Semana 10 Fisica Iii

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y RECURSOS NATURALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL
Dinámica atmosférica
Rotación de la Tierra
Cuando la dinámica atmosférica comienza a afectar a uno escala de decenas de km, se
empieza a notar la presencia de otra fuerza, el movimiento de rotación de la tierra.
Cuando un cuerpo, en nuestro. Si una masa de aire se mueve radialmente en un sistema
giratorio (la tierra) sufre un desplazamiento tangencial debido a una fuerza (aparente) de
intensidad determinada por la ley de Coriolis, que tiende para que se desvíe hacia la
derecha o hacia la izquierda según el sentido de giro.
El viento
El viento es un movimiento de masas de aire en el que se posible identificar un
componente dominante connotado por una fuente y una intensidad. Normalmente se
supone que los vientos son paralelos al suelo y, debido al movimiento de las masas de
aire, pueden ocurrir en diferentes escalas. A escala regional, la geomorfología facilita el
establecimiento de condiciones ciclónicas o anticiclónicas con un carácter estacional que
provoca son vientos típicos de direcciones características y con denominaciones locales.
Viento y navegación
El viento es la base de muchas actividades humanas. Si bien hoy en día la vela se
practica mayoritariamente con fines deportivos, hubo un tiempo en que se practicaba por
deporte base del comercio. El conocimiento de los vientos y su estacionalidad fue
fundamental afrontar y planificar un viaje en ausencia de otros tipos de propulsión. La
fuerza del viento - Aunque la intensidad de los vientos en tierra suele ser pequeña, todas
las estructuras artificiales expuestas deben diseñarse de acuerdo con las intensidades
más altas: ai En los trópicos, durante los ciclones, el viento puede alcanzar velocidades
de hasta 400 km/h.
Dr. Miguel Angel De La Cruz Cruz SEMESTRE 2023-A

Energía eólica
“Un aerogenerador o turbina eólica transforma la energía cinética del viento en energía
eléctrica sin usar combustible, pasando por el estadio intermedio de conversión a energía
mecánica de rotación a través de las palas”
Tipos de aerogenerador según el tipo de viento
Para el diseño y selección del aerogenerador depende del tipo de régimen del lugar. La
Comisión Electrotécnica Internacional (EC) clasifica los aerogeneradores según la
Norma IEC 61400-1, establece requisitos mínimos de seguridad para turbinas eólicas
cuyas condiciones de viento vienen definidas por la velocidad y por parámetros de
turbulencias.
Los tipos que se indican según la norma se muestra en la siguiente tabla:
Tabla 2. Escala de longitud consideradas para el estudio del viento
Clase
Parámetro Clase I Clase II Clase IV Clase S
III
𝑉𝑟𝑒𝑓 (m/s) 50 42,5 37,5 30
〈𝑣〉 (m/s) 10 8,5 7,5 6 Valores a
Alta 𝐼15 (+) 0,18 0,18 0,18 0,18 especificar
turbulencia a (+) 2,0 2,0 2,0 2,0 por el
Baja 𝐼15 (+) 0,16 0,16 0,16 0,16 proyectista
turbulencia a (-) 3,0 3,0 3,0 3,0
Fuente: Ingeniería de la energía eólica, p.32
donde:
𝑉𝑟𝑒𝑓 : Velocidad de referencia, es el valor máximo de la velocidad promedio en intervalos
de 10 minutos que estadísticamente se presenta cada 50 años. Es decir, es la velocidad
𝑚
máxima a la altura del cubo de la máquina con un periodo de retorno de 50 años ( 𝑠 )
𝑚
〈𝑣〉: Velocidad media anual del viento a la altura del buje de la máquina ( 𝑠 )
𝐼15 : Intensidad de turbulencia a 15 m (A)

a: Parámetro de variación de la turbulencia
Tipos de aerogenerador

Los aerogeneradores pueden clasificarse según diversos criterios
● Por su principio de funcionamiento

a) Basados en la fuerza de arrastre o resistencia (drag)
Tienen velocidad específica pequeña y un elevado par de arranque. En este grupo se

incluyen los aerogeneradores de eje vertical tipo Savonius y los aeromotores multipala
de eje horizontal utilizados para el bombeo de agua.
b) Basados en la fuerza de sustentación (lift)
Tienen una velocidad específica mayor, un par de arranque menor y una mayor
producción de energía por unidad de área barrida por el rotor (producción específica).
Se destinan básicamente a producción eléctrica. De este tipo, son los aerogeneradores
de eje horizontal tipo hélice (bipala, y tripala) y los de eje vertical tipo Darrieus.
● Por la disposición de su eje de giro
a) De eje horizontal
Su eje de rotación es paralelo a la dirección del viento. Es el tipo más común usado para
la producción eléctrica. También se denominan HAWT (Horizontal Axis Wind Turbine).
b) De eje vertical
Su eje de rotación es perpendicular a la dirección del viento. Poco utilizados, los más
conocidos son el Savonius con un funcionamiento similar al de un anemómetro de copas
y el Darreus de álabes curvados. También se denominan VAWT (Vertical Axis Wind
Turbine).
● Otras clasificaciones
También pueden clasificarse en función de su velocidad específica (λ) definida como la

relación entre la velocidad lineal del extremo de la pala (u) y la velocidad del viento (v).
La velocidad específica también se conoce como tip speed ratio (TSR). Según este
criterio se clasifican en lentos, intermedios y rápidos. Las eólicas de eje horizontal tipo
hélice, bipalas o tripalas, se consideran rápidas y las multipalas lentas o intermedias,

según el número de palas. En general, la eólica de eje horizontal tipo hélice se hace más
lenta a medida que aumenta el número de palas.
Otras clasificaciones pueden realizarse según su velocidad de rotación: en rotores de
velocidad constante y de velocidad variable, o según el sistema de control de potencia
utilizado, como control pasivo o por pérdida aerodinámica (staff) y control activo por
variación del ángulo de paso (pitch).
Los generadores de eje vertical (VAWT) presentan como ventajas más relevantes: que
poseen una simetría vertical, por lo que no requieren sistemas de orientación, que tienen
una mejor accesibilidad, por lo que se facilitan las tareas de mantenimiento y que no
requieren mecanismos de cambio de paso.
En general los aerogeneradores de eje horizontal presentan un coeficiente de potencia
mayor que los de eje vertical. Este tipo de máquinas son las más usadas para producción
eléctrica.

En la figura siguiente. se muestra con mayor detalle la variación del coeficiente de

potencia frente a la velocidad específica para distintas configuraciones.
El comportamiento del coeficiente de momento o de par en el eje (𝐶𝑚 ) frente a la

velocidad específica difiere sensiblemente del coeficiente de potencia (𝐶𝑝 ).
Figura SEQ Figura \* ARABIC 18. Relación entre el coeficiente de par

Cm y la velocidad específica para distintos tipos de aerogeneradores

Aerogenerador de eje Horizontal

Según Miguel Villarrubia López, 2012, p.134 nos dice que, en un aerogenerador de eje
horizontal tipo hélice, se distinguen los siguientes subtemas:
● Un rotor formado por varias palas insertadas en una pieza común denominado buje.
Convierte la energía cinética del viento energía mecánica de rotación.
● Una caja de engranajes multiplicadora de velocidad (gear box), situada entre el rotor
eólico y el rotor alternador, ya que el rotor eólico gira a una velocidad mucho menor que
el alternador. En algunas formas de aerogeneradores, provistos de un generador
síncrono multipolo se prescinde de la caja multipli… y el eje del rotor de la turbina eólica
se acopla directamente al eje del alternador
● Un alternador o generador eléctrico que produce energía eléctrica.
● Una góndola que encierra en su interior el multiplicador de velocidad, el generador
eléctrico y todos los sistemas auxiliares de regulación y control.
● Una torre de sustentación de todo el conjunto.
Según Miguel Villarrubia López, 2012, p.135 nos dice que, los aerogeneradores de eje
horizontal, se clasifican en:
a) Generadores lentos
Los generadores multipala tienen en general entre 6 y 24 palas. Presentan una baja
velocidad específica de diseño (λ) y un gran par de arranque. Su uso más frecuente es
para accionar una bomba de agua. Arrancan con velocidades de viento entre 2 y 3 m/s
y la velocidad óptima de funcionamiento se sitúa en el entorno de unos 7 m/s.
b) Generadores rápidos
Tienen dos o tres palas, aunque existen modelos con una sola. La más frecuentes son
los tripala. Presentan una velocidad específica (λ) más elevada, tienen un par de
arranque pequeño y requieren velocidades de viento de orden de 3 a 4 m/s para su
arranque. Son los más utilizados para generación eléctrica, a través de su acoplamiento
con un alternador. Su gama de potencias es muy amplia, desde modelos de pequeña
potencia (1 kW) usados en instalaciones autónomas a modelos de gran potencia (de
1.000 a 3.000 kW) en parques eólicos.

c) Generadores de velocidad intermedia
Tienen entre 3 y 6 palas y sus prestaciones están comprendidas entre las de los dos
casos anteriores. En general son de pequeña potencia y su aplicación principal es en
equipos autónomos para producción de electricidad. Su presencia en el mercado es
escasa.
Figura SEQ Figura \* ARABIC 19. Tipos de rotores de eje

horizontal Fuente:
Olade, 1980
Aerogenerador de eje Vertical

Según Miguel Villarrubia López, 2012, p.136 nos dice que, los aerogeneradores de eje
vertical se utilizan mucho menos que los de eje horizontal. La mayoría de los de eje
vertical son de dos tipos: de arrastre diferencial que aprovechan la diferencia de la fuerza
del viento entre una superficie cóncava y una convexa, de modo similar al funcionamiento
de un anemómetro de cazoletas (Savonius), o de rotor de variación cíclica de incidencia
(Darrieus).
Los aerogeneradores de eje vertical son muy utilizados por razones técnicas y
económicas, por lo que la mayoría de generadores son de eje horizontal. Existen
diversos tipos de aerogeneradores de eje vertical. Los más conocidos son:

● Rotor de arrastre diferencial, sin o con pantalla (Savonius).

● Rotor de variación cíclica de incidencia (Darrieus).
Figura SEQ Figura \* ARABIC 20. Distintos tipos de

aerogeneradores de eje vertical Fuente: Saúl
del Río Sánchez, 2017
Componentes principales de un aerogenerador

Existen varios tipos de turbinas y cada una puede tener diferentes componentes,
dependiendo de la aplicación; sin embargo, se puede reconocer algunos comunes
(Focer, 2002, p.8).

Figura SEQ Figura \* ARABIC 21.

Componentes
Fuente: Manual de la renovable
sobre energía turbina eólica
eólica, Focer, 2002, p.9
Según Focer, 2002, p.8 nos informa que los componentes del aerogenerador son los
siguientes:
a) Góndola
La góndola es el compartimiento en cuyo interior se encuentra el generador eléctrico,

la caja multiplicadora y los sistemas de control, regulación, orientación y frenado. Reposa
sobre un anillo que gira impulsado por unos motores engranados a una corona dentada.
De esta forma, el plano en el que giran las palas, es siempre perpendicular a la dirección
del viento. Generalmente está formada por una estructura metálica, construida con
placas y perfiles de acero, y cuyas paredes pueden ser de distintos materiales, siendo
el más habitual la fibra de vidrio.
En la parte superior de la góndola se sitúan los elementos externos superiores
(refrigerador, anemómetro, veleta y baliza a los que es necesario acceder para realizar
en ellos determinados trabajos de mantenimiento. Cuando se realiza una intervención
en ellos es necesario abandonar la góndola, y para evitar caídas es necesario anclarse

a la góndola mediante un arnés sujeto a cables de vida o a barras estructurales

(Energiza, “Principales componentes de un aerogenerador”,2019, párr.11).
b) Rotor
El rotor es el elemento principal de una máquina eólica, siendo su función la

transformación de la energía cinética del viento en mecánica utilizable. Existe gran
variedad de rotores y su clasificación más usual se realiza en función de la disposición
del eje: horizontal o vertical, de los cuales el primero es el más común.
Los rotores de eje horizontal tienen aspas que giran en un plano vertical como las hélices
de un avión. Para sistemas de generación eléctrica, el rotor consiste generalmente en
dos o tres aspas y está hecho de fibra de vidrio con poliéster o epoxy; además el cubo
que conecta las aspas al eje. Los rotores de sistemas para aplicaciones mecánicas
suelen tener más aspas (10 a 20), y giran a velocidades más bajas.
El rotor de una turbina eólica puede variar en tamaño, lo cual afecta la cantidad de
energía correspondiente que se puede generar. Por ejemplo, una turbina de 10 kW
típicamente tiene un diámetro de rotor de siete metros, mientras que una turbina de 750
kW tiene un diámetro de 24 metros.
c) Palas
Las palas son los componentes que interactúan con el viento, por lo que se diseñan con
un perfil que maximice su eficiencia aerodinámica (Asea Brown Boveri, 2012, p.24).
d) Buje
En un aerogenerador, el buje es el componente que conecta las palas al eje principal,

transmitiéndole la potencia extraída del viento, e incluye los mecanismos de regulación
del ángulo de paso. El buje suele ser de acero o de fundición y se protege externamente
con una funda ovalada denominada cubierta (Asea Brown Boveri, 2012, p.24).
e) Tren de potencia o conversión mecánica
El tren de potencia está constituido por el eje de velocidad baja, la caja de cambios de
velocidad, el eje de velocidad alta y las balineras o cojinetes que soportan los ejes. Se
aplica en sistemas grandes eléctricos para adaptar la velocidad del eje a la del
generador. Algunas turbinas no contienen la caja de cambios.

f) Sistema eléctrico
En sistemas de generación eléctrica, éste se refiere al generador, el cual está acoplado

al eje para transformar la energía mecánica en eléctrica. Además, consiste en las
interfaces para la conexión a las aplicaciones o a la red eléctrica.
g) Chasis
Contiene los elementos claves de la turbina, como la caja de cambios y el generador. En

turbinas grandes, el chasis puede tener el tamaño de un microbús y el personal de
mantenimiento entra a él desde la torre. Usualmente, es una pieza metálica forjada sobre
la cual se montan las diferentes partes del tren de conversión modularmente, al mismo
tiempo que lo protege del ambiente y sirve de aislante al ruido mecánico de la caja de
cambios y del generador.
h) Generador asíncrono
Esencialmente es un motor trifásico de inducción, caracterizado por una velocidad de

sincronismo que depende del número de polos y de la frecuencia de red. Si el par
mecánico que actúa sobre el eje del rotor es motor y no de resistencia —de manera que
hace aumentar la velocidad de rotación hasta superar la de sincronismo—, el motor
eléctrico asíncrono se convierte en un generador que inyecta electricidad a la red (Asea
Brown Boveri, 2012, p.25).
i) Generador síncrono
En este tipo de generador, también llamado alternador, el rotor está constituido por un
electroimán de corriente continua o por imanes permanentes. La frecuencia de la tensión
inducida sobre el estator (y, por consiguiente, de la corriente producida) es directamente
proporcional a la velocidad de rotación del rotor (Asea Brown Boveri, 2012, p.26).
j) Sistema de orientación
Las máquinas de eje horizontal tienen este componente, el cual detecta la orientación
del viento y coloca el rotor en su misma dirección para aprovecharlo al máximo. El
sistema de orientación está compuesto por el cojinete, los motores eléctricos, los
sensores y un freno mecánico.

k) Frenos
Casi todos los aerogeneradores incorporan frenos mecánicos a lo largo del eje de
transmisión como complemento al freno aerodinámico. En muchos casos, además de
actuar como "frenos de parking" e impedir que el rotor gire cuando el aerogenerador está
fuera de servicio, los frenos mecánicos son capaces de detener el rotor en condiciones
meteorológicas adversas.
Los frenos mecánicos que se usa comúnmente son de dos tipos: frenos de disco y frenos
de fricción (Asea Brown Boveri, 2012, p.25).
l) Torre
Las máquinas eólicas deben estar situadas sobre una estructura de soporte capaz de
aguantar el empuje del viento que transmiten el sistema de captación y las eventuales
vibraciones. Su altura debe ser suficiente para evitar que las turbulencias, debidas al
suelo, afecten a la máquina y para superar los obstáculos cercanos. Por ejemplo, una
turbina de 750 kW tiene una altura típica de 63 metros. El uso de torres más altas significa
un costo mayor al inicio, pero éste disminuye el período de la recuperación de la
inversión, debido a que la velocidad del viento aumenta con la altura y logra generar más
energía.
m) Sistema de seguridad
Este pone la turbina en una situación estable y segura, en caso de que ocurran
anomalías tales como pérdida de carga, velocidad de rotación o temperatura del
generador a caja de cambios demasiado altas.

Cálculos de potencia de aerogeneradores
Las turbinas eólicas funcionan convirtiendo la cinética energía del viento primero en cinética de
rotación energía en la turbina y luego energía eléctrica que se puede suministrar, a través de la red
nacional, para cualquier propósito en un pais. La energía disponible para la conversión depende
principalmente de la velocidad del viento y el área barrida de la turbina. Al planificar un parque
eólico es importante conocer las expectativas potencia y producción de energía de cada
aerogenerador para Ser capaz de calcular su viabilidad económica.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Con el conocimiento de que es de importancia económica conocer el poder y por tanto energía
producida por diferentes tipos de viento turbina en diferentes condiciones, en este ejemplar
calculará la potencia cinética rotacional producido en una turbina eólica a su viento nominal
velocidad. Ésta es la velocidad mínima del viento a la que una turbina eólica produce su potencia
nominal.
MODELO MATEMÁTICO
La siguiente tabla muestra la definición de varios variables utilizadas en este modelo:
𝑘𝑔
E = Energía cinética (J) ρ = Densidad ( 𝑚3 )
m = Masa (kg) A = Área barrida ( 𝑚2 )
v = velocidad del viento (m/s) Cp = Potencia Coeficiente
P = Potencia (W) r = Radio (m)

𝑑𝑚 𝑘𝑔
= caudal másico ( 𝑠 ) x = distancia (m)
𝑑𝑡
𝑑𝐸 𝐽
= flujo de energía o Tasa de energia ( 𝑠 ) t = tiempo (s)
𝑑𝑡
Bajo aceleración constante, la energía cinética de un objeto que tiene masa 𝑚 y velocidad 𝑣 es
igual al trabajo realizado 𝑊 al desplazar ese objeto de descansar a una distancia 𝑠 bajo una
fuerza 𝐹 , es decir:
𝐸 = 𝑊 = 𝐹𝑠
Según la ley de Newton, tenemos:
𝐹 = 𝑚𝑎
Por lo tanto,
𝐸 = 𝑚𝑎𝑠 . .. (1)
Usando la tercera ley de newton de movimiento:
𝑣 2 = 𝑢2 + 2𝑎𝑠
obtenemos:
(𝑣 2 − 𝑢2 )
𝑎=
2𝑠
Dado que la velocidad inicial del objeto es cero, es decir

𝑢 = 0, obtenemos:
𝑣2
𝑎=
2𝑠
Sustituyéndolo en la ecuación (1), obtenemos que la La energía cinética de una masa en
movimientos es:
1
𝐸 = 𝑚𝑣 2 (2)
2
La potencia en el viento viene dada por la tasa de cambio de energía:
𝑑𝐸
𝑃=
𝑑𝑡
1 𝑑𝑚
𝑃 = 𝑣2 (3)
2 𝑑𝑡
Considerando 𝑣 = 𝑐𝑡𝑒. Considerando un cilindro de masa de aire que impacta sobre
las paletas que forman la base del cilindro
𝑑𝑚 𝑑(𝜌𝐴𝑥)
=
𝑑𝑡 𝑑𝑡
𝑑𝑚 𝑑𝑥
= 𝜌𝐴 (4)
𝑑𝑡 𝑑𝑡
(4) en (3)
1 𝑑𝑥
𝑃 = 𝑣 2 𝜌𝐴 (5)
2 𝑑𝑡
y la tasa de cambio de distancia viene dada por:

𝑑𝑥
=𝑣 (6)
𝑑𝑡
(6) en (5)
obtenemos:
1
𝑃 = 𝑣 2 𝜌𝐴𝑣
2
1
𝑃 = 𝜌𝐴 𝑣 3 (7)
2
donde
𝑑𝑚
= 𝜌𝐴𝑣
𝑑𝑡
Por tanto, de la ecuación (7), la potencia en función radio de la paleta o díametro del área de barrido
es como:
1
𝑃 = 𝜌𝜋𝑟 2 𝑣 3 (8)
2
1
𝑃 = 𝜌𝜋𝐷2 𝑣 3 (9)
8
Un físico alemán Albert Betz concluyó en 1919 que ninguna turbina eólica puede convertir más
16
que( ≈ 59,3%) de la energía cinética del viento en energía mecánica convirtiendo un rotor. A
27
esto día, esto se conoce como el límite de Betz o Betz ' Ley. La máxima eficiencia energética
teórica de cualquier diseño de turbina eólica es 0,59 (es decir, no más del 59% de la energía
transportada por el viento puede ser extraído por una turbina eólica). Esto se llama "Coeficiente
de potencia" y se define como:
𝐶𝑝𝑚𝑎𝑥 = 0.59 (10)
1
𝑃 = 𝐶𝑝 𝜌𝐴 𝑣 3 (11)
2
La potencia máxima teórica es:
1
𝑃𝑚𝑎𝑥 = 𝐶𝑚𝑎𝑥 𝜌𝐴 𝑣 3 (12)
2
O numéricamente
1
𝑃𝑚𝑎𝑥 = 0,59 𝜌𝐴 𝑣 3 (13)
2
Demostración límite de Betz

La potencia eólica efectiva (utilizable) es menor que la indicada por la ecuación
anterior. La velocidad del viento detrás de la turbina eólica no puede ser cero, ya que no
podría seguir aire. Por lo tanto, solo se puede extraer una parte de la energía
cinética. Considere la siguiente imagen:

La velocidad del viento antes de la turbina eólica es mayor que después. Debido a que
el flujo másico debe ser continuo, A v = constante, el área A 2 después de la turbina
eólica es mayor que el área A 1 anterior. La potencia efectiva es la diferencia entre las
dos potencias eólicas:
𝑃Eff = 𝑃1 − 𝑃2 (14)
De (7) en (14)
1 1
𝑃Eff = 𝜌𝐴1 𝑣1 3 − 𝜌𝐴2 𝑣2 3
2 2
1 1
𝑃Eff = 𝜌𝐴1 𝑣1 3 − 𝜌𝐴2 𝑣2 3
2 2
1 1
𝑃Eff = 𝜌𝐴1 𝑣1 𝑣1 2 − 𝜌𝐴2 𝑣2 𝑣2 2
2 2
1 1
𝑃Eff = 2 𝜌𝐴1 𝑣1 𝑣1 2 − 2 𝜌𝐴2 𝑣2 𝑣2 2 (15)
Como el caudal 𝜑 es constante debe cumplirse

𝜑1 = 𝜑2 = 𝜑 (16)
De (16)
𝐴1 𝑣1 = 𝐴2 𝑣2 (17)
(17), (16) en (15)
1 1
𝑃Eff = 𝜌𝜑 𝑣 1 2 − 𝜌𝜑 𝑣 2 2
2 2
1
𝑃Eff = 2 𝜌𝜑(𝑣1 2 − 𝑣2 2 ) (18)
El caudal en función volumen:
∆𝑉
𝜑=
∆𝑡
En función de (17)
𝜑 = 𝐴1 𝑣1 = 𝐴2 𝑣2 (19)
Donde de acuerdo a la figura y (19) se obtiene
𝐴1 < 𝐴2
𝑣2 < 𝑣1
Considerando
𝑣1 +𝑣2
𝐴1 𝑣1 = 𝐴2 𝑣2 = 𝐴 ( ) (20)
2
(20) en (19)
𝑣 +𝑣
𝜑 = 𝐴 ( 1 2 2) (21)
(21) en (18)
1 𝑣 +𝑣
𝑃Eff = 2 𝜌𝐴 ( 1 2 2) (𝑣1 2 − 𝑣2 2 )
𝜌𝐴
𝑃Eff = 4 (𝑣1 + 𝑣2 )(𝑣1 2 − 𝑣2 2 ) (22)

Si la diferencia de ambas velocidades es cero, no tenemos eficiencia neta. Si la

diferencia es demasiado grande, el flujo de aire a través del rotor se dificulta
demasiado. El coeficiente de potencia c p caracteriza la potencia de atracción relativa:
𝑃Eff
𝐶𝑃 = 𝑃 (23)
𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
(7), (22) en (23)

𝜌𝐴
(𝑣1 + 𝑣2 )(𝑣1 2 − 𝑣2 2 )
𝐶𝑃 = 4
1
𝜌𝐴 𝑣 3
2 1 1
De la figura, las áreas delanteras poseen poca dispersión, entonces:
𝐴1 ≈ 𝐴
𝜌𝐴
(𝑣1 + 𝑣2 )(𝑣1 2 − 𝑣2 2 )
𝐶𝑃 = 4
1
𝜌𝐴𝑣1 3
2
(𝑣1 + 𝑣2 )(𝑣1 2 − 𝑣2 2 )
𝐶𝑃 = (24)
2𝑣13
qDando forma a (24)

1 𝑣1 𝑣2 𝑣1 2 𝑣2 2
𝐶𝑃 = ( + ) ( 2 − 2 )
2 𝑣1 𝑣1 𝑣1 𝑣1
1 𝑣2 𝑣2 2
𝐶𝑃 = (1 + ( )) (1 − ( ) )
2 𝑣1 𝑣1
1 𝑣 𝑣 2 𝑣 3
𝐶𝑃 = 2 (1 + (𝑣2 ) − (𝑣2) − (𝑣2) ) (25)
1 1 1
𝑣
Hallando el valor máximo de 𝐶𝑃 respecto a (𝑣2)
1
𝑑𝐶𝑃
𝑣 =0 (26)
𝑑( 2 )
𝑣1
(25) en (26)
𝑑 1 𝑣2 𝑣2 2 𝑣2 3
𝑣 ( (1 + ( ) − ( ) − ( ) )) = 0
𝑑 (𝑣2 ) 2 𝑣1 𝑣1 𝑣1
1
𝑣2 𝑣2 2
1 − 2( ) − 3( ) = 0
𝑣1 𝑣1

𝑣 2 𝑣
3 (𝑣2 ) + 2 (𝑣2) − 1 = 0 (27)
1 1
Resolviendo (27)
𝑣2 −2 ± √22 − 4(−1)3
( )=
𝑣1 2(3)
𝑣
(𝑣2) = −1 (28)
1
𝑣 1
(𝑣2) = 3 (29)
1
La única solución valida es (29), reemplazando en (25)

1 1 1 2 1 3
𝐶𝑃 = (1 + ( ) − ( ) − ( ) )
2 3 3 3
16
𝐶𝑃 =
27
𝐶𝑃 = 0,59 (25)
En porcentaje (25) es:
𝐶𝑃 = 0,59 % (26)

Además, las turbinas eólicas no pueden funcionar en este límite máximo. El valor 𝐶𝑃 es único
para cada tipo de turbina y es una función de la velocidad del viento que la turbina está
funcionando. Una vez que incorporamos varios requisitos de ingeniería de un viento turbina -
resistencia y durabilidad en particular - El límite del mundo real está muy por debajo del límite de
Betz con valores de 0.35-0.45 (35%-45%) comunes incluso en los mejores aerogeneradores
diseñados. En el momento en que tomamos en cuenta los otros factores en un viento completo
sistema de turbina ejemplo:
la caja de cambios, cojinetes, generador y así sucesivamente: solo el 10-30% de la potencia del
viento se convierte en realidad en utilizable electricidad. Por lo tanto, el coeficiente de potencia
debe factorizar en la ecuación (4) y el extraíble la potencia del viento viene dada por:
1
𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝐶𝑝 𝜌𝐴𝑣 3 (27)
2
El área barrida de la turbina se puede calcular de la longitud de las palas de la turbina utilizando
la ecuación para el área de un círculo:
𝐴 = 𝜋 𝑟2 (28)
Donde el radio 𝑟 es igual a la longitud de la pala del aerogenerador como mostrado en la siguiente
figura:

1
𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝐶𝑝 𝜌𝜋𝑟 2 𝑣 3 (29)
2
Problema 1. Calculo de la potencia extraíble del viento

Se nos dan los siguientes datos:
Longitud de la hoja (pala) 𝑙 = 52 𝑚
𝑚
Velocidad del viento 𝑣 = 12
𝑠
𝑘𝑔
Densidad del aire 𝜌 = 1,23 𝑚3
Coeficiente de potencia 𝐶𝑃 = 0.30
Insertar el valor de la longitud de la hoja como radio del área barrida en la ecuación (8) tenemos:
𝑙 = 𝑟 = 52𝑚
𝐴 = 𝜋 𝑟2
2
𝐴 = 𝜋 ∗ 52
𝐴 = 8495𝑚2 (30)
Luego podemos calcular la potencia convertida del viento en energía rotacional en la turbina
usando ecuación (7):
1
𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝐶𝑝 𝜌𝐴𝑣 3
2
1
𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝑥0.30𝑥1.23𝑥8495𝑥123
2
𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 = 2,783 𝑀𝑊 (31)
Sea el ejemplo

𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 = 1597 𝑀𝑊
Calcular el limite de Betz 𝐶𝑝 .
Sabemos de (16)
1
𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝐶𝑝 𝜌𝜋𝑟 2 𝑣 3
2
Entonces
𝑃𝑒𝑥𝑡𝑟𝑎𝑖𝑏𝑙𝑒
𝐶𝑝 = 1 (32)
𝜌𝜋𝑟 2 𝑣 3
2
Usando los datos de la figura:
1597𝑥103
𝐶𝑝 =
1
(1,2)𝜋(41,5)2 (25)3
2
𝐶𝑝 = 0,031
Generación de los vientos debido al aire frio y caliente

Acccidentes en las turbinas eólicas

https://www.youtube.com/watch?v=L1nBSCRrNJE
El generado eólico se comparta como una barra en punta que atrae a los rayos
eléctricos

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Semana 10 Fisica Iii

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y RECURSOS NATURALES

Dr. Miguel Angel De La Cruz Cruz SEMESTRE 2023-A

𝐼15 : Intensidad de turbulencia a 15 m (A)

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Los aerogeneradores pueden clasificarse según diversos criterios

● Por su principio de funcionamiento

Tienen velocidad específica pequeña y un elevado par de arranque. En este grupo se

También pueden clasificarse en función de su velocidad específica (λ) definida como la

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En la figura siguiente. se muestra con mayor detalle la variación del coeficiente de

El comportamiento del coeficiente de momento o de par en el eje (𝐶𝑚 ) frente a la

Figura SEQ Figura \* ARABIC 18. Relación entre el coeficiente de par

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Aerogenerador de eje Horizontal

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c) Generadores de velocidad intermedia

Figura SEQ Figura \* ARABIC 19. Tipos de rotores de eje

Aerogenerador de eje Vertical

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● Rotor de arrastre diferencial, sin o con pantalla (Savonius).

Figura SEQ Figura \* ARABIC 20. Distintos tipos de

Componentes principales de un aerogenerador

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Figura SEQ Figura \* ARABIC 21.

La góndola es el compartimiento en cuyo interior se encuentra el generador eléctrico,

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a la góndola mediante un arnés sujeto a cables de vida o a barras estructurales

El rotor es el elemento principal de una máquina eólica, siendo su función la

En un aerogenerador, el buje es el componente que conecta las palas al eje principal,

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En sistemas de generación eléctrica, éste se refiere al generador, el cual está acoplado

Contiene los elementos claves de la turbina, como la caja de cambios y el generador. En

Esencialmente es un motor trifásico de inducción, caracterizado por una velocidad de

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Cálculos de potencia de aerogeneradores

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

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Demostración límite de Betz

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Si la diferencia de ambas velocidades es cero, no tenemos eficiencia neta. Si la

(7), (22) en (23)

qDando forma a (24)

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La única solución valida es (29), reemplazando en (25)

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Problema 1. Calculo de la potencia extraíble del viento

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