Inspección en sistema de

orientación WTG-16.

Diciembre 26-2019

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Informe fotográfico del sistema de orientación.

En atención a la notificación de recurrencia de la alarma “YAW BRAKE BLOCKED” en el WTG-16, se ha

solicitado la autorización correspondiente para intervenir la turbina y poder descartar un daño en el sistema
de orientación; esto, independientemente de que el equipo haya rearmado automáticamente en todos los
eventos.

Balizado estándar
Pinzas pasivas:

Pizas pasivas sin anomalías.

Patines radiales sin anomalías

Pista principal

No se observan anomalías en la superficie de la pista

Pinzas Activas

Se observa pequeño lagrimeo en manguera de pinzas activas, se realiza reapriete de las conexiones y
limpieza de área.
Anomalía detectada y corregida.

Durante la inspección del sistema de orientación, se detectaron 3 presostatos con fallas; No era posible
logar la calibración de estos por lo que fueron sustituidos.

1.- Presostato de presión de trabajo (Sustituido por no permitir calibración)

2.- Presostato de presión de seguridad (Sustituido por no permitir calibración)
3.- Presostato del estado de freno activo del sistema de orientación. (Sustituido por no permitir calibración)

Se finaliza la intervención dejando la turbina en marcha.

Salvador Sánchez Jiménez

EHSQ Coordinator
Onshore Wind