TALLER DE OBRAS HIDRAULICAS

PROBLEMA 1

Diseñar un sifon invertido en el cruce de un canal y con una carretera .Las caracteristicas del cruce se
presentan en la figura adjunta.Caracteristica del canal aguas arriba y aguas abajo: Q =1.05 m3/s, b= 1.10
m, Z = 1.5, S=0.00182, n= 0.025. En la progresiva Km 5 + 000, la rasante es 111.427 msnm. Asumir la
velocidad en el sifon V = 2.30. Considerar Rejilla al ingreso (Kr = 0.15)

11.85

Características del canal:

Y = 0.60 m
Z = 1.5 3.65
B = 1.10 m 2.9
S = 0.00182
0.25
n = 0.025
A = 1.20 m3/s 0.60
Q = 1.05 m3/s
V = 0.88 m/s
1.10
Las cotas según el perfil del canal son:

Km. 5+000 = 112.077 msnm

Km. 5+200 = 111.427 msnm
1.- CON LA INFORMACION DADA

Con la información topográfica del perfil del terreno en el cruce y perfil del canal, se
efectúa el dimensionamiento previo de la figura adjunta, el cual cumple con los
requisitos hidráulicos necesarios.

2.- SELECCION DEL DIAMETRO DEL TUBO

Q = 1.05
V = 2.3 (Velocidad máx)

Q
A = A = 0.46 m2
V

D 2 =
A= D 0.76 m
4

Escogemos :
D = 30'' Diametro
A = 0.456 m2
V = 2.31 m/seg
3.- CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIONES (L T):

El espejo de agua en canal es:

T1 = 2.90 m T1 − T 2
LT =
T2 = 0.76 m
2 tg  / 2
LT = 2.58 Angulo:

Para caudales menores a 1.2 m3/seg en tuberías, se recomienda: LT / 4D

LT = 4*D = 3.05 m ≈ 3.10 m

Entonces escogemos una longitud de transición de 3.10 m y a/2 es 22.5°

4.- Nivel de agua en 1:

Del Km. 5+000 al punto 1 según la figura adjunta, hay 88.15 m, luego la cota de fondo en 1 será:
𝑍5+000 − 𝐿 ∗ 𝑆
Cota de fondo en 1 será: = 111.917 msnm 112.077 − 88.15 ∗ 0.00182

El nivel de agua en 1: = 112.517 msnm 𝑍1 + 𝑦 = 111.917 + 0.6

5.- Cota de fondo en 2: = Nivel de agua en 1– (Hte + 1.5 Hv)

111.566 − 109.89 Hte = 0.814 m D

∝= 𝑡𝑎𝑛− Hte =
4.50 cos 20 . 428
∝= 20.428° 0.232
Hv = m
𝐷 = 0.76𝑚 V t2 V 12
1.5Hv = 0.350 m Hv = ( − )
2 g 2 g
Cota de fondo en 2: = 111.355 msnm 2.312 0.882
−
2 ∗ 9.81 2 ∗ 9.81

112.517

0.6 111.917
111.355
30"

Ø=20.428°
6.- Cota de fondo en 3:

h = 4.5 x tan20.428° h = 1.676 m

Cota de fondo en 3: = 109.678 msnm

111.355-1.676

7.- Cota de fondo en 4:

Longitud de tubo horizontal: = 8.50 m

h = 0.043 m (8.50*0.005)

Cota de fondo en 4: = 109.636 msnm (109.678-0.043)

8.- Cota de fondo en 5:

h = 4.5 x tan20.428° h = 1.676 m

Cota de fondo en 5: = 111.312 msnm (109.636+1.676)

112.187
47.14

111.587
46.44 0.70
0.60
111.312
46.08 H te Escriba aquí la ecuación.
30"
0.91 P
𝐴 = 𝜋𝑟 2 ×

Ø = 12°
Ø=20.428

5 6

9.- Cota de fondo en 6:

Del Km. 5+200 al punto 6 según la figura adjunta, hay 88.15 m, luego la cota de fondo en 6 será:

(100*11.85)
Luego la cota en 6: = 111.587 msnm
(111.427+88.15*0.00182)
10.- Cálculo del Valor de P en la salida:

El máximo valor de P debe ser:

En la entrada: P = ¾ D P = ¾D = 0.57 > 0.56 OK

En la salida: P = ½ D P = 0.381 m

Cota 6 – Cota 5 = 0.275 m (111.587-111.31)

Escogemos el valor de P = 0.275 m para que la cota 6 de la transición coincida con la de la rasante del canal.

11.- Inclinación de los tubos doblados:

Desnivel entre la cota 2 y cota 3: = 1.68 m (111.355 - 109.678)

A la entrada: = 2.68 m (4.5/1.68)

Desnivel entre la cota 4 y cota 5: = 1.68 m (111.312 - 109.636)

A la salida: = 2.68 m (4.5/1.68)

Para los 2 casos se tiene una pendiente 2.68:1, más plano que 2:1, entonces se acepta la inclinación

12.- Carga hidráulica máxima disponible:

Cota 1 + Tirante = 112.517 msnm (111.917+ 0.60)

Cota 6 + Tirante = 112.19 msnm (111.587+ 0.60)

Escriba aquí la ecuación.
Carga disponible = 0.329 m (112.517-112.19)

13.- Cálculo de las pérdidas de carga:

Las pérdidas de carga importantes son
Vs2 Vce2
ht = kt ( − )
2g 2g
donde:
kt = 0.1 en la transición de entrada
kt = 0.2 en la transición de salida
Vs = velocidad de sifón
Vce = velocidad de canal de entrada

Entonces para el diseño se tiene: 2.312 0.882

0.1 ∗ −
Transición de entrada: = 0.0232 m 2 ∗ 9.81 2 ∗ 9.81
Transición de salida: = 0.0464 m 2.312 0.882
0.2 ∗ −
2 ∗ 9.81 2 ∗ 9.81
En rejilla de ingreso, se calcula con la fórmula de Creager:

Vce2 2.312
hr = k r 0.15 ∗
2g 2 ∗ 9.81

Rejilla de entrada: = 0.041 0.1 < k r < 0.50 kr = 0.15

En la entrada y salida, se calcula de la misma forma que las pérdidas en transiciones

Conducto de entrada: = 0.023 m

Conducto de salida: = 0.0464 m

Por fricción en el sifón, resulta ser:

L Vt 2
hf = f ( )
D 2g

Donde: f = 0.025
L = 17.50 m (4.5+8.50+4.50)
D = 0.763 m (Diame.)
V = 2.310 m/s
hf = 0.155 m

En codos o cambios de dirección,

Vs2  s 1 / 2
h = 0.25 ( )
2 g 90
us = ángulo de deflexión del sifón

hs = 0.032 m Vs=2.31 m/s

𝜃𝑠 = 20.428°
Se tienen 2 codos, entonces h = 0.065 m Por 2

LA PERDIDA DE CARGA TOTAL ES:

0.032 + 0.155 +0.0464+0.023+0.041+0.0464+0.0232
H = Sh
H = 0.367 m

Para mayor seguridad las pérdidas de carga totales se incrementan en 10%:

H = 0.404 m
 Podemos deducir que la carga disponible menos las pérdidas totales son de:

Perdidas Totales = - 0.075 m (0.329-0.404)

(Las pérdidas son mayores a la carga disponible)

14.- Cálculo de la sumergencia a la salida:

Altura de sumergencia: = (0.60 + 0.35) - Hte

D
Hte = Hte = 0.814 m
cos 20 . 428 

Altura de sumergencia = 0.136 m

Este valor no debe excede a: Hte/6 = 0.136 m OK

Como 0.136 m = 0.136 m, se acepta el valor de sumergencia.

15.- Longitud de Protección del Enrocado:

Lp = 3Di = 2.289 m

Lp = 2.3 m

ESQUEMA FINAL