METROLOGIA AUTOMOTRIZ

DINAMOMETRO

Nombre: Jhon Sebastián Herrera Quispe

Docente: Lic. Ivan Marcos Mamani Colque

Carrera: Mecánica Automotriz

Semestre: Primero/paralelo “E”

Turno: Mañana

Fecha: 17/01/2022

Año: 2022
 DINAMOMETRO
EL DINAMÓMETRO.- Es un instrumento utilizado para medir fuerzas o para
calcular el peso de los objetos. El dinamómetro tradicional, inventado por Isaac
Newton, basa su funcionamiento en el estiramiento de un resorte que sigue la ley
de elasticidad de Hooke en el rango de medición. Al igual que una báscula con
muelle elástico, es una balanza de resorte, pero no debe confundirse con
una balanza de platillos (instrumento utilizado para comparar masas).
Estos instrumentos constan de un muelle, generalmente contenido en
un cilindro que a su vez puede estar introducido en otro cilindro. El dispositivo
tiene dos ganchos o anillas, uno en cada extremo. Los dinamómetros llevan
marcada una escala en el cilindro hueco que rodea el muelle. Al colgar pesos o
ejercer una fuerza sobre el gancho exterior, el cursor de ese extremo se mueve
sobre la escala exterior, indicando el valor de la fuerza.
El dinamómetro funciona gracias a un resorte o espiral que tiene en el interior, el
cual puede alargarse cuando se aplica una fuerza sobre él. Una punta o indicador
suele mostrar, paralelamente, la fuerza.

DINAMÓMETRO AUTOMOTRIZ. – Más conocido popularmente como

dinamómetro, es una máquina especializada que calcula cuántos caballos de
fuerza y torque puede generar un automóvil. El dinamómetro automotriz es
popular entre los sintonizadores de automóviles y la mecánica, tanto como una
herramienta de diagnóstico como una forma de medir los resultados de las
modificaciones de rendimiento.
Hay dos tipos principales de dinamómetros, y la diferencia entre ellos es si
prueban la potencia en el motor o en las ruedas. La potencia aplicada a las ruedas
siempre será menor debido a un fenómeno llamado pérdida de transmisión. Un
banco de pruebas que mide la potencia en el motor se conoce como un
dinamómetro de motor. Uno que mide la potencia de las ruedas se conoce como
dinamómetro de chasis. Los dinamómetros de chasis ofrecen un indicador más
preciso de la potencia del mundo real, es decir, la potencia que las ruedas
transmiten a la velocidad.
Se basa en un sistema de diagnóstico, conocido como banco de pruebas del
motor. Usados principalmente por fabricantes de automóviles y motores, estos
sistemas también albergan dispositivos de prueba para cosas como emisiones,
eficiencia de combustible y capacidades generales de estrés. A menudo se usan
para determinar los números de especificación finales que se emiten a través de
canales oficiales cuando se presenta un nuevo automóvil.
La configuración básica de una máquina dinamométrica automotriz de chasis
consiste en una rampa y una plataforma sobre la cual se coloca un automóvil, con
rodillos debajo de las ruedas motrices que les permiten girar sin que el automóvil
vaya a ninguna parte. La mayoría de los dinamómetros solo tienen un par de estos
rodillos, lo que significa que los vehículos con tracción en las cuatro o en todas las
ruedas no probarán correctamente. Para estos autos, se debe utilizar un
dinamómetro especial de cuatro ruedas.
Los rodillos en un dinamómetro de chasis pueden ejercer una fuerza resistiva
contra las ruedas para medir la potencia o, en su lugar, construirse para
aproximarse a las fuerzas a las que está sujeto un vehículo al acelerar sobre una
superficie plana. Estos subdiseños se conocen como dinamómetros de freno y
dinamómetros de inercia, respectivamente. Sin embargo, el proceso de probar un
automóvil con un dinamómetro automotriz de chasis de cualquiera de las franjas
es relativamente sencillo.
dinamómetro de chasis y motor portátiles

ORIGEN. - Los orígenes del dinamómetro se remontan a finales del siglo XVII
cuando su inventor, el físico Isaac Newton, (1643–1727) a partir de la ley de
Hooke, tomando los límites de medición a través de la capacidad de un resorte
para estirarse. idease una herramienta capaz de medir la fuerza y el peso de
los objetos a partir de la Ley de Elasticidad de Hooke.
El dinamómetro es un instrumento de medición utilizado en el área de física
para medir fuerzas o peso. Este se basó en la ley de elasticidad de Hooke, que
establece que el estiramiento que sufre un material elástico, es proporcional a la
fuerza aplicada en el mismo.
El Dinamómetro consecuentemente con la ley de Hooke mide la fuerza en base al
estiramiento que sufre el material elástico que presenta en su diseño. Este
instrumento aparte puede medir el peso, pero no se debe confundir su
funcionamiento con el de balanza, sino que, por definición, del peso como fuerza
que ejerce la gravedad sobre un objeto es calculable por este método.

El dinamómetro cuenta con un resorte dentro de una estructura cilíndrica, de la

que sobresalen en el extremo superior un anillo, donde enganchar el instrumento
para suspenderlo y en el extremo inferior un gancho donde se cuelga el objeto a
determinar el peso/fuerza. El cilindro contiene marcada una graduación para
obtener los datos de la medición.
El funcionamiento del dinamómetro depende del resorte interno, que se estira al
aplicarle una fuerza. Los resortes son elementos elásticos que pueden recibir
energía sin deformarse de forma permanente. Los resortes utilizados para el
dinamómetro son de tracción, es decir, que soportan las fuerzas de tracción; éstas
son el esfuerzo al que está sometido un objeto (en este caso el resorte) al tener
fuerzas que van en sentido contrario ejercidas en él.
Al estirar el resorte el cursor del cilindro se mueve indicando la medida.
Físicamente, el resorte posee una constante, que depende de sus cualidades
como el material del que está hecho. En la medición se aprecia la diferencia entre
lo que medía el resorte antes y después de ser sometido a la tracción;
determinando así la fuerza.
Los materiales sometidos a esfuerzos también pueden ser medidos a través de los
dinamómetros para descubrir cuánto se deforman. Incluso en el ámbito de
la ortodoncia pueden emplearse dinamómetros para establecer qué fuerzas se
aplican en el tratamiento.
Cabe mencionar que la escala en la que se realiza dicha medición se encuentra
señalada en Unidades de fuerza y el funcionamiento es bastante sencillo. Al
enganchar dos pesos o realizar una fuerza sobre el gancho exterior, la aguja de
ese lado se mueve hacia la escala exterior y señala el valor de la fuerza que se ha
ejercido.
Su funcionamiento se encuentra relacionado con la tercera ley de física expuesta
por Newton que dice que a toda acción le corresponde una reacción; por tanto,
siempre que dos cuerpos A y B interactúen, siendo el cuerpo A quien experimente
una fuerza ya sea por contacto, magnética o de interacción gravitatoria, el cuerpo
B experimentará en el mismo momento una fuerza de similar magnitud, pero en el
sentido contrario.
CARACTERÍSTICAS DE LOS DINAMÓMETROS. -

El dinamómetro es un instrumento mecánico de pesaje inventado por Isaac

Newton, que consiste básicamente en un muelle fijado por un extremo, con un
gancho en el otro extremo del que se cuelga el objeto a pesar, y que sirve
principalmente para medir fuerzas o para pesar objetos.
Básicamente, un dinamómetro consta de los siguientes componentes:

 Un muelle o resorte que sigue la ley de Hooke en el rango de medición.

 Uno o dos cilindros concéntricos que contienen el muelle.
 Dos ganchos o anillas, uno en cada extremo.
 Una escala de medición en unidades de fuerza en el cilindro exterior que
rodea el muelle.
En el rango de medición, el muelle del dinamómetro se encuentra dentro del límite
elástico, por lo que sigue la ley de Hooke, que establece que el alargamiento que
experimenta un material elástico es directamente proporcional a la fuerza aplicada.

De esta manera, al colgar pesos o ejercer una fuerza sobre el gancho, el cursor se
mueve sobre la escala que llevan marcada los dinamómetros en el cilindro exterior
rodea el muelle. Dicha escala exterior, marcada en unidades de fuerza y peso,
indica el valor de la fuerza aplicada o del peso soportado.

Dado que el dinamómetro mide fuerzas, generalmente la fuerza gravitatoria

ejercida por el objeto a pesar, y puesto que la aceleración de la gravedad depende
del emplazamiento, es necesario calibrar el instrumento cada vez que se cambia
de ubicación, especialmente en medidas de precisión.

Existen varias fuentes de error que afectan a los dinamómetros, como por
ejemplo:

 La variación del campo gravitatorio terrestre.

 Los cambios de temperatura, que influyen en la elasticidad del muelle.
 El estiramiento del resorte por el uso repetido, que modifica su respuesta al
aplicar una carga.
Respecto a las aplicaciones del dinamómetro, existen dinamómetros diseñados
para diversas aplicaciones, como por ejemplo:

 Para pesar, es decir, para medir el peso de algo e indirectamente

determinar su masa.
 En máquinas de ensayo de materiales.
 En física como acelerómetros básicos.
 En la enseñanza con fines educativos.
 En ortodoncia para medir las fuerzas aplicadas durante el tratamiento.
 En la industria para pesar cargas y paquetes.
 En las básculas mecánicas de muelle.
En general, los dinamómetros y las básculas mecánicas de muelle se utilizan
cuando la precisión ofrecida por otros tipos de básculas puede ser sacrificada a
cambio de la simplicidad, bajo costo y robustez que ofrece un dinamómetro o una
báscula de resorte.

¿PARA QUÉ SIRVE EL DINAMÓMETRO?

El dinamómetro es un instrumento de medición, que sirve para medir la fuerza

y/o peso de un objeto determinado. Esto gracias a que detecta las variaciones
que produce en él la aplicación de una fuerza. Principalmente determina fuerzas y
los materiales del dinamómetro son sometidos a prueba para evaluar su
resistencia a la deformación.
Las mediciones se realizan en unidades de fuerza Newton (N), en la que un
Newton se representa como 1 kilogramo-metro por segundo cuadrado.
USOS DEL DINAMÓMETRO. -

El dinamómetro a pesar de medir peso no se usa de la misma forma que los pesos
de balanza y su utilidad se diversifica a través de las distintas áreas que lo
emplean. Uno de los principales usos del dinamómetro es el de medir fuerzas y
esto es bastante útil en el sector industrial, de hecho, se requiere de este para
fabricar básculas.

Su utilidad en el sector industrial se basa en la comprobación de los materiales

físicos, tales como metal, plástico, entre otros. Para ello se ejercen fuerzas sobre
dichos materiales para determinar su resistencia a la deformación; el dinamómetro
se emplea para medir las fuerzas aplicadas a los objetos que están siendo
estudiados en su resistencia y elasticidad.

Estos resultados se emplean como datos oficiales y son requeridos para

trabajar con los materiales. Por ejemplo, al fabricar artículos que necesitan por su
funcionalidad tener un buen nivel de elasticidad, son los datos arrojados por el
dinamómetro los que brindan dicha información.
Su uso para probar la resistencia de los materiales es aplicado en muchas áreas,
al punto que en odontología se hacen pruebas con el dinamómetro para
determinar la fuerza que soporta el material con el que se hacen las piezas
dentales y así garantizar la seguridad de su uso.
TIPOS DE DINAMÓMETRO. -

Con el tiempo se han ido desarrollando cada vez más los instrumentos para
otorgarle mayores grados de precisión, mejor funcionalidad, e incluso adaptarlos a
necesidades que surjan por el mismo avance de la tecnología y el caso del
dinamómetro no es la excepción. Por ello al hablar de tipos se pueden dividir en
dos principales:

 Dinamómetro Mecánico

El modelo clásico inventado por Newton. Cuenta con una precisión de ±0,3% y
está compuesto por el cilindro grabado y el resorte de tracción. Es sencillo de
conseguir y bastante económico.

 Dinamómetro Digital

Estos poseen mayor precisión y la lectura la arrojan directamente en una pantalla;

sin embargo, son más costosos que los modelos mecánicos. Estos se clasifican
por el peso que pueden soportar y hay modelos industriales usados
frecuentemente en el sector automovilístico.
Además de estos, está el dinamómetro de comprensión, midiendo la fuerza con
la que un elemento se comprime; pero posee un principio de funcionamiento
diferente, que es el de la comprensión, midiendo a través de la disminución de
volumen causada por la fuerza de la presión.
Los dinamómetros pueden poseer variaciones sutiles en el diseño, pero la
diferencia más importante entre estos, ya sea digital o mecánico es el nivel de
resistencia que posean, la cual te ayudará a seleccionar con exactitud el que
necesitas, en base al uso que le darás.
 ¿QUÉ ES UN DINAMÓMETRO VEHICULAR Y CÓMO SE USA PARA LA
MEDICIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES DE LOS VEHÍCULOS?

El dinamómetro es un instrumento para medir fuerzas, con base en la deformación

elástica de un resorte calibrado. Se conoce también como dinamómetro o banco
dinamométrico a los dispositivos empleados para absorber o disipar la potencia
generada por una máquina basándose en la medición de ciertos parámetros como
el par torsional y la velocidad angular. Dependiendo del principio de operación del
dinamómetro se realiza la estimación de la potencia mecánica generada por la
máquina, bajo diferentes condiciones de funcionamiento.
Los dinamómetros vehiculares, y en particular el dinamómetro de chasis, es un
equipo auxiliar en las pruebas de aceleración simulada (PAS), empleadas para la
medición objetiva de las emisiones vehiculares relativa a la verificación de los
límites de emisión de contaminantes provenientes de los vehículos automotores
en circulación. Esta norma específica la aplicación de una carga de frenado al
vehículo bajo prueba, simulando condiciones reales de manejo, potencia al freno
que aplica el dinamómetro de chasis al vehículo.
Es de suma importancia asegurar que el dinamómetro aplique correctamente la
carga de camino, de lo contrario, podría esforzar en mayor medida o no exigirle lo
suficiente a los vehículos durante la prueba, perdiendo el control de los
parámetros mínimos necesarios para llevar a cabo la medición de las emisiones
vehiculares.
Para asegurar la confiabilidad de la prueba se requiere que los dinamómetros se
encuentren calibrados. Para ello, el Centro Nacional de Metrología se
desarrollaron los lineamientos y la metodología para realizar esta calibración en
donde se incluyen pruebas dimensionales (medición de diámetro de rodillos y
brazo de palanca), calibración de la celda de carga, determinación de inercia
equivalente, determinación de pérdidas parásitas y la medición de la potencia al
freno aplicada por el dinamómetro, entre otras.
El dinamómetro puede tener diversos usos, aquí presentamos algunos de ellos:
* Medir el peso de un objeto y poder obtener también su masa. En este caso, cada
vez que se utilice, el dinamómetro deberá ser calibrado nuevamente porque la
relación entre masa y peso varía según el elemento que se desea pesar;
* Aplicar en las máquinas de ensayo de un laboratorio. Para medir las probetas o
la deformación de la misma en un ensayo de tracción o la penetración de un
ensayo de dureza;
* Medir fuerzas aplicadas durante un tratamiento especializado, utilizado
fundamentalmente en la ortodoncia.
Una de sus características fundamentales es que poseen rangos de medición que
van desde los pocos Newtons hasta cientos de kilonewtons.
Existen dos tipos de dinamómetros: mecánicos o electrónicos. Los primeros son
los más utilizados porque se estima que son los más precisos, presentando una
desviación máxima de ± 0,3 % de la carga. Por ejemplo, los dinamómetros
mecánicos de Mecmesin son adecuados para resolver cuestiones prácticas sin
requerir para ello de corriente eléctrica. Son recomendables sobre todo para
ambientes donde puede haber chispas o lugares donde es necesario velar por la
seguridad.
Diferencias entre dinamómetros y balanza
Es importante distinguir entre el dinamómetro, que mide fuerzas, y la balanza, que
mide masas. De todas formas, algunos objetos que se conocen como balanzas
son, en realidad, dinamómetros, ya que funcionan mediante muelles que se
extienden o comprimen. Ese es el caso de la balanza de cocina que se usa para
pesar alimentos.
Para explicarlo con mayor claridad el dinamómetro mide el peso de un cuerpo, lo
cual significa que marca la fuerza con la cual el objeto es atraído por el campo
de gravedad, mientras que la balanza mide la masa, es decir la cantidad de
materia que contiene dicho cuerpo. Es decir que, si llevaras ambos objetos de
medición a lo alto de una montaña o a la luna, la medida marcada por el
dinamómetro diferiría en uno y otro sitio, mientras que la de la balanza, no.