PROVINCIA DE MISIONES INF. TEC ACC.

“DC” N°457 /15

P O L I C I A

DIV. CRIMINALÍSTICA, 10 de Septiembre del 2015

AL SEÑOR
JEFE DE COMISARIA JARDÍN AMERICA
SUB CRIO DE POL LIC CESAR RAIMUNDO PERALTA
S/D E S P A C H O:

Consecuente con lo solicitado en Nota

“AJ” Nº 630/14, en actuaciones complementarias, con
intervención del Juzgado de Instrucción Nº UNO, Secretaría Nº
DOS de la Cuarta Circunscripción Judicial de la Ciudad de
Puerto Rico, Mnes., el que suscribe Oficial Ayudante De
Policía RICARDO GALLUCCI ESCOBAR (Licenciado en Criminalística
y Criminología) Jefe de la División Criminalística de Jardín
América. Seguidamente cumple en informar los resultados
obtenidos en la presente labor pericial encomendada.-

-I- OBJETO DE LA PERICIA

Nota A.J Nº 630/15: …..Me dirijo a usted,

solicitando se remita a esta instrucción resultado de los
trabajos técnicos periciales realizados por esa división, el
dia 06/06/15, sobre Ruta Nacional Nº 12 km 1441, Jardín
América.-
.

-II- ELEMENTOS OFRECIDOS

 Al tomar conocimiento del hecho personal
de la Comisaría interviniente, solicito la colaboración de
este Gabinete Técnico.-

-III- OPERACIONES REALIZADAS

A los fines de llevar a cabo la

correspondiente requisitoria pericial accidentológica, el
persal actuante Cabo de Policía Stich Gastón y agente en
comisión Gómez Ezequiel (lic cs criminalísticas), en fecha
06/06/15, siendo las 07:00 horas me constituí, hasta el lugar
del hecho sito Ruta Nacional Nº 12 Km 1441 Localidad de Jardín
América, en el móvil policial de identificación 2-973.-

Al llegar al lugar del hecho, se

constató que el mismo se hallaba preservado por Personal de
la Comisaría local; quienesorganizaban el ordenamiento del
tránsito vehicular, e informó que momentos antes se había
producido un evento de transito protagonizado por un vehículo
Camión Scania c que transportaba madera y una motocicleta 110
cc
Para la realización de las
correspondientes labores periciales en el lugar del hecho se
utilizaron los siguientes elementos:

Una cámara fotográfica digital

marcaKODAK, una cinta métrica de 50 metros. Una brújula para
orientación con los elementos de apuntes correspondientes,
bolígrafo, plantilla con hojas, tizas, linternas, etc.-

LUGAR DEL HECHO: El mismo se sitúa en zona Rural, abarcando la

Ruta Nacional Nº 12, con doble sentido de circulación, hacia
el cardinal Norte Iguazú, cardinal Sur la ciudad de Posadas, a
altura del Kilómetro 1441, presenta un ancho de 6,50 metros,
con banquina .

SEÑALIZACIONES DE TRÁNSITO:

HORIZONTALES; Se observa sobre el eje central divisorio de

carriles líneas discontinuas blancas en el centro de la
calzada y líneas blancas continuas en ambos laterales.

VERTICALES; no se observan.

ADHERENCIA: la Ruta Nacional Nº 12 en la zona del siniestro,

presentan superficie compuesta por conglomerado asfáltico en
buen estado seco y limpio al momento del siniestro, banquinas
con toscas.-

VISIBILIDAD: Al momento del arribo al lugar del hecho la

visibilidad se hallaba en condiciones reducidas a la luces de
los vehículos dado el horario nocturno.

CARACTERÍSTICAS DEL TRANSITO: Al momento de la presente, el

tránsito vehicular era fluido, controlado por el personal
policial.-

Inmediatamente, se inicia la
inspección ocular técnica, que comprende el estudio completo,
metódico, minucioso, exhaustivo, y detallado del “LUGAR DEL
HECHO” y sus adyacencias, con el objeto de la búsqueda,
localización fijación y preservación de elementos (INDICIOS,
EVIDENCIAS), que pudieran tener relación con el hecho.-

Para la elaboración (búsqueda), y localización se utilizo

el método de rastreo por “FRANJAS”, que consiste en la
delimitación perfecta del lugar, con franjas de (01) un metro
de ancho. Para la situación de estos elementos a dos objetivos
fijos, mediante una línea recta al centro del elemento de
interés.-

DEL RELEVAMIENTO TÉCNICO

Ubicándose el suscripto sobre la
Ruta Nacional Nº 12 con la vista orientada hacia el cardinal
Norte tomando como punto de referencia el borde Sur de un
acceso terrado situado en el margen oeste de la Ruta Nacional,
localizo a 8,00 metros al Sur del punto de referencia y a 4,10
metros al Este del borde Oeste de la Ruta Nacional sobre el
carril con desplazamiento a la ciudad de Iguazú, el inicio de
una huella de frenada de neumáticos duales que se proyectan
hacia el cardinal Noroeste en un movimiento sinuoso por
espacio de 48 metros hasta salir a banquina, evidencia
identificada con el punto Nº 1, luego a 11,20 metros al Norte
y a 2,20 metros al este del borde oeste el inicio de huellas
de frenada de neumáticos duales que se proyectan hacia el
cardinal Norte sobre el carril con desplazamiento a la ciudad
de posadas, por espacio de 10,20 metros, finalizando a 2,23
metros al este del borde oeste de la calzada, evidencia
identificada con el punto Nº 2, continuando con la búsqueda de
evidencias físicas se localizó a 3,30 metros al Norte de la
evidencia anterior y a 2,20 metros al Este del borde Oeste,
evidencia identificada con el Punto Nº 3.- ver fotografías y
planimetría adjuntas.-

Ubicándose el suscripto a la
altura de la evidencia Nº 3 con perspectiva hacia el cardinal
Norte, localizo a 3,30 metros de la evidencia anterior y a
2,20 metros al Este del borde Oeste, sobre el carril con
desplazamiento hacia la ciudad de Iguazú el inicio de marcas
de fricción que se proyectan hacia el cardinal por espacio de
17,70 metros finalizando en el punto Nº 7, evidencia
identificada con el punto Nº 4, inmediatamente después a
9,90 metros al norte de la evidencia Nº 4 sobre el borde oeste
de la Ruta Nacional el inicio de huellas de arrastre de
neumáticos sobre calzada evidencia identificada con el punto
Nº 5, luego a 3,70 metros al norte de la evidencia antes
mencionada se observa la salida a la banquina oeste las
huellas de frenada provenientes del punto Nº 3 las cuales
continúan por banquina hacia el cardinal Norte finalizando
debajo de la estructura del acoplado volcado, evidencia
identificada con el punto Nº 7, siguiendo con la descripción
técnica localizo a 5,40 metros al norte de la evidencia
anterior la salida a banquina de las huellas de neumáticos
duales provenientes del punto Nº 1, las cuales se proyectan
hacia el cardinal Norte finalizando debajo del acoplado
volcado, evidencia identificada con el punto Nº 8.-ver
fotografías y planimetría adjuntas.-

Continuando la descripción técnica

y posicionado a la altura de la evidencia Nº 8, localizo a
34,90 metros al norte sobre el borde oeste de la calzada el
inicio de marcas de fricción que se proyectan por el borde
oeste de la calzada hasta el punto Nº 10, evidencia
identificada con el punto Nº 9, seguidamente se observa a 1,80
metros al norte de la evidencia anterior una mancha de aceite,
dispersión de tierra y finalización de marcas de fricción,
evidencia identificada con el punto Nº 10. A 2,4 metros al
Norte de la evidencia anterior y a 0,9 metros al este del
borde Oeste se aprecia diseminación de accesorios plásticos de
motocicleta, evidencia identificada con el punto Nº 11.
Continuando con el relevamiento técnico siempre con vista
hacia el cardinal Norte a 1,60 metros de la evidencia anterior
y a 0,90 metros al Este del borde Oeste marcas de fricción que
se proyectan hacia el cardinal Noreste debajo de la estructura
de la motocicleta, evidencia identificada con el el punto Nº
12 ver fotografías y planimetría adjuntas.-

Continuando con el relevamiento

técnico siempre con vista hacia el cardinal Norte localizo a
4,40 metros al norte de la evidencia antes descripta y a 1,40
metros al este del borde Oeste sobre el carril de circulación
hacia Posadas, el eje anterior de una motocicleta marca
guerrero 110 cc tuning s/d colocado, su eje posterior a 2,00
metros al Este del borde oeste, con su frente hacia el
cardinal Suroeste, evidencias identificadas con el punto Nº
13, luego a 0,40 metros al Norte del eje posterior de la
motocicleta y a 1,60 metros al Oeste del borde este sobre la
banquina el vértice posterior de un semi acoplado, su vértice
anterior derecho a 0,60 metros al oeste del borde este, la
unidad tractora de un camión marca scania dominio: BKB 717, se
sitúa con su frente hacia el cardinal Norte con su vértice
anterior a 1,80 metros al oeste del borde este, sobre la
banquina del lateral Oeste y su vértice posterior derecho a
0,70 meros al oeste del mismo borde antes mencionado.,
evidencia identificada con el punto Nº 14.ver fotografías y
planimetría adjuntas.-

Seguidamente se procede a examinar

losrodados intervinientes, constatándose lo siguiente:

EXAMEN VEHICULO CAMIÓN MARCA SCANIA DOMINIO: BKB 717:

Examinado el rodado se constata que presenta una impronta de
impacto en vértice anterior derecho afectando zona frontal, se
observa adherencia de pintura color rojo, signos de friccion
recientes y transferencia de una sustancia color negro. El
semi acoplado se halla volcado con diseminación de madera.-VER
FOTOGRAFÍAS ADJUNTAS.

EXAMEN VEHICULO MOTOCICLETA 110 CC MARCA GUERRERO

El vehículo examinado se observa rotura general del carenado ,
deformación eje posterior de izquierda a derecha, pligues de
la estructura del sector del asiento en sentido posterior-
anterior. VER FOTOGRAFÍAS ADJUNTAS.

Acorde a los estudios realizados el

suscripto, se halla en condiciones de arribar a las siguientes

-IV- C O N C L U S I O N E S:

01- EL LUGAR DEL HECHO, SE HALLABA EN LA FORMA DESCRIPTA Y

DETALLADA EN EL INFORME, PLANO Y FOTOGRAFIAS ADJUNTAS.-

02- ES TODO.-

Se adjunta al presente Informe pericial, que consta de ( ) fs. Más

carátula, () plano y la cantidad de () láminas conteniendo ( ) fotografías
ilustrativas.