UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

E.P. INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

CONCRETO & ESTRUCTURAS

HIDRAULICAS
PARTE II
Prof. Ing. William Wilfredo Chauca Nolasco

2022 - II
 DISEÑO DE CANALES Y OBRAS DE ARTE
Un canal es una estructura de conducción donde el agua circula a gravedad
y tiene la superficie de agua libre a presión atmosférica. Se tienen 2
características de un canal:

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS.- Permite evaluar la geometría del

canal para fines de movimiento de tierra, para establecer las relaciones
geométricas en un canal se usa una sección trapezoidal que es un
semiexágono irregular inscrito
Las características geométricas: están dadas por el tipo de sección
transversal y son:

Km. b B A m BL H E C
0+100 (m) (m) (m2 ) (ml) (m) (m) (m)

b = base o fondo del canal. B = espejo de agua

θ = ángulo del talud del canal. A = área de la sección transversal total.
BL = borde libre H = altura del canal.
e = espesor del revestimiento C = borde del canal.
z = m = proyección horizontal para una vertical igual a la unidad.
CARACTERÍSTICAS HIDRAULICAS.- Permite evaluar el tipo de flujo en el canal.
Km. Q V A Y P R S n
0+100 (m3/s) (m/s) (m2 ) (m) (m) (m) (m)

Q = caudal del diseño en m3 /s V = velocidad del agua en m/s

A = área hidráulica en m2. Y = profundidad del agua o tirante en m.
P = perímetro mojado en m. R = radio hidráulico en m. (R = A / P)
S = pendiente del fondo del canal n = coeficiente de rugosidad de Manning.
 TRAZO DE CANALES
Consiste en determinar el mejor recorrido de un canal de acuerdo a criterios
técnicos y económicos. Es recomendable efectuar el Planteamiento hidráulico del
Proyecto a fin de ubicar en planta el recorrido de los canales hacia los puntos de
consumo.
Procedimiento:
1º) Reconocimiento de campo : Se ubica el inicio y final del canal
2º) Elección de la posible ruta : Se determina la poligonal preliminar
3º) Levantar las curvas a nivel ( 1 m. cada curva ) de la zona adyacente a la ruta.
4º) Trazar el eje del canal en tramo recto y en curva
JUNTAS EN CANALES DE CONCRETO:
En el concreto se produce cambios de volumen: por cambios de
temperatura, deslizamientos, contracciones, contenido de humedad,
etc. Durante ó después del periodo de curado se produce la
evaporación del agua en exceso dando lugar a la contracción del
concreto ( ACI 504 R Guía sobre juntas ), para solucionar estos
cambios se debe proyectar juntas las cuales son:

1)JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN.- No son juntas de movimiento, se usan

para facilitar la construcción, se originan por diferentes bloques de vaciado
de concreto, por lo general deben coincidir con los otros tipos de juntas, se
recomienda ubicarlas en la zona del cortante mínimo

2)JUNTAS DE CONTRACCIÓN.- Son juntas planas que sirven para prevenir

las fisuras (agrietamientos ) por disminución del volumen de concreto ó
esfuerzos de contracción, no deben exceder de 9.1 m ( 30 pies ).
Relleno.- Permite la compresión, se puede usar corchos, neopreno, jebe, caucho en
espuma, asfalto, etc.

Las juntas asfálticas son obsoletas, se recomienda usar un sellador con material
elastomerico de Polyuretano, por ejemplo DYNATRED.
JUNTAS DE DILATACIÓN.- Son juntas de expansión, se
colocan en canales de concreto y en estructuras de
concreto armado.
• El espaciamiento entre juntas para canales esta
entre los 16 m a 30 m.
• Para muros se colocan entre 10 m a 15 m.
• Las juntas de dilatación con Water Stop (W. S.) se
emplean en muros o estructuras de concreto
armado, pueden ser de jebe y PVC.
• Juntas de Jebe.- Permiten mayor movimiento de
juntas, es para medios humedos
• Juntas de PVC.- permite un movimiento menor a las
de Jebe, son sensibles a la luz y al secado por lo
que usan en lugares oscuros como sótanos.
•
 REVESTIMIENTO:
El revestimiento tiene por finalidad proteger al canal de la fuerza erosiva de la
corriente, evitar excesivas pérdidas por filtración, disminuir la rugosidad
logrando una mayor velocidad permisible con lo cual se reduce la sección
transversal.
Los revestimientos más empleados en el Perú son de concreto y mampostería
de piedra, son más eficientes pero más costosos, su empleo requiere de mano
de obra calificada, además debido a su rigidez pueden sufrir grandes daños en
caso de derrumbes y hundimientos. El espesor del revestimiento puede variar
de 2 a 4 pulgadas (5 cm. 10 cm.), para canales rectangulares el espesor es
mayor que para canales trapezoidales desde un mínimo de 10 cm. Hasta un
máximo de 20 cm.
En canales de concreto se recomienda taludes 1:1 o más inclinados a fin de no
usar encofrados, si el talud es más parado entonces se requiere encofrar la
parte interna del canal.

PROBLEMAS TIPICOS EN DISEÑO DE CANALES

• Presencia de arcillas expansivas.- Cuando no se puede evitar pasar
por arcillas se recomienda excavar y reemplazar estas arcillas con un
mínimo de 0.60 m de material no expansivo
• Presencia de agua subterránea.- Si el nivel freático esta por encima
de la rasante del canal entonces la presión externa producirá grietas, en
este caso se coloca drenes en el fondo y talud para descargar el agua
interior del canal. Se puede usar tubos de PVC de 1” perforados para
drenar el agua y espaciados cada 3 m. en promedio..
• Precipitación excesiva.- Cuando el canal esta en zonas lluviosas se
debe instalar cunetas y buzones, las cunetas son canaletas ubicadas en
forma paralela al canal y conducen el agua de lluvia hacia los buzones
que trasladan el agua fuera del canal.
• Trazo por desiertos.- Cuando el canal pasa por zonas arenosas, la acción del
viento transporta gran cantidad de arena que al ingresar al canal dificulta su
operación, en estos casos se coloca una barrera de árboles.
• Trazo por centros poblados.- Cuando el canal pasa por centros urbanos se
recomienda tapar el canal para evitar accidentes y sea deposito de desperdicios.
• Trazo en ladera.- Un canal en ladera siempre desestabiliza el talud natural del
terreno, cuando el material del talud no es firme se recomienda tapar el canal para
evitar la obstrucción por los deslizamientos.
• El talud del terreno por lo general es de 1:1.5 a 1ó 2 el talud de corte se
puede estimar en 1:0.5, debe tenerse cuidado de no desestabilizar el talud y
aun mas si en la parte alta es zona de riego entonces el talud de corte
paulatinamente se derrumbara .
G

1:m 1
Area de H
1:m 2

.
corte
Talud de
corte

E
A
B F

Talud
interior

C D
BP
Plataforma

BP = ancho de la plataforma
θ = ángulo del talud de corte (1:m2)
α = ángulo del terreno (1:m1)
Area de corte (AFG) = BP /2 de plataforma
Vertedero Pico de Pato : Canal Pacanga en Lambayeque
Insumos para
la fabricación
Inauguración del canal Brucke, el 10 de octubre del 2003 ( Alemania)
La construcción duro desde 1998 hasta el 2003