TMIB-00-PVI-PL-000-0001 - 09 - Planos Viaductos

Código: TMIB-00-PVI-PL-000-0001
Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA

CIB (Consorcio para la Ingeniería Básica) CLIENTE
Planos de Puentes y Viaductos Ferroviarios - Elementos

comunes a todos los tramos
© SENERMEX Ingeniería y Sistemas, S.A., DE C.V, Key Capital S.A.P.I. DE C.V., Daniferrotools S.A. DE C.V. y Geotecnia y Supervisión Técnica S.A. de C.V. CONFIDENCIAL
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Fecha: 2020-04-23
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Ingeniería Básica Tren Maya – Planos de Puentes y Viaductos Ferroviarios - Elementos comunes a todos los tramos
Control de Firmas
Revisado
Realizado Aprobado Autorizado
(Coordinador de
(Responsable Técnico) (Gerente de Tramo) (Director de Proyecto)
Especialidad)
José A. Ángeles José Ramos Jordi Revoltós Jordi Redó
Registro de cambios
Rev. Fecha Autor Sección Afectada Cambios
00 2019-11-29 José M Pérez Todas Primera emisión
01 2019-12-13 José M Pérez Todas Revisión general
02 2019-12-27 José M Pérez Todas Revisión general
03 2020-01-10 José M Pérez Todas Atención a comentarios
04 2020-01-31 José M Pérez Todas Atención a comentarios
05 José M Pérez Todas Adaptación Fase II
José A. Ángeles
06 Todas Actualización de plantilla + Encepado VD 10 II
Javier Carrero
José A. Ángeles
07 Todas Columna VU 23m + Encepado VU 23m
Javier Carrero
José A. Ángeles Secciones tablero + Encepado VD 10 II +

08 Todas
Javier Carrero Pórticos Aeropuerto + Caballete 4 vías
José A. Ángeles
09 2020-04-23 Todas Caballete VD Tipo IV
Javier Carrero
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Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
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INDICE
1 OBJETIVO ...........................................................................................................4
2 CONTENIDO .........................................................................................................4
2.1 Planos con revisión 00 a revisión 09 ............................................................................ 4
2.2 Resumen de planos entregados en revisión 09 ............................................................... 9
Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
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1 OBJETIVO
El objeto del presente documento es presentar los planos estructurales de la ingeniería básica de los Puentes y Viaductos Ferroviarios (VDC), que son comunes
a todos los tramos.
2 CONTENIDO
El presente documento está formado por los siguientes planos:
2.1 Planos con revisión 00 a revisión 09
PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

REV REV REV REV REV REV REV REV REV REV
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
N° CÓDIGO TÍTULO HOJAS
nov.- dic.- dic.- ene.- ene.- abr.- abr.- abr.- abr.- abr.-
19 19 19 20 20 20 20 20 20 20
INDICE Y NOTAS
1 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0001 PLANO ÍNDICE 1 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
2 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0011 NOTAS GENERALES 1 - - 00 01 02 03 04 04 04 04
SECCIONES TIPO
3 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0121 SECCIONES TIPO 1 00 01 01 01 02 03 04 04 05 05
TIPOLOGÍAS SUPERESTRUCTURA
4 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0101-01 VIADUCTO VÍA UNICA CLARO 27.0M. ALZADO Y SECCIÓN 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
VIADUCTO VÍA UNICA CLARO 27.0M. TRABES DEFINICIÓN
5 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0101-02 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
GENERAL
7 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0102-02 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
GENERAL
9 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0103-02 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
GENERAL
VIADUCTO VÍA UNICA APOYO MEDIA MADERA, CLARO 27.0M.
10 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0104-01 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
ALZADO Y SECCIÓN
11 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0104-02 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
TRABES DEFINICIÓN GENERAL
12 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0105-01 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
ALZADO Y SECCIÓN
Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
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00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
19 19 19 20 20 20 20 20 20 20
13 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0105-02 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
14 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0106-01 1 00 01 01 02 03 04 05 05 05 05
ALZADO Y SECCIÓN
15 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0106-02 1 00 01 01 01 03 04 05 05 05 05
VIADUCTO METÁLICO VÍA UNICA CLARO 33.40M. DEFINICIÓN
16 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0111-01 1 00 01 01 01 01 01 02 02 02 02
GEOMETRICA (01)
VIADUCTO METÁLICO VÍA UNICA CLARO 33.40M. DEFINICIÓN
17 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0111-02 1 00 01 01 01 01 01 02 02 02 02
GEOMETRICA (02)
18 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0121-01 VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 27.0M. ALZADO Y SECCIÓN 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 27.0M. TRABES DEFINICIÓN
19 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0121-02 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
GENERAL
21 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0122-02 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
GENERAL
23 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0123-02 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
GENERAL
VIADUCTO VÍA DOBLE APOYO MEDIA MADERA, CLARO 27.0M.
24 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0124-01 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
ALZADO Y SECCIÓN
25 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0124-02 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
26 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0125-01 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
ALZADO Y SECCIÓN
27 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0125-02 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
28 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0126-01 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
ALZADO Y SECCIÓN
29 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0126-02 1 00 01 01 01 02 03 04 04 04 04
TIPOLOGÍAS SUBESTRUCTURA
COLUMNAS VÍA ÚNICA
COLUMNA VÍA UNICA. Hpila < 10.0M. DEFINICIÓN
30 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-201 1 00 01 02 02 03 03 04 04 04 04
GEOMETRICA
31 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-202 1 00 01 02 02 03 03 04 04 04 04
GEOMETRICA
Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
Página 6 de 9

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
19 19 19 20 20 20 20 20 20 20
32 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-203 1 - - - - - - - 00 00 00
GEOMETRICA
COLUMNAS VÍA DOBLE
COLUMNA VÍA DOBLE. Hpila < 10.0M. DEFINICIÓN
33 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-211 1 00 01 02 02 02 02 03 03 03 03
GEOMETRICA
COLUMNA VÍA DOBLE. Hpila < 18.0M. DEFINICIÓN
34 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-212 1 00 01 02 02 02 02 03 03 03 03
GEOMETRICA
COLUMNAS ESPECIALES
35 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-215 COLUMNA ESPECIAL DE 2 FUSTES. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 - - - - - 00 01 01 01 01
CIMENTACIONES VÍA ÚNICA
38 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-221 ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
39 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-222 ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 01 02 02 02 02
40 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-223 ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_III. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
41 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-224 ZAPATA VU_10_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
42 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-225 ZAPATA VU_10_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
43 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-230 ZAPATA VU_10_TIPO III. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
44 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-231 ENCEPADO TIPO VU_18_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 01 02 02 02 02
45 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-232 ENCEPADO TIPO VU_18_ENCEP_II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 01 02 02 02 02
46 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-233 ENCEPADO TIPO VU_18_ENCEP_III. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
47 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-234 ZAPATA VU_18_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
48 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-235 ZAPATA VU_18_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
49 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-237 ENCEPADO TIPO VU_23_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 - - - - - - - 00 00 00
CIMENTACIONES VÍA DOBLE
50 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-241 ENCEPADO TIPO VD_10_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
51 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-242 ZAPATA VD_10_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
52 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-243 ZAPATA VD_10_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
Página 7 de 9

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
19 19 19 20 20 20 20 20 20 20
53 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-251 ENCEPADO TIPO VD_18_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
54 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-252 ZAPATA VD_18_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
55 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-253 ZAPATA VD_18_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 00 01 01 01 01 02 03 03 03 03
56 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-255 ENCEPADO TIPO VD_10_ENCEP_II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 1 - - - - - - 00 00 01 01
PÓRTICOS
57 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-261-01 PORTICO VÍA ÚNICA 15M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01) 1 00 01 01 01 01 01 02 02 02 02
61 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-271-01 PORTICO VÍA DOBLE 15M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01) 1 00 01 01 01 01 01 02 02 02 02
65 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-275-01 PÓRTICO 3 VÍAS 21.80M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01) 1 - - - - - 00 01 01 01 01
66 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-275-02 PÓRTICO 3 VÍAS 21.80M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (02) 1 - - - - - 00 01 01 01 01
67 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-276-01 PÓRTICO 4 VÍAS 23.00M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01) 1 - - - - - - - - 00 00
68 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-276-02 PÓRTICO 4 VÍAS 23.00M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (02) 1 - - - - - - - - 00 00
CABALLETES
69 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-281 CABALLETE VIA UNICA. TIPO I 1 00 01 01 01 02 02 03 03 03 03
70 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-282 CABALLETE VIA UNICA. TIPO II 1 00 01 01 01 02 02 03 03 03 03
71 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-283 CABALLETE VIA UNICA. TIPO III 1 00 01 01 01 02 02 03 03 03 03
72 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-291 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO I 1 00 01 01 01 02 02 03 03 03 03
73 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-292 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO II 1 00 01 01 01 02 02 03 03 03 03
74 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-293 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO III 1 00 01 01 01 02 02 03 03 03 03
75 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-294 CABALLETE 4 VÍAS. TIPO I 1 - - - - - - - - 00 00
Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
Página 8 de 9

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
19 19 19 20 20 20 20 20 20 20
76 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-295 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO IV 1 - - - - - - - - - 00
DETALLES
DETALLES. IMPERMEABILIZACIÓN, DRENAJE Y BANQUETA
77 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-401-01 1 - - - 00 00 00 01 01 01 01
(01)
DETALLES. IMPERMEABILIZACIÓN, DRENAJE Y BANQUETA
78 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-401-02 1 - - - 00 00 00 01 01 01 01
(02)
79 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-402 DETALLE JUNTA 1 - - - 00 00 00 01 01 01 01
80 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-403 PUESTA A TIERRA 1 - - - 00 00 00 01 01 01 01
81 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-404 PROTECCIÓN ANTI SOCAVACIONES 1 - - - 00 00 00 01 01 01 01
Rev.: 09
Fecha: 2020-04-23
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2.2 Resumen de planos entregados en revisión 09
En la entrega en papel de la presente actualización únicamente se incluyen los siguientes planos que se han actualizado o añadido respecto de la versión
anterior. El resto de planos siguen siendo válidos.

REV 09
abr.-20
INDICE Y NOTAS
1 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0001 PLANO ÍNDICE 1 09
TIPOLOGÍAS SUBESTRUCTURA
CABALLETES
2 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-295 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO IV 1 00
CROQUIS DE LOCALIZACIÓN
REV. ACT. CÓDIGO NUMERAL DENOMINACIÓN DEL PLANO

REV. ACT. ÍNDICE Y NOTAS
09 X TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0001 PLANO ÍNDICE
04 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0011 NOTAS GENERALES
REV. ACT. SECCIONES TIPO
05 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0021 SECCIONES TIPO
REV. ACT. TIPOLOGÍAS SUPERESTRUCTURA
05 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0101 - 01 VIADUCTO VÍA UNICA CLARO 27.0M. ALZADO Y SECCIÓN
05 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0101 - 02 VIADUCTO VÍA UNICA CLARO 27.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL SIMBOLOGÍA
05 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0102 - 02 VIADUCTO VÍA UNICA CLARO 30.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL
05 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0103 - 02 VIADUCTO VÍA UNICA CLARO 32.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL
05 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0104 - 01 VIADUCTO VÍA UNICA APOYO MEDIA MADERA, CLARO 27.0M. ALZADO Y SECCIÓN
05 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0104 - 02 VIADUCTO VÍA UNICA APOYO MEDIA MADERA, CLARO 27.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0111 - 01 VIADUCTO METÁLICO VÍA UNICA CLARO 33.40M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01)
02 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
- 0111 - 02 VIADUCTO METÁLICO VÍA UNICA CLARO 33.40M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (02)
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
- 0121 - 01 VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 27.0M. ALZADO Y SECCIÓN
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
- 0121 - 02 VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 27.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
- 0124 - 01 VIADUCTO VÍA DOBLE APOYO MEDIA MADERA, CLARO 27.0M. ALZADO Y SECCIÓN
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
- 0124 - 02 VIADUCTO VÍA DOBLE APOYO MEDIA MADERA, CLARO 27.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
- 0125 - 02 VIADUCTO VÍA DOBLE APOYO MEDIA MADERA, CLARO 30.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL NOTAS
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
04 TMIB 00 - PVI - PL - 000 - 0001 -
- 0126 - 02 VIADUCTO VÍA DOBLE APOYO MEDIA MADERA, CLARO 32.0M. TRABES DEFINICIÓN GENERAL - DIMENSIONES EN METROS.
- COORDENADAS EN METROS.
REV. ACT. TIPOLOGÍAS SUBESTRUCTURA - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
COLUMNAS VÍA UNICA
- TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
04 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0201 COLUMNA VÍA UNICA. Hpila < 10.0M. DEFINICIÓN GEOMETRICA - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
04 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0202 COLUMNA VÍA UNICA. Hpila < 18.0M. DEFINICIÓN GEOMETRICA - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
00 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0203 COLUMNA VÍA UNICA. Hpila < 23.0M. DEFINICIÓN GEOMETRICA
COLUMNAS VÍA DOBLE
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0211 COLUMNA VÍA DOBLE. Hpila < 10.0M. DEFINICIÓN GEOMETRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0212 COLUMNA VÍA DOBLE. Hpila < 18.0M. DEFINICIÓN GEOMETRICA
COLUMNAS ESPECIALES
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0215 COLUMNA ESPECIAL DE 2 FUSTES. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
CIMENTACIONES VÍA ÚNICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0221 ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0222 ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0223 ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_III. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0224 ZAPATA VU_10_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0225 ZAPATA VU_10_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0230 ZAPATA VU_18_TIPO III. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0231 ENCEPADO TIPO VU_18_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA REVISIONES
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0232 ENCEPADO TIPO VU_18_ENCEP_II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0233 ENCEPADO TIPO VU_18_ENCEP_III. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
05 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0234 ZAPATA VU_18_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
06 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0235 ZAPATA VU_18_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
00 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0237 ENCEPADO TIPO VU_23_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 07 COLUMNA VU 23m + ENCEPADO VU 23m ABR/20 J.R.P.
CIMENTACIONES VÍA DOBLE 08 REVISIÓN GENERAL ABR/20 J.R.P.
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0241 ENCEPADO TIPO VD_10_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA 09 CABALLETE VD TIPO IV ABR/20 J.R.P.
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0242 ZAPATA VD_10_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0243 ZAPATA VD_10_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0251 ENCEPADO TIPO VD_18_ENCEP_I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0252 ZAPATA VD_18_TIPO I. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0253 ZAPATA VD_18_TIPO II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0255 ENCEPADO TIPO VD_10_ENCEP_II. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
PORTICOS
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0261 - 01 PÓRTICO VÍA ÚNICA 15M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01)
FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0271 - 01 PÓRTICO VÍA DOBLE 15M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01)
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0271 - 02 PÓRTICO VÍA DOBLE 15M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (02) FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0272 - 01 PÓRTICO VÍA DOBLE 20M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01)
NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
02 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0272 - 02 PÓRTICO VÍA DOBLE 20M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (02) DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0275 - 01 PÓRTICO 3 VÍAS 21.80M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (01) FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0275 - 02 PÓRTICO 3 VÍAS 21.80M. DEFINICIÓN GEOMETRICA (02)
CONTRATO NO. C-TM-008/2019
CABALLETES
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0281 CABALLETE VIA UNICA. TIPO I
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0282 CABALLETE VIA UNICA. TIPO II SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0283 CABALLETE VIA UNICA. TIPO III
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0291 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO I
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0292 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO II
03 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0293 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO III
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0001_09_INDICE
00 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0294 CABALLETE 4 VÍAS. TIPO I REALIZÓ:

00 X TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0295 CABALLETE VIA DOBLE. TIPO IV
ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
JOSÉ A. ÁNGELES
REV. ACT. DETALLES TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0401 - 01 DETALLES. IMPERMEABILIZACIÓN, DRENAJE Y BANQUETA (01) REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0401 - 02 DETALLES. IMPERMEABILIZACIÓN, DRENAJE Y BANQUETA (02) JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0402 DETALLE JUNTA APROBÓ:
PLANO ÍNDICE
01 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0403 PUESTA A TIERRA
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
PLANO o CLAVE REVISIÓN:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0001 09
ARCHIVO ELECTRONICO
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0001_09.dwg HOJA 01 DE 01
DIMENSIONES: 0.60 x 0.90 m

4.4.1 - Acero en placas y perfiles CROQUIS DE LOCALIZACIÓN
· Acero en placas y perfiles abiertos:
ASTM A709 Grade 50 Fy = 345 MPa / Fu = 450 MPa
1 - TRAMIFICACIÓN DE LA LÍNEA 3.2.2 - Viento
Velocidad de referencia del viento de acuerdo al "Manual de Diseño de Obras Civiles - Diseño por Viento - CFE 2008": · Acero en perfiles tubulares:
Los distintos viaductos de la fase 1 de la línea de ferrocarril del Tren Maya se encuentran localizados en los siguientes tramos: · Tramo 1: 140 km/h ASTM A1085 Grade 50 Fy = 345 MPa / Fu = 450 MPa
· Tramo 1: Selva 1 - Desde Palenque hasta Escárcega
· Tramo 2: 160 km/h Los elementos de acero estructural definidos en planos como "Fracture Critical Member (FCM)" deben cumplir con las
· Tramo 2: Golfo 1 - Desde Escárcega hasta el límite de Campeche
· Tramo 3: Golfo 2 - Desde el límite de Yucatán hasta Izamal · Tramo 3: 220 km/h siguientes características mínimas de resiliencia (Charpy/toughness):
· Tramo 4: Golfo 3 - Desde Izamal a Tulum · Tramo 4: 220 km/h e≤50mm 34 Julios a +4°C
· Tramo 5: Caribe 2 - Desde Tulum hasta Cancún · Tramo 5: 240 km/h
e>50mm 41 Julios a +4°C
· Tramo 6: Caribe 1 - Desde Tulum hasta Chetumal · Tramo 6: 220 km/h
· Tramo 7: Selva 2 - Desde Chetumal hasta Escàrcega · Tramo 7: 160 km/h
El resto de elementos, no definidos como "Fracture Critical Member (FCM)", deben cumplir con las siguientes características
2 - DESCRIPCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS 3.2.3 - Acciones térmicas mínimas de resiliencia (Charpy/toughness):
Acciones térmicas de acuerdo a N-PRY-CAR-6.01.003/01, Secretaría de Comunicaciones y Transportes SCT, México 2000: e≤50mm 20 Julios a +4°C
2.1 - VIADUCTOS DE CONCRETO PREFABRICADO ISOSTÁTICOS
2.1.1 - Vía Doble · Variación uniforme de temperatura (Viaductos de concreto) e>50mm 27 Julios a +4°C
Módulos isostáticos con claros tipo de 32, 30 y 27m medidos entre ejes de columna. Mínima: -15ºC
Todas las placas de espesor mayor o igual a 20mm serán inspeccionadas por ultrasonidos de acuerdo con la norma ASTM
Sección formada por una doble trabe prefabricada de peralte 2.40m, anchura superior 3.60m y losa superior de compresión de Máxima: +15ºC
A435. Las placas de espesor mayor o igual a 50mm serán igualmente inspeccionadas por ultrasonidos y clasificadas como
14.20m de ancho. · Variación uniforme de temperatura (Viaductos de metal) aptas de acuerdo al nivel C de la norma ASTM A578.
Losa superior de concreto con un espesor total de 25cm en el extremo y 39.2cm en el centro. Mínima: -20ºC
Columnas de concreto reforzado con sección octogonal. Las columnas con menos de 10m de altura tienen peralte longitudinal y Ciertas placas se solicitan en planos con propiedades de resistencia mejorada a la deformación en la dirección perpendicular a
Máxima: +20ºC
transversal constante, con unas dimensiones 2.40mx3.50m. Mientras que, para alturas de columna entre 10 y 18m se diseñan la dirección de laminación (Características Z) según norma ASTM A770.
columnas con peralte longitudinal variable entre 2.40 y 3.50m y peralte transversal variable entre 3.50 y 4.50m. · Gradiente térmico
Salvo por condiciones de transporte a obra, se prohíbe la realización de empates transversales en posiciones distintas a las de
Se diseñan distintos tipos de cimentaciones superficiales y profundas con el objetivo de ejecutar un tipo u otro dependiendo del Positivo: T1 = 23ºC, T2 = 6ºC, T3 = 0ºC, A = 30 cm
cambios de espesor de placa. SIMBOLOGÍA
terreno en el que se asienta el viaducto y el tipo de columna empleada. Negativo: T1 = 11.5ºC, T2 = 3ºC, T3 = 0ºC, A = -30 cm
2.1.2 - Vía Única 3.2.4 - Cargas de sismo 4.5 - ELEMENTOS DE UNIÓN

Módulos isostáticos con claros tipo de 32, 30 y 27m medidos entre ejes de columna. Análisis sísmico de acuerdo al "Manual de Diseño de Obras Civiles - Diseño por Sismo - CFE 2015": 4.5.1 - Uniones atornilladas
Sección formada por una trabe prefabricada de peralte 2.20m, anchura superior 4.80m y losa superior de compresión de 8.40m · Sismo de colapso
de ancho. · Todos los tornillos serán de alta resistencia de acero ASTM A325, ASTM A490 o ASTM F3125, tipo 1 estilo "heavy hex",
Losa superior de concreto con un espesor total de 25cm en un extremo y 41.8cm en el otro extremo. Tipo de estructura: A según se indique en planos.
Columnas de concreto reforzado con sección octogonal. Factor de importancia: 1.50 · Las tuercas serán ASTM A563 Clase DH o 10S y estilo "heavy hex".
Las columnas con menos de 10m de altura tienen peralte longitudinal y transversal constante, con unas dimensiones Amortiguamiento: 10% · Se colocarán 2 arandelas por cada tornillo y serán de tipo 1 según ASTM F436.
2.00mx3.00m. Mientras que, para alturas de columna entre 10 y 18m se diseñan columnas con peralte longitudinal variable con Espectro para cada tramo
un mínimo de 2.00m y peralte transversal variable con un mínimo de 3.00m. · Todas las uniones serán de deslizamiento critico, para lo cual las superficies de unión serán clase B según
Diseño por capacidad (Tramo 1)
Se diseñan distintos tipos de cimentaciones superficiales y profundas con el objetivo de ejecutar un tipo u otro dependiendo del · Sismo en servicio AASHTO LRFD (2017).
terreno en el que se asienta el viaducto y el tipo de columna empleada. Factor de importancia: 1.00
Amortiguamiento: 5% 4.5.2 - Uniones soldadas
2.2 - VIADUCTOS MIXTOS ISOSTÁTICOS Espectro para cada tramo · Las características técnicas del material de base, del material de aportación, así como los detalles de diseño de la
Módulos isostáticos con claros tipo de 25 y 32m medidos entre ejes de apoyos. soldadura se adecuarán a los requerimientos del "AWS D1.5 Bridge Welding Code (2015)".
Sección mixta formada por dos trabes metálicas doble T de peralte 2.40m y losa superior de concreto de 8.40m de ancho. Las 3.3 - Cálculo de cimentaciones · Todas las soldaduras en filete serán continuas. No se admiten soldaduras en filete por un solo lado (soldaduras
dos trabes metálicas tienen una separación entre ellas de 4.60m y la losa de concreto tiene un espesor mínimo de 25cm y un
asimétricas).
espesor máximo de 41.8cm.
La longitud de los pilotes se determinará de forma precisa durante el · Todas las soldaduras en bisel se realizarán a penetración completa y con preparación de bordes por los dos lados. sólo
Marcos intermedios en K atornillados a las trabes principales cada 2.29m. Se disponen contravientos inferiores en forma de K
proyecto ejecutivo. En la presente ingeniería básica, se han obtenido las fuerzas se admite la soldadura por un solo lado previa aprobación del Ingeniero o cuando así se defina en planos de Proyecto. In
atornillados a las alas inferiores de las trabes inferiores y de las vigas transversales de los marcos intermedios. Además, se
disponen diafragmas de apoyos de peralte completo. en los pilotes mediante un reparto según la hipótesis de Navier y asumiendo ese caso se realizará con respaldo cerámico y posterior inspección ultrasónica al 100%.
Columnas de concreto reforzado con sección octogonal. Las columnas con menos de 10m de altura tienen peralte longitudinal y una longitud de empotramiento para los pilotes, de forma que se obtienen los · No se permite el uso de placa de respaldo metálica salvo aprobación expresa del Ingeniero. En dicho caso, los puntos
transversal constante, con unas dimensiones 2.00mx3.00m. Mientras que, para alturas de columna entre 10 y 18m se diseñan momentos máximos de flexión de los elementos. de soldadura necesarios para fijar la placa de respaldo se realizarán obligatoriamente en la zona a ocupar por la
columnas con peralte longitudinal variable con un mínimo de 2.00m y peralte transversal variable con un mínimo de 3.00m. soldadura definitiva. La soldadura de fijación de la placa dorsal deberá quedar a más de 10 mm del borde de la placa a NOTAS
Se diseñan distintos tipos de cimentaciones superficiales y profundas con el objetivo de ejecutar un tipo u otro dependiendo del soldar. La unión se inspeccionará al 100% por ultrasonidos.
terreno en el que se asienta el viaducto y el tipo de columna empleada. 4 - MATERIALES · Los empalmes (empates) transversales se realizarán con placas de derrame de inicio y final de soldadura, que se - DIMENSIONES EN METROS.
retirarán tras la ejecución de soldadura, enrasando los bordes con muela en la dirección de la tensión. El sobreespesor - COORDENADAS EN METROS.
2.3 - VIADUCTO BOCA DEL CERRO de la soldadura será menor al 10% de la anchura de la soldadura. - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
4.1 - CONCRETO
Viaducto de tipología arco de tablero intermedio. Se disponen dos arcos paralelos de 160m de luz y 38.40m de flecha. Los 20m · - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
4.1.1 - Las clases de concreto deberán ser las siguientes si no se especifica lo contrario:
de los extremos de cada arco son de concreto reforzado, mientras que el resto del arco es metálico. La sección de la parte de - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
· Trabes prefabricadas: C45 4.5.3 - Pernos conectores
concreto es rectangular con unas dimensiones de 4.3x2.4m. Por otro lado, la sección de la parte metálica es un cajón - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
· Losa de compresión de los viaducto tipo: C30 · Los pernos conectores serán de acero ASTM 108 con bajo contenido en carbono Grado C1015. Deben satisfacer las
rectangular con peralte variable desde 3.30m en arranque a 2.50m en clave, teniendo un ancho constante de 1.60m.
· Losa de compresión del viaducto de Boca del Cerro: C40 condiciones especificadas en la norma 2AWS D1.5 Bridge Welding Code (2015) para los pernos conectores tipo B. Las
El tablero es de sección mixta. Esta sección mixta esta formada por dos trabes metálicas doble T de peralte 2.40m y losa características mecánicas de los pernos serán las siguientes:
superior de concreto de 8.40m de ancho. Las dos trabes metálicas tienen una separación entre ellas de 4.60m y la losa de · Tabletas prefabricadas: C45
concreto tiene un espesor mínimo de 25cm y un espesor máximo de 41.8cm. · Diafragma: C30 - Tensión de resistencia mínima a la rotura Fu = 415 MPa.
La unión entre el tablero y los arcos se realiza mediante péndolas verticales metálicas y vigas transversales metálicas · Concreto del arco del viaducto de Boca del Cerro: C40 - Tensión de fluencia mínima (deformación 0.2%) Fy = 345 MPa.
dispuestas cada 10m. · Bordes típicos y canaletas: C25 - Elongación (% en 50 mm): 20%.
En cada uno de los laterales del arco se dispone una columna rectangular de concreto reforzado. · Columnas y cabezales prefabricados: C45 - Reducción de sección %: 50% mínimo.
· Columnas y cabezales in situ: C30
3 - BASES DE CÁLCULO · Alzados de muros y caballetes: C30
· Encepados: C35 4.6 - PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN ESTRUCTURA METÁLICA
3.1 - NORMATIVA · Zapatas: C25 El sistema a utilizar deberá estar certificado en base a ensayos para su uso en ambientes clasificados como C5 (categoría de
· Pilas: C25 corrosividad muy alta) según ISO 12944-2018, y clasificado como de durabilidad muy alta. Se exigirá la entrega de acreditación
El diseño de las estructuras de los viaductos ha sido realizado de acuerdo a las siguientes normas:
de dicha certificación por un laboratorio independiente y acreditado de control.
· AREMA Manual for Railway Engineering (2018). · Plantillas de concreto y solados: C15
Su expectativa de vida, o tiempo hasta un primer mantenimiento, debe ser mayor o igual a 25 años. Toda la pintura a utilizar en
· AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 2017 8th Edition.
el mismo sistema procederá del mismo fabricante, que garantizará la compatibilidad de las distintas capas.
· AASHTO LRFD - Guide Specifications for LRFD Seismic Bridge Design. 2009 (2010 Interim Revisions) 4.1.2 - Recubrimiento a la superficie o extremo final de la armadura principal según la AASHTO LRFD Bridge Design
Specifications y la EN 1992-1-1 (se ha considerado la más limitante de ambas para zona costera y para el resto de zonas): El contratista asumirá una garantía de diez años del sistema de protección contra la corrosión, garantizando en ese plazo una
· Manual de diseño de obras civiles del CFE (MDOC).
· Recommendations UIC Code 776-3 Deformation of Bridges. · Trabes prefabricadas: 50 mm / 50 mm oxidación menor del grado Ri1 (según ISO 4628/39) o Re1 (según la escala europea de grados de corrosión). REVISIONES
· Cara superior losa de compresión: 65 mm / 50 mm Se seguirán todas las condiciones de aplicación señaladas en las hojas técnicas del fabricante. Se respetarán los intervalos de
· Normas del "American Concrete Institute" - ACI REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
· Cara inferior losa de compresión: 65 mm / 60 mm repintado que señale el fabricante en esas hojas técnicas.
· Manual del "Precast Concrte Institute" - PCI 00 PRIMERA EMISIÓN DIC/19 J.R.P.
· Tabletas prefabricadas: 50 mm / 60 mm Las superficies que queden en contacto con el concreto no necesitan ningún tipo de pintura (aunque se prolongará el sistema
· ASTM - American Society of Testing Materials.
· Diafragma: 75 mm / 70 mm de protección del resto de la estructura 5 cm hacia dentro de la zona de contacto con el hormigón) pero deberán estar limpias 01 REVISIÓN NOTAS ENE/20 J.R.P.
· Manual del "Instituto Mexicano de la Construcción en Acero" - IMCA. de aceites u otros líquidos, y exentas de óxido y calamina. Para ello se le dará una preparación de superficie mediante
· Normas de la "American Welding Society" AWS. · Concreto del arco del viaducto de Boca del Cerro: 65 mm / 40 mm 02 ATENCIÓN COMENTARIOS ENE/20 J.R.P.
chorreado hasta grado Sa 2 según norma ISO 8501-1.
· "Caltrans Seismic Design Criteria. Version 1.6 November 2010". · Bordes típicos y canaletas: 60 mm / 60 mm 03 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
No se pintará el interior de tubos laminados pequeños que sean inaccesibles, aunque deberán quedar estancos. Sin embargo,
· Eurocódigos Estructurales (EC) · Columnas y cabezales prefabricados: 55 mm / 50 mm
los cajones formados por placas se pintarán interiormente con independencia de que sean accesibles o no. 04 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
· EN 1337: Euronorma de Apoyos Estructurales Partes 1 a 9. · Columnas y cabezales in situ: 70 mm / 65 mm
· Alzados de muros y caballetes: 70 mm / 65 mm PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
· Encepados: 75 mm / 75 mm El sistema de pintura a utilizar será el siguiente:
3.2 - CARGAS
3.2.1 - Carga viva · Zapatas: 75 mm / 75 mm
El tren de diseño considerado para las comprobaciones de resistencia y fatiga del proyecto es el Cooper E-80. Mientras que, · Pilas: 75 mm / 75 mm Preparación de la superficie: limpieza con chorro de arena o granalla hasta grado Sa 2 1/2 según norma ISO 8501-1 con una
para las comprobaciones de deformaciones se ha utilizado el tren UIC71. rugosidad Rz de 40 a 70 micras y una rugosidad media ponderada Ra 8 a 10 micras (ver definición en normas SSPC).
4.2 - ACERO DE REFUERZO a) Imprimación: a aplicar no más tarde de 4 horas después de la limpieza con chorro. constará de una capa de
4.2.1 - Acero de refuerzo ASTM A706 con límite elástico fy > 420 N/mm2 (Grado 60) imprimación, de epoxi-fosfato de cinc, según norma SSPC Paint 22, de 100 micras de espesor eficaz mínimo de capa
CARGA VIVA NOMINAL DE DISEÑO
180 kN 4x360 kN 4x230 kN 180 kN 4x360 kN 4x230 kN seca, por encima de las crestas. tendrá un intervalo de repintabilidad ilimitado.
4.2.2 - Longitudes de desarrollo y traslapes de acuerdo con AASHTO LRFD 5.11.2 y 5.11.5 b) Pintura intermedia: se aplicará una capa de pintura epoxi-poliamida, según la norma SSPC Paint 22 intermedia, con un
120 kN/m espesor de capa seca de 200 micras. Para evitar que la mano de acabado no cubra, tendrá un color que no difiera mucho
del color de la capa de acabado, aunque deben diferenciarse ambas capas. FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
4.2.3 - Los traslapes en barras contiguas se contrapearán salvo en los casos en los que se especifique lo contrario en planos.
c) Pintura de acabado: se aplicará una capa de esmalte de poliuretano alifático, según el tipo V de la SSPC-P5-Guide 17,
en color a definir y espesor de capa seca de 60 micras. Deberá ser repintable en cualquier momento.
4.2.4 - Las separaciones se acotan perpendiculares a las varillas. FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
NOTA: En el caso de zonas no costeras, se podrá aceptar un sistema para una categoría de corrosividad C4.
INDEFINIDO
4.3 - ACERO DE PRESFUERZO NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
2,40
2,70
2,40
2,40
2,70
1,50
1,50
1,50
1,50
1,80
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,80
1,50
1,50
4.3.1 - El acero de presfuerzo deberá tener las siguientes características: DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
4.7 - FABRICACIÓN Y MONTAJE DE LA ESTRUCTURA METÁLICA FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
· El acero de presfuerzo será del tipo ASTM-A416 Y1860 El taller metálico encargado de la ejecución de la estructura metálica desarrollará planos de taller y de despiece de placas a ser
ESQUEMA TREN COOPER E-80 · Los cables estarán formados por torones de baja relajación (3.5% máx.) grado 270K validados por el Ingeniero con anterioridad al inicio del corte de placas. Se tendrá en cuenta la geometría en 3D de la estructura, CONTRATO NO. C-TM-008/2019
· Esfuerzo mínimo de ruptura: 1860 MPa las contraflechas y las posibles deformaciones asociadas al proceso de soldadura, siendo necesario el desarrollo de un modelo
· Módulo de elasticidad: 197000 MPa 3D de la estructura que alimente a las máquinas de corte por control numérico que, obligatoriamente, el taller deberá disponer.
250 kN 250 kN 250 kN 250 kN En todo momento se atenderá a las prescripciones relativas a la ejecución y al control de calidad recogidas en todos los
4.3.2 - Las características de los torones Ø0.6'' serán las siguientes: documentos de proyecto, planos de ejecución y especificaciones para la ejecución de las estructura metálicas.
80 kN/m 80 kN/m · Diámetro nominal del torón: 15.24 mm Del mismo modo, se seguirá todo lo que en relación con la ejecución (incluido inspección) se indica en la AWS D1.5-2015 SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0011_04_NOTAS GENERALES
· Área nominal del torón: 140 mm2 (Bridge Welding Code), la AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, el Steel Construction Manual de la AISC y la normativa
mexicana de referencia (CMT/CTR).
· Carga de ruptura del torón: 260.4 kN
· Tensión de tesado: 1395 MPa El taller deberá estudiar la secuencia de montaje de cada elemento, de tal manera que le permita ejecutar todas las soldaduras.
indefinido 0,800 1,600 1,600 1,600 0,800 indefinido Es obligatorio realizar en taller un montaje en blanco de cada dovela a transportar a obra con al menos su dovela anterior y su
4.3.3 - Para la inyección de los tendones se utilizará lechada de cemento y se realizará el sellado de los cajetines de anclajes. dovela posterior, comprobando el ajuste de todos sus cortes. REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
ESQUEMA TREN UIC71 JOSÉ A. ÁNGELES
TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
4.3.4 - Los recubrimientos del acero de presfuerzo serán: 4.8 - APOYOS DE NEOPRENO ZUNCHADO REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
Coeficientes de impacto dinámico para flexión longitudinal: · Para tableros pretesos los recubrimientos se indican en los planos. El material elastomérico estará constituido por caucho clorado completamente sintético (cloropreno, neopreno), cuyas JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
· Claro isostático con tablero de concreto - 32m: 1.221 · Para tableros postesos el recubrimiento mínimo será de 1.5 Øv al eje del cable, donde Øv es el diámetro de la funda o características deberán cumplir las especificaciones siguientes:
vaina. APROBÓ:
NOTAS GENERALES
· Claro isostático con tablero de concreto - 30m: 1.229 · Dureza IRHD ( ASTM D 1415 ) = 60±5
· Claro isostático con tablero de concreto - 27m: 1.241 · Resistencia tracción a la ruptura ( ASTM D 412 ) > 16 MPa JORDI REVOLTÓS
· Claro isostático con tablero mixto - 32m: 1.216 4.4 - ACERO ESTRUCTURAL PARA TRABES METÁLICAS
· Alargamiento a la ruptura (ASTM D 412) > 425%. AUTORIZÓ:
Rocking Effect Todos los materiales se suministrarán con el correspondiente certificado de acuerdo con las normas AASHTO y ASTM, y deben
· Resistencia al desgarro (ASTM D-624) > 45 MPa JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
Fuerza centrífuga calculada para velocidad de diseño de 120 km/h. ser aprobados por el Ingeniero.
Carga viva en banquetas PLANO o CLAVE REVISIÓN:
Descarrilamiento: situación I (AREMA) y situación II (UIC 776-1R). Las placas de acero empleadas en zunchos tendrán un límite elástico mínimo de
250 N/mm2 y una carga en rotura mínima de 400-550 N/mm2 (ASTM A36/A 36M/ASTM A1011M).
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0011 04
4.6.3 - El módulo de deformación transversal para acciones lentas será 1.10±0.16 MPa. ARCHIVO ELECTRONICO

8.40 8.40
0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20
0.20
0.20
0.20
0.20
1.550 2.45 2.45 1.550 1.550 2.45 2.45 1.550
SIMBOLOGÍA
EJE POSTE EJE DE TRAZO EJE POSTE EJE DE TRAZO
CATENARIA EJE DE VIA CATENARIA EJE DE VIA
1.750 1.750
1.750 1.750
BARANDILLA BARANDILLA
BARANDILLA 1.435 BARANDILLA 1.435
TOR TOR
2 2
1 1
2 2
1 1
0.60 2.00% 0.77 0.35 min. 0.60 2.00% 0.77 0.35 min.
0.25 0.25
2.40
2.40
APOYOS (1) APOYOS (1)
NOTAS
- DIMENSIONES EN METROS.
0.50 1.90 1.90 0.50 - COORDENADAS EN METROS.
- NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
EJE TRABE EJE TRABE - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
- TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
- PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
SECCIÓN TIPO EN CENTRO DE CLARO SECCIÓN TIPO SOBRE APOYOS
(VIA ÚNICA) (VIA ÚNICA) - (1) APOYOS ELASTOMÉRICOS PARA T1 Y APOYOS ESFÉRICOS PARA T2 A T7.
ESCALA 1:50 ESCALA 1:50
REVISIONES
REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
01 PRIMERA EMISIÓN DIC/19 J.R.P.

02 REVISIÓN GENERAL ENE/20 J.R.P.
05 SECCIONES VARIAS VÍAS ABR/20 J.R.P.
14.20
1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25
EJE POSTE EJE EJE DE EJE DE EJE DE EJE EJE POSTE

CATENARIA TRABE VIA TRAZO VIA TRABE CATENARIA
0.20
0.20
2.50 2.50 FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
1.435 1.435
BARANDILLA BARANDILLA FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
1.75
TOR TOR NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
2 DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
1 2
1 2 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
2
1 1
0.35 min. 2.00% 2.00% 0.35 min.
0.60
0.25 0.25
SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0021_05_SECCIONES TIPO
2.40
2.40
REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
JOSÉ A. ÁNGELES
REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
APOYOS (1) APOYOS (1) SECCIONES TIPO (01)
APROBÓ:
4.10 3.00 3.00 4.10 JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
SECCIÓN TIPO JORDI REDÓ ESC:
(VIA DOBLE) PLANO o CLAVE REVISIÓN:

ESCALA 1:50 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0021 05
ARCHIVO ELECTRONICO

19.20
1.25 3.350 5.000 5.000 3.350 1.25

CATENARIA TRABE VIA EJE VIA VIA TRABE CATENARIA
0.20
0.20
TRABE
2.50 2.50
1.435 1.435 1.435

TOR TOR TOR
2 2 2 2 2 2
1 1 1 1 1 1
0.60 0.350 min. 2.00% 0.350 min. 2.00% 0.350 min. 0.60
0.250 0.250
SIMBOLOGÍA
2.400
2.400
APOYOS (1) APOYOS (1) APOYOS (1)

4.200 5.400 5.400 4.200
SECCIÓN TIPO
(3 VÍAS - 19.20 m DE ANCHO)
ESCALA 1:50
24.20
1.25 3.350 5.000 2.500 2.500 5.000 3.350 1.25 NOTAS

EJE DE EJE DE EJE DE EJE DE EJE DE
EJE POSTE EJE EJE EJE EJE EJE POSTE - COORDENADAS EN METROS.
VIA VIA TRAZO VIA VIA - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
CATENARIA TRABE TRABE TRABE TRABE CATENARIA
0.20
0.20
2.50 2.50 - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
1.435 1.435 1.435 1.435 - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
- (1) APOYOS ELASTOMÉRICOS PARA T1 Y APOYOS ESFÉRICOS PARA T2 A T7.
TOR TOR TOR
2 2
1 2 2 2 2 2 2 1
1 1 1 1 1 1
0.350 min. 2.00% 2.00% 0.350 min. 0.350 min.

0.60 0.60
0.250 0.250
2.400
2.400
REVISIONES
01 PRIMERA EMISIÓN DIC/19 J.R.P.

APOYOS (1) APOYOS (1) APOYOS (1) APOYOS (1) 02 REVISIÓN GENERAL ENE/20 J.R.P.
4.00 5.40 5.400 5.40 4.00 03 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
05 SECCIONES VARIAS VÍAS ABR/20 J.R.P.
SECCIÓN TIPO
ESCALA 1:50
33.200
1.25 3.350 2.500 7.000 5.000 7.750 1.750 3.350 1.25
EJE POSTE EJE POSTE

CATENARIA EJE POSTE EJE POSTE CATENARIA
EJE DE EJE CATENARIA EJE EJE DE EJE DE EJE CATENARIA EJE EJE DE
0.200
0.200
0.200
0.200
VIA TRABE TRABE VIA VIA TRABE TRABE VIA
0.20
0.20
2.500 2.500 2.500 2.500 2.501 2.500
FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

1.435 1.435 1.435 1.435
TOR TOR TOR TOR DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
2 2
1 2 2 1
1 1 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
0.60 0.350 min. 2.00% 2.00% 0.350 min. 0.350 min. 2.00% 2.00% 0.350 min. 0.60
0.30 0.30
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0021_05_SECCIONES TIPO
2.40
2.40
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
SECCIONES TIPO (02)
JORDI REVOLTÓS
4.950 7.90 7.50 7.90 4.95
AUTORIZÓ:
SECCIÓN TIPO PLANO o CLAVE REVISIÓN:

ESCALA 1:50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0021 05
ARCHIVO ELECTRONICO

27.00
0.10 0.10 0.10 0.10
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
ALZADO DE CLARO ISOSTÁTICO DE 27.00m. (VÍA ÚNICA) - DIMENSIONES EN METROS.
ESCALA 1:75 - COORDENADAS EN METROS.
REVISIONES
01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.

02 CAMBIO SECCIÓN TIPO SOBRE APOYOS ENE/20 J.R.P.
03 CAMBIO NOTAS ENE/20 J.R.P.
8.40 8.40 04 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20
0.20
0.20
0.20
0.20
1.550 2.45 2.45 1.550 1.550 2.45 2.45 1.550

1.750 1.750
1.750 1.750
BARANDILLA 1.435 BARANDILLA 1.435 FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
TOR TOR
2 2 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
1 1
2 2
1 1
0.60 0.77 0.35 min. 0.60 0.77 0.35 min. DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
2.00% 2.00% FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
0.25 0.25
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0101_05_VU 27m. ALZADO Y SECCION
2.40
2.40

APOYOS (1) APOYOS (1) JOSÉ A. ÁNGELES
0.50 1.90 1.90 0.50 TITULO DEL PLANO:
REVISÓ:
EJE TRABE EJE TRABE
APROBÓ:
VIADUCTO VÍA ÚNICA CLARO 27.00m
ALZADO Y SECCIÓN
SECCIÓN TIPO EN CENTRO DE CLARO SECCIÓN TIPO SOBRE APOYOS JORDI REVOLTÓS
(VIA ÚNICA) (VIA ÚNICA) AUTORIZÓ:
ESCALA 1:50 ESCALA 1:50 ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0101 05
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE COLUMNA B
13.50
0.10 13.40
0.10
0.22
1.10
1.88
1.71
2.40
"A"
PLACA EMBEBIDA PARA
0.185 ANCLAJE DE APOYOS
VER DETALLE DRENAJE
0.52
0.10
0.27 SIMBOLOGÍA
EJE DE APOYOS
0.10 0.60 12.80
SECCIÓN LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27.00m. (VÍA ÚNICA) B

(DEFINICIÓN GEOMÉTRICA)
ESCALA 1:30
EJE DE COLUMNA B
13.50
0.10 13.40
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS
0.50
0.52
NOTAS
0.125
0.60 - DIMENSIONES EN METROS.
VER DETALLE DRENAJE
1.90

0.315
0.185
4.80
2.89
"A"
0.315
1.10
1.90
VER DETALLE DRENAJE
0.60
0.125
REVISIONES
0.52
0.50

PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS 04 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
PLANTA LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27.00m. (VÍA ÚNICA) B PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
ESCALA 1:30
4.80 4.80
0.52 3.76 0.52 0.52 3.76 0.52
0.22 0.22

DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO

2.40
2.40
TUBO DRENAJE
Ø30mm SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.
0.125
0.125
0.27
0.27 2.89
0.315 0.315
JOSÉ A. ÁNGELES
PLACA EMBEBIDA PLACA EMBEBIDA
PARA ANCLAJE PARA ANCLAJE
DE APOYOS DE APOYOS 0.10 0.10 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
0.52

R=0.15
0.27
R=0.15 DETALLE DRENAJE APROBÓ:
ESCALA 1:10 JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
APOYOS (1) APOYOS (1) JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
EJE DE APOYOS EJE DE APOYOS PLANO o CLAVE REVISIÓN:

0.50 1.90 1.90 0.50 0.65 3.50 0.65 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0101 05
VISTA POR "A" SECCIÓN B-B ARCHIVO ELECTRONICO
ESCALA 1:20 ESCALA 1:20 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0101_05.dwg HOJA 02 DE 02

30.00
0.10 0.10 0.10 0.10
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
REVISIONES

0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20
0.20
0.20
0.20
0.20
1.550 2.45 2.45 1.550 1.550 2.45 2.45 1.550

1.750 1.750
1.750 1.750
TOR TOR
1 1
2 2
1 1
0.25 0.25
2.40
2.40

0.50 1.90 1.90 0.50 TITULO DEL PLANO:
REVISÓ:
EJE TRABE EJE TRABE
APROBÓ:
ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0102 05
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE COLUMNA B
15.00
0.10 14.90
0.10
0.22
1.10
1.88
1.71
2.40
"A"
PLACA EMBEBIDA PARA
VER DETALLE DRENAJE
0.52
0.10
0.27 SIMBOLOGÍA
EJE DE APOYOS
0.10 0.60 14.30

ESCALA 1:30
EJE DE COLUMNA B
15.00
0.10 14.90
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS
0.50
0.52
NOTAS
0.125
0.60
VER DETALLE DRENAJE
1.90

0.315
0.185
4.80
2.89
"A"
0.315
1.10
1.90
VER DETALLE DRENAJE
0.60
0.125
REVISIONES
0.52
0.50

PLACA EMBEBIDA PARA
ESCALA 1:30
4.80 4.80
0.52 3.76 0.52 0.52 3.76 0.52
0.22 0.22


2.40
2.40
TUBO DRENAJE
0.125
0.125
0.27
0.27 2.89
0.315 0.315
JOSÉ A. ÁNGELES
0.52

R=0.15
0.27
AUTORIZÓ:

0.50 1.90 1.90 0.50 0.65 3.50 0.65 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0102 05

32.00
0.10 0.10 0.10 0.10
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
REVISIONES

0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20
0.20
0.20
0.20
0.20
1.550 2.45 2.45 1.550 1.550 2.45 2.45 1.550

1.750 1.750
1.750 1.750
TOR TOR
1 1
2 2
1 1
0.25 0.25
2.40
2.40

0.50 1.90 1.90 0.50 TITULO DEL PLANO:
REVISÓ:
EJE TRABE EJE TRABE
APROBÓ:
ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0103 05
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE COLUMNA B
16.00
0.10 15.90
0.10
0.22
1.10
1.88
1.71
2.40
"A"
PLACA EMBEBIDA PARA
VER DETALLE DRENAJE
0.52
0.10
0.27 SIMBOLOGÍA
EJE DE APOYOS
0.10 0.60 15.30

ESCALA 1:30
EJE DE COLUMNA B
16.00
0.10 15.90
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS
0.50
0.52
NOTAS
0.125
0.60
VER DETALLE DRENAJE
1.90

0.315
0.185
4.80
2.89
"A"
0.315
1.10
1.90
VER DETALLE DRENAJE
0.60
0.125
REVISIONES
0.52
0.50

PLACA EMBEBIDA PARA
ESCALA 1:30
4.80 4.80
0.52 3.76 0.52 0.52 3.76 0.52
0.22 0.22


2.40
2.40
TUBO DRENAJE
0.125
0.125
0.27
0.27 2.89
0.315 0.315
JOSÉ A. ÁNGELES
0.52

R=0.15
0.27
AUTORIZÓ:

0.50 1.90 1.90 0.50 0.65 3.50 0.65 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0103 05

27.00
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
ALZADO DE CLARO ISOSTÁTICO DE 27.00m. (VÍA ÚNICA). APOYO A MEDIA MADERA - DIMENSIONES EN METROS.
- LOS APOYOS A MEDIA MADERA DE LAS TRABES SE DISPONEN CUANDO LA SUBESTRUCTURA ES UN
PÓRTICO.
REVISIONES

0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20
0.20
0.20
0.20
0.20
1.550 2.45 2.45 1.550 1.550 2.45 2.45 1.550

1.750 1.750
1.750 1.750
TOR TOR
1 1
2 2
1 1
0.25 0.25
2.40
2.40

JOSÉ A. ÁNGELES
0.50 1.90 1.90 0.50 TITULO DEL PLANO:
REVISÓ:
EJE TRABE EJE TRABE
APROBÓ:
VIADUCTO VÍA ÚNICA CLARO 27.00m. MEDIA MADERA
ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0104 05
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE PÓRTICO B
13.50
0.10 12.10
0.10
0.22
1.30
PLACA EMBEBIDA PARA
0.95
ANCLAJE DE APOYOS
1.71
2.40
"A"
VER DETALLE DRENAJE
1.10
EJE DE APOYOS
0.10
0.27 SIMBOLOGÍA
0.40 0.55 11.15
SECCIÓN LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27.00m. (VÍA ÚNICA). APOYO A MEDIA MADERA B
ESCALA 1:30
B
EJE DE PÓRTICO 13.50
12.10
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS
0.50
0.52
NOTAS
0.125
VER DETALLE DRENAJE
1.90

PÓRTICO.
4.80
2.89
"A"
2.25
1.90
VER DETALLE DRENAJE
0.40
0.125
REVISIONES
0.52
0.50

PLACA EMBEBIDA PARA
PLANTA LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27.00m. (VÍA ÚNICA). APOYO A MEDIA MADERA B PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
ESCALA 1:30
4.80 4.80
0.52 3.76 0.52 0.52 3.76 0.52
0.22 0.22

1.30
PLACA EMBEBIDA PLACA EMBEBIDA CONTRATO NO. C-TM-008/2019

DE APOYOS DE APOYOS
2.40
2.40
TUBO DRENAJE
0.125
0.125
0.27
0.27 2.89
APOYOS (1) APOYOS (1) REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS

1.10
JOSÉ A. ÁNGELES
0.10 0.10 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA

R=0.15
0.27
AUTORIZÓ:
EJE DE APOYOS EJE DE APOYOS JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
0.50 1.90 1.90 0.50 PLANO o CLAVE REVISIÓN:

0.65 3.50 0.65 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0104 05

30.00
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
PÓRTICO.
REVISIONES

0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20
0.20
0.20
0.20
0.20
1.550 2.45 2.45 1.550 1.550 2.45 2.45 1.550

1.750 1.750
1.750 1.750
TOR TOR
1 1
2 2
1 1
0.25 0.25
2.40
2.40

JOSÉ A. ÁNGELES
0.50 1.90 1.90 0.50 TITULO DEL PLANO:
REVISÓ:
EJE TRABE EJE TRABE
APROBÓ:
ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0105 05
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE PÓRTICO B
15.00
0.10 13.60
0.10
0.22
1.30
PLACA EMBEBIDA PARA
0.95
ANCLAJE DE APOYOS
1.71
2.40
"A"
VER DETALLE DRENAJE
1.10
EJE DE APOYOS
0.10
0.27 SIMBOLOGÍA
0.40 0.55 12.65
ESCALA 1:30
B
13.60
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS
0.50
0.52
NOTAS
0.125
VER DETALLE DRENAJE
1.90

PÓRTICO.
4.80
2.89
"A"
2.25
1.90
VER DETALLE DRENAJE
0.40
0.125
REVISIONES
0.52
0.50

PLACA EMBEBIDA PARA
ESCALA 1:30
4.80 4.80
0.52 3.76 0.52 0.52 3.76 0.52
0.22 0.22

1.30

DE APOYOS DE APOYOS
2.40
2.40
TUBO DRENAJE
0.125
0.125
0.27
0.27 2.89

1.10
JOSÉ A. ÁNGELES

R=0.15
0.27
AUTORIZÓ:

0.65 3.50 0.65 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0105 05

32.00
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
PÓRTICO.
REVISIONES

0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20
0.20
0.20
0.20
0.20
1.550 2.45 2.45 1.550 1.550 2.45 2.45 1.550

1.750 1.750
1.750 1.750
TOR TOR
1 1
2 2
1 1
0.25 0.25
2.40
2.40

JOSÉ A. ÁNGELES
0.50 1.90 1.90 0.50 TITULO DEL PLANO:
REVISÓ:
EJE TRABE EJE TRABE
APROBÓ:
ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0106 05
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE PÓRTICO B
16.00
0.10 14.60
0.10
0.22
1.30
PLACA EMBEBIDA PARA
0.95
ANCLAJE DE APOYOS
1.71
2.40
"A"
VER DETALLE DRENAJE
1.10
EJE DE APOYOS
0.10
0.27 SIMBOLOGÍA
0.40 0.55 13.65
ESCALA 1:30
B
14.60
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS
0.50
0.52
NOTAS
0.125
VER DETALLE DRENAJE
1.90

PÓRTICO.
4.80
2.89
"A"
2.25
1.90
VER DETALLE DRENAJE
0.40
0.125
REVISIONES
0.52
0.50

PLACA EMBEBIDA PARA
ESCALA 1:30
4.80 4.80
0.52 3.76 0.52 0.52 3.76 0.52
0.22 0.22

1.30

DE APOYOS DE APOYOS
2.40
2.40
TUBO DRENAJE
0.125
0.125
0.27
0.27 2.89

1.10
JOSÉ A. ÁNGELES

R=0.15
0.27
AUTORIZÓ:

0.65 3.50 0.65 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0106 05

33200
600 32000 600
2285.71 = = = = = = = = = = = = 2285.71
D-1 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 PATÍN M-2 LOSA M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 D-1
SUPERIOR DE CONCRETO
ALMA
2400
PATÍN
INFERIOR SIMBOLOGÍA
EJE DE APOYOS EJE DE APOYOS
EJE DE DIAFRAGAMA DE APOYOS EJE DE DIAFRAGAMA DE APOYOS
PATÍN SUP. ≠35

33200
ALMA ≠29 ≠19 ≠29
11100 11000 11100
PATÍN INF. ≠45 ≠51 ≠45
11100 11000 11100
ELEVACIÓN
(TRABE METÁLICA VIA ÚNICA)
ESCALA 1:50
33200
600 32000 600
2285.71 = = = = = = = = = = = = 2285.71
D-1 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 D-1
400
NOTAS
800
PATÍN - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
SUPERIOR
2300

5400
2300
PATÍN
SUPERIOR
800
400
EJE DE APOYOS EJE DE APOYOS

REVISIONES
EJE DE DIAFRAGAMA DE APOYOS EJE DE DIAFRAGAMA DE APOYOS REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
00 PRIMERA EMISIÓN NOV/19 J.R.P.

PLANTA SUPERIOR 01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.
(TRABE METÁLICA VIA ÚNICA) 02 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
ESCALA 1:50
. . . .
. . . .
33200
600 32000 600
2285.71 = = = = = = = = = = = = 2285.71
D-1 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 D-1
PATÍN
INFERIOR
475

950

2300

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0111_02_VMET33m. ALZADO_PLANTA Y SECCIONES
CONTRAVIENTOS
5550

2300

JOSÉ A. ÁNGELES
950

475
APROBÓ:
VIADUCTO METÁLICO VÍA ÚNICA CLARO 33.40m
PATÍN JORDI REVOLTÓS
DEFINICIÓN GEOMÉTRICA (01)
INFERIOR
EJE DE APOYOS EJE DE APOYOS AUTORIZÓ:
EJE DE DIAFRAGAMA DE APOYOS EJE DE DIAFRAGAMA DE APOYOS JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
PLANTA SUPERIOR TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0111 02

(TRABE METÁLICA VIA ÚNICA)
ESCALA 1:50 ARCHIVO ELECTRONICO

8400 8400
850 3350 4200 850 3350 4200
200
200
200
200
1550 2450 2450 1550 1550 2450 2450 1550

BARANDILLA 1750 1750 BARANDILLA BARANDILLA 1750 1750 BARANDILLA
1435 1435
TOR TOR
2 2
1 1 SIMBOLOGÍA
2 2
1 1
600 770 350 min. 600 770 350 min.

2.00% 2.00%
250 250
800 800 800 800

2400
2400
NOTAS
950 950 950 400 400 950 - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
1900 2300 2300 1900 1900 2300 2300 1900
SECCIÓN TIPO SECCIÓN MARCO TIPO M-1

(TRABE METÁLICA VIA ÚNICA) (TRABE METÁLICA VIA ÚNICA)
8400 8400
850 3350 4200 850 3350 4200

200
200
200
200
1550 2450 2450 1550 1550 2450 2450 1550
REVISIONES
EJE POSTE EJE DE TRAZO EJE POSTE EJE DE TRAZO REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
CATENARIA EJE DE VIA CATENARIA EJE DE VIA 00 PRIMERA EMISIÓN NOV/19 J.R.P.
. . . .
BARANDILLA 1750 1750 BARANDILLA BARANDILLA 1750 1750 BARANDILLA . . . .

1435 1435
TOR TOR
2 2
1 1
2 2
1 1
600 770 350 min. 600 770 350 min.

2.00% 2.00%
250 250
700
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0111_02_VMET33m. ALZADO_PLANTA Y SECCIONES

800 800
500
700
2400
2400
1000
500
700
JOSÉ A. ÁNGELES
139

950 400 400 950 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
APROBÓ:
VIADUCTO METÁLICO VÍA ÚNICA CLARO 33.40m
1900 2300 2300 1900 950 1570 1570 950 DEFINICIÓN GEOMÉTRICA (02)
JORDI REVOLTÓS
1900 2300 2300 1900 AUTORIZÓ:

SECCIÓN MARCO TIPO M-2 JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
(TRABE METÁLICA VIA ÚNICA) PLANO o CLAVE REVISIÓN:
ESCALA 1:30 SECCIÓN TIPO DIAFRAGMA DE APOYOS D-1
(TRABE METÁLICA VIA ÚNICA) TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0111 02
ESCALA 1:30
ARCHIVO ELECTRONICO

27.00
0.10 0.10 0.10 0.10
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
ALZADO DE CLARO ISOSTÁTICO DE 27,00m. (VÍA DOBLE) - DIMENSIONES EN METROS.
REVISIONES

14.20
1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25

0.20
0.20
2.50 2.50
1.435 1.435
BARANDILLA BARANDILLA FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
1.75
TOR TOR
2
2 1 2
1 1
0.35 min. 2.00% 2.00% 0.35 min. DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
0.60 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
0.25 0.25
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0121_04_VD 27m. ALZADO Y SECCION
2.40
2.40

JOSÉ A. ÁNGELES
APOYOS (1) APOYOS (1) TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
4.10 3.00 3.00 4.10
APROBÓ:
VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 27.0m
ALZADO Y SECCIÓN
SECCIÓN TIPO JORDI REVOLTÓS
(VIA DOBLE) AUTORIZÓ:
ESCALA 1:50 ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0121 04
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE COLUMNA B
13.50
0.10 13.40
0.10
0.22
1.80
1.10
2.40
"A" 1.73
PLACA EMBEBIDA PARA

ANCLAJE DE APOYOS
VER DETALLE DRENAJE
0.08
0.52
0.10
SIMBOLOGÍA
0.25
0.185 EJE DE APOYOS
0.60 12.80
SECCIÓN LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27,00m. (VÍA DOBLE) B

ESCALA 1:30
EJE DE COLUMNA B
13.50
0.10 13.40
0.52
NOTAS

0.315
VER DETALLE DRENAJE - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS
2.56
3.60
1.83
"A"
0.315
VER DETALLE DRENAJE
0.125
0.52
1.10
REVISIONES
B
PLANTA LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27,00m. (VÍA DOBLE) 01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.
(DEFINICIÓN GEOMÉTRICA) 02 CAMBIO NOTAS ENE/20 J.R.P.
ESCALA 1:30 03 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
3.60 3.60
0.52 2.56 0.52 0.52 2.56 0.52
0.10 0.10
0.22 0.22
0.77
0.77


2.40
2.40
0.30
0.30 0.20
0.20
2.00
0.125
0.125
0.315 0.315
1.83
TUBO DRENAJE
Ø30mm REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
0.60
0.52
0.10 0.10 JOSÉ A. ÁNGELES

R=0.15 R=0.15 R=0.15 R=0.15 REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
0.25
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
APOYOS (1) 0.65 2.30 0.65
0.65 2.30 0.65 AUTORIZÓ:
PLACA EMBEBIDA PARA
VISTA POR "A" ANCLAJE DE APOYOS SECCIÓN B-B DETALLE DRENAJE PLANO o CLAVE REVISIÓN:
ESCALA 1:20 ESCALA 1:20 ESCALA 1:10 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0121 04
ARCHIVO ELECTRONICO

30.00
0.10 0.10 0.10 0.10
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
REVISIONES

14.20
1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25

0.20
0.20
2.50 2.50
1.435 1.435
1.75
TOR TOR
2
2 1 2
1 1
0.25 0.25
2.40
2.40

JOSÉ A. ÁNGELES
4.10 3.00 3.00 4.10
APROBÓ:
ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0122 04
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE COLUMNA B
15.00
0.10 14.90
0.10
0.22
1.80
1.10
2.40
"A" 1.73
PLACA EMBEBIDA PARA

ANCLAJE DE APOYOS
VER DETALLE DRENAJE
0.08
0.52
0.10
SIMBOLOGÍA
0.25
0.185 EJE DE APOYOS
0.60 14.30

ESCALA 1:30
EJE DE COLUMNA B
15.00
0.10 14.90
0.52
NOTAS

0.315
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS - (1) APOYOS ELASTOMÉRICOS PARA T1 Y APOYOS ESFÉRICOS PARA T2 A T7.
2.56
3.60
1.83
"A"
0.315
VER DETALLE DRENAJE
0.125
0.52
1.10
REVISIONES
B
3.60 3.60
0.52 2.56 0.52 0.52 2.56 0.52
0.10 0.10
0.22 0.22
0.77
0.77


2.40
2.40
0.30
0.30 0.20
0.20
2.00
0.125
0.125
0.315 0.315
1.83
TUBO DRENAJE
0.60
0.52

0.25
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
APOYOS (1) 0.65 2.30 0.65
AUTORIZÓ:
0.65 2.30 0.65
PLACA EMBEBIDA PARA
ARCHIVO ELECTRONICO

32.00
0.10 0.10 0.10 0.10
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
REVISIONES

14.20
1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25

0.20
0.20
2.50 2.50
1.435 1.435
1.75
TOR TOR
2
2 1 2
1 1
0.25 0.25
2.40
2.40

JOSÉ A. ÁNGELES
4.10 3.00 3.00 4.10
APROBÓ:
ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0123 04
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE COLUMNA B
16.00
0.10 15.90
0.10
0.22
1.80
1.10
2.40
"A" 1.73
PLACA EMBEBIDA PARA

ANCLAJE DE APOYOS
VER DETALLE DRENAJE
0.08
0.52
0.10
SIMBOLOGÍA
0.25
0.185 EJE DE APOYOS
0.60 15.30

ESCALA 1:30
EJE DE COLUMNA B
16.00
0.10 15.90
0.52
NOTAS

0.315
PLACA EMBEBIDA PARA
ANCLAJE DE APOYOS - (1) APOYOS ELASTOMÉRICOS PARA T1 Y APOYOS ESFÉRICOS PARA T2 A T7.
2.56
3.60
1.83
"A"
0.315
VER DETALLE DRENAJE
0.125
0.52
1.10
REVISIONES
B
3.60 3.60
0.52 2.56 0.52 0.52 2.56 0.52
0.10 0.10
0.22 0.22
0.77
0.77


2.40
2.40
0.30
0.30 0.20
0.20
2.00
0.125
0.125
0.315 0.315
1.83
TUBO DRENAJE
0.60
0.52

0.25
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
APOYOS (1) 0.65 2.30 0.65
0.65 2.30 0.65 AUTORIZÓ:
PLACA EMBEBIDA PARA
ARCHIVO ELECTRONICO

27.00
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
ALZADO DE CLARO ISOSTÁTICO DE 27,00m. (VÍA DOBLE). APOYO A MEDIA MADERA - DIMENSIONES EN METROS.
PÓRTICO.
REVISIONES

14.20 03 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25

0.20
0.20
2.50 2.50
1.435 1.435
1.75
TOR TOR
2 FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
1 2
2 1 2
1 1
0.35 min. 2.00% 2.00% FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

0.60 0.35 min.
0.25 0.25 NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE


2.40
2.40

4.10 3.00 3.00 4.10
JOSÉ A. ÁNGELES
SECCIÓN TIPO SOBRE APOYOS JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
(VIA DOBLE) VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 27.0m. MEDIA MADERA
APROBÓ:
ESCALA 1:50 ALZADO Y SECCIÓN
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0124 04
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE PÓRTICO B
13.50
0.10 12.10
0.10
0.22
1.30
PLACA EMBEBIDA PARA
0.95
ANCLAJE DE APOYOS
1.71
2.40
"A"
VER DETALLE DRENAJE
1.10
EJE DE APOYOS
0.10
0.27
SIMBOLOGÍA
0.40 0.55 11.15
SECCIÓN LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27.00m. (VÍA DOBLE). APOYO A MEDIA MADERA B
ESCALA 1:30
13.50
12.10
EJE DE PÓRTICO
0.52
NOTAS

2.25 - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
PÓRTICO.
2.56
3.60
1.83
"A" - (1) APOYOS ELASTOMÉRICOS PARA T1 Y APOYOS ESFÉRICOS PARA T2 A T7.
VER DETALLE DRENAJE
0.40
0.125
0.52
PLACA EMBEBIDA PARA REVISIONES

ANCLAJE DE APOYOS REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
B
PLANTA LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27,00m. (VÍA DOBLE).APOYO A MEDIA MADERA 01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.
ESCALA 1:30
3.60 3.60
0.52 2.56 0.52
0.10
0.22

1.30
PLACA EMBEBIDA PARA

ANCLAJE DE APOYOS
0.27
0.27 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
2.40
2.40
0.13
0.13
1.69
1.10
APOYOS (1)
TUBO DRENAJE
JOSÉ A. ÁNGELES
0.27
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
0.65 2.30 0.65 0.65 2.30 0.65
AUTORIZÓ:
VISTA POR "A" SECCIÓN B-B DETALLE DRENAJE PLANO o CLAVE REVISIÓN:
ARCHIVO ELECTRONICO

30.00
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
PÓRTICO.
REVISIONES

14.20 02 CAMBIO NOTAS ENE/20 J.R.P.

1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25 04 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.

0.20
0.20
2.50 2.50
1.435 1.435
1.75
TOR TOR
2
1 2
2 1 2 FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
1 1
0.35 min. 2.00% 2.00% 0.35 min.

0.60 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
0.25 0.25

2.40
2.40

4.10 3.00 3.00 4.10 REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
JOSÉ A. ÁNGELES
SECCIÓN TIPO SOBRE APOYOS REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
(VIA DOBLE) JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA

ESCALA 1:50 APROBÓ:
VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 30.0m. MEDIA MADERA
JORDI REVOLTÓS
ALZADO Y SECCIÓN
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0125 04
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE PÓRTICO B
15.00
0.10 13.60
0.10
0.22
1.30
PLACA EMBEBIDA PARA
0.95
ANCLAJE DE APOYOS
1.71
2.40
"A"
VER DETALLE DRENAJE
1.10
EJE DE APOYOS
0.10
0.27
SIMBOLOGÍA
0.40 0.55 12.65
ESCALA 1:30
15.00
13.60
EJE DE PÓRTICO
0.52
NOTAS

PÓRTICO.
2.56
3.60
1.83
VER DETALLE DRENAJE
0.40
0.125
0.52

B
ESCALA 1:30
3.60 3.60
0.52 2.56 0.52
0.10
0.22

1.30
PLACA EMBEBIDA PARA

ANCLAJE DE APOYOS
0.27
2.40
2.40
TUBO DRENAJE
Ø30mm
0.13
0.13

1.69
1.10
APOYOS (1)

JOSÉ A. ÁNGELES
R=0.15 R=0.15 R=0.15
0.27
R=0.15 DETALLE DRENAJE REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
ESCALA 1:10 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
APROBÓ:
VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 30.0m.
JORDI REVOLTÓS
0.65 2.30 0.65 0.65 2.30 0.65
AUTORIZÓ:
VISTA POR "A" SECCIÓN B-B PLANO o CLAVE REVISIÓN:

ESCALA 1:20 ESCALA 1:20 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0125 04
ARCHIVO ELECTRONICO

32.00
TOR
0.25 min.
SIMBOLOGÍA
2.40
NOTAS
PÓRTICO.
REVISIONES

14.20 PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25

0.20
0.20
2.50 2.50
1.435 1.435
1.75
TOR TOR
2 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
1 2
2 1 2
1 1 NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
0.35 min. 2.00% 2.00% 0.35 min. FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
0.60
0.25 0.25 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
2.40
2.40

JOSÉ A. ÁNGELES
4.10 3.00 3.00 4.10 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
APROBÓ:
VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 32.0m. MEDIA MADERA
ALZADO Y SECCIÓN
SECCIÓN TIPO SOBRE APOYOS JORDI REVOLTÓS
JORDI REDÓ
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0126 04
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE PÓRTICO B
16.00
0.10 14.60
0.10
0.22
1.30
PLACA EMBEBIDA PARA
0.95
ANCLAJE DE APOYOS
1.71
2.40
"A"
VER DETALLE DRENAJE
1.10
EJE DE APOYOS
0.10
0.27
SIMBOLOGÍA
0.40 0.55 13.65
ESCALA 1:30
16.00
14.60
EJE DE PÓRTICO
0.52
NOTAS

PÓRTICO.
2.56
3.60
1.83
VER DETALLE DRENAJE
0.40
0.125
0.52

B
ESCALA 1:30
3.60 3.60
0.52 2.56 0.52
0.10
0.22

1.30
PLACA EMBEBIDA PARA

ANCLAJE DE APOYOS
0.27
2.40
2.40
TUBO DRENAJE
Ø30mm
0.13
0.13

1.69
1.10
APOYOS (1)

JOSÉ A. ÁNGELES
R=0.15 R=0.15 R=0.15
0.27
R=0.15 DETALLE DRENAJE REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
ESCALA 1:10 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
APROBÓ:
VIADUCTO VÍA DOBLE CLARO 32.0m.
JORDI REVOLTÓS
0.65 2.30 0.65 0.65 2.30 0.65
AUTORIZÓ:
VISTA POR "A" SECCIÓN B-B PLANO o CLAVE REVISIÓN:

ARCHIVO ELECTRONICO

6.95
2.40
A B A
0.50 1.40 0.50
Cc Cc
0.70
0.70
C
3.15
3.15
2.45
2.45
SIMBOLOGÍA
A(m) B(m) C(m) D(m) E(m)
3.00 PUENTES METÁLICOS 0.70 5.55 4.60 1.18 3.50

2.00
HP PUENTES CONCRETO 1.00 4.95 3.80 1.58 2.90 HP
A A A A
NOTAS
(*) LA SECCIÓN MACIZA SE APLICA A ALTURAS IGUAL O MENORES DE 10 m.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL

REVISIONES

02 CORRECCIONES POR COMENTARIOS DIC/19 J.R.P.
03 ATENCIÓN COMENTARIOS ENE/20 J.R.P.
AVANCE CADENAMIENTOS
+P.K.
A 1.03 E 1.03 A
0.50
0.50
2.00
1.00
2.40
1.40

0.50
0.50
PUNTO 0
0.50 2.00 0.50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0201_04_ VU COLUMNA H10
D C D
3.00
6.95
SECCIÓN A-A (*) JOSÉ A. ÁNGELES
TODOS LOS TRAMOS
PLANTA ESCALA 1:40
REVISÓ:
TRAMO:
TITULO DEL PLANO:
ESCALA 1:50
APROBÓ:
COLUMNA VÍA ÚNICA Hpila<10.0M
JORDI REVOLTÓS
DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0201 04
ARCHIVO ELECTRONICO

6.95
2.40
A B A
0.50 1.40 0.50
Cc Cc
0.70
0.70
C
3.15
3.15
2.45
2.45
SIMBOLOGÍA
3.00
2.00
0.50 0.50
0.50 0.50
A(m) B(m) C(m) D(m) E(m)

1 1 1 1
HP PUENTES METÁLICOS 0.70 5.55 4.60 1.18 3.50 HP NOTAS
50 50 PUENTES CONCRETO 1.00 4.95 3.80 1.58 2.90 60 60 - DIMENSIONES EN METROS.

(*) LA SECCIÓN HUECA SE APLICA HASTA ALTURAS 10 m. < HP ≤ 18 m
A A A A
REVISIONES

02 CORRECCIONES POR COMENTARIOS DIC/19 J.R.P.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz 04 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
VARIABLE VARIABLE


+P.K. DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
A 1.03 E 1.03 A CONTRATO NO. C-TM-008/2019
0.50
0.40
40
0.
VAR. (2.00 MIN.)
VAR. (1.00 MIN.)
0.40
0.50
0.40
2.40
1.40
REALIZÓ:
40

0.
0.50
JOSÉ A. ÁNGELES
0.40 TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
TITULO DEL PLANO:
0.50
REVISÓ:
APROBÓ:
COLUMNA VÍA ÚNICA Hpila<18.0M
PUNTO 0 0.50 VAR. (2.00 MIN.) 0.50 JORDI REVOLTÓS
VAR. (3.00 MIN.) AUTORIZÓ:
D C D
6.95
SECCIÓN A-A (*)

ESCALA 1:40
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0202 04
PLANTA ARCHIVO ELECTRONICO
ESCALA 1:50 HOJA 01 DE 01
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0202_04.dwg
6.95
2.40
1.00 4.95 1.00
0.50 1.40 0.50
Cc Cc
0.70
0.70
3.80
3.15
3.15
2.45
2.45
SIMBOLOGÍA
3.00
2.00
0.50 0.50
0.50 0.50
1 1 1 1
23.00 23.00 NOTAS
50 50 60 60 - DIMENSIONES EN METROS.
(*) LA SECCIÓN HUECA SE APLICA HASTA ALTURAS 10 m. < HP ≤ 23 m
A A A A
REVISIONES
00 PRIMERA EMISIÓN ABR/20 J.R.P.

. . . .
. . . .
. . . .
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz . . . .
VARIABLE VARIABLE


+P.K. DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
1.00 1.03 2.90 1.03 1.00

0.50
40
0.
VAR. (2.00 MIN.)
VAR. (1.00 MIN.)
0.40
0.40
0.50

2.40
1.40
40
0.
0.50
0.40 REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS

JOSÉ A. ÁNGELES
0.50

0.50 VAR. (2.00 MIN.) 0.50 COLUMNA VÍA ÚNICA Hpila<23.0M
APROBÓ:
PUNTO 0 VAR. (3.00 MIN.) JORDI REVOLTÓS
1.58 3.80 1.58 AUTORIZÓ:

6.95
SECCIÓN A-A (*) PLANO o CLAVE REVISIÓN:
ESCALA 1:40
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0203 00
ESCALA 1:50

8.70
0.24
0.24
2.40
0.20 2.30 3.22 2.30 0.20
0.50 1.40 0.50
0.88
0.88
Cc
0.47
0.47
SIMBOLOGÍA
6.00
3.00
3.00
2.53
2.53
3.50 2.40
HP HP
A A A A NOTAS
(*) LA SECCIÓN ES APLICABLE A ALTURAS HP ≤ 10 m.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz

REVISIONES

02 CORRECCIÓN POR COMENTARIOS DIC/19 J.R.P.
. . . .
0.50
+P.K. 0.40
40 FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
0.
0.24
0.24
0.20 2.30 3.22 2.30 0.20 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

0.40
2.40
1.40
0.40
0.50
40
0.50
0.
2.40
1.40
0.40

0.50 2.50 0.50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0211_03_ VD COLUMNA H10
0.50
3.50
PUNTO 0 SECCIÓN A-A (*) REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS

ESCALA 1:40 JOSÉ A. ÁNGELES
0.20 1.15 6.00 1.15 0.20 TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
8.70 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
APROBÓ:
COLUMNA VÍA DOBLE Hpila<10.0M
0.50
0.40 DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
PLANTA JORDI REVOLTÓS
ESCALA 1:50
AUTORIZÓ:
0.40 JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0211 03
ARCHIVO ELECTRONICO

8.70
0.24
0.24
0.20 2.30 3.22 2.30 0.20
2.40
0.50 1.40 0.50
0.88
0.88
Cc Cc
0.47
0.47
6.00
3.00
3.00
2.53
2.53
SIMBOLOGÍA
3.50
2.40
0.50 0.50
0.50 0.50
HP HP
1 1
1 1 NOTAS
30 30 - DIMENSIONES EN METROS.
27 27
(*) LA SECCIÓN ES APLICABLE A ALTURAS 10 m. < HP ≤ 18 m.
A A A A
REVISIONES

02 CORRECCIÓN POR COMENTARIOS DIC/19 J.R.P.
. . . .
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
VARIABLE VARIABLE

+P.K.
0.24
0.24

0.20 2.30 3.22 2.30 0.20
0.50
0.40
40
0.
0.50
0.40
VAR. (MIN. 2.40)
VAR. (MIN. 1.40)

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0212_03_ VD COLUMNA H18
2.40
1.40
0.40
REALIZÓ:
0.50

JOSÉ A. ÁNGELES
40
0.50
0.

0.40
PUNTO 0 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
APROBÓ:
COLUMNA VÍA DOBLE Hpila<18.0M
0.20 1.15 6.00 1.15 0.20 DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
0.50 VAR. (MIN. 2.50) 0.50 JORDI REVOLTÓS
8.70
VAR. (MIN. 3.50) AUTORIZÓ:
PLANTA SECCIÓN A-A (*) PLANO o CLAVE REVISIÓN:

ESCALA 1:50
ARCHIVO ELECTRONICO

VAR. 9.000 MAX.
0.217
2.854
2.400
2.878 VARIABLE 2.878 0.500 1.400 0.500
0.733
Cc 0.733 Cc
0.450 0.450
1.700
1.700
1.250 1.250
1.250
1.250
0.500 0.500
VAR. 5.500 MAX.

VARIABLE 12.000 MAX.

SIMBOLOGÍA
1.800 1.800
1.800
A A A A A A
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
3.500
3.500
NOTAS
0.100
0.100
PLANTILLA DE PLANTILLA DE
CONCRETO CONCRETO - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
1.500 4.500 4.500 4.500 1.500 1.500 4.500 1.500
16.500 7.500
Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500

REVISIONES

AVANCE CADENAMIENTOS 01 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
+P.K. . . . .
VAR. 9.000 MAX. . . . .
0.217
0.217
. . . .
8 PILAS
2.878 VARIABLE 2.878 PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
Ø1.500
0.500
1.500
PUNTO 0
0.500
0.800
1.800
4.500
2.400
7.500
1.400
0.500
0.500
0.500 0.800 0.500

1.500
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0215_01_ COLUMNA 2 FUSTES T5
1.800
1.750 VAR. 5.500 MAX. 1.750 SECCIÓN A-A

ESCALA 1:25
1.500 4.500 4.500 4.500 1.500
16.500 NOTA: JOSÉ A. ÁNGELES
LA PRESENTE CIMENTACIÓN SE HA DISEÑADO BAJO LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
PLANTA JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
ESCALA 1:75 1. ALTURA MÁXIMA DE FUSTE IGUAL A 10.30 m, Y CANTO DEL CABEZAL DE 1.70 m. APROBÓ:
COLUMNAS ESPECIALES 2 FUSTES
2. SEPARACIÓN MÁXIMA ENTRE FUSTES IGUAL A 5.50 m. JORDI REVOLTÓS
3. TENSIÓN MÁXIMAS ADMISIBLES EN PILAS DE CIMENTACIÓN:
AUTORIZÓ:
3.1. SERVICE: 5 MPa
3.2. STRENGTH: 7.50 MPa
3.3. EXTREME EVENT: 10.00 MPa PLANO o CLAVE REVISIÓN:
4. CLARO MÁXIMO DE 32.00 m.
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0215 01
ARCHIVO ELECTRONICO

VAR. 14.500 MAX.
0.217
0.217
0.217
0.217
2.400
2.878 VAR. 2.240 VAR. 2.878
0.500 1.400 0.500
0.733
Cc 0.733 0.733 Cc
0.450 0.450
1.700
1.700
1.250 1.250
1.250
1.250
0.500 0.500
SIMBOLOGÍA

VAR. 5.500 MAX. VAR. 5.500 MAX.
1.800 1.800 1.800 1.800
A A A A A A A A
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
NOTAS
3.500
3.500
0.100
0.100
CONCRETO CONCRETO
1.500 4.500 4.500 4.500 4.500 1.500 1.500 4.500 1.500
21.000 7.500
Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500

REVISIONES

AVANCE CADENAMIENTOS . . . .
+P.K. . . . .
. . . .
VAR. 14.500 MAX.
10 PILAS
0.217
0.217
0.217
0.217
0.500
Ø1.500
2.878 VAR. 2.240 VAR. 2.878
1.500
0.800
1.800
PUNTO 0
0.500
0.500
4.500
2.400
7.500
1.400

0.500 0.800 0.500 CONTRATO NO. C-TM-008/2019

0.500
1.800
1.500
SECCIÓN A-A SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.

ESCALA 1:25
1.750 VAR. 5.500 MAX. VAR. 5.500 MAX. 1.750

NOTA: JOSÉ A. ÁNGELES
1.500 4.500 4.500 4.500 4.500 1.500 TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
21.000 LA PRESENTE CIMENTACIÓN SE HA DISEÑADO BAJO LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
1. ALTURA MÁXIMA DE FUSTE IGUAL A 10.30 m, Y CANTO DEL CABEZAL DE 1.70 m. APROBÓ:
COLUMNAS ESPECIALES 3 FUSTES
2. SEPARACIÓN MÁXIMA ENTRE FUSTES IGUAL A 5.50 m. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
PLANTA 3. TENSIÓN MÁXIMAS ADMISIBLES EN PILAS DE CIMENTACIÓN:
JORDI REVOLTÓS
ESCALA 1:75 AUTORIZÓ:
3.1. SERVICE: 5 MPa
3.2. STRENGTH: 7.50 MPa
3.3. EXTREME EVENT: 10.00 MPa PLANO o CLAVE REVISIÓN:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0216 01
ARCHIVO ELECTRONICO

VAR. 28.200 MAX.
0.217
0.217
0.217
0.217
0.217
0.217
2.400
3.829 VAR. 3.457 VAR. 3.457 VAR. 3.829
0.500 1.400 0.500
0.733
Cc Cc
0.450 0.450
1.700
1.700
1.250
1.250
1.600 1.600
SIMBOLOGÍA
0.500 0.500

VAR. 8.000 MAX. VAR. 8.000 MAX. VAR. 8.000 MAX.
1.800 1.800 1.800 1.800 1.800
A A A A A A A A A A
Cz Cz
≈1.00 ≈1.00
3.500
3.500
NOTAS
0.100
0.100
PLANTILLA DE
PLANTILLA DE CONCRETO - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
1.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 1.500 CONCRETO - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
1.500 5.000 1.500 - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
30.000
8.000 - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500

AVANCE CADENAMIENTOS REVISIONES

+P.K. REV. FECHA NOMBRE FIRMA
MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN
VAR. 28.200 MAX. 00 PRIMERA EMISIÓN ABR/20 J.R.P.

0.217
0.217
0.217
0.217
0.217
0.217 01 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
0.500
3.829 VAR. 3.457 VAR. 3.457 VAR. 3.829 . . . .
14 PILAS
Ø1.500 . . . .
. . . .
1.500
0.800
1.800
PUNTO 0
0.500
2.400
8.000
5.000
1.400
0.500
0.500

0.500 0.800 0.500
1.500

2.100 VAR. 8.000 MAX. VAR. 8.000 MAX. VAR. 8.000 MAX. 2.100
SECCIÓN A-A
ESCALA 1:25
1.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 1.500


30.000
PLANTA
ESCALA 1:100
NOTA:
JOSÉ A. ÁNGELES
LA PRESENTE CIMENTACIÓN SE HA DISEÑADO BAJO LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES: REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
1. ALTURA MÁXIMA DE FUSTE IGUAL A 10.30 m, Y CANTO DEL CABEZAL DE 1.70 m. COLUMNAS ESPECIALES 4 FUSTES
APROBÓ:
2. SEPARACIÓN MÁXIMA ENTRE FUSTES IGUAL A 8.00 m. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
JORDI REVOLTÓS
3. TENSIÓN MÁXIMAS ADMISIBLES EN PILAS DE CIMENTACIÓN:
3.1. SERVICE: 5 MPa AUTORIZÓ:
3.2. STRENGTH: 7.50 MPa JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
3.3. EXTREME EVENT: 10.00 MPa
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0217 01
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
3.25
3.25
SIMBOLOGÍA
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 6.00 1.25 1.25 4.50 4.50 1.25
8.50 11.50
6 PILAS 6 PILAS
Ø=1.50 Ø=1.50
NOTAS
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
ESCALA 1:50 ESCALA 1:50 - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
+P.K.
1.25
REVISIONES

4.50
6 PILAS
Ø=1.50 02 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
PUNTO 0
. . . .
NOTA:
LA PRESENTE CIMENTACIÓN HA SIDO DISEÑADA PARA LAS SIGUIENTES CONDICIONES:
-VÍA ÚNICA (COOPER E-80)
-COLUMNAS DE HASTA 10.00 m. DE ALTURA
-CLARO MÁXIMO 32.00 m.
11.50
-TRAMO 1

4.50


TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0221_03_ VU ENCP H10 T1(1)
1.25

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_I
1.25 6.00 1.25 DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
8.50

PLANTA TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0221 03
ESCALA 1:50
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.25
3.25
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 4.50 4.50 1.25 1.25 6.00 1.25
NOTAS
11.50 8.50
6 PILAS 6 PILAS - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
Ø=1.50 Ø=1.50 - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.

+P.K.
REVISIONES
1.25

. . . .
. . . .
PUNTO 0 PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
6 PILAS
Ø=1.50
6.00
8.50

NOTA:
LA PRESENTE CIMENTACIÓN HA SIDO DISEÑADA PARA LAS SIGUIENTES CONDICIONES: NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
-VÍA ÚNICA (COOPER E-80) DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
-CLARO MÁXIMO 33.40 m. (METÁLICO)
-TRAMO 1
1.25


JOSÉ A. ÁNGELES
1.25 4.50 4.50 1.25 REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
APROBÓ:
ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_II
11.50
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
PLANTA JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
ESCALA 1:50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0222 02
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
3.50
3.50
SIMBOLOGÍA
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 4.125 4.125 1.25 1.25 4.125 4.125 1.25
10.75 10.75
NOTAS
+P.K.
1.25
REVISIONES

4.125

PUNTO 0 03 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
5 PILAS . . . .
Ø=1.50
10.75
NOTA:
-COLUMNAS DE HASTA 10.00 m. DE ALTURA FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
4.125

-TRAMOS 2 A 7 NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0223_03_ VU ENCP H10 T4
1.25

JOSÉ A. ÁNGELES
1.25 4.125 4.125 1.25 REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
10.75 APROBÓ:
ENCEPADO TIPO VU_10_ENCEP_III
JORDI REVOLTÓS
PLANTA AUTORIZÓ:
ESCALA 1:50 JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0223 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
2.50
2.50
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
12.75 10.75

NOTAS
+P.K. - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
PUNTO 0
REVISIONES

10.75

. . . .

NOTA:
LA PRESENTE CIMENTACIÓN HA SIDO DISEÑADA PARA LAS SIGUIENTES CONDICIONES: NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
-VÍA ÚNICA (COOPER E-80) DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
-CARGA DE HUNDIMIENTO Ø*σu ≥ 0.4 MPa
-TRAMOS 2 A 7

12.75
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0224_03_ VU ZAP H10 SOIL
PLANTA
ESCALA 1:50 REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ZAPATA VU_10_TIPO I
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0224 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
SIMBOLOGÍA
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
2.50
2.50
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
10.00 10.00
NOTAS
+P.K.
REVISIONES

PUNTO 0 02 ADAPTACIÓN FASE II ABR/20 J.R.P.
. . . .

10.00
NOTA:
-CLARO MÁXIMO 32.00 m. FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
-TRAMOS 2 A 7 NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0225_03_ VU ZAP H10 ROCK

10.00 JOSÉ A. ÁNGELES
PLANTA ZAPATA VU_10_TIPO II
ESCALA 1:50 APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0225 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.00
3.00
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
13.50 13.50

NOTAS
AVANCE CADENAMIENTOS - DIMENSIONES EN METROS.
+P.K. - COORDENADAS EN METROS.
REVISIONES
PUNTO 0
. . . .
13.50

NOTA: FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
-VÍA ÚNICA (COOPER E-80) CONTRATO NO. C-TM-008/2019
-TRAMOS 2 A 7

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ZAPATA VU_18_TIPO I
JORDI REVOLTÓS
13.50
AUTORIZÓ:
PLANTA PLANO o CLAVE REVISIÓN:
ESCALA 1:50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0230 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
3.50
3.50
SIMBOLOGÍA
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 4.50 4.50 1.25 1.25 9.00 1.25
11.50 11.50
8 PILAS 8 PILAS
Ø=1.50 Ø=1.50 NOTAS
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
ESCALA 1:50 ESCALA 1:50 - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
+P.K.
1.25
REVISIONES

4.50
. . . .
. . . .
8 PILAS PUNTO 0
Ø=1.50 PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
11.50
NOTA: FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR

-VÍA ÚNICA (COOPER E-80) FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
-CLARO MÁXIMO 32.00 m. NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
-TRAMO 1 DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
4.50


1.25
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ENCEPADOTIPO VU_18_ENCEP_I
JORDI REVOLTÓS
1.25 4.50 4.50 1.25 AUTORIZÓ:
11.50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0231 02
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0231_02.dwg
+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
3.50
3.50
SIMBOLOGÍA
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 4.50 4.50 1.25 1.25 9.00 1.25
11.50 11.50
8 PILAS 8 PILAS
Ø=1.50 Ø=1.50 NOTAS
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
ESCALA 1:50 ESCALA 1:50 - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
+P.K.
1.25
REVISIONES

4.50
. . . .
. . . .
8 PILAS PUNTO 0
11.50

-CLARO MÁXIMO 33.40 m. (METÁLICO) NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
4.50


1.25
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ENCEPADOTIPO VU_18_ENCEP_II
JORDI REVOLTÓS
1.25 4.50 4.50 1.25
AUTORIZÓ:
11.50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0232 02
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0232_02.dwg
+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.50
3.50
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 6.00 1.25 1.25 4.50 4.50 1.25
8.50 11.50
NOTAS
6 PILAS 6 PILAS - DIMENSIONES EN METROS.
Ø=1.50 Ø=1.50 - COORDENADAS EN METROS.
+P.K.
1.25
REVISIONES

4.50

. . . .
PUNTO 0 6 PILAS
11.50
NOTA:
-VÍA ÚNICA (COOPER E-80) FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
-TRAMOS 2 A 7 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

4.50


1.25
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ENCEPADOTIPO VU_18_ENCEP_III
JORDI REVOLTÓS
1.25 6.00 1.25
AUTORIZÓ:
8.50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0233 03
PLANTA

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.00
3.00
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
13.50 13.50

NOTAS
AVANCE CADENAMIENTOS - DIMENSIONES EN METROS.
+P.K. - COORDENADAS EN METROS.
REVISIONES
PUNTO 0
. . . .
13.50

NOTA: FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
-VÍA ÚNICA (COOPER E-80) CONTRATO NO. C-TM-008/2019
-TRAMOS 2 A 7

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ZAPATA VU_18_TIPO I
JORDI REVOLTÓS
13.50
AUTORIZÓ:
ESCALA 1:50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0234 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
SIMBOLOGÍA
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
2.50
2.50
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
12.00 12.00
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL NOTAS

+P.K.
REVISIONES

PUNTO 0 03 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
. . . .

12.00
NOTA:
-VÍA ÚNICA (COOPER E-80) FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
-CARGA DE HUNDIMIENTO Ø*σu ≥ 1.0 MPa FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
-TRAMOS 2 A 7

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0235_03_ VU ZAP H18 ROCK

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ZAPATA VU_18_TIPO II
JORDI REVOLTÓS
12.00 AUTORIZÓ:
PLANO o CLAVE
PLANTA REVISIÓN:

ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
3.75
3.75
SIMBOLOGÍA
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 4.50 4.50 1.25 1.25 9.00 1.25
11.50 11.50
NOTAS
9 PILAS 9 PILAS
Ø=1.50 Ø=1.50
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
+P.K.
1.25
REVISIONES

. . . .
. . . .
4.50
. . . .
. . . .
9 PILAS PUNTO 0
11.50

-CLARO MÁXIMO 32.00 m. NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
4.50

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0237_00_ VU ENCP H23

1.25
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ENCEPADOTIPO VU_23_ENCEP_I
JORDI REVOLTÓS
1.25 4.50 4.50 1.25 AUTORIZÓ:
11.50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0237 00
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0237_00.dwg
+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.75
3.75
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 6.00 1.25 1.25 4.50 4.50 1.25
8.50 11.50
NOTAS
6 PILAS 6 PILAS
Ø=1.50 Ø=1.50 - DIMENSIONES EN METROS.
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
+P.K.
1.25
REVISIONES

4.50
6 PILAS . . . .
PUNTO 0
11.50
NOTA:
-VÍA DOBLE (COOPER E-80)
-TRAMOS 2 A 7 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

4.50

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0241_03_ VD ENCP H10 T4

1.25
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ENCEPADO TIPO VD_10_ENCEP_I
1.25 6.00 1.25 JORDI REVOLTÓS
8.50 AUTORIZÓ:

ESCALA 1:50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0241 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.00
3.00
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
16.50 12.50

NOTAS
AVANCE CADENAMIENTOS - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
+P.K. - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
REVISIONES
PUNTO 0 01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.

. . . .

NOTA:
12.50

-TRAMOS 2 A 7


TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0242_03_ VD ZAP H10 SOIL T4

JOSÉ A. ÁNGELES

APROBÓ:
ZAPATA TIPO VD_10_TIPO I
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0242 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
SIMBOLOGÍA
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
2.50
2.50
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
12.00 10.00
NOTAS
ALZADO LATERAL
ALZADO FRONTAL ESCALA 1:50 - DIMENSIONES EN METROS.
+P.K.
REVISIONES

. . . .
PUNTO 0
NOTA:
10.00

-CLARO MÁXIMO 32.00 m. FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
-TRAMOS 2 A 7


TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0243_03_ VD ZAP H10 ROCK T4

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ZAPATA VD_10_TIPO II
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0243 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
VARIABLE VARIABLE
SIMBOLOGÍA
3.75
3.75
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
1.25 4.50 4.50 1.25 1.25 4.50 4.50 1.25
11.50 11.50
NOTAS
9 PILAS 9 PILAS
Ø=1.50 Ø=1.50 - DIMENSIONES EN METROS.
+P.K.
1.25
REVISIONES
PUNTO 0 01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.

4.50

. . . .
9 PILAS
11.50
NOTA:
-TRAMOS 2 A 7

4.50


TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0251_03_ VD ENCP H18 T4
1.25

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ENCEPADO TIPO VD_18_ENCEP_I
1.25 4.50 4.50 1.25 JORDI REVOLTÓS
11.50 AUTORIZÓ:

ESCALA 1:50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0251 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.75
3.75
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
18.00 14.00

NOTAS
+P.K. - DIMENSIONES EN METROS.
PUNTO 0
REVISIONES

. . . .
NOTA:
14.00

-TRAMOS 2 A 7


TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0252_03_ VD ZAP H18 SOIL T4

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
ZAPATA VD_18_TIPO I
18.00
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
PLANTA JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
ESCALA 1:50
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0252 03
ARCHIVO ELECTRONICO

+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
SIMBOLOGÍA
3.00
3.00
0.10
0.10
PLANTILLA DE
PLANTILLA DE CONCRETO
CONCRETO
13.00
13.00

AVANCE CADENAMIENTOS NOTAS

+P.K.
PUNTO 0
REVISIONES

13.00
NOTA: . . . .
-TRAMOS 2 A 7


TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0253_03_ VD ZAP H18 ROCK T4

JOSÉ A. ÁNGELES
13.00 TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
ZAPATA VD_18_TIPO II
PLANTA APROBÓ:
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0253 03
ARCHIVO ELECTRONICO

AVANCE CADENAMIENTOS CROQUIS DE LOCALIZACIÓN
+P.K.
≈1.00 Cz ≈1.00 Cz
3.500 2.400
3.75
3.75
SIMBOLOGÍA
0.10
0.10
Ø=1.80 Ø=1.80 Ø=1.80 Ø=1.80 Ø=1.80 Ø=1.80
CONCRETO CONCRETO
1.800 5.40 5.40 1.800 1.800 5.40 5.40 1.800
14.400 14.400
9 PILAS 9 PILAS
Ø=1.80 Ø=1.80
NOTAS
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL - DIMENSIONES EN METROS.

AVANCE CADENAMIENTOS - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
+P.K. - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
1.80
REVISIONES
5.40
PUNTO 0 00 PRIMERA EMISIÓN ABR/20 J.R.P.

01 REVISIÓN GENERAL ABR/20 J.R.P.
9 PILAS
Ø=1.80 . . . .
. . . .
NOTA: . . . .
-TRAMO 6.
14.40

5.40

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0255_01_ VD ZAP H10 9PILOTES

JOSÉ A. ÁNGELES
TRAMO: TRAMO-6
1.80

APROBÓ:
ENCEPADO TIPO VD_10_TIPO II
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
1.80 5.40 5.40 1.80
14.40 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0255 01
HOJA 01 DE 01
ESCALA 1:50 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0255_01.dwg
19.90
1.55 8.40 8.40 1.55
2.45 15.00 2.45

2.60 ZONA A DESCABEZAR
A
"B" NIVEL DE COLADO DE LA PILA
EJE DE TRABE EJE DE PORTICO
COLADO EN
SEGUNDA FASE
≈0.10
DETALLE-3 DETALLE-4 COLADO EN
≥0.50
Pte.%
CARA INFERIOR ZAPATA
0.10
SEGUNDA FASE
VAR.
PLANTILLA CONCRETO
SIMBOLOGÍA
PIEZA
PIEZA
PREFABRICADA DETALLE-2
3.45 PREFABRICADA
h (APROX. 7m)
h (APROX. 7m)
1.55 1.80 13.20 1.80 1.55
h (APROX. 7m)
A A A A A A
1.80
DETALLE-1
(DESCABEZADO PILAS)
ESCALA 1:30
1.00
TERRENO NATURAL
3.00
2.80
0.53
2.80
DETALLE-1
2.80
3.00
0.10
0.10
0.74
1.80
PLANTILLA DE 1.25 4.50 4.50 1.25
CONCRETO Ø1.50
11.50 NOTAS
Lp
0.10
PLANTILLA DE
Lp
Ø1.50 CONCRETO Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 - DIMENSIONES EN METROS.
0.53
Lp

0.53 0.74 0.53
1.80
SECCIÓN A-A
ESCALA 1:25
2.60
0.35 1.90 0.35

Pte.%
RASANTE REVISIONES

AVANCE DE 01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.
CADENAMIENTOS 02 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
. . . .
. . . .
19.90
2.45 15.00 2.45
4.10
0.33
0.33
3.45
2.62
3.00
2.96
Dist. i Dist. d
1.25
EJE DE TRAZO
B NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE

EJE DE PÓRTICO
4.50

APOYOS ESFÉRICOS
N N
θ1 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
0.35
0.45 θ2
0.95
0.34
0.50
11.50
Azg
0.45 0.50 0.50 0.45
2.60
1.90

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0261_02_ PORTICO VU_TIPO-1
Pto. 0
4.50
0.50
0.95
0.35
Pila i 0.45 Pila d

3 PILAS 3 PILAS REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
Ø=1.50m APOYOS ESFÉRICOS Ø=1.50m JOSÉ A. ÁNGELES
A REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
COLADO EN JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
1.25
SEGUNDA FASE
APROBÓ:
PÓRTICO VÍA ÚNICA 15 m
PIEZA JORDI REVOLTÓS
PREFABRICADA
AUTORIZÓ:
3.45
0.33
0.33

4.10
PLANTA DETALLE-2
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0261 02
ESCALA 1:100 ESCALA 1:25 ARCHIVO ELECTRONICO

PIEZA COLADO EN
PREFABRICADA SEGUNDA FASE
D APOYOS DE NEOPRENO E COLUMNA F PIEZA

PREFABRICADA
VAR.
SIMBOLOGÍA
0.35
0.40
0.05
0.04
0.04
2.60
1.90
0.04 0.04
0.04 0.04
0.04 800
0.05
1000
0.35
COLADO EN NOTAS
SEGUNDA FASE 1.55 0.53 0.74 0.53
D E F
1.80
VISTA POR "C" DETALLE-3 DETALLE-4 - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
ESCALA 1:25 ESCALA 1:25 ESCALA 1:25
(COTAS EN mm)
2.60 2.60
2.60
0.35 1.90 0.35 0.35 1.90 0.35
Pte.% Pte.% Pte.%
REVISIONES

COLADO EN COLADO EN 01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.
SEGUNDA FASE SEGUNDA FASE
. . . .
. . . .
2.61
PIEZA PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
2.96
2.96
2.96
PREFABRICADA
50
350 40
0.05
0.05
1.80
0.05
0.04
DETALLE-5
0.05 0.05
0.35
0.35
0.05 NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE

0.40
0.40 0.04 0.04 0.40 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.

PIEZA PIEZA
350
PREFABRICADA PREFABRICADA MORTERO
APOYOS DE NEOPRENO CONTRATO NO. C-TM-008/2019
AUTONIVELANTE
SECCIÓN D-D 1.80 SECCIÓN F-F
7
ESCALA 1:25 R2 ESCALA 1:25
.65
50
0
SELLADO DE
1.40
SILICONA
400
APOYO DE
200 NEOPRENO
400 40 JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
1.80 AUTORIZÓ:
SECCIÓN E-E DETALLE-5 PLANO o CLAVE REVISIÓN:

(COTAS EN mm)
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0261 02
ARCHIVO ELECTRONICO

24.90
1.55 10.90 10.90 1.55
2.45 20.00 2.45

2.60 ZONA A DESCABEZAR
A
EJE DE TRABE EJE DE PORTICO
COLADO EN
SEGUNDA FASE
≈0.10
DETALLE-3 DETALLE-4 COLADO EN
≥0.50
Pte.% CARA INFERIOR ZAPATA
0.10
SEGUNDA FASE
VAR.
PLANTILLA CONCRETO
SIMBOLOGÍA
PIEZA
PIEZA
3.45 PREFABRICADA
h (APROX. 7m)
h (APROX. 7m)
1.55 1.80 18.20 1.80 1.55
h (APROX. 7m)
A A A A A A
1.80
DETALLE-1
(DESCABEZADO PILAS)
ESCALA 1:30
1.00
TERRENO NATURAL
3.00
2.80
0.53
2.80
DETALLE-1
2.80
3.00
0.10
0.10
0.74
1.80
PLANTILLA DE 1.25 4.50 4.50 1.25
CONCRETO Ø1.50
11.50 NOTAS
Lp
0.10
Lp
Ø1.50 PLANTILLA DE Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 - DIMENSIONES EN METROS.
CONCRETO - COORDENADAS EN METROS.
0.53
Lp

0.53 0.74 0.53
1.80
SECCIÓN A-A
ESCALA 1:25
2.60
0.35 1.90 0.35

Pte.%
RASANTE REVISIONES

. . . .
. . . .
24.90
2.45 20.00 2.45
4.10
0.33
0.33
3.45
2.62
3.00
2.96
Dist. i Dist. d
1.25
EJE TRAZO

EJE DE PÓRTICO DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
4.50

APOYOS ESFÉRICOS
N N
θ1 θ2 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
0.35
0.45
0.95
0.34
0.50
11.50
Azg
0.45 0.50 0.50 0.45
2.60
1.90

Pto. 0
4.50
0.50
0.95
0.35
Pila i 0.45 PIEZA Pila d

3 PILAS PREFABRICADA 3 PILAS REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
Ø=1.50m COLADO EN APOYOS ESFÉRICOS Ø=1.50m JOSÉ A. ÁNGELES
SEGUNDA FASE A REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
1.25
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
3.45
AUTORIZÓ:
0.33
0.33
4.10 PLANO o CLAVE REVISIÓN:
PLANTA DETALLE-2
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0262 02

PIEZA COLADO EN

PREFABRICADA
VAR.
SIMBOLOGÍA
0.35
0.40
0.05
0.04
0.04
2.60
1.90
0.04 0.04
0.04 0.04
0.04 800
0.05
1000
0.35
COLADO EN NOTAS
SEGUNDA FASE 1.55 0.53 0.74 0.53
D E F
1.80
(COTAS EN mm)
2.60 2.60
2.60
0.35 1.90 0.35 0.35 1.90 0.35
Pte.% Pte.% Pte.%
REVISIONES

. . . .
. . . .
2.61
2.96
2.96
2.96
PREFABRICADA
50
350 40
0.05
0.05
1.80
0.05
0.04
DETALLE-5
0.05 0.05
0.35
0.35

0.40

PIEZA PIEZA
350
AUTONIVELANTE
7
.65
50
0
SELLADO DE
1.40
SILICONA
400
APOYO DE
200 NEOPRENO
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
1.80 AUTORIZÓ:

(COTAS EN mm)
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0262 02
ARCHIVO ELECTRONICO

19.90
1.55 8.40 8.40 1.55
2.45 15.00 2.45

A 2.60 ZONA A DESCABEZAR
EJE DE TRABES EJE DE PORTICO
COLADO EN
SEGUNDA FASE
≈0.10
DETALLE-3 DETALLE-4 COLADO EN Pte.%
≥0.50
0.10
SEGUNDA FASE
VAR.
PLANTILLA CONCRETO
SIMBOLOGÍA
PIEZA
PIEZA
8.25 PREFABRICADA
h (APROX. 7m)
h (APROX. 7m)
1.55 1.80 13.20 1.80 1.55
h (APROX. 7m)
A A A A A A
1.80
DETALLE-1
(DESCABEZADO PILAS)
ESCALA 1:30
1.00
TERRENO NATURAL
3.00
2.80
0.53
2.80
DETALLE-1
2.80
3.00
0.10
0.10
0.74
1.80
PLANTILLA DE 1.25 4.50 4.50 1.25
CONCRETO Ø1.50
11.50 NOTAS
Lp
0.10
PLANTILLA DE
Lp
Ø1.50 CONCRETO Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 - DIMENSIONES EN METROS.
0.53
Lp

0.53 0.74 0.53
1.80
SECCIÓN A-A
ESCALA 1:25
2.60
0.35 1.90 0.35

Pte.%
RASANTE REVISIONES

. . . .
. . . .
19.90
2.45 15.00 2.45
8.90
0.33
0.33
2.62
8.25
3.00
2.96
Dist. i Dist. d
1.25

EJE DE TRAZO
4.50
APOYOS ESFÉRICOS FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
N θ2 N
0.35
0.45
0.95
θ1
0.34
0.50
11.50
Azg
0.45 0.50 0.50 0.45
2.60
1.90

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0271_02_ PORTICO VD_TIPO-1
Pto. 0
4.50
0.50
0.95
0.35
Pila i 0.45 Pila d

Ø=1.50m COLADO EN APOYOS ESFÉRICOS Ø=1.50m JOSÉ A. ÁNGELES
SEGUNDA FASE REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
A
1.25
PIEZA
PREFABRICADA APROBÓ:
PÓRTICO VÍA DOBLE 15 m
JORDI REVOLTÓS
8.25
AUTORIZÓ:
0.33
0.33
8.90 PLANO o CLAVE REVISIÓN:
PLANTA DETALLE-2
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0271 02

PIEZA COLADO EN

PREFABRICADA
VAR.
SIMBOLOGÍA
0.35
0.40
0.05
0.04
0.04
2.60
1.90
0.04 0.04
0.04 0.04
1.45
0.04
1.20
0.05
0.35
COLADO EN NOTAS
SEGUNDA FASE 1.55 0.53 0.74 0.53
D E F
1.80
(COTAS EN mm)
2.60 2.60
2.60
0.35 1.90 0.35 0.35 1.90 0.35
Pte.% Pte.% Pte.%
REVISIONES

. . . .
. . . .
2.61
2.96
2.96
2.96
PREFABRICADA
50
350 40
0.05
0.05
1.80
0.05
0.04
DETALLE-5
0.05 0.05
0.35
0.35

0.40

PIEZA PIEZA
350
AUTONIVELANTE
7
.65
50
0
SELLADO DE
1.40
SILICONA
400
APOYO DE
200 NEOPRENO
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
1.80 AUTORIZÓ:

(COTAS EN mm)
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0271 02
ARCHIVO ELECTRONICO

24.90
1.55 10.90 10.90 1.55
2.45 20.00 2.45

A 2.60
"B" ZONA A DESCABEZAR
EJE DE TRABES EJE DE PORTICO NIVEL DE COLADO DE LA PILA
COLADO EN
SEGUNDA FASE
DETALLE-3 DETALLE-4 COLADO EN Pte.%
≈0.10
SEGUNDA FASE
≥0.50
0.10
VAR.
PLANTILLA CONCRETO
SIMBOLOGÍA
PIEZA
PIEZA
PREFABRICADA
7.97
h (APROX. 7m)
h (APROX. 7m)
1.55 1.80 18.20 1.80 1.55
h (APROX. 7m)
A A A A A A
DETALLE-1
1.80 (DESCABEZADO PILAS)
ESCALA 1:30
1.00
TERRENO NATURAL
0.53
3.00
3.00
DETALLE-1
3.00
3.00
3.00
0.74
1.80
0.10
0.10
PLANTILLA DE 1.25 4.50 4.50 1.25
CONCRETO Ø1.80
11.50 NOTAS
Lp
0.10
PLANTILLA DE
Lp
CONCRETO Ø1.80 Ø1.80 Ø1.80 - DIMENSIONES EN METROS.
0.53
Ø1.80
Lp

0.53 0.74 0.53
1.80
ALZADO FRONTAL ALZADO LATERAL SECCIÓN A-A

ESCALA 1:25
2.60
0.35 1.90 0.35

Pte.%
RASANTE
REVISIONES

. . . .
. . . .
24.90
2.45 20.00 2.45
8.90
3.16
0.46
0.46
3.50
7.97
3.00
Dist. i Dist. d
1.25
EJE DE TRAZO
B
4.50
APOYOS ESFÉRICOS FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.

N N
θ2
0.35
0.45
0.95
θ1
0.34
0.50
11.50
Azg Pto. 0
0.45 0.50 0.50 0.45
2.60
1.90

4.50
0.50
0.95
0.35
Pila i 0.45 Pila d

PIEZA
Ø=1.80m COLADO EN APOYOS EFÉRICOS Ø=1.80m JOSÉ A. ÁNGELES
PREFABRICADA TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
SEGUNDA FASE REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
A
1.25
7.97 APROBÓ:
0.46
0.46
JORDI REVOLTÓS
8.90 AUTORIZÓ:
PLANTA DETALLE-2
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0272 02

PIEZA COLADO EN
VAR.
PREFABRICADA
SIMBOLOGÍA
0.35
0.40
0.05
0.04
0.04
2.60
1.90
0.04 0.04
0.04 0.04
1.45
0.04
1.20
0.05
0.35
COLADO EN
SEGUNDA FASE 1.55 0.53 0.74 0.53 NOTAS
D E F
1.80
(COTAS EN mm) - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
2.60 2.60
2.60
0.35 1.90 0.35 0.35 1.90 0.35
Pte.% Pte.% Pte.%
COLADO EN COLADO EN
SEGUNDA FASE SEGUNDA FASE REVISIONES

PIEZA
PREFABRICADA
3.16
. . . .
3.50
3.50
3.50
. . . .
50
350 40
0.05
0.05
1.80
0.05
0.04
DETALLE-5
0.05 0.05
0.35
0.34

0.40
350
PIEZA PIEZA
APOYOS DE NEOPRENO AUTONIVELANTE CONTRATO NO. C-TM-008/2019
SECCIÓN D-D SECCIÓN F-F
7
1.80
50
.650
SELLADO DE
1.40
SILICONA
400
APOYO DE
200 NEOPRENO
400 40
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
1.80
AUTORIZÓ:

(COTAS EN mm)
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0272 02
ARCHIVO ELECTRONICO

EJE DE VÍA EJE DE VÍA EJE DE VÍA
31.350
1.550 26.745 1.550 1.505
VARIABLE VARIABLE 5.000 4.600

2.600
14.800 13.900 2.650
COLADO EN
"B" 1.450 5.000 6.000 1.450 SEGUNDA FASE
DETALLE-2 COLADO EN Pte.%
SEGUNDA FASE
VARIABLE
3.200 MIN.
≈1.400
0.530
PIEZA 0.325 0.325
PREFABRICADA PIEZA
SIMBOLOGÍA
0.740
1.800
7.000 (APROX.)
7.000 (APROX.)
2.450 21.800 5.595
1.800 1.800 1.800
0.530
A A A A A A
≈1.00 ≈1.00 ≈1.00

0.530 0.740 0.530
1.800
3.000
3.000
3.000
3.000 3.000
SECCIÓN A-A
ESCALA 1:25
0.100
0.100
0.100
CONCRETO CONCRETO Ø1.800 Ø1.800 Ø1.800
NOTAS
Ø1.800 Ø1.800
Lp
Lp
Lp
1.250 4.500 4.500 1.250
11.500 - COORDENADAS EN METROS.

AVANCE DE
CADENAMIENTOS
EJE DE VÍA EJE DE VÍA EJE DE VÍA 2.600
31.350 0.350 1.900 0.350 RASANTE

Pte.%
1.550 26.745 1.550 1.505
VARIABLE VARIABLE 5.000 4.600
14.800 13.900 2.650 REVISIONES

1.450 5.000 6.000 1.450 REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA

1.250

. . . .
3 PILAS APOYOS ESFÉRICOS 3 PILAS
Ø=1.80m Ø=1.80m . . . .
. . . .
0.450
4.500

0.450 0.500 0.500 0.450
0.350
VARIABLE 3.200 MIN.

0.500
11.500
2.600
1.900
0.500
0.350
4.500

0.450
≈1.400
≈1.400
APOYOS ESFÉRICOS FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
APOYOS EFÉRICOS
1.250
0.340
2.450 21.800 5.595
0.400
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0275_01_PORTICO PUERTO MORELOS
APOYOS DE NEOPRENO
3.000 3.000
PLANTA
ESCALA 1:100 R2
.65
0
REALIZÓ: PUENTES Y VIADUCTOS
1.400
0.400 1.800 0.400 ESPECIALIDAD:

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
PÓRTICO 3 VÍAS
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
DETALLE-1 JORDI REDÓ ESC:
ESCALA 1:25 PLANO o CLAVE REVISIÓN:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0275 01
ARCHIVO ELECTRONICO

PIEZA COLADO EN
50
350 40
C APOYOS DE NEOPRENO D COLUMNA E PIEZA

PREFABRICADA
VARIABLE 3.200 MIN.

0.350
0.400
0.050
0.040
350
MORTERO SIMBOLOGÍA
AUTONIVELANTE
7
50
2.600
1.900
SELLADO DE
0.040
0.040 0.040 SILICONA
400
APOYO DE
200 NEOPRENO
400 40
0.040 0.040 0.040

0.050
0.350
COLADO EN
SEGUNDA FASE
C D E
DETALLE-3
VISTA POR "B" 1.550 0.530 0.740 0.530
ESCALA 1:10
(COTAS EN mm) NOTAS
ESCALA 1:25

DETALLE-2 - COORDENADAS EN METROS.
ESCALA 1:25
2.600 2.600
2.600 0.350 1.900 0.350 0.350 1.900 0.350
Pte.% Pte.% Pte.%
COLADO EN COLADO EN
REVISIONES
PIEZA
VARIABLE 3.200 MIN.
VARIABLE 3.200 MIN.
VARIABLE 3.200 MIN.

PREFABRICADA
. . . .
. . . .
. . . .
0.050
0.050
1.800
0.050
0.040
DETALLE-3
0.050 0.050
0.350
0.340
0.050
PIEZA PIEZA
0.400
PREFABRICADA FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

PREFABRICADA 0.400 0.040 0.040 0.400
SECCIÓN C-C NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
ESCALA 1:25 APOYOS DE NEOPRENO DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
1.800 SECCIÓN E-E
R2 ESCALA 1:25 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
.6 50
1.400
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0275_01_PORTICO PUERTO MORELOS

JOSÉ A. ÁNGELES
1.800
APROBÓ:
PÓRTICO 3 VÍAS
SECCIÓN D-D JORDI REVOLTÓS
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0275 01
ARCHIVO ELECTRONICO

30.350
1.850 1.550 25.400 1.550
4.600 5.000 5.000 5.000 10.750
2.568 19.064 8.718
1.443 5.400 5.400 5.400 1.443 3.200
COLADO EN
0.400
0.500
EJE DE VÍA EJE DE VÍA EJE DE VÍA EJE DE VÍA "B" SEGUNDA FASE
0
0.
COLADO EN
40
Pte.%
40
EJE DE TRABE EJE DE TRABE EJE DE TRABE EJE DE TRABE
0.
0.266
SEGUNDA FASE
0
VARIABLE
3.600 MIN.
2.400
1.400
≈1.800
0.266 0.400
SIMBOLOGÍA
0.487 PIEZA 0.487
PREFABRICADA DETALLE-2 PIEZA
0.
40
40
0.
2.750 23.000 2.750
0.500
0.500 1.400 0.500
0
VARIABLE
VARIABLE
2.400
2.400 2.400
A A A A A A 0.500 1.400 0.500

2.400
≈1.00 ≈1.00 ≈1.00

SECCIÓN A-A
ESCALA 1:25
3.000
3.000
3.000
0.100
0.100
0.100
PLANTILLA DE PLANTILLA DE PLANTILLA DE
Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 CONCRETO CONCRETO Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 CONCRETO
NOTAS
Lp
Lp
Lp
1.500 4.500 4.500 1.500 0.675 Ø1.800 0.675 1.500 4.500 4.500 1.500 - COORDENADAS EN METROS.
12.000 3.150 12.000 - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
- ESTE PÓRTICO DE 4 VÍAS SE IMPLANTA EN EL VIADUCTO DEL AEROPUERTO DE
CANCÚN EN LOS EJES 503-099 Y 503-100. EL REPRESENTADO EN EL PRESENTE
AVANCE DE PLANO CORRESPONDE AL DEL EJE 503-100, SIENDO EL DEL EJE 503-099 EL
ALZADO FRONTAL CADENAMIENTOS ALZADO LATERAL IZQUIERDO SIMÉTRICO A EXCEPCIÓN DEL GIRO DE ENCEPADOS.
EJE DE VÍA EJE DE VÍA EJE DE VÍA EJE DE VÍA
30.350 3.200
1.850 1.510 25.480 1.510 RASANTE
0.350 2.500 0.350
4.600 5.000 5.000 5.000 10.750 Pte.%
2.557 19.085 8.707
1.443 5.400 5.400 5.400 1.443

REVISIONES
EJE DE TRABE EJE DE TRABE EJE DE TRABE EJE DE TRABE 00 PRIMERA EMISIÓN ABR/20 J.R.P.
3.1 . . . .
50
00
1.5
. . . .
1.5
75
1.5 . . . .
75
. . . .

0.450 0.500 0.500 0.450
00
4.5
0
.00
VARIABLE 3.600 MIN.

APOYOS EFÉRICOS
12
a 3 PILAS
Ø=1.80m
00
b
0.350
1.8
0.450
0.500
00

4.5
2.500
3.200

00
≈1.800
≈1.800
5.4

00

1.5

APOYOS ESFÉRICOS
0.500
0.350

0.450
0
.40
0.340
14
1.5
00 5 PILAS APOYOS EFÉRICOS
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0276_00_PORTICO 4VIAS_23m
Ø=1.50m
00
0.400
5.4
4.5
00 APOYOS DE NEOPRENO

12 JOSÉ A. ÁNGELES
.00 4.5 R2 TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
0 00 .650 REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
00
503-099 503-100
1.8

1.400
a 0g 16g 0.400 2.400 0.400

1.5 APROBÓ:
PÓRTICO 4 VÍAS
00 b 30g 30g DEFINICIÓN GEOMÉTRICA (01)
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0276 00
PLANTA DETALLE-1
ESCALA 1:25 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0276_00.dwg HOJA 01 DE 02

PIEZA COLADO EN
50
350 40
C APOYOS DE NEOPRENO D E PIEZA

PREFABRICADA
VARIABLE 3.600 MIN.

0.350
0.400
0.050
0.400
350
MORTERO SIMBOLOGÍA
AUTONIVELANTE
7
0.400
50
2.400
2.500
3.200
SELLADO DE
0.040
0.040 SILICONA
0.400
400
APOYO DE
200 NEOPRENO
400 40
0.040 0.040
0.400
0.050
0.350
COLUMNA
COLADO EN DETALLE-3
SEGUNDA FASE ESCALA 1:10
C D E 1.550 0.500 1.400 0.500 (COTAS EN mm) NOTAS

VISTA POR "B" DETALLE-2 - COORDENADAS EN METROS.
ESCALA 1:25 ESCALA 1:25 - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
3.200 3.200
- ESTE PÓRTICO DE 4 VÍAS SE IMPLANTA EN EL VIADUCTO DEL AEROPUERTO DE
0.350 2.500 0.350 0.350 2.500 0.350 CANCÚN EN LOS EJES 503-099 Y 503-100. EL REPRESENTADO EN EL PRESENTE
3.200 PLANO CORRESPONDE AL DEL EJE 503-099, SIENDO EL DEL EJE 503-100 EL
SIMÉTRICO.
Pte.% Pte.% Pte.%
COLADO EN COLADO EN
PIEZA
PREFABRICADA REVISIONES
VARIABLE 3.600 MIN.
VARIABLE 3.600 MIN.
VARIABLE 3.600 MIN.


. . . .
. . . .
. . . .
. . . .
0.050
0.050
2.400
0.050
0.040
DETALLE-3
0.050 0.050
0.350
0.340
0.050
PIEZA PIEZA
0.400
PREFABRICADA FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

PREFABRICADA 0.400 0.040 0.040 0.400
SECCIÓN C-C NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
ESCALA 1:25 APOYOS DE NEOPRENO DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
2.400 SECCIÓN E-E
R2 ESCALA 1:25 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
.65
0
1.400

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0276_00_PORTICO 4VIAS_23m

JOSÉ A. ÁNGELES
2.400
APROBÓ:
PÓRTICO 4 VÍAS
SECCIÓN D-D JORDI REVOLTÓS
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0276 00
ARCHIVO ELECTRONICO

8.40 8.55 0.60 0.55

7.75 0.70
4.20 4.20
A B
2.00% 0.25
0.25 0.25
0.15 0.15
0.15
1.75
0.10 0.10
2.98
1.80
1.97
h (MAX. 10.00m)
2%
0.70
1.65
0.70
SIMBOLOGÍA
0.30 B A B 0.30
D C D
h (MAX. 10.00m)
3.30
HCOL
HCOL
MURO DE CONTENCIÓN
DE TIERRA ARMADA
0.65 0.65 6.50 2.00
NOTAS
2.20
2.20
A(m) B(m) C(m) D(m) - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
0.10
0.10
PLANTILLA DE PLANTILLA DE - TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.
PUENTES METÁLICOS 5.55 1.13 4.60 1.90 - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
CONCRETO CONCRETO
A B - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
PUENTES CONCRETO 4.95 1.43 3.80 2.30
1.50 3.35 3.35 1.50 1.50 5.50 1.50
9.70 8.50
Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50

0.80 0.70 0.55

0.80
REVISIONES
0.60 0.60
0.25
0.15
0.10
3.03
0.70 1.35
3.63
3.30
7.20 . . . .
2%
0.80 6.80 0.80
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
0.55
8.55
0.55
9.80
LAMINA DRENANTE

5.25
HCOL
LAMINA DRENANTE

8.50

0.70 0.80
1.50 2.00 0.65 CONTRATO NO. C-TM-008/2019

1.35
1.25
1.25
MURO DE CONTENCIÓN Azg MURO DE CONTENCIÓN

DE TIERRA ARMADA DE TIERRA ARMADA
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0281_03_ CABALLETE_VU_TIPO-1
0.55
0.56 0.56 SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.

0.30
0.30
2.20
2.20
2.00
B A B
8.40
0.10
0.10
9.70 PLANTILLA DE PLANTILLA DE JOSÉ A. ÁNGELES
CONCRETO CONCRETO TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
PLANTA REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
ESCALA 1:75 AVANCE DE JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
CADENAMIENTOS CABALLETE VÍA ÚNICA. TIPO I
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
SECCIÓN A-A SECCIÓN B-B AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0281 03
ARCHIVO ELECTRONICO

8.40
13.05 0.60 0.55
4.20 4.20
12.25 0.70
B
A
2.00%
0.25 0.25 0.25
0.15 0.15
0.15
1.75
0.10 0.10
2.98
1.80
1.97
h (MAX. 10.00m)
2%
0.70
1.65
0.70
SIMBOLOGÍA
0.30 B A B 0.30
D C D 3.30
h (MAX. 10.00m)
HCOL
HCOL
2.20 2.20 11.00 4.20
NOTAS
2.20
2.20
A(m) B(m) C(m) D(m)
PUENTES METÁLICOS 5.55 1.13 4.60 1.90

PUENTES CONCRETO 4.95 1.43 3.80 2.30 - COORDENADAS EN METROS.
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
6.40 6.40 15.20 - LA CIMENTACIÓN HA SIDO ESTUDIADA PARA UNA CARGA DE HUNDIMIENTO DEL
12.80 TERRENO DE 4Kg/cm2 ≤ Ø*σu ≤ 10Kg/cm2.

0.60 0.60
3.30
7.20
REVISIONES
1.50 5.40 1.50
0.80 0.80 0.80 0.70 0.55
0.80
. . . .

0.15
13.05
0.10
3.03
3.63
14.30
0.70 1.35
2%
9.75
6.25
0.55
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
0.55
LAMINA DRENANTE DESARROLLO COMO FIDUCIARIA DEL FIDEICOMISO DENOMINADO
15.20
HCOL
LAMINA DRENANTE
0.70 0.80
3.75
1.35
1.25
1.25
Azg
0.55 1.50 4.20 2.20 1.50
0.56 0.56 REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS

JOSÉ A. ÁNGELES
0.30 B A B 0.30
2.20
2.20
PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
4.20
JOSÉ RAMOS
APROBÓ:
CABALLETE VÍA ÚNICA. TIPO II
8.40
JORDI REVOLTÓS
12.80
AUTORIZÓ:
0.10
0.10
PLANTILLA DE PLANTILLA DE JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
CONCRETO CONCRETO
PLANTA
ESCALA 1:75
SECCIÓN A-A
ESCALA 1:75
SECCIÓN B-B
ESCALA 1:75
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0282 03
AVANCE DE
ARCHIVO ELECTRONICO
CADENAMIENTOS HOJA 01 DE 01
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0282_03.dwg
8.40 8.55 0.60 0.55

7.75 0.70
4.20 4.20
A B
2.00% 0.25
0.25 0.25
0.15 0.15
0.15
1.75
0.10 0.10
2.98
1.80
1.97
h (MAX. 10.00m)
2%
0.70
1.65
0.70
SIMBOLOGÍA
0.30 B A B 0.30
D C D
h (MAX. 10.00m)
3.30
HCOL
HCOL
MURO DE CONTENCIÓN
DE TIERRA ARMADA
0.65 0.65 6.50 2.00

2.00
2.00
NOTAS
0.10
0.10
A(m) B(m) C(m) D(m)
A CONCRETO PUENTES METÁLICOS 5.55 1.13 4.60 1.90 B CONCRETO
4.85 4.85 PUENTES CONCRETO 4.95 1.43 3.80 2.30 8.50 - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
- LA CIMENTACIÓN HA SIDO ESTUDIADA PARA UNA CARGA DE HUNDIMIENTO DEL
9.70
TERRENO DE Ø*σu ≥ 10Kg/cm2.
REVISIONES

0.60 0.60 02 ATENCIÓN COMENTARIOS ENE/20 J.R.P.
0.80 0.70 0.55
0.80
. . . .

0.15
3.30
7.20
0.10
3.03
0.70 1.35
3.63
6.80
2%
8.55

9.80
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
0.55
0.55
5.25

HCOL
8.50
LAMINA DRENANTE
0.70 0.80

1.35
1.25
1.25

1.50 2.00 0.65
0.55
0.56 0.56
0.30
0.30

2.00
B A B JOSÉ A. ÁNGELES
8.40 REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
2.00
2.00
9.70 APROBÓ:
CABALLETE VÍA ÚNICA. TIPO III
JORDI REVOLTÓS
PLANTA
0.10
0.10
ESCALA 1:75 AVANCE DE PLANTILLA DE PLANTILLA DE AUTORIZÓ:

CADENAMIENTOS CONCRETO CONCRETO JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020

SECCIÓN A-A SECCIÓN B-B
ARCHIVO ELECTRONICO

8.55 0.60 0.55

14.20
7.75 0.70
7.10 7.10
A B
2.00% 2.00%
0.25
0.25 0.15
0.15
1.75
2.34
0.10 0.10
2.50
0.70
2%
h (MAX. 10.00m)
1.65
SIMBOLOGÍA
0.30 4.95 3.32 4.95 0.30

3.30
h (MAX. 10.00m)
0.19
0.19
4.10 6.00 4.10
HCOL
HCOL
MURO DE CONTENCIÓN
DE TIERRA ARMADA
0.65 0.65 6.50 2.00
NOTAS
2.20
2.20
0.10
0.10
B - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
1.50 3.13 3.13 3.13 3.12 1.50 1.50 5.50 1.50
15.50 8.50
Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50

ESCALA 1:75 A ESCALA 1:75
REVISIONES
0.60 0.60 0.80 0.70 0.55
0.80 00 PRIMERA EMISIÓN NOV/19 J.R.P.

0.25 02 ATENCIÓN COMENTARIOS ENE/20 J.R.P.
0.15
0.10
3.30
. . . .
13.00
2.99
0.70 1.35 PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
3.59
0.80 12.60 0.80
2%
8.55
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
9.80
0.55
0.55 FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
5.25
LAMINA DRENANTE
HCOL
8.50

0.70 0.80

1.35
1.25
1.25

DE TIERRA ARMADA DE TIERRA ARMADA 1.50 2.00 0.65
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0291_03_ CABALLETE_VD_TIPO-1

0.70
4.10 3.00 3.00 4.10

2.00
0.30 4.95 3.32 4.95 0.30

0.19
0.19
2.20
2.20
14.20
15.50 JOSÉ A. ÁNGELES
PLANTA JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
0.10
0.10
ESCALA 1:75 AVANCE DE PLANTILLA DE PLANTILLA DE
CADENAMIENTOS APROBÓ:
CABALLETE VÍA DOBLE. TIPO I
CONCRETO CONCRETO
JORDI REVOLTÓS
AUTORIZÓ:

ARCHIVO ELECTRONICO

14.20
13.05 0.60 0.55
7.10 7.10
12.25 0.70
A B
2.00% 2.00%
0.25
0.25 0.15
0.15
1.75
2.34
2.50 0.10 0.10
0.70
1.65 2%
SIMBOLOGÍA
0.30 4.95 3.32 4.95 0.30
h (MAX. 10.00m)
3.30
h (MAX. 10.00m)
0.19
0.19
4.10 6.00 4.10
HCOL
HCOL
2.20 2.20 11.00 4.20
NOTAS
2.20
2.20
0.10
0.10
9.30 9.30 15.20 - LA CIMENTACIÓN HA SIDO ESTUDIADA PARA UNA CARGA DE HUNDIMIENTO DEL
18.60 TERRENO DE 4Kg/cm2 ≤ Ø*σu ≤ 10Kg/cm2.

0.60 0.60
3.30
13.00
REVISIONES
1.50 11.20 1.50
0.80 0.80 0.80 0.70 0.55
0.80
. . . .

0.15
0.10
13.05
2.99
0.70 1.35
3.59
14.30
2%
9.75
6.25
0.55
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
0.55
15.20
HCOL
LAMINA DRENANTE
0.70 0.80
3.75
1.35
1.25
1.25
Azg
0.55 1.50 4.20 2.20 1.50
4.10 3.00 3.00 4.10 REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS

JOSÉ A. ÁNGELES
0.30 4.95 3.32 4.95 0.30
2.20
2.20
PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
4.20
JOSÉ RAMOS
CABALLETE VÍA DOBLE. TIPO II
0.19
0.19
APROBÓ:
JORDI REVOLTÓS
14.20
AUTORIZÓ:
0.10
0.10
18.60 PLANTILLA DE PLANTILLA DE JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
CONCRETO CONCRETO
PLANTA
ESCALA 1:75
SECCIÓN A-A
ESCALA 1:75
SECCIÓN B-B
ESCALA 1:75
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0292 03
AVANCE DE ARCHIVO ELECTRONICO
CADENAMIENTOS TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0292_03.dwg HOJA 01 DE 01

8.55 0.60 0.55

14.20
7.75 0.70
7.10 7.10
A B
2.00% 2.00%
0.25
0.25 0.15
0.15
1.75
2.34
0.10 0.10
2.50
0.70
2%
h (MAX. 10.00m)
1.65
SIMBOLOGÍA
0.30 4.95 3.32 4.95 0.30

3.30
h (MAX. 10.00m)
0.19
0.19
4.10 6.00 4.10
HCOL
HCOL
MURO DE CONTENCIÓN
DE TIERRA ARMADA
0.65 0.65 6.50 2.00

2.00
2.00
NOTAS
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO
A B - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
7.75 7.75 8.50 - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
- LA CIMENTACIÓN HA SIDO ESTUDIADA PARA UNA CARGA DE HUNDIMIENTO DEL
15.50
TERRENO DE Ø*σu ≥ 10Kg/cm2.
REVISIONES

0.60 0.60 02 ATENCIÓN COMENTARIOS ENE/20 J.R.P.
0.80 0.70 0.55
0.80
. . . .

0.15
3.30
0.10
13.00
2.99
0.70 1.35
3.59
12.60
2%
8.55

9.80
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
0.55
0.55
5.25

HCOL
8.50
LAMINA DRENANTE
0.70 0.80

1.35
1.25
1.25

1.50 2.00 0.65
0.55
4.10 3.00 3.00 4.10

2.00
0.30 4.95 3.32 4.95 0.30

JOSÉ A. ÁNGELES
0.19
0.19

14.20
2.00
2.00
15.50 APROBÓ:
CABALLETE VÍA DOBLE. TIPO III
JORDI REVOLTÓS
PLANTA
0.10
ESCALA 1:75 AVANCE DE PLANTILLA DE 0.10 PLANTILLA DE AUTORIZÓ:
CADENAMIENTOS CONCRETO CONCRETO JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020

ARCHIVO ELECTRONICO

8.55 0.60 0.55

24.20
7.75 0.70
12.10 12.10
A B
0.25
2.00% 2.00% 0.15
0.25
1.75
0.15 0.10 0.10
2.44
2.50
2%
h (MAX. 10.00m)
1.65
0.70
0.30 4.85 2.72 2.30 2.72 2.30 2.72 4.85 0.30 3.30 SIMBOLOGÍA
h (MAX. 10.00m)
0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
4.00 5.40 5.40 5.40 4.00
HCOL
HCOL
MURO DE CONTENCIÓN
DE TIERRA ARMADA
0.65 0.65 6.50 2.00
2.20
2.20
NOTAS
0.10
0.10
CONCRETO CONCRETO - DIMENSIONES EN METROS.
B - COORDENADAS EN METROS.
1.50 3.21 3.21 3.21 3.21 3.21 3.21 3.21 1.50 1.50 5.50 1.50 - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
25.50 8.50 - TRABAJAR ESTE PLANO EN CONJUNTO CON LOS PLANOS DE REFERENCIA.
Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 Ø1.50 - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.

0.80 0.70 0.55

0.80
REVISIONES
0.60 0.60 0.25 REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
0.15 00 PRIMERA EMISIÓN ABR/20 J.R.P.
0.10 . . . .
. . . .
2.99
0.70 1.35
3.59
. . . .
. . . .
3.30
23.00 2%
0.80 22.60 0.80
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
0.55
0.55
8.55
LAMINA DRENANTE
9.80
HCOL
5.25
LAMINA DRENANTE

8.50

0.70 0.80
1.50 2.00 0.65 CONTRATO NO. C-TM-008/2019

1.35
1.25
1.25
Azg

0.55
4.00 5.40 5.40 5.40 4.00
2.20
2.20
2.00
0.30 4.85 2.72 2.30 2.72 2.30 2.72 4.85 0.30

0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
24.20
0.10
0.10
PLANTILLA DE PLANTILLA DE JOSÉ A. ÁNGELES
MURO 25.50 MURO TRAMO: TODOS LOS TRAMOS
CONCRETO CONCRETO
DE CONTENCIÓN DE CONTENCIÓN REVISÓ: TITULO DEL PLANO:
DE TIERRA ARMADA PLANTA DE TIERRA ARMADA JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
ESCALA 1:75 AVANCE DE
CADENAMIENTOS APROBÓ:
CABALLETE 4 VÍAS. TIPO I
JORDI REVOLTÓS
SECCIÓN A-A SECCIÓN B-B AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0294 00
ARCHIVO ELECTRONICO

12.050 0.600 0.550

14.200
11.250 0.700
7.100 7.100
A B
2.00% 2.00%
0.250
0.250 0.150
0.150
1.750
2.342
0.100 0.100
2.500
2%
h (MAX. 10.00m)
1.650
SIMBOLOGÍA
0.700
0.300 4.949 3.322 4.951 0.300
3.300
0.190
0.190
h (MAX. 10.00m)
4.100 6.000 4.100
HCOL
HCOL
MURO DE CONTENCIÓN
DE TIERRA ARMADA
1.000 1.000 10.000 2.000

2.200
2.200
NOTAS
0.100
0.100
B - PARA LA REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA SE UTILIZARON COORDENADAS UTM.
1.500 3.300 3.300 3.300 3.300 1.500 1.500 4.500 4.500 1.500
16.200 12.000
Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500 Ø1.500

0.600 0.600
REVISIONES
0.800 0.7000.550
0.800 00 PRIMERA EMISIÓN ABR/20 J.R.P.
. . . .
3.300
0.250 . . . .
13.000 0.148
. . . .
0.098
. . . .
2.989
0.800 12.600 0.800
0.700 1.350 PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
3.592
2%
h (MAX. 10.00m)
h (MAX. 10.00m)
12.050
0.550
0.550
13.300
LAMINA DRENANTE
12.000

8.750
HCOL
1.500 2.000 0.650


0.700 1.9210.800
2.203
2.203
1.350
1.250
1.250
REALIZÓ: PUENTES Y VIADUCTOS

MURO DE CONTENCIÓN Azg MURO DE CONTENCIÓN ESPECIALIDAD:
DE TIERRA ARMADA DE TIERRA ARMADA JOSÉ A. ÁNGELES
4.100 3.000 3.000 4.100 JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA
0.100
0.100
2.000
0.300 4.949 3.322 4.951 0.300 PLANTILLA DE PLANTILLA DE CABALLETE VÍA DOBLE. TIPO IV
CONCRETO CONCRETO APROBÓ:
0.190
0.190
JORDI REVOLTÓS
14.200
AUTORIZÓ:
16.200 JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020

PLANTA SECCIÓN A-A SECCIÓN B-B
ESCALA 1:75 AVANCE DE ESCALA 1:75 ESCALA 1:75 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0295 00
CADENAMIENTOS
ARCHIVO ELECTRONICO

0.20 0.20 0.60 0.75

0.85 0.70 0.20
0.68
1.00
0.77 0.50 CANALETA
EJE EJE EJE
1.00
PREFABRICADA
2 CANALETA CANALETA BARANDILLA
1
EJE EJE POSTE EJE
BARANDILLA CATENARIA CANALETA COLADO
IN SITU
0.30 0.30 2
MIN. 0.60
COLADO 1
SIMBOLOGÍA
IN SITU BANQUETA
MIN. 0.60
PREFABRICADA
0.15
BANQUETA
PREFABRICADA
2.00%
2.00%
0.07
MEDIO TUBO Ø120mm
CADA 2.00m IMPERMEABILIZACIÓN TABLERO CANALETA 0.30
0.07
EJE IMPERMEABILIZACIÓN TABLERO VER DETALLE PREFABRICADA

0.30 0.25
SUMIDERO DE DRENAJE VER DETALLE
NOTAS
DETALLE ALA DE VIADUCTO. EXTREMO CATENARIA Y DRENAJE DETALLE ALA DE VIADUCTO. EXTREMO PEATONAL
(VÍA UNICA) (VÍA UNICA)
REVISIONES
1.25 0.65 0.20 REV. MOTIVO DE LA MODIFICACIÓN FECHA NOMBRE FIRMA
NOTA: 00 PRIMERA EMISIÓN NOV/19 J.R.P.

1.18
LA SEPARACIÓN LONGITUDINAL MÁXIMA ENTRE IMBORNALES SERÁ DE 35.00m, DISPONIENDOSE, AL MENOS, 01 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
1 EN EL EXTREMO MÁS BAJO DE CADA CLARO DE VÍA UNICA Y 2 EN EL CASO DE VÍA DOBLE.
0.50 0.45 CANALETA . . . .
EJE
PREFABRICADA . . . .
1.00
BARANDILLA
2 . . . .
1
CANALETA
PREFABRICADA
0.30 0.25
COLADO
IN SITU MEZCLA ASFÁLTICA (30mm)
MIN. 0.60
MEMBRANA DE BETÚN ELASTÓMERO IMPRIMACIÓN BITUMINOSA

0.15 ARMADA CON GEOTEXTIL (4mm) Y
PROTEGIDO CON GRANULOS MINERALES LOSA TABLERO
BANQUETA
PREFABRICADA

2.00%
MEDIO TUBO Ø120mm FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO.
CADA 2.00m
0.07
0.30 0.25 EJE IMPERMEABILIZACIÓN TABLERO CONTRATO NO. C-TM-008/2019

SUMIDERO DE DRENAJE VER DETALLE
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0401_01_DETALLES GENERALES
DETALLE DE IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLERO

ESCALA 1:2

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
DETALLES GENERALES
JORDI REVOLTÓS
IMPERMEABILIZACIÓN, DRENAJE Y BANQUETA
AUTORIZÓ:
DETALLE ALA DE VIADUCTO PLANO o CLAVE REVISIÓN:
(VÍA DOBLE)
ARCHIVO ELECTRONICO

C. #4@0.20
0.40
10#3 6#3
0.29
SIMBOLOGÍA
#3@0.20
0.71
#4@0.20
3#3
0.40
0.41
0.02 VER DETALLE-1
NOTAS
0.01
0.01
0.02
0.02
0.02
0.02
0.10 0.10 0.37 - NO TOMAR MEDIDAS A ESCALA, LAS COTAS RIGEN EL DIBUJO.
DETALLE-1 DETALLE BANQUETA PREFABRICADA DETALLE BANQUETA PREFABRICADA
ESCALA 1:2
(DEFINICIÓN GEOMÉTRICA) (ACERO DE REFUERZO)
0.274 0.27
REVISIONES
0.29 00 PRIMERA EMISIÓN NOV/19 J.R.P.

. . . .
A 0 A B B
0.274
.2
0.27
0 . . . .
Ø 0.06 . . . .
DETALLE TAPA CANALETA

ESCALA 1:5
DETALLE SUMIDERO DETALLE TAPA SUMIDERO

(PLANTA) (PLANTA) 0.40
ESCALA 1:5 ESCALA 1:5 FIRMA SENER FIRMA MEXTYPSA FIRMA FONATUR
0.06 0.29 0.06
0.03 0.24 0.03 FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO
0.274 0.27 NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE

0.06
0.050
0.04
0.29 0.17
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0401_01_DETALLES GENERALES
TUBO DE P.V.C
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
DE Ø200mm
0.07
SECCIÓN B-B 0.23
JOSÉ A. ÁNGELES
ESCALA 1:5 TITULO DEL PLANO:
REVISÓ:
DETALLE CANALETA APROBÓ:
DETALLES GENERALES
ESCALA 1:5
JORDI REVOLTÓS
IMPERMEABILIZACIÓN, DRENAJE Y BANQUETA
AUTORIZÓ:
SECCIÓN A-A JORDI REDÓ ESC: INDICADA ACOT: METROS FECHA: ABR. 2020
ESCALA 1:5
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0401 01
ARCHIVO ELECTRONICO

0.150 TUBO Ø150

e = 4-6mm
IPN-100
CADA 2m
0.275
0.763 0.700 0.200
0.400 0.230 0.300 0.500 0.200
0.200
EJE POSTE EJE PLACA e = 15mm 2
1.000
CATENARIA CANALETA EN MURETE 1
3 TUBOS Ø50 GUARDABALASTO
e = 3mm PERNO Ø20
CONTRACHAPA SIMBOLOGÍA
0.200
CANALETA
PREFABRICADA
EJE 0.300 0.300

BARANDILLA COLADO
0.250
IN SITU
MIN. 0.600
0.100
PLACA e = 15mm
2.00%
BANQUETA PLACA e = 15mm

PREFABRICADA PLACA e = 15mm
EN JUNTA
IMPERMEABILIZACIÓN MEDIO TUBO Ø120mm

TABLERO CADA 2.00m
NOTAS
DETALLE DE ACERA
ESCALA 1:10
REVISIONES
00 PRIMERA EMISIÓN ENE/20 J.R.P.

TUERCA Y CONTRATUERCA
TUERCA Y CONTRATUERCA 01 ACTUALIZACIÓN DE PLANTILLA ABR/20 J.R.P.
SOLDADURA SOBRE ACERA PLACA 15 PLACA 60x15 SOLDADURA SOBRE ACERA PLACA 15 . . . .
PLACA 50x15 PLACA 50x15
PLACA 60x15 AMOLADA BAJO BALASTO PLACA 15 (ACERO INOXIDABLE) AMOLADA BAJO BALASTO PLACA 15
(ACERO INOXIDABLE) (ACERO INOXIDABLE) . . . .
(ACERO INOXIDABLE) (ACERO INOXIDABLE) (ACERO INOXIDABLE)
PLACA 60x15 . . . .
PLACA 500x15 PLACA 60x15 PLACA 500x15
(ACERO INOXIDABLE)
(ACERO INOXIDABLE) (ACERO INOXIDABLE) (ACERO INOXIDABLE) PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
2 # 5 CADA 0.50
2 # 5 CADA 0.50
0.200
0.200

TABLERO TABLERO
TABLERO
1 # 5 CADA 0.50 NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
1 # 5 CADA 0.50
0.100 0.300 0.100 0.200 0.100 0.100 0.300 0.100 0.100 0.100 CONTRATO NO. C-TM-008/2019
DETALLE DE JUNTA ENTRE CLAROS

ESCALA 1:5
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0402_01_DETALLE JUNTA
CABALLETE
JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
DETALLES GENERALES
DETALLE DE JUNTA TRABE - CABALLETE JORDI REVOLTÓS
DETALLE JUNTA
ESCALA 1:5
AUTORIZÓ:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0402 01
ARCHIVO ELECTRONICO

CABLE DE Cu 50mm2 ARQUETA

0.40x0.40x0.60
SA
SA
SIMBOLOGÍA
POSTE DE CATENARIA POSTE DE CATENARIA

BARRA DE ACERO CONECTADA A LA ARMADURA DE REFUERZO
ESTRUCTURAL, ELÉCTRICAMENTE CONTINUA, A REALIZAR EN LA
CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO.
TERMINALES A MONTAR EN LA FASE DE CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO.
LAZO DE CONEXIÓN A MONTAR EN FASE DE CONSTRUCCIÓN DEL

VIADUCTO.
SA SA LAZO DE CONEXIÓN A MONTAR EN FASE DE MONTAJE DE
ELECTRIFICACIÓN.
SA SOLDADURA ALUMINOTÉRMICA.
DETALLE-1 NOTAS
SECCIÓN A-A PLETINA DE ACERO GALVANIZADO

ESCALA 1:75 O CABLE DE Cu
POSTE DE CATENARIA
REVISIONES

. . . .
. . . .
. . . .
A A CARRIL PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
BARANDILLA

SA SA DETALLE-1 CONTRATO NO. C-TM-008/2019

ESCALA 1:20
PICA DE TIERRA
(ACERO-COBRE)
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0403_01_PUESTA A TIERRA

JOSÉ A. ÁNGELES
APROBÓ:
DETALLES GENERALES
PUESTA A TIERRA
ALZADO PILA-TIPO JORDI REVOLTÓS
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0403 01
ARCHIVO ELECTRONICO

3.00 3.00
NAME +0.50 NAME +0.50

NAME
ESCOLLERA ESCOLLERA
D50 ≥0.80m GEOTEXTIL
200g/m2 D50 ≥0.80m
GEOTEXTIL SIMBOLOGÍA
GEOTEXTIL
200g/m2 ESCOLLERA 2xD50 2xD50
2xD50 2xD50
GEOTEXTIL ESCOLLERA 200g/m2
200g/m2 D50 ≥0.80m D50 ≥0.80m min. min.
min. min. PLANTILLA
2xD50 2xD50
PLANTILLA 2xD50 2xD50 PLANTILLA DE CONCRETO
PLANTILLA min. min.
DE CONCRETO DE CONCRETO
min. DE CONCRETO min.
ALZADO
ESCALA 1:200
NOTAS
ESCOLLERA
D50 ≥0.80m
A - DIMENSIONES EN METROS.
ESCOLLERA
D50 ≥0.80m
3.00 3.00
REVISIONES

A . . . .
. . . .
. . . .
ESCOLLERA PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR
D50 ≥0.80m
A ESCOLLERA
D50 ≥0.80m

PLANTA NACIONAL FINANCIERA, S.N.C., INSTITUCIÓN DE BANCA DE
ESCALA 1:200

1.2
NAME +0.50
0
NAME

TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0404_01_ESCOLLERA
2
1
≥2xD50 REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS
JOSÉ A. ÁNGELES
ESCOLLERA JOSÉ RAMOS PROYECTO DE INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA

D50 ≥0.80m APROBÓ:
DETALLES GENERALES
JORDI REVOLTÓS
PROTECCIÓNH ANTI SOCAVACIONES
AUTORIZÓ:
GEOTEXTIL
200g/m2 PLANO o CLAVE REVISIÓN:
TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0404 01
SECCIÓN A-A ARCHIVO ELECTRONICO
ESCALA 1:75 TMIB-00-PVI-PL-000-0001-0404_01.dwg HOJA 01 DE 01

TMIB-00-PVI-PL-000-0001 - 09 - Planos Viaductos

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Código: TMIB-00-PVI-PL-000-0001

INGENIERÍA BÁSICA TREN MAYA

Planos de Puentes y Viaductos Ferroviarios - Elementos

José A. Ángeles José Ramos Jordi Revoltós Jordi Redó

Rev. Fecha Autor Sección Afectada Cambios

00 2019-11-29 José M Pérez Todas Primera emisión

01 2019-12-13 José M Pérez Todas Revisión general

02 2019-12-27 José M Pérez Todas Revisión general

03 2020-01-10 José M Pérez Todas Atención a comentarios

04 2020-01-31 José M Pérez Todas Atención a comentarios

05 José M Pérez Todas Adaptación Fase II

José A. Ángeles Secciones tablero + Encepado VD 10 II +

El presente documento está formado por los siguientes planos:

2.1 Planos con revisión 00 a revisión 09

PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

2.2 Resumen de planos entregados en revisión 09

PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

PUENTES Y VIADUCTOS FERROVIARIOS. TODOS LOS TRAMOS

REV. ACT. CÓDIGO NUMERAL DENOMINACIÓN DEL PLANO

00 TMIB - 00 - PVI - PL - 000 - 0001 - 0294 CABALLETE 4 VÍAS. TIPO I REALIZÓ:

PLANO o CLAVE REVISIÓN:

DIMENSIONES: 0.60 x 0.90 m

2.1.2 - Vía Única 3.2.4 - Cargas de sismo 4.5 - ELEMENTOS DE UNIÓN

DIMENSIONES: 0.60 x 0.90 m

0.85 3.35 4.20 0.85 3.35 4.20

01 PRIMERA EMISIÓN DIC/19 J.R.P.

PARA USO EXCLUSIVO DE FONATUR

1.25 3.35 2.50 2.50 3.35 1.25

EJE POSTE EJE EJE DE EJE DE EJE DE EJE EJE POSTE

SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.

(VIA DOBLE) PLANO o CLAVE REVISIÓN:

DIMENSIONES: 0.60 x 0.90 m

1.25 3.350 5.000 5.000 3.350 1.25

EJE POSTE EJE EJE DE EJE DE EJE DE EJE EJE POSTE

1.435 1.435 1.435

TOR TOR TOR

APOYOS (1) APOYOS (1) APOYOS (1)

1.25 3.350 5.000 2.500 2.500 5.000 3.350 1.25 NOTAS

0.350 min. 2.00% 2.00% 0.350 min. 0.350 min.

01 PRIMERA EMISIÓN DIC/19 J.R.P.

1.25 3.350 2.500 7.000 5.000 7.750 1.750 3.350 1.25

EJE POSTE EJE POSTE

2.500 2.500 2.500 2.500 2.501 2.500

FONDO NACIONAL DE FOMENTO AL TURISMO

SECCIÓN TIPO PLANO o CLAVE REVISIÓN:

(4 VÍAS - 33.20 m DE ANCHO)

DIMENSIONES: 0.60 x 0.90 m

01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.

EJE POSTE EJE DE TRAZO EJE POSTE EJE DE TRAZO

SENERMEX Ingenieria y Sistemas S.A de C.V.

REALIZÓ: ESPECIALIDAD: PUENTES Y VIADUCTOS

PLANO o CLAVE REVISIÓN:

DIMENSIONES: 0.60 x 0.90 m

0.10 0.60 12.80

SECCIÓN LONGITUDINAL DE CLARO ISOTÁTICO DE 27.00m. (VÍA ÚNICA) B

- TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO.

VER DETALLE DRENAJE

01 REVISIÓN GENERAL DIC/19 J.R.P.

02 CAMBIO SECCIÓN TIPO SOBRE APOYOS ENE/20 J.R.P.