TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AERONÁUTICA

SISTEMA HIDRÁULICO DE LA AERONAVE

LINEAS HIDRAULICAS.
DISPOSITIVOS NEUMATICOS.

Ing. José Hernández

 LINEAS HIDRAULICAS

Los conductos (líneas) de fluidos para aviones suelen estar hechos de tubos
metálicos o mangueras flexibles. Los tubos metálicos (también denominados
líneas de fluidos rígidas) se utilizan en aplicaciones fijas y cuando es posible
realizar recorridos largos y relativamente rectos.
Se utilizan ampliamente en las aeronaves para el combustible, el aceite, el
refrigerante, el oxígeno, los instrumentos y las líneas hidráulicas. La manguera
flexible se utiliza generalmente con piezas móviles o cuando la manguera está
sujeta a una vibración considerable.
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LÍNEAS DE FLUIDOS RÍGIDAS - RIGID FLUID LINES

Cobre – Copper: En los primeros tiempos de la

aviación, los tubos de cobre se utilizaban mucho en
las aplicaciones de fluidos de aviación. En las
aeronaves modernas, los tubos de aleación de
aluminio, acero resistente a la corrosión o titanio
han sustituido generalmente a los tubos de cobre.

Tubos de aleación de aluminio - Aluminum Alloy

Tubing: Los tubos fabricados con 1100 H14 (1 ⁄ 2-
duro) o 3003 H14 (1 ⁄ 2-duro) se utilizan para líneas
de uso general con presiones de fluido bajas o
insignificantes, como las líneas de instrumentos y
los conductos de ventilación. Los tubos fabricados
con materiales de aleación de aluminio 2024-T3,
5052-O y 6061-T6 se utilizan en sistemas de uso
general de presiones bajas y medias, como los
sistemas hidráulicos y neumáticos de 1.000 a 1.500
psi, y las líneas de combustible y aceite.
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LÍNEAS DE FLUIDOS RÍGIDAS - RIGID FLUID LINES

Acero – Steel: Los tubos de acero resistentes a la

corrosión, ya sean CRES 304, CRES 321 o CRES
304- 1 ⁄ 8-hard, se utilizan ampliamente en
sistemas hidráulicos de alta presión (3.000 psi o
más) para el funcionamiento del tren de aterrizaje,
flaps, frenos y en zonas de incendio. Su mayor
resistencia a la tracción permite el uso de tubos
con paredes más finas; en consecuencia, el peso
final de la instalación no es mucho mayor que el de
los tubos de aleación de aluminio de paredes más
gruesas.

Titanio 3AL-2,5V - Titanium: Los tubos y

accesorios de titanio 3AL-2.5V se utilizan mucho en
sistemas hidráulicos de aviones de categoría de
transporte y de alto rendimiento para presiones
superiores a 1.500 psi. El titanio es un 30% más
resistente que el acero y un 50% más ligero que
éste. .
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TAMAÑOS - SIZES

Los tubos metálicos se clasifican por su diámetro exterior (OD), que se mide
fraccionadamente en dieciseisavos de pulgada. Por ejemplo, el tubo número 6
es 6 ⁄ 16" (o 3 ⁄ 8") y el tubo número 8 es 8 ⁄16" (o 1 ⁄ 2") y así sucesivamente.
El diámetro del tubo está impreso en todos los tubos rígidos. Además de otras
clasificaciones o medios de identificación, los tubos se fabrican en varios
grosores de pared.

Por ello, al instalar los tubos es importante conocer no sólo el material y el

diámetro exterior, sino también el grosor de la pared. El grosor de la pared está
impreso en el tubo en milésimas de pulgada. Para determinar el diámetro
interior (DI) del tubo, reste el doble del grosor de la pared al diámetro exterior.
Por ejemplo, un tubo del número 10 con un grosor de pared de 0,063" tiene un
diámetro interior de 0,625" - 2(0,063") = 0,499".
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TAMAÑOS - SIZES
LINEAS HIDRAULICAS

TAMAÑOS - SIZES
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LÍNEAS DE FLUIDOS RÍGIDAS - RIGID FLUID LINES

Fabricación de líneas de tubos metálicos - Fabrication of Metal Tube Lines

Los tubos y líneas de fluidos dañados deben repararse con piezas nuevas
siempre que sea posible. Desgraciadamente, a veces la sustitución no es
práctica y es necesaria la reparación. Los arañazos, las abrasiones o la
corrosión menor en el exterior de las líneas de fluido pueden considerarse
insignificantes y pueden suavizarse con una herramienta de bruñido o lana
de aluminio.

El conformado del tubo consiste en cuatro procesos: corte, doblado,

abocardado y rebordeado.
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LÍNEAS DE FLUIDOS RÍGIDAS - RIGID FLUID LINES

Fabricación de líneas de tubos metálicos - Fabrication of Metal Tube Lines

Corte de tubos - Tube Cutting:

Al cortar el tubo, es importante
producir un extremo cuadrado,
libre de rebabas. Los tubos
pueden cortarse con un
cortatubos o con una sierra para
metales.

Doblado de tubos - Tube

Bending: El objetivo en el
curvado de tubos es obtener un
curvado suave sin aplastar el
tubo. Se suelen utilizar
dobladoras manuales portátiles o
dobladoras de producción
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LÍNEAS DE FLUIDOS RÍGIDAS - RIGID FLUID LINES

Fabricación de líneas de tubos metálicos - Fabrication of Metal Tube Lines

Abocardado de tubos - Tube Flaring: En los tubos de aviación se suelen

utilizar dos tipos de abocardados: el abocardado simple y el abocardado doble.
Los abocardados suelen estar sometidos a presiones extremadamente altas; por
lo tanto, el abocardado del tubo debe tener la forma adecuada o la conexión
tendrá fugas o fallará. Un abocardado demasiado pequeño produce una unión
débil, que puede tener fugas o separarse; si se hace demasiado grande,
interfiere con el encaje adecuado de la rosca del racor y provoca fugas.
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LÍNEAS DE FLUIDOS RÍGIDAS - RIGID FLUID LINES

Instalación e inspección de tubos rígidos - Rigid Tubing Installation

and Inspection.

Antes de instalar un conjunto de

tubos en una aeronave,
inspeccione el tubo
cuidadosamente. Elimine las
abolladuras y los arañazos, y
asegúrese de que todas las
tuercas y los manguitos estén bien
acoplados y bien ajustados
mediante el abocardado adecuado
de la tubería. El conjunto de la
línea debe estar limpio y libre de
toda materia extraña.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

La cañería flexible se
utiliza en los sistemas de
fluidos de las aeronaves
para conectar piezas
móviles con piezas fijas
en lugares sujetos a
vibraciones o donde se
necesita una gran
flexibilidad. También
puede servir como
conector en sistemas de
tubos metálicos.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Materiales y construcción de las mangueras - Hose Materials and Construction

El caucho puro nunca se

utiliza en la construcción
de líneas de fluidos
flexibles. Para cumplir con
los requisitos de
resistencia, durabilidad y
trabajabilidad, entre otros
factores, se utilizan
materiales sintéticos en
lugar de caucho puro.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Materiales y construcción de las mangueras - Hose Materials and Construction

Buna-N: El Buna-N es un compuesto de caucho sintético que tiene una excelente

resistencia a los productos del petróleo. No confundir con Buna-S. No utilizar para el
fluido hidráulico a base de ésteres de fosfato (Skydrol™).

Neopreno – Neoprene: El neopreno es un compuesto de caucho sintético que

tiene una base de acetileno. Su resistencia a los productos del petróleo no es tan
buena como la del Buna-N, pero tiene una mejor resistencia a la abrasión. No
utilizar para el fluido hidráulico a base de ésteres de fosfato (Skydrol™).
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Materiales y construcción de las mangueras - Hose Materials and Construction

Butilo – Butyl: El butilo es un compuesto de caucho sintético fabricado a partir de

materias primas del petróleo. Es un material excelente para utilizar con el fluido
hidráulico a base de ésteres de fosfato (Skydrol™). No utilizar con productos
derivados del petróleo.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Clasificación según su rango de presión

Está formada por un tubo interior de caucho

sintético sin costuras, cubierto por capas de
trenzado de algodón y de alambre, y por una
capa exterior de trenzado de algodón impregnado
de caucho. Este tipo de manguera es adecuada
para su uso en sistemas de combustible, aceite,
refrigerante e hidráulicos. Los tipos de manguera
se clasifican en:

Baja presión: menos de 250 psi. Refuerzo de

tejido trenzado.

Media presión: hasta 3.000 psi. Refuerzo de

trenza de un hilo. Los tamaños más pequeños
soportan hasta 3.000 psi. Los tamaños más
grandes soportan una presión de hasta 1.500 psi.

Alta presión: todos los tamaños soportan

presiones de funcionamiento de hasta 3.000 psi.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Inspección de la manguera flexible - Flexible
Hose Inspection

Compruebe el deterioro de la manguera y de los

conjuntos de mangueras en cada período de
inspección. Las fugas, la separación de la
cubierta o de la trenza del tubo interior, las
grietas, el endurecimiento, la falta de flexibilidad o
el excesivo "flujo frío" son signos evidentes de
deterioro y motivo de sustitución. El término "flujo
frío" describe las impresiones profundas y
permanentes en la manguera producidas por la
presión de las abrazaderas o soportes de la
manguera.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Prueba de la manguera flexible - Flexible Hose Testing

Todas las mangueras flexibles deben someterse a una prueba después

del montaje y la aplicación de presión en el interior del conjunto de
mangueras. El medio de prueba puede ser un líquido o un gas. Por
ejemplo, las líneas hidráulicas, de combustible y de aceite se prueban
generalmente con aceite hidráulico o agua, mientras que las líneas de
aire o de instrumentos se prueban con aire seco y sin aceite o nitrógeno.

Cuando se comprueba con un líquido, todo el aire atrapado se purga del

conjunto antes de apretar el tapón o la tapa. Las pruebas de mangueras
con gas se realizan bajo el agua. En todos los casos, siga las
instrucciones del fabricante de la manguera en cuanto a la presión de
prueba y el fluido que se debe utilizar al probar un conjunto de manguera
específico
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Accesorios para mangueras - Hose Fittings

Las mangueras flexibles

pueden estar equipadas con
racores ensamblados o con
racores desmontables, o
pueden utilizarse con
cordones y abrazaderas.
Las mangueras equipadas
con racores se piden al
fabricante por la longitud
correcta y normalmente no
pueden ser montadas por
el mecánico.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Instalación de conjuntos de mangueras flexibles - Installation of Flexible Hose

Assemblies

Holgura - Slack: Los conjuntos de mangueras no deben instalarse de manera que se

produzca una carga mecánica en la manguera. Al instalar la manguera flexible,
proporcione una holgura o curva en la línea de la manguera del 5 al 8 por ciento de su
longitud total para prever los cambios de longitud que se producen cuando se aplica
presión.
Flex: Cuando los conjuntos de mangueras están sometidos a vibraciones o flexiones
considerables, debe dejarse suficiente holgura entre los accesorios rígidos. Instale la
manguera de forma que no se produzca flexión en los racores finales. La manguera
debe permanecer recta durante al menos dos diámetros de manguera desde los
accesorios finales. Evite las ubicaciones de las abrazaderas que restrinjan o impidan
la flexión de la manguera.
Torcedura - Twisting: Las mangueras deben instalarse sin torsión para evitar la
posible rotura de la manguera o el aflojamiento de las tuercas de fijación.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Instalación de conjuntos de mangueras flexibles - Installation of Flexible Hose

Assemblies

Torcedura – Twisting: Las mangueras deben instalarse sin torsión para evitar la
posible rotura de la manguera o el aflojamiento de las tuercas de fijación.

Doblado – Bending: Para evitar curvas pronunciadas en el conjunto de la manguera,

utilice accesorios en forma de codo, mangueras con accesorios finales de tipo codo o
los radios de curvatura adecuados. Las curvas demasiado pronunciadas reducen la
presión de rotura de la manguera considerablemente por debajo de su valor nominal.
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LÍNEAS DE FLUIDOS CON MANGUERA FLEXIBLE - FLEXIBLE HOSE FLUID LINES

Instalación de conjuntos de mangueras flexibles - Installation of Flexible Hose

Assemblies

Espacio libre – Clearance: El conjunto de la manguera debe quedar libre de todas

las demás líneas, equipos y estructuras adyacentes en todas las condiciones de
funcionamiento. Mediante el ruteado de las mismas con abrazaderas, bujes, etc.
 LINEAS
HIDRAULICAS

CÓDIGO DE
COLORES PARA LA
IDENTIFICACIÓN
DE FLUIDOS