Circuitos de señalización y

maniobra
• Circuitos que lo componen
• Elementos de cada circuito
• Número y disposición y potencia de las
lámparas
• Color que se visualiza
• Tipos de lámparas
• Pilotos delanteros y traseros
• Características de los pilotos
 Circuitos de señalización y maniobra

• Circuitos que lo componen

– Posición y matrícula. Luces de gálibo. Luces
de estacionamiento laterales
– Intermitencia y warning
– Antiniebla trasero
– Marcha atrás
– Luces de freno
– Luces diurnas
– Antiniebla delantero
– Elementos de seguridad: CATADIÓPTRICOS
 Mejoras en pilotos
• Luces diurnas: se activan al arrancar el
motor
• Lámpara de P21 w 12v para posición y
freno con PWM
• Pilotos con led
• Uce,s para gancho remolque
 Circuitos de señalización y maniobra

• Circuitos que lo componen

• Elementos de cada circuito
– Lámparas
– Cableado y pilotos
– Interruptores o pulsadores
• Número y disposición y potencia de las
lámparas
 Cruce Cruce Posición Antiniebla delantero Intermite Carretera Antiniebla Posición Matrícula
xenon trasera ncia trasero delantera

Potencia 50-55 35 w 5w 70 w 21 w 60-65 21 w 5w 3–4w

w

Color en el blanco blanco Rojo blanco naranja blanco Rojo blanco blanco
exterior
 Activación pilotos
• Posición
– Grupo seat: Mando abajo izquierda
– Grupo renault: mando izquierdo junto volante
• Diurnas: al arrancar el motor o solo contacto
• Freno: pulsador pedal freno
• Antiniebla delantero y trasero: como posición
• Intermitencia: mando izquierda volante
• Marcha atrás: interruptor caja cambios
 PILOTOS TRASEROS
• EN LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO SE
COLOCAN DOS PILOTOS TRASEROS.
• EN ELLOS SE COLOCAN LOS SIGUIENTES
INDICADORES:
 LUCES DE FRENO
 LUCES DE POSICIÓN, de estacionamiento
 INTERMITENCIAS
 LUZ DE MARCHA ATRÁS
 ANTINIEBLA TRASERO
 REFLECTANTE CATADIÓPTRICO.
 DIURNAS
 PILOTOS TRASEROS
 LUCES DE FRENO: AVISAR A LOS CONDUCTORES DE LOS
VEHÍCULOS QUE VAN DETRÁS QUE SE FRENA EL VEHÍCULO.
 LUCES DE EMERGENCIA: AVISAR DE ALGÚN PELIGRO. SE
ENCIENDEN SIMULTÁNEAMENTE TODAS LAS LUCES DE INTERMITENCIA.
 LUCES DE POSICIÓN: INDICA LA POSICIÓN Y DIMENSIONES DEL
VEHÍCULO. HAY FUNCIONES QUE DEJAN ILUMINADO LA POSICIÓN DEL
LATERAL DEL VEHÍCULO MÁS AL INTERIOR DE LA VÍA CUANDO EL
VEHÍCULO ESTÁ ESTACIONADO EN UN LUGAR DE POCA ILUMINACIÓN Y
POCO ARCÉN.
 INTERMITENCIAS: INDICA QUE EL VEHÍCULO VA A REALIZAR UN
GIRO Y SI ES A LA IZQ. O LA DERECHA.
 LUZ DE MARCHA ATRÁS: INDICA QUE EL VEHÍCULO TIENE
ACCIONADA LA MARCHA ATRÁS.
 ANTINIEBLA TRASERO: AVISA DE LA POSICIÓN DEL VEHÍCULO EN
TIEMPO DE NIEBLA.
 REFLECTANTE CAPTADIÓPTRICO: REFLEJA LOS HACES DE LUZ
QUE EMITE OTRO VEHÍCULO ADVIRTIENDO LA PRESENCIA DE UN
VEHÍCULO SIN LUCES.

• La ubicación (posición en el vehículo),

potencia de las lámparas, dimensiones,
número, etc. están normalizados.
 PILOTOS TRASEROS

 LUCES DE FRENO. LUCES DE EMERGENCIA: UNA BOMBILA EN CADA

PILOTO DE POTENCIA 21 WATIOS. ADEMÁS REGLETA DE LED o lámparas EN LA
PARTE CENTRAL. COLOR ROJO INTENSO.
 LUCES DE POSICIÓN: UNA BOMBILLA EN CADA PILOTO. DE POTENCIA 5
WATIOS. COLOR DE LA TULIPA (CRISTAL EXTERIOR) ROJO.
 INTERMITENCIAS: UNA LÁMPARA DE INTERMITENCIA EN CADA LADO. DE
POTENCIA 21 WATIOS. COLOR AMARILLO AMBAR. SE PUEDE CONSEGUIR DE DOS
MANERAS: CON LÁMPARA COLOR AMBAR Y CRISTAL DEL PILOTO TRANSPARENTE
O LÁMPARA TRANSPARENTE CON TULIPA DEL PILOTO DE COLOR AMBAR.
 LUZ DE MARCHA ATRÁS: CON UNA O DOS BOMBILLAS (UNA EN CADA
PILOTO). DE POTENCIA 15 O 21 WATIOS. TULIPA COLOR BLANCO.
 ANTINIEBLA TRASERO: CON UNA O DOS BOMBILLAS (UNA EN CADA PILOTO).
DE POTENCIA 15 O 21 WATIOS. TULIPA DE COLOR ROJO INTENSO.
 REFLECTANTE CATAPDIÓPTRICO. ES UNA TULIPA DE COLOR ROJO QUE
AL INCIDIR UNA LUZ, ESTA SE REFLEJA.
 ALGUNAS MEJORAS EN LOS PILOTOS

• CON EL FIN DE MEJORAR LA FUNCIÓN DE LOS

PILOTOS TRASEROS SE HAN DESARROLLADO
BASTANTES MODIFICACIONES, ALGUNAS SON:
 MODULACIÓN POR IMPULSOS TANTO DE LAS LUCES DE
POSICIÓN, FRENO Y ANTINIEBLA CON UNA SOLA
LÁMPARA. SE REALIZA CON CONTROL ELECTRÓNICO
CON UNA LÁMPARA DE 21 WATIOS O CON REGLETA DE
LEDs. SE UTILIZA DEPENDIENDO DE LAS CONDICIONES
CLIMATOLÓGICAS. ESTAS FUNCIONES SE PUEDEN REALIZAR
TAMBIÉN CON LEDs.
 INTERMITENCIA DE LA LÁMPARA DE FRENO CUANDO SE
PRODUCE UNA FRENADA DE EMERGENCIA. (VISITAR HELLA.COM O .ES)
 OTRAS
 CIRCUITO DE FRENO
• Consta de uno o varios pulsadores en el
pedal del freno.
• Puede tener un potenciómetro que indica
la intensidad de la frenada (ucen más led
o menos, incluso con destellos).
• La señal de freno se puede utilizar
también para el freno de estacionamiento
eléctrico, gestión del motor, ABS, ESP,
caja de cambios automática, etc.
Pilotos con tecnología LED (fig. 3.19)
Esquema eléctrico de las luces traseras con diodos (fig. 3.20)

1. Señal para luz piloto

2. Señal para luz de freno
3. Cable bidireccional de la
unidad de control central
para sistema de confort
4. Señal para luz intermitente
Mando de luces de Renault.
 CIRCUITO DE MARCHA ATRÁS

• EL INTERRUPTOR SE COLOCA EN LA ZONA DE

UNIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS CON LA CAJA
DE CAMBIOS.
Luces de frenado (fig. 5.12)
Tercera luz de frenos con diodos LED (fig. 5.14)
Luz de marcha atrás (fig. 5.15)
MEJORAS EN PILOTOS
 CIRCUITO DE INTERMITENCIAS

• SE ACTIVAN INTERMITENTEMENTE LAS BOMBILLAS DE UN LADO DEL

VEHÍCULO.
• COMO MÍNIMO HAY DOS LÁMPARAS A CADA LADO, AUNQUE PUEDE HABER
MÁS, INCLUSO EN EL ESPEJO RETROVISOR.
• LA CADENCIA DE ENCENDIDO DE LAS LÁMPARAS ES DE UNAS 60 A 90
ACTIVACIONES POR MINUTO.
 INTERMITENCIAS
• Sistema más antiguo
– Mando intermitencias
– Bote intermitencias
– Central de warning
• Más moderno
– Mando de intermitencias
– Uce con bote en el interior
– Interruptor de warning
• Más moderno
– Mando de intermitencias
– Sistema multiplexado
• sgyj
Posición de los intermitentes en los costados (fig. 5.7)
Hilo bimetal

Hilo bimetal
 CIRCUITO DE EMERGENCIAS

• ACTIVA TODAS LAS LUCES DE INTERMITENCIA A LA

VEZ
1 relé intermitencia, 5 warning, 2 mando intermitente, 4 lámpara testigo, 3
lámparas izquierdas y derechas.
Disposición de los elementos en el círcuito de intermitentes, y emergencia con red CAN-Bus
y módulo de control, SEAT (fig. 5.18)
ALUMBRADO INTERIOR DEL VEHÍCULO

• Normalmente se activa cuando los

pasajeros desean o cuando se abren las
puertas.
Luz lector de mapas Luz principal
• Ahora el microinterruptor del bloque del
cierre informa si la puerta está abierta o
cerrada.
Funcionamiento correcto del intermitente (fig. 5.32)
PILOTOS TRASEROS
 Faltan
• Circuito de claxon
• Circuito de bocinas