INFORME TÉCNICO DE PRODUCTO

Información del vehículo

No. de serie chasis No. de serie motor Modelo Kilometraje Distribuidor - Carys/Código Fecha puesta en servicio Fecha de reporte

KH6578 472908S0600390 CASCADIA 293,067 CAMIONES ESPECIALES 21-Dec-21

Cliente Horas motor No. Económico Folio de rescate No. de unidades con el mismo evento Parque vehicular Sobrecarga Fuera de carretera Promedio Anual - Km.

GOMSA CAMIONES

Tipo de carrocería Distribución de carga (Kgs.) Estado del camino por donde transita.
Marca Modelo No. de serie Eje Delantero % Eje Trasero % Eje Intermedio % Eje adicional % Distancia (kms) Pendientes (%) Clima Altura S.N.M. (m) Otros

Vehículo apto para la aplicación Trabajos de Mantenimiento efectuados por:

Aplicación Reportes anexos si aplica
Si No ¿Por que? Distribuidor Cliente Ambos

Sección 1 Descripción del evento

¿Cuál es la descripción del evento? Cliente / Operador ¿Qué se realizo para confirmar el evento? Técnico / Jefe de Taller

SE PUSO EN MARCHA UNIDAD Y SE OCCIONO PALANCA DE VELOCIDADES( NO HACE

CHECAR TRANSMICION SE NEUTRALIZA
NINGUN RUIDO Y NO SE MUEVE)

Sección 2 Inspección visual del evento

SE REVIZO TRANSMICION Y NO SE ENCONTRO MUNIPULACION POR PARTE DEL CLIENTE

Sección 3 Información técnica utilizada (literatura, formatos y sistemas)

Sección 4 Comparación de valores en literatura técnica consultada contra valores reales del vehículo/componentes.
Pruebas / conceptos y valores de la literatura Pruebas / conceptos y valores reales del componente
SE REVIZOUNIDAD CON HERRAMIENTA ELECTRONICA ENCONTRANDO CODIGOS 23- 71-
64- 19- AL MOVER LA PALANCA DE VELOCIDADES NO RECONOCIA VELOCIDADES HACIA
ADELANTE NI REVERZA SE DESTAPO TAPA DE TRANSMICION Y SE REVIZO VIDA DE
CLUCH, SE TRATO DE CALIBRAR ENBRAGUE PERO NO RESPONDIA, SE REVIZARON
FUCIBLES Y RELEVADOR, AL CERRAR EL SWITCH NO HACIA NINGUN RUIDO EL ECA, SE
DESMONTO ECA Y SU PUSO UNO DE PRUEBA, SE RECALIBRO ENBRAGUE Y SE CALIBRO
EXITOSAMENTA, SE BORRARON CODIGOS Y YA NO APARECIO NINGUNO , SE SACO
UNIDAD A PRUEBA EN CARRETERA Y NO HUBO NINGUNA FALLA

Pruebas / conceptos y valores posteriores a la reparación

Sección 5 ¿Cuál es el componente dañado y por qué?

Componente/pieza que causó el daño (PFP): Origen del evento:

Operación incorrecta del vehículo o sistema
Clave de avería*: Falta / inadecuado mantenimiento X
Instalación deficiente y / o ensamble
No. de parte: Reparación previa
Otros
¿Qué causó el evento en el componente dañado?
¿Cuál?

NINGUNO
¿Qué otros componentes fueron afectados?

Responsabilidad del daño:

REMPLAZANDO ECA Distribuidor
¿Cómo se corrigió el evento? Cliente X
Planta
Otro

¿Cuál es la medida de prevención sugerida? ¿Cuál?

P CESAR ARCE ALEJANDRO VILLAMIL

Nombre completo y firma del técnico Jefe de Taller / Gerente de Servicio

Informe Técnico de Producto F-SER-001 (4)

 INFORME TÉCNICO DE PRODUCTO
Sección 6 Evaluación del Asesor Regional de Servicio DVCMéx.
Técnico (A,B,C): Certificación asignada: ¿Se diagnosticó correctamente?

Modelo atendido: Matriz de habilidad (3,2,1): Observaciones del Asesor:

Sección 7 Galería de fotos

Antes

OBSERVACIONES:
A.- Favor de consultar las Informaciones de Servicio (IS) e Informaciones de Garantías (IG), vigentes del segmento camiones/autobuses para la utilización
de formatos de prueba, impresiones adicionales según el tipo de evento.
B.- Este formato no aplica para campañas y rescates 24 hrs.
C.- Para solicitudes de garantía (SG) con material, incluir fotografías legibles del evento. Para SG informativas, incluir fotografías antes y después de la reparación.
D.- Este formato no sustituye a los reportes de prueba, ni a los formatos de proveedores cuando así aplique.
E.- La sección 6 se documentará por el Asesor Regional de Servicio Daimler cuando se solicite una asistencia técnica.
F.- La clave de avería (*), sólo se documentará para Autobuses.
F-SER-001

Informe Técnico de Producto F-SER-001 (4)