Identificación y descripción de

Efecto Indirecto N

Alza en los costos de los

fletes de mercancias hacia el
municipio de milan

Efecto Directo 1
Aumento de los tiempos de
recorrido hacia el municipio
de Milan

MALAS CONDICIONE

Causa Directa 1

Detrimento acelerado de las vias hacia la cabecera municipal del

municipio de Milan
Jhonnattan_Yoalber

Causa Indirecta N
Ineficiencia en los mejoramientos periodicos y rutinarios de las via
urbanas y rurales

Descripción de la situación existente con respe

Nota: la descripción se enmarca en el problema central en cual se van articulando con las causas que lo generan y l
factores que hacen parte del problema y de las relaciones que se establecen entre ellos.

la infraestructura vial del pais es un factor de revelancia en el desarrollo y la competitividad en cuanto a las economias locales
decir, en su funcionalidad, estructura y diseño; influyen de gran manera el mejoramiento comercial local permitiendo a los ca
la infraestructura vial del pais es un factor de revelancia en el desarrollo y la competitividad en cuanto a las economias locales
decir, en su funcionalidad, estructura y diseño; influyen de gran manera el mejoramiento comercial local permitiendo a los ca
disminuyendo costos y tiempos de viaje, realizandolos de forma segura y facilitando la conexion con las zonas urbanizables y c
en los ultimos años en colombia con la neceidad de aperturarase a nuevos mercados se ha visto las falencias en cuanto a su in
viales terciarias, es decir, municipales que son las que representan en gran porcentaje todas las vias del territotio nacional y qu
En el municipio de Milan Caqueta cuenta dentro de su inventario vial y de acuerdo con el Plan de Desarrollo Territorial munici
231,2 km a la red vial terciaria, en donde más del 50% se encuentra en mal estado y no aptas para la transitabilidad, y siendo e
con las peores condicones, esto debido a la falta de mantenemientos periodicos y rutinarios adecuados y de calidad que minim
especialmemente de dreanjes que permitan disminuir los daños por altas precipitaciones que se presentan en la region.
Lo anterior, ha insidido en un incremento significativo en el tiempo de desplazamiento,deterioro en los vehículos, comercializa
desinterés en la producción y comercialización agropecuaria, así como también, baja calidad de vida en los habitantes, por lo q
de las vías terciarias del municipio para así cumplir con el Programa de Desarrollo con Enfoque Territorial.

Magnitud actual del problema e indicadores

Nota: se relacionan los indicadores de referencia en la cual se enmarcan en el problema central, las causas y efectos; es decir,
como punto de comparación para determinar si se alcanzan los resultados esperados en el tiempo establecido.

Indicadores de referencia de problema central

Indicadores de referencia de Causas
Indicadores de referencia de Efectos

Indicadores de referencia del problema Central: NUMERO DE KILOMETROS EN MAL ESATDO. Cuantos?
Indicadores de las Causas: Numero de obras de drenaje por kilometro. Cuantos?
Indicadores de los efectos: incrementos de precios por toneladas en los fletes. Cuanto a incrementado?
ción y descripción del problema
Efecto Indirecto N Efecto Indirecto N

Deterioro de los vehiculos Aumento en los casos de

que transitan por las vias accidentabilidad de la via
hacia el municipio hacia el municipio de Milan

Efecto Directo 2

Malas condiciones de
movilidad en las vias

Problema Central*

MALAS CONDICIONES EN EL SUMINISTRO DEL AGUA POTABLE EN EL MUNICIPIO D

sa Directa 1 Causa Directa 2

vias hacia la cabecera municipal del

Poca inversion en el mejoramiento vial por las entidades territoriales
ipio de Milan

a Indirecta N Causa Indirecta N

ntos periodicos y rutinarios de las vias ineficiencias en la actualizacion e implematacion del (EOT) esquema de
nas y rurales ordenamiento territorial.

e la situación existente con respecto al problema

o con las causas que lo generan y los efectos que el problema está generando. Es decir el análisis de cada uno de los
ellos.

ad en cuanto a las economias locales, regionales y nacional; ya que estas al al entederse que se encuentren en buen estado, es
comercial local permitiendo a los campesinos transportar sus productos resultados de las actividades agropecuarias,
ad en cuanto a las economias locales, regionales y nacional; ya que estas al al entederse que se encuentren en buen estado, es
comercial local permitiendo a los campesinos transportar sus productos resultados de las actividades agropecuarias,
nexion con las zonas urbanizables y centrales; aperturandose a las nuevas tecnologias y formas de negocio.
a visto las falencias en cuanto a su infraestructura vial, al deteriro inmnente de la misma y la falta de inversion a la infratestura
das las vias del territotio nacional y que de manera directa inciden economicamente en el desarrollo economico del pais.
Plan de Desarrollo Territorial municipal con una red vial de 300,91km, de los cuales 69,71 km corresponden a la red secundaria,
ptas para la transitabilidad, y siendo en mayor media las vias terciarias las que se encuentran en un estado de detrioro avanzado y
os adecuados y de calidad que minimizen los riesgos de colapsos sobre los tramos viales y la falta de obras de infraestructuras
que se presentan en la region.
terioro en los vehículos, comercialización de productos agropecuarios afectados, alza de los insumos y en el transporte y
dad de vida en los habitantes, por lo que se hace imperioso realizar procesos de mejoramiento, mantenimiento y/o rehabilitación
oque Territorial.

actual del problema e indicadores de referencia

entral, las causas y efectos; es decir, se establece la la dimensión que tiene el problema (cuando se inicie el proyecto). Esto sirve
el tiempo establecido.

DO. Cuantos?

ncrementado?
 Efecto Indirecto N Efecto Indirecto N

Escasez de productos de la
Afectacion en la calidad de
canasta familiar en la cabecera
vida de los habitantes.
muncipal

Efecto Directo 3 Efecto Directo 4

Disminucion de la oferta de
Afectacion de la inversion
transporte hacia el municipio
Local
de milan

BLE EN EL MUNICIPIO DE SAN JOSE DEL FRAGUA

Causa Directa 3

Deterioro en el estado de las obras de drenaje actuales de la cabecera

las entidades territoriales
municipal

cion del (EOT) esquema de

rial.

lisis de cada uno de los

ntren en buen estado, es

s agropecuarias,
 ntren en buen estado, es
s agropecuarias,
gocio.
nversion a la infratestura
conomico del pais.
onden a la red secundaria,
tado de detrioro avanzado y
obras de infraestructuras

y en el transporte y
nimiento y/o rehabilitación

nicie el proyecto). Esto sirve

ITEM DESCRIPCION CAUSAS DIRECTA INDIRECTA
1 Presencia de grasas y aceites en el sumintro de agua potable x
2 Parametros sanitarios no aptos para el consumo humano. x
3 Malas condiciones en el suministro del servicio de agua potable CENTRAL
4 falta de acceso al servicio de agua potable x
5 Cumpliento de la vida util del sistema de acueducto x
6 Falta de equipos de medicion del suministro de agua potable x
7 Poca inversion de las entidades gubernamentales x

ITEM DESCRIPCION EFECTOS DIRECTA INDIRECTA

1 Fallas en el servicio de agua potable de manera continua x
2 Aumento de casos de morbilidad y mortalidad en poblacion de 0-12 años x
3 Aumento de enfermedades gastrointestinales en 18% y cutaneas 16% x
4 Poblacion no cuenta con el servicio de agua potable x
5 Poca demanda en la adquisicion de vivienda en el Municipio x
6 No valorizacion de predios x
 PRE-INVERSION $ 174,156,235
descripcion valor mensual cant meses
Profesionales $ 5,300,000.00 4 6
laboratorios $ 46,956,235.00 1

INVERSION $ 4,468,259,619

Administrativos
director $ 5,400,000.00 1 12
residente de obra $ 4,100,000.00 1 12
Mano de obra no Calificada $ 18,265,586.00 1 11
dotacion $ 6,027,643.38 4
TOTAL DE ADMINISTRATIVOS

Materiales cant (kilos) o ton und compra cant compra

cemento (50kg) bulto 800,000.00 bult 16000
acero (tonelada) 60.00 ton 60
tuberia 16" km 18
tuberia de 8" km 10
tuberia 1 1/2" km 6
tuberia 1/2" km 4
filtros de separacion und 15
material de playa ton 1500
gravilla ton 1000
TOTAL DE MATERI

TRANSPORTES 2%

MAQUINARIA Y EQUIPOS Valor unitario vida util (años) cant

Volqueta $ 185,500,000.00 15 1
Mezcladora $ 7,000,000.00 15 1
total de maquinaria y equipos

COMPRA PREDIOS UN M2 VALOR UNITARIO VALOR TOTAL

PREDIOS 20,000.00 30,800.00 616,000,000.00

CONEXIÓN DOMICILIARIA USUARIOS VALOR UNI VALOR TOTAL

2,750.00 $ 450,000.00 $ 1,237,500,000.00

OPERACIÓN
INGENIERO QUIMICO $ 3,200,000.00 12 $ 38,400,000.00
OPERARIOS $ 2,100,000.00 12 $ 25,200,000.00
SERVICIOS DE ENERGIA ELECTRICA $ 6,500,000.00 12 $ 78,000,000.00
MATERIALES QUIMICOS $ 20,287,000.00 1 $ 20,287,000.00
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS $ 18,500,650.00 1 $ 18,500,650.00
 USUARIOS $ 2,750.00 $ 32,500.00 12.00
DOMICILIARIAS $ 1,237,500,000.00
 174,156,235.00
total PRE-INVERSION
$ 127,200,000.00 INVERSION
$ 46,956,235.00 PRUEBAS
$ 174,156,235.00 PUESTA EN MARCHA

4,468,259,619.52 No. Año fecha inicial fecha final

$ 16,200,000.00
$ 64,800,000.00 1 10/1/2023 10/1/2024 $ 12,300,000.00
$ 49,200,000.00 1 10/1/2023 10/1/2024 PERIODO 0 $ 28,500,000.00
$ 200,921,446.00 1 11/1/2023 10/1/2024 $ 54,796,758.00
$ 24,110,573.52 11/1/2023 10/1/2024 $ 6,027,643.38
$ 339,032,019.52 PERIODO 0 $ 60,824,401.38

precio unitario precio total

$ 31,350.00 $ 501,600,000.00
$ 6,550,000.00 $ 393,000,000.00
$ 8,660,000.00 $ 155,880,000.00
$ 3,960,000.00 $ 39,600,000.00
$ 2,400,000.00 $ 14,400,000.00
$ 1,100,000.00 $ 4,400,000.00
$ 17,900,000.00 $ 268,500,000.00
$ 230,000.00 $ 345,000,000.00
$ 320,000.00 $ 320,000,000.00
TOTAL DE MATERIALES $ 2,042,380,000.00

$ 40,847,600.00

valor total
$ 185,500,000.00
$ 7,000,000.00
$ 192,500,000.00

INCREMENTO DEL 1.8%

$ 1,072,500,000.00 INCREMENTO 3,8%
MESES INICIO FINAL
6
12 10/1/2023 9/30/2024
10/1/2024 2/1/2025
144 10/1/2024

$ 48,600,000.00
$ 36,900,000.00
PERIODO 1 $ 85,500,000.00
$ 146,124,688.00
$ 18,082,930.14
PERIODO 1 $ 164,207,618.14