A22 CARTERA EL UNIVERSAL

ENTREVISTA CARLOS GARCÍA OTTATI Fundador y director en México de Kavak

KAVAK SIGUE ESCRIBIENDO

SU HISTORIA DE ÉXITO
El CEO de la compañía asegura que la empresa continuará en su obsesión por erradicar el fraude y crear
más acceso al financiamiento

FOTOS: ESPECIAL
SARA CANTERA
—sara.cantera@eluniversal.com.mx

Con la misión de garantizar seguri-

dad y transparencia en el mercado
de autos seminuevos en México, Ka-
vak fue fundada en 2016 en una in-
dustria en la que, de acuerdo con da-
tos de la compañía, el 80% de la
compra y venta de vehículos usados
se realiza en la informalidad, lo que
ha tenido como consecuencia que el
40% de las transacciones que se ha-
cen entre particulares registren al-
gún tipo de fraude.
La enorme aceptación del pro-
ducto Kavak, permitió a la empresa,
en tan sólo seis años de operación,
expandirse a 10 países y alcanzar un
valor de mercado de 8.7 mil millones
de dólares, convirtiéndose en el pri-
mer unicornio mexicano y en la
startup de mayor valuación de La-
tinoamérica. Sin embargo, mientras
la compañía rompía hitos de creci-
miento, diversas quejas de clientes
comenzaron a hacer eco, poniendo
en duda la credibilidad del modelo
de negocio y la estabilidad de la
compañía.
Tras ocho meses de retomar las
riendas de la operación en México,
Carlos García Ottati, CEO y funda-
dor de Kavak, en entrevista con EL
UNIVERSAL, afirmó que la compa-
ñía ha atravesado por una etapa de
transformación profunda, en la que
durante los últimos seis meses, la
empresa se enfocó en analizar y en-
tender de las necesidades de sus
clientes, para centrar todas sus ini-
ciativas en mejorar su experiencia.

“
“Kavak creció en 10 veces su tama-
ño en los últimos dos años, pasamos mundo “la muerte, y que un auto va
de ser una empresa mediana, a ser a fallar”.
una trasnacional con operación en “Yo entré en esta industria siendo
10 países. Crecimos muy apresura- muy ingenuo. Con un sueño de
damente, pero también maduramos erradicar el fraude, comprar y ven-
y obtuvimos aprendizajes con los der todos los tipos de auto, inspec-
que pudimos construir una infraes- cionarlos, reacondicionarlos y dar
tructura sólida, que nos permitiera “Entré en esta industria acceso a financiamiento. La apuesta
seguir creciendo, y servir cada vez funcionó porque crecimos muy rá-
mejor a nuestros clientes”, afirmó siendo muy ingenuo. pido, pero aprendimos que inde-
García Ottati, CEO de Kavak. Entré con un sueño de pendientemente de cuántas repara-
Sin embargo, y a pesar de contar ciones hiciéramos, los carros en al-
con una experiencia de cliente
erradicar el fraude, gún momento iban a fallar”.
que su fundador asegura “está en comprar y vender todos “Con el crecimiento que tuvi-
su mejor momento”, el empresa- mos, pudimos observar que siem-
rio señaló que su compañía segui-
los tipos de carro... y pre había un pequeño porcentaje
rá obsesionada con resolver los proveer financiamiento” de clientes a los que el carro les iba

grandes problemas de la indus-
tria: erradicar el fraude, y ampliar
el acceso al financiamiento.
Una cruzada contra el fraude
“La idea de construir Kavak se me
ocurrió cuando yo mismo fui afec-
tado personalmente por la informa-
lidad del mercado. En ambas oca-
siones, cuando traté de vender y
comprar un auto usado, pasé por un
proceso fraudulento, y me di cuenta
de que en ninguno de los casos exis-
tía a quién poder reclamar. Kavak
aún está en fase de aprendizaje y de-
sarrollo, pero al menos ya ofrece un
proceso de compra y venta formal
donde siempre damos la cara”, in-
dicó García Ottati.
“Hoy cuando la gente compra un
auto en Kavak, se garantiza que no va
a sufrir un fraude, y si algo malo su-
cede durante esa transacción, res-
ponderemos. Antes no había nadie
que hiciera eso, tú podías comprar
un carro con un particular; en un lote
o en cualquier lugar, y en la mayoría
de los casos nadie daba la cara”.
“Desde Kavak hemos trabajado
en conectar la tecnología con go-
biernos, aseguradoras, e incluso, a
través de analizar con inteligencia
artificial los hábitos de los usuarios,
trabajamos en métodos para preve-
nir el fraude. Anteriormente, no ha-
bía un nivel de investigación que
pudiera ser utilizado en mercados a
gran escala. Lo que estamos cons-
truyendo no tiene precedentes en la
industria de vehículos en México”,
añadió García Ottati.
Generando acceso
Para el CEO de Kavak, la otra mitad
de la batalla se encuentra en rom-
per las barreras del financiamien-
to, ya que “en México, debido a las
altas tasas de fraude, las institucio-
nes no toman el riesgo de financiar
autos seminuevos, por lo que me-
Kavak construyó el centro de reacondicionamiento vehicular más grande de México, ubicado
en Lerma, Estado de México.
nos de 5% de las transacciones re-
ciben financiamiento, provocando
que apenas 1 de cada 10 personas
pueden tener acceso a la compra
de automóvil”.
De acuerdo con Carlos García Ot-
tati, “esta realidad contrasta con la de
mercados desarrollados, en donde
en países como Estados Unidos, 90%
de las transacciones reciben finan-
ciamiento, y siete de cada 10 perso-
nas han podido acceder a la compra
de un automóvil seminuevo”.
Para ofrecer una solución a esta
problemática, Kavak construyó su
propia infraestructura para aumen-
tar el acceso a financiamiento, pero
con la visión de que no solo “las per-
sonas en condiciones favorables pu-
dieran tener este acceso, sino todos
aquellos que lo necesitaran”.
“Actualmente financiamos más
de 70% de nuestras ventas, pero más
importante que eso, es que más del
40% de nuestros clientes están
comprando un coche por primera
“
““Kavak creció en 10
veces su tamaño en los
últimos dos años,
pasamos de ser una
empresa mediana, a ser
una trasnacional con
operación en 10 países.”
vez en su vida, y este es de los datos
que más nos motiva, porque no sólo
trabajamos para que la experiencia
sea sin riesgos y con una empresa
que da la cara, sino porque también
trabajamos en crear economía y en
impulsar al país”.
“Nosotros creemos fielmente que
cuando tú compras un auto, tus in-
gresos, tu poder adquisitivo y tu vi-
da, en términos generales, mejoran.
La diferencia que experimenta una
persona que pasa horas en el trans-
porte público, a cuando ya tiene un
auto, es enorme, y eso lo hemos
comprobado cuando analizamos
los datos. De una muestra significa-
tiva de clientes que compraron su
auto por primera vez en Kavak, lue-
go de 18 meses, 50% de ellos había
logrado aumentar de forma expo-
nencial sus ingresos”, afirmó García
Ottati.
Un activo que falla con el tiempo
De acuerdo con el fundador de
Kavak, parte de las lecciones que
aprendieron a lo largo de su historia,
es que hay dos cosas seguras en el
a fallar, y aprendimos que tenía-
mos que estar preparados para ese
momento. Es imposible evitar la
falla, pero lo que sí es posible, es
estar allí para acompañar al cliente
cuando nos necesita”.
Un problema no resuelto
A pesar de que la compañía sentó
las bases de una nueva industria
automotriz, el CEO de Kavak afir-
ma que apenas se encuentran es-
cribiendo el prólogo de su histo-
ria.
“Anteriormente, si ocurría algún
inconveniente en la compra o venta
de un auto usado, había muy poco
que se pudiera hacer al respecto.
Ahora, hay un lugar a donde se pue-
de acudir, y hay una empresa que
atiende el problema y que da segui-
miento a cada caso. Eso ya es un
cambio en el mercado, porque ahora
la gente puede elegir dónde y cómo
transaccionar, sin embargo, aunque
saliéramos a disrumpir una indus-
tria y a resolver un problema, estas
deficiencias siguen existiendo”.
“El fraude sigue en el mercado, el
poco acceso a financiamiento sigue
presente, y los carros van a seguir
fallando. La gente está muy motiva-
da y hay mucha expectativa en
nuestro producto, pero hasta que no
podamos resolver estos problemas,
no podremos hablar de un cambio
profundo en la industria”.
“Sin embargo, apenas estamos es-
cribiendo el prólogo de nuestra his-
toria, y si en sólo seis años hemos
logrado sentar las bases de una nue-
va industria, con los aprendizajes
que hemos obtenido, y la infraes-
tructura y el equipo que hemos
construido y la integración de la In-
teligencia Artificial en nuestros pro-
cesos lo único que puedo asegurar,
es que los siguientes años van a ser
muy emocionantes y prometedo-
res”, puntualizó García Ottati. b