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Fecha de fabricación de los neumáticos: explicamos el símbolo DOT.

Informaciones

Fecha de fabricación de los neumáticos:

explicamos el símbolo DOT.
Actualización: 02 enero 2018
| OPONEO.PL

Fecha de fabricación del neumático. ¿Es importante? Esta es una de las preguntas más frecuentes de los
conductores que quieren comprar un nuevo juego. En este artículo aprenderás:

qué significa el símbolo DOT

dónde se fabricó el neumático

cómo verificar la fecha de fabricación del neumático

¿importa la edad del neumático?

Para introducirnos en este tema presentamos un vídeo preparado por nuestros especialistas.

¿Qué significa el símbolo DOT?

DOT es la abreviatura de Department of Transportation (Departamento de Transporte) y está en el

flanco del neumático. El símbolo DOT y los números y las letras en él permiten conocer dónde y cuándo
se fabricó el neumático.

Año de fabricación: ¿cómo verificar la edad del neumático?

Inmediatamente detrás del símbolo DOT hay números que indican sucesivamente: el código de fábrica
en la que se fabricó el neumático y la fecha. La fecha de producción está determinada por las últimas 3
o 4 cifras.

Los números de 3 cifras indican la producción antes del año 2000, las dos primeras son la semana y la
última cifra es el año de fabricación.

Ejemplo: 346 significa la semana 34 del año 1986 o 1996. Para indicar que el neumático se fabricó en los
años noventa y distinguirlo de los de la década anterior, llevan el símbolo de un triángulo.
En el código de tres cifras no había certeza acerca de qué década se trataba. Por esta razón, en el año
2000 se agregó la cuarta cifra y desde entonces las dos últimas cifras son el año de fabricación.

Indicación de mes Mes Código de año Año

01 – 05 enero 06 2006
06 – 09 febrero 07 2007
10 – 14 marzo 08 2008
15 – 18 abril 09 2009
19 – 23 mayo 10 2010
24 – 27 junio 11 2011
28 – 31 julio 12 2012
32 – 36 agosto 13 2013
37 – 40 septiembre 14 2014
41 – 45 octubre 15 2015
46 – 49 noviembre 16 2016
50 – 53 diciembre 17 2017

Ejemplo: 2310 significa la semana 23 del año 2010.

A continuación presentamos el marcaje del neumático Matador fabricado en Matador A.S., Puchov (J3)
Matador en Eslovaquia, en la semana 42 del año 2008.
Lugar de fabricación del neumático

El lugar de fabricación del modelo está marcado con la inscripción MADE IN... (fabricado en...) y
también se encuentra en el flanco. Justo detrás del código DOT hay una secuencia de símbolos que
representa la fábrica de dónde procede el producto.

Códigos de fábrica de ejemplo:

A5 - fábrica TC Dębica S.A. en Dębica,

B5 - fábrica Michelin en Olsztyn, anteriormente Stomil Olsztyn S.A,

J3 - fábrica Matador A.S., Puchov, Eslovaquia,

HW - Barum Continental, Otrokovice, República Checa,

8C – fábrica Firestone - France S.A., Francia

La edad del neumático y su uso

Las regulaciones europeas sobre neumáticos no imponen a los países una política coherente sobre la
edad de los neumáticos vendidos. Por lo tanto, dependiendo del país, podemos ver regulaciones muy
diferentes. Sin embargo, la Unión Europea es extremadamente precisa sobre el período y las
condiciones de almacenar los neumáticos nuevos.

La Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas (ETRTO) establece explícitamente que, si se

mantiene el óptimo entorno de almacenamiento, los neumáticos pueden ser considerados nuevos
hasta 5 años después de la fecha de fabricación.

El neumático vendido como nuevo se puede usar con seguridad durante al menos 5-6 años. Algunas
fuentes informan que el límite superior de la vida útil puede ser de hasta 10 años, pero nosotros
recomendamos que un experto revise el neumático al menos una vez al año después de que hayan
pasado cinco años desde la compra.

¿Importa la edad del neumático?

Si se trata de un modelo de hasta 5 años a partir de la fecha de producción (y almacenado
adecuadamente), podemos considerarlo nuevo. Este período puede variar según las regulaciones
internas de un país particular. El envejecimiento del caucho durante el almacenamiento se ve afectado
por diversos factores, los más importantes son:

Luz: se debe evitar la luz solar directa y continua. La falta de iluminación es lo mejor.

Posición: los neumáticos deben almacenarse sin tensión en posición vertical, se pueden usar unos
soportes especiales para que no se deformen.

Temperatura: la mejor temperatura es constante, sin cambios bruscos, la temperatura ambiente.

Humedad: los neumáticos deben mantenerse en una habitación bien ventilada o con aire
acondicionado.

Vale la pena recordar que el criterio principal para la evaluación siempre debe ser el estado
técnico y los parámetros (como la profundidad de la banda de rodadura), no la fecha de
fabricación.

Ya sabes cómo leer la edad del neumático, ahora verifica la rueda de repuesto. Los conductores a
menudo olvidan que los neumáticos de repuesto también "envejecen". En caso de emergencia debemos
estar seguros de poder regresar a casa o al taller de neumáticos más cercano.

¿Te preguntas qué hacer para que los neumáticos no pierdan sus propiedades? Mira nuestras
publicaciones anteriores. Recuerda que almacenar adecuadamente los neumáticos prolongará su vida
útil y mantendrá el rendimiento original durante muchos años.

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