DISEÑO ESTRUCTURAL

UNIVERSIDAD
PAVIMENTOS DE HUANUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL

“SUELOS Y SUBRASANTE PARA DISEÑO

ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO”
ING. ERICKA SELENE GARCIA ECHEVARRIA

 CURSO : DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO

 DOCENTE : ING. ERICKA SELENE GARCIA ECHEVARRIA
 ALUMNOS : ARIAS PIELAGO, I SAAC
BLAS VILLADEZA, Y ULY
CALDERON ROMERO, D OANE
MAIZ MILLAN, Y ONEL
PICÓN GERÓNIMO, N ILTHON
 CICLO : IX
 GRUPO : “A”
CARATULA

HUÁNUCO ING. GARCIA ECHEVARRIA, ERICKA SELENE

– PERU 06 DE MAYO del 2019
 DISEÑO ESTRUCTURAL
PAVIMENTOS

INDICE

Contenido
CARATULA.................................................................................................................................................. 1
INDICE 2
INTRODUCCION.......................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS................................................................................................................................................. 4
1.1. OBJETIVO GENERAL..............................................................................................................4
1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS....................................................................................................4
CAPITULO II................................................................................................................................................ 5
SUELOS Y SUBRASANTE PARA DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS.......................5
2.1 EL SUELO..............................................................................................................................5
2.1.1 DEFINICION DEL SUELO................................................................................................5
2.1.2.1 CLASIFICACION DE SUELOS AASHTO...................................................................7
 EXPLORACION Y PERFIL ESTRATIGRAFICO:..................................................................9
 EXPLORACION Y PERFIL ESTRATIGRAFICO:..................................................................9
 DETERMINACION DEL CONTENIDO DE HUMEDAD:.....................................................10
 DETERMINACION DE LOS LIMITES DE ATTERBER:.....................................................10
 GRANULOMETRIA DEL SUELO:.........................................................................................10
 ENSAYO DE COMPACTACION “PROCTOR MODIFICADO:..........................................10
2.1.3 APLICACIÓN DEL SUELO AL DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS.......11
2.2 SUB RASANTE....................................................................................................................13
2.2.1 DEFINICION.....................................................................................................................13
2.2.2 CATEGORIAS DE LA SUB RAZANTE.........................................................................13
2.2.2.1 FUNCIONES DE LA SUBRASANTE.........................................................................14
2.2.3 APLICACIÓN DE LA SUBRASANTE AL DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS............15
CONCLUSIONES................................................................................................................................17
RECOMENDACIONES.......................................................................................................................18
BIBLIOGRAFIA........................................................................................................................................... 19

ING. GARCIA ECHEVARRIA, ERICKA SELENE

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PAVIMENTOS

INTRODUCCION

En el presente trabajo de investigación se desarrollarán pautas para identificar los

tipos de suelos, la clasificación de los suelos como también el estudio de la sub-
rasante, en la cual veremos sus aplicaciones en el diseño estructural de los
pavimentos en los diferentes lugares del departamento de Huánuco donde
actualmente se viene ejecutando.

Los suelos están presentes en los trabajos de Ingeniería Civil, tanto es así, que su
característica lo hace muy importante en la diseño vías y pavimentos de acuerdo a
las normas establecidas, su mal análisis pueden causar alteraciones en los
expedientes técnicos que pueden ocasionar grandes pérdidas en ya sea en
mantenimiento o reparación, por lo que es importante conocer ya que de ella
dependerá diseño estructural de pavimentos.

Mediante nuestro estudio se demostró que el suelo es uno de los factores más
importantes del pavimento como las demás partes que lo conforman, el suelo puede
usarse para diferentes tipos de pavimento como así hay diferentes tipos de ensayos
de laboratorio para definir el tipo de suelo que se está trabajando: análisis
granulométrico, limite líquido, límite plástico, contenido de humedad, CBR
(compactación de suelos) y entre otros. Mediante estas relaciones es posible
determinar el valor aproximado de resistencia de un suelo, expresado en términos
de algún ensayo, en función de otro calculado por medio de una prueba de
diferentes ensayos.

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OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL

 Conocer la estrecha relación entre los suelos para la compactación de

la subrasante y la importancia de estos en el diseño de pavimentos de
un proyecto regional –Huánuco.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Definir los conceptos de suelos, subrasante y afines.

 Identificar los tipos de suelos para la conformación de la sub rasante
 Conocer las Normas, Manual de Construcción y Especificaciones de
construcción de pavimentos.
 Determinar la importancia de los suelos y sus respectivos estudios en la
ingeniería.
 Conocer la clasificación de los suelos según aashto
 Determinar la capacidad portante suelo y la sub rasante mediente el
ensayo de CBR

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CAPITULO II
SUELOS Y SUBRASANTE PARA DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

2.1 EL SUELO

2.1.1 DEFINICION DEL SUELO

El suelo está compuesto por minerales, materia orgánica, diminutos organismos

vegetales y animales, aire y agua. Es una capa delgada que se ha formado muy
lentamente, a través de los siglos, con la desintegración de las rocas superficiales por
la acción del agua, los cambios de temperatura y el viento.

En la ingeniería de pavimentos se considera como roca a un agregado natural de

granos minerales, unidos por grandes y permanentes fuerzas de cohesión. Por otra
parte, se considera que suelo es un agregado natural de granos minerales, con o sin
componentes orgánicos, que pueden separase por medios mecánicos comunes, tales
como la agitación en agua.

2.1.2 TIPOS DE SUELOS

A) SUELOS GRUESOS
Se dividen en gravas (G) y arenas (S) y se separan con el tamiz No. 4, de manera que
un suelo pertenece al grupo G, si más del 50% del peso de su fracción gruesa queda
retenido en el tamiz No. 4 y pertenecerá al grupo de las arenas (S) en caso contrario
Tanto las gravas como las arenas se dividen en cuatro grupos (GW, GP, GM, GC) y
(SW, SP, SM, SC), respectivamente, como se explica a continuación.

El símbolo GW, el prefijo G (gravel) se refiere a las gravas y W (well graded) quiere
decir bien graduado. De igual modo GP indica gravas pobremente graduadas (poorly
graded gravel), el símbolo GM indica gravas limosas y GC indica gravas arcillosas. El
sufijo C indica arcilla. Si el porcentaje de finos, contenidos en la grava, es menor del
5% la grava cumple que el coeficiente de curvatura

En las arenas:

 Si el porcentaje de finos, contenido en la arena, es menor del 5%, la arena

puede ser, bien gradada (SW) si cumple que 1 <CC<3 y Cu>6 si no cumple los
coeficientes anteriores, la arena será mal gradada (SP).
 Si el porcentaje de finos, contenido en la arena, es mayor del 12%, la
arena puede ser arcillosa (SC), si los finos son arcilla, o limosa (SM) si los finos
son limo.
 Si el porcentaje de finos está entre 5 y 12% se usa símbolo doble, por
ejemplo, SP - SM.

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B) SUELOS FINOS:

El sistema unificado considera los suelos finos divididos en tres grupos: limos
inorgánicos (M), arcillas inorgánicas (C) y limos y arcillas orgánicos (O). Cada uno
de estos suelos se subdivide a su vez, según su límite líquido, en dos grupos cuya
frontera es Ll = 50%.
Si el límite líquido del suelo es menor de 50%, es decir el suelo es de
comprensibilidad baja o media, se añade el sufijo L (LowCompresibility) a los
prefijos M, C y O.
Si es mayor de 50% se añade el sufijo H (highcompresibility) a los prefijos M, C y O.
Mediante esta clasificación se obtiene los siguientes tipos de suelos:

 ML = Limos inorgánicos de baja compresibilidad.

 OL = Limos y arcillas orgánicas de baja compresibilidad.
 CL = Arcillas inorgánicas de baja compresibilidad.
 CH = Arcillas inorgánicas de alta compresibilidad.
 MH = Limos orgánicos de alta compresibilidad.
 OH = Arcillas y limos orgánicos de alta compresibilidad.

Los suelos altamente orgánicos, como las turbas, se designan con el símbolo Pt.

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2.1.2.1 CLASIFICACION DE SUELOS AASHTO

De acuerdo con este sistema y con base en su comportamiento, los suelos

están clasificados en ocho grupos designados por los símbolos de A -1 al A-
8. En este sistema de clasificación los suelos inorgánicos se clasifican en 7
grupos que van del A- 1 al A-7. Estos a su vez se dividen en un total de 12
subgrupos. Los suelos con elevada proporción de materia orgánica se
clasifican como A – 8.

A) SUELOS GRANULARES
Son aquellos que tienen 35% o menos, del material fino que pasa el tamiz
N°200. Estos suelos forman los grupos A-1, A-2, A-3.

B) SUELOS FINOS
Suelos finos limos arcillosos; Contiene más del 35% del material fino
que pasa el tamiz número 200. Estos suelos constituyen los grupos A-4,
A-5, A-6 y A-7.

Tabla
Clasificación de suelos por el método AASHTO
Materiales limo-
Clasificación Materiales granulares (35%, ó
arcillosos (Más del
general menos, pasa el tamiz No. 200)
35% pasa el tamiz No.
200)
Grupos A-1 A-1- A-2 A-7
A-4 A-5 A-6
Subgrupos A-1- b A-3 A-2- A-2- A-2- A-2- A-7-5

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7
a
4 5 6 A-7-6

Porcentaje que
pasa el tamiz: 50
No. 10 (2.00 máx.
mm) No. 40 30 50 51
(0.425 mm) No. máx. máx. mín.
200 (0.075 15 25 10 35 35 35 35 36 36 36
mm) máx. máx. máx. máx. máx. máx. máx. mín. mín. mín.
Características
del material que
pasa el tamiz
No. 40 (0.425 40 41 40 41 40 41 40 41
mm): Límite máx. mín. máx. mín. máx. mín. máx. mín.
líquido índice de 10 10 11 11 10 10 11 11
plasticidad 6 máx. NP máx. máx. mín. mín. máx. máx. mín. mín.*
Exce
lente
Terreno de Excelente
a Excelente a bueno Regular a malo
fundación a bueno
buen
o
* El Índice de plasticidad del subgrupo A-7-5, es igual ó menor a
LI-30. El índice de plasticidad del subgrupo A-7-6, es mayor que
LI-30.

Tabla
Clasificación de suelos por el método AASHTO
Materiales granulares Materiales limo-arcillosos
Clasificación
(35%, ó menos, pasa (Más del 35% pasa el tamiz
general
el tamiz No. 200) No. 200)
GRUPOS A-1 A-3* A-2 A-4 A-5 A-6 A- 7 '<
Porcentaje que pasa 50 51 min. 35 máx. 36 min. 36 min. 36 mín. 36 min.

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el tamiz:
No. 10 (2.00 mm) No. máx.
40 (0.425 mm) No. 25
200 (0.075 mm) máx. 10 min.
Características del -
material que pasa el 40
tamiz No. 40 (0.425 máx. 41 min. 40
mm): Límite líquido 10 10 máx. 41 min.
índice de plasticidad. 6 máx. NP máx. máx. 11 mín. 11 min.
* La colocación de A-3 antes A-2, se hace únicamente por razones de
ordenamiento de cantidades.

ENSAYO DE LOS SUELOS

 EXPLORACION Y PERFIL ESTRATIGRAFICO:
Nos permite obtener un perfil estratigráfico indicando la profundidad y las
características del suelo por estratos, usando una inspección organoléptica del
terreno de fundación.

Normas aplicables:
• Perfil Estratigráfico : ASTM D 2488 (NTP 339.150)
• Muestreo : ASTM D 4220 (NTP 339.151)

 EXPLORACION Y PERFIL ESTRATIGRAFICO:

Nos permite obtener un perfil estratigráfico indicando la profundidad y las
características del suelo por estratos, usando una inspección organoléptica del
terreno de fundación.

Normas aplicables

 Perfil Estratigráfico : ASTM D 2488 (NTP 339.150)

 Muestreo : ASTM D 4220 (NTP 339.151)

 DETERMINACION DEL CONTENIDO DE HUMEDAD:

Determinar el contenido de agua en el suelo.

Normas aplicables

 ASTM D 2216-71 (NTP 339.127)

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 DETERMINACION DE LOS LIMITES DE ATTERBER:

Determinar el límite líquido del suelo. Determinar el límite plástico del suelo.
Determinar el índice plástico del suelo

Normas aplicables

 ASTM D 4318 (NTP 339.129)

 GRANULOMETRIA DEL SUELO:

Determinar la distribución del tamaño de partículas del suelo. Trazar la curva
granulométrica. Clasificar el suelo por el método SUCS y AASHTO

Normas aplicables

 ASTM D 422 (NTP 339.128)

 ENSAYO DE COMPACTACION “PROCTOR MODIFICADO:

Determinar el óptimo contenido de humedad con el que el suelo logra su
máxima densidad seca. Determinar el grado de compactación del suelo.

Normas aplicables

 ASTM D 1557 (NTP 339.141)

2.1.3 APLICACIÓN DEL SUELO AL DISEÑO ESTRUCTURAL DE

PAVIMENTOS
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION POR NIVELES DEL SERVICIO DEL
CORREDOR VIAL HUANUCO-LA UNION-HUALLANCA

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Durante la visita a la obra se pudo

ver diferentes tipos de suelos las
que más se notaron en los cortes de
talud que están realizando fueron
los suelos arcillosos, limosos en
mayor cantidad y poco de grava y
arena, como también se encontró
una variedad de tipos de rocas la
cual se pudo diferenciar cada una
de ellas por los estudios de
Geología.

Se observa un suelo saturado y con

presencia de filtración de agua en el
primer tramo por lo que se tendrá que
estabilizar la talud con drenes de
alcantarillado o badenes, otra respuesta
a esta problemática es la filtración de la
misma con material granular sin que
afecta la estructura del pavimento.

Como se puede observar la

imagen es necesario realizar
exploraciones para determinar
los cambios geológicos del
suelo, tomando en
consideración su ubicación y
mandando al laboratorio una
muestra representativa que nos
de sus características,
propiedades para elaborar una
estrategia completa para
realizar dicha obra.

Se puede ver en el corte

de todo el talud un solo
estrato del suelo, para
controlar el deslizamiento
se realiza cortes en
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andenes.
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OBRA: REHABILITACIÓN DEL CAMINO

VECINAL TRAMO RACRAY –PUENTE
TUSI-SAN FRANCISCO – AMBO –HCO

Se observa la calicata, hecho

para el estudio de mecánica de
suelos

OBRA: REHABILITACIÓN DEL CAMINO

VECINAL TRAMO RACRAY –PUENTE
TUSI-SAN FRANCISCO – AMBO –HCO

Se observa el tipo de suelo

hasta el fondo la calicata la
calicata, hecho para el estudio
de mecánica de suelos, y
obtener su CBR.

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2.2 SUB RASANTE

2.2.1 DEFINICION

La sub-rasante es el asiento directo de la estructura del pavimento y forma parte

del prisma de la carretera que se construye entre el terreno natural allanado o
explanada y la estructura del pavimento. La subrasante es la capa superior del
terraplén o el fondo de las excavaciones en terreno natural, que soportará la
estructura del pavimento, y está conformada por suelos seleccionados de
características aceptables y compactados por capas para constituir un cuerpo
estable en óptimo estado, de tal manera que no se vea afectada por la carga de
diseño que proviene del tránsito.

La subrasante puede estar constituida por suelos en su estado natural, o por

éstos con algún proceso de mejoramiento tal como la estabilización mecánica, la
estabilización físico –química con aditivos como el cemento Portland, la cal, el
asfalto, entre otras.

2.2.2 CATEGORIAS DE LA SUB RAZANTE

Se identificarán cinco categorías de subrasante:

S0: SUBRASANTE MUY POBRE CBR < 3%

S1: SUBRASANTE POBRE CBR = 3% - 5%

S2: SUBRASANTE REGULAR CBR = 6 - 10%

S3: SUBRASANTE BUENA CBR = 11 - 19%

S4: SUBRASANTE MUY BUENA CBR > 20%-30%

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Se considerarán como materiales aptos para la coronación de la subrasante

suelos con CBR igual o mayor de 6%. En caso de ser menor, se procederá a
eliminar esa capa de material inadecuado y se colocará un material granular con
CBR mayor a 6%; para su estabilización. La profundidad mínima especificada de
esta capa figura en el catálogo de estructuras de capas granulares que se
presenta más adelante.
Igualmente se estabilizarán las zonas humedad locales y áreas blandas. Sobre
la subrasante natural se colocará una capa de arena de espesor 20cm mínimo y
sobre ella, se añadirá una capa de espesor mínimo de 0.30m de material grueso
rocoso o de piedras grandes.

2.2.2.1 FUNCIONES DE LA SUBRASANTE

Las principales funciones de la capa subrasante son:

 Recibir y resistir las cargas del tránsito que le son permitidas por el
pavimento.

 Transmitir y distribuir de modo adecuado las cargas del tránsito al cuerpo

del terraplén.

Estas dos funciones son estructurales y comunes a todas las capas de las
secciones transversales de un pavimento. Entre las cualidades de una
subrasante, que generalmente son deseables por los ingenieros de vías, se
tienen las siguientes.

 Una alta resistencia.

 Permanencia de la resistencia por lo menos durante la vida útil del
pavimento.
 Una buena uniformidad en todas las direcciones.
 Una alta densidad.
 Poco susceptibles a los cambios volumétricos.
 Poco susceptibles a la acción del agua.
 Buena trabajabilidad durante el proceso de compactación.
 Permanencia de las propiedades inducidas mediante la compactación.

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2.2.3 APLICACIÓN DE LA SUBRASANTE AL DISEÑO ESTRUCTURAL DE

PAVIMENTOS
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION POR NIVELES DEL SERVICIO DEL
CORREDOR VIAL HUANUCO

SE PUEDE APRECIAR LA DIFERENCIA

ENTRE UNA RASANTE CONFORMADA
Y POR CONFORMAR SUB RASANTE Y
LA AMPLIACION DE LA VIA.

CONFORMACION DE LA SUB
RAZANTE

En los tramos las cuales se

está realizando la ampliación
se pudo observar diferentes
tipos de rocas las cuales según
los estudios de geología se
podría determinar que son
rocas metamórficas y
sedimentarias (fijas y sueltas)

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Dentro de algunos tramos como

el que vemos en la imagen se
pudo encontrar que la
subrasante es un suelo
arcilloso-limoso. Por lo cual no
es apto para la estructura en
este caso se combinará con
material granular seleccionada
para la subrasante con lo cual
cumplan los ensayos de
compactación y CBR.

OBRA: REHABILITACIÓN DE L CAMINO

VECINAL TRAMO RACRAY –PUENTE
TUSI-SAN FRANCISCO – AMBO –HCO

Se observa la conformación de
la subrasante utilizando el mismo
suelo de fundación.

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CONCLUSIONES
 Lo primordial en el diseño de pavimentos, es contar con la mayor información
posible, así mismo debe ser precisa y confiable ya que consecuentemente el
diseño será más seguro.
 El método más usado para el diseño de pavimentos es el método AASHTO, por
lo que es de suma importancia el aproximar las características de los materiales
a los realizados en el mismo diseño
 La clasificación de los suelos según AASTHO se utiliza para vías, y la
clasificación de suelos según SUCS se utiliza para cimentación.
 La función principal de la subrasante es proporcionar soporte al pavimento, por lo
que resulta indispensable evaluar las propiedades de los suelos para llevar un
control de calidad adecuado.
 Las propiedades requeridas de la subrasante incluyen la resistencia, el drenaje,
la fácil compactación, la conservación de la compactación, la estabilidad
volumétrica.
 La exploración e investigación del suelo es muy importante tanto para la
determinación de las características del suelo, como para el correcto diseño de la
estructura del pavimento. Si la información registrada y las muestras enviadas al
laboratorio no son representativas, los resultados de las pruebas aun con
exigencias de precisión, no tendrán mayor sentido para los fines propuestos.
 El comportamiento de la base, sub-base rasante y sub-rasante estará dado de
acuerdo al afirmado de la carretera, así como el uso del material de zona o
material de préstamo de acuerdo a las necesidades del proyecto, para esto se
deberá hacer un estudio previo de aforo sobre el tránsito de vehículos por la
zona, para realizar un pavimento adecuado que cumpla los estándares de

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calidad según los resultados obtenidos del estudio, la cual sea adecuado a las
necesidades de los transportistas.
 Se concluye que el método de ensayo CBR es importante para definir el grado
de compactación del suelo.

RECOMENDACIONES
 Instruirse mejor tanto en la clasificación de suelos como en las características para
una mejor comprensión de lo que significa suelos, para un diseño estructural de
pavimentos.
 Para el diseño adecuado de las estructuras del pavimento se debe cumplir las
normas establecidas el en MTC- y se debe comprender el estudio de mecánica de
suelos, geología, geotecnia, y pavimentos para un desarrollo adecuado de la
estructura del suelo como es la subrasante, subbase,base y la rasante.
 Regirse en los estudios de mecánica de suelos, así como la aplicación de acuerdo
lo establecido según normas técnicas para realizar un proceso de investigación.
 Realizar ensayos tanto de investigación de campo como de laboratorios para la
obtención de resultados exactos en cuanto a la característica y comportamiento de
cada estrato presentes en un sondeo de investigación.
 Se recomienda realizar una estratigrafía (estudio de los estratos) in situ para la
aplicación de la clasificación del suelo y los ensayos respectivos mediante un
sondeo del lugar.
 No es recomendable que el método de diseño usado se aplique por igual en climas
diferentes a aquellos para los cuales fueron desarrollados sin las adecuaciones
previas ya que se podría incurrir en grandes costos innecesarios
 Se recomienda realizar ensayo de Estratigrafía (estudio de los estratos) para la
aplicación de la clasificación del suelo para luego realizar el Ensayo de
Granulometria para obtener un tipo de suelo de acuerdo a los tramos que se
obtuvieron las muestras.
 Se recomienda remover la vegetación existente y cambiarla por alguna especie
menos nocivas para los pavimentos también tratar de evitar en lo posible el daño a
los recursos naturales, pisos ecológicos, reservas naturales, patrimonios culturales

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si ha de ser el caso se deberá buscar alternativas para no infringir las normas ni

leyes del estado.
 Se recomienda usar un suelo con mejor CBR, para la conformación de la sub
rasante

BIBLIOGRAFIA

 Ingeniería de Pavimentos – autor: Ing. José Rafael Menéndez Acurio Fondo

Editorial ICG
 Manual de diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de
Tránsito - Ministerio de Transporte y Comunicaciones – MTC.
 Diseño de pavimento método AASHTO
 Modelación Geotécnica de Pavimentos Flexibles con Fines de Análisis y
Diseño en el Perú- AUTOR. Jose Gutíerrez Lázares
 Metodologia para la gestión de cortes en carreteras-Autor. Paul Gamica
Anguas y Carlos Pérez García.

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