AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO.

INFORME DE VISITA DE CAMPO.

A : ING. LENIN RODRÍGUEZ RAMÍREZ.

DE : ALUMNO JORGE LUIS BERROSPI SHUÑA.
ASUNTO : INFORME DE VISITA TRAMO PUENTE COLOMBIA-
SHAPAJA- CHAZUTA.

FECHA : Tarapoto, 28 de Octubre del 2023.

Me es honroso dirigirme a Ud., para remitir el informe de visita realizada a

carretera departamental-Ruta SM-106, Tramo EMP. PE-5N, (Puente Colombia),
Shapaja- Chazuta, conforme se detalla a continuación.

1. OBJETIVO.
• El objetivo del presente, es informar sobre el estado situacional de
los puntos críticos de la carretera departamental-Ruta SM-106,
Tramo EMP. PE-5N, (Puente Colombia), Shapaja- Chazuta.

2. ANTECEDENTES.
• La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de San
Martin, en el año 2013, aseguró que si no se interviene la carretera
Puente Colombia – Shapaja – Chazuta y reparar puntos críticos la
inversión que se hizo se puede perder, asimismo indicaron que se
están incrementando los puntos críticos a la crecida del río Huallaga
y la inclemencia del mal tiempo, situación que no se podía ver los
años anteriores, en tal sentido las aguas que discurren ingresan a las
alcantarillas desestabilizando los suelos de la plataforma, teniendo
en cuenta que la parte con más problemas se encuentra a la margen
derecha en el tramo Shapaja-Chazuta donde se forman espigones
naturales por el derrumbe de los suelos que el Huallaga golpea con
arena de las orillas, motivo por el cual se necesita especialistas para
reparar estas fallas geológicas.

3. SITUACION ACTUAL.
• De acuerdo a la visita realizada el día 28 de octubre del 2023, se ha
constado / verificado …. La situación actual según el recorrido
realizado por la carretera departamental-Ruta SM-106, Tramo EMP.
PE-5N, (Puente Colombia), Shapaja- Chazuta, identificando puntos
 afectados por la inclementica del tiempo, que ponen en serio peligro
el tránsito vehicular.

• La ubicación de las afectaciones encontradas en la via carretera

departamental-Ruta SM-106, Tramo EMP. PE-5N, (Puente Colombia),
Shapaja- Chazuta se muestran en el siguiente cuadro:

Nro. Georreferencia Georreferencia Descripción y

ESTE (S) NORTE (N) problemática
00 355551.967 9271653.903 Es el punto de inicio de la
carretera Puente
Colombia- Shapaja –
Chazuta.
01 356740.599 9272180.767 Vía departamental
presenta falla geológica,
presenta ahuellamiento y
suelo arcilloso, necesita
mantenimiento periódico.
02 361648.813 9272073.772 Presenta suelo rocoso y
arenoso y no es afectado
por las lluvias, necesita
mantenimiento rutinario.
03 363655.508 9271647.079 Presenta suelo
compactado con materia
over (piedras calizas), con
fines de filtrar el agua,
necesita mantenimiento
rutinario.
04 365812.187 9269824.78 Presenta suelo rocoso y
arenoso se observa
saturación y
desprendimiento de rocas,
necesita desquinche y
mantenimiento rutinario.
05 367720.716 9268269.004 Presenta un suelo rocoso y
arcilloso, se observa
desprendimiento de rocas,
necesita mantenimiento
periódico.
06 369937.708 9268362.696 Presente falla geológica
(hundimiento), suelo
húmedo y arcilloso, existe
un mal planteamiento en el
diseño geométrico de la
carretera, se necesita
levantar la rasante con
 material mejorado y un
mantenimiento periódico
07 372246.34 9269334.913 El suelo es una mezcla de
hormigón granulado con
arena de relleno y
compactado,
ahuellamiento,
hundimiento y filtración de
agua en la zona asfaltada
con bicapa, necesita
mantenimiento periódico.
08 375225.924 9273313.749 Destino final Distrito de
Chazuta.

IMAGEN 00: Es el punto de inicio de la carretera Puente Colombia- Shapaja –

Chazuta.
IMAGEN 01: Vía departamental presenta falla geológica, presenta ahuellamiento y
suelo arcilloso, necesita mantenimiento periódico.
IMAGEN 02: Presenta suelo rocoso y arenoso y no es afectado por las lluvias,
necesita mantenimiento rutinario.
IMAGEN 03: Presenta suelo compactado con materia over (piedras calizas), con
fines de filtrar el agua, necesita mantenimiento rutinario.
IMAGEN 04: Presenta suelo rocoso y arenoso se observa saturación y
desprendimiento de rocas, necesita desquinche y mantenimiento
rutinario.
IMAGEN 05: Presenta un suelo rocoso y arcilloso, se observa desprendimiento de
rocas, necesita mantenimiento periódico.
IMAGEN 06: Presente falla geológica (hundimiento), suelo húmedo y arcilloso,
existe un mal planteamiento en el diseño geométrico de la carretera,
se necesita levantar la rasante con material mejorado y un
mantenimiento periódico.
IMAGEN 07: El suelo es una mezcla de hormigón granulado con arena de relleno
y compactado, ahuellamiento, hundimiento y filtración de agua en la
zona asfaltada con bicapa, necesita mantenimiento periódico.
IMAGEN 08: Destino final Distrito de Chazuta.
4. ANALISIS.
• A consecuencia de las intensas lluvias y la falta de mantenimiento en
la carretera departamental-Ruta SM-106, Tramo EMP. PE-5N, (Puente
Colombia), Shapaja- Chazuta, se observo desprendimiento de rocas,
reducción de plataforma y hundimientos, siendo necesaria
previamente la rehabilitación de la vía para su tránsito sin riesgos.

5. CONCLUCIONES.
• Con relación al estado de la carretera departamental-Ruta SM-106,
Tramo EMP. PE-5N, (Puente Colombia), Shapaja- Chazuta, por los
daños ocasionados por la inclemencia del tiempo, en los puntos
críticos descritos, se tiene que implicar ser un riesgo permanente, al
tránsito de los vehículos.

• Es importante realizar un mantenimiento de la carretera

departamental-Ruta SM-106, Tramo EMP. PE-5N, (Puente Colombia),
Shapaja- Chazuta, es decir trabajos de limpieza de vía, recuperación
y nivelación de plataforma de rodadura.

• Al realizar el respectivo mantenimiento de la carretera departamental-

Ruta SM-106, Tramo EMP. PE-5N, (Puente Colombia), Shapaja-
Chazuta, se podrán trasladar vehículos livianos y pesados sin el riego
de quedarse varados a causa de la inclemencia del mal tiempo.

6. RECOMENDACIONES:

Se recomienda realizar los mantenimientos periódicos y rutinarios, conforme

a la necesita que pueda presentar la carretera departamental-Ruta SM-106,
Tramo EMP. PE-5N, (Puente Colombia), Shapaja- Chazuta.