“Centro Tecnológico Minero”

Carrera técnica:

Mantenimiento de equipo pesado

Trabajo:

Individual

Instructor:
BENDEZU Hugo Saul

Estudiante:

ARAPA MACHACA José Fernando

Sede: Arequipa

Fecha: Arequipa 26 de octubre 2023

 Sensores de Temperatura en el Control Electrónico del Motor

Los sensores de temperatura y presión desempeñan un papel fundamental en el control

electrónico del motor, ya que proporcionan datos críticos para el funcionamiento y el
rendimiento del motor. A continuación, describo la operación de estos sensores:

1. Sensores de Temperatura:

figura 1

1.1. Sensor de Temperatura del Refrigerante:

Operación: Este sensor mide la temperatura del refrigerante del motor. Normalmente, utiliza
un termistor, que es un componente cuya resistencia eléctrica varía con la temperatura. A
medida que la temperatura del refrigerante cambia, la resistencia del termistor también cambia,
lo que modifica la señal eléctrica emitida por el sensor.

Función: Proporciona información sobre la temperatura del motor, lo que permite al sistema de
control ajustar la mezcla aire-combustible, el tiempo de encendido y otros parámetros para
optimizar el rendimiento y la eficiencia.

1.2. Sensor de Temperatura del Aire de Admisión:

Operación: Mide la temperatura del aire que entra al motor. Al igual que el sensor de
temperatura del refrigerante, utiliza un termistor para detectar cambios de temperatura.

Función: Ayuda al sistema de control a calcular la densidad del aire de admisión y ajustar la
cantidad de combustible inyectado en función de la temperatura del aire, lo que afecta
directamente la eficiencia y el rendimiento del motor.

2. Sensores de Presión:

figura 2

2.1. Sensor de Presión del Riel Común (Common Rail):

Operación: Este sensor se utiliza en sistemas de inyección diésel Common Rail. Emplea
tecnologías como piezorresistencia o capacitancia para convertir los cambios de presión en
señales eléctricas.

Función: Mide la presión en el riel común y proporciona información crítica para el control
preciso de la inyección de combustible en motores diésel. A medida que la presión varía, el
sensor genera una señal que permite al sistema de control ajustar la inyección de combustible
para lograr una combustión óptima.

2.2. Operación de los Sensores de Presión:

Los sensores de presión utilizan tecnologías variadas, como piezorresistivos o capacitivos.

Cambios en la presión causan cambios en una propiedad física del sensor, como la resistencia
eléctrica o la capacitancia. Estos cambios se traducen en una señal eléctrica que el ECM utiliza
para controlar la inyección de combustible y otros aspectos del motor.

2.3. Sensor de presión de vacío o vacuómetro

Esta terminología puede resultar confusa. Puede referirse a un sensor que mide la presión
subatmosférica y muestra la diferencia entre la presión baja y la presión atmosférica, pero
también puede describir un sensor que mide la presión absoluta en relación con el vacío.
 figura 3

2.4. Sensor de presión diferencial

Miden la diferencia entre dos presiones, cada una conectada a un extremo del sensor. Los
sensores de presión diferencial se utilizan para medir diversas propiedades; por ejemplo, caída
de presión a través de un filtro de aceite o aire, nivel de líquido o flujo.

figura 4

3. Verificación y Pruebas:

La verificación y pruebas de estos sensores son esenciales para garantizar su correcto

funcionamiento. Aquí hay algunas pautas generales:

❖ Utiliza un escáner de diagnóstico para leer los valores en tiempo real de los sensores y
asegurarte de que estén dentro de los rangos especificados por el fabricante.
❖ Comprueba visualmente las conexiones y el cableado en busca de daños, corrosión o
conexiones sueltas.
❖ Realiza pruebas de resistencia o continuidad para verificar que el sensor esté operando
dentro de las especificaciones del fabricante.
❖ En el caso de los sensores de presión, verifica que no haya fugas de presión en el sistema.
 ❖ Consulta el manual de servicio del vehículo para obtener información específica sobre
la ubicación de los sensores, los procedimientos de prueba y los valores de referencia.

Recuerda seguir siempre las recomendaciones de seguridad del fabricante y las normas de
seguridad al trabajar con componentes electrónicos y motores. Si no te sientes cómodo
realizando estas pruebas, es aconsejable buscar la asistencia de un mecánico o un taller de
servicio certificado.