Antes de cambiar la ECU tome toda la información del Setup la ECU antigua tanto desde el tipo de

máquina como desde el motor.

Abra el setup desde la parte de máquina. Verá varios campos vacíos o en modo TEST.
En primer lugar vaya a la pestaña injector calibration y complete los códigos de los inyectores (los
tendrá de los pantallazos del setup anterior o los puede obtener de la pegatina en la tapa de
balancines). Pulse en escribir injector code para que queden registrados
Vamos a pasar al proceso de desbloqueos del portátil. Vaya al apartado “Código de desbloqueo de
alta seguridad”

Copie el código que le aparezca

Introdúzcalo en la web de desbloqueo del JDS usando el apartado desbloqueo de extendido
Marque VIN y Engine serial number, introduzca la razón por la que se pide el desbloqueo y pulse en
submit. El sistema le devolverá un desbloqueo que debe pegar en el la pantalla del SM4

Copie el código que le aparece y péguelo en la aplicación de desbloqueo y pulse aplicar con lo que se
desbloqueará el portátil. Aparecerá las opciones 2 y 3.
Complete ahora el número de serie del motor y el VIN de la máquina.

Después pulse a escribir (write) y confirme todos los mensajes que le aparezcan, si aparecen dos
errores es normal (ver a continuación). Después pulse en restore default y confirme igualmente
todos los mensajes.
Quite contacto hasta que el indicador de ECU conectado pase de verde a rojo.

Cierre el setup, quita contacto 2 min y posteriormente quite 3 min el cortacorrientes para proceder a
un completo y correcto proceso de reset de la ECM.
Ponga contacto y vuelva a abrir el setup

Repita el proceso de desbloqueo pero ahora seleccione el tipo de máquina y ponga la referencia del
motor. Al darle a enviar le aparecerá el tipo de máquina al cual le queremos poner la nueva ECM.
Copie el desbloqueo y ahora aparecerá la opción 7

Vuelva a pulsar en write y restore default y acepte todos los avisos que aparezcan como se explicó
anteriormente. Tras ello el tipo de máquina se cargará en el setup. Debería tener la información
registrada como se muestra. Repita el proceso de correcto apagado de la ECM (quitar contacto, luz
roja, 2 min sin contacto + 3 min sin corta corrientes)
Además de lo anterior es necesario cambiar también el estado del inmovilizador que por defecto
está en virgin state y hay que ponerlo en unlocked state.

Para ello repita nuevamente el proceso de desbloqueo y será necesario que introduzca el número de
serie del motor (con la letra U en mayúscula)

Vaya ahora a la pestaña inmovilizador, pulse en leer estado y luego en desinstalar inmovilizador.
Pulse después en write y restore default como indicado anteriormente.
Después del proceso de correcto apagado de la ECM (quitar contacto, luz roja, 2 min sin contacto + 3
min sin corta corrientes) y al volver a cargar el setup le debe aparece el inmovilizador en estado
unlocked.

En este momento ya está listo para lanzar el software a la ECM usando el flashloader.
Abra el flashloader y lance el programa que le corresponda a la ECM.
Nota: Si está programando la ECM en una telescópica deberá tener conectado el DLA al CANBUS
powertrain.

Después de reprogramar vuelva al setup, repita el proceso de write y restore default y quitar
contacto.

Tras todo ello la máquina debería arrancar y estar plenamente operativa.