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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA


DIRECCIÓN GENERAL DE ESTUDIOS DE POSGRADO
FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA, MINERA, METALÚRGICA Y GEOGRAFICA

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINERA, METALURGICA Y


GEOGRAFICA

UNIDAD DE POSGRADO MAESTRIA EN GEOLOGIA – MENCION EN


GEOTECNIA

MECANICA DE SUELOS Y CIMENTACIONES

Semestre 2023-I

Trabajo No. 03

Docente : Dr. Ing. Luis Miguel Morán Yáñez


Tema : Teoría de la capacidad de carga de SKEMPTON
Alumno : Victor Frank Guevara Porras
Código : 23167021

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1.0 Contenido

2.0 TEORIA DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE SKEMPTON ........................ 3

2.1. Concepto metodología de Skemtonp ....................................................... 3

2.2 Concepto metodología de Skemtonp basado en la presión efectiva......... 5

2.3 Concepto metodología de Skemtonp basado en la consolidación. ........... 5

2.4 Concepto metodología de Skemtonp en suelos cohesivos ....................... 5

3.0 Aplicaciones de la teoría de la capacidad de carga de Skemptonp ............. 8

4.0 Anexos - Problemas de aplicación ............................................................. 10

4.1 Problema aplicación N° 01 ...................................................................... 10

4.2 Problema aplicación N° 02 ...................................................................... 12

4.3 Problema aplicación N° 03 ...................................................................... 13

5.0 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................... 17

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2.0 TEORIA DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE SKEMPTON

Las teorías para la determinación de la capacidad cargan establecen modelos


para el diseño de cimientos sobre suelos en estado natural, y aplicables a
rellenos artificiales con un correcto control de calidad.

Una buena parte de las teorías desarrolladas tienen su base en hipótesis


simplificadoras del comportamiento de los suelos y en desarrollos matemáticos
a partir de tales hipótesis; en algunas otras teorías, la observación y el empirismo
juegan un papel mucho más importante; Se puede decir que todas las teorías
matemáticas tienen como punto de partida la solución de Prandtl al problema de
la identificación de un sólido rígido en un medio continuo, semi-infinito,
homogéneo e isótropo bajo condiciones de deformación plana; esta solución,
desarrollada en el marco de la Teoría de la Plasticidad, supone al medio rígido-
plástico perfecto (Badillo & Rodríguez, 1973).

Existen diferentes Teorías para determinar la capacidad de carga de un suelo,


tales como: Prandtl, Hill, Terzaghi, Skempton, Meyerhof, entre otros, todas en
función de las propiedades y características del suelo; así como también en
función de las características de la cimentación; Para el presente Trabajo se
desarrollará la Teoría de Capacidad de Carga en base a las teorías de
Skempton.

2.1. Concepto metodología de Skemtonp

La metodología de Skempton tiene consigo el concepto de evaluación de la


capacidad portante teniendo en cuenta que es independiente del ancho del
cimiento, Por lo cual se induce que la capacidad portante no se compara con los
suelos granulares, es por tal motivo que no conviene ignorar la parte de
superficie de falla por encima del nivel de la fundación, ya que la superficie de

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falla tiene valores mayores de Nc (donde Nc es considerado como Factor de


carga por cohesión)

Con base en esto Skempton realizo análisis teóricos para definir los valores de
Nc, donde determino que el aumento de este factor está condicionado con el
aumento de la profundidad hasta llegar a un límite con base en la relación D/B y,
determino que estos intervalos variaban cuando el ancho del cimiento era mucho
menor a la longitud de este, así como de la forma de la cimentación (cuadrada o
circular), tal como se podrá apreciar a continuación:

Cimiento Corrido (L/B=∞) ……………… 5.14 ≤ Nc ≤ 7.5


Cimiento cuadrado o circular………..…. 6.20 ≤ Nc ≤ 9.0

Con base en los criterios establecidos anteriormente se llega a la expresión para


evaluar Nc según Skempton:

Nc = 5*(1+0.20*D/B) (1+0.20*B/L), aplica para D/B< 2.50

Donde:
D= profundidad de la cimentación(m)
B= ancho de la zapata (m)
L = Longitud de la cimentación (m)

Con lo cual se tiene la ecuación general por el método de Skempton para la


determinación de la capacidad portante, donde Nc, tiene involucrado el factor de
forma.

Donde:
𝒒𝟎 = capacidad portante o esfuerzo ultimo
c = cohesión (KPa)
𝑁𝑐 = factor de forma (adimensional)

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𝛾 = peso específico del suelo (𝑘𝑁/𝑚3)


D = profundidad de la cimentación(m)

2.2 Concepto metodología de Skemtonp basado en la presión efectiva.

Otra definición para la teoría de la Capacidad de Carga de Skempton; Es la teoría


de Skempton se basa en el concepto de presión efectiva, la cual se define como
la diferencia entre la presión total y la presión intersticial, Esta presión es la que
determina la capacidad de carga del suelo; Esta teoría también tiene en cuenta
la compresibilidad del suelo, la cual se refiere a la capacidad del suelo para
disminuir su volumen cuando se somete a cargas.

2.3 Concepto metodología de Skemtonp basado en la consolidación.

Otro de los fundamentos de la teoría de Skempton es la consolidación del


suelo, que es el proceso por el cual un suelo disminuye su volumen bajo cargas
aplicadas. Este proceso se produce debido a la expulsión del agua de los poros
del suelo.

La teoría de Skempton también considera la cohesión del suelo, la cual se


refiere a la fuerza que mantiene unidos a los granos del suelo. Esta cohesión
es importante en la determinación de la capacidad de carga del suelo.
2.4 Concepto metodología de Skemtonp en suelos cohesivos

Otra definición para la teoría de la Capacidad de Carga de Skempton; es una


solución para suelos cohesivos donde la capacidad portante del suelo de
cimentación está dada por una fórmula:

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Se recomienda usar un factor de seguridad FS = 3 al calcula la capacidad


portante utilizando este método.

Donde: Rd - capacidad portante del suelo de cimentación

Kc - factor de inclinación de la carga

Nc - Factor de capacidad portante Skempton

Su - fuerza de corte no drenado

γ - peso unitario del suelo en el fondo de la zapata

d - profundidad del fondo de la zapata

La fórmula se deriva para las unidades imperiales [tsf, tcf, ft] - el programa que
se utilice calcula automáticamente en las unidades utilizadas en el programa.

Donde: H - componente horizontal de la carga resultante

V - componente vertical de la carga resultante

Este método no debe usarse para la proporción H/V > 0,4.


El factor de capacidad portante Skempton Nc depende de la relación de ancho
efectivo bef y longitud efectiva lef y de la relación de la profundidad del fondo de
la zapata d y ancho efectivo bef.

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Determinación del factor Nc (Desde Peck, Hanson a Thornburn, 1974)


La fuerza de corte no drenados Su se determina de la siguiente manera:

Donde: qc - valor promedio de resistencia a la penetración del cono

valor promedio de la tensión vertical medido a profundidades


σv0 - desde el fondo de la zapata hasta 1,5*bef por debajo del fondo
de la zapata

Nk - factor de con (rango <10;20>)

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valor medio de la resistencia a la penetración del cono medido


Donde: qc1 - a profundidades desde el fondo de la zapata hasta 0,5*bef por
debajo del fondo de la zapata

valor medio de la resistencia a la penetración del cono medido


qc2 - desde la profundidad 0,5*bef por debajo del fondo de la zapata
hasta 1,5*bef por debajo del fondo de la zapata

3.0 Aplicaciones de la teoría de la capacidad de carga de Skemptonp

La teoría de Skempton tiene numerosas aplicaciones en la ingeniería


Geotécnica, entre las que destacan:
1. Determinación de la capacidad de carga de cimentaciones superficiales y
profundas.
2. Cálculo de asentamientos de cimentaciones.
3. Diseño de muros de contención.
4. Evaluación del riesgo de fallas de taludes.
5. Estimación de la estabilidad de excavaciones.
Su conocimiento es esencial para el diseño y construcción de estructuras
seguras y estables.

La teoría de Skempton se basa en la observación de que el suelo tiene una


capacidad de soporte máxima determinada por su resistencia al corte y su
cohesión, La capacidad de carga del suelo se puede calcular utilizando una serie
de factores de corrección que se multiplican por la resistencia al corte y la
cohesión del suelo.

El cálculo de la capacidad del suelo utilizando la teoría de Skempton es un


proceso relativamente sencillo que se puede dividir en los siguientes pasos:

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1. Medir la cohesión del suelo utilizando un ensayo de compresión no


confinada.
2. Medir la resistencia al corte del suelo utilizando un ensayo de corte
directo.
3. Calcular la relación entre la cohesión y la resistencia al corte utilizando la
fórmula de Skempton:

Nc = Cn / (0.5 * (σ1 + σ3)).

4. Calcular la capacidad de carga utilizando la fórmula de Skempton:

Qult = Nc * C + (γ)*(Df)*(Nq)*(Nγ).
Donde:

C es la cohesión del suelo.


γ es la densidad del suelo.
Df es el coeficiente de distribución de carga.
Nq es el factor de capacidad de carga del suelo.
Nγ es el factor de corrección de la densidad del suelo.

Es importante destacar que los valores de los factores de corrección pueden


variar dependiendo de las características del suelo y del entorno en el que se
encuentra; La Teoría de Skempton es una herramienta clave en la ingeniería
geotécnica para analizar la capacidad de carga del suelo; Su enfoque en la
relación entre la presión intersticial y la deformación del suelo ha llevado a
avances significativos en la comprensión y diseño de estructuras sobre terrenos
blandos; Esta teoría sigue siendo relevante en la actualidad y su aplicación
seguirá siendo fundamental para la construcción de infraestructuras seguras y
estables.

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4.0 Anexos - Problemas de aplicación


4.1 Problema aplicación N° 01
Determine la capacidad de carga admisible de una muestra de suelo: limo areno
arcilloso color café, con parámetros obtenidos del ensayo triaxial: Ángulo de
fricción interna = φtr = 25.21º, Cohesión = Cu = 1.4 ton/m2, Peso específico
natural: γ = 1.54 ton/m3, Suponer cimentación de base B = 1.60 m y, longitud L
=1.60 m, Profundidad de desplante Df = 1.50 m, Factor de seguridad = FS = 3

Solución; Haciendo uso de la fórmula de Terzaghi:


Ajuste del ángulo de fricción interna:
L/B = 1 < 2 ⇒ usar φtr
25.21º < 34º ⇒ usar φps = φtr ⇒ φps = φ = 25. 21º

Factores de capacidad de carga:

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Por tratarse de una cimentación cuadrada, se tendrá:

Obteniendo la carga ultima neta:


q neta = 5*1.40 * (1+0.20*1.50/1.60) *(1+0.20*1.60/1.60) = 9.975 ton/m2

q neta = 9.975 Ton/m2


como se podrá apreciar con la teoría de capacidad de carga de Terzaghi se ha
obtenido una carga ultima neta de 28.93 Ton/m2 y con la Teoría de Skempton
se ha obtenido un valor de 9.975 Ton/m2.

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4.2 Problema aplicación N° 02

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4.3 Problema aplicación N° 03

Determine la capacidad de carga admisible de una muestra de suelo: limo areno


arcilloso color café, con parámetros obtenidos del ensayo triaxial: Ángulo de
fricción interna φtr = 41.7º, Cohesión = Cu = 6.31 ton/m2, Peso específico
natural: γ = 1.83 ton/m3, Suponer cimentación de base B = 2.25 m y, longitud L
=2.25 m, Profundidad de desplante Df = 0.35 m, Factor de seguridad = FS = 3,
Fuerza vertical (V) =60 ton, Fuerza Horizontal (H) = 20 Ton, η = 15º y, β = 0º

Solución; Haciendo uso de la fórmula de Terzaghi:


Para este caso se harán las siguientes simplificaciones: δ = φ, ca = c = cu, el
ángulo de fricción interna no se ajusta debido a que la base se encuentra
inclinada.

Verificación por deslizamiento: Fr = (Af) (ca) + (V)(tan φ) = 2.25 x 2.25 x


6.31ton/m2+ (60 ton)x tan 41.70º = 85.40 ton

Como 85.40 ton < 20 ton, la fuerza de fricción debido a la carga sobre la zapata
y la adhesión del suelo es mayor a la fuerza horizontal ejercida por lo que se
satisface el chequeo por deslizamiento; Obtención de los factores Ni (ecuación
de Hansen o la que se desee):

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Obteniendo la carga ultima neta:

q neta = 5*6.31 * (1+0.20*0.35/2.25) *(1+0.20*2.25/2.25) = 39.03 ton/m2

q neta = 39.03 Ton/m2


como se podrá apreciar con la teoría de capacidad de carga de Terzaghi se ha
obtenido una carga ultima neta de 159.09 Ton/m2 y con la Teoría de Skempton
se ha obtenido un valor de 39.03 Ton/m2.

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5.0 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS


1. Referencia Bibliográfica – 2.4.5 – Teoría de capacidad Portante de
Skempton (pág. 66) de Teorías de Capacidad de Carga de Apuntes de
clase enfocados a la ingeniera de cimentaciones, autores Juan Orozco
Ceron y, Maudy Ramírez Silva, Universidad de la
Salle(Bogotá,Colombia,2020)

2. Referencia Bibliográfica – Fundamentos y Aplicaciones de la Teoría de


Skempton,AutorTeamTeoríaOnline(internet).

3. Referencia Bibliográfica - FHWA-SA-91-043: THE CONE


PENETROMETER TEST, Bridge Engineering Handbook (Wai-Fah Chen,
LianDuan,1999).

4. Referencia Bibliográfica – Ejemplo 1 (pág. 54) de GUÍA PRÁCTICA PARA


EL CÁLCULO DE CAPACIDAD DE CARGA EN CIMENTACIONES
SUPERFICIALES, LOSAS DE CIMENTACIÓN, PILOTES Y PILAS
PERFORADAS, Autor Jaser Nij Patzan, Universidad
deSanCarlosdeGuatemala.

5. Referencia Bibliográfica – Ejemplo 12.1 –(pág. 305) del libro


Fundamentos de la IngenieraGeotécnica,Autor:BrajaM.

6. Referencia Bibliográfica – Ejemplo 3 (pág. 82) de GUÍA PRÁCTICA PARA


EL CÁLCULO DE CAPACIDAD DE CARGA EN CIMENTACIONES
SUPERFICIALES, LOSAS DE CIMENTACIÓN, PILOTES Y PILAS
PERFORADAS, Autor Jaser Nij Patzan, Universidad de San Carlos de
Guatemala.

7. Referencia Bibliográfica Bridge Engineering Handbook (Wai-Fah Chen,


LianDuan,1999).

8. Skempton A. W. (1951). "The bearing capacity of clays" Proc. Buil. Res.


Congr,Londres.

9. Referencia Bibliográfica Juárez Badillo y Rico Rodríguez (2009):


"Mecánica de suelos. Tomo 2. Fundamentos de la mecánica de suelos".
Editorial Limusa.

10. INGENIERÍAYTECNOLOGÍA;CIENCIASTECNOLÓGICAS:http://ring.uaq
.mx/handle/123456789/811

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