UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

PRÁCTICA No.2

TÍTULO:
“VERIFICACIÓN DE LA MÁQUINA UNIVERSAL “

OBJETIVO:

DETERMINAR SI LA MÁQUINA CUMPLE LOS REQUISITOS DE

EXACTITUD ESPECIFICADOS.
INTRODUCCIÓN.

Aunque la determinación de las medidas cuantitativas de las muchas

propiedades de los materiales requiere una gran diversidad de observaciones,
las cantidades básicas a medir en realidad son relativamente pocas: algunas
de las mas importantes son las longitudes (incluyendo pesos y presiones), los
intervalos de tiempo, las temperaturas y las corrientes eléctricas, los voltajes y
las resistencias.

En el ensaye mecánico la mayoría de las mediciones en ultima instancia tienen

que ver con la determinación del esfuerzo – deformación. En general, una
variedad de principios fenómenos físicos es empleada en los numerosos tipos
de aparatos utilizados para determinar la carga y la deformación.

Además de los dispositivos mecánicos que multiplican o magnifican los

cambios mecánicos que multiplican o magnifican los cambios de carga y
longitud, existen instrumentos que aprovechan los fenómenos tales como la
elasticidad, la reflexión de la luz, la interferencia de las ondas de luz, la
resistencia eléctrica, el magnetismo, la inductancia y las variaciones sónicas.

Para controlar la exactitud de los datos numéricos, es necesario conocer el o

error o el limite de error de las mediciones contribuyentes. El erros (es decir, la
diferencia entre un valor observado y lo que se cree que es el valor verdadero)
en las lecturas indicadas de un instrumento de medición es normalmente
determinado por un procesos de calibración. El valor correcto o verdadero se
obtiene por medio de algún método de medición más fundamental o la
comparación con las observaciones en aparatos de exactitud conocida.

Últimamente relacionadas con la exactitud de un instrumento están la

sensibilidad se expresa en términos de menor valor de la cantidad a medir
correspondiente en la cual hay una respuesta en menor valor de la cantidad a
medir correspondiente en la cual hay una respuesta en el dispositivo indicador
del instrumento de medición. La lectura menos es el valor más pequeño que
puede leerse en un instrumento de medición que posea una escala graduada.

Excepto en instrumentos provistos de una escala vernier, la lectura mínima es

aquella fracción de la división mas pequeña que puede ser conveniente y
confiablemente estimada.

Máquinas de ensaye

Dos partes esenciales de una maquina de ensaye son:

1. Un medio para aplicar una carga a una probeta

2. Un medio para medir y equilibrar la carga aplicada
Dependiendo del diseño de la maquina, estas dos partes pueden estar
completamente separadas o superpuestas. Además de estos aspectos básicos,
hay una gran variedad de partes o mecanismos accesorios, tales como
dispositivos para agarrar o apoyar la pieza de prueba, la unidad de fuerza, los
controles, los registros, los indicadores de velocidad y amortiguadores de
retroceso o choque.

La carga puede aplicarse por medios mecánicos, mediante el uso de materiales

de engrane y tornillo, caso en el cual las maquinas son llamadas “engrane y
tornillo” ó “mecánicas”. Cuando la carga es aplicada por medio de un gato o
prensa hidráulica, el dispositivo es llamado “maquina hidráulica”.

Algunas maquinas son diseñadas par aun solo tipo de ensayo, como la
maquina de tensión hecha para ensayar cadenas y alambre; y otras hechas
únicamente para ensayos compresivos. Sin embargo si una maquina es
diseñada para ensayar probetas de tensión, compresión y flexión, es llamada
maquina universal.

Dos tipos principales de maquinas universales motorizadas que son ahora de

uso común:

 Las maquinas de engrane y tornillo con dispositivo de pesaje de

palancas múltiples y contrapeso móvil o péndulo con dispositivos
electrónicos de medición de carga.
 Las maquinas hidráulicas, las cuales, en los tipos mas precisos utilizan
la capsula Emery y un tubo de Bourdon modificado, o un tubo de
Bourdon en combinación con un resorte isoelastico ó un dispositivo
electrónico para medir e indicar la carga.

Para el ajuste de velocidad de la maquina universal, los mecanismos

propulsores para las maquinas de ensaye de engrane y tornillo usualmente
se hace que accione el puente a 4 o mas velocidades. Las diversas
velocidades pueden obtenerse por medio del uso selectivo de diferentes
razones de engranaje, de varias velocidades de motor fijas, o propulsiones
electrónicamente controladas que permitan el uso de cualquier velocidad de
ensaye deseado. En la mayoría de las maquinas hidráulicas modernas,
cualquier velocidad de aplicación de carga deseado puede obtenerse
mediante el uso de una velocidad de bombeo apropiada o un ajuste valvular
que controle el flujo de aceite en la bomba al cilindro de carga.

Existen tres métodos comúnmente para calibrar las maquinas de ensaye y

son:

 El uso de pesas solas

 El uso de palancas y pesas
 El uso de dispositivos de calibración elásticas
El método de calibración mas simple y común para las maquinas de mayor
capacidad consiste en el uso de un dispositivo de calibración elástico, el cual
consiste de un miembro o miembros de metal elástico, combinado con un
mecanismo para indicar la magnitud de la deformación bajo la carga.

Los patrones nacionales de fuerza de 5 MN, de 2MN y de 500KN, están

basados en un sistema de transferencia formado por una celda de carga y una
maquina universal hidráulica de carga sostenida estable.Las celdas de carga
(también conocidas como load cells) son utilizadas en prácticamente todos los
sistemas de pesaje electrónicos.

En aplicaciones de control contemporáneo, los sistemas de pesajes son

utilizados en aplicaciones estáticas y dinámicas. Algunos sistemas son
tecnológicamente avanzados, interactúan con computadoras por integración de
bases de datos y usan técnicas basadas en microprocesadores para razones
de proporción de entrada de material y alimentación. Para enviar información
de peso a las computadoras, los acondicionadores de señal son utilizados para
permitir la comunicación directa de las celdas de carga vía conversión de la
señal analógica de la celda de carga a una señal digital. Un sistema entero
puede ser construido, una pieza a la vez, de módulos básicos.

Las partes de un sistema pueden incluir:

 Celdas de carga
 Cable
 Caja unión
 Instrumentación
 Equipo periférico

Una celda de carga esta clasificado como un transductor de fuerza. Este

artefacto convierte la fuerza o peso a una señal eléctrica. El detector de
deformación es el corazón de una celda de carga. Un detector de deformación
es un dispositivo que cambia su resistencia cuando esta fatigado (esforzado).
Las galgas están desarrolladas de una película metálica ultra delgada tratada
térmicamente y son químicamente depositados en un delgado sustrato
dieléctrico.

“Los parches de galga” o galgas extensiometricas, son entonces montadas al

elemento deformador con adhesivos especialmente formulados. La posición
precisa de la galga, el procedimiento de montaje y todos los materiales
utilizados tienen un efecto medible para el desempeño total de la celda de
carga.

Cada parche de galga consiste de una o más finos alambres cementados a la

superficie de una barra, anillo o columna (el elemento deformable) dentro de
una celda de carga. Como la superficie a la cual la galga será adjuntada se va
a deformar, el alambre se estira o comprime cambiando su resistencia
proporcional a la carga aplicada. Unos o más detectores de deformación se
utilizan en la elaboración de una celda de carga.

Múltiples detectores de deformación son conectados para crear la

configuración del puente de Wheatstone de cuatro piernas. Cuando la entrada
de tensión eléctrica (voltaje) es aplicada al puente, la salida se convierte en un
voltaje proporcional a la fuerza sobre la celda. Esta salida puede ser
amplificada y procesada por instrumentación eléctrica convencional.

Un puente de Wheatstone es un instrumento eléctrico de medida inventado por

Samuel hunter Christie en 1833, mejorado y popularizado por Sir Charles
Wheatstone en 1843. Se utiliza para medir resistencias desconocidas mediante
el equilibrio de los brazos del puente. Estos están constituidos por cuatro
resistencias que forman un circuito cerrado, siendo una de ellas la resistencia
bajo medida.

Ensayo de compresión.

El ensayo de compresión es un ensayo técnico para determinar la resistencia

de un material o su deformación ante un esfuerzo de compresión. En l mayoría
de los casos se realiza con hormigones y metales (sobre todo aceros), aunque
puede realizarse sobre cualquier material. Se realiza preparando probetas
normalizadas que se someten a compresión en una Maquina Universal.

El ensayo de compresión es poco frecuente en los metales y consiste en

aplicar a la probeta, en la dirección de su eje longitudinal, una carga estática
que tiende a provocar un acortamiento de la misma y cuyo valor se ira
incrementado hasta la rotura o suspensión del ensayo.

El diagrama obtenido en un ensayo de compresión presenta para los aceros, al

igual que el de tracción un periodo elástico y otro plástico.

En los gráficos de metales sometidos a compresión que indica la figura

siguiente obtenidas sobre probetas cilíndricas de una altura doble con respecto
al diámetro, se verifica lo expuesto anteriormente, siendo además posible
deducir que los materiales frágiles (fundición) rompen prácticamente sin
deformarse y los dúctiles, en estos materiales el ensayo carece de importancia,
ya que se deforman continuamente hasta la suspensión de la aplicación de la
carga, siendo posible determinar únicamente a los efectos comparativos, la
tensión al limite de proporcionalidad.
METODOLOGÍA.

Procedimiento del laboratorio.

1. Encender la Máquina Universal.

2. Abrir la válvula de aceite (una vuelta completa).

3. Colocar las pesas en el péndulo.

4. Ajustar el rango de carga correspondiente.

5. Colocar el asiento esférico

6. Colocar la celda de carga y nivelarla (ponerla en ceros).

7. Con los botones subir/bajar ajustar el puente fijo a la celda de carga.

8. Comprimir con la manivela de carga (a favor de las manecillas del

reloj).

9. Se toman las cargas a cada 500kg.

10. Elaborar el registro de la práctica.

11. Repetir el procedimiento 4 veces.

Procedimiento de la verificación.

 Instalación del puente Wheatstone y colocación del dispositivo elástico

de calibración en la unidad aplicadera de la carga.
 Nivelación de la Maquina Universal.
 Ajustar en ceros el puente de Wheatstone.
 Aplicación de la carga con una velocidad de aplicación de 1000kg/min
tomando incrementos de carga de acuerdo al rango de carga empleado.
 Para cada incremento de carga dado en la Maquina Universal anotar la
lectura correspondiente del Puente de Wheatstone
 Repetir el mismo procedimiento a partir del segundo paso, tres veces
más.
CÁLCULOS.

Procedimiento de cálculo.

1. Se hace un promedio de las lecturas tomadas para cada carga.

2. Determinación de las deformaciones unitarias; estas se obtienen
restando a cada una de las lecturas promedio, la primera lectura
promedio.
3. Cálculo de las cargas correctas; estas se obtienen haciendo relación de
que por cada 5000kg le corresponde una deformación de 190, para la
deformación obtenida ¿Cuánto corresponderá?

5000 kg 190
C.C Deformación obtenida

4. Cálculo del error (Kg); este se obtiene mediante la diferencia de la

lectura de la caratula menos la lectura de la carga correcta.
5. Calculo del porcentaje de error; es la relación expresada en porcentaje
entre el error y el valor correcto de la carga.

% error = error (kg) / carga correcta

6. Elaboración de las gráficas; en este caso se reportar dos gráficas: carga

correcta (kg) vs. Lectura de la caratula (kg), además calcular el
coeficiente de correlación de esta gráfica, y lectura en caratula (kg) vs.
Error %.
Tomare como ejemplo un valor de carga en caratula de 1000kg:

Carga (Kg): 1000

Lectura promedio: (207+174+185+189)/4 = 188.75
Carga correcta: (188.75*5.25)/1 = 990.9375
Error de carga en kg: 1000-990.94 = 9.0625
Error en %: (9.0625/990.9375)(100) = 0.914

Carga (Kg): 500

Lectura promedio: 97
Carga correcta: 509.25
Error de carga en kg: -9.25
Error en %: 1.816

Carga (Kg): 1500

Lectura promedio: 276.5
Carga correcta: 1451.625
Error de carga en kg: 48.375
Error en %: 3.332

Carga (Kg): 2000

Lectura promedio: 365.75
Carga correcta: 1920.1875
Error de carga en kg: 79.8125
Error en %: 4.15

Carga (Kg): 2500

Lectura promedio: 457
Carga correcta: 2399.25
Error de carga en kg: 100.75
Error en %: 4.19

Carga (Kg): 3000

Lectura promedio: 557.75
Carga correcta: 2928.1875
Error de carga en kg: 71.8125
Error en %: 2.45

Carga (Kg): 3500

Lectura promedio: 644.75
Carga correcta: 3884.9375
Error de carga en kg: 115.0625
Error en %: 3.39
Carga (Kg): 4000
Lectura promedio: 738
Carga correcta: 3874.5
Error de carga en kg: 125.5
Error en %: 3.23

Carga (Kg): 4500

Lectura promedio: 836.75
Carga correcta: 4392.9375
Error de carga en kg: 107.0625
Error en %: 2.43

Carga (Kg): 5000

Lectura promedio: 930.25
Carga correcta: 4883.8125
Error de carga en kg: 116.1875
Error en %: 2.37

Carga (Kg): 5500

Lectura promedio: 1030
Carga correcta: 5407.5
Error de carga en kg: 92.5
Error en %: 1.71

Carga (Kg): 6000

Lectura promedio: 1372.75
Carga correcta: 7206.9375
Error de carga en kg: 1206.9375
Error en %: 16.74
NORMATIVIDAD.

NMX-R-32-1978 “VERIFICACIÓN DE MÁQUINAS DE PRUEBA”

¿Qué establece?
La verificación de maquinas de prueba.

Titulo de procedimiento según esta norma.

1.1 Verificación de la carga indicada por la maquina utilizando taras
verificadas.
1.2 Verificación de la carga indicada por la maquina, utilizando palancas de
pruebas verificadas.
1.3 Verificación de la carga indicada por la maquina, utilizando balanzas de
brazos iguales y taras verificadas.
1.4 Verificación de la carga indicada por la maquina, utilizando dispositivos
elásticos de calibración.

Exactitud de una máquina de ensaye.

La exactitud debe obtenerse en todo el rango de carga; ordinariamente se
requiere que los errores sean menores del 1%, pero 0.5% o menos es
deseable.

El máximo error admisible de carga de un maquina d ensaye (%)

1%

Intervalo de tiempo entre calibraciones:

Debe ser uniforme, la velocidad del aparato es calibrada por la válvula de flujo
de aceite de la bomba al cilindro de carga.
EQUIPO E INSTRUMENTOS.

 Maquina Universal de Pruebas

 Celda de Carga
 Puente de Wheatstone
 Llave perica
 Asiento esférico
REGISTRO DE CÁLCULOS.

Unidades
Error en
Carga en promedio
Carga porcentaje
caratula del puente Error (kg) Error (%)
correcta. especificado
(kg) de
.
medición.

0 0 0 0 0 +/- 2%

500 97 509.25 -9.25 -1.81 +/- 2%

1000 188.75 990.9375 9.06 0.91 +/- 2%

1500 276.5 1451.625 48.37 3.33 +/- 2%

2000 365.75 1920.1875 79.81 4.15 +/- 2%

2500 457 2399.25 100.75 4.19 +/- 2%

3000 557.75 2928.1875 71.81 2.45 +/- 2%

3500 644.75 3384.9375 -115.06 -3.39 +/- 2%

4000 738 3874.5 125.5 3.23 +/- 2%

4500 836.75 4392.9375 107.06 2.43 +/- 2%

5000 930.25 4883.8125 116.18 2.37 +/- 2%

5500 1030 5407.5 92.5 1.71 +/- 2%

6000 1372.75 7206.9375 -1206.93 -16.74 +/- 2%

CONCLUSIONES.

En esta practica verificamos el funcionamiento de la maquina universal Riehle.

Fuimos registrando lo valores que nos daba la maquina a cada 500kg.

Esta practica nos servirá para cuando hagamos un ensaye poder calibrar bien
la maquina y nos de un buen funcionamiento en el trabajo.

La magnitud de fuerzas es utilizada en una gran diversidad de la industria,

entra las cuales destacan las de la construcción, automotriz, metal-mecánica,
comunicaciones, desarrollo de materiales, minería, aeronáutica y espacial, por
citar las mas importantes.

La magnitud de fuerzas diseminadas por medio de la calibración de elementos

elásticos, los cuales pueden ser celdas de carga, dinamómetros, anillos de
carga, capsulas de mercurio, los que a su vez son utilizados para calibrar
maquinas de pruebas o instrumentos de control en líneas de producción.

Este tipo de equipos también son utilizados en la cuantificación de la

producción para los intercambios comerciales que se realizan en los mercados
nacionales e internacionales, en las mediaciones químicas para la preparación
de materiales de referencia y la realización de métodos analíticos usados en la
industria.

Algunas maquinas son diseñadas par aun solo tipo de ensayo, como la
maquina de tensión hecha para ensayar cadenas y alambre; y otras hechas
únicamente para ensayos compresivos.

Sin embargo si una maquina es diseñada para ensayar probetas de tensión,

compresión y flexión, es llamada maquina universal.

Según la norma NMX-R-32-1978/ASTME 472 debemos de estar en un rango

de +/- 2% y los valores que no están dentro del rango según lo investigado, se
debe a una mala calibración o bien a una mala lectura de los valores.

Estos errores se deben a una mala calibración de la maquina universal o a una

mala lectura en el puente de medición.

Estos aspectos deben ser tomados en cuenta ya que afectaran en los ensayes
de varillas o pruebas de concreto, o la capacidad de carga de alguna muestra
de suelo.

Fue una buena practica y aprendimos a utilizar la maquina y el objetivo dela

practica fue cumplido.
BIBLIOGRAFÍA.

Titulo: Ensaye e Inspección de los Materiales de la Ingeniería.

Autores: Harper E. Davis, George Earl Troxel, Clement W. Wiskocil.
Editorial: Continental, México.
Edición: 1985
Tema: Aparatos de ensaye comunes.
Paginas: 93-110

Titulo: Materiales para la construcción.

Autores: Caleb, Hornbostel.
Editorial: LIMUSA
Edición: 1999
Tema: Mediciones de carga.
Paginas: 184-210

www.cenam.mx/fyp/maq_tra.html

www.ipc.com.mx/dpi%20-%20celdas%20de%20carga.htm