EPISTEMOLOGIA

YEFER DUBAN GONZALEZ AMAYA

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS

TUNJA

2022
1. Descripción científica de avance científico o tecnológico.

• El diseño, la gestión y la optimización de los procesos dentro de las obras

civiles son ventajas que ofrece la aplicación de la tecnología en la nueva era
industrial.
• Los ingenieros civiles, a medida que avanza el mundo, buscan desarrollar
cada vez mejores métodos y herramientas que les permitan vencer los retos
que impone la naturaleza a la hora de construir obras con menores recursos,
más velocidad y mayor eficiencia.

• El acelerado desarrollo de la tecnología en la denominada era de la

información con herramientas como el análisis de datos masivos o big data,
por ejemplo, y otros avances aplicados en áreas de vanguardia como la
inteligencia artificial y las ciencias computacionales, prometen transformar
algunos aspectos tanto de la formación en las próximas generaciones de
ingenieros civiles como en su práctica profesional.

2. Reseña histórica

El primero de los métodos de cálculo que se usó para determinar las secciones de
los diferentes elementos estructurales, fue el que se basó en las cargas admisibles.
Se establecieron unos coeficientes que afectaban la capacidad resistente de los
materiales, limitando el trabajo del concreto hasta un 45% de su capacidad a la
rotura y el del acero hasta un 50% (MOP 1967). Estos valores surgieron de la llamada
teoría clásica, que se apoyaba en la hipótesis del comportamiento elástico de los
materiales, y que seguían la ley de Hooke. Se sabe que el concreto no es elástico,
pero los ensayos han demostrado que, para niveles bajos de carga, las
deformaciones son sensiblemente proporcionales a los esfuerzos. Esto permite
efectuar un análisis lineal de la pieza. La linealidad en matemática es una bendición,
porque nos permite predecir situaciones aplicando ecuaciones y fórmulas, es decir,
se puede tener un conocimiento previo del futuro comportamiento de una pieza
cuando ésta sea sometida a la acción de una fuerza. Si no existe una relación lineal
entre fuerza y deformación, el análisis resulta más complejo.

La evolución de los métodos de cálculo para el diseño estructural ha sido mucho más
marcada que la de los métodos de análisis, porque, cuando se comenzó a utilizar el
concreto como material de construcción, se conocía muy poco sobre sus
propiedades físicas y elásticas. Se trató como un material elástico, pero se sabía que
no lo era. Por esta razón se limitó la capacidad resistente de las piezas a valores tan
bajos. La relación n entre los módulos de elasticidad del acero y del concreto (MOP
1967) incluida en todas las fórmulas de la teoría clásica, introduce una notable
imprecisión en los cálculos, ya que el módulo de elasticidad del concreto no existe
puesto que este material no es elástico, sin embargo, este artificio simplificó los
cálculos y facilitó el diseño durante muchos años porque se convertía así un material
realmente heterogéneo en otro ideal homogéneo que cumplía con la ley de Hooke;
transformándose de este modo un problema no lineal en otro lineal.

Desde 1904 hasta nuestros días se han realizado numerosos ensayos con piezas de
concreto armado sometidas a compresión, tracción, flexión y corte, que han
contribuido a clarificar el comportamiento de este material bajo la acción de
diferentes cargas. En 1950 ya se hablaba del método de rotura; pero fue en 1956
cuando las normas del American Concrete Institute (ACI) lo establecieron por
primera vez, dejando como método alternativo, el clásico (ACI 1971). Por otra parte,
los métodos de análisis que se estaban aplicando siempre han dado resultados
fiables; el calculista sabía cual era la incidencia de las cargas en las piezas
estructurales, por lo tanto estaba consciente de las limitaciones y podía tomar sus
precauciones. Además, para el cálculo de estructuras de poca altura, que eran las
más frecuentes antes de los años 60, se usaba generalmente el método de Cross,
que permite alcanzar la precisión que se desee. Y para estructuras más altas se
usaban métodos aproximados de los cuales se conocía también el grado de
aproximación, y los calculistas estimaban valores de las cargas un poco más altos
que los esperados. Pero ahora, cualquier método, aún los más laboriosos, se pueden
computarizar, lo cual hace aún más fiables sus resultados, naturalmente, siempre
que los programas y los datos de salida se interpreten correctamente.

El conocimiento que se venía adquiriendo del comportamiento de los materiales

debería haberse traducido en una reducción del factor de seguridad, es decir, en un
incremento de los coeficientes de trabajo de los materiales; sin embargo, no fue así.
Durante el período que se estuvo aplicando la teoría clásica se mantuvieron
constantes los coeficientes de reducción 0,45 para la resistencia del concreto y 0,50
para el acero. Sólo hubo algunas variaciones para el coeficiente de trabajo del
concreto que se empleaba en columnas, que inicialmente era de 1/3 (MOP 1967) y
luego se empleó también 0,45. Esta penalización mayor para el concreto en
columnas se debió a que en un principio no se tomaba en cuenta la flexión en las
columnas y sólo se analizaban para que resistieran carga axial. Ya se sabe que esta
condición no es real, puesto que siempre estará presente la flexión en una columna,
bien sea por excentricidades en las cargas, o por momentos en los extremos de la
pieza provenientes de las vigas que concurren al nodo o por efecto de pandeo en
columnas largas.
 Si se analiza la situación que se ha planteado, realmente el criterio para determinar
estos coeficientes no fue el de suministrar un factor de seguridad, sino el de
mantener unas condiciones de trabajo tales que la pieza se comportase
elásticamente. Lógicamente, al avanzar en los estudios experimentales, lo que se
estaba ratificando era la característica inelástica del concreto, inclusive para niveles
bajos de carga, por consiguiente, la respuesta no podía ser la de incrementar los
coeficientes de trabajo. En el fondo, se estaba manteniendo un factor de seguridad
elevado.

3. Estado actual y usos que se le está dando a dicho avance.

El auge de la tecnología en el área de la construcción, cada vez es más evidente, en

donde el propósito principal es obtener un mejor rendimiento y mayor facilidad para
que el Ingeniero Civil pueda ejercer su función.

La aplicación de la tecnología en la ingeniería civil facilita los procesos y los optimiza.

Esto aplica en todas sus áreas, como lo son: la topografía, el levantamiento de
suelos, el cálculo de materiales y la lectura y análisis de planos. Para estas
optimizaciones se ha creado, por medio del avance de la tecnología, una variedad
de máquinas y productos.

Muestra de ello, son los diferentes softwares que se encuentra en el mercado:

AutoCAD, ETABS, Safe, CYPECAD, en fin, numerosos programas de construcción que
nos facilitan de una manera u otra el trabajo y a la vez obtenemos un rendimiento
óptimo cuando lo llevamos a la realidad.

Economía, estética, funcionabilidad y resistencia son de los objetivos técnicos que

se pueden alcanzar con una mayor proporción con los softwares de nueva
generación.

También debemos de destacar que uno de los programas más utilizados para
hacerpresupuestos, nominas, plantillas de cálculo, es el Microsoft Excel, que es una
herramienta que hoy día es imprescindible para todo Ingeniero Civil, es por ende,
que si aun no dominas este programa, te sugerimos que hagas lo posible por
aprender, ya que vas a obtener muy buenos resultados en tus trabajos.
• Ejemplo es ETABS: Software para análisis y diseño de sistemas de
construcción. Proporciona un conjunto inigualable de herramientas para
ingenieros estructurales que diseñan edificios, tanto si están trabajando en
estructuras de un solo piso, así como, en los más altos rascacielos
comerciales.
4. Perspectivas:

Algunas novedades en Etabs v20

• Se han agregado líneas de soporte para un modelado y diseño más rápido de

tendones y paneles de losa. Pueden dibujarse y editarse en pantalla, así
como generarse automáticamente a lo largo de las líneas de la cuadrícula.
• Las asignaciones de momento cortante ahora se pueden especificar a lo largo
de las líneas dentro de un objeto de la losa. Anteriormente, las bisagras solo
se podían especificar en los límites de los objetos de la losa.
• Se ha agregado el comportamiento dependiente del tiempo del concreto
para el código AS3600-2018, que incluye la fluencia lenta, la contracción y la
rigidez dependiente de la edad.
• Los factores de escala ahora se pueden aplicar a las propiedades del material
que dependen del tiempo (fluencia, contracción y rigidez), lo que permite un
mayor control sobre el comportamiento en situaciones especiales.
• El patrón de carga viva ahora está disponible como un tipo de carga, lo que
permite la asignación manual de cargas vivas a diferentes regiones de la
estructura que variarán automáticamente en combinaciones de carga para
producir la máxima respuesta.
• Se ha agregado la carga automática de viento para el código AS/NZS
1170.2:2021
• Las herramientas de medición en pantalla ahora están disponibles para
medir la longitud de las líneas, los ángulos entre dos líneas y las áreas y
perímetros de polígonos cerrados.
• Las importaciones de Perform3D ahora admiten componentes no lineales
«Bisagra de momento, tipo rotación», «Bisagra de corte, tipo
desplazamiento» y «Bisagra P-M2-M3, tipo rotación de hormigón». Además
ahora se pueden importar los siguientes tipos de carga: Peso propio, cargas
nodales y cargas de elementos.
• Los archivos EXR ahora se pueden importar y exportar directamente entre
ETABS y los productos CSI SAP2000 y SAFE. Anteriormente, esta función
requería el uso de CSiXRevit como intermediario.
• Los conjuntos de cargas uniformes de Shell ahora se pueden exportar desde
ETABS para importarlos a Revit usando CSiXRevit.
Conclusiones del curso de epistemología
• Las clases en general me parecían didácticas, el profesor siempre intentaba
implementar nuevas actividades para mejorar el desarrollo de la clase.
• Las clases siempre fueron orientadas así el desarrollo integral de cada estudiante.
• El profesor siempre fue muy puntual a la hora de llegar al salón, considero que ese
aspecto es muy importante para nosotros los estudiantes porque nos genera un buen
ejemplo.
• Es bueno que en clase se generen más diálogos entre los estudiantes para mejor las
actitudes en común.
• Desde mi punto de vista, la clase fue agradable porque esta nos impulsaba a
interactuar entre nosotros mismos.
• Los trabajos dispuestos por el profesor eran interesantes porque era una materia en
la cual se salía un poco de lo común de la ingeniería.
• Considero que esta materia nos ayudaba a ganar mas confianza con nosotros mismo
porque las exposiciones en el salón no generan más actitudes y destrezas.