Declaracion de Impacto Ambiental

ELECTRIFICACION RURAL DEL CENTRO POBLADO:
ASOCIACIÓN BRISAS DEL OCEANO PACIFICO,
DISTRITO DE SAN VICENTE DE CAÑETE,
PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA
DECLARACION DE IMPACTO
AMBIENTAL
LIMA – PERÚ
2018
Electrificación Rural del Centro Poblado Asociación Brisas del Océano Pacífico, Distrito de San Vicente de
Cañete, Provincia de Cañete, Región Lima
RELACIÓN DE DOCUMENTOS
ANEXO 1: Relación de Planos
PLN-01 Plano de Ubicación

PLN-02 Plano Poligonal
PLN-03 Plano Ecológico
PLN-04 Plano Geológico
PLN-05 Plano de Área de Influencia del Proyecto
ANEXO 2: CV Profesional Responsable

Archivo Fotográfico
Reglamento Interno de Seguridad, Salud Medio Ambiente
2
DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L
INDICE
I. DATOS GENERALES...................................................................................................................... 4
II. DESCRIPCION DEL PROYECTO ..................................................................................................... 4
2.1. Generalidades ..................................................................................................................... 4
2.2. Obras Preliminares .............................................................................................................. 8
2.3. Descripción de las Instalaciones.......................................................................................... 9
2.4. Servidumbre ...................................................................................................................... 22
2.5. Presupuesto ...................................................................................................................... 22
2.6. Cronograma....................................................................................................................... 23
III. DESCRIPCION DEL AREA DONDE SE DESARROLLARÁ EL PROYECTO ..................................... 23
3.1 Área de Influencia ............................................................................................................. 23
3.2 MEDIO FISICO .................................................................................................................... 23
3.3 MEDIO BIOLOGICO ............................................................................................................ 25
3.4 MEDIO SOCIO ECONOMICO .............................................................................................. 26
IV. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS ............................................................ 29
4.1 TÉCNICAS DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES UTILIZABLES ......................... 30
4.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES………………………………………. ................ 30
4.3 MATRICES DE IDENTIFICACION Y VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES .................. 35
4.4 ANALISIS DE LA MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES ..................................................... 38
V. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE IMPACTOS ............................ 41
5.1 PROGRAMA AMBIENTAL ................................................................................................... 41
5.2 PROGRAMA DE MONITOREO ............................................................................................ 48
5.3 PLAN DE CONTINGENCIA................................................................................................... 51
VI. PLAN DE ABANDONO ............................................................................................................ 56
6.1 OBJETIVOS Y METAS .......................................................................................................... 56
6.2 CRITERIOS ADOPTADOS .................................................................................................... 56
6.3 PROGRAMA DE ACTIVIDADES ........................................................................................... 58
VII. COSTOS AMBIENTALES.......................................................................................................... 61
7.1. ETAPA DE CONSTRUCCION Y OPERACIÓN....................................................................... 61
3
DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L
D E C L A R A C I Ó N D E I M P AC T O A M B I E N T AL
ELECTRIFICACION RURAL DEL CENTRO POBLADO: ASOCIACIÓN BRISAS

DEL OCEANO PACIFICO, DISTRITO DE SAN VICENTE DE CAÑETE,
PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA”
I. DATOS GENERALES DEL TITULAR DEL PROYECTO
NOMBRE GRUPO INGENIERA J&C SAC

NOMBRE GRUPO INGENIERA J&C SAC
DIRECCIÓN Pje. Santa Isabel 189 Huancayo
Distrito Huancayo
Provincia Huancayo
Departamento Junin
Representante legal Jorge Luis Castañeda Portocarrero
Ruc 20541445553
Teléfono 995761020
II. DESCRIPCION DEL PROYECTO
2.1. GENERALIDADES
A. Antecedentes
El Plan de Electrificación Rural establece entre sus principales metas el

incremento de la cobertura del servicio eléctrico a la población no atendida, y la
mejora técnica y económica de sistemas eléctricos existentes que brindan
deficiente servicio y no permiten el desarrollo de actividades productivas.
El Centro Poblado Brisas del Océano Pacífico, ha contratado los servicios de la

empresa consultora GRUPO INGENIERIA J&C SAC para la Elaboración Del
Expediente Técnico del proyecto “ELECTRIFICACIÓN RURAL DEL CENTRO
POBLADO: ASOCIACIÓN BRISAS DEL OCEANO PACIFICO, DISTRITO DE
SAN VICENTE DE CAÑETE, PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA”.
DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 4

B. Objetivo
El presente documento tiene por objetivo el desarrollo del Expediente Técnico

que comprende a las Líneas y Redes Primarias del proyecto
“ELECTRIFICACION RURAL DEL CENTRO POBLADO: ASOCIACIÓN
BRISAS DEL OCEANO PACIFICO, DISTRITO DE SAN VICENTE DE
CAÑETE, PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA”, en el cual se describen
sus alcances, principales características de su equipamiento, costos y criterios
utilizados en su diseño.
La Ejecución de este proyecto permitirá el desarrollo socio-económico y

agroindustrial de la zona del proyecto beneficiando a 2 700 habitantes con 1223
abonados totales.
En el Cuadro Nº 1 se muestra la cantidad de abonados beneficiados en la zona

del proyecto.
CUADRO N° 1
Relación de Abonados
Item Localidad Distrito Provincia

Abonados Totales
1 C.P. Brisas del Océano Pacifico San Vicente de Cañete Cañete 1223
C. Ubicación Geográfica
La zona del proyecto comprende la electrificación de integral del Centro Poblado

Asociación Brisas del Océano Pacifico, la cual se ubica en el distrito de San
Vicente de Cañete, provincia de Cañete, departamento de Lima, entre las
coordenadas UTM 18L Este: 353378 – 353939 y Norte: 8541708 – 8541103. El
proyecto se desarrolla en una zona predominantemente de costa. (Ver PLN-01)
D. Marco Legal
La Declaración de Impacto Ambiental del proyecto denominado

“ELECTRIFICACION RURAL DEL CENTRO POBLADO ASOCIACIÓN
BRISAS DEL OCEANO PACIFICO, DISTRITO DE SAN VICENTE DE
CAÑETE, PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA” será desarrollado
teniendo como marco jurídico, la normatividad legal vigente relacionada con la

conservación, protección y manejo ambiental y social establecidas por el Estado

Peruano.
Las normas legales aplicables al proyecto se han ordenado y clasificado
respecto a su carácter general y sectorial, teniendo en consideración su relación
con las actividades eléctricas, recursos naturales, vegetación y fauna,
evaluación de impacto ambiental, la salud, patrimonio cultural, participación
ciudadana y los gobiernos regionales y locales.
NORMA GENERAL APLICABLE

 Constitución Política del Perú de 1993, Título III, Capítulo II “Del Ambiente y los
Recursos Naturales”.
 Ley general del Ambiente, Ley N° 28611
 Ley Nº 27314, Ley General de Residuos Sólidos.
 Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental, Ley Nº 28245, aprobado
mediante D.S. Nº 008-2005-PCM.
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, Ley N° 27446,
modificada por el D.L. Nº 1078 y el Reglamento aprobado por D.S Nº 019-2009-
MINAM.
APROVECHAMIENTO DE LOS RECURSO NATURALES

 Ley de Recursos Hídricos. Ley N°29338 y su reglamento D.S. Nº 001-2010-AG.
 Ley Forestal y de Fauna Silvestre, Ley Nº 29763
 D.S. Nº 004-2014-MINAGRI. Lista de Clasificación y Categorización de las
Especies Amenazadas de Fauna Silvestre Legalmente Protegidas.
 D.S. Nº 043-2006-AG. Categorización de Especies de Flora Silvestre.
 Ley Nº 26839, Ley sobre la Conservación y Aprovechamiento Sostenible de la
Diversidad Biológica.
 D.L. Nº 26834, Ley de Áreas Naturales Protegidas y su reglamento D.S. Nº 038-
2001-AG, Reglamento de la Ley de Áreas Naturales Protegidas.
 D. S. N° 003-2011-MINAM, Modificación del artículo 116° del Reglamento de la
Ley de Áreas Naturales Protegidas, aprobado por Decreto Supremo Núm. 038-
2001-AG.
NORMATIVA DE LA CALIDAD AMBIENTAL

 R.D. Nº 008-97-EM/DGAA.- Aprueban niveles máximos permisibles para

efluentes líquidos producto de las actividades de generación, transmisión y

distribución de energía eléctrica.
 D.S. Nº 029-94-EM.- Aprueban el Reglamento de Protección Ambiental en las
Actividades Eléctricas.
 D.S.085-2003-PCM. Reglamento de Estándares de Calidad Ambiental para
Ruido.
 D.S N° 003-2008 MINAM “Aprueban estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Aire”.
 D.S Nº 074-2001-PCM Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad del
Aire.
 D.S. N° 002 – 2013 – MINAM “Aprueban Estándares de Calidad Ambiental (ECA)
para Suelo”.
 Norma Técnica Peruana NTP 900.058 – 2005, GESTIÓN AMBIENTAL. Gestión
de residuos. Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de
residuos.
 D.S. Nº 010-2005-PCM “Aprueban Estándares de Calidad Ambiental para
Radiaciones No Ionizantes”.
NORMATIVA DEL SECTOR ELECTRICIDAD

 Decreto Supremo Nº 011-2009-EM Modifican Decreto Supremo Nº 025-2007-EM,
Reglamento de la Ley Nº 28749, Ley General de Electrificación Rural
 Ley de Concesiones Eléctricas (D.L N° 25844), 19 DE Noviembre DEL 1992 y su
Reglamento de la ley de Concesiones Eléctricas (D.S. N° 009-93- EM), 25 de
Febrero de 1993.
 Modifican Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas – D.S. N° 038-2001-
EM (18/07/01).
 Ley General de Electrificación Rural Ley N° 28749 y su Reglamento de la Ley N°
28749, Ley General de Electrificación Rural D.S. N° 025 – 2007 – EM.
 Reglamento de Seguridad y Salud en el trabajo con Electricidad – 2013 (R.M. Nº
111 – 2013 – MEN/DM).
 Procedimiento de Supervisión Ambiental de las Empresas Eléctricas
(Procedimiento N° 245-2007-OS/CD).

2.2. OBRAS PRELIMINARES

A. Selección de Ruta
Para el replanteo y selección de la ruta se tendrá en cuenta los siguientes criterios:
 Evitar el paso por zonas con vestigios arqueológicos: Durante el desarrollo

de los trabajos de campo se contara con la asistencia de un arqueólogo, el
mismo que constatara la no afectación de zonas arqueológicas.
 Evitar el paso por zonas protegidas por el estado (Decreto Supremo N°

010-90-AG): Para los trabajos de campo se contó con el Mapa del Sistema
Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado del SERNANP; con
el cual se concluye que el proyecto no afecta a las Áreas Naturales
Protegidas por el Estado Peruano.
 Evitar el paso por terrenos inundables, suelos hidromórficos y

geológicamente inestables: Se han utilizado los planos geológicos del
INGEMET, para establecer los tipos de terreno; asimismo se ha realizado la
inspección superficial del terreno durante los trabajos de campo.
 Minimizar la afectación de terrenos de propiedad privada.
 Desarrollar el trazo de la ruta cercana a las carreteras, aprovechando accesos

existentes como trochas comunales; y respetando los derechos de vía en las
carreteras. Esto permitirá la reducción de los impactos al área de influencia del
proyecto; lo cual implica crear menos accesos para el transporte, construcción,
operación y mantenimiento de la obra.
 Minimizar la afectación de zonas con vegetación natural, de tal manera de no

afectar la flora, fauna y disminuir el impacto ambiental en la zona del proyecto.
 Minimizar los fuertes ángulos de desvío, lo cual implica optimizar los

suministros de materiales.

B. Instalación de Oficinas y Almacenes Temporales
Para instalar las oficinas y almacenes se utilizará la infraestructura y servicios

actuales de la localidad. Para la elección de los locales para ser usados en la obra
se deberá tener en cuenta lo siguiente:
- Contar con baños para el aseo del personal.
- Se contará con un dispensador de agua (Tipo San Luis, San Antonio o similar)
- Se contará con recipientes para el manejo segregado de los residuos sólidos.
- En los locales a ser usados como almacenes se establecerá un área

para acumular materiales sobrantes de la construcción.
- Se contará con un ambiente con un botiquín de primeros auxilios.
C. Movilización de equipos
Para el uso de equipos pesados, el Contratista seguirá las siguientes

recomendaciones:
- Utilizar las vías existentes, tomando las precauciones del tamaño de las mismas.
- Todos los vehículos y equipos que se utilizarán para el proyecto serán sometidos
a un programa de mantenimiento y certificación cada 2 meses.
- Movilizar los equipos durante las primeras horas del día a fin de no perjudicar el
tránsito normal de la zona.
- Todo el mantenimiento de los equipos se realizará en talleres con las condiciones

de manejo de residuos apropiadas.
2.3. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES

La obra está diseñada para la implementación de las siguientes instalaciones eléctricas
(Ver PLN-02).

2.3.1 Líneas Primarias y Redes Primarias

A. LINEAS PRIMARIAS
La longitud de la Línea Primaria ejecutada es de 5.501 km, tienen las siguientes

características principales:
Tensión Nominal del Sistema : 22.9 kV
Sistema : Trifásico
Conductor de fase : 70 mm² AAAC, engrasado
Longitud total de la línea primaria : 5,501 km
Estructuras :Poste de madera importada (Pino
Amarillo del Sur) de12m Clase 5 y 6.
B. REDES PRIMARIAS
Tensión nominal : 22,9 kV

Sistema : Trifásico.
Conductores : Aleación Aluminio tipo AAAC, desnudo 70 mm2 engrasado.
Estructuras : Postes de madera tratada de 45 pies clase 5 y 6.
Postes de madera tratada de 50 pies clase 5.
Postes de CAC de 13 m/400 daN.
El Proyecto comprende la electrificación del CC.PP Brisas del Océano Pacífico: de la
siguiente manera:
CUADRO N° 2 .Electrificación CC.PP B.O.P
Item Localidad “Nuevo Cañete” 75 KVA
1 CP Brisas del Océano P. 4

TOTAL 4
C. PUNTOS DE ALIMENTACIÓN
Según carta T-451-2016-GT-ADINELSA, de fecha 07.12.2016, la empresa concesionaria

ADINELSA ha fijado los puntos de alimentación para el proyecto “ELECTRIFICACION
RURAL DEL CENTRO POBLADO: ASOCIACIÓN BRISAS DEL OCEANO PACIFICO,
DISTRITO DE SAN VICENTE DE CAÑETE, PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA”,
siendo fijado la siguiente:
Brisas de Concón: Estructura N° 294, tipo PTH-3, de la línea primaria en 22,9kV, tramo
Trébol del Pacifico – Brisas de Concón; coordenadas UTM WGS 84 (357619, 8537615),
altitud 126 msnm.

D. CARACTERISTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA
Las Redes Primarias se diseñaron con las siguientes características:
- Tensión Nominal del Sistema : 22,9 kV

- Tensión Máxima de Servicio : 25 kV
- Aterramiento : Efectivamente puesto a tierra
- Número de fases : 03
- Frecuencia Nominal : 60 Hz.
- Nivel Isoceráunico : 30
E. NIVEL DE AISLAMIENTO
Las Subestaciones de distribución están ubicadas entre los 64,8 y 186,6 m.s.n.m. El nivel
de aislamiento mínimo de los equipos eléctricos está dado por los siguientes valores:
• Tensión nominal del sistema : 22,9 kV
• Tensión máxima de servicio : 25,0 kV
• Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50’ : 150 kVp
• Tensión de sostenimiento a 60 Hz : 50 kV
F. NIVEL DE CORTOCIRCUITO
Todo el equipamiento propuesto será capaz de soportar los efectos térmicos y mecánicos
de las corrientes de cortocircuito equivalentes a 250 MVA, por un tiempo de 0,2 s
En las Redes Primarias se utilizarán conductores de 70 mm2 de AAAC.
G. CARACTERISTICAS DEL EQUIPAMIENTO
Postes de Madera
Los postes serán de madera tratada importada y serán tratados usando el método
de vacío presión, siendo el preservante químico sales de cobre tipo CCA-C.
Los postes deberán tener las siguientes características:

- Longitud pies 45 45
- Clase 6 5
- Esfuerzo máximo de flexión MPa 40 40
- Carga de rotura a 0,61 m kN 6,67 8,44
- Módulo de Elasticidad MPa 10 200 10 200
Las especies forestales con las cuales serán fabricados los postes, así como sus
dimensiones deberán cumplir con las normas ANSI O5.1 y AWPA.
Postes de Concreto
Los postes de concreto armado serán centrifugados y tendrán forma troncónica;

el acabado exterior deberá ser homogéneo, libre de fisuras, cangrejeras y
escoriaciones, se emplearán solo en las Subestaciones.
- Longitud m 13
- Numero de cuerpos 1
- Carga de trabajo a 0,15 m daN 400
- Coeficiente de Seguridad 2
Los postes con las cuales serán fabricados, así como sus dimensiones deberán
cumplir con la norma INDECOPI NTP 339.027.
Crucetas de Madera
Las crucetas son de procedencia nacional de madera tornillo, los cuales han sido
preservados a Vacío Presión, utilizando como compuestos químicos CCA tipo C.
Las crucetas tienen las siguientes dimensiones:
- 90 mm x 115 mm x 1,50 m
- 90 mm x 115 mm x 2,00 m
- 90 mm x 115 mm x 2,40 m

Conductores
a) Características Generales
- Material : Aleación de aluminio

- Sección nominal / real (mm2) : 70 / 65,81
- Diámetro exterior (mm) : 10,5
- Número y diámetro de hilos
(mm) : 19 / 2,50
- Peso unitario (kg/m) : 0,181
- Mínima carga de rotura (kN) : 20,71
b) Accesorios
Los conductores están protegidos contra la vibración producida por el viento, con
los siguientes accesorios:
- Varillas preformadas.
Aisladores
Debido a que la zona del proyecto se encuentra cerca al mar, se requiere que los
aisladores cumplan con una longitud mínima de fuga de 31 mm/kV, por lo que se
requiere una línea de fuga de 775 mm, por lo que se ha seleccionado los
aisladores tipo Aislador: Polimérico tipo line post en alineamiento y ángulo hasta
30º con una longitud de fuga de 780 mm, y tipo suspensión polimérico en ángulo
o anclaje con una longitud de fuga de 884 mm.
Puesta a tierra
En general, los sistemas de puesta a tierra están constituidos por una combinación
de electrodos verticales, variando la cantidad de electrodos según la resistividad
del terreno.
Se tienen puestas a tierra de tres tipos:
PAT-1C: Bajada de puesta a tierra, compuesto principalmente por:
- Cable de acero con recubrimiento metalúrgico de cobre 21,15mm2.
- Accesorios de conexión y fijación.

PAT-1: Un pozo con varilla, compuesto principalmente por:
- 01 Varilla de copperweld
- Tierra negra de chacra cernida.
PAT-3: Tres pozos con varillas, compuesto principalmente por:
- 03 Varillas de copperweld
- Tierra negra de chacra cernida.
Los valores de la Resistencia de Puesta a tierra deberán ser los siguientes:
- Estructuras de Seccionamiento : 25 Ω
- Subestaciones de Distribución, los valores máximos dependerán de la

potencia del transformador, tal como se indican a continuación:
CUADRO N° 3 .Valores máximos de resistencia
Potencia del Resistencia de

Transformador puesta a tierra
kVA Ohm
75 25Ω
En las estructuras de seccionamiento se podrán utilizar las puestas a tierra tipo

PAT-1 mientras para las subestaciones se utilizará del tipo PAT-3.
En las estructuras que no son de seccionamiento o subestaciones se utilizará solo

la puesta a tierra tipo PAT-1C.
Material de ferretería
Todos los elementos de hierro y acero, tales como accesorios de aisladores,

conductores son galvanizados en caliente a fin de protegerlos contra la corrosión. Las
características mecánicas de estos elementos han sido definidas sobre la base de las
cargas a las que estarán sometidas.

Equipos de protección
Se ha previsto el uso de los siguientes equipos:
a) Seccionadores Fusibles: son unipolares del tipo Expulsión para instalación

exterior en crucetas, de montaje vertical y para accionamiento mediante pértiga,
asimismo están provistos de fusibles tipo “K”.
Los Seccionadores fusibles tienen las siguientes características
- Corriente Nominal : 100A
- Tensión Nominal del Equipo : 27/38kV
- Nivel Básico de Aislamiento (BIL) : 150kV
Transformadores de distribución
Los Transformadores de Distribución, tienen las siguientes características:

- Tensión Nominal : 22,9 kV
- Nivel Básico de Aislamiento Externo : 150 kV
- Nivel Básico de Aislamiento Interno : 125 kV
H. CRITERIOS DE DISEÑO ELÉCTRICO

Distancias de Seguridad
Distancia Vertical de conductores sobre el nivel del piso, camino, riel o superficie de
agua (Según CNE Tabla Nº 232-1)
a. Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los límites de las carreteras
u otras fajas de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino
- Carreteras y avenidas : 6,5 m
- Caminos, calles o callejones : 6,0 m
- Espacios y guías peatonales o áreas no transitables por vehículos : 5,0 m
- Calles y caminos en zonas rurales : 5,0 m
b. Cuando los conductores cruzan o sobresalen
- Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de camiones : 7,0 m
- Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico de camiones : 6,5 m
- Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 6,5 m
- Otros terrenos recorridos por vehículos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc. : 6,5 m
- Espacios y vías peatonales o áreas no transitables por vehículos : 5,0 m
- Calle y caminos en zonas rurales : 6,5 m

I. CRITERIOS DE DISEÑO MECÁNICO

Cálculos mecánicos del conductor
a) Hipótesis de Cambio de Estado
Se han considerado las siguientes Hipótesis:
CUADRO N° 4. Hipótesis de cambio de estado
Hipótesis Temp. Viento Hielo Tensión

Estado
(ºC) (km/h) (mm) Límite
1 20.0 0.00 0.0 15.0% Esfuerzo diario
2 10.0 0.00 0.0 60.0% Mínima temperatura
3 15.0 80.00 0.0 60.0% Máxima velocidad de viento
4 50.0 0.00 0.0 60.0% Máxima temperatura
b) Esfuerzos Máximos del Conductor en la Condición EDS
Para los conductores auto portantes de aleación de aluminio los esfuerzos en la

condición EDS no superan el 15% del esfuerzo de rotura.
c) Esfuerzos Máximos en el Conductor
Los esfuerzos máximos en el conductor de aleación de aluminio no sobrepasan el

60% del esfuerzo de rotura en cualquiera de las Hipótesis de Cambio de Estado.
Cálculos mecánicos de estructuras

Factores de Seguridad
Los factores de seguridad mínimos respecto a las cargas de rotura son los
siguientes:
a) En condiciones normales
- Postes de concreto 2,0

- Postes de madera 2,2
- Cruceta de madera 4,0
- Cables de Retenidas 2
b) En condiciones anormales con rotura de conductor
En líneas y redes primarias de electrificación rural, no se considera hipótesis de

rotura de conductor.
2.3.2 Redes Secundarias
Las Redes Secundarias del Expediente Técnico del Proyecto “ELECTRIFICACION

RURAL DEL CENTRO POBLADO: ASOCIACIÓN BRISAS DEL OCEANO PACIFICO,

DISTRITO DE SAN VICENTE DE CAÑETE, PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA”,

está conformado por las siguientes instalaciones:
Tensión nominal : 380/220 V

Sistema : Trifásico.
Conductores : Autoportante de Aluminio
Estructuras : Postes de madera importada tratada de 30 pies clase 7.
Localidades : 01 (Brisas del Océano Pacifico)
Las redes secundarias serán aéreas y operarán con las siguientes tensiones nominales
normalizadas:
Redes Trifásicas 380/220 V, con tres conductores de fase y un neutro corrido y

multiaterrado.
La tensión de servicio de las cargas monofásicas del servicio particular y de alumbrado

público será de 220 V, medido entre un conductor de fase y su otra fase.
Los factores de potencia de las redes considerados en este proyecto son las siguientes:
Red de servicio particular : 1,0

Red de alumbrado público : 0,9
La caída máxima de tensión en el extremo más desfavorable de la red será de 7,0%, es

decir:
Redes 380/220 V : 26,6 V
A. ALUMBRADO PÚBLICO
Se considerara según la NORMA R.D. N° 017-2004 EM/DGE “ALUMBRADO DE VÍAS
PÚBLICAS EN ÁREAS RURALES” Ley No. 27744 “Ley de Electrificación Rural y de
Localidades Aisladas y de Frontera”.
Con la consideración anterior, para el análisis, se ha tomado en cuenta la potencia por

punto de luz de 80 W, con 70 W de potencia por lámpara más 10 W de pérdidas, con 6500
horas de utilización anual. El Factor KALP es el correspondiente al Sector Típico 4 : KALP
= 6,3

El alumbrado público constara de luminarias con lámparas de vapor de sodio de alta

presión de 70 W soportadas por pastorales de características mostradas en las láminas
de las especificaciones técnicas.
B. SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

En las redes secundarias en 380/220 V, el neutro de la red está conectado a tierra. En la
subestación, por ello se consideró un solo conductor de bajada de puesta a tierra hasta el
sistema principal de puesta a tierra constituido por uno o más electrodos según la
resistividad del terreno.
Para el cual, se conectará a la bajada de puesta a tierra, el neutro del secundario del
transformador, la carcasa del tablero y el neutro de las Redes Secundarias, que tendrá
como mínimo una conexión a tierra cada 150 a 200 m, ubicados principalmente en los
puntos de derivación y al final de los circuitos de servicio particular.
Asimismo, por la diferencia de tensión que puede existir entre los neutros cuando estos no
estén conectados directamente, no se ha considerado necesario separar los neutros de la
subestación, tal como lo recomienda Código de Seguridad Eléctrica de los Estados Unidos
(NESC) similar al Código Nacional de Electricidad Suministro 2001. Finalmente, se
interconecto los neutros de las Redes Secundarias de las subestaciones de distribución.
Los valores de la Resistencia de Puesta a Tierra del conductor neutro en los puntos más
desfavorables, estando conectado todo el sistema de puesta a tierra, no superara los
siguientes valores:
Sistema trifásico 380/220 V 6 Ohm
La puesta a tierra consistió básicamente en un electrodo enterrado, según detalle

mostrado en los armados típicos y en los planos de diseño.
Perdida de Energía y Potencia

Las pérdidas de Energía y Potencia en distribución serán calculadas considerando
el efecto Joule, las cuáles por la naturaleza del estudio solamente se refieren a las
pérdidas técnicas en el sistema. Los valores de las pérdidas serán menores a los
permitidos en las normas vigentes.

C. CARACTERISTICAS DEL EQUIPAMIENTO

Postes de Madera
Los postes serán de madera tratada importada y serán tratados usando el método
de vacío presión, siendo el preservante químico sales de cobre tipo CCA-C.
- Longitud m 30
- Clase 7
- Esfuerzo máximo de flexión MPa 40
- Carga de rotura a 0,61 m kN 5,34
- Módulo de Elasticidad MPa 10 200
Las especies forestales con las cuales serán fabricados los postes, así como sus
dimensiones deberán cumplir con las normas ANSI O5.1 y AWPA.
Conductores
CUADRO N° 5. Características Generales
Sección Diámetro
Coeficiente Módulo de
neutro nominal Peso
Conductor de dilatación elasticidad
portante exterior unitario kg/m
1/ºC kN/mm²
mm² mm
3x16+16+N25 25 18,0 0,000021 0,330 60,82

3x25+16+N25 25 20,0 0,000021 0,430 60,82
3x35+16+N25 25 22,0 0,000021 0,520 60,82
El único elemento de sujeción del conductor es el portante, el cual absorberá todas

las tensiones mecánicas del cable y asimismo funcionará como neutro del sistema.
Conexiones domiciliarias
Las conexiones domiciliarias serán aéreas, monofásicas, con medidor monofásico
de energía activa, tipo electrónico con micro procesador de 220 v; 10-40 Amp.; 60
hz; clase 1.; cable concéntrico de cobre 2x4 mm², caja portamedidor, elemento de
protección termomagnética y accesorios.
Serán normalmente empotradas cuando el material de las fachadas las permite

(concreto, adobe, etc).

Se hará el uso de muretes de concreto solamente en el caso de fachadas de

material precario (madera no tratada, quincha, piedras sobrepuestas, etc.) que no
permiten la fijación de la conexión y los elementos de medición y protección. No se
implementarán con fines de extensión de alcances de las redes secundarias.
Material de ferretería
Todos los elementos de hierro y acero, tales como accesorios de aisladores,
conductores son galvanizados en caliente a fin de protegerlos contra la corrosión. Las
características mecánicas de estos elementos han sido definidas sobre la base de las
cargas a las que estarán sometidas.
D. CRITERIOS DE DISEÑO ELÉCTRICO

Distancias de Seguridad
Distancia vertical de conductores sobre el nivel del piso, camino, riel o superficie de
agua (Según CNE Tabla Nº 232-1).
a. Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los límites de las

carreteras u otras fajas de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del
camino
- Carreteras y avenidas : 5,5 m

- Caminos, calles o callejones : 5,0 m
- Espacios y guías peatonales o áreas no transitables por
vehículos : 4,0 m
b. Cuando los conductores cruzan o sobresalen
- Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de camiones : 6,5 m

- Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico de camiones : 5,5 m
- Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 5,5 m
- Otros terrenos recorridos por vehículos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc. : 5,5 m
- Espacios y vías peatonales o áreas no transitables por vehículos : 4,0 m
Distancias mínimas a edificaciones y otras construcciones (Según C.N.E. Tabla N°
234 – 1)

CUADRO N° 6. Distancia de conductores que cruza y salen
1. Edificaciones
a. Horizontal
(1) A paredes, proyecciones, balcones, ventanas, y áreas fácilmente 1,00 m
accesibles
b. Vertical
1,80 m
(1) Sobre techos o proyecciones no fácilmente accesibles a peatones
(2) Sobre balcones y techos fácilmente accesibles a peatones 3,00 m
(3) Sobre techos accesibles a vehículos, pero no sujetos a tránsito de
5,50 m
camiones
(4) Sobre techos de estacionamiento accesibles al tránsito de
5,50 m
camiones
E. CRITERIOS DE DISEÑO MECÁNICO

Cálculos mecánicos del conductor.
a) Hipótesis de Cambio de Estado
Se han considerado las siguientes Hipótesis:
CUADRO N° 7. Hipótesis de cambio de estado
Hipótesis Temp. Viento Hielo Tensión

Estado
(ºC) (km/h) (mm) Límite
1 20.0 0.00 0.0 15.0% Esfuerzo diario
2 10.0 0.00 0.0 60.0% Mínima temperatura
3 15.0 80.00 0.0 60.0% Máxima velocidad de viento
4 50.0 0.00 0.0 60.0% Máxima temperatura
b) Esfuerzos Máximos del Conductor en la Condición EDS
Para los conductores auto portantes de aleación de aluminio los esfuerzos en la

condición EDS no superan el 15% del esfuerzo de rotura.
c) Esfuerzos Máximos en el Conductor
Los esfuerzos máximos en el conductor de aleación de aluminio no sobrepasan el

60% del esfuerzo de rotura en cualquiera de las Hipótesis de Cambio de Estado.
Cálculos mecánicos de estructura.

Factores de Seguridad

Los factores de seguridad mínimos respecto a las cargas de rotura son los
siguientes:
a) En condiciones normales
- Postes de madera 3
- Cables de Retenidas 2
2.4. SERVIDUMBRE
El ancho de la faja de servidumbre para las Líneas Primarias del sistema será de
11 m., según la norma DGE-025-P1/1998.
Para la compensación por servidumbre, se cuantifica el área afectada por la franja de

servidumbre, asignándose un valor arancelario (VA) promedio por tipo de terreno
rústicos (según Consejo Nacional de Tasaciones), considerándose que cada poste
afectará un área de 9 m² siendo su compensación el 100%(VA), mientras que la
afectación por aires tendrá una compensación del 15%(VA).
2.5. PRESUPUESTO
El presupuesto del proyecto de ampliación del sistema de electrificación es el siguiente:
Cuadro N° 8. Presupuesto Electrificación del CC.PP Asociación Brisas del Océano

Pacífico – San Vicente de Cañete - Lima
RESUMEN GENERAL
PROYECTO : ELECTRIFICACIÓN RURAL DEL CC.PP. BRISAS DEL OCEANO PACIFICO, DISTRITO DE SAN VICENTE DE CAÑETE,
PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA
PROVINCIA : CAÑETE
DISTRITO : SAN VICENTE DE CAÑETE
LINEAS REDES REDES TOTAL

ITEM DESCRIPCION
PRIMARIAS PRIMARIAS SECUNDARIAS SOLES ( S /. )
A SUMINISTRO DE MATERIALES 150,783.58 142,856.30 645,703.53 939,343.41
B MONTAJE ELECTROMECANICO 115,394.84 52,402.67 604,472.70 772,270.21
C TRANSPORTE 7,476.74 5,804.68 43,994.55 57,275.97
D COSTO DIRECTO ( C.D. ) 273,655.16 201,063.65 1,294,170.78 1,768,889.59
E GASTOS GENERALES 12.34% 33,760.40 24,804.90 159,659.77 218,225.07

F UTILIDADES 8.00% 21,892.41 16,085.09 103,533.66 141,511.17
G SUB-TOTAL SIN I.G.V. 329,307.97 241,953.64 1,557,364.21 2,128,625.83
H I.G.V. 18% 59,275.43 43,551.66 280,325.56 383,152.65
COSTO TOTAL S/. 388,583.40 285,505.30 1,837,689.77 2,511,778.48

2.6. CRONOGRAMA
El plazo de ejecución de la obra de las Líneas Primarias, Redes Primarias y Redes
Secundarias es de 210 días calendario u 7 meses.
III. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DONDE SE DESARROLLARA EL PROYECTO
3.1 ÁREA DE INFLUENCIA

La determinación y definición del Área de Influencia (AI) del proyecto, el cual se
diferencia entre el área de influencia directa (AID) y el área de influencia indirectamente
(AII), del proyecto, será fundamental para realizar la línea base del proyecto y se
determinara por el recorrido de la línea primaria del proyecto (Poligonal), con una
longitud de 5.501 Kilómetros. El criterio principal para definir el AI del proyecto es la
extensión del ambiente afectado forzosamente por la ubicación y características
técnicas del diseño, actividades y así como por su puesta en operación.
La definición del área de influencia reviste particular importancia por cuanto nos
permitirá delimitar, de un lado, la zona en la cual tiene incidencia directa el proyecto y,
de otro, las áreas que no se benefician directamente, pero sobre las cuales el proyecto
repercute en el tiempo. (Ver PLN -05 – Plano de área de influencia del proyecto).
A. Vías de Acceso.
La vía de acceso principal al área del proyecto es la Carretera asfaltada Panamericana
Sur Lima-Cañete-CP Brisas del Océano Pacifico km 155.
3.2 MEDIO FÍSICO

A. Clima
El clima del área de estudio es propio de las pampas costeras, caracterizado por la no
presencia de lluvias verdaderas (por periodos de muchos años), pues casi la totalidad
de las reducidas precipitaciones que ocurren son horizontales, producto de la elevada
humedad atmosférica del aire, la cual se concentra especialmente de mayo a
noviembre, dando como consecuencia una época de precipitaciones de microgotas,
conocida como “garúa” (julio a setiembre).
Los principales datos meteorológicos de la zona son los siguientes:

Cuadro N° 9: Data Meteorológica Estación Cañete
Parámetro ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Temperatura Media (°C) 23.8 24.6 24.5 22.8 20.5 17.8 17.0 16.9 17.2 18.6 20.0 22.0
Temperatura Max. Media 28.3 29.3 29.3 27.8 24.3 20.9 19.8 19.9 20.2 22.2 23.9 26.3
(°C)
Temperatura Min. Media 19.3 19.9 19.7 17.8 15.8 14.7 14.2 13.9 14.0 15.1 16.1 17.7
(°C)
Precipitación (mm) 0.4 0.8 0.3 0.3 1.9 4.5 3.0 2.9 3.10 1.2 1.2 0.7
Humedad Relativa Media (%) 81.6 80.4 80.2 79.8 83.2 84.2 83.7 84.5 83.3 82.7 81.0 80.2
Evaporación (mm) 137.6 133.8 141.7 128.8 90.3 54.4 53.7 59.8 73.4 96.8 109.4 132.1
B. Geología
QP-c Formación Cañete .Originalmente el área del río Cañete constituyó una gran
cuenca de sedimentación en donde se depositaron unidades litológicas de orígenes
marino y continental. Posteriormente, estas fueron deformadas tanto, por la intrusión
ígnea de magnitud batolítica como por movimientos orogénicos y epirogenéticos como
queda evidenciado por el levantamiento de los Andes y por el desarrollo de diversas
estructuras geológicas tales como fallas, pliegues, sobre-escurrimiento, etc. ,
principalmente en el sector andino de la cuenca.
Las rocas que ocurren en el área están representadas por una secuencia de
sedimentos finos con intercalaciones volcánicas (andesíticas, dacíticas), calizas,
areniscas, lutitas, etc.; además de intrusiones ígneas de composición granitoide y
efusiones volcánicas que cubren parcial o talmente las estructuras y las rocas más
antiguas. La edad de las rocas comprende desde el Jurásico Inferior hasta el
cuaternario reciente.
La distribución de las formaciones geológicas se encuentra representado en el plano

(Ver PLN – 4)
C. Topografía
El área del estudio se caracteriza por tener una topografía del terreno por lo general de
morfología plana, comprendidos entre los 155 a 190 m.s.n.m.
D. Sismicidad
El área del proyecto está ubicada a lo largo de la costa central del Perú, en
una región sísmicamente activa, relacionada con la convergencia de las placas de
Nazca y de Sudamérica a lo largo de una zona de subducción.

E. Suelos
Los suelos regionales están clasificados como Entisols y Aridisols. Estos suelos se
caracterizan por no presentar horizontes pedogénicos claramente identificables y están
comúnmente relacionados con llanuras recientemente inundadas, taludes empinados
erosionados, dunas de arena y arenas depositadas por el viento. Estos suelos muestran
características de ser altamente susceptibles a la erosión del viento y de ser secos la
mayor parte del año. Así mismo, contienen carbonatos de calcio, sílice, sales y yeso.
Los suelos en el área del proyecto son ligeramente ácidos a ligeramente alcalinos y
presentan alta salinidad y poca materia orgánica (menos del 2 por ciento). El análisis
granulométrico efectuado en estos suelos muestra que son predominantemente
arenosos y altamente permeables.
F. Hidrografía
De acuerdo a estudios realizados, profundizaciones de 100 m, no han registrado la
presencia de agua subterránea.
La longitud del río Cañete entre su naciente y su desembocadura es aproximadamente

de 219 km, presentando una pendiente promedio de 2%; sin embargo, presenta
sectores en donde la pendiente es mucho más pronunciada, especialmente en la parte
alta.
3.3 MEDIO BIOLÓGICO

A. Ecología
De acuerdo con el Sistema establecido por Holdridge, sistema que es empleado
por el Estado Peruano, la zona de estudio corresponde al Desierto Desecado
Subtropical (dd-S). Esta zona de vida se extiende desde el litoral,
aproximadamente hasta los 600 msnm, presenta una precipitación promedio
anual mínima de 2,2 mm y una máxima de 44 mm, una biotemperatura media
anual máxima de 22,2 °C y una mínima de 17,9 °C. La vegetación natural es
muy escasa, principalmente de tillandsiales dispersos, así como algunas
especies halófitas distribuidas en pequeñas áreas de suelos salinos (Ver PLN-
03).

B. Flora
El área de estudio está ubicada en la unidad biogeográfica del Perú conocida
como desierto costero. Dado que como se mencionó, el desierto costero se
caracteriza por la escasez de precipitación, la vegetación es muy escasa o
ausente. En las pampas costeras se puede encontrar algunas zonas con
tillandsiales dispersos, es decir formaciones vegetales de Tillandsia latifolia
C. Fauna
En el entorno del proyecto se puede encontrar presencia de pequeños roedores
de los géneros Rattus y Phyllotis, así como pequeños reptiles de las
especies Microlophus peruvianus, Microlophus teresiae, Phyllodactylus
gersophygus y Alsophis elegans. Ninguna de estas especies está incluida en la
lista de especies protegidas en el Perú.
C. Áreas Naturales Protegidas

El proyecto no se desarrolla dentro de alguna área natural protegida
y/o zona de amortiguamiento, de acuerdo a la revisión de la información del
Servicio Nacional de Arenas Naturales Protegidas (SERNANP).
3.4 MEDIO SOCIO ECONÓMICO

A. Demografía
El Distrito de San Vicente de Cañete presenta una población compuesta
principalmente por jóvenes, tal es así que el 48,99% son personas menores de 25
años; y principalmente mujeres (50,76%). La población total de este distrito es de
43747 (CENSO INEI, 2007) y la del Centro Poblado es de aproximadamente 17500
habitantes.
a) Tasas de Crecimiento
Para calcular la tasa de crecimiento se utilizó el plano catastral del Centro Poblado
Asociación Brisas del Océano Pacifico, en el cual figuran las viviendas a electrificar
(año 0) y las viviendas proyectadas, ya que en el plano está definida la lotización
de toda la localidad, con lo cual se puede determinar el número total de viviendas
que se deberían electrificar al final del horizonte de evaluación (año 20).
De acuerdo a lo anteriormente indicado se consideró una tasa de crecimiento

poblacional igual a 1,50%.

b) Relación de Habitantes / Vivienda

A partir de las informaciones obtenidas de los censos de los años 1993 y 2007, a
nivel distrital, se determinó la relación de habitantes/vivienda promedio, las cuales
se muestran en el Cuadro N° 3.1 y se va a considerar constante durante todo el
horizonte de planeamiento.
CUADRO N° 10. Cálculo de Relación habitantes/vivienda
Relación Hab./Viv.
Item Distrito
1993 2007 Promedio
1 San Vicente de Cañete 4,57 2,78 3,68
Se va a considerar una relación de habitantes/vivienda igual a 3,70.
F. Educación
A nivel distrital, el 90,58% de la población mayor de 3 años, sabe leer y escribir, lo que
configura prácticamente una ausencia de analfabetismo.
El distrito está compuesto por una población mayormente con estudios secundarios
(38.59%), con sólo un 14% con estudios superiores completados. Además presenta
un significativo porcentaje de población escolar de educación secundaria (15%) que
no está logrando avanzar en sus estudios de forma apropiada y está repitiendo el año.
Todo ello repercutirá después en la capacidad laboral de esta población.
C. Salud
La localidad a ser beneficiada no cuenta con establecimiento de salud alguno,
debiendo la población que trasladarse a la capital de distrito para su atención médica.
D. Índice de desarrollo Humano

El Índice de Desarrollo Humano (IDH) es un indicador creado por el PNUD y permite
evaluar los niveles de vida de la población comparando aspectos demográficos,
económicos y educativos.
En la tabla siguiente se presenta el IDH para la provincia de Cañete, comparado con

el promedio nacional, además también se indican algunos de los índices que usa el
PNUD para construir el IDH. Como se puede ver el IDH es de 0,6482, por lo cual
podríamos señalar que conforme a las referencias de la propia PNUD, esta provincia

se puede considerar como de desarrollo medio y por encima de la media nacional. Otro
dato interesante es que la esperanza de vida en esta provincia es de 75,76 años.
CUADRO N° 11 Índice de Desarrollo Humano (2007)
Distrito IDH Ranking Esperanza de Ingreso familiar

Vida per capita
San Vicente de Cañete 0,6482 123 75,76 357,3
Promedio Nacional 0,6234 73,07 374,1
E. Actividades Económicas
Sector Agricultura
La práctica de la agricultura está determinada por las características del terreno, el

acceso al agua de riego, factores climáticos, conocimientos técnicos de los agricultores,
calidad de semillas, disponibilidad de recursos financieros y por los precios en el
mercado que de alguna forma influyen en los niveles de producción y productividad.
La agricultura es la actividad predominante en la zona. Los productos agrícolas por
superficie cultivada en orden descendente son: maíz amarillo duro, camote, papa, caña
de azúcar; en frutas: manzana, vid, mandarina, naranja y palta. El algodón y frutales
son cultivos prioritarios de desarrollo agroindustrial exportador, su producción se destina
al mercado metropolitano de lima y en menor escala hacia los mercados
internacionales.
Se aprecia un predominio de la propiedad agraria de 0,5 a 5 hectáreas con tendencia a
la fragmentación, el desarrollo de pequeños agricultores o minifundistas y el uso de
maquinaria agrícola en unidades de producción son muy limitados. De 22 619 unidades
agropecuarias, el 50% utiliza energía humana y energía animal, mientras que un 30%
combina energía animal con energía mecánica y solo el 2% utiliza energía eléctrica.
Uno de los problemas que afrontan los agricultores es la falta de agua (por el alto costo
en mantenimiento de la infraestructura de riego) debido de la cual, aproximadamente,
la mitad de las hectáreas de riego no son cultivadas. Otro problema es la falta de crédito
para los agricultores, que hace difícil el cultivo de la totalidad de la superficie agrícola.
Sector Ganadería
La producción agrícola y ganadera se complementa recíprocamente. La agricultura

aporta a la ganadería alimentación: pastos, residuos de cosecha (panca, granos, etc.);
mientras que el ganado le aporta a la agricultura abono orgánico (estiércol) para la
fertilización de los suelos. La crianza de ganado caprino, ovino, porcino, vacuno y de
animales menores está a cargo de pequeños propietarios; la calidad genética del

ganado no es muy buena, se trata de un ganado de raza criolla, algunos de ellos

cruzados con razas mejoradas, lo cual imposibilita la industrialización en este rubro.
La población pecuaria del área de estudio está mayoritariamente compuesta por aves
como se aprecia en las numerosas granjas avícolas ubicadas en el sector de pampa
clarita y jaguay.
Sector Industrial y Comercial
La actividad se centra en el comercio al por menor que es muy activo sobre todo en el
sector urbano, existiendo establecimientos entre mercados y tiendas comerciales.
También se cuenta con establecimientos de combustible tanto para el servicio público
como para el transporte de carga y de pasajeros; además se cuenta con
establecimientos dedicados al rubro de hoteles, hostales y restaurantes.
Existe con fluido intercambio comercial entre San Vicente de Cañete y los distritos de
la provincia de Chincha.
Servicios a la población
La mayoría de los beneficiarios no cuenta con servicio de agua y desagüe, los

pobladores obtienen agua mediante camiones cisternas. La ampliación de la localidad
no cuenta con servicio de energía eléctrica, asimismo sólo las capitales distritales y
algunos centros poblados cuentan con servicio de comunicación telefónica.
En el área del proyecto existen centros educativos primarios y secundarios. Los
servicios de salud se ofrecen a través de centros de salud y postas médicas.
F. Atractivos Turísticos
Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), se menciona los
principales atractivos turísticos encontrados en el área del proyecto: Complejo
Canchari., Fortaleza de Ungara, Fortaleza de Hervay, Complejo Incahuasi, Centro
turístico de Lunahuana (Provincia de Cañete).
IV. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
En este capítulo se identificarán y evaluarán los impactos potenciales ya sean positivos

o negativos, que afecten a la zona del proyecto. La identificación de los impactos
potenciales se basó en las actividades relacionadas con el proyecto en las fases de
construcción, operación y abandono. Así mismo se identificaron para cada una de las
actividades del proyecto las acciones o aquellos agentes que pueden conducir a un
cambio de un componente ambiental cuando la actividad se desarrolle.

La identificación de los impactos ambientales se logró con el análisis de la interacción

resultante entre los componentes del proyecto y los aspectos ambientales que se
generen con las actividades del proyecto; dando por resultado mediante una valoración
poder seleccionar a aquellos impactos que por su magnitud e importancia requieren
ser evaluados con mayor detalle, para poder posteriormente formular las medidas de
prevención, mitigación y/o corrección de los impactos.
4.1 TÉCNICAS DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

UTILIZABLES.
Para la evaluación de impactos ambientales se ha seguido el método de Matriz de

“Causa-Efecto” (matriz de Leopold Modificada) para el establecimiento de la
importancia de los impactos. Además, se ha usado el método de interpolación de planos
como instrumento de identificación de los factores ambientales que son impactados por
el proyecto en todas sus etapas.
Posteriormente para la valorización de los impactos a generarse se utilizó el método de

calificación empleando la matriz de Causa - Efecto (matriz de Leopold modificada), el
que consistió en asignar valores en una escala relativa a todos los atributos del impacto
analizado para cada una de las interrelaciones entre actividad del proyecto - efecto
ambiental.
4.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Para la identificación de los impactos ambientales del presente proyecto eléctrico como
primer paso se determinara los factores ambientales y las actividades desarrollarse
producto del proyecto para luego interrelacionar y ponderarlo.
A. Factores Ambientales Considerados

Para efectos del presente proyecto eléctrico se han determinado los siguientes factores
ambientales presentados en el cuadro siguiente, que podrían verse afectados en las
diversas fases del proyecto.
Cuadro N°12: Factores Ambientales Considerados en el Proyecto
AMBIENTE FACTOR AMBIENTAL

Atmósfera Ruido
Suelo Compactación de suelo
Riesgo de contaminación de suelos

Cursos de Riesgo de contaminación de agua

agua
Biológico Flora Alteración de la vegetación natural
Fauna Alteración de hábitats
Socio- Social Salud y Seguridad.
Económico Conflictos Sociales.
Estética y Paisaje
Económico Generación de Empleo
Generación de actividades económicas
Incremento de servicios
Cultural Arqueología.
B. Actividades Consideradas en el Proyecto
Luego de la evaluación del proyecto “ELECTRIFICACIÓN RURAL DEL CENTRO

POBLADO: ASOCIACIÓN BRISAS DEL OCÉANO PACÍFICO, DISTRITO DE SAN
VICENTTE DE CAÑETE, PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA”, se han
identificado las actividades, procesos y/o operaciones a desarrollarse en cada sector de
la línea y que podrían afectar al entorno ambiental dentro del área de influencia de la
línea primaria eléctrica.
A continuación se señalan tales actividades según cada fase del proyecto:
Obras y Actividades preliminares.

 Acondicionamiento de Almacén y oficina temporal
 Acondicionamiento de accesos a las áreas destinadas al proyecto.
 Movilización de materiales, equipos y personal.
 Contratación de personal.
Construcción de Obras
 Apertura de faja de servidumbre.

 Excavación y nivelación de tierra para el izaje de postes.
 Instalación de Puestas a Tierra.
 Obras de concreto (simple y armado) para fijación de postes y conductores.
 Montaje de poste.
 Instalación de conductor, regulado y flechado.
 Retiro de materiales y reposición de los daños.

Actividades a desarrollar durante la Operación
 Trabajos de mantenimiento (temporal) en estructura.
Actividades a desarrollar en la fase de abandono

 Limpieza del emplazamiento eléctrico.
 Rehabilitación del área.
C. Matriz de Identificación.
Para la identificación de los impactos ambientales producto de las actividades del

pequeño sistema eléctrico, se ha considerado como metodología de identificación de
impactos, el Análisis Matricial Causa - Efecto en base al procedimiento metodológico
de la Matriz de Leopold (Procedure for Evaluating Environmental Impact, 1971). Los
criterios técnicos para la identificación en la Matriz de Impactos, según la metodología
adoptada para nuestro caso, obedecen a la determinación de dos variables generales:
la Magnitud y la Importancia de cada interacción o efecto identificado. En esta matriz,
las entradas según columnas son las acciones producidas por el proyecto y que
pueden alterar el medio ambiente y las entradas según filas son las características del
medio ambiente (factores ambientales) que pueden ser alteradas. Con estas entradas
en filas y columnas se pueden definir las interacciones existentes. El primer paso para
la aplicación del sistema de matriz de impactos a aplicar, es la identificación de las
interacciones existente, para lo cual se consideran primero todas las actividades o
procesos del proyecto (columnas). Posteriormente, para cada actividad o proceso
identificado, se consideran todos los factores ambientales (filas) que pueden quedar
afectados significativamente, trazando una diagonal en cada cuadrícula
correspondiente a la columna (actividad o proceso) y fila (factor ambiental).Cada
cuadrícula señalada admite una calificación ponderada que puede ser positiva o
negativa; La matriz así generada nos presenta una serie de valores que nos permite
identificar los principales impactos que una acción determinada puede tener sobre
algún factor del medio. La escala de calificación de los impactos se han agrupado en
las siguientes cinco categorías asumidas por convención:

Cuadro Nº 13: Categorías de Valorización de Impactos
RANGO SIGNIFICANCIA
1 Mínimo o Leve
2a3 Bajo o Leve a Moderado
4a6 Medio o Moderado
7a8 Alto o Grave
9 a 10 Muy Alto o Muy Grave
Cuadro. 14: Valores de Importancia (I):
I < 25 Impacto Irrelevante

25< I < 50 Impacto Moderado
50< I < 75 Impacto Severo
75< I Impacto Critico
Los criterios cualitativos aplicados para obtener el valor de importancia serán los
siguientes:
A. Signo
Este parámetro de valoración está referido a la condición positiva o negativa
de cada uno de los impactos posibles; es decir, la característica relacionada
con la mejora o reducción de la calidad ambiental. Es positivo si mejora la
calidad de un componente ambiental y es negativo si reduce la calidad del
mismo.
B. Intensidad (grado de destrucción)

Esta característica está referida al grado de incidencia de la actividad sobre un
determinado componente ambiental, en el ámbito de extensión específica en
que actúa. Es la medida del cambio cuantitativo o cualitativo de un parámetro
ambiental, provocada por una acción y va desde afectación mínima a
destrucción total.
C. Extensión
Se refiere al área o superficie afectada teóricamente, calificando el impacto
de acuerdo al ámbito de influencia de su efecto, pudiendo ser: Puntual (los que
ocurren en el mismo punto de generación), Parcial, Extenso o Total.

D. Momento
Hace referencia al tiempo transcurrido desde la aparición de la acción hasta
que se manifiesta el efecto sobre el factor ambiental, pudiendo ser desde
Inmediato a Largo Plazo
E. Persistencia
Se refiere al período de tiempo, que se supone permanecería el efecto desde
su aparición y, a partir del cual el factor afectado volvería a las condiciones
iniciales previas a la acción, por medios naturales o por la introducción
de medidas correctoras. El impacto puede ser fugaz, temporal o permanente.
F. Reversibilidad
Indica la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la acción
impactante por medios naturales, por lo tanto el impacto puede ser reversible
en el corto plazo, mediano plazo o irreversible.
G. Sinergia
Este parámetro está referido al grado de interacción que puede presentarse
entre los efectos generados por los impactos identificados, presentándose
desde simples cuando el impacto no interactúa con ningún otro, Sinérgico
cuando dos o más impactos que afectan a un factor ambiental determinado,
interactúan entre sí para ocasionar otro impacto de nuevas características y/o
afectación, y Muy sinérgico.
H. Acumulación
Indica el incremento progresivo de la manifestación del efecto a medida que la
acción impactante actúa de forma continuada.
I. Efecto
Determinada por el grado de relación del impacto producido con la actividad
generadora del mismo, la cual puede tener una relación Directa si el impacto
es consecuencia directa de la actividad del proyecto e Indirecta cuando el
impacto es originado por los efectos de un impacto generado por alguna
actividad del proyecto.
J. Periodicidad
Esta referido a la frecuencia de aparición del impacto identificado, pudiendo

tener un carácter único u ocasional cuando ocurre una sola vez o muy
eventualmente en el transcurso de la vida útil del proyecto, Periódico cuando
se presenta con cierta frecuencia cíclica de acuerdo a determinada actividad
del proceso productivo del proyecto eléctrico y Continuo cuando el impacto se
presente durante toda la vida útil del proyecto eléctrico.
K. Recuperabilidad
Este indicador para los efectos negativos, se refiere a la posibilidad de
recuperabilidad del factor ambiental impactado por intermedio de acciones
de corrección o mitigación que se tengan que efectuar con el objetivo de
mitigar el posible impacto. La escala de recuperabilidad va desde el efecto
Fugaz cuando el factor ambiental afectado es rápidamente recuperado,
Recuperable a mediano plazo; Mitigable, cuando se puede tomar medidas
que por lo menos reducen su incidencia; y por último el efecto Irrecuperable es
cuando el factor impactado no es posible que sea revertido a sus condiciones
naturales.
4.3. MATRICES DE IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES
A continuación se presenta las dos matrices: Matriz de Causa Efecto y Matriz de
Valoración de Impactos.

Electrificación Rural del Centro Poblado Brisas del Océano Pacífico, Distrito de San Vicente de Cañete,
Provincia de Cañete, Región Lima
__________________________________________________________________________________________
_________
Cuadro. 14: Matriz Causa – Efecto
DEC LA RA C IÓN DE IM P A C TO A MBIE NTA L 36

__________________________________________________________________________________________
_________
Cuadro. 15: Matriz de Valoración de Impactos.
DEC LA RA C IÓN DE IM P A C TO A MBIE NTA L

____________________________________________________________________________________
4.4. ANALISIS DE LA MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES

Impactos en la Etapa de Planeamiento
En el ambiente socio económico
Impactos Positivos
 Economía familiar; debido a las gestiones de servidumbre, que implicarían

posiblemente el pago de compensaciones, se puede generar un beneficio monetario
sobre la economía familiar local.
 Relaciones comunales; dado que las gestiones de servidumbre generalmente se

coordinan a nivel de grupos comunales, estas transacciones pueden fomentar que
las relaciones interpersonales, tan importantes para el desarrollo social, se
incrementen y mejoren, lo cual permitiría que la población se sienta empoderada
para poder llevar a cabo otras mejoras para su desarrollo local.
IMPACTOS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

En el ambiente físico
Impactos Negativos
 Emisión de gases; la combustión de los motores vehiculares emitirá al aire gases

como: COx, Ox y H2O; este impacto será pequeño y puntual, debido a la poca
cantidad de vehículos que serán usados durante el montaje de la línea, traslado de
materiales, traslado de personal y disposición de material excedente.
 Emisión de polvo o material particulado; por la apertura de hoyos, la superficie del

terreno se verá afectada en su morfología y se emitirá polvo que podría generar
algún malestar. El tránsito de vehículos por trochas y/o caminos afirmados también
puede generar la dispersión de este material.
 Impacto sonoro; por la naturaleza de las operaciones, los equipos a utilizar en el

montaje de la línea de transmisión, pueden generar altos niveles de ruido.
Así mismo, otro factor contaminante a considerar son los ruidos posiblemente
ocasionados por las sirenas, bocinas y/o alarmas de los vehículos que sean
utilizados en la obra y que puedan circular por las zonas urbanas y semi-urbanas
dentro del área de influencia del proyecto.
 Generación de residuos sólidos; los residuos generados serán de dos tipos,

producto de las labores mismas, por ejemplo, restos de cable; y residuos de tipo
domésticos (envases de plástico, cáscaras, etc.) productos de la presencia del
personal en la zona.
 Riesgo de erosión de suelos por la remoción del mismo con el fin de instalar los
postes. Este impacto es bien puntual, pero puede acarrear con el paso del tiempo
problemas graves, si es que no se toman las medidas apropiadas al momento de
instalar los postes.
DE C L A R A C I Ó N D E I M P A C T O A M B I E N T A L 38
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 Generación de campos electromagnéticos debido a las pruebas del sistema, pero

en una mínima intensidad.
En el ambiente biológico
Impactos Negativos
 Perturbación de la fauna. La fauna silvestre se ahuyentará por la presencia de los

operarios y los ruidos producidos durante las labores.

Impactos Positivos
 Generación de empleo temporal directo e indirecto. Para la construcción del sistema

eléctrico se necesitará de personal técnico capacitado y con experiencia en este
tipo de obras, además de personal no calificado para los trabajos de excavación,
transporte, nivelación, enrocado, compactación, etc.; generando empleo temporal.
De otro lado, estas actividades generan movimientos económicos en actividades
auxiliares como restaurantes, movilidad local, consumo de combustibles,
alojamientos, etc.
Impactos Negativos
 Migración/ Densidad Poblacional. Se estima que como efecto del impacto anterior
se podría generar una migración temporal de personas de otras localidades
buscando trabajo. Este fenómeno produciría presión social, además de la
posibilidad de afectación a las costumbres propias del lugar. Sin embargo por la
poca envergadura del proyecto este impacto será reducido.
 Oferta de servicios. Relacionado con el impacto anterior, al aumentar

temporalmente la población, los pobladores locales pueden ver temporalmente
reducida su capacidad de satisfacerse de los servicios básicos.
En el ambiente paisajístico
Impactos Negativos
 Pérdida de naturalidad y paisajismo. Con la construcción de la línea se transformará

el paisaje introduciéndose elementos distintos. De entre todos los impactos
negativos, este es el que presenta una mayor relevancia, principalmente por su
carácter de permanente e irreversible por medios naturales.
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En la salud
Impactos Negativos
 Posibilidad de daños para la salud del personal; se considera que existe la

posibilidad de accidentes entre el personal de obras por la presencia de animales
ponzoñosos, cuya picadura es dañina para la salud humana y por tanto constituyen
un peligro latente para su integridad. Así mismo, durante la construcción de las
obras aumentará las posibilidades de accidentes personales, debido a
electrocución, caídas y otros accidentes como los vehiculares.
IMPACTOS EN LA ETAPA DE OPERACIÓN
En el ambiente físico
Impactos Negativos
 Generación de residuos sólidos. En la etapa de operación también se generarán

residuos sólidos como producto de las labores de mantenimiento, tales como
waypes, trapos; así como residuos del tipo domésticos (envases de plástico,
cáscaras, etc.) productos de la presencia del personal en la zona, sin embargo
hay que recalcar que estas labores son realizadas dos a tres veces al año y se
utilizará preferentemente la faja de servidumbre para los accesos a los puntos de
interés.
 Emisión de ruidos y gases. El tránsito de los vehículos de mantenimiento generará

ruidos y emisiones de gases, sin embargo como ya se mencionó estas labores son
eventuales y solo se realizan 1 a 2 veces al año, por lo que es un impacto focalizado
en el espacio y en el tiempo.
 Generación de campos electromagnéticos en la operación, pero en una mínima

intensidad.
En la salud
Impactos Negativos
 Probabilidad de afectación de la salud del personal de mantenimiento, ello por la

presencia de animales ponzoñosos cuya picadura es dañina para la salud humana.
Así mismo, con la operación del sistema eléctrico aumentará las posibilidades de
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accidentes personales, debido a electrocución, caídas y otros accidentes como los

vehiculares, ello tanto para los operarios como para las personas que viven en el
área de influencia de la línea y reciben la energía eléctrica.

Impactos Positivos
 Oferta de servicios; con la puesta en servicio del sistema la calidad de vida de la

población del CC.PP Asociación Brisas del Océano del Distrito de San Vicente de
Cañete se verá mejorada, siendo uno de los principales su capacidad de acceder a
mayores y mejores servicios básicos, como comunicación, energía eléctrica para
servicios de salud, productivos, etc.
V. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECIÓN DE IMPACTOS

5.1. PROGRAMA AMBIENTAL
Luego de haber realizado una identificación rápida de los posibles impactos que
se pueden generar en la construcción y operación de la ampliación del Sistema de
Electrificación Rural en proyecto; se propone a continuación una serie de medidas
destinadas a prevenir, mitigar y/o corregir los impactos negativos a fin de que el proyecto
se realice de forma armónica con el medio ambiente.
A. Sub Programa de Prevención y Mitigación Ambiental

En el medio físico
Fase de Obras
a) Es necesario instituir un correcto programa de mantenimiento de vehículos,
destinado a disminuir la contaminación generada por los gases de escape
del motor de los vehículos; de esta forma se controlará los niveles de COx, Ox,
H2O. Es importante precisar que el mantenimiento de los vehículos, e incluso
las labores de lavado y engrase, deberán ser realizadas en talleres
debidamente acondicionados, a fin evitar la posible contaminación del suelo y/o
agua por esta labor. Estos talleres deberán contar con un sistema de manejo
de residuos sólidos y líquidos.
b) Con respecto a la generación de ruido, se debe considerar lo siguiente:
 A los vehículos se les prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes
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de ruido innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido.

Las sirenas sólo serán utilizadas en casos de emergencia.
 Quedan prohibidos, la instalación y uso en cualquier vehículo

destinado a la circulación en vías públicas, de toda clase de
dispositivos o accesorios que produzcan ruido excesivo e
inherente, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a
los sistemas, frenos de aire, etc.
c) Todo el manejo de residuos sólidos productos de las obras, deberá

realizarse dentro del marco que establece la ley Nº 27314, Ley General de
Residuos Sólidos y su Reglamento, para ello se seguirá el Subprograma
de Manejo de Residuos Sólidos mencionado más adelante.
d) La tierra sobrante, producto de la excavación y cimentación de los postes será
extendida uniformemente y apisonada en las zonas aledañas a los postes, de
tal manera que no dejen montículos de tierra a lo largo del recorrido de la línea.
Así mismo se prohibirá el esparcido de este material en los caminos, lo
cual minimizará la posibilidad de generación de polvos.
e) Con respecto a la preparación del cemento, se deberá tomar las precauciones
debidas. Se preparará sólo la cantidad requerida y se realizará sobre una lona
de plástico. Ningún resto del concreto (cemento, concreto fresco, arena) tendrá
como receptor final el lecho de algún curso de agua. Todo derrame
accidental de concreto deberá ser recolectado de inmediato y su disposición
final debe hacerse en los rellenos autorizados por la municipalidad respectiva.
f) Los agregados para el concreto se comprarán a un proveedor adecuado.
g) Se debe cumplir con las medidas de seguridad y con el manejo a la defensiva
cumpliendo los límites de velocidad que marca la ley para las zonas urbanas y
no más de 30 km/h en el campo, para así evitar accidentes vehiculares.
Además como se indicó los vehículos deben recibir un mantenimiento
constante y en talleres adecuados.
Fase de Operación
a) Se monitoreará los campos electromagnéticos de la línea y las emisiones de

gases producto de la combustión de los vehículos de transporte del
personal de operación y mantenimiento del sistema.
b) Se monitoreará la generación de ruido en las subestaciones de distribución.
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c) Durante la operación se producirán residuos por el mantenimiento de las

líneas eléctricas y las subestaciones, los cuales deberán ser manejados
teniendo en cuenta las consideraciones anteriormente mencionadas.
En el medio biológico
Fase de Operación
a) Para la correcta conservación de la vegetación dentro de la faja de servidumbre
se utilizarán técnicas manuales para el control de la misma, manteniendo
siempre la coordinación con la población a fin de no producir daños sobre
vegetación aledaña que pudiera ser instalada por la población.
En el Ambiente Socio - Económico

Fase de Planeamiento
a) Comunicar en forma apropiada a la población del área de influencia, con

respecto a las compensaciones por servidumbre y de daños a
terceros. Estas compensaciones deben ser abonadas a tiempo y en los
montos que indica la normativa respectiva. El objetivo es evitar conflictos
sociales y compensar daños socio ambientales que puedan afectar a la
población.
Fase de Obras
a) El contratista de la obra, tomará el personal calificado y no calificado

necesario, preferentemente de los centros poblados cercanos al área del
proyecto, esto permitirá eliminar los impactos que se darían si se edificaran
albergues transitorios dentro del área de influencia. La toma de personal
deberá ser proporcional y de preferencia en coordinación con los dirigentes
comunales, a fin de que con ellos se decida cuál sería el sistema más
beneficioso para la contratación del personal.
b) Implementar un programa de seguridad adecuado a las obras, tanto civiles
como electromecánicas; esto incluirá actividades de capacitación en temas
ambientales y de seguridad e higiene ocupacional. Dicho programa deberá ser
monitoreado por el área de Seguridad y Medio Ambiente.
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Fase de Operación
a) Realizar una coordinación constante con las autoridades locales con respecto
a la planificación y uso de la tierra en la zona de influencia, a fin de evitar
condiciones de riesgo, como puede ser la construcción de edificaciones en la
faja de servidumbre.
En el Ambiente de la Salud
Fase de Obras
a) A fin de evitar accidentes, todos los sectores de las obras deberán
estar correctamente señalizados con carteles que indiquen los lugares
p rohibidos para el tránsito. Siempre que sea necesario, se deberá contar con
tranqueras, avisos luminosos, avisos de cumplimiento de normas ambientales
y de seguridad, los cuales permitan disminuir los impactos y los accidentes de
trabajo.
b) La empresa encargada de la obra deberá contar con un Manual de Seguridad
e Higiene Ocupacional, el cual se plasmara en un reglamento interno. A modo
de referencia se incluye en el Anexo una propuesta de Reglamento de
Seguridad Interno.
Fase de Obras y operación

a) Se implementará un botiquín principal de primeros auxilios y botiquines
básicos que deberán ser llevados por cada cuadrilla durante las labores de
campo, a fin de que los probables accidentes laborales puedan recibir una
respuesta inmediata. Esta acción se llevará a cabo tanto durante la fase de
construcción, como durante la operación y mantenimiento.
b) Con el objetivo de disminuir el riesgo de electrocución y accidentes
personales, es necesaria la señalización apropiada en lugares visibles.
B. Subprograma de Manejo de Residuos Sólidos

a) Objetivo
Disponer adecuadamente los residuos sólidos provenientes de los almacenes,
talleres y frentes de trabajo, para evitar el deterioro del paisaje, la contaminación del
aire y el riesgo de enfermedades.
b) Descripción
En el presente proyecto se producirán residuos domésticos (orgánicos e
inorgánicos), de actividades de construcción e industriales.
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Los residuos sólidos orgánicos son causa de malos olores, problemas estéticos, foco
y hábitat de varios vectores de enfermedades, debido a la putrefacción de
residuos de origen animal o vegetal provenientes del consumo de alimentos.
Los residuos sólidos inorgánicos conformados por plásticos, latas, papel, etc.,
no producen olores ni se degradan fácilmente y tienen el potencial de ser
reciclados. Si hubiera residuos de construcción, estos deben tener una disposición
final adecuada en un relleno sanitario, asimismo los residuos industriales
conformados por materiales mezclados con sustancias alcalinas, aceites pesados,
lubricantes, etc.
Para la disposición final de los residuos se deberá hacer uso de los servicios
de una Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS), según lo
establece en el D.S. 057-2004-PCM del “Reglamento de la Ley General de Residuos
Sólidos”.
De acuerdo a esta norma los residuos deberán clasificarse teniendo en cuenta la

siguiente recomendación:
Cuadro. 16: Matriz de Valoración de Impactos
RESIDUOS NO PELIGROSOS RESIDUOS PELIGROSOS
RESIDUOS RESIDUOS RESIDUOS

RESIDUOS PELIGROSOS
ORGÁNICOS INORGÁNICOS METÁLICOS
Material impregnado con

Papel
hidrocarburos
Envases de productos
Cartones químicos
Chatarra de Fe, Cu, Al
(clavos, tuercas, viruta
metálica, restos de Envases con residuos de
motores, alambres, sustancias tóxicas
Madera (pintura, lubricantes)
Restos de alimentos cables…)
Bolsas de cemento
Plásticos Cartuchos de tinta de
impresora
Focos, fluorescentes,
Cilindros vacíos de faros
Vidrios
pintura
Pilas, baterías
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Los residuos que se produzcan diariamente en el campo, deberán ser trasladados

en forma segregada al almacén de la obra. En dicho almacén se instalaran los
recipientes antes mencionados, a fin de que el manejo de los residuos sólidos se
pueda hacer de forma apropiada. El retiro de los residuos del almacén para su
disposición final se realizará de acuerdo a la normativa vigente.
c) Manejo adecuado de residuos sólidos
Residuos sólidos industriales
 Capacitación a los trabajadores para la minimización de residuos lo que permitirá

una reducción en la fuente.
 Existirán recipientes en los puntos de generación y en el área de almacenamiento
temporal.
 El área de almacenamiento es el lugar de contención temporal de residuos,
donde los residuos están a la espera de ser reciclados, tratados o llevados para
su disposición final en un relleno sanitario debidamente autorizado.
 Esta área estará debidamente señalizada y se ubicará en un lugar apartado
del almacén. Debe estar cubierta, cerrada y ventilada. La base debe ser de
concreto u otro material impermeabilizante.
 Se debe identificar el tipo de residuo y cuantificar (peso o volumen) aproximado
en una cartilla donde se indicara el tipo de residuo generado y sus
características de peligrosidad de ser el caso.
 Evitar mezcla de residuos incompatibles que puedan ocasionar reacciones
indeseables.
 Los residuos sólidos industriales serán transportados y dispuestos a través de
una EPS – RS que se encontrara durante la construcción bajo la
supervisión del Contratista y luego bajo supervisión del Titular.
Residuos sólidos domésticos
Los residuos domésticos comprenden los orgánicos e inorgánicos (biodegradables y

no biodegradables).
Debido a que estos residuos no presentan peligrosidad y su volumen generado es

bastante reducido, su manejo incluiría el transporte, en forma de recipientes
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adecuado, desde las zonas de generación hasta el área temporal y a partir de ahí
ingresarán al circuito de residuos de las ciudad, es decir serán incluidos en el manejo
de residuos municipales
d) Manejo adecuado de residuos sólidos peligrosos.
Los residuos sólidos se clasificarán como peligrosos si sus características o el

manejo al que son o serán sometidos representan un riesgo significado para la salud
y/o el ambiente. Mediante un adecuado manejo y disposición final de los residuos
sólidos peligrosos se podrá controlar estos impactos potenciales.
Por las características del sistema eléctrico los residuos peligrosos que se
generarán son los siguientes: envases de pintura esmalte, thinner, aceites,
brochas y waypes impregnados con pinturas o esmaltes y en una menor medida
pilas o florescentes. Estos residuos serán generados principalmente durante el
mantenimiento del sistema eléctrico.
d.1. Manejo
La manipulación de aceites usados e hidrocarburos líquidos, debido a su grado de
inflamabilidad representa cierta peligrosidad, por lo cual deberá recolectarse, y
almacenarse en cilindros metálicos con tapa, debidamente rotulados y con un
sistema de doble contención.
La manipulación de algodón industrial, tipo waype, contaminado con pinturas o

esmaltes deberá realizarse con guantes de seguridad y disponerlos en los
recipientes de residuos peligrosos.
Debido al poco volumen de generación de este tipo de residuos durante la

construcción y el mantenimiento anual del sistema, deberá habilitarse un área
especial dentro del almacén para que estos residuos puedan ser temporalmente
mantenidos en cilindros hasta que sean recogidos por una Entidad Prestadora de
Servicios de Residuos Sólidos (EPS – RS).
Los cilindros metálicos deben ser herméticos y serán pintados de color negro,
ello de acuerdo al estándar de colores, además se encontrarán debidamente
rotulados.
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El área del almacén en que se recolectará de forma temporal debe ser segura y
de fácil accesibilidad, además el piso deberá ser de concreto y estará
impermeabilizado. También se deberá contar con un kit de emergencia que
incluya por lo menos paños absorbentes, bolsas plásticas, palas y un extintor.
d.2. Transporte
Se contratará a una empresa prestadora de servicios de residuos sólidos (EPS-RS)
registrada y autorizada por DIGESA. Los cilindros estarán correctamente
identificados y se mantendrá un registro de los contenedores, dicho registro deberá
incluir como mínimo la siguiente información:
- Información de la empresa a cargo del transporte,

- Fecha de salida del almacén,
- Procedimiento de eliminación,
- Lugar de disposición final.
d.3. Disposición Final

Los residuos serán dispuestos por la EPS-RS en depósitos de seguridad
autorizados por DIGESA.
5.2 PROGRAMA DE MONITOREO

El proyecto eléctrico en cuestión, constituye una intervención productiva,
prácticamente ambientalmente limpio, porque durante la construcción y operación del
sistema, no se utiliza ningún insumo tóxico, ni se desarrolla procesos de transformación
industrial; por ello la posibilidad de contaminación de aguas, suelos y aire es reducida
y condicionada a la ocurrencia de accidentes; por tanto estos componentes no serán
monitoreados.
A. Monitoreo en la Etapa de Construcción

Durante la fase de construcción, el seguimiento y control ambiental estará a cargo de la
Supervisión Ambiental constituida por personal profesional apropiado, que verificará la
correcta implementación de las medidas propuestas.
Complementariamente, la empresa que ejecuta la obra a través de su Oficina de

operaciones se encargará de supervisar el nivel de cumplimiento y evaluar la eficiencia
de las medidas propuestas.
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La Oficina de operaciones se encargará de las siguientes funciones:

 Verificar y dirigir acciones de capacitación del personal de campo, durante la fase de
contratación del personal y fase de operación.
 Verificar la implementación de todas las normas contempladas.
 Verificar la implementación de las medidas de salud, seguridad y medio ambiente por
parte del personal de construcción u órgano ejecutor.
 Reportar a la Gerencia General acerca de las actividades de monitoreo realizadas así
como la implementación de las medidas propuestas.
El programa de monitoreo comprenderá inspecciones a las actividades de construcción,
registro de datos y seguimiento en aquellos efectos que podrían ocurrir durante la construcción.
a) Parámetros a monitorear
- Monitoreo de los niveles de ruido.

- Monitoreo de radiaciones electromagnéticas.
- Monitorear la fauna y flora.
- Monitoreo del manejo de los residuos sólidos.
- Monitoreo de las relaciones comunitarias
- Monitoreo de franja de servidumbre.
- Monitoreo de las instalaciones implementadas con el presente proyecto.
b) Frecuencia
El Contratista durante la operación se comprometerá a una frecuencia de monitoreo
como la siguiente:
 Mensual: Seguridad y Salud Ocupacional.

 trimestral: Ruido, calidad de agua, monitoreo de flora y fauna y Residuos
sólidos.
 trimestral: Magnetismo
B. Monitoreo en la Etapa de Operación

En la etapa de operación, se efectuaran únicamente los monitoreo de ruido y de
radiaciones electromagnéticas, para lo cual se empleará las mismas metodologías
descritas en la etapa de construcción. En ambos casos la frecuencia será trimestral.
 Control del estado y las condiciones de las instalaciones, evitando se realicen

construcciones en el área de servidumbre.
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 Control y monitoreo de cualquier obra pública o privada cercana al área del proyecto
que pueda dañar estructuras, o comprometer el buen funcionamiento del proyecto.
 Monitoreo del manejo adecuado de los RR SS
 Información sobre los avances o medidas de control de la reforestación y el manejo
de las plantaciones en la franja y en las inmediaciones de ésta.
 Niveles de temperaturas altas y bajas de los equipos eléctricos, para proceder a ser
protegidas cuando correspondan.
 Relaciones Comunitarias que no afecten la costumbre así como el orden público.
 Otros: Información anual a la autoridad competente sobre el cumplimiento de la
legislación ambiental vigente en relación al proyecto.
El contratita durante la operación se comprometerá a una frecuencia de monitoreo como

la siguiente:
 Mensual: Seguridad y Salud Ocupacional.
 trimestral: Ruido, monitoreo de flora y fauna y Residuos sólidos.
 trimestral: Magnetismo
Asimismo el usuario se comprometerá para el monitoreo lo siguiente:
 Proporcionar instrucción ambiental en los diferentes niveles jerárquicos.

 Cumplimiento de las recomendaciones de mitigación estipuladas por la DIA.
 Cumplimiento del Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional del
Subsector Electricidad.
 Informar a la autoridad competente de algún impacto ambiental no anticipado
en la DIA.
Cuadro. 17: Puntos de Monitoreo en la Etapa de Operación

Campos Electromagnéticos - Ruidos
Punto Nor Est
M1 te
8537617 e
357620
M2 8538095 356572
M3 8539878 355546
M4 8540763 354214
____________________________________________________________________________________
5.2 PLAN DE CONTINGENCIA

En el presente ítem se presentan los planes de acción que deben ser implementados en
el caso de que ocurriera alguna contingencia. Entre estas contingencias se considera
principalmente a los efectos que se puedan generar por la ocurrencia de eventos
asociados a fenómenos de orden natural y a emergencias producidas por alguna falla
de las instalaciones de seguridad o error involuntario en la operación y mantenimiento
de equipos e infraestructura.
A continuación se exponen los lineamientos generales del Plan de Contingencia para

hacer frente a las emergencias antes mencionadas, con el fin de controlar o minimizar
sus impactos en el medio ambiente.
El ámbito del Plan de Contingencia específico para la instalación cubre el área de la

misma, además de su zona de influencia o entorno y deberá ser integrado al plan general
que tenga la empresa operadora.
El presente Plan estará diseñado para hacer frente a las situaciones de emergencia de
magnitud considerable, cuya gravedad será evaluada por el Coordinador General del
Plan, debiendo solicitar el apoyo externo cuando la emergencia amenace superar su
capacidad de respuesta, contando sólo con los recursos de la empresa operadora.
A. OBJETIVOS
Los objetivos primordiales que se desea alcanzar con el presente Plan de Contingencia
son:
 Prevenir o controlar emergencias operativas, desastres naturales o
posibles accidentes industriales que puedan presentarse en las instalaciones del
sistema eléctrico.
 Constituir los procedimientos y planes de respuesta para atender en forma

oportuna, eficiente y con los recursos necesarios, derrames de fluidos
contaminantes (aceites), incendios, accidentes, desastres, atentados y cualquier
otra situación de emergencia que se presente.
 Realizar un seguimiento permanente de los equipos e instalaciones del

sistema, mediante inspecciones periódicas y el cumplimiento de los programas
de mantenimiento.
____________________________________________________________________________________
 Instruir al personal que integra el Plan de Contingencia en técnicas modernas

para controlar en forma oportuna y adecuada cualquier emergencia, evitando o
minimizando impactos al hábitat natural, así como daños al personal y a las
instalaciones.
B. PROCEDIMIENTOS DE NOTIFICACIÓN PARA REPORTAR LA

CONTINGENCIA
a) Acaecida la contingencia se deberá informar inmediatamente al supervisor
del área donde se haya producido el hecho. Asimismo se comunicará,
de ser necesario, al ESSALUD o centros asistenciales cercanos del
Ministerio de Salud, a la autoridad policial y municipal correspondiente.
b) Se deberá reservar en los medios de comunicación, líneas o canales externos

libres para el uso en caso de emergencias. Toda condición riesgosa deberá
ser informada de inmediato y confirmada por escrito al superior.
c) Se establecerá el procedimiento interno para realizar la comunicación

de la emergencia a la DREM y al OSINERGMIN, y si se trata de la salud de
trabajadores, también la forma en que se reportará al Ministerio de Trabajo y
Promoción Social.
d) Nombrar a representantes de la empresa para que asistan a las

coordinaciones permanentes con autoridades locales, regionales y
nacionales. En especial con los encargados de defensa civil a fin de tener
planes de contingencia para atender de manera conjunta los desastres,
otorgándoles las facilidades necesarias y el apoyo para su efectiva función.
e) Establecer mecanismos apropiados de comunicación del peligro a los

pobladores de las áreas que puedan verse afectados a fin que procedan
a la evacuación oportuna hacia lugares seguros predeterminados.
C. PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA EN CASO DE CONTINGENCIA

Tipos de contingencia relacionados con el proyecto
a) Por falla propia
El sistema se paraliza por alguna falla relacionada con los elementos y
equipos propios, que constituyen el sistema eléctrico.
____________________________________________________________________________________
b) Por sabotaje
El funcionamiento del sistema se interrumpe como consecuencia de algún
acto vandálico premeditado, que afecta físicamente la estabilidad de las
estructuras.
c) Por fenómenos naturales

El funcionamiento del sistema eléctrico se interrumpe a consecuencia de los
siguientes fenómenos:
 Geodinámicos Externos: Por las condiciones del entorno se estima la nula

ocurrencia de fenómenos de este tipo.
 Geodinámicos Internos: El principal de estos fenómenos son los sismos,
que al actuar sobre la superficie terrestre ocasiona alteraciones del relieve
terrestre.
Organización del equipo de respuesta
a) Centro de control
Esta es la primera instancia para detectar e identificar alguna falla en el
funcionamiento del sistema, ello gracias al control computarizado a través de
paneles; razón por la cual comunica la contingencia vía telefónica o equipo
de radio transmisión al servicio de mantenimiento de redes. El centro de
control tendrá la facultad de accionar los circuitos de reserva para este tipo
de contingencias, restaurando provisionalmente el servicio.
b) Servicio de mantenimiento
Será el encargado de disponer que el equipo de respuesta actúe a la
brevedad posible para superar la contingencia. Previamente se debe cumplir
los siguientes pasos:
 Comunicación de la contingencia a los niveles administrativos superiores,

Ingenieros y Técnicos de la Empresa.
 Dar aviso al escuadrón de la Policía Nacional, si el caso lo ameritara.
 Inspección del sitio de la contingencia, por parte de los Ingenieros y
Técnicos, con el fin de evaluar su magnitud y disponer el uso de personal,
equipo, herramientas y materiales necesarios para proceder a reparar los
daños.
____________________________________________________________________________________
 Bajo los procedimientos de seguridad, el equipo de repuesta al mando de

un supervisor, procede a reparar los daños; para ello el centro de control
suspende el flujo de energía eléctrica en las instalaciones del sistema que
han sido afectadas por la contingencia.
c) Organización
Se debe contar con un organigrama de manejo del Plan de Contingencia, el
cual se deberá integrar al organigrama de la empresa concesionaria. A
continuación se presenta una posible organización:
 Presidente del Plan de Contingencia, es el Jefe de las instalaciones y

responsable de su actuación en caso de emergencias.
 Un Comando integrado por el Presidente, el Supervisor de Turno de
Operaciones y los asesores en Prevención de Riesgos y
Protección Ambiental, respectivamente.
 Brigadas de combate de las emergencias, ya sea contra incendio, contra
derrames, contra desastres, etc., integrada por personal operador y
vigilantes.
Lista de equipos a ser utilizados para hacer frente a las emergencias
a) Equipo de primeros auxilios y socorro
Se deberá contar con equipos livianos a fin de de que puedan transportarse

rápidamente. La brigada de salvataje deberá definir la lista de estos equipos,
sin embargo se recomienda: medicamentos para tratamiento de primeros
auxilios, cuerdas, cables, camillas, equipo de radio adicional, megáfonos,
vendajes, apósitos y tablillas.
b) Equipos contra incendios
Se deberá contar con los equipos apropiados para la brigada contra

incendios: trajes para aproximación al fuego, cascos, botas, guantes, hachas,
picos y palos.
Procedimiento para el entrenamiento del personal en técnicas de

emergencia y respuestas
____________________________________________________________________________________
Para la formación de las brigadas de contingencias se considera por un lado la Etapa de

Construcción y por otro lado la Etapa de Operación. En el primer caso la
capacitación estará a cargo de la empresa contratista, bajo el control de la Supervisión.
En el segundo caso, la formación de las brigadas estará bajo el cargo de la oficina de
seguridad e higiene ocupacional de la empresa operadora, en coordinación con el
médico de la misma.
Para la Etapa de Construcción se propone la constitución de una sola brigada, ello

debido al carácter temporal de la construcción y a la cantidad de personal que se
encuentra involucrado en las labores de construcción.
Para la Etapa de Operación se propone la formación de las siguientes

brigadas:
 Brigada contra incendios

 Brigada contra accidentes operativos
 Brigada anti sísmica
Cada brigada estará compuesta por seis personas. Con respecto a la frecuencia de las
capacitaciones se considera una capacitación cada tres meses y simulacros de manera
periódica como mínimo dos veces al año.
La designación de los miembros de las brigadas debe ser comunicada a todo el

personal, así como, las responsabilidades de cada una de ellas en los casos de
emergencias.
En el programa de inducción de todo personal deberán incluirse actividades de

capacitación y entrenamiento de primeros auxilios para caso de accidentes eléctricos y
demás riesgos comunes de la empresa.
VI. PLAN DE ABANDONO
El Plan de Abandono incluirá todas las medidas que se deberán implementar en el

caso de que el sistema cese de funcionar y sea desinstalado. Este plan confiere una
mayor importancia a la mitigación de los impactos ambientales que se causarían si en
el cierre o abandono no se tomasen las previsiones respectivas.
____________________________________________________________________________________
Este plan, cuya elaboración final se deberá efectuar durante la operación, contará con
un responsable técnico de la operadora que tendrá el encargo de coordinar los
trabajos de restauración de la franja de servidumbre, así como el retiro de los
conductores y demás instalaciones de las líneas y/o colocación de carteles en lugares
adecuados y visibles, comunicando sobre el cese de operaciones del sistema. Desde
un punto de vista ambiental, los aspectos más importantes son el retiro de las
instalaciones y la restauración del área de emplazamiento de la línea eléctrica.
6.1. OBJETIVOS Y METAS

A. Objetivo
Realizar el procedimiento de retiro de las instalaciones electromecánicas y obras
civiles sin provocar impactos significativos al medio ambiente, de manera que se
devuelva a las áreas utilizadas a su estado natural o a un estado ambientalmente
aceptable.
B. Metas
La meta del presente Plan de Abandono es la restauración total de las áreas afectadas
por la instalación de la Electrificación Rural del Centro Poblado Brisas del Océano
Pacífico, Distrito de San Vicente de Cañete.
6.2 CRITERIOS ADOPTADOS

Los criterios que se han usado como lineamientos para la elaboración del presente Plan
de Abandono están indicados en el D.S. No. 029-94 EM. Este Reglamento deberá ser
observado durante la preparación y ejecución del Plan de Abandono y termino de la
actividad.
Al respecto, se debe considerar que existen tres tipos de abandono de las instalaciones
de una empresa:
 El abandono temporal
 El abandono parcial
 El abandono total
A. ABANDONO TEMPORAL
En caso de que se decida un abandono temporal del suministro de energía eléctrica
(total o parcialmente), se deberá adoptar las siguientes medidas preventivas para evitar
un impacto negativo al medio ambiente.
____________________________________________________________________________________
a. Designar personal encargado de la seguridad y limpieza de las instalaciones. Este

personal deberá seguir un programa periódico de mantenimiento de las
instalaciones.
b. Sellar todas las áreas que sean potencialmente peligrosas para el medio ambiente,
colocando letreros y símbolos que indiquen su peligrosidad, por el hecho de
contener materiales o insumos que pudieran afectar al medio ambiente.
c. Programar inspecciones periódicas de seguridad y medio ambiente.
d. Instruir a los trabajadores sobre los peligros que representen para ellos las
instalaciones en abandono temporal.
e. Capacitar a un grupo de trabajadores para que puedan tomar acción ante
los eventuales problemas en las instalaciones por el abandono temporal (Plan de
Contingencia).
B. ABANDONO PARCIAL
Para este caso, se deben tomar en cuenta las medidas de un abandono total y adicionar
las siguientes medidas:
a. Independizar todas las instalaciones comunes del área, que quedará operando
cuando se abandone.
b. Delimitar la zona operativa
c. La zona abandonada deberá restituirse en lo posible a las condiciones anteriores.
d. Actualizar los planos, con las modificaciones realizadas
C. ABANDONO TOTAL
Por último en una situación de abandono total se deberá seguir las siguientes medidas:
a. Elaborar un listado inicial de que equipos e instalaciones se mantendrían en el sitio.

b. Realizar una evaluación de los elementos o partes de los equipos e instalaciones
que se quedarán en la zona a fin de prevenir que no contengan sustancias
contaminantes, en caso de encontrarse, deberán ser evacuados, tratados
adecuadamente y colocados en zonas predeterminadas para evitar que afecten al
medio ambiente.
c. Coordinar con las autoridades municipales con el fin disponer todo lo retirado
en un relleno sanitario debidamente autorizado por DIGESA.
d. Los residuos contaminantes no peligrosos deberán ser tratados adecuadamente
de acuerdo al manual de procedimientos de manipuleo, almacenaje y disposición
de residuos contaminantes.
____________________________________________________________________________________
e. Las zonas contaminadas por derrames o efluentes se deberán recuperar y adecuar

para que sean utilizados en el mejoramiento visual de la zona o la utilización futura
de acuerdo a las actividades económicas del lugar.
f. Todas las facilidades empleadas por la operadora y que puedan ser utilizadas por
otras instituciones deben ser convenientemente transferidos incluyendo su plan de
contingencias y su estudio ambiental.
g. Un caso similar ocurrirá con la infraestructura no utilizable, como son las lozas
de concreto y otras instalaciones de concreto, la cuales podrían ser utilizadas
en programas de recreación y otros similares, de acuerdo a las necesidades de la
comunidad.
h. Se procederá al reacondicionamiento de las zonas perturbadas a una
condición consistente con el uso futuro de la tierra o a su estado natural.
i. Se deberá dejar establecido en planos todos los focos contaminantes que
pudieran permanecer en la zona y realizar un video de la zona al momento
del cierre para efectos comparativos posteriores.
j. En lo posible se debe establecer un programa de monitoreo de la zona en
abandono de por lo menos dos veces en el primer año para verificar los efectos
comparativos posteriores y realizar las correcciones del caso hasta que se consiga
que los niveles se encuentren dentro de los estándares establecidos.
k. Se presentará el Informe de Abandono a la entidad correspondiente.
6.3 PROGRAMA DE ACTIVIDADES

A. ACCIONES PREVIAS
El proceso de abandono requiere que se tomen las siguientes acciones previas al retiro
definitivo de las instalaciones:
 Coordinación del Plan de Acciones a seguir como la elaboración del cronograma de
actividades para la ejecución del plan de abandono respectivo, entre el personal de
seguridad, medio ambiente y mantenimiento.
 Definición de los límites de las instalaciones que no quedarán en poder de terceros.
 Realizar la comunicación a las autoridades correspondientes (autoridades locales,
gobierno regional de Lima, DREM y OSINERGMIN), a fin de coordinar las
modificaciones o cese del sistema.
 Tal como establece la normatividad vigente, el Ministerio de Energía y Minas podrá
nombrar un interventor y/o una entidad consultora para que actualice planos, realice
inventarios valorizados de bienes y derechos.
 Se realizará una capacitación a los grupos receptores de las facilidades,
____________________________________________________________________________________
infraestructura y terrenos, en referencia a los conceptos y métodos del apropiado

cuidado y mantenimiento.
 Concientización de la comunidad sobre los beneficios de la preservación ambiental.
B. RETIRO DE LAS INSTALACIONES

El desmantelamiento y retiro de las instalaciones electromecánicas deberá considerar la
preparación de las instrucciones técnicas y administrativas para llevar a cabo de una
manera planificada todas las acciones siguientes:
 Inventariar los equipos e instalaciones del sistema, con las indicaciones de las
dimensiones, pesos de las partes en que se desarmaran y las condiciones de
conservación.
 Realizar el metrado de las obras civiles que deben ser retiradas, incluyendo
las excavaciones que se requieren por debajo del terreno según los requerimientos
de las regulaciones pertinentes.
 Especificaciones sobre el desmontaje de líneas, equipos accesorios, etc.
 Especificaciones sobre la demolición de las obras civiles.
 Especificaciones sobre la remoción de las cimentaciones estructurales. Los
cimientos de los postes que estén ubicados en suelos aprovechables para cultivos
agrícolas u otro similar, serán demolidos y retirados a los rellenos sanitarios de la
zona, debiéndose en este caso elaborar un programa de demolición que no deteriore
el medio ambiente circundante.
 Especificaciones sobre las excavaciones, movimientos de tierra, rellenos y
nivelaciones.
 Los cables conductores serán recogidos convenientemente y entregados para usos
compatibles a sus características y estado de conservación; usos que
serán previamente establecidos a través de una evaluación.
 Establecer especificaciones sobre el control de acceso de personas o animales a
las estructuras remanentes del área.
 Instalar señales de peligro, especialmente en las zonas de trabajo.
 Selección y contratación de las empresas que se encargarán del desmontaje de las
maquinarias, el retiro de las estructuras y equipos, la demolición y remoción de las
obras civiles, etc.
 Definir el uso de vías alternas a las existentes para su utilización temporal en el retiro
de los materiales, procurando no afectar la infraestructura existente y aumentar la
inseguridad en la población.
____________________________________________________________________________________
C. LIMPIEZA DEL LUGAR

Todos los residuos industriales provenientes de las operaciones de desmontaje serán
trasladados a rellenos sanitarios preestablecidos y acondicionados de acuerdo a la
normativa vigente, coordinándose con las autoridades municipales y del sector salud
para su disposición final.
Será necesario mantener una valla de alambre alrededor del área de trabajo y/o
almacenamiento, a fin de controlar el acceso de personas o animales a las estructuras
remanentes.
D. RESTAURACIÓN DEL LUGAR

Esta fase final de la etapa de abandono o término de las actividades es la de
reacondicionamiento, que consiste en devolver las propiedades de los suelos a su
condición natural original o a un nivel adecuado para el uso deseado y aprobado. Esta
labor incluye aspectos tales como descompactación, relleno, reconstrucción y
devolución del entorno natural, reemplazo de suelos, rectificación de la calidad del suelo,
descontaminación y protección contra la erosión, todo ello teniendo en cuenta las
condiciones climáticas y topográficas para los trabajos de reacondicionamiento.
En el plan de restauración se considerara el análisis de las condiciones originales del

ecosistema previo a la instalación del sistema y se realizara una planificación de acuerdo
al uso futuro del terreno, ya sea un uso industrial, comercial, habitacional o recreacional.
La rehabilitación deberá considerar los aspectos que aseguren la preparación del terreno
para que el mismo pueda recibir una cobertura vegetal, tenga sistema de drenaje y
protección de la erosión. Las labores de restauración se realizarán solo en aquellas
áreas que no sean terrenos cultivables.
VII. COSTOS AMBIENTALES
7.1. ETAPA DE COSNTRUCCIÓN Y OPERACIÓN

A continuación se presenta el presupuesto anual estimado para la implementación del
Plan de Manejo ambiental para la etapa de construcción y operación.
____________________________________________________________________________________
Cuadro N° 18: Presupuesto Anual del Plan de Manejo Ambiental durante la Etapa de
Operación
N° Descripción Monto Responsable

(S/.)
1 Botiquín de primeros auxilios 250
2 Implementos contra incendios 700
3 Capacitación del personal de brigadas de emergencia 800
4 Charlas de seguridad y protección del medio 800
ambiente a los operadores.
6 Monitoreo del crecimiento urbano e invasión de la 500 Contratista
franja de servidumbre por la vegetación
7 Monitoreo ambiental 5580
TOTAL 8630
Cuadro N° 19: Presupuesto Anual del Monitoreo Ambiental durante la Etapa de

Operación
Costo Costo
N° ACTIVIDAD Unidad Cant.
Unit Total
Trabajo de Campo
1 Materiales de trabajo de campo Monitoreo 4 S/.25.00 S/.100.00
2 Pasajes Monitoreo 4 S/.70.00 S/.280.00
3 Viáticos Monitoreo 4 S/.200.00 S/.800.00
4 Alquiler de Equipos Monitoreo 4 S/.250.00 S/.1000.00
Honorarios Profesionales
5 Consultor ambiental Monitoreo 4 S/.800.00 S/.3200.00
6 Gastos Administrativos Monitoreo 4 S/.50.00 S/.200.00
Total S/.5580.00

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ELECTRIFICACION RURAL DEL CENTRO POBLADO:

ASOCIACIÓN BRISAS DEL OCEANO PACIFICO,

DISTRITO DE SAN VICENTE DE CAÑETE,

PROVINCIA DE CAÑETE, REGIÓN LIMA

ANEXO 1: Relación de Planos

PLN-01 Plano de Ubicación

ANEXO 2: CV Profesional Responsable

ELECTRIFICACION RURAL DEL CENTRO POBLADO: ASOCIACIÓN BRISAS

I. DATOS GENERALES DEL TITULAR DEL PROYECTO

NOMBRE GRUPO INGENIERA J&C SAC

II. DESCRIPCION DEL PROYECTO

El Plan de Electrificación Rural establece entre sus principales metas el

El Centro Poblado Brisas del Océano Pacífico, ha contratado los servicios de la

DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 4

El presente documento tiene por objetivo el desarrollo del Expediente Técnico

La Ejecución de este proyecto permitirá el desarrollo socio-económico y

En el Cuadro Nº 1 se muestra la cantidad de abonados beneficiados en la zona

Item Localidad Distrito Provincia

La zona del proyecto comprende la electrificación de integral del Centro Poblado

La Declaración de Impacto Ambiental del proyecto denominado

DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 5

conservación, protección y manejo ambiental y social establecidas por el Estado

NORMA GENERAL APLICABLE

APROVECHAMIENTO DE LOS RECURSO NATURALES

NORMATIVA DE LA CALIDAD AMBIENTAL

DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 6

efluentes líquidos producto de las actividades de generación, transmisión y

NORMATIVA DEL SECTOR ELECTRICIDAD

DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 7

2.2. OBRAS PRELIMINARES

Para el replanteo y selección de la ruta se tendrá en cuenta los siguientes criterios:

 Evitar el paso por zonas con vestigios arqueológicos: Durante el desarrollo

 Evitar el paso por zonas protegidas por el estado (Decreto Supremo N°

 Evitar el paso por terrenos inundables, suelos hidromórficos y

 Minimizar la afectación de terrenos de propiedad privada.

 Desarrollar el trazo de la ruta cercana a las carreteras, aprovechando accesos

 Minimizar la afectación de zonas con vegetación natural, de tal manera de no

 Minimizar los fuertes ángulos de desvío, lo cual implica optimizar los

DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 8

B. Instalación de Oficinas y Almacenes Temporales

Para instalar las oficinas y almacenes se utilizará la infraestructura y servicios

- Contar con baños para el aseo del personal.

- Se contará con recipientes para el manejo segregado de los residuos sólidos.

- En los locales a ser usados como almacenes se establecerá un área

- Se contará con un ambiente con un botiquín de primeros auxilios.

Para el uso de equipos pesados, el Contratista seguirá las siguientes

- Todo el mantenimiento de los equipos se realizará en talleres con las condiciones

2.3. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES

DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 9

2.3.1 Líneas Primarias y Redes Primarias

La longitud de la Línea Primaria ejecutada es de 5.501 km, tienen las siguientes

Tensión nominal : 22,9 kV

Item Localidad “Nuevo Cañete” 75 KVA

1 CP Brisas del Océano P. 4

Según carta T-451-2016-GT-ADINELSA, de fecha 07.12.2016, la empresa concesionaria

DEC LA RA C IÓN DE IMP A C TO A MBIE N TA L 10

D. CARACTERISTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA

Las Redes Primarias se diseñaron con las siguientes características:

- Tensión Nominal del Sistema : 22,9 kV

• Tensión nominal del sistema : 22,9 kV

• Tensión máxima de servicio : 25,0 kV

• Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50’ : 150 kVp

En las Redes Primarias se utilizarán conductores de 70 mm2 de AAAC.