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CONTROL DE MODIFICACIONES
VERSION MODIFICACIONES
AGOSTO 14 DE 2020
Elaboro: Ing. Martin Hidalgo Reviso: Jorge Luis Ramos Aprobó: Marlon de Jesús Bernier
Director de Obra. Cargo: Asesor Riesgos Laborales Cargo: Gerente
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PROCEDIMIENTO PARA OPERACIÓN SEGURA
DE RETROCARGADOR PAJARITA Código:
P-OMG-008
DEPARTAMENTO SST
1. PROPÓSITO
Establecer las acciones requeridas para operación de PAJARITA de una manera
segura, excavaciones, cargue, tareas de apoyo y repaleo de materiales cumpliendo
con los parámetros de seguridad, productividad, tiempo y peso o volumen
estipulados para cada tipo de labor.
2. BENEFICIOS
Eliminar o minimizar el nivel de accidentalidad al que están expuestos los
operadores de pajarita, mediante la aplicación de requerimientos de seguridad, para
el desarrollo de su actividad en actividades de corte, cargue, repaleos, perfilados,
desplazamientos
3. ALCANCE
Este procedimiento aplica a los operadores entrenados y autorizados en la operación
de retro cargador (PAJARITA) de OPERACIONES Y MONTAJES DE LA GUAJIRA
S.A.S. ZESE. involucrados en el proceso de cargue de camiones y demás
actividades.
4. RESPONDABILIDADES
4.1. GERENTE
Asegurar el cumplimento del presente procedimiento
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P-OMG-008
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4.6. OPERADOR
• El operador debe cumplir los requerimientos de seguridad y salud en el trabajo y
ambiente descritos en el presente procedimiento.
• Conocer y aplicar el procedimiento de operación de pajarita.
• No iniciar operación si las condiciones de la maquinaria no son óptimas
• Reportar cualquier anomalía al supervisor inmediato
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5. REGISTROS
Capacitaciones y entrenamientos
7. GENERALIDADES
7.1. DEFINICIONES
• ACULATAMIENTO: Maniobra mediante el cual el camión vacío retrocede
debajo del cucharon del equipo de cargue para ser cargado.
• CARGUE A NIVEL: Cargue con la volqueta en el mismo nivel de las orugas del
equipo de cargue.
• REPALEO: operación en la cual la pajarita excava y deposita el material a un
costado de la operación
• PERFILADO: corte realizado por la pajarita en donde dela los cortes en un
ángulo definido por un diseño.
8. ANEXOS
Manual de tráfico, instructivo tormentas eléctricas, instructivo rescate por atasco
9. ENTRENAMIENTO
• Licencia de Conducción Vigente
• Mecánica Básica
• Control de Incendios
• Uso de Extintores
• Experiencia Mínima de (3) Tres años en operación de retro cargador,
certificados por competencias expedido por el SENA o por ente autorizado que
avale la competencia.
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• Examinar con especial cuidado los montajes del filtro de aire, silenciador,
soportes de los rodillos inferiores.
• Revisar si hay cables eléctricos rotos, corto - circuitos y terminales flojos.
• Comprobar el nivel de refrigerante: Abrir la tapa del depósito auxiliar del
radiador y revisar que el agua refrigerante esté dentro de los límites correctos,
entre FULL (Lleno) y LOW (bajo). Si el nivel de agua está bajo añadir agua por
medio del llenador de agua.
• Comprobar el nivel de combustible: Revisar el nivel de combustible usando el
indicador visual que se encuentra en la superficie lateral del tanque. Si el nivel
está bajo, agregar combustible por el llenador hasta que quede lleno. Si el
respiradero en el tapón está obstruido, puede detenerse el flujo de combustible
hasta el motor, por lo que deberá limpiarse de vez en cuanto.
• Comprobar el nivel de aceite del carter del motor: Abrir la tapa del llenador
de aceite de la máquina y usando la varilla de medir revisar el nivel de aceite,
que debe estar entre las marcas L y H. Si no se encuentra en las marcas
mencionadas informar la novedad a mantenimiento.
• Revisión del nivel de aceite en el tanque del hidráulico: Hacer funcionar el
motor a baja velocidad, contrayendo los cilindros del cucharón y el brazo de la
pajarita, poner los dientes del cucharón delantero en contacto con el suelo y
abrir las patas (o anclajes) de apoyo para apagar el motor.
• Operar todas las palancas de control en todas las direcciones hasta que lleguen
al final de su avance con el fin de dejar escapar la presión interna. Si el nivel de
aceite hidráulico no se encuentra entre las líneas superior (H) e inferior (L) del
indicador visual, agregar aceite por el llenador.
• Revisión del indicador de polvo: Cuando el elemento del filtro de aire está
obstruido, el pistón rojo del indicador de polvo alcanzará el nivel de servicio y
quedará trabado. Después de limpiar el elemento oprimir el botón para devolver
el pistón rojo a su lugar.
• Poner en marcha el motor de la maquina: Levante la palanca de control del
combustible a 1/3 de su recorrido. Gire la llave para dar ARRANQUE (START) y
arranque el motor. Libere la llave y ésta regresará automáticamente a
ENCENDIDO (ON). No deje la llave en ARRANQUE (STAR) más de 20
segundos. Si el motor no arranca, repita el procedimiento después de 2 minutos.
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• Después del calentamiento, comprobar que todos los indicadores así como las
luces de precaución estén funcionando correctamente. Revisar si el color del
humo de escape es normal y si hay sonidos o vibraciones anormales. Revisar si
hay fugas de aceite, combustible o agua.
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