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El documento presenta un modelo de suspensión pasiva para un cuarto de vehículo que consta de una masa amortiguada conectada a una masa no amortiguada a través de un resorte y amortiguador. Se pide determinar el sistema de ecuaciones diferenciales que describan el comportamiento dinámico del sistema dividiéndolo en dos partes.
El documento presenta un modelo de suspensión pasiva para un cuarto de vehículo que consta de una masa amortiguada conectada a una masa no amortiguada a través de un resorte y amortiguador. Se pide determinar el sistema de ecuaciones diferenciales que describan el comportamiento dinámico del sistema dividiéndolo en dos partes.
El documento presenta un modelo de suspensión pasiva para un cuarto de vehículo que consta de una masa amortiguada conectada a una masa no amortiguada a través de un resorte y amortiguador. Se pide determinar el sistema de ecuaciones diferenciales que describan el comportamiento dinámico del sistema dividiéndolo en dos partes.
1. La siguiente imagen plantea la representación esquemática de una suspensión pasiva,
para un cuarto de vehículo. El modelo consta de una masa “amortiguada o suspendida” (motor, carrocería, etc.) conectada a una masa “no amortiguada” (Masa no suspendida: está compuesta por las ruedas y todos sus elementos), a través de un resorte y un amortiguador lineal (suspensión), y, por último, el neumático es representado por otro resorte lineal y amortiguador.
Determinar el sistema de ecuaciones diferenciales que describan el comportamiento dinámico del