4.

2 Maquinarias Utilizadas

Para un correcto desarrollo del proceso constructivo del Megaproyecto Olmos se optó por

la utilización de Tuneladoras. En el Megaproyecto Olmos se contempla notoriamente la

presencia de túneles a lo largo de su construcción total.

4.2.1 Tunnel Boring Machine (TBM)

Excavar cientos de kilómetros de largos túneles bajo tierra, en ocasiones a pocos metros de

la estructura de los edificios, es una tarea complicada. Para realizar este trabajo se necesitan

gigantescas máquinas Tuneladoras (también conocidas como TBM, Tunnel Boring

Machine), auténticas bestias mecánicas que en ocasiones sobrepasan las 6.000 toneladas de

peso y alcanzan los 150 metros de longitud o más, junto con el back-up de la máquina.

Las Tuneladoras son capaces de excavar bajo tierra en zonas tanto de rocas sedimentarias,

metamórficas y volcánicas como en suelos de arenas, gravas, arcillas u otro tipo de

materiales – todos ellos presentes en las diversas zonas por las que han de transcurrir los

túneles.

Figura: Imagen referencial de una TBM

4.2.1.1 Funcionamiento

Para conocer el funcionamiento de una Tuneladoras debemos de partir de la idea de que se

trata de una máquina que utilizamos para excavar túneles mediante la perforación. Por ello,

esta máquina para su funcionamiento en primer lugar, deberá de realizar acciones de

Excavación, la cual se realiza mediante una cabeza giratoria con elementos de corte.

El Empuje se consigue mediante gatos perimetrales en el último anillo o colocando zapatas

móviles. Asimismo, trabaja con motores hidráulicos y eléctricos, pero su alimentación es

netamente eléctrica. Detrás del equipo de excavación se sitúa el equipó de rezaga o buck

up.

Figura: Funcionamiento de una Tuneladora doble escudo

Fuente: Universidad Politécnica de Cataluña

¿Cuál es el funcionamiento de Buck Up?

Son diversas máquinas de rieles, ventilación, depósitos de mortero y evacuación de

material. Sus Rendimientos de las tuneladoras son elevadísimos comparando con otros

métodos de excavación de túneles (explosivos).

4.2.1.2 Tipos de Tuneladoras

Se distinguen dos grandes grupos: los topos y los escudos, aun cuando también existen

Tuneladoras mixtas o de doble escudo.

Topos

Los topos son Tuneladoras diseñadas para excavar rocas duras o medianas, sin demasiadas

necesidades de sostenimiento. La diferencia principal con los escudos es que no están

dotados de un cilindro de acero tras la rueda de corte que realiza la función de entibación

provisional. La fuerza de empuje se transfiere a la cabeza de corte a través de cilindros.

Figura: Tuneladora Tipo TOPO

Fuente: Universidad Politécnica de Cataluña

Escudos

Los escudos son tuneladoras diseñadas por excavar rocas blandas o suelos, terrenos que

necesitan sistemáticamente la colocación de un sostenimiento. A diferencia de los topos, los

escudos cuentan con una carcasa metálica exterior, que sujeta provisionalmente el terreno
desde el frente de avance, hasta donde se coloca el sostenimiento definitivo, de forma

habitual se presenta de manera consistente en anillos formados por unas 7 dovelas. De este

modo, se garantiza en todo momento la estabilidad del túnel. A menudo están preparadas

para avanzar bajo el nivel freático.

Figura: Tuneladora Tipo “Single Shield”

Fuente: Universidad Politécnica de Cataluña

Doble escudo

La 'tuneladora de Doble escudo es capaz de trabajar como topo o como escudo, en función

de la calidad del macizo rocoso, siendo la mejor solución para macizos con tramos de

tipología variable suelo-roca. En este tipo de tuneladoras el escudo está dividido en dos

partes, la delantera en la que se encuentra la cabeza de corte, y la zona trasera en la que se

realiza el montaje del anillo de dovelas.

Figura: Tuneladora Tipo “Single Shield”

Fuente: Universidad Politécnica de Cataluña

4.2.2 Comparativa de Métodos

4.2.2.1 Perforación por Tuneladoras

La Tuneladora presenta tiempos de ejecución bajos, pero en cambio presenta grandes

inconvenientes.

 El elevado precio de la máquina, más los tiempos de preparación y montaje en la

boca de la galería, hacen que estos buenos resultados de avance se vean

ensombrecidos en la ejecución de galerías de poco desarrollo.

 Imposibilidad de realizar giros cerrados y sus bajas pendientes obligarán a un

desarrollo lineal muy superior.

 Gastos en ventilación superiores, así como gastos administrativos.

4.2.2.2 Perforación por Voladura

La perforación y voladura presenta como inconvenientes.

 La seguridad debido al empleo de explosivos y su bajo rendimiento diario debido a

que se trata de un método cíclico.

 Entre sus principales ventajas, destaca su flexibilidad en cuanto a trazado y sección

se refiere, lo que nos permitirá la realización de giros cerrados y pendientes más

apropiados para este tipo de obra.

 Además de permitir el empleo de la misma maquinaria para realizar los futuros

desarrollos de mina.