REPORTE DE TERMOGRAFIA

EQUIPO: PALA 05 FECHA DE INSPECCION: 8/01/2024

TAG: PAL-05 FECHA DE REPORTE: 11/01/2024

MARCA / MODELO: LIEBHERR - R920 INSPECCIONADO POR : Ruben Huerta

SERIE: 40139 EVALUADO POR: Ruben Huerta

HOROMETRO: 3518 CODIGO DE REPORTE CM-0124-034

EMISIVIDAD 0.95 TEMP. ADMOSFERICA 27°C TEMP. REFLEJADA 17°C DISTANCIA DEL OBJETO 2m

FECHAS

28/10/2023 16/12/2023 23/12/2023 08/01/2024 PUNTO DE

COMPONENTE N° ZONAS TERMOGRAMA 12/11/2023 26/11/2023 CONDICION TENDENCIA
Tomado Equipo tomado Equipo tomado Equipo tomado ALARMA
Equipo parado Equipo tomado
despues de su despues de 1 despues de despues de
30 minutos turno noche
traslado hora traslado traslado
110
100
90
P1 MOTOR ZONA FRONTAL 99.2 90.7 98.5 85.3 98.2 99 105 NORMAL 80
70
1 2 3 4 5 6

110
100
P2 MOTOR ZONA POSTERIOR 103.4 93.9 95.1 98.6 104.8 105 NORMAL 90
80
1 2 3 4 5 6

110
100
P3 MOTOR ZONA DELANTERA 104 94.4 107.2 100.1 101.1 105.8 105 NORMAL 90
80
1 2 3 4 5 6

100

50
P4 PTO 78.2 58.4 78.7 64.4 61 68.6 85 NORMAL
0
1 2 3 4 5 6

100

50
P5 BOMBA DE TRABAJO N°1 71.2 50.6 83.3 62.2 73 81.7 80 NORMAL
0
1 2 3 4 5 6

100

50
P6 BOMBA DE TRABAJO N°2 73.4 52.7 83.4 67.5 74.3 80.9 80 NORMAL
0
1 2 3 4 5 6

100

50
P7 BOMBA DE TRABAJO N°3 62.9 51 81 71.2 70.5 78.2 80 NORMAL
0
1 2 3 4 5 6

100

50
P8 BOMBA DE TRABAJO N°4 72.7 48 78.1 58.9 69.2 76 80 NORMAL
0
1 2 3 4 5 6

100

50
P9 BOMBA DE GIRO 65.3 43.8 74.8 62.2 66.7 70.2 80 NORMAL
0
1 2 3 4 5 6

100

BOMBA DE ENFRIAMIENTO 50
P10 75.5 47.8 82.3 71.1 66.1 76.5 80 NORMAL
DE MOTOR
0
1 2 3 4 5 6

100

BOMBA DE ENFRIAMIENTO 50
P11 73.4 49.5 80.6 71.6 66 77 80 NORMAL
DE ACITE
0
1 2 3 4 5 6

100

50
P12 BOMBA FAN 63.4 40.5 72.3 61.5 58.9 67.7 80 NORMAL
0
1 2 3 4 5 6

100

MOTOR FAN ENFRIAMIENTO 50

P13 69.9 50.7 75.7 72 70.4 80 NORMAL
ACEITE MOTOR
0
1 2 3 4 5 6

100

MOTOR FAN ENFRIAMIENTO 50

P14 56.4 41.5 63.9 56.3 63.4 75 NORMAL
ACEITE HIDRAULICO
0
1 2 3 4 5 6

60
40
REDUCTOR DE GIRO
P15 52.9 41.1 46.3 47.8 70 NORMAL 20
DELANTERO
0
1 2 3 4 5 6

100

REDUCTOR DE GIRO 50
P16 57.9 44.7 61.9 53.7 70 NORMAL
POSTERIOR
0
1 2 3 4 5 6

60
40
ALOJAMIENTOS DE UNION
P17 38.8 34.2 31.9 39.3 50 NORMAL 20
BOOM - MAIN FRAME RH
0
1 2 3 4 5 6

60
40
ALOJAMIENTOS DE UNION
P18 34.7 31.8 31.3 41.3 50 NORMAL 20
BOOM - MAIN FRAME LH
0
1 2 3 4 5 6

40

ALOJAMIENTO INFERIOR DE 20
P19 34.1 33.5 28.4 36.3 50 NORMAL
CILINDRO DE LEVANTE RH
0
1 2 3 4 5 6

34
32
ALOJAMIENTO INFERIOR DE
P20 30 31.1 32.2 31.9 50 NORMAL 30
CILINDRO DE LEVANTE LH
28
1 2 3 4 5 6
 60
40
P21 CILINDRO DE LEVANTE RH 39 47.2 75 NORMAL 20
0
1 2 3 4 5 6

60
40
P22 CILINDRO DE LEVANTE LH 38.1 40.1 47.6 75 NORMAL 20
0
1 2 3 4 5 6

35
34
ALOJAMIENTO SUPERIOR DE
P23 33.4 34.8 50 NORMAL 33
CILINDRO DE LEVANTE RH
32
1 2 3 4 5 6

36
34
ALOJAMIENTO SUPERIOR DE
P24 32.6 34.9 35.3 50 NORMAL 32
CILINDRO DE LEVANTE LH
30
1 2 3 4 5 6

28
27
ALOJAMIENTO DE UNION 26
P25 25.5 27.2 50 NORMAL 25
BOOM - STICK RH
24
1 2 3 4 5 6

28
27
ALOJAMIENTO DE UNION
P26 25.9 27 50 NORMAL 26
BOOM - STICK LH
25
1 2 3 4 5 6

40

AOJAMIENTO DE CILINDRO 20
P27 33.7 50 NORMAL
DE STICK RH
0
1 2 3 4 5 6

40

AOJAMIENTO DE CILINDRO 20
P28 33.5 50 NORMAL
DE STICK LH
0
1 2 3 4 5 6

60
40
P29 CILINDRO DE STICK RH 34.9 47.8 75 NORMAL 20
0
1 2 3 4 5 6

60
40
P30 CILINDRO DE STICK LH 35.5 48 75 NORMAL 20
0
1 2 3 4 5 6

31

AOJAMIENTO DE VASTAGO 30.5

P31 30.9 30.4 50 NORMAL
DE CILINDRO DE STICK RH
30
1 2 3 4 5 6

32
31
AOJAMIENTO DE VASTAGO 30
P32 31.2 29.6 50 NORMAL 29
DE CILINDRO DE STICK LH
28
1 2 3 4 5 6

40

ALOJAMIENTO DE CILINDRO 20
P33 29.5 29.5 50 NORMAL
DE BUCKET RH
0
1 2 3 4 5 6

32
30
ALOJAMIENTO DE CILINDRO
P34 27.5 30.1 50 NORMAL 28
DE BUCKET LH
26
1 2 3 4 5 6

40
35
P35 CILINDRO DE BUCKET RH 31.4 35.7 75 NORMAL 30
25
1 2 3 4 5 6

36
34
32
P36 CILINDRO DE BUCKET LH 31.4 35.1 75 NORMAL 30
28
1 2 3 4 5 6

31
30
ALOJAMIENTO DE VASTAGO 29
P37 28.3 30.2 50 NORMAL 28
DE CILINDRO DE BUCKT RH
27
1 2 3 4 5 6

32
30
ALOJAMIENTO DE VASTAGO 28
P38 27.3 30.3 50 NORMAL 26
DE CILINDRO DE BUCKT LH
24
1 2 3 4 5 6

27
26.8
ALOJAMIENTO CUCHARON -
P39 26.6 26.8 50 NORMAL 26.6
STICK RH
26.4
1 2 3 4 5 6

27.5

ALOJAMIENTO CUCHARON - 27
P40 26.8 27.3 50 NORMAL
STICK LH
26.5
1 2 3 4 5 6

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
* Bomba de trabajo n°1 presenta ligero incremento, se continuara con el seguimiento.

* Se recomienda hacer monitoreo con el equipo en operación para evaluar las temperaturas reales de trabajo del cilindros, pines y alojamientos.