MAQUINARIA PARA CIMENTACION

Cimentaciones de maquinas

A diferencia de las cimentaciones de edificación, que generalmente están sometidas a

cargas estáticas o casi estáticas, las cimentaciones de maquinaria están sometidas
frecuentemente a cargas cíclicas. La existencia de cargas cíclicas obliga a considerar el
estado límite de servicio de vibraciones y el estado límite último de fatiga.
Algunos tipos de cimentación usados para maquinaria son:
 Tipo bloque
 Tipo celdas
 De muros
 Porticadas
 Con pilotes
 Sobre apoyos elásticos
 De soporte

En las obras de cimentaciones de maquina lo que cuenta son los hechos. Por eso las
máquinas para obras de cimentaciones especiales deben ser ante todo rentables: Altos
rendimientos en condiciones extremas, de gran fiabilidad bajo un uso continuo, de muy
diversas aplicaciones y de costo económico en el funcionamiento.

Muro de pantalla
El muro pantalla es un muro de hormigón armado ejecutado en el
terreno. La ejecución puede hacerse en cualquier tipo de terreno,
en función de la resistencia del mismo se usan diferentes tipos de
maquinaria de excavación. Según la estabilidad del terreno puede
ser necesario el uso de lodos bentónicos, o lodos poliméricos. La
principal ventaja de muro pantalla es su gran capacidad de
contención e impermeabilización, que lo hace idóneo para
grandes estructuras soterradas, como parkings, estaciones de
metro, pasos inferiores, pantallas impermeabilizantes, etc.

Cuchara hidráulica
La cuchara hidráulica para muros pantalla es una
cuchara guiada por cable, la fuerza de cierre sobre las
barras de empuje se ejercen por la acción de un cilindro
montado en vertical. La colocación y cierre reiterados de
la cuchara permiten, junto con las grandes fuerzas de cierre, una excelente potencia de
excavación incluso en suelos duros y solidos

Hidrosfrera
El módulo Hidrosfera está constituido por un marco de acero pesado
en el que están montados dos tambores giran en sentidos contrarios y
fresado independiente.
Con el fin de corregir la desviación verticalidad Hidrosfera aletas
móviles independientes están situados sobre la superficie del módulo.
Soilmec ha desarrollado un sistema de módulos rotativo para T-panel
de realización porque en pequeños sitios de trabajo de la plataforma
orientación oportunidad puede ser una operación muy difícil aumentar
el tiempo pierde y costos.

Longitud Peso en Rango de Ancho Flaps móviles Sistema de

Hidrofresa del cuerpo toneladas longitud del panel independientes rotacion

SH-30 11.3 M. 30 2800-3000 550-1000 ESTANDAR ESTANDAR

M.M M.M
SH-40 13.8 M. 40 2800_3000 800-1500 ESTANDAR ESTANDAR
M.M M.M
SH-50 15.5 M. 50 2800-3200 1000- ESTANDAR ESTANDAR
M.M 2000
M.M

Extractores de tubos de junta

Los extractores de tubos de junta se usan para extraer las juntas
redondas o planas usadas en la ejecución del muro pantalla. La
perforación de paneles de elevada profundidad conlleva el uso de
juntas de gran longitud, y esto supone elevadas fuerzas de
extracción. Los extractores MODEL&CO están diseñados y
experimentados para vencer las resistencias de extracción de las
juntas más profundas. La característica principal de estos
extractores es el diseño muy compacto, y la capacidad de poder extraer tubos muy cercanos
a muros medianeros.

Grupo hidráulico
La función de un grupo hidráulico es la creación de
fuerzas y movimientos mediante fluidos sometidos a
presión.
El grupo hidráulico está formado por los siguientes
componentes:
 Motor
 Bomba
 Acumulador
 Válvula de liberación de presión
 Sistema de refrigeración
 deposito

Pilotes
La cimentación por pilotes se ha convertido en la forma más común de cimentar cualquier
tipo de estructura. La ejecución es rápida y está muy mecanizada. Existen muchas técnicas
de ejecución de pilotes, y muchas soluciones constructivas para el uso de los mismos. Se
instalan aislados, en grupos, en línea formando una pantalla discontinua, con el fondo
ensanchado o telescópico, pilotes contiguos, pilotes secantes, etc.

Barrena continua
La técnica de barrena continua se ha convertido en un
procedimiento de ejecución muy popular debido a la elevada
rapidez en la ejecución de los pilotes. La barrena de
perforación esta hueca en su eje, de forma que a través del
interior se bombea el hormigón, y su longitud es igual a la
longitud total del pilote. La secuencia de ejecución es la
siguiente:

 Perforación por medio de la barrena continua,

hormigonado por bombeo a través del núcleo hueco de
la barrena.

 Colocación de la armadura hincándola en la masa de

hormigón por medio de su propio peso, por golpeo o
por vibración.
Rotación de Kelly
La técnica de ejecución de pilotes con Kelly es muy versátil,
es la técnica con la que se ejecutan los pilotes más
complicados en las cimentaciones profundas. Existen muchas
variantes de pilotes que se pueden ejecutar con una máquina
perforadora de Kelly telescópico. La herramienta de
perforación se instala en el extremo del Kelly, este cuenta con
varias camisas de diámetros diferentes de forma que una entra
dentro de otra, de esta forma se puede llegar a perforar a
grandes profundidades. La secuencia de ejecución es la
siguiente:

 Perforación y extracción de toda la tierra dejando una

perforación circular abierta

 Colocación de la armadura, hormigonado por vertido

directo a través de tubos tremie.

 En caso de terrenos inestables se pueden usar lodos bentónicos, o bien entubaciones

recuperables.
Lodos
Los lodos de perforación son necesarios para estabilizar las
paredes de la perforación cuando los terrenos son
inestables. Se fabrican mezclando polvo de bentonita con
agua en diversas proporciones. Las propiedades de la
bentonita son tales que al poco tiempo de realizar el
proceso de mezclado, se forma el cake con liberación de
calor, que un lodo de excelentes propiedades tixotrópicas,
idóneo para todo tipo de perforaciones. Los lodos
bentoniticos son suspensiones de partículas de arcilla de
muy fina granulometría, que es necesario mezclar en unas
condiciones concretas para conseguir que la suspensión sea
coloidal. También existen lodos poliméricos, fabricados
mezclando agua y productos químicos, pero no se
consiguen las mismas propiedades que un lodo bentonitico,
y no pueden bombearse con bombas centrífugas, ya que
esto rompería la cadena polimérica.

Desarenadores
Los desarenadores se usan para separar la arena de los lodos de perforación. Durante el
proceso de excavación se van aportando lodos a medida que se avanza en profundidad, y el
lodo aportado se va mezclando con el terreno excavado y se va contaminando de arena y
limos, de forma que al terminar la perforación, es necesario reciclar el lodo con el
desarenador para separar la arena y limpiar el lodo que será usado en las siguientes
perforaciones. Las normas de cada país para el uso de lodos, establecen unos porcentajes
máximos de arena en el lodo antes de la operación de hormigonado, para prevenir la
contaminación del hormigon, y los desarenadores realizan esta función.

Deslimador
Un deslimador es un equipo cuya función es la separación de
los limos contenidos en los lodos. El punto de corte puede
llegar a 7-10 μm. En el transcurso del trabajo con lodos, estos
se van contaminando con limos, y para poder reutilizar el lodo,
se hace necesario separar los limos, también para poder
reciclarlos al final del ciclo de uso.

Mezcladores
Los mezcladores se usan para mezclar polvo de bentonita con
agua, o también se pueden usar para mezclar polvo de cemento
y agua. El principio de mezclado se hace por impulsor o por
tubería Venturi, ambos casos el objetivo es generar el
suficiente esfuerzo cortante como para producir una suspensión
coloidal.

Bombas de lodos

Las bombas de lodos están especialmente diseñadas para

el bombeo de lodos cargados de sólidos, típicamente
usados en cimentaciones especiales. Desde bombas de
trasiego diésel, hasta bombas con capacidad de auto
aspiración normal o instantánea, estas últimas con un
circuito de vacío adicional que permite el cebado
instantáneo y la rápida extracción del aire en la manguera
de aspiración.
 MAQUINARIA PARA MONTAJE

Estructuras metálicas
Las estructuras metálicas constituyen un sistema constructivo muy difundido y se lo eligen
por sus ventajas en plazos de construcción, relación costo de mano de obra – costo de
materiales, financiamiento, etc.
Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente por el empleo de acero. Esto
le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura, como cubrir grandes
luces, cargas importantes y diseños especiales.

 Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unión de gran. flexibilidad, se

acortan los plazos de construcción significativamente.

 La estructura característica es la de entramados con nudos articulados, con vigas

simplemente apoyadas o continuas, con complementos singulares de celosía para
arriostrar el conjunto.

Se denominan estructuras metálicas al conjunto de los elementos metálicos (pilares, vigas,

correas, etc.) que constituyen el esqueleto de un edificio o la sustentación de un equipo
mayor.

La ejecución de una estructura metálica requiere de dos etapas:

I. La elaboración en el taller
II. El montaje en obra
Condiciones del montaje
El montaje solo debería comenzar cuando el lugar de emplazamiento de la construccion
cumpla ciertos requisitos de seguridad. Algunos temas importantes que deben considerarse
son:
Acceso adecuado al emplazamiento y dentro del mismo.
Provision y mantenimiento re refuerzos para gruas y equpo de acceso.
Limites en las dimensiones o el peso de los elementos que puedad ser entregados en el
lugar del emplazamiento.
Detalles de las estructuras adyacentes que puedad afectar al proceso de montaje.
Planificación del montaje
Los principales objetivos de seguridad durante el montaje de una construccion en acero
son:
 Estabilidad de las partes montadas de la estructura
 Elevacion y colocacion seguras de los elementos de acero
 Acceso seguro y posiciones de trabajo seguras.
Las diferencias particulares que surgen cuando se monta o instalan elementos de acero
son:
 La mayor flexibilidad relativa de los elentos de acero, que pueden afectar la
rigideaz de la estructura parcialmente montada
 La necesidad de asegurar que los elementos en los que el acabado sea
importante desde un punto de vista arquitectonico no se dañe durante su
elevacion y colocacion.
 La necesidad de proporcionar un acceso y posiciones de trabajo seguras para las
adecuadas actividades dependientes del tiempo en el ligar de emplazamiento.

La forma principal de asegurar que estos temas especiales se traten adecuadamente es

seleccionar contratistas y operarios de obra que posean experiencia y formacion en el
montaje e instalacion de elementos de acero.
El Montaje Industrial ha tenido gran auge en nuestro país, sin embargo por sus diferentes y
complejas etapas no ha sido una tarea fácil, lo que ha requerido especialización de técnicas
de los profesionales del área, ya que ellos deben conocer todos los antecedentes y
conocimientos que les permitan, por ejemplo; elegir entre un equipo u otro, recursos
humanos y materiales.

Grúa
Las grúas hidráulicas o que disponen de
un cabrestante hidráulico constituyen una
herramienta de gran utilidad en el ámbito
de la logística, y las operaciones de carga
y descarga. Con respecto a las eléctricas,
las grúas hidráulicas cuentan con una
serie de ventajas, vinculadas
fundamentalmente a su potencia, peso y
seguridad.
Básicamente es un dispositivo mecánico que aprovecha energía hidráulica para su
funcionamiento, consta de una parte fijada al piso vinculado a un brazo móvil, este último,
es el encargado de elevar la carga, estas dos partes de la grúa son accionadas por uno o más
pistones hidráulicos, que son los que en realidad ejercen la fuerza necesaria.
Una grúa es una máquina de elevación de movimiento discontinuo destinado a elevar y
distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.
Por regla general son ingenios que cuentan con poleas acanaladas,
contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear ventaja mecánica y lograr mover grandes
cargas.
Existen muchos tipos de grúas diferentes,
cada una adaptada a un propósito
específico. Los tamaños se extienden
desde las más pequeñas grúas de horca,
usadas en el interior de los talleres, grúas
torres, usadas para construir edificios
altos, hasta las grúas flotantes, usadas para
construir aparejos de aceite y para rescatar
barcos encallados.

Grúa torre
Es un aparato de elevación de
funcionamiento discontinuo, destinado a
elevar y distribuir las cargas mediante un
gancho suspendido de un cable,
desplazándose por un carro a lo largo de
una pluma.
La grúa es orientable y su soporte giratorio
se monta sobre la parte superior de una
torre vertical, cuya parte inferior se une a la
base de la grúa. La grúa torre suele ser de
instalación temporal, y está concebida para
soportar frecuentes montajes y
desmontajes, así como traslados entre
distintos emplazamientos. Se utiliza sobre
todo en las obras de construcción.
Está constituida esencialmente por una torre metálica, con un brazo horizontal giratorio, y
los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la carga.

La torre de la grúa puede empotrarse en el suelo, inmovilizada sin ruedas o bien desplazarse
sobre vías rectas o curvas. Las operaciones de montaje deben ser realizadas
por personal especializado. Asimismo las operaciones de mantenimiento y conservación se
realizarán de acuerdo con las normas dadas por el fabricante.

La grúa se compone de tres partes cabeza

con brazos, torre desmontable y base. La
primera, cabeza con brazos, esta
dimensionada de acuerdo a la influencia
de las características de cargas y alcances.
La segunda, torre desmontable, esta
dimensionada principalmente por la
influencia de la característica de altura. La
tercera está afectada por la influencia de
las dos anteriores y tiene
como misión principal la estabilidad tanto
durante la carga como cuando no está
funcionando la grúa. Para este punto
también habrá que tener en cuenta la
posibilidad de movilidad de la grúa.

Estas se clasifican basadas en la instrucción técnica complementaria MIE-AEM-2. Dentro

de los tipos aquí descritos puede hacerse nueva divisiones dependiendo de la capacidad de
carga, la altura o la longitud de alcance de la flecha.

Grúa torre fija o estacionaria

Grúa torre cuya base no posee medios de translación

o que poseyéndolos no son utilizables en el
emplazamiento, o aquellas en que la base es una
fundación o cualquier otro conjunto fijo.

Grúa torre desplazable en servicio

Es aquella cuya base está dotada de medios propios de traslación

sobre carriles u otros medios y cuya altura máxima de montaje es
tal que sin ningún medio de anclaje adicional sea estable tanto en servicio, como fuera de
servicio, para las solicitaciones a las que vaya a estar sometida.

Grúa torre desmontable

Grúa torre, concebida para su utilización en las obras de

construcción u otras aplicaciones, diseñada para soportar
frecuentes montajes y desmontajes, así como traslados entre
distintos emplazamientos.

Grúa torre auto desplegable

Grúa pluma orientable en la que la pluma se monta sobre la parte superior de una torre
vertical orientable, donde su parte inferior se une a la base de la grúa a través de un soporte
giratorio y que está provista de los accesorios necesarios para permitir un rápido plegado y
desplegado de la torre y pluma.

Grúa torre autos desplegables monobloc

Grúa torre auto desplegable cuya torre está constituida por un solo bloque y que no requiere
elementos estructurales adicionales para su instalación, que puede ir provista de ruedas para
facilitar su desplazamiento.

Grúa torre trepadora

Grúa torre instalada sobre la estructura de una obra en curso de

construcción y que se desplaza de abajo hacia arriba por sus
propios medios al ritmo y medida que la construcción progresa
Grúa flotante
Este concepto de grúa flotante está diseñado para
el trasbordo marítimo en instalaciones de puertos
así como en aguas protegidas; para el trasbordo
de buque a buque como también de buque a
tierra.