CONSORCIO PUENTE PULIAC

INFORME DE COMPATIBILIDAD

1. FICHA DE RESUMEN EJECUTIVO DE EJECUCIÓN DE OBRA.

A.-. NOMBRE DE LA OBRA:

“RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO DE

LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”

B.-. UBICACIÓN:

Localidad : Llama
Distrito : Llama
Provincia : Mariscal Luzuriaga
Departamento : Ancash

C.- ASPECTOS CONTRACTUALES DE LA OBRA

1.- Entidad Contratante : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

2.- Modalidad de Ejecución de Obra : CONTRATO

Aspectos Contractuales del Contratista y de la Obra

3.- CODIGO UNICO DE INVERSIONES : 2451431

CONSORCIO PUENTE PULIAC
 COVIALSE S.R.L.
4.- Razón Social de la Empresa Contratista :  RILMAR Y & L S.R.L.
 INVERSIONES E INGENIEROS VICE S.R.L

5.- Representante Legal Común del Contratista : WALTER GUZMAN EVARISTO GRAZA

PROCEDIMIENTO DE CONTRATACIÓN PÚBLICA

6.- Proceso de Selección :
ESPECIAL Nº -03-2019-MDLL/CS-1

7-. Sistema de Contratación : SUMA ALZADA

CONTRATO DE EJECUCION Nº 004 -2019-MDLL/

8.- Contrato de Obra :
2019

9- Fecha de Suscripción de Contrato de Obra : 04 de noviembre del 2017

S/. 790,653.65 (setecientos noventa mil seiscientos

10- Valor referencial de la Ejecución de Obra :
cincuenta y tres con 65/100) soles Incl. IGV.

S/. 790,653.65 (setecientos noventa mil seiscientos

11.- Monto Total de Contrato :
cincuenta y tres con 65/100) soles Incl. IGV.

Monto de Contrato de Ejecución de Obras S/. 790,653.65 (setecientos noventa mil seiscientos
12.- :
Civiles cincuenta y tres con 65/100) soles Incl. IGV.
Monto de Prestaciones Adicionales de A la fecha no existe ningún adicional de obra
13.- :
Ejecución de Obra aprobado.

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

14.- Factor de Relación : 1.00

15.- Plazo de Ejecución de Obras Civiles : 90 Días Calendario

Ampliaciones de Plazo de Ejecución de A la fecha no existe ninguna ampliación de plazo de
16.- :
Obras Civiles Ejecución de Obra.
Retención del 10% del monto del contrato
Garantía de Fiel Cumplimiento del
17.- : equivalente a S/. 79,065.37 (Setenta y nueve
Contratista
mil sesenta y cinco con 37/100) soles.
RESOLUCIÓN DE ALCALDÍA Nº 058-2019-MDLL/A
Resolución de Aprobación del Expediente
18.- : de fecha 17 de junio de 2019.
Técnico

Fecha de Entrega de Expediente Técnico

19.- al Contratista para la Ejecución de Obras : 04 de noviembre de 2019.
Civiles

Fecha de Designación de supervisor de

20.- : 04 de noviembre del 2019.
Obra

Fecha de Entrega de Terreno para

21.- : 04 de noviembre de 2019.
Ejecución de Obras Civiles
Inicio de Plazo Contractual para Ejecución
22.- : 04 de noviembre del 2019.
de Obras Civiles
Monto y Fecha de Pago de Adelantos al
23.- : No se solicitó ningún tipo de adelanto.
Contratista

24.- Inicio Real de Ejecución de Obras Civiles : 04 de noviembre del 2019.

Culminación de Plazo Contractual de

25.- : 01 de febrero del 2020.
Ejecución de Obras Civiles programado

Aspectos Contractuales de la Supervisión y/o Consultoría

Razón Social del Supervisor y/o Empresa ING. ROMERO HERNANDEZ Johnny Manuel.
26.- :
Consultora

27.- Jefe de Supervisión : ING. ROMERO HERNANDEZ Johnny Manuel.

Aspectos Económicos y Técnicos Contractuales de la Obra

28.- Condición de la Obra : En Ejecución.

29.- Meta Física Final de la Obra en Ejecución
Según Expediente técnico
A. SUBESTRUCTURA
: -SUBCIMIENTO. – Subimiento de CONCRETO
CICLOPEO f´c=140 kg/cm2+30% P.G, con una altura
de 1.50m para evitar la socavación de la estructura
según el estudio hidrologico.
-ALETAS DE PROTECCION. – Aletas CONCRETO
CICLOPEO f´c=175 kg/cm2+30% P.G con una zapata
de ancho 4.48mx3.50m con un peralte de 0.70m y
una pantalla de 4.50m de altura en toda su longitud
-ESTRIBOS. – Estribos CONCRETO ARMADO f
´c=210 kg/cm2 con una zapata de ancho
7.40mx4.80m de alto y una pantalla de 5.30m de

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

altura en toda su longitud

B. SUPERESTRUCTURA
-VIGAS PRINCIPALES. – Vigas de CONCRETO
ARMADO f´c=280 kg/cm2 con una dimensión de
0.70mx0.45m
-VIGAS DIAFRAGMA. – Vigas de CONCRETO
ARMADO f´c=280 kg/cm2 con una dimensión de
0.35mx0.25m
-LOSAS Y VEREDAS. – Losa y veredas de
CONCRETO ARMADO f´c=280 kg/cm2, el espesor de
la losa es de 0.20m con 2% de bombeo a ambos
lados y el espesor de las veredas es de 0.15m.
También se consideraron otras estructuras
secundarias como son losas de aproximación de
concreto armado f´c=210kg/cm2; Barandas metálicas
en ambos lados; dispositivos de apoyo y restricción,
juntas; drenaje en puente con tubería pvc 2”; pintura;
falso puente y muro de mampostería de piedra de
protección.

C. SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

- Señales Preventivas
- Señal Reglamentaria
- Señal Informativa
D. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
E. FLETE TERRESTRE

Meta Financiera Final de la Obra en S/. 790,653.65 (setecientos noventa mil seiscientos
30.- :
Ejecución cincuenta y tres con 65/100) soles Incl. IGV.

Aspectos Administrativos Contractuales de la Obra

 Nombres: LUIS TEODOSIO.

 Apellidos: JAVIER CABANA.
31.- Residente de Obra :
 Profesión: Ing. Civil.
 Registro CIP Nº 64592.

 Nombres: JOHNNY MANUEL.

 Apellidos: ROMERO HERNANDEZ.
32.- Jefe de Supervisión de Obra :
 Profesión: Ing. Civil.
 Registro CIP Nº 212869.

2. METODOLOGÍA EMPLEADA.

 La metodología de trabajo para la realización del presente informe está basada en la

compatibilización del expediente técnico con el terreno disponible (etapa de campo) y la
verificación de los puntos más relevantes del expediente técnico(etapa de gabinete):

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

o Trabajo de Campo: Se ha reconocido el área de trabajo y se verifican los

trazos y el replanteo de la geometría del puente según expediente técnico.
o Revisión del Expediente Técnico: Se ha realizado la compatibilización y
revisión de los puntos más relevantes del expediente técnico como son:
Planos, Especificaciones Técnicas, Memoria descriptiva, Estudios Básicos
de Ingeniería, Presupuesto de Obra y Metrados, compatibilizando los
planos con el terreno actual.
 Contrastación de parámetros exigidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones y el
manual de diseño de puentes.
 Contrastación de las especificaciones técnicas de los materiales de acuerdo a las
normas técnicas aprobadas por el INDECOPI – NTP.

3. DEL EXPEDIENTE TECNICO.

DEL EXPEDIENTE TECNICO:

En esta etapa de se realizó la revisión del Expediente Técnico teniendo en consideración
la estructura propuesta por el proyectista, se verifico los planos, especificaciones
técnicas, memoria descriptiva, y demás documentos necesarios para una adecuada
ejecución de obra, El expediente técnico del presente proyecto tiene la siguiente
estructura:
I. MEMORIA DESCRIPTIVA.
II. ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA
2.1 Estudio Topográfico
2.2 Estudio de Suelos
2.3 Estudio Hidrológico
2.4 Estudio de Impacto Ambiental
III. MEMORIA DE CALCULO
IV. METRADOS
V. PRESUPUESTO
5.1 Presupuesto Resumen.
5.2 Análisis de Gastos Generales.
5.3 Presupuesto Total.
5.4 Análisis de Costos Unitarios.
5.5 Análisis de Sub – partidas.

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

5.6 Relacion de Insumos.

5.7 Formula Polinomica.
5.8 Costo de mano de Obra.
5.9 Calculo de Flete y Movilización.
5.10 Cotizaciones
VI. CRONOGRAMAS DE OBRA
6.1 Cronograma de Ejecucion
6.2 Cronograma Valorizado
VII. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
VIII. PANEL FOTOGRÁFICO
IX. ANEXOS
X. PLANOS DE EJECUCIÓN DE OBRA
10.1 Plano de Ubicación
10.2 Plano Topográfico
10.3 Plano de planta - perfil
10.3 Plano de Estructuras Puente
10.4 Falso Puente

Profesionales Responsables de la realización del Expediente Técnico:

 Jefe del Proyecto:
Ing. Fredy Vitaliano Alvaron Ángeles. CIP: 114069.

VIGENCIA DEL PRESUPUESTO DEL EXPEDIENTE TECNICO Y EL VALOR

REFERENCIAL:
De acuerdo DECRETO SUPREMO Nº 148-2019-PCM que modifica el
Reglamento del Procedimiento de Contratación Pública Especial para la
Reconstrucción con Cambios, aprobado por el Decreto Supremo N° 071-2018-
PCM, se tiene en el “ Art. 15.- … En el caso de ejecución y consultoría de obras, el
valor referencial para convocar el procedimiento de selección no puede tener una
antigüedad mayor a nueve (9) meses, contados a partir de la fecha de
determinación del presupuesto de obra o del presupuesto de consultoría de obra,
según corresponda, pudiendo actualizarse antes de la convocatoria” , por tanto se
tiene:

- Fecha del presupuesto del expediente técnico : 10/03/2019.

- Fecha de convocatoria : 01/10/2019.

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

Se puede apreciar que desde la fecha de determinación del presupuesto del

expediente técnico hasta la fecha de convocatoria está dentro del rango de los
nueve meses que estipula la norma.
Así mismo en el expediente técnico se cuenta con una formula polinómica con la
cual se realizará los reajustes de costos respectivos de cada valorización.

4. OBSERVACIONES AL EXPEDIENTE TECNICO Y COMPATIBILIZACION EN CAMPO.

Luego de realizada la revisión del expediente técnico se procedió a realizar la

compatibilización respectiva en campo teniendo en consideración las metas propuestas en
el expediente técnico y planos de obra, a continuación, se detallan las observaciones
encontradas al expediente técnico y su compatibilización en campo:

Observaciones al Expediente Técnico: Los puntos más relevantes son:

 De los planos de obra: Se verifica en los planos no se ha especificado la ubicación

del muro de mampostería de piedra, el cual está dentro de las metas del expediente
técnico.
 De las metas del expediente técnico y partidas propuestas: Se puede apreciar que
el expediente técnico no contempla una partida para un desvió provisional vehicular
cercano a la zona en la cual se desarrolla el proyecto.

Compatibilización en campo:

Se han verificado los siguientes aspectos:

 Las dimensiones, límites y linderos del puente actual a planteados en el plano PP-
PT-01 son compatibles con lo encontrado en el terreno disponible entregado por la
Municipalidad Distrital de Llama para la ejecución del proyecto, sin embargo la
ubicación de la geometría del puente propuesto para su reconstrucción difiere en
cuanto al eje planteado en el plano PG-01, por cuanto el eje definitivo debe de
trasladarse unos dos metros aguas abajo aproximadamente para que la geometría
sea compatible con el terreno garantizando de esta manera el desarrollo de los
elementos de curva en la entrada y salida del puente propuestos en el expediente.

5. ALTERNATIVAS Y PROPUESTAS DE SOLUCIÓN A LAS OBSERVACIONES.

 Se detallan a continuación las alternativas y propuestas de solución a las observaciones

realizadas:

Del Expediente técnico:

 De los planos de obra: La ubicación del muro de mampostería indicado en

el plano MU-01, será determinada en campo conjuntamente con la
supervisión guardando los criterios técnicos necesarios que garanticen una
ubicación idónea que cumpla con la función de protección de la
subestructura del puente y encausamiento del rio, teniendo en

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

consideración el metrado y las cantidades indicadas en la planilla de

metrados del expediente técnico.

 De las metas del expediente técnico y partidas propuestas: Debido a que

en el expediente no se cuenta con una partida para el desvío vehicular
provisional cercano a la zona donde se desarrolla el proyecto, este desvío
vehicular se indicara mediante una señal vertical en el cruce a Canrash a
unos 4 km del Distrito de Llama, ya que mediante esta ruta alterna se logra
llegar a los mismos centros poblados y demás localidades por las que se
llega a través del puente del proyecto.

De la compatibilización en campo:

 Durante la ejecución se realizará el replanteo correspondiente con el cual se

determinará la ubicación final del eje del puente, garantizando de esta manera el
desarrollo de los elementos de curva en la entrada y salida del puente propuestos
en el expediente.

6. DEL PERSONAL Y EQUIPOS EN OBRA.

 Implementación de Actividades:

- Se implementarán las siguientes actividades previas a la ejecución de partidas

de obra:
o Equipos de protección personal.
o Charlas de Seguridad en obra.
o Control de calidad.

 Personal y equipos en obra:

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

 Se prevé el siguiente personal en obra:

o 01 Ingeniero Residente.

o 01 Asistente.

o 01 Ing. Estructurista (según % de participación).

o 01 Ing. de seguridad (según % de participación)..

o 01 Almacenero.

o 01 Guardián.

o 01 Maestro de Obra:

o 5 Operarios.

o 5 Oficiales.

o 10 Peones.

 Los equipos y maquinaria necesarios en obra serán proporcionados en la medida

que sean necesarios según los avances y el desarrollo de la obra.

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

7.1. CONCLUSIONES:

 En el expediente técnico entregado y aprobado por la entidad se verifica que en los

planos no se ha especificado la ubicación del muro de mampostería de piedra, el cual
está dentro de las metas del expediente técnico.
 Se puede apreciar que el expediente técnico no contempla una partida para un desvió
provisional vehicular cercano a la zona en la cual se desarrolla el proyecto.
 Las dimensiones, límites y linderos del puente actual a planteados en el plano PP-PT-01
son compatibles con lo encontrado en el terreno disponible entregado por la
Municipalidad Distrital de Llama para la ejecución del proyecto, sin embargo la ubicación
de la geometría del puente propuesto para su reconstrucción difiere en cuanto al eje
planteado en el plano PG-01, por cuanto el eje definitivo debe de trasladarse unos dos
metros aguas abajo aproximadamente para que la geometría sea compatible con el
terreno garantizando de esta manera el desarrollo de los elementos de curva en la
entrada y salida del puente propuestos en el expediente.
7.2. RECOMENDACIONES:

 La ubicación del muro de mampostería indicado en el plano MU-01, será determinada en

campo conjuntamente con la supervisión guardando los criterios técnicos necesarios que
garanticen una ubicación idónea que cumpla con la función de protección de la
subestructura del puente y encausamiento del rio, teniendo en consideración el metrado
y las cantidades indicadas en la planilla de metrados del expediente técnico.

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
 CONSORCIO PUENTE PULIAC

 Debido a que en el expediente no se cuenta con una partida para el desvío vehicular
provisional cercano a la zona donde se desarrolla el proyecto, este desvío vehicular se
indicara mediante una señal vertical en el cruce a Canrash a unos 4 km del Distrito de
Llama, ya que mediante esta ruta alterna se logra llegar a los mismos centros poblados y
demás localidades por las que se llega a través del puente del proyecto.
 Durante la ejecución se realizará el replanteo correspondiente con el cual se determinará
la ubicación final del eje del puente, garantizando de esta manera el desarrollo de los
elementos de curva en la entrada y salida del puente propuestos en el expediente.

OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1694 – JIRON PUENTE PULIAC” DISTRITO

DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”