En la figura 11 se representa otra disposición general de un buque propulsado por dos motores

principales de 4 tiempos que llevan acoplados cada uno un eje de cola conectado a una hélice. Se ve
el motor principal, la reductora y en una salida de la reductora se ve el alternador de cola, para
generar energía eléctrica cuando en motor propulsor está en marcha

En un tecle (piso) superior se encuentran tres motores auxiliares para la generación de energía
eléctrica del buque (Figura 12)
En las figuras 13 y 14 se muestran disposiciones de dos ferries que llevan 4 motores principales
(motores de combustión interna alternativos) de 4 tiempos que se acoplan dos a dos a dos ejes de
cola y dos hélices. Vemos que lleva dos alternadores de cola para la generación de energía eléctrica
cuando los motores principales están en marcha