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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINAS Y METALURGICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

ELASTICIDAD. TUNEL CIRCULAR EN DEFORMACION


PLANA. ELASTICIDAD EXCAVACION ESFERICA

Ing. Máximo V. Mayta lino


ELASTICIDAD
Cuando en física se habla de elasticidad, nos referimos a la
propiedad de ciertos materiales de ser deformados bajo una fuerza
externa que actúa sobre ellos y luego recuperar su forma original
cuando dicha fuerza desaparece.
A estos tipos de conductas se las conoce como deformaciones
reversibles o memoria de forma.

No todos los materiales son elásticos y aquellos que se rompen, se


fragmentan o permanecen deformados luego de la acción de la
fuerza externa simplemente no son elásticos en absoluto.
Los principios de la elasticidad son estudiados por la mecánica de
sólidos deformables, según la Teoría de la Elasticidad, que explica
cómo un solido se deforma o se mueve como respuesta a fuerzas
exteriores que inciden sobre él.
Así, cuando estos sólidos deformables reciben dicha fuerza
exterior, se deforman y acumulan en su interior una cantidad de
energía potencial elástica y, por lo tanto, también de energía
interna.
Dicha energía, una vez retirada la fuerza deformante, será la que
obligue al sólido a recuperar su forma y se transforme en energía
cinética, haciéndolo moverse o vibrar.
La magnitud de la fuerza externa y los coeficientes de elasticidad
del objeto deformado serán los que permitan calcular el tamaño de
la deformación, la magnitud de la respuesta elástica y la tensión
acumulada en el proceso.
FÓRMULA DE LA ELASTICIDAD EN FÍSICA

Cuando se aplica una fuerza sobre un material elástico, éste se


deforma o comprime. Para la mecánica, lo importante del hecho es
la cantidad de fuerza aplicada por unidad de área, a la que se le
llama esfuerzo (σ).
Al grado de estiramiento o compresión de la materia se llama
deformación (ϵ) y se calculara, dividiendo la longitud de
movimiento del sólido (ΔL) por su longitud inicial (Lo), es
decir: ϵ = ΔL/Lo
Por otro lado, una de las principales leyes que rige el fenómeno de
la elasticidad es la LEY DE HOOKE.

Esta ley la formuló en el siglo XVII el físico Robert Hooke al


estudiar un resorte y darse cuenta de que la fuerza necesaria para
comprimirlo era proporcional a la variación de su elongación al
aplicar dicha fuerza.
MATERIALES ELÁSTICOS
Los materiales elásticos, aquellos capaces de recuperar su forma
original luego de sufrir una deformación parcial o total, son
numerosos: la goma, el caucho, nylon, lycra, látex, chicle, lana,
silicona, gomaespuma, grafeno, fibra de vidrio, plástico, cuerda,
entre otros.
Estos materiales son sumamente útiles en la industria
manufacturera, ya que a partir de ellos puede hacerse un sinfín de
aplicaciones y objetos de uso práctico.
La ley de Hooke es solo aplicable a deformaciones unitarias
pequeñas, hasta que se alcanza el límite de proporcionalidad (ver
figura).
En las curvas esfuerzo - deformación de un material hay un tramo de
comportamiento perfectamente elástico en el que la relación esfuerzo
– deformación es lineal (punto A).
De ahí hasta otro punto B (de límite elástico) el material sigue un
comportamiento elástico (sigue habiendo una relación entre esfuerzo
y deformación, aunque no es lineal, y si se retira el esfuerzo se
recupera la longitud inicial). Si se sigue aumentando la carga (por
encima del punto b hasta el punto B’ ), el material se deforma
rápidamente y si se retira el esfuerzo no se recupera la longitud
inicial, quedando una deformación permanente y el cuerpo tiene un
comportamiento plástico. Si se sigue aumentando la carga (por
encima del punto B’ ), el material llega hasta un estado en el que se
rompe (punto C).
Cuerpos frágiles: Los que se rompen al superar el límite elástico.
Cuerpos dúctiles: Los que se siguen deformando al superar el
límite elástico, siguiendo un comportamiento plástico.
Fatiga elástica: Alteración de las características elásticas tras
muchas deformaciones.
OBJETIVOS DE LA TEORIA DE LA ELASTICIDAD Y DE LA
RESISTENCIA DE MATERIALES
La elasticidad lineal es aquella parte de la física matemática que
estudia la determinación de tensiones y deformaciones en
cualquier punto de un solido que sea elástico y homogéneo.
A menudo, las soluciones de los problemas que plantean en la
elasticidad resultan extraordinariamente laboriosas y complejas.
Este objetivo corresponde a la ciencia denominada resistencia de
los materiales.
TIPOS DE DEFORMACIÓN

Al realizar la excavación en el macizo rocoso conducen a la


aparición de tres tipos de presiones sobre los techos de los
túneles:
a. Presión por aflojamiento.
b. Verdadera presión de montaña (se refiere al ajuste de los
esfuerzos originales de la roca).
c. Presión por expansión.
a) PRESIÓN POR AFLOJAMIENTO

La presión de roca debida al aflojamiento puede ser entendida


como el peso de una masa de roca de cierta altura que gravita
principalmente sobre la clave del túnel; esta masa, si se dejara sin
soporte, caería gradualmente dentro del túnel.
En la práctica, se considera que mientras más rápido se coloque el
revestimiento, menor será esta presión ya que la zona afectada por
desprendimiento será también menor, como se observa en la
siguiente Fig.
El incremento de la fragmentación como función de la longitud de
la sección no soportada.
Las razones por las que ocurre el aflojamiento de la roca son muy
diversas, siendo las principales:
El empleo de explosivos durante la excavación, y
Los esfuerzos de tensión que se originan por el efecto de la flexión
en la clave del túnel.
Esta clase de presión puede ocurrir independientemente de la
profundidad a que se encuentre la excavación, y en ocasiones
puede ser también independientemente de la calidad de la roca; es
decir, este mecanismo puede ocurrir prácticamente en cualquier
tipo de roca y bajo cualquier condición.
Para valorar numéricamente este tipo de presión de roca será
necesario determinar el volumen de roca que gravita sobre el
revestimiento o el soporte del túnel.
La presión por aflojamiento está definida por el efecto de arqueo
del terreno, que consiste en una redistribución de esfuerzos
debido a que en el área de excavación del túnel se quita el
elemento de soporte dando lugar a una zona donde se permite el
movimiento y se reduce la presión que ejerce el suelo que esta por
encima (techo del túnel), presión que será transmitida al área que
aún cuenta con soporte y que esta impedida de movimiento
alguno, ya que se encuentra confinada por el resto del material
que no ha sido removido.
En la Fig. anterior, “Arqueo sobre un túnel”, se presenta la masa
de roca afectada por el arqueo, el peso de esa masa que tiende a
penetrar en el túnel mientras no se construya la fortificación, se
transfiere en su mayor parte a las masas laterales de roca y es
resistido por la fricción que se desarrolla en las superficies ac y bd.
Es de resaltar que el ancho de la zona de arqueo es mayor que el
ancho del túnel y que el espesor de dicha zona es
aproximadamente el doble del ancho del túnel.
b) VERDADERA PRESIÓN DE MONTAÑA
Se refiere al ajuste de los esfuerzos originales de la roca.
La verdadera presión de montaña es un mecanismo que se origina
por efecto del estado de esfuerzos que se crea al abrir la cavidad.
Este estado de esfuerzos se debe a uno o a la combinación de
alguno de los siguientes factores:

 Resistencia insuficiente de la roca en relación con los esfuerzos


que actúan en la periferia de una cavidad.
 El estado inicial de esfuerzos del macizo rocoso.
Los elementos de roca que se encuentran adyacentes a la cavidad
antes de la excavación, se encuentran en equilibrio; al efectuarse la
excavación se rompe el equilibrio y, como consecuencia, ocurren
deformaciones y cambios en el estado de esfuerzos original de
esos elementos.
Si las propiedades de resistencia de la roca son suficientes, el
equilibrio se mantiene; si estas no son capaces de resistir el nuevo
estado de esfuerzos generado, entonces habrá una redistribución
de esfuerzos que provocará nuevas deformaciones; este proceso
se repetirá sucesivamente hasta que se alcance el equilibrio.
Mientras más tiempo tarde en colocarse un revestimiento en roca sana,
más grande será la zona con esfuerzos redistribuidos, congruentes con
la resistencia limitada de la roca, y por lo tanto la presión de roca que
tenga que soportar el revestimiento será menor, por lo que convendrá
que la colocación del revestimiento del túnel se retrasará tanto como
fuera posible y de esta forma inducir menores presiones en el mismo, y
por lo tanto reducir sus dimensiones; sin embargo no deben perderse
de vista tres aspectos:
1) La alteración de la roca por efecto de la
meteorización.
2) Las deformaciones para que se alcance el equilibrio
pueden ser excesivas.
3) A medida que pasa el tiempo, el mecanismo de
aflojamiento empieza a tener una mayor importancia.
c) PRESIÓN POR EXPANSIÓN
La presión por expansión ocurre en suelos arcillosos y en rocas
blandas o rocas que tengan fisuras rellenas de arcilla.
La relajación de esfuerzos que ocurre en las cercanías de la
excavación propicia cambios de volumen en las suelos y en las rocas
que los contienen, tales cambios de volumen llegan a ser lo
suficientemente grandes para generar presiones de roca inclusive
mayores que la presión geoestática, es decir, mayores a la presión
vertical debida al peso propio de la cobertura de roca. En estas
circunstancias, es conveniente permitir que los cambios de volumen
ocurran antes de la colocación del revestimiento definitivo.
Una vez conocidos los parámetros característicos del material, las
acciones o solicitaciones inducidas por los procedimientos
constructivos, así como la geometría del problema en la cavidad
del túnel para poder predecir el comportamiento del terreno, se
han desarrollado teorías basadas principalmente en los análisis
elástico, plástico y elasto-plástico aplicados al comportamiento de
materiales.
ELASTICIDAD. TUNEL CIRCULAR EN DEFORMACION PLANA
ELASTICIDAD, EXCAVACION ESFERICA

En un campo tensional uniforme de intensidad Po el problema


tiene simetría puntual. Los únicos desplazamientos no nulos (ѵ ) se
dirigen hacia el centro de la esfera.
OK

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