EXAMEN PROBLEMAS SEE

PROBLEMA 1: 60%

Una bomba de lastre precisa en su condición más extrema una altura de 32 m y un caudal del 200 m3/h.
el rendimiento global de la bomba se muestra en la gráfica que acompaña. Considerando la curva a de
rendimiento y que para su motricidad se utiliza un motor asíncrono conectado a una red trifásica de 690
V y 50 Hz con el arrancador mostrado en la figura. Considerar ꙋ=1025 kg/m3 g =9,81 m2/s y sin
sobredimensión del diseño.

1. Especificación del motor eléctrico. Dimensión del motor y tipo, clase de aislamiento, tipo de
refrigeración y grado de protección si se va a situar en una cámara de máquinas. (0,5 de 10)
2. Características eléctricas del motor escogido en condiciones nominales. Potencia activa, reactiva
y aparente, deslizamiento e intensidad de arranque en el caso de arranque directo. (0,5 de 10)
3. De qué tipo de arranque se trata. Explica la secuencia de funcionamiento del arranque
mostrado. (0,5 de 10)
4. Si para el arranque mostrado en la salida del autotransformador se dispone de 400 V, ¿cuál es el
calor de la corriente en el arranque y qué reducción del par inicial se produce en este tipo de
arranque? (2 de 10)
5. Explica de manera justificada los contactores e indicar su vida útil estimada. (1,5 de 10)
6. Dimensionar los cables para una caída de tensión 0,3% y una longitud de 50 metros. Si el fdp
arranque 0,45 y la caída de tensión en régimen permanente en el tramo AB es del 3% y la
intensidad nominal del generador es 738 A, calcular la caída de tensión en el arranque del motor
en el tramo AC. (2,5 de 10)
7. Explica la función del guardamotor y cuál debería ser su taraje y su clase. Justifica la respuesta.
(0,5 de 10)
8. Si se instala una batería de condensadores de 17,5 µF, calcular la reducción de corriente
obtenida para el motor. (2 de 10)
PROBLEMA 2: 40%

Del siguiente balance eléctrico, con la siguiente especificación y escogiendo en las tablas anexas,
calcular:

1. Dimensionar planta principal y de emergencia. Considerar que el espacio máximo es para 4

generadores para la planta principal y valorar las distintas opciones. (4,5 de 10)
2. Dimensionar los cables para las opciones estudiadas de la planta principal. (1,5 de 10)
3. Calcular la potencia disponible (o reserva) por recogida de carga “load pick” de los grupos
electrógenos en ejecución y del grupo en stand-by de la planta principal. (3 de 10)
4. Con el apartado anterior justificar la selección escogida para la planta principal. (1 de 10)

BALANCE ELÉCTRICO KW KVAr

Navegación normal 812,1 360,7
SITUACIÓN

Maniobra 774 397

Puerto descargando 420 209,5
Lavado de tanques 739,2 399
Deslastrando 810 340
Emergencia 84,6 30,7

Especificación y características de la red de distribución eléctrica del buque:

• Red principal de corriente alterna trifásica de 480 V y 60 Hz, con neutro aislado. Se emplea para
los alternadores principales máquinas motrices de 1200 rpm y no debe superar el 80% del
servicio normal.
• Red de emergencia por grupo electrógeno de 480 V y 60 Hz. Grupo electrógeno con máquina
motriz 1800 rpm y no debe superar el 90% del servicio de emergencia.
GRUPOS ELECTRÓGENOS 50 HZ