Punto 15

Fecha: 20/May/2022

Zona 500 – Left Hand.

¡Bienvenidos a una nueva zona!

La Zona 500 cuenta con la descripción de “Left Wing” en inglés, o “Semiala Izquierda” en español,
desde este punto logramos observar las estaciones anteriores, la Zona 100, 200, 300 y 400 -
(Señaliza brevemente).

Cuando hacemos hincapié al ala de una aeronave de ala fija nos referimos a la suma de dos
semialas, en esta ocasión nos encontramos en una de ellas, es decir, la suma de semiala + semiala
= Ala de un avión.

Raíz y Punta de Ala:

Como se puede apreciar esta semiala cuenta con un inicio llamado “Raíz de Ala” es posible
observarlo pues se encuentra encastrado con el fuselaje y de este lado “Punta de Ala”, esta recibe
el nombre de:

 Winglet para una aeronave de fabricante Boeing.

 Sharklet para una aeronave de fabricante Airbus.

La punta de ala cumple con la función de reducir el consumo de combustible.

Partes de la Superficie Aerodinámica:

Como se puede observar esta superficie aerodinámica se compone de:

 Borde de Ataque: Es la parte delantera del perfil alar.

 Borde de Salida: La parte posterior de la semiala.

La distancia entre borde de ataque y salida es conocido como “Cuerda”

 Intradós: Parte inferior de la superficie alar.

 Extradós: Parte superior de la superficie alar.

La distancia entra intradós y extradós es llamada “Espesor”

Función:

Ahora, las semialas albergan dos de los 03 tanques de combustible con los que cuenta la aeronave,
podemos observar uno de ellos, el izquierdo (Señala porción de la zona 500), los otros dos están
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Fecha: 20/May/2022

ubicados en Zona 600 “Right Wing” y el tanque central en la Zona 100 – Section Middle “Lower
Fuselage”.

Controles de Vuelo:

Esta zona no sólo es encargada de alojar a los tanques de combustible, también hospeda a los
“Controles de Vuelo” o “Flight Controls” a quiénes les corresponde el ATA 27. Para su clasificación
los dividimos en “Primarios y Secuandarios” .

Existen 03 controles de vuelo primarios:

 Ailerons – Alerones. Paralelo al eje longitudinal (De nariz a cola – Nose and Tail).
 Rudder - Timón de dirección. Paralelo al eje vertical.
 Elevators – Timón de profundidad. Paralelo al eje transversal.

De éstos 03 controles en esta superficie encontramos a: Elevators y Ailerons (Señala).

En este caso tenemos 04 controles secundarios:

 Horizontal Stabilizer – Estabilizador Horizontal

 Flaps
 Spoilers
 Slats

De éstos 04 controles en esta superficie encontramos a: Flaps, Spoilers y Slats. (El encargado de
proporcionar esta información señalizará las superficies).

¡Buen viaje en la siguiente estación!