero para realizar faenas de pesca en aguas
internacionales y viene a descargar a Ecuador

 La empresa Armadora deberá presentar la notificación de arribo a las autoridades

marítimas, portuaria y pesca, quienes deberán realizar el chequeo de sus posiciones diarias
durante toda su faena de pesca a través del Dispositivo de Monitoreo Satelital (DMS) con el
que cuentan las embarcaciones, con el fin que se pueda autorizar su arribo, atraque y
operación de descarga.

 La Subsecretaría de Recursos Pesqueros (SRP) luego de verificar el seguimiento de

posicionamiento (“tracking”) del Sistema de Monitoreo Satelital bajo su control, certificará
si dicha embarcación arribo o tocó un puerto extranjero.

 La tripulación ecuatoriana o extranjera residente en el Ecuador o extranjera no residente,

de embarcaciones pesqueras de bandera nacional o de barcos extranjeros bajo contrato de
asociación, que al arribar a puerto hubieren permanecido en alta mar al menos catorce (14)
días consecutivos y no haya realizo arribo a puerto extranjero después de haber zarpado de
un puerto ecuatoriano, harán cuarentena domiciliaria reducida desde su desembarque
hasta la fecha de nuevo zarpe de la embarcación, siempre que en el control de temperatura
realizado previo al arribo no haya existido anomalías. En caso de existir anomalías se
deberán realizar los exámenes de laboratorio para detección del COVID-19 previo a
desembarque de la tripulación.

 Si la referida embarcación recaló a algún puerto extranjero previo a su arribo a puerto

ecuatoriano, la tripulación nacional o extranjera residente en el país bajo la responsabilidad
y costo del Armador, se realizarán los exámenes de detección de COVID 19 en los
laboratorios autorizados por el MSP y en caso de no existir resultados positivos, la
Tripulación podría realizar el desembarque de la embarcación;.

 La tripulación nacional y extranjera de barcos pesqueros de bandera extranjera que hayan

zarpado de algún puerto extranjero, se someterán a las reglas generales de cuarentena.

 Personal de servicio de Seguridad Física a las embarcaciones pesqueras

 El encargado del Servicio de Guardianía será el responsable de verificar que su personal
que va a laborar no presente síntomas de fiebre o problemas respiratorio, indicados por
el MSP.
 El encargado de la cuadrilla deberá instruir a su personal a buscar consulta médica
inmediata y no asistir a trabajar en caso de presentar síntomas.
 En caso de presentar síntomas durante su jornada laboral deberá comunicarse
 inmediatamente a SSO y la persona deberá salir de la empresa para su atención con un
proveedor externo.

b) EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

 De forma general, los casos en investigación deberán mantenerse en aislamiento
de contacto y por gotas. Se cumplirá una estricta higiene de manos antes y después
del contacto con el paciente y de la retirada del equipo de protección individual.
 El personal que acompañe al paciente hasta la zona de aislamiento llevará mascarilla de
tipo quirúrgica y guantes.
 Para el examen físico realizado al paciente sospechoso que involucra exploración de
orofaringe, el personal médico deberá contar con equipo de protección
apropiado (bata resistente a líquidos, mascarilla, guantes y protección ocular
anti-salpicaduras).

 Se recomienda como medida de precaución la utilización de mascarilla con una

eficacia de filtración equivalente a FFP2, mascarilla N95 de un solo uso y si se
humedece se debe cambiar.
 Es muy importante valorar en el diagnóstico diferencial otras posibles etiologías
frecuentes que justifiquen el cuadro clínico del paciente. En este sentido, deberá
valorarse el inicio del tratamiento para la gripe estacional o para una infección
respiratoria de origen bacteriano en función de la sospecha clínica o la gravedad
del paciente.

c) TRATAMIENTO DE EMERGENCIA
 Si algún Tripulante presenta insuficiencia respiratoria cuando la embarcación
pesquera se encuentra en faenas de pesca en alta mar, el Capitán de la nave
deberá notificar de inmediato a la empresa Armadora para coordinar su arribo
al puerto más cercano y se realicen el desembarque de acuerdo con el protocolo
establecido por el MSP para personas son sospecha de contagio de COVID19.
 La empresa Armadora deberá notificar a las Autoridades de Salud, Pesquera,
Marítima y Puertos sobre la sospecha del contagio del Tripulante
 Toda la Tripulación será sometida a un proceso de cuarentena de 14 días a bordo
de la nave, prohibiéndose de manera estricta el desembarco

 Se recomienda la administración al Tripulante de broncodilatadores en cartucho

presurizado asociado a cámara espaciadora para evitar la generación de
aerosoles.

 No deben administrarse de forma rutinaria corticoides sistémicos para el

tratamiento de la neumonía viral a no ser que éstos estén indicados por alguna
otra

d) LIMPIEZA, DESINFECCIÓN Y GESTIÓN DE RESIDUOS

 Tras el abandono del paciente de la embarcación pesquera, se deberá proceder
a la limpieza de superficies, mobiliario no metálico y exterior con lejía (1000 ppm
de cloro activo. Dilución 1:50 de lejía 40-50 gr/litro preparada en el momento
más próximo a realizar la limpieza) donde el Tripulante pudo haber tenido
contacto.
 La limpieza de mobiliario metálico, debido al efecto corrosivo de la lejía, se
realizará con el desinfectante de superficies disponible (alcohol gel).
 El personal de limpieza de la embarcación deberá utilizar el mismo EPP (equipo
de protección personal) recomendado para los trabajadores sanitarios. El
personal de aseo deberá desinfectar todas las áreas que tuvo acceso el
Tripulante sospechoso. Verificar que todo desecho de papel toalla sea colocado
en basurero con funda roja, mismo que debe ser rotulado como desecho bio
peligroso, y luego eliminado como indica procedimiento respectivo.

e) TRASLADO DEL PACIENTE EN URGENCIA

 El transporte del paciente se realizará en los vehículos o ambulancias autorizadas
por el MSP.
VI. ANEXOS

Para ser utilizados en medios internos de comunicación: