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222 SISTEMA ELECTRICO

FUSIBLES
IMPORTANTE: Antes de cambiar un fusible, girar la llave del interruptor de arranque
a la posición "OFF".
Template Date: 1994_04_29
Template Name: OM_1_col

IMPORTANTE: Nunca cambiar un fusible por otro de distinto amperaje.

CD00E059 A23955
Para acceder a los fusibles, abrir el panel Una etiqueta informativa situada sobre la
situado en la parte trasera del comparti- tapa proporciona la información sobre la
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mento del operador y retirar la tapa. función y el amperaje de cada fusible.


NOTA: Para retirar o instalar un fusible,
utilizar la ranura situada en la esquina
superior derecha de la tapa.
NOTA: Debe haber dos fusibles de
repuesto (10 A y 20 A) en el lado interior
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de la tapa.

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10 20
CS00E505
(1) Memoria ........................................................................................................... 10 A
(2) Conmutador de arranque, alumbrado de la cabina, radio ............................. 10 A
(3) Aire acondicionado, calefacción...................................................................... 20 A
(4) Compresor de aire acondicionado.................................................................... 5 A
(5) Luces de trabajo .............................................................................................. 15 A
(6) No utilizado ...................................................................................................... 15 A
(7) Rectificador de CC........................................................................................... 10 A
(8) Limpiaparabrisas/lavaparabrisas .................................................................... 15 A
(9) Claxon .............................................................................................................. 10 A

Template Date: 1994_04_29


Template Name: OM_1_col
(10) Encendedor de cigarros .................................................................................. 15 A
(11) Caja electrónica del motor............................................................................... 20 A
(12) Control de la caja electrónica.......................................................................... 20 A
(13) Alimentación de la caja electrónica................................................................. 20 A
(14) Anulación del control hidráulico....................................................................... 10 A
(15) No utilizado ...................................................................................................... 15 A
(16) Faro giratorio (no se suministra)...................................................................... 10 A
(17) Bomba de llenado del depósito de combustible............................................. 20 A
(18) Apagado de emergencia del motor................................................................. 15 A
(19) Precalentamiento del motor ............................................................................ 30 A
(20) Opción.............................................................................................................. 10 A

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BATERIAS
Especificaciones de mantenimiento
Template Date: 1994_04_29
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Revisión del nivel de electrolito ...................................................... Cada 250 horas


NOTA: Consultar "Conexión de las baterías de refuerzo" al arrancar la máquina con
las baterías de refuerzo.

ATENCION: Girar la llave del interruptor de arranque a la posición "OFF"


antes de realizar cualquier trabajo de servicio en los componentes del sis-
! tema eléctrico. Desconectar siempre el cable negativo (-) primero al desco-
nectar las baterías. Al volver a conectarlas, conectar siempre el cable
negativo (-) en último lugar.

Para acceder a las baterías, abrir la puerta lateral izquierda.

Revisión del nivel de Reemplazo de una batería


electrolito
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CD00E094

CP99A022
Retirar las tapas de protección de los ter-
minales, desconectar los cables (termina-
Retirar los tapones de la celda y revisar
les negativos) y después los cables
el nivel de cada celda de la batería. El
(terminales positivos). Retirar los plomos
nivel debe situarse entre 10 y 15 mm por
de antisulfatación.
encima de las placas. Si fuera necesario,
añadir agua destilada y, a continuación, Retirar los dos tornillos, las arandelas y la
instalar los tapones de las celdas. hoja metálica y después la antigua batería.
IMPORTANTE: Al añadir agua destilada Instalar la nueva batería y volver a poner
a temperaturas por debajo de 0°C, las la hoja metálica, las arandelas y los torni-
baterías deben estar cargadas o el motor llos en su sitio.
en funcionamiento durante dos horas
aproximadamente para garantizar que el Limpiar los cables y los terminales de la
agua destilada y el electrolito se mezclan batería, y cubrirlos de grasa.
bien.
Colocar nuevos plomos de antisulfatación,
NOTA: Asegurarse de que los bornes de volver a conectar los extremos de los cables
la batería están limpios y recubiertos de positivos en los terminales positivos y des-
grasa y de que los cables están bien pués los extremos de los cables negativos
apretados. en los terminales negativos. Colocar las
tapas de protección de los terminales.
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ATENCION: No invertir los terminales de la batería. Conectar los extremos


! de los cables positivos en los terminales positivos (+) y los extremos de los

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cables negativos en los terminales negativos (-).

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ATENCION: Las baterías producen gases explosivos. Mantener lejos
todos los cigarrillos, llamas vivas o chispas. Asegurarse de que haya una
! buena ventilación al cargar las baterías o al utilizarlas en un espacio
cerrado. Llevar siempre gafas protectoras al trabajar cerca de una batería.

ATENCION: El electrolito de las baterías puede causar graves quemadu-


ras. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los
ojos o la ropa.
Antídoto:
EXTERNO: Enjuagar esmeradamente con agua y retirar la ropa contami-
! nada.
INTERNO: No provocar el vómito. Aclararse la boca con agua. Consultar

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con un médico..
OJOS: Aclarar esmeradamente con agua durante 15 minutos y con-
sultar con un médico.

ATENCION: Una chispa o una llama puede ocasionar la explosión del


hidrógeno de la batería. Para impedir toda explosión, proceder de la
siguiente manera:
- Al desconectar los cables de la batería, desconecte siempre primero el
! cable negativo (-).
- Al volver a conectar los cables de la batería, conecte siempre por último el
cable negativo (-).

Template Date: 1994_04_29


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- Nunca poner los bornes de batería en cortocircuito con piezas metálicas.
- No soldar, rectificar, ni fumar cerca de una batería.

ATENCION: Almacene siempre las baterías en un lugar seguro, lejos del


! alcance de los niños.

ATENCION: No tocar nunca los terminales de la batería con las manos ya


! que puede producirse electrólisis al interior del cuerpo humano y dañarse
los órganos vitales.

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CONEXION DE LAS BATERIAS DE AUXILIARES


ATENCION: Girar la llave del interruptor de arranque a la posición "OFF"
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antes de realizar cualquier trabajo de servicio en los componentes del sis-


! tema eléctrico. Desconectar siempre el cable negativo (-) primero al desco-
nectar las baterías. Al volver a conectarlas, conectar siempre el cable
negativo (-) en último lugar.

ATENCION: Una conexión incorrecta de los cables auxiliares o los cortocir-


cuitos en los bornes de las baterías pueden ocasionar un accidente.
! Conectar los cables de arranque auxiliares de acuerdo con las siguientes
instrucciones.

Asegurarse de que el voltaje de las baterías auxiliares es el mismo que el del sistema
de la máquina (24 V).
1. Retirar las tapas de los terminales.
2. Conectar el cable positivo (+) al borne positivo (+) en la primera batería de la
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máquina.
3. Conectar el cable negativo (-) al borne negativo (-) en la segunda batería de
la máquina.
4. Arrancar el motor.
5. Retirar el cable negativo (-) de la batería auxiliar y, a continuación, el cable
positivo (+).
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6. Colocar las tapas de los terminales.

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ALTERNADOR
Especificaciones de mantenimiento

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Inspección ....................................................................................Cada 1000 horas

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ATENCION: Siempre que vaya a efectuar una operación de soldadura en
la máquina (autorizada por el fabricante y de acuerdo con sus instruccio-
! nes) o cualquier reparación en el sistema eléctrico, desconecte los cables
B+ y D+ del alternador. Cuando vuelva a conectarlos, compruebe las mar-
cas de los cables.

Solicitar con su Distribuidor CASE la comprobación del alternador.


NOTA: Asegurarse de que los protectores de los terminales están debidamente mon-
tados.
MOTOR DE ARRANQUE
Especificaciones de mantenimiento
Inspección ....................................................................................Cada 1000 horas

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Solicitar con su Distribuidor CASE la comprobación del motor de arranque.
NOTA: Asegurarse de que los protectores de los terminales están debidamente mon-
tados.

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REEMPLAZO DE UNA LAMPARA


Luz de la cabina
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CD00E125

CD00E123
2. Inclinar la luz de trabajo y desconec-
Retiro del cristal con la mano. tar el tapón.
Retirar la lámpara e instalar otra que
tenga la misma potencia (10 W).
Instalar el cristal.
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Luz de trabajo
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CD00E126
3. Tirar hacia afuera el sujetador, retirar
la lámpara e instalar otra que tenga la
misma potencia (70 W).
IMPORTANTE: Nunca ponga sus dedos
CD00E124
sobre una lámpara de yoduro de tungs-
1. Quitar los cuatro tornillos de mon- teno.
taje.
4. Instalar el sujetador y volver a
conectar el enchufe.
5. Volver a poner la luz de trabajo en
posición e instalar los tornillos de mon-
taje.

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Faro del bastidor de


torreta

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CD00E129
4. Quite los cuatro tornillos e incline la
luz delantera.
CD00E053
1. Abrir la caja delantera.

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CD00E130
5. Tirar hacia afuera el sujetador, retirar
CD00E127
la lámpara e instalar otra que tenga la
2. Extraer el depósito del lavaparabri- misma potencia (70 W).
sas para acceder a la luz delantera.
IMPORTANTE: Nunca ponga sus dedos

Template Date: 1994_04_29


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sobre una lámpara de yoduro de tungs-
teno.
6. Instalar el sujetador, volver a poner
en posición la lámpara del faro e instalar
los tornillos y el enchufe.
7. Volver a poner en su sitio el depósito
del lavaparabrisas.

CD00E128
3. Desconecte la toma.

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SECCIÓN 10 2

ALMACENAMIENTO

ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA
PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO 13. Bloquear el capó y las puertas de la cabina.
El procedimiento siguiente se aplicará cuando se vaya COMPROBACIONES PERIÓDICAS
a almacenar la máquina durante un mes o un período
Revisar cada mes:
más largo. Almacenar la máquina sobre un terreno
plano, nivelado, en el interior de un edificio o, de no ser 1. La carga y recarga de las baterías, si fuera nece-
posible, en el exterior y cubierta con una lona imper- sario.
meable. Antes de almacenar la máquina, seguir las 2. El engrase de los vástagos de los cilindros.
siguientes instrucciones:
3. El nivel de combustible en el depósito del com-
1. Limpiar la máquina. bustible y el nivel de corrosión del aceite en el
2. Retraer completamente el vástago del cilindro del motor. Añadir, si fuera necesario.
brazo del accesorio y bajar el aguilón hasta que el 4. El estado de todas los conductos, conexiones y
accesorio repose sobre el suelo. abrazaderas (óxido). Engrasar, si fuera necesario.
3. Engrasar cuidadosamente la máquina. Engrasar 5. El estado de la pintura. Aplicar una capa de pro-
las superficies de los vástagos de los cilindros ducto antioxidante si fuera necesario.
que estén al descubierto o protegerlas con una
capa protectora. Consultar con su Distribuidor
CASE.
NOTA: Al usar la máquina después del almacena-
miento, la capa protectora desaparece por sí sola.
4. Purgar el depósito de combustible y llenarlo con
una solución de un 90% de combustible diesel y
un 10% de aceite anticorrosivo. Poner en funcio-
namiento el motor a velocidad de ralentí durante
cinco minutos hasta que el aceite anticorrosivo
llegue a los conductos, los filtros, la bomba y los
inyectores.
5. Mientras el motor esté aún caliente, purgar el cár-
ter de aceite, llenarlo con aceite anticorrosivo y
cambiar el filtro de aceite del motor.
6. Cuando el motor esté frío, limpiar todos los com-
ponentes exteriores del motor con combustible
diesel.
7. Limpiar o cambiar el elemento del filtro de aire.
8. Purgar el sistema de refrigeración, dejar las vál-
vulas de drenaje abiertas y no apretar el tapón
del radiador.
9. Extraer las baterías, limpiar los alojamientos de la
batería y asegurarse de no dejar ninguna mancha
de ácido. Guardar las baterías en seguridad, en
un lugar fresco y seco de una temperatura supe-
rior a 0 °C.
10. Pintar todas las zonas donde la pintura haya des-
aparecido.
11. Obturar la entrada del filtro de aire y el tubo de
escape.
12. Retire la llave de contacto y coloque un letrero de
"No utilizar" sobre el brazo de control derecho y, a
continuación, levante la palanca de anulación de
funciones (barra de seguridad hacia dentro).

10-1
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SECCIÓN 10 - ALMACENAMIENTO

PUESTA A PUNTO DESPUÉS DEL ALMACENAMIENTO


1. Cerrar las válvulas de purga y llenar el sistema de
refrigeración.
2. Drenar el depósito de combustible y rellenarlo con
el combustible adecuado, ver la sección 7, "Flui-
dos y Lubricantes".
3. Purgar el colector del motor, llenarlo con aceite de
motor limpio y revisar el nivel de aceite.
4. Cambiar el filtro de combustible.
5. Instalar las baterías.
6. Engrasar cuidadosamente la máquina.
7. Revisar el estado de la correa de transmisión del
ventilador y cambiarla, si fuera necesario.
8. Revisar el estado de la correa de transmisión del
ventilador y cambiarla, si fuera necesario.
9. Revisar el nivel de fluido hidráulico y añadir más
fluido, si fuera necesario.
10. Revisar los engranajes de reducción de traslación
y el nivel de aceite del engranaje y añadir más
aceite cuando sea necesario.
11. Limpiar los vástagos de los cilindros.
12. Retirar el tapón de la entrada del filtro del aire y el
tubo de escape.
13. Retirar el letrero de "No utilizar" y poner en mar-
cha el motor, siguiendo el procedimiento de arran-
que.
14. Estar atento a todas las lámparas e indicadores
del panel de visualización de los sistemas.

! ATENCIÓN !
Compruebe que no haya fugas en la máquina, ni pie-
zas rotas, defectuosas o que falten.

! ATENCIÓN !
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que todos
los controles estén en la posición de punto muerto.
Esto impide todo movimiento imprevisto de la
máquina o que algún equipo eléctrico se active al
arrancar.

! ATENCIÓN !
No ponga en funcionamiento el motor en un recinto
cerrado. Asegúrese de que haya una buena ventila-
ción en todo momento.

10-2

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