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Producto: TRUCK ENGINE

Modelo: C-15 TRUCK ENGINE 6NZ
Configuración: C-15 Truck Engine 6NZ00001-UP

Pruebas y Ajustes
C-15 and C-16 Motores de Camión
Número de medio -RSNR2307-01 Fecha de publicación -01/10/2001 Fecha de actualización -01/10/2001

i01224520

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

SMCS - 1102-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor

con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.

Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las
válvulas.

Este motor usa alto voltaje para controlar los inyectores unitarios
electrónicos.

Desconecte el conector del circuito de activación del inyector unitario

electrónico para evitar lesiones personales.

No entre en contacto con los terminales de los inyectores unitarios

electrónicos mientras el motor está funcionando.

Nota: El juego de las válvulas se mide entre el balancín y el puente de válvulas. Todas las mediciones y
los ajustes se deben hacer con el motor parado y las válvulas completamente cerradas.

Comprobación del juego de las válvulas

NO ES NECESARIO ajustar el juego de las válvulas si se obtiene una medida que está dentro del

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intervalo de valores aceptables. Verifique el juego de las válvulas con el motor parado. El intervalo
aceptable se especifica en la tabla 1.

Tabla 1

Juego de las válvulas

Válvulas Intervalo aceptable del juego de las válvulas

Admisión
0,38 ± 0,08 mm (0,015 ± 0,003 pulg)

Escape
0,76 ± 0,08 mm (0,030 ± 0,003 pulg)

Si la medida obtenida no se encuentra en el intervalo indicado, es necesario ajustar el juego de la

válvula. Vea en Pruebas y Ajustes, "Ajuste del juego de las válvulas".

Ajuste del juego de las válvulas

Ilustración 1 g00561261

(A) Válvulas de admisión

(B) Válvulas de escape

(C) Lado izquierdo del motor

(D) Número del cilindro

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(E) Parte delantera del motor

(F) Lado derecho del motor

(G) Extremo del volante del motor

Ilustración 2 g00506544
(1) Contratuerca de ajuste de la válvula

(2) Tornillo de ajuste de la válvula de escape

(3) Contratuerca de ajuste de la válvula

(4) Tornillo de ajuste de la válvula de admisión

(5) Calibrador de laminillas

Tabla 2

Juego de las válvulas

Válvulas Dimensión del calibrador

Admisión
0,38 mm (0,015 pulg)

Escape
0,76 mm (0,030 pulg)

Ajuste el juego de las válvulas con el motor parado. Use el siguiente procedimiento para ajustar las
válvulas:

1. Ponga el pistón No. 1 en la posición central superior.

Nota: Si el motor está equipado con un freno de compresión del motor, afloje el tornillo de ajuste
del juego del pistón esclavo del freno de compresión antes de ajustar el juego de las válvulas del

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motor. Vea el tema Pruebas y Ajustes, "Juego del pistón esclavo - Ajustar" para ajustar el juego
del pistón esclavo.

Nota: Vea detalles adicionales en Pruebas y Ajustes, "Cómo encontrar la posición de centro
superior del pistón No. 1".

2. Con el pistón número 1 en la posición de centro superior de la carrera de compresión, se puede

hacer el ajuste de las válvulas.

Antes de efectuar un ajuste, golpee ligeramente cada balancín por la parte de arriba del tornillo de
ajuste. Use una maza blanda para asegurarse de que los asientos de los rodillos de los levantadores
se asiente contra el círculo de la base del árbol de levas.

3. Ajuste el juego de las válvulas de admisión de los cilindros 1, 2 y 4.

a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (3) .

b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente

de válvulas de admisión. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de admisión (4) mientras se
sujeta la contratuerca de ajuste de la válvula (3) y se impide que gire. Ajuste el juego de las
válvulas hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (3) mientras se sujeta
el tornillo de ajuste de la válvula (4) y se impide que gire. Apriete a un par de apriete de 30
± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

4. Ajuste el juego de las válvulas de escape de los cilindros 1, 3 y 5.

a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (1) .

b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de

válvula de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la
contratuerca de ajuste de la válvula (1) y se impide que gire. Ajuste el juego de las válvulas
hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (1) mientras se sujeta
el tornillo de ajuste de la válvula (2) y se impide que gire. Apriete a un par de apriete de 30
± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

5. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de rotación del motor.
Esto posicionará el pistón número 6 en el punto de centro superior de la carrera de compresión.
Instale el perno de sincronización en el volante.

6. Ajuste el juego de las válvulas de admisión 3, 5 y 6.

a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (3) .

b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente

de válvulas de admisión. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de admisión (4) mientras se
sujeta la contratuerca de ajuste de la válvula (3) y se impide que gire. Ajuste el juego de las

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válvulas hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (3) mientras se sujeta
el tornillo de ajuste de la válvula (4) y se impide que gire. Apriete a un par de apriete de 30
± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

7. Efectúe el ajuste de las válvulas de escape 2, 4 y 6.

a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (1) .

b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de

válvula de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la
contratuerca de ajuste de la válvula (1) para evitar que gire. Ajuste el juego de las válvulas
hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (1) mientras se sujeta
el tornillo de ajuste de la válvula (2) para evitar que gire. Apriete a un par de apriete de 30 ±
7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

8. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan hecho todos los ajustes del
juego de las válvulas.

Vea la información sobre cómo ajustar el juego del pistón esclavo en el tema Pruebas y Ajustes,
"Juego del pistón esclavo - Ajustar".

Nota: Se debe ajustar el juego de las válvulas antes de ajustar el freno de compresión.

También se debe ajustar el juego en el inyector unitario electrónico. Vea más información en Pruebas y
Ajustes, "Inyector unitario electrónico - Ajustar".

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