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Estabilidad I
SISTEMAS DE FUERZAS
CASO DE ESTUDIO.
Dado el tren de engranajes, analizaremos las fuerzas sobre el eje b. Tenemos un
engrane de acoplamiento (3) y un engrane impulsor (4) que mueve la rueda
dentada (5). Para realizar el estudio mencionamos a título informativo que se
realizó un diagrama de cuerpo libre (se verá más en profundidad a lo largo del
año) del eje b con las fuerzas actuantes sobre un diente de ambos engranes
⃗ 2 corresponde a la fuerza ejercida por el engrane (2)
helicoidales. La fuerza 𝑃
⃗ 1 se corresponde con la fuerza que ejerce la
sobre el engrane (3) y la fuerza 𝑃
rueda dentada (5) contra el engrane impulsor (4).
O X
𝑃⃗1
𝑃⃗2
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O
X
2
𝑃⃗1
2,6
𝐴1
𝐴2
1,55
5,5 𝑃⃗2
Y
La fuerza 𝑃⃗1 tiene una magnitud de 2188,4 lb y sus ángulos directores son:
𝛼 = −155,22°
𝛽 = 75,93°
𝛾 = 109,95°
Además, conocemos un punto de la recta de acción, que es: 𝐴1 = (0; 5,5; 1,55)
Con los ángulos, puedo determinar los cosenos directores y luego, teniendo el
módulo como dato, determinar cada una de las componentes x, y y z de dicha
fuerza:
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La fuerza 𝑃⃗2 , actúa sobre una recta de acción cuyo punto es 𝐴2 y tiene las
siguientes componentes:
O
X
𝑃⃗1 2
2,6
𝑃1𝑧 𝑃1𝑦
𝑃1𝑥 𝐴2 𝑃2𝑥
𝐴1
1,55 𝑃2𝑦
𝑃2𝑧
5,5
Y
𝑃⃗2
Nota: dado que el ejemplo fue extraído de un libro en inglés, las unidades de fuerza están en ⃗⃗⃗
𝑙𝑏 y
las distancias están medidas en pulgadas (“). Por comodidad las unidades se colocarán en los
resultados finales.
𝑅⃗ = 𝑃⃗1 + 𝑃⃗2
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⃗⃗ 𝑅𝑜 = ∑ 𝑃⃗𝑖 × (𝑂 − 𝐴𝑖 ) + ∑ 𝑀
𝑀 ⃗⃗ 𝑖 →Hacemos la sumatoria del producto vectorial de
cada fuerza por el vector posición que resulta ser entre O, que es el centro de
⃗ . En este
reducción y A𝑖 que es un punto de la recta de acción de cada fuerza 𝑃
⃗⃗ 𝑖 = ⃗0
caso, no hay ningún vector momento, con lo cual→ ∑ 𝑀
⃗⃗ 𝑅𝑜 = ∑ 𝑃⃗𝑖 × (𝑂 − 𝐴𝑖 ) + ∑ 𝑀
𝑀 ⃗⃗ 𝑖
⃗⃗ 𝑅𝑜 = 𝑃⃗1 × (𝑂 − 𝐴1 ) + 𝑃⃗2 × (𝑂 − 𝐴2 ) + ⃗0
𝑀
𝑖 𝑗 𝑘
⃗𝑃1 × (𝑂 − 𝐴1 ) = |−1987 532 −747 | =
0 −5,5 −1,55
𝑖 𝑗 𝑘
𝑃⃗2 × (𝑂 − 𝐴2 ) = |−1188 −686 500| =
0 −2 2,6
⃗⃗ 𝑅𝑜 = −5717𝑖 + 9𝑗 + 13304𝑘
𝑀
Nota: el valor de momento respecto al eje y (versor j) tiene que ser nulo. Debido a
errores de “redondeo” esto no es así. Dicha la aclaración, entonces el momento
resultante nos queda de la siguiente manera:
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⃗⃗ 𝑅𝑜 = −5717𝑖 + 13304𝑘
𝑀
O X
𝑅⃗
𝑋3
𝑋4 O
X
𝑃⃗1 2 𝑋5
𝐴1 2,6
1,55 𝐴2
5,5
𝑃⃗2
𝑋1 𝐶 8,5
Y
𝑋2
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𝑅⃗ + ∑ 𝑋𝑖 = ⃗0 (1)
⃗⃗ 𝑅 + ∑ 𝑋𝑖 × (𝑂 − 𝐴𝑖 ) = ⃗0
𝑀 (2)
−3175 + 𝑋1 + 𝑋4 = 0
−154 + 𝑋3 = 0
−247 + 𝑋5 + 𝑋2 = 0
−5717 + (8,5𝑋2 ) = 0
𝑋2 = 672 𝑙𝑏
13304𝑘 + −8,5𝑋1 𝑘 = 0
𝑋1 = 1565 𝑙𝑏
−154 + 𝑋3 = 0 → 𝑋3 = 154 𝑙𝑏
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𝑋5
𝑋3
𝑋4 O
X
𝑃⃗1 2
𝐴1 2,6
1,55 𝐴2
5,5
𝑃⃗2
𝑋1 𝐶 8,5
Y
𝑋2
Haber “equilibrado” el sistema, para este caso particular, significó determinar los
esfuerzos que deben soportar cada uno de los rodamientos del eje. Uno de los
rodamientos soporta todo el esfuerzo de empuje mientras que el otro rodamiento
sólo soporta las cargas radiales.
3- Invariantes.
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝐼𝑒 = 𝑀 ⃗
𝑅𝑜 ∗ 𝑅 = (−5717𝑖 + 13304𝑘) ∗ (−3175𝑖 − 154𝑗 − 247𝑘) =
𝐼𝑒 = 14.865.387
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