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de Túneles
«Bertha» tiene 17,5 metros de diámetro, dimensión equivalente a un edificio de seis plantas, además
de 112 metros de largo y 7.000 toneladas de peso.
Después de casi cuatro largos años, incluyendo 24 meses de retraso, El martes 4 de abril del 2017
'Bertha' terminó su labor al crear un túnel de 3,2 kilómetros en Seattle, una majestuosa obra de
4.250 millones de dólares.
En túneles excavados en roca, existen tres tipos principales de
tuneladoras:
La gran ventaja que ofrece este método de excavación es el elevado rendimiento que se
puede alcanzar si las características del terreno son propicias, es decir, terrenos de roca
sana que implique un sostenimiento ligero y un buen apoyo para los grippers. En terrenos
de baja calidad geotécnica su rendimiento disminuye sensiblemente, la colocación de
bulones y cerchas retrasa los ciclos de excavación y en terrenos inestables es necesario
tratarlos previamente.
Frente a otras tuneladora (escudo, doble escudo, etc.), el Topo es una máquina más
económica y barata de operar. Por ello, sigue empleándose hoy en día siempre que las
condiciones del terreno lo faciliten.
• hormigón proyectado
• bulones,
• cerchas y mallazo.
El topo abierto es una máquina que obtiene altos rendimientos en terrenos de buena
calidad geotécnica, el apoyo necesario para conseguir el empuje de excavación, se
obtiene apuntalando los grippers sobre el terreno, por ello, en roca de buena calidad la
maquina consigue un buen acodalamiento. Además, en estos terrenos la cuantía de
sostenimiento es mínima por lo que los tiempos para el ciclo de sostenimiento son
cortos y la tuneladora puede alcanzar un buen rendimiento.
Es una máquina más indicada para roca de buena calidad, en el tramo que nos ocupa,
gran parte del trazado discurre en terrenos de roca blanda, incluso en algunas zonas se
podrían catalogar como suelos.
Máquina tuneladora de
escudo simple
La excavación se realiza bajo la protección de un
escudo de acero. Alternándose con la operación de
excavación, se coloca el revestimiento de segmentos
prefabricados de hormigón armado (dovelas). La
máquina se apoya contra el anillo de segmentos
mediante gatos hidráulicos para conseguir el empuje
de excavación, por lo que las operaciones de
excavación y de colocación del revestimiento no
pueden simultanearse.
Descripción del método
La principal diferencia es que esta máquina consigue el apoyo necesario para conseguir la
reacción de excavación, no apoyándose en el terreno sino desplegando en el sentido de
avance unos gatos hidráulicos que apoyan sobre el revestimiento colocado de dovelas.
Si la máquina dispone de extracción de escombro por cinta y por tornillo sinfín, será
capaz de desescombrar cualquier tipo de terreno presente en el frente. La operación de
cambio de un sistema a otro de desescombrado puede requerir al menos un día, por lo
que no es aconsejable cambiarlo con mucha frecuencia.
Tuneladora mixta
Existe un tipo de escudo, llamado mixto, que dispone de los dos sistemas de
desescombrado, y es capaz de trabajar en modo EPB, o como escudo convencional.
Esta máquina es capaz de excavar tanto roca como frentes inestables de terreno suelto
con agua.
La idea consiste en conferir una presión artificial al terreno de forma que se consiga
estabilizar. Esto se consigue creando una cámara de presión en la cabeza de corte que
trata el material con espumas confiriéndole homogeneidad.
El material excavado debe ser retirado de forma que la presión en el frente no se vea
afectada, esto se consigue con un tornillo sinfín que extrae la mezcla del terreno ligada
con los productos inyectados.
Detalles de los gatos
del escudo tipo EPB
utilizado en la
construcción de
Metrotren (Gijón).
Maqueta
https://www.youtube.com/watch?v=qx_EjMlLgqY
Tornillo sinfín de extracción de escombros : extracción de suelos
Vista del escudo Tipo EPB utilizado en el proyecto Metrotren (Gijón)
Estas tuneladoras de tipo EPB se desarrollaron en base a las tres ideas básicas siguientes
El par de giro de la rueda de corte hace posible la excavación mecánica del terreno. El
terreno excavado que entra en la cámara sustituye a un volumen equivalente del que se
extrae de la misma sin pérdida de presión. Dicha extracción se hace por medio de un
tornillo sinfín, que vierte el escombro a las cintas de carga para su extracción al exterior
Máquina tuneladora de doble
escudo
Es una máquina tuneladora escudada que combina los dos sistemas de avance antes
descritos para el topo abierto y escudo simple: apoyo con gatos en el revestimiento de
dovelas y con grippers en el terreno.
Es una máquina muy adecuada para excavar túneles de gran longitud y con terrenos
heterogéneos en roca de cualquier calidad geotécnica. En contra, la mayor longitud de su
coraza, bastante superior a la del escudo simple, hace que el comportamiento en zonas de
fallas y sobre todo con convergencias del terreno, tenga un riesgo más alto de
atrapamiento y requiera un tratamiento previo del terreno superior.
Rangos de utilización de máquinas tuneladoras en función del índice RMR (Fuente: Robbins)
Como se puede observar, el rango de utilización inferior de las máquinas de tipo
Escudo Simple y Doble Escudo es muy similar, situándose en el entorno de los 30
puntos de RMR. A partir de ese punto, el rendimiento de la máquina se hace
constante, siendo algo superior el del Doble Escudo por la posibilidad de poder
simultanear la excavación con la colocación de segmentos.
El rango de utilización de los topos abiertos se inicia a partir de los 65 puntos de RMR.
Por debajo de este valor, su utilización es posible, pero el rendimiento empeora por la
necesidad de ejecutar un soporte más pesado y por la dificultad de que el terreno
soporte la carga que le es transmitida por las zapatas de los grippers. Por debajo de
los 40 puntos de RMR la utilización de este tipo de máquina es muy problemática.
Cuando la calidad de la roca está por encima de los 70 puntos de RMR, el
rendimiento de las máquinas abiertas mejora notablemente. (Fuente GC España)
TOPO ABIERTO
VENTAJAS INCONVENIENTES
Muy adecuada para roca de calidad buena Inadecuado para roca de mala calidad
o muy buena
VENTAJAS INCONVENIENTES
La máquina es más barata que el Doble La máquina es más cara que el Topo
Escudo Abierto
VENTAJAS INCONVENIENTES
Instala el revestimiento final del túnel La máquina es más cara que el resto de
acortando los plazos respecto a los Topos TBM, encareciendo el coste del metro
Abiertos. cúbico de roca excavada
Adecuado para todo tipo de calidad de Sistema muy rígido y sensible a las
roca. Sistema muy flexible y adaptable a condiciones de la roca a excavar y a su
cualquier condición geológica que heterogeneidad. Comparación ente método
aparezca o heterogeneidad de la roca
Exige tener un buen estudio geomecánico convencional y tuneladoras
del trazado para eliminar incertidumbres
y seleccionar la máquina adecuada
Adecuado
El soporte de para
rocatodo tipo deacalidad
se adapta de
la calidad Sistema muy rígido
La capacidad y sensible
de adaptar a las a la
el soporte
del roca.
macizo rocoso,
Sistema muypudiendo
flexible yoptimizarse.
adaptable a calidad del de
condiciones macizo
la rocarocoso es muy
a excavar y a su
cualquier condición geológica que limitada, estando
heterogeneidad. muy limitada la
aparezca o heterogeneidad de la roca optimización
Exige tener un buen estudio geomecánico
La implantación exterior es muy limitada, Requiere una gran superficie de
del trazado para eliminar incertidumbres
requiriendo poca superficie. implantación exterior, especialmente para
y seleccionar la máquina adecuada
la ubicación de las plantas de elaboración
y almacenamiento de dovelas.
El acceso al macizo rocoso es directo, Cualquier condición geomecánica
No pudiendo realizar fácilmente
precisa acometidas tratamientos
de servicios imprevista (inundación,
Precisa tener aseguradofuertes
el suministro de
del terreno agua,
(electricidad, y actuar rápidamente
aire comprimido,ante etc.) convergencias, etc.) provocaacometidas
servicios, especialmente importantes
importantes
cualquier imprevisto o condición eléctricasdeen
periodos alta tensión
parada en la ejecución del
geomecánica túnel.
Si el túnel precisa de un revestimiento La propia máquina instala el
final de concreto en masa, este consume revestimiento final, no consumiendo
Perfil de excavación se adapta a la Sección de excavación siempre es
un periodo de tiempo dilatado plazo
geometría funcional del túnel circular, desaprovechando parte de la
En grandes secciones de excavación, por sección
Se excavaexcavada.
toda la sección en una única
encima de 70 m2 , es preciso realizar la fase
Es posiblepor
excavación excavar
fases secciones de cualquier En la actualidad el límite técnico de
dimensión excavación en túneles en roca se sitúa en
Aunque en los últimos años están Los
el rendimientos
entorno de los 13 de excavación
m de diámetro. son muy
aumentando los rendimientos de altos
excavación,
Posibilidadnodeseejecutar
acercanuna sistema
los de El revestimiento final de dovelas no
conseguidos por las tuneladoras
impermeabilización con lámina, que asegura la estanqueidad del túnel,
asegura
Es más la estanqueidad
barato del túnel
el coste de excavación del exigiendo
El coste deoperaciones
excavacióndedepende
inyección en gran
metro cúbico de roca, siendo muy posteriores
medida de la amortización de la
constante respecto a la longitud del túnel tuneladora, dependiendo de la longitud
La inversión inicial en maquinaria es Exige una alta
del tramo inversión inicial en
excavado
Metro de Madrid línea 9
Portal sur túnel de la Cabrera
(Valencia) AVE Madrid-Valencia
Portal de entrada túnel de
Sorbas (Almeria, España)
Selección de la tuneladora
Los métodos constructivos a emplear en la ejecución de los túneles dependen, entre
otros factores, de las características geotécnicas del terreno y de su longitud. A su
vez, el método constructivo condiciona fuertemente los rendimientos alcanzados en
la excavación. En los túneles de gran longitud se alcanzan altos rendimientos
aplicando máquinas tuneladoras, dejando los métodos convencionales (voladuras,
rozadoras, retroexcavadoras, etc.) para aquellos túneles con longitudes inferiores que
no justifican la inversión en este tipo de maquinaria.
Esquema de un EPB
TIPOS DE ANILLOS
Según OTEO et al (1987) los anillos de dovelas se pueden clasificar en los tres grupos
siguientes:
Los anillos de dovelas atornillados son los más comunes y se pueden clasificar en
función de los siguientes parámetros:
Esquema de la colocación
longitudinal de la dovela llave.
Esta forma de la llave obliga a que el anillo esté constituido, según se ilustra en la
Figura 30, por las siguientes piezas:
Desarrollo de
un anillo con
dovelas en
forma
rectangular y
trapezoidal.
Tipos de refuerzo de las dovelas
Los anillos prefabricados de hormigón se refuerzan con armadura
convencional, con fibras o con una combinación de ambas.
La armadura convencional de las dovelas se suele fabricar a base de redondos
de acero B-500-S, en una cuantía que oscila entre 60 kg/m³ y 150 kg/m³. La
función principal de este refuerzo es resistir las flexiones relacionadas con el
desmoldado, almacenaje y transporte de la pieza, así como el empuje del
terreno; en la Figura 31 y Figura 32 se muestra un detalle de una jaula de
armadura de una dovela de dos túneles de alta velocidad, Guadarrama y
Pajares, con dovelas de 32 cm y 50 cm, respectivamente.
Debido a los recubrimientos requeridos para la protección de las armaduras
frente a la corrosión y a la forma que tienen las esquinas de las dovelas, el
refuerzo a base de armadura convencional resulta, con frecuencia,
insuficiente; produciéndose la rotura de las piezas
Detalle de un armado para dovelas (túnel de Guadarrama)
Detalle de un armado para dovelas (túnel de Pajares)
Rotura de dovelas en zonas Rotura de dovelas en zonas no reforzadas
no reforzadas por la por la armadura convencional. Rotura de
armadura convencional. una esquina en la junta transversal de la
Rotura de una esquina en dovela.
la junta radial de la dovela
Desde mediados de los años 90 se han empezado a utilizar fibras de acero para
reforzar las dovelas de hormigón, siguiendo un proceso similar al emprendido con el
hormigón proyectado poco antes. En el hormigón proyectado, las fibras de acero
sustituyen con ventaja al mallazo electrosoldado dando al hormigón un
comportamiento dúctil en la post-rotura que es muy conveniente en caso de
excavaciones con fuerte plastificación.
En el caso de las dovelas, que son piezas que esencialmente deben trabajar
elásticamente, el efecto positivo que aporta la adición de fibras no se basa en obtener
una mayor ductilidad; sino en controlar el progreso de la microfisuración. Sobre todo
se muestran eficientes donde existen concentración de tracciones como, por ejemplo,
las debidas al empuje de los cilindros de la tuneladora.
En el proyecto que nos ocupa y debido a la baja de calidad de los materiales
atravesados así como a las altas coberteras que aparecen en algunos tramos del túnel
se han diseñado dos tipos de dovelas geométricamente iguales, pero con dos tipos de
calidades de hormigón HA-40 y HA-70.
El armado de estas dovelas, así como la dosificación de fibras metálicas y fibras de
polipropileno, estas últimas para un mejor comportamiento contra el fuego, se indica a
continuación: Fibras Fibras
Armado
metálicas polipropileno