Curso: Tren de fuerza

Tema: Cajas de transmisión

OBJETIVOS

• Diagrama de velocidades.
• Componentes principales de la caja mecánica básica.
• Identificar las horquillas de sincronización
• Explicar las alternativas de flujo de potencia
BIBLIOGRAFÍA
Caja de cambios mecánica

• Es un componente presente en tractocamiones, volquetes y

otros.
• Permite variar la RPM y el par del motor.
Ubicación

• Después del embrague de fricción.

Construcción
Sentido de Giro
Construcción
Caja de cambios de 3 ejes
Partes
Funcionamiento
 VIDEO
CAJA MECANICA
Mecanismo de accionamiento
Caja de cambios de 2 ejes
1.- Eje primario
2.- Conjunto de embrague
3.- Cojinete de empuje de embrague
4.- Diferencial
5.- Corona (diferencial)
6.- Piñón solidario de 1ra
7.- Piñón solidario de 2da
8.- Piñón solidario de 3ra
9.- Piñón solidario de MA (reversa)
10.- Piñón solidario de 4ta
11.- Piñón loco de 5ta
12.- Sincronizador de 5ta
13.- Piñón solidario de 5ta
14.- Piñón loco de 4ta
15.- Eje secundario
16.- Sincronizador de 3ra/4ta y piñón MA
17.- Piñón loco 3ra
18.- Piñón loco 2da
19.- Sincronizador 1ra/2da
20.- Piñón loco 1ra
21.- Palier
Diferecial
 SPLIT RANGE

REDUCTOR (S) Permite dos Gamas de velocidades.

MECANISMO DE ALCANCE (R) Consiste en un engranaje planetario que dobla la cantidad de velocidades.
Mando de
SPLIT

SPLIT
SPLIT
 Estando en LOW

Activas High
Se mueve la válvula
No se mueve el pistón

TANQUE
DE AIRE

SPLIT
 Activada la válvula “H”
Se activa el pedal
Se mueve el pistón a “H”

TANQUE
DE AIRE

SPLIT
Se activa “L”
Se conecta verde y amarilla
Se libera en amarillo

Se mueve la válvula

SPLIT
 Se activa el pedal
Se conecta verde y amarilla
Se mueve el pistón
Se activa “L”

TANQUE
DE AIRE

SPLIT
Mando de SPLIT

SPLIT
 Control del
engranaje de
GAMA-RANGE

RANGE
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
FIN DE LA UNIDAD