DOCUMENTACIÓN LABORAL RTCDS -0107- SGPRL

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DERECHO A SABER Fecha: 14-12-2006

DERECHO A SABER CONDUCTOR FORESTAL

En conformidad en lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 40 del Ministerio del Trabajo y previsión Social que
aprueba el “Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales”, en su título VI “De las Obligaciones de
Informar los Riesgos Laborales”, artículos Nº 21, 22,23.
La empresa en conocimiento de la Ley 16744 sobre “Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales”, a
informado en forma oportuna a sus trabajadores de los riesgos asociados a la actividad específica a ejecutar y los
procedimientos correspondientes de trabajo seguro, con el objetivo de dar cumplimiento a la normativa legal
existente y generar conciencia y actitudes pro-activas en cada integrante de este organización.
Riesgos Y Peligros Consecuencias Método Correcto De Trabajo
Conducción hablando por celular o Colisión y volcamiento de camión Al hablar por celular o radio detener
radio maderero en carretera el camión en un costado del camino.
Conducción de vehículo con mala Corte de freno del camión durante Realizar mantenciones periódicas al
mantención ( neumáticos y/ó luces traslado de maderas. estado de los frenos y chequear
y/ó frenos y/ó...) vehículo con cartilla de autontrol
Perdida de control del vehículo por Caída de camión hacia quebrada, Conducir con precaución en
mal estado del camino volcamiento de camión, etc. sectores que presenten condiciones
desfavorables, comunicar a central
Pezoa y Prevención de Riesgos.
Amarrar, colocar estacas y colocar Golpe de garra o trozo a Chofer Mantener distancia de seguridad de
manguera cuando se esta realizando durante 15 m. respecto a la zona de carguío.
maniobras de carguío. maniobras de carguío.
Conducción de vehículo por camino Choque entre camiones Conducir con precaución en
angosto, curvas y con poca frontalmente, volcamiento de sectores que presenten condiciones
visibilidad camiones. desfavorables, comunicar a Central
Pezoa y Prevención de Riesgos
Maniobra descuidada en zona de Golpe al cuerpo por lanza de carro. Mantenerse atento durante la
carguío al conectar carro con maniobra de conexión de lanza a
camión carro

Falta de señaletica en sectores que
se realiza mantención de camino
Maniobras peligrosas durante la
conducción
Tensor se suelta durante amarre
Conductor colocar estaca en la
noche con poca visibilidad
Conducción de camión en
condiciones físicas
no adecuadas (se duerme al
volante).
Conductor de camión no da
preferencia de paso a bus o minibús
Colisión de vehículos con el camión
aljibe durante riego de caminos.
Colisión de vehículos al cambiarse de
pista sin señalizar .
Golpe, fractura al conductor.
Caídas desde el carro, golpes o
atrapamiento con las estacas.
Colisión o choque al perder el control
del
vehículo.
Volcamiento o choque entre vehículo
de transporte de personal con
camión provocado por imprudencia
de chóferes.
Conducir con precaución en
sectores que presenten condiciones
desfavorables, comunicar a central
Pezoa y Prevención de Riesgos
Manejar siempre a la defensiva.
Mantenerse atento al amarrar la
carga
Asegúrese de tener buena
iluminación al colocar estacas
Conductor deberá descansar lo
suficiente como para realizar sus
actividades en condiciones lo que
considera un adecuado periodo de
descanso durante la noche
El camión cargado siempre tiene
preferencia, al encontrarse 2
vehículos de frente ya sea camión
vació o vehículo menor deberá
disminuir su velocidad o detenerse
lo mas a la derecha para dar la

Elaboró: Jaime Urquieta Pulgar Página 1 de 3

Revisó:
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Atentado a conductor de vehículo
por estar sólo.
Riego en sectores con pendiente
fuerte.
No tomar precauciones para
efectuar el cambio de neumáticos.
Conductor muy cercano a zona de
carguío.
Manipulación de estacas mientras
se descarga el camión
Falla del tecleé mientras se realiza el
remonte de carros.
Inexistencia de áreas en aserraderos
, existir áreas definidas en el interior
definidas para operaciones de
estacionamiento; recepción,
desamarre, descarguío , limpieza y
remonte de carros.
Descuido durante la limpieza de
carrocería sobre camión
Falta de señales de tránsito de
camiones en el interior de los
destinos.
Ubicación inadecuada del conductor
mientras se descarga el camión en
aserraderos
Conducción de camión a exceso de
velocidad
Conductor de camión sin cinturón
de seguridad
Conductor es acompañado por
persona no autorizada mientras
carga camión
Conductor barre el carro cuando
este se encuentra remontado
Manipulación de estacas sobre
carrocería de camión con presencia
de corteza y barro
Elaboró: Jaime Urquieta Pulgar
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Golpes, fracturas al conductor, daño
al vehículo.
Corte de frenos por calentamiento del
sistema de frenado durante riego de
sectores con mucha pendiente.
Aplastamiento al realizar cambio de
neumáticos provocado por no tomar
precauciones para la ejecución de la
tarea.
Golpe en extremidades por trozo,
durante carguío de camión.
Conductor es golpeado por trozo que
se esta cargando o garra de la grúa
Caída de carro mientras se remonta
Choques, atropellamiento por no
de los destinos
Caída al realizar limpieza de
carrocería
Choque con equipos que circulan en
el interior de los destinos
Caída de trozos sobre conductor
Colisión ,desbarrancamiento
atropellos .
Salir proyectado desde el camión
durante un choque o colisión.
Accidente en el interior de los fundos
que afectan a 3ª personas no
autorizadas.
Caída desde carro que se encuentra
remontado (3 mt. Altura aprox.)
Caída desde el carro al manipular las
estacas
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pasada al vehículo cargado
El conductor del vehículo deberá
respetar las rutas establecidas
por la empresa, al igual que las
instrucciones emanadas por parte
de personal especializado en
aquellas áreas de conflicto..
Utilizar freno de motor al trabajar en
sectores de pendiente
Tomar todas las medidas de
precaución al realizar cambio de
neumático
Mantener distancia de seguridad de
15 m. respecto a la zona de carguío.
No manipular estaca mientras se
descarga el camión
Cada vez que utilice el teclee
inspeccione que se encuentre en
buenas condiciones.
Extremar las medidas de precaución
en aserradero o plantas en el caso
de no existir señalizaciones en el
interior de ellas.
Extremar las medidas de precaución
al limpiar carrocería del camión
Señalizar áreas en aserraderos ,
definidas para operaciones de
estacionamiento; recepción,
desamarre, descarguío , limpieza y
remonte de carros.
Respetar los procedimientos de
descarguío dispuesto en los destinos
o Respetar la velocidad de circulación
dispuesta en carretera como en el
interior de los fundos
Utilizar cinturón de seguridad
El conductor no debe transportar 3ª
personas en su camión, solo las
autorizadas por la empresa.
El carro debe ser barrido antes de
ser remontado
Extremar medidas de precaución al
manipular estacas
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DERECHO A SABER Fecha: 14-12-2006

Falta de precaución al estacionar
camión en zona de carguío
Falta instalar señalización en
camino mientras vehículo se
encuentra en Panne
Choque de camiones al estacionar Tener precaución durante las
maniobras de retroceso
Choque o atropellamiento de Instalar conos, luces destellantes y
conductor enganchar el equipo

Con fecha ____/____/____/, declaro haber recibido y haber sido informado y capacitado , sobre los riesgos que están
presentes en mi labor de Conductor Forestal, además de las medidas preventivas y de los métodos de trabajo
correctos, DS N ° 40 y los artículos N ° 153 y 154 del código del trabajo. Capacitador Sr.:
___________________________________________________

Rut: _______________________________, Cargo: _____________________________________________________________________

Empresa (marque con una X)

Serfocar Loma Grande Ltda. SOC. Pezoa y Gallegos Ltda. Javier Pezoa Gutiérrez

Nombre Trabajador Rut Firma

Elaboró: Jaime Urquieta Pulgar Página 3 de 3

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