Plan de

Contingencia
OBJETIVO DEL CURSO

• Establecer de forma
clara las acciones a
seguir para atender de
inmediato las
emergencias que
puedan poner en
peligro a las personas,
a los bienes del
estado, el medio
ambiente y/o servicios
vinculados a la
actividad ferroviaria
 ¿QUÉ ES UNA
CONTINGENCIA?

Son las situaciones

inciertas que puede
ocurrir o no en un futuro.
 ¿QUÉ ES UN PLAN
DE CONTINGENCIA?
Es un modelo sistemático de
actuación alternativo a la
operación normal, que
permitirá seguir operando,
aun cuando se presente una
falla o un evento no
esperado.
• Es un documento que
establece las acciones a
seguir en situaciones de
riesgo como
consecuencia de la
actividad operativa.

.
 Acciones de
protección
inmediata a
personas y
bienes.

PODEMOS
PREVEER

Cursos de
capacitación para Medios para dar
el personal de aviso de los
rescate y accidentes que
salvamento. ocasionen daño.
MEDIOS DE PROTECCION

Recurso Recurso Recurso

Humano Tecnológico Físico
 SEGURIDAD EN COCHES DE PASAJEROS:

En los coches
hay señalética
sobre
prevenciones,
prohibiciones,
ubicación de
los elementos
de auxilio y
extintores.
SEGURIDAD EN COCHES DE PASAJEROS:

PALANCA DE TIRADOR DE
INTERCOMUNCADOR DESBLOQUEO DE ALARMA DE
PUERTAS PASAJEROS
 ¡Juntos podemos todo!

SE PRIORIZA ANTE TODO LA PRESERVACION DE LA VIDA HUMANA ANTE UNA

EMERGENCIA
COMUNICACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA

SI AFECTA UN
SI EL EVENTO
LA NATURALEZA TREN, SU
AFECTA UNA
DE LA UBICACIÓN A LA
ESTACION U OTRAS
EMERGENCIA ESTACION MAS
INSTALACIONES
CERCANA
EVACUACION DEL TREN

LA DECISION DE EVACUAR ES DEL SUPERVISOR

DEL PCO.

EL OPERADOR DEL PCO DEBE BLOQUEAR LA

CIRCULACION DE TRENES EN LA VIA DE AMBOS
SENTIDOS, EL TIEMPO QUE DURA EL PROCESO
DE EVACUACION.
v

EN CASO DE LA ROTURA DEL CABLE DE

ALIMENTACION ELECTRICA DE LA LINEA DE
CONTACTO, LAS OPERACIONES DE
EVACUACION DEBERAN INICIARSE DESPUES DE
HABER SIDO DESENERGIZADA.

EL CONDUCTOR MANTENDRA CALMADOS E

IFORMADOS A LOS PASAJEROS POR EL
SISTEMA DE AUDIO Y A INTERVALOS
REGULARES NO SUPERIORES A 5 MINUTOS.
 MENSAJES DE RESPUESTA AL INTERCOMUNICADOR

1) En caso de no obtener respuesta : 2) Por objetos extraños en tren:

“Evitemos presionar el botón de forma “En breves momentos llegaremos a la

innecesaria. Gracias”. estación para recibir el apoyo”. Gracias

3) Por atención médica o atrapamiento: 4) Por incendio dentro del tren:

“En breves momentos llegaremos a la “Utilicemos los extintores ubicados en cada

estación para recibir el apoyo”. Gracias coche. En la próxima estación recibiremos
apoyo.”

5) Por agresiones, grescas o vandalismo:

“En breves momentos llegaremos a la

estación para recibir el apoyo”. Gracias
1) Por descenso de un cliente por atención 2) Por ingresos, caídas a la vía (usuarios,
médica: animales u objetos):

“Estimados clientes, nos encontramos “Estimados clientes, nos encontramos detenidos

atendiendo una emergencia. En breve por causas ajenas a la operación. Estamos
retomaremos el servicio”. solucionado los inconvenientes para continuar
con el servicio”

3) Propias de la operación (fallas graves del

sistema, remolque, descarrilamiento, entre
otros):
“Estimados clientes, estamos presentando
demoras en el servicio. En breve retomaremos
el recorrido”.
4) Por arrollamiento o intento de suicidio:
“Estimados clientes, nos encontramos atendiendo
una emergencia en la vía. Estamos trabajando
para normalizar el servicio”.

5) Por movimiento sísmico:

“Nos encontramos detenidos a consecuencia de un
movimiento sísmico. Mantengamos la calma y
permanezcamos dentro del tren”.
EVACUACION NORMAL DE UN TREN DETENIDO EN LA LINEA:
TREN ANSALDO BREDA
TREN ALSTOM S/9000
A "X" cm. por encima de la base
de los rieles.

A “X” cm. por encima del plano

de rodamiento.